汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修補(bǔ)考(2017-2018學(xué)年第二學(xué)期期末試卷)含答案-文檔

適用班級(jí)：中職16汽修專(zhuān)業(yè)及16汽修適用班級(jí)：中職16汽修專(zhuān)業(yè)及16汽修3+2班級(jí)班級(jí)：姓名：系部：機(jī)電系出卷人：密封線(xiàn)2017—2018學(xué)年第二學(xué)期期末考試《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》試卷題號(hào)一二三四總分分值30201040100得分填空題（每空1分，共30分）汽車(chē)底盤(pán)的布置形式有（FF型）、（FR型）、（RR型）和（XWD型）；離合器主要由、、、四部分組成；自動(dòng)變速器選擋桿置于檔是駐車(chē)、檔是前進(jìn)，檔是后退；變速器按操縱方式分為變速器、變速器、變速器三種；汽車(chē)手動(dòng)變速器定位鎖止裝置有裝置、裝置和裝置；萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由、和組成；車(chē)輪定位主要包括、、和四個(gè)參數(shù)；按導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不同，懸架可以分為懸架和懸架；汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是和汽車(chē)的行駛方向；目前，汽車(chē)用的車(chē)輪制動(dòng)器可分為和兩種。選擇題（每空2分，共20分）1.膜片式離合器無(wú)：（）

Ａ從動(dòng)盤(pán)B分離軸承C壓盤(pán)D分離杠桿2.自動(dòng)變速器的“P”檔使用的時(shí)候是（）A陡坡行駛

B駐車(chē)

C正常行駛

D路口停車(chē)

3.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。A只有公轉(zhuǎn)沒(méi)有自傳

B只有自轉(zhuǎn)沒(méi)有公傳

C既有自轉(zhuǎn)又有公傳

D不轉(zhuǎn)

4.目前大多數(shù)轎車(chē)采用的是（）

A邊梁式車(chē)架

B中梁式車(chē)架C承載式車(chē)身

D綜合式車(chē)架5.輪胎規(guī)格185/65R1486H種的參數(shù)H指的是（）

A.輪胎型號(hào)

B.荷重等級(jí)

C.速度等級(jí)

D.

其它標(biāo)志

6.越野汽車(chē)的前橋?qū)儆冢海ǎ?/p>

A轉(zhuǎn)向橋B轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

C驅(qū)動(dòng)橋

D支持橋7.在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起減速增扭，改變力的傳遞方向的是（）

A

轉(zhuǎn)向盤(pán)

B

轉(zhuǎn)向器

C

轉(zhuǎn)向梯形

D

轉(zhuǎn)向操縱拉桿8.根據(jù)需要使汽車(chē)減速或停車(chē)的系統(tǒng)是（

）。

A傳動(dòng)系統(tǒng)

B行駛系統(tǒng)

C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

D制動(dòng)系統(tǒng)9.裝有電子控制ABS的汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)（）

A制動(dòng)距離長(zhǎng)，但穩(wěn)定性好

B制動(dòng)距離短，但容易跑偏

C制動(dòng)距離短，不容易跑偏

D在光滑路面上易側(cè)滑

10.在行車(chē)制動(dòng)裝置中提供助力的是（）

A制動(dòng)主缸

B制動(dòng)盤(pán)

C真空助力器D制動(dòng)鼓三、判斷題（每題1分，共10分）

新?lián)Q的摩擦片過(guò)厚，會(huì)造成離合器分離不徹底。()手動(dòng)變速器自鎖裝置失效，將導(dǎo)致變速器亂擋。(

)汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。（

）整體式驅(qū)動(dòng)橋常常與獨(dú)立懸架配合使用。()越野汽車(chē)的前橋，除承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動(dòng)作用。（

）型號(hào)為195/60R14的輪胎屬于子午線(xiàn)輪胎。（）非獨(dú)立懸架只能用在后橋不能用在前橋。（）轉(zhuǎn)向柱做成可斷開(kāi)的或可伸縮的，主要是為了減小在事故中對(duì)駕駛員的危害。（）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向助力裝置而形成的。（）制動(dòng)時(shí)，不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)著的制動(dòng)鼓作用一個(gè)摩擦力矩，其方向與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向相反，所以車(chē)輛能減速直到停止。（）四、簡(jiǎn)答題（共40分）1.輪胎195/60R1485H標(biāo)號(hào)的含義？（10分）2.論述手動(dòng)變速器換擋困難的故障現(xiàn)象及原因。（10分）3.車(chē)輪定位的主要參數(shù)有哪些？各起什么作用？（10分）簡(jiǎn)述盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的工作原理及各自特點(diǎn)。（10分）底盤(pán)期末答案填空題發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置四驅(qū)2.主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)3.P、D、R4.手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體5.自鎖、互鎖、倒擋鎖6.萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承7.主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束8.非獨(dú)立和獨(dú)立9.改變、保持10.鼓式、盤(pán)式選這題1-5

BBCC6-10BBD判斷題1-5√×√×√6-10√×√√√四、簡(jiǎn)答題1答：195輪胎寬度195mm；60表示扁平率為60%；R表示子午線(xiàn)輪胎；14表示輪胎內(nèi)徑14英寸；85表示荷重等級(jí)；H表示速度等級(jí)。2.答：故障現(xiàn)象：在進(jìn)行正常變速操作時(shí)，變速桿不能掛入擋位，或者勉強(qiáng)掛上擋位后又很難摘下來(lái)。故障原因：（1）變速桿下端磨損或控制桿彎曲。（2）撥叉或撥叉軸磨損、松曠、彎曲。（3）自鎖或互鎖彈簧過(guò)硬、鋼球損傷。（4）操縱機(jī)構(gòu)中控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作不良。（5）同步器故障（磨損或損壞）。（6）變速器軸彎曲變形或花鍵損傷。3.答：車(chē)輪定位主要包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。主銷(xiāo)后傾的作用是形成回正力矩，保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，并使偏轉(zhuǎn)的車(chē)輪自動(dòng)回正。主銷(xiāo)內(nèi)傾具有使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向操縱輕便的作用，還具有使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的作用。前輪外傾的作用是提高車(chē)輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。前輪前束的作用是消除因車(chē)輪外傾所造成的不良后果，保證車(chē)輪不向外滾動(dòng)，防止車(chē)輪側(cè)滑和減小輪胎的磨損。4答：盤(pán)式制動(dòng)器工作原理：制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)的活動(dòng)制動(dòng)塊在制動(dòng)液作用下由活塞推靠到制動(dòng)盤(pán)上，同時(shí)制動(dòng)鉗上的反作用力將附裝在制動(dòng)鉗支架中的固定制動(dòng)塊也推靠到制動(dòng)盤(pán)上，夾住制動(dòng)盤(pán)使其制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好；抗水衰退能力強(qiáng)；制動(dòng)時(shí)的平順性好；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便；制動(dòng)間隙小，便于自動(dòng)調(diào)節(jié)。缺點(diǎn)：制動(dòng)時(shí)無(wú)助勢(shì)作用，故要求管路液壓較高；防污性差，制動(dòng)襯片磨損較快。鼓式制動(dòng)器工作原理：制動(dòng)時(shí)，輪