垃圾焚燒發(fā)電廠道路及室外管網(wǎng)施工方案

垃圾焚燒發(fā)電廠道路及室外管網(wǎng)施工方案(1）測(cè)量放線根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，采用J2經(jīng)緯儀，S2水準(zhǔn)儀，5m鋁合金塔尺，50m鋼卷尺按《工程測(cè)量規(guī)范》和《公路勘測(cè)規(guī)范》建立平面控制網(wǎng)和高層控制系統(tǒng)，以光學(xué)經(jīng)緯儀投影公路和管溝中線，用鋼尺量出公路路床邊線，將公路、管溝的軸線進(jìn)行延長(zhǎng)設(shè)定，所有主線和高程基準(zhǔn)點(diǎn)用木樁釘小釘周邊用砼保護(hù)作長(zhǎng)久標(biāo)志，片區(qū)公路進(jìn)行一次閉合測(cè)量，使閉合誤差滿足規(guī)范要求。(2）土石方開挖及回填本工程地基為泥巖、堅(jiān)土、回填土。根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況，采用W50型反鏟挖掘機(jī)沿管溝軸線方向，由標(biāo)高低處向標(biāo)高高處進(jìn)行分層開挖，遇有巖石部分，用鑿巖機(jī)或采用爆破進(jìn)行巖石松動(dòng)，再用反鏟挖掘機(jī)或人工開挖。對(duì)土質(zhì)溝槽在機(jī)械開挖時(shí)距設(shè)計(jì)標(biāo)高留300高余土，在鋪裝管道前。及時(shí)采用人工清理，如為松土或耕植土?xí)r，還必須夯實(shí)處理。對(duì)巖質(zhì)溝槽、溝底必須采用人工清底，并隨時(shí)檢查標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。對(duì)巖質(zhì)部分需要采用爆破時(shí)，必須首先用人工鑿隔振槽，以減小起爆產(chǎn)生地震波對(duì)周邊的擾動(dòng)，通過(guò)嚴(yán)格控制裝藥量和表面履蓋草袋以減小沖擊波及飛石(另見(jiàn)詳細(xì)技術(shù)措施方案）。管道安裝完畢，必須及時(shí)組織隱蔽驗(yàn)收，并及時(shí)回填，管溝回填時(shí)必須采用細(xì)粒料，按排水管方向從高處至低處，在管道兩邊，檢查井周邊對(duì)稱回填，為保證不損傷管道，同時(shí)保證密實(shí)度，采用減小鋪土厚度，增加夯擊遍數(shù)，直至管頂0.5m以上。路基回填碾壓對(duì)道路施工質(zhì)量影響很大，必須嚴(yán)格控制。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)零填方和挖方地段采用YZ150B型壓路機(jī)碾壓，若遇軟弱路基應(yīng)進(jìn)行換填，填方地段應(yīng)根據(jù)填土情況，每層不大于300mm，分層碾壓并測(cè)定最佳含水率和壓實(shí)度。道路基層碾壓時(shí)應(yīng)同時(shí)將道路縱橫向坡度成型。在用壓路機(jī)碾壓路床時(shí)應(yīng)對(duì)已修砌的檢查井、孔等采取保護(hù)措施，先用人力和蛙式打夯機(jī)將井、孔邊沿土方進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)土厚度應(yīng)略高于已砌井、孔的頂面，再在井、孔位置頂面鋪設(shè)大于14mm厚度的鋼板：壓路機(jī)碾壓時(shí)，確保已砌井、孔洞口不受損壞，也確保井孔邊沿土壓實(shí)。(3）排水管道施工方法及技術(shù)要求管溝、檢查井、雨水口開挖①開挖順序四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)進(jìn)場(chǎng)分別開挖管溝，開挖順序?yàn)榈谝蛔鳂I(yè)隊(duì)挖橫一路、縱一路北段，第二作業(yè)隊(duì)挖橫三路、縱一路南段，然后第一作業(yè)隊(duì)挖橫三路、縱一縱路南段，第二作業(yè)隊(duì)挖橫四路、縱二路。②開挖走向?yàn)榉奖闩潘?，各縱向公路下的管溝自北向南開挖，橫一路、橫二路、橫三路、橫四路，由東向西開挖。③施工排水在三處最低點(diǎn)分別修建一個(gè)集水坑，用潛水泵排水，排放點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。④開挖方法原則上采用人工開挖并配以機(jī)械開挖相結(jié)合的方式施工。開挖要求槽壁平整，溝槽中心每側(cè)凈寬不小于管溝槽底部寬度的一半，槽底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求其偏差：土層為±20mm：石層為+20mm，-200mm。⑤墊層施工澆墊層之前，檢查槽底是否密實(shí)，若有松軟土層，必須夯實(shí)才能澆筑。墊層用細(xì)石混凝土現(xiàn)澆，厚度為100mm。⑥管道安裝管道含槽施工時(shí)，應(yīng)先安裝埋設(shè)較深的管道，當(dāng)回填高程與鄰近管道基礎(chǔ)高程相同時(shí)，再安裝上層管道。管道安裝自下游開始，承口朝自施工前進(jìn)的方向，管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，管道坡度：支管不小于1％，主管根據(jù)公路坡向不小于2％，安裝后再進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格，立即澆筑管座混凝土，最后用水泥砂漿(水泥：砂=1：2.5）填縫及抹帶接口，抹帶時(shí)將管口的外壁鑿毛、洗凈，采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的部分，管徑小于400mm，抹帶可一次抹戍，管徑大于400mm，應(yīng)分兩層抹成，不采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的，填縫后立即拖平。管節(jié)入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。管道安裝時(shí)，應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，管口間的縱向間隙在5-15mm之間。排水管道基礎(chǔ)及安裝的允許偏差應(yīng)符合GB50268—97表4.5.22的規(guī)定。抹帶鋼絲端頭應(yīng)在澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)插入混凝土內(nèi)，混凝土初凝前，分層抹壓鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶，然后用平軟材料覆蓋，3—4小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)。中斷安裝時(shí)，必須用彩條布包扎封閉管口，以防異物進(jìn)入。⑦檢查井．雨水口砌筑檢查井，雨水口底面基礎(chǔ)在管道基礎(chǔ)澆筑時(shí)同時(shí)進(jìn)行。在井室砌筑的過(guò)程中，要同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，在砂漿強(qiáng)度沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求之前不準(zhǔn)睬踏。砌井時(shí)預(yù)留支管，支管的管徑、方向、高程必須按設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查井接。入圓管以及預(yù)留支管的管口與井壁要平齊，檢查井及雨水口的內(nèi)壁采用水泥砂漿勾縫，表面分層壓實(shí)抹灰，外壁采用水泥砂漿搓縫壓密實(shí)。⑧閉水試驗(yàn)在各段排水系統(tǒng)安裝完，回填前，必須采取閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，每一試驗(yàn)管段(帶井試驗(yàn)）以不大于lkm為宜。試驗(yàn)管段水頭應(yīng)按下列規(guī)定確定：當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過(guò)管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2m計(jì)；當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過(guò)管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加2m計(jì)；當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于10m，但已超過(guò)上游檢查井口時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，將試驗(yàn)段下游封堵密實(shí)，從上游灌水，灌滿后浸泡24小時(shí)，然后觀察滲水量。從記時(shí)起，不斷向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)管頭水位恒定，記錄下補(bǔ)水量，再根據(jù)記錄結(jié)果，實(shí)測(cè)滲水量按下式計(jì)算：式中q——實(shí)測(cè)滲水量(L／min.m））w——補(bǔ)水量(L）T——實(shí)測(cè)滲水量觀測(cè)時(shí)間(min）L——試驗(yàn)管段的長(zhǎng)度(m）閉水試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，且實(shí)測(cè)滲水量滿足：q≤17.6(Dn200）；q≤21.62(Dn300）；q≤25.00(Dn400）；q≤27.95(Dn500）。試驗(yàn)前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編制詳細(xì)的試驗(yàn)方案，經(jīng)監(jiān)理審批后實(shí)施。(4）道路基層施工方法及技術(shù)要求按以上工藝流程施工水泥穩(wěn)定碎石層時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制碎石的級(jí)配，根據(jù)設(shè)計(jì)要求最大粒徑應(yīng)小于5cm，其中小于4cm粒徑的含量應(yīng)不小于85％，碎石的壓碎值不大于30%，水泥選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥，結(jié)構(gòu)層中的水泥含量應(yīng)達(dá)到6％。根據(jù)設(shè)計(jì)要求為保證水泥穩(wěn)定碎石層的質(zhì)量，我們擬按以下級(jí)配進(jìn)行材料組織。材料顆料組成，通過(guò)下列篩孔(mm）的重量松密度50402010520.50.075g＼cm31-4cm碎石10085498.43.31.71.20.41.430.5-lcm碎石10010010082.934.69.24.2l.21.33石屑10010010099.959061.3541.2513.251.54級(jí)配范圍10085-1042-6720-4010-278-205-180-15液限<28%塑性指數(shù)<9重量比：45.5%l-4em10%0.5-1cm44.5%石屑10010076.856.645.129.06.2水泥碎石集中用攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制用水量、混合料的最佳含水量為3％，將拌合后的水泥碎石用400L機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至作業(yè)面攤鋪并進(jìn)行補(bǔ)充拌和和灑水，灑水號(hào)按最佳含水量大約1%控制，灑水必須均勻攤鋪水泥碎石穩(wěn)定層的松鋪系數(shù)取1.5即：松鋪厚度=壓實(shí)厚度×1.5攤鋪水泥碎石穩(wěn)定層經(jīng)整形后選用YZJ10B型振動(dòng)式壓路機(jī)反復(fù)碾壓，碾壓遍數(shù)不得低于9遍，壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)無(wú)坑洼，碾壓密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后必須經(jīng)7天以上的灑水養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)期間不得有任何機(jī)械設(shè)備在其上行走水泥碎石穩(wěn)定層施工時(shí)必須遵守下列原則：①顆粒級(jí)配要好。②配制必須準(zhǔn)確。③塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。④混合料必須拌合均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離折現(xiàn)象。⑤必須在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。根據(jù)業(yè)主總體布置，本工程施工至道路基層后，片區(qū)內(nèi)建筑工程要全面開工，道路面層待建筑工程完工后再行施工，道路中的各種檢查井蓋尚未完成，為不影響建筑施工，對(duì)檢查井口采用加設(shè)臨時(shí)鋼筋砼井蓋，見(jiàn)下頁(yè)“臨時(shí)井蓋圖”。(5）砼路面施工在砼面層施工前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作：①材料準(zhǔn)備、性能檢驗(yàn)、配合比檢驗(yàn)。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需的各種材料，對(duì)已選備好的各種材料抽樣送檢，并由試驗(yàn)定做出C30砼的配合比設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)。②基層檢驗(yàn)與整修基層強(qiáng)度應(yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值作為檢查指標(biāo)?；鶎淤|(zhì)量檢查項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)量回彈模理值，現(xiàn)場(chǎng)有50m實(shí)測(cè)2點(diǎn)，不得小于設(shè)計(jì)要求；壓實(shí)度以每1000m測(cè)l點(diǎn)，亦不得小于規(guī)定要求；厚度每50m測(cè)l點(diǎn)，允許誤差±10％，平整度50m測(cè)一處，用三米直尺量，最大不超過(guò)10mm，寬度每㈨m測(cè)一處，不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定?？v坡高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每20m測(cè)1點(diǎn)允許誤差±10mm橫坡用水準(zhǔn)儀測(cè)量，檢測(cè)5點(diǎn)，允許誤差小于或等于±1%。③測(cè)量放樣首先檢測(cè)以前所放出的公路中心線及路邊線，在路中心線上每20m設(shè)一中心樁，同時(shí)設(shè)立脹縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并豐應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁，主要中心樁應(yīng)分別固定在路旁穩(wěn)固位置，測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定的臨時(shí)水準(zhǔn)樁上，每隔50-100mm左右設(shè)置一個(gè)。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的砼分塊線，對(duì)測(cè)量放線必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗砼過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。④模扳根據(jù)砼的不同厚度，選用20號(hào)和22號(hào)槽鋼作為砼的側(cè)向模板，用L30的角鋼做成三角型支架對(duì)模板進(jìn)行穩(wěn)固，三角形支架用D10的圓鋼在公路基層錨固，支架沿槽鋼方向，每間距500mm設(shè)置一個(gè)砼澆筑完畢60小時(shí)后方可折模。(見(jiàn)公路模板支護(hù)示意圖）⑤砼澆筑砼在攪拌站集中攪拌后和400L機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至作業(yè)面采用刮板和人力進(jìn)行攤鋪，必須嚴(yán)格掌握布料的均勻和松鋪的厚度，在復(fù)平梁前沿堆壅有確保充滿模板的少量余料、余料堆積高度不得超過(guò)15cm，用彈性橋式振搗器振搗，其后的砼應(yīng)控制有2-5mm的回彈高度，提出砂漿，(見(jiàn)下頁(yè)砼振搗示意圖）靠近模板處的砼，用插入式振搗器補(bǔ)充振搗。在砼初凝后，終凝前，用人工對(duì)砼路面進(jìn)行表面修整，按整個(gè)、精光、刻槽工序進(jìn)行施工。砼路面施工完畢后必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，用砂履蓋砼表面，每天灑水噴濕至少2-3次，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少14天，使砼的抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到