簡支梁橋施工-預(yù)制拼裝簡支梁之導(dǎo)梁安裝（橋梁施工）

單導(dǎo)梁架橋機施工主要內(nèi)容項目概要12一二單導(dǎo)梁架橋機構(gòu)造與性能單導(dǎo)梁架橋機的特點三施工工況和運行機構(gòu)的驗算四單導(dǎo)梁安裝簡支梁施工工藝1、單導(dǎo)梁架橋機的特點整機重量輕，結(jié)構(gòu)輕盈、簡單，受力明確。所有構(gòu)件均為輕型裝配式構(gòu)件，拆裝方便，所需場地小。實現(xiàn)了架橋的機械化、自動化，操作比較容易，安裝梁體快捷、方便、準確，提高了工作進度;同時又減少了人力投人，確保了施工安全。特別適用于岸上直線橋梁.尤其是在橋面較寬、每跨梁數(shù)量較多時，越能顯示出其安裝快捷、準確的優(yōu)點。單導(dǎo)梁施工單導(dǎo)梁架橋機單導(dǎo)梁施工2、構(gòu)造和性能單導(dǎo)梁施工主要性能：1)天車由行走機構(gòu)和提升機構(gòu)兩部分組成，提升機構(gòu)實現(xiàn)橫向位移。兩臺天車可以單獨使用，也可以聯(lián)機使用，可保證主梁安裝準確就位。2)實現(xiàn)吊梁狀態(tài)與移機狀態(tài)分離，即吊梁時后跨21m長度部分固定不動。只利用前路部分作為起重梁，由前部平車和中部平車同時驅(qū)動帶梁橫移就位，避免了整機橫移所帶來的不便，吊梁安裝輕盈、快速、方便。單導(dǎo)梁施工3)移機時將導(dǎo)梁分離的前、后跨兩部分對接連成整體，把中部平車由橫移驅(qū)動狀態(tài)轉(zhuǎn)為縱移驅(qū)動狀態(tài).然后卸下前部平車和1#天車，利用中部平車和尾部平車的驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)沖跨移機。移機后再進人吊梁狀態(tài)。4)所有平車以及天車的驅(qū)動系統(tǒng)均采用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)架橋機各種操作工況的運行速度，可實現(xiàn)主梁吊裝的微量調(diào)整并保證操作安全。5)主梁除可在兩幅蓋梁的中間起吊外，也可在正幅橋的外側(cè)懸臂起吊。只要適當(dāng)加強軌道梁懸臂端和增加簡單的后錨即可。單導(dǎo)梁施工3、施工工況和運行機構(gòu)的驗算單導(dǎo)梁架橋機的主要工況有以下兩種:（1)架橋機完成拼裝或一孔梁吊裝后，前移至前支點位置時，懸臂最長，處于最不利情況。需驗算的主要內(nèi)容:①抗傾覆穩(wěn)定性驗算;②支排反力驗算;③貝雷片內(nèi)力驗算;④懸臂部分撓度驗算。（2)架橋機吊梁及吊梁就位工況。需驗算的主要內(nèi)容:①天車橫梁驗算；②支排反力驗算；③貝雷片內(nèi)力驗算；④尾部和中部軌道梁驗算；⑤縱、橫向穩(wěn)定性驗算。單導(dǎo)梁施工準備工作（場地準備，人、機、料的準備）單導(dǎo)梁架橋機安裝及調(diào)試吊梁、落梁架橋機過孔前移拆除架橋機4、單導(dǎo)梁安裝簡支梁施工工藝單導(dǎo)梁施工拼裝式構(gòu)件，裝拆快捷、方便，不需較大吊裝設(shè)備；安裝好后，應(yīng)進行橫移空載試車和橫移重載試車

吊梁、落梁：當(dāng)主梁由運梁車運到吊裝孔的兩幅蓋梁中間位置時，同步開動前部平車和中間平車，把前跨起重梁部分移到起吊位置，下放起重天車上面的吊具并安裝好，同步起升主梁到既定高度（高出橫移軌道面稍許即可），然后開動橫移平車進行帶梁橫移。橫移到設(shè)計安裝位置后將梁體放下，測量調(diào)校，準確就位并安放牢固即可拆除吊具，進行下一片梁的吊裝。單導(dǎo)梁施工

架橋機的前移：

吊裝完一孔梁后，橫移前跨起重梁部分到縱移軌道位置，與后跨21m導(dǎo)梁相接連成整體并調(diào)整導(dǎo)梁為水平位位置。轉(zhuǎn)換中部平車為縱移狀態(tài)，卸下前部平車和1#天車，移中部平車下面的軌道梁到前跨，安裝并調(diào)整到預(yù)定標高，開動中部平車和尾部平車的驅(qū)動系統(tǒng)，移導(dǎo)梁到下一孔位置，重新安裝好前部平車，把中部平車再轉(zhuǎn)換為橫移狀態(tài)，此時將原蓋梁上的軌道移動導(dǎo)梁面作為中部平車的橫移軌道。然后將導(dǎo)梁前跨與后跨分離，吊裝1＃天車就位固定，按上述吊梁順序進行下一孔梁的吊裝。單導(dǎo)梁施工單導(dǎo)梁施工單導(dǎo)梁施工單導(dǎo)梁施工雙導(dǎo)梁架橋機施工主要內(nèi)容1一二施工設(shè)備系統(tǒng)組成雙導(dǎo)梁工作原理三工藝流程四主梁架設(shè)施工工藝五技術(shù)難點

雙導(dǎo)梁架橋機基本原理是靠前后行走轉(zhuǎn)換支撐輪對通過鋼軌沿縱向移動。中間行走轉(zhuǎn)換支撐既可縱向移動,也可通過轉(zhuǎn)換輪橫向移動。橫梁通過輪對及鋼軌沿雙導(dǎo)梁方向前進和后退。起吊小車沿橫梁左右移動,這樣把起吊梁體移到所架位置。雙導(dǎo)梁施工1.雙導(dǎo)梁工作原理雙導(dǎo)梁施工雙導(dǎo)梁施工

雙導(dǎo)梁架橋機由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導(dǎo)梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、邊梁起吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。雙導(dǎo)梁施工2.施工設(shè)備系統(tǒng)組成雙導(dǎo)梁的結(jié)構(gòu)組成示意圖

3.工藝流程雙導(dǎo)梁施工組裝調(diào)試成功雙導(dǎo)梁式雙導(dǎo)梁施工(1)鋪設(shè)架橋機縱移軌道，用液壓油缸分別頂起縱導(dǎo)梁中、后支點，將臺車落于縱移軌道上，用2號吊梁行車吊著梁作配重，收起前支腿，使架橋機呈懸臂狀態(tài)。(2)按動整機縱移按鈕，使架橋機前移，當(dāng)前支腿到達前方蓋梁時停機，利用前支腿頂桿，將前支腿安裝在橋墩上，然后用1號吊梁行車將前支腿沿橫移軌道運移到位，調(diào)整高度，使縱導(dǎo)梁水平，然后支好、鎖緊前支腿。雙導(dǎo)梁施工4.主梁架設(shè)施工工藝

(3)鋪設(shè)前、中支點橫移軌道，如橋梁位于曲線上，相鄰的兩個蓋梁不是相互平行的，因此，在鋪設(shè)橫移軌道時不能順蓋梁方向鋪設(shè)，而應(yīng)使前、中支點橫移軌道相互平行;另外，如橋梁較寬，采用全幅架設(shè)的方法，蓋梁左右高差大，為保證架橋機的穩(wěn)定性，施工中可采用半幅架設(shè)的方法。(4)用液壓油缸頂起中支點，將臺車落于橫移軌道上。雙導(dǎo)梁施工(5)起吊裝梁，將梁片放在運梁車上。(6)運梁、喂梁:大梁裝到運梁臺車上后，起動運梁臺車控制裝置，使1號，2號運梁臺車同時前行，待1號運梁臺車行至1號吊梁行車夠吊點時停下，1號吊梁行車吊起梁，繼續(xù)前行，待1號吊梁行車前行至2號吊梁行車夠吊點時（此時2號運梁臺車就行至2號吊梁行車能夠吊梁的位置)，再停下，2號吊梁行車吊起梁，兩行車一起吊起梁前行至架梁位置停下。雙導(dǎo)梁施工架設(shè)雙導(dǎo)梁施工（7)落梁

順序：先邊后內(nèi)順序依次架梁，邊梁就位后應(yīng)臨時支護，每相臨的兩片箱梁落穩(wěn)后，馬上橫向連接，以保持穩(wěn)定性。但是，在施工過程中，由于橋梁位于極限半徑段，按照一般前、中支點同時落梁的架設(shè)方法始終無法保證箱梁準確就位，因此施工過程中經(jīng)過反復(fù)嘗試，最后采用先使前支點或中支點任意一支點先落梁就位，然后逐步調(diào)整另一支點至準確位置再落梁就位，從而使箱梁架設(shè)就位的誤差控制在設(shè)計及規(guī)范要求的允許范圍內(nèi)。雙導(dǎo)梁施工5.技術(shù)難點雙導(dǎo)梁施工

（1）導(dǎo)梁下的板梁及邊梁的安裝因雙導(dǎo)梁架橋機的兩側(cè)導(dǎo)梁一旦固定,便不能左右移動,所以不能象其他架橋機一樣能帶梁橫移我們便做了兩個托板,放在板梁的兩端,從蓋梁上移動到導(dǎo)梁下的位置和邊梁位置。（2）雙導(dǎo)梁架橋機行走時,應(yīng)盡量使導(dǎo)梁下的電動平車避開跨中,以免損傷空心板梁。可在行走過程中,用千斤頂頂起導(dǎo)梁,設(shè)臨時支點。適當(dāng)前移或后移電動平車,避開梁跨中部,再與導(dǎo)梁聯(lián)接,撤掉臨時支點,使雙導(dǎo)梁架橋機重新前行。

雙導(dǎo)梁施工

（3）雙導(dǎo)梁就位后,因下面的電動