重慶旅游心得體會

重慶旅游心得體會

重慶旅游心得體會篇1

祖國處處是革命的熱土。但是要真正選擇一處，細細體會其中的深意，便不是一件簡單的事情了。我對那過去的歷史是不怎么了解的，但是難得好友相約便去了重慶一游，此行收獲頗多。

重慶之白公館、渣滓洞沒到重慶之前總惦記著一定要到白公館和渣滓洞看一看。因為在從小受的教育中，這里是江姐、許云峰、華子良、小蘿卜頭與敵人戰(zhàn)斗的地方，它在我心中的位置同井崗山、延安等革命圣地一樣神圣。到了重慶才發(fā)現(xiàn)，這里僅被當做一個旅游景點，并沒有他的特殊之處。就連工作人員和導游也沒有其他能推銷旅游產(chǎn)品的景點賣力，人們仿佛每天都在沉睡中渡過........

之所以叫白公館是因為這里原先是一位白姓人家的房子，后來國民黨發(fā)現(xiàn)這里人煙稀少，很適合秘密關押共產(chǎn)黨人，所以就征用了，名字也就這么叫了下來。

這里原是四川軍閥白駒的別墅，故名。1939年國民黨軍統(tǒng)局將此地改建為監(jiān)獄，1943年中美合作所改為第一監(jiān)所。監(jiān)獄背靠歌樂山，四周高墻、電網(wǎng)密布，墻外制高點上有崗亭和碉堡。大門終年緊閉，只有側面開一小門與外界相通。獄內(nèi)有牢房20間。

從小路行進，不多時便到了著名的渣滓洞。渣滓洞原為人工采煤的小煤窯，因煤少渣多而得名。它三面環(huán)山，一面臨溝，地形隱蔽。

1943年白公館被改為“中美合作所”第三招待所，所關押“政治犯”遷此，于1947年4月遷回。

渣滓洞分內(nèi)、外兩院，內(nèi)院有一樓一底的男牢16間，另有兩間平房作女牢，外院為特務辦公室和刑訊室。1946年7月，息烽監(jiān)獄、望龍門看守所撤銷后，在押人員全部撤并于渣滓洞看守所。1947年4月，渣滓洞看守所一度關門，關押人員全部轉回白公館，10月，渣滓洞作為重慶行轅二處看守所，恢復關人，關押的主要有“六一”大逮捕、“小民革案”、“挺進報案”和上下川東武裝起義失敗后被捕的人員，關人最多時達300余人。新中國成立前夕，國民黨特務縱火焚燒了渣滓洞，僅逃出15位被囚禁的革命者，其余皆不幸犧牲。

這些都是不曾忘記的.歷史，重慶之行真的讓我不禁對革命先輩們肅然起敬，不敢說受到多大啟發(fā)，只能說會更加珍惜好身邊的一切。

重慶我是第二次來，由于時間間隔太長，已經(jīng)沒有什么印象了，這次還是一定要去看看白公館和渣滓洞的。

白公館位于重慶沙坪壩郊區(qū)，原為四川軍閥白駒的郊外別墅。1938年起被國民黨特務機關當作秘密監(jiān)獄。抗日愛國將領黃顯聲，同濟大學校長周均時，愛國人士廖承志，共產(chǎn)黨員宋綺云，徐林俠夫婦及幼子“小蘿卜頭”等借是被囚禁于此。著名的小說《紅巖》便再現(xiàn)了監(jiān)獄內(nèi)部殘酷恐怖的囚禁生涯，及革命黨人矢志不渝的堅定信念。最多時曾有二百多名“政治犯”被關押于此。1939年軍統(tǒng)特務頭子戴笠為審訊，關押的保密起見，將其選中為軍統(tǒng)局本部直屬看守所。原白公館大門終日關閉，從側面一小門進出，原儲藏室改為地牢，原防空洞改為刑訊洞。在院內(nèi)墻上寫有“進思盡忠，退思補過”，“正其誼不謀其利，明其道不計其功”等標語。

1943年“中美合作所”成立后，白公館曾改為來華美軍人員招待所，到1945年又作為特別看守所重新關人。至解放前夕，關押的除息峰監(jiān)獄撤銷后轉移來的“政治犯”如黃顯聲、許曉軒等二十余人外，還有重慶行轅二處第二看守所寄押的劉國志、周從化、周均時、張澤后等三十人。

抗日愛國將領黃顯聲，同濟大學校長周均時，愛國人士廖承志，共產(chǎn)黨員宋綺云，徐林俠夫婦及幼子“小羅卜頭”等皆是被囚禁于此。著名的小說《紅巖》便再現(xiàn)了監(jiān)獄內(nèi)部殘酷恐怖的囚禁生涯，及革命黨人矢志不渝的堅定信念。最多時曾有二百多名“政治犯”被關押于此。白公館是一處使后人緬懷英烈并為之扼腕嘆息的革命遺跡，去重慶旅游的朋友們絕不可錯過。重慶旅游心得體會篇2

清晨，昨夜的巴山夜雨剛停，山城中凝集著極大的水氣。雖是初夏的天氣，但雨絲毫不能帶來一絲的涼意。走了幾步，身上已是粘呼呼的，搞不清是汗水還是雨水。

太陽漸漸的升起來了，只是籠罩在江面的薄霧依然沒有散盡，將太陽變成了一個巨大的黃燈籠斜掛在半空。

城市中最早醒來的是出租車和公共汽車，使勁的鳴著喇叭，提醒著人們它的存在。出租車大多是小巧的吉利或夏利，一律被漆成明亮的黃色。他們在所有能開的地方飛快的穿梭著，顯示著他們的小巧和干練。

車門上漆的是出租公司的標志，而憨態(tài)可掬的熊貓圖案，更增加了車輛的可親程度。

幾輛公共汽車停在了路邊，而當你停步瞧上他們一眼，熱情而又勤勞的女售票員，立即探出了半個身子在車窗外，大聲的招呼你登車。當你在憂郁不決間，她們更會跳下車子，手舉著到達的地名，不斷的勸說著你上車，仿佛認識你早有了幾百個年頭。你說，不是乘此線路時，她們的眼中的失望，竟讓你有了犯錯誤的感覺。

山城的司機是最為本領高強的。不斷的上坡個下坡，不停的停車和起步，極大的考驗著司機的神經(jīng)。而停車時擁擠的路面造成的車與車二、三十厘米的間隔，更讓人不能有一絲一毫的馬虎。

剛乘車時是害怕的，前面的車起步時怕它撞向自己，而當自己的車起步時更害怕溜坡撞到了他人。幾天下來，也漸漸的習慣了這種風格，恐懼少了，代之的是敬佩。

司機常在一個要短暫停留的陡坡停下時并不使用手剎，而是聰明的將右腳橫放在剎車和油門間。用他的腳后更緊踩住剎車，而用他的腳前掌輕點著油門。于是車輛發(fā)出了輕快的轟鳴聲，又牢牢的停住不動。

要起步了，隨著左腿的'抬起，離合器漸漸地松開;右腳的重心也漸漸的由足跟移至足間，于是車輛的轟鳴漸響，車平穩(wěn)的起步了，一切如同在平地。午后，太陽高掛在天空，象火球般烤著大地，所有的水汽都被蒸發(fā)起來，空氣中更是濕熱難耐。

朝天門碼頭，那簡單的木結構房屋早已被鋼筋水泥所取代。頂部的廣場充斥著游人和小販，顯得擁擠而又嘈雜。

青色的嘉陵江水，象一個美人出嫁般，靜靜的從腳下流過，半推半就的投入長江的懷抱，青青黃黃的江水涇渭分明的形成了一條分水線，向下游走了好遠才匯合在了一起。

望著渾黃的長江，遙想著清澈如許的金沙江在此竟變得如此的渾濁，癡想著如果嘉陵江真的有靈，是否真心的愿意匯人如此的長江。而青黃的分水線，是否是嘉陵江這個豪門的怨婦所作的最后掙扎。

沿著嘉陵江向上走去，河道漸為收窄，水流也漸為湍急。河面上早架起了多座的橋梁，或4車道或6車道上滾滾的車流不斷的來往。

江北早已不是小說《紅巖》中描繪的滾地龍的建筑。高高大大的聳立著不少的建筑，依稀可辨的寬闊馬路在其中環(huán)繞，在朦朧間竟有了云中都市的感覺。只是在靠近江邊的地方還有少許未曾拆遷的廠房，提醒著這里曾經(jīng)的工業(yè)和滄桑。

江邊的道路是安靜的。在寬大的綠蔭的掩蓋下，空氣也似乎涼爽了許多。間或開過汽車的喇叭聲也不那么的刺耳了。

在江堤下，幾個垂釣著正安靜的享受著釣魚的樂趣。他們面向著下游，斜坐在江邊，面前一溜排開的七八根魚竿，整齊支在托架上。頭上帶著如同雨傘般大小的遮陽帽，將整個身影掩映在其中。魚漂移動。釣者站起身，迅速的拿起了其中的一枝魚竿，飛快的搖動著魚竿上的魚線滑車，于是線“唰”的變的筆直，然后，釣者一抖手腕，魚餌離開了水面。釣者臉上的欣喜也馬上被嘆息所取代。

在長嘆一聲后，魚餌又被投入江中，隨著江水飛快的漂向下游。而釣者也坐下，恢復了泥雕木塑般的形象。

再往上走，幾個學生模樣的男生，在幾個女生的拍手叫喊聲中，穿著泳褲站在2米多高的江邊巖石上，比賽著誰第一個跳人湍急的江水。他們互相的嬉笑和推搡，比賽著勇氣和毅力。

第一個男孩跳入了江中，江水一下子將他的頭顱淹沒，正當巖石上的孩子四處張望時，下游的水中突然冒出一個頭顱，緊接著他嘩拉嘩拉的奮力向岸邊游來。于是更多的男孩跳人了江中，又使勁的游向岸邊，再蜷著身子，邊打著寒戰(zhàn)邊，將身子上的水跡擦干。但也不忘和身邊的人們說笑，年少輕狂的好不令人羨慕。

山城的臺階路已經(jīng)少了很多。伴隨著舊區(qū)的改造和馬路的拓展，車輛倒是多了許多，只是行路越發(fā)的艱難了，于是路上的行人更少了。好象只有步行街才是山城人走路的地方。

幾條的臺階路已經(jīng)少有了行人，走了許久，才有一個老者，背挎著雙手，瞇縫著眼睛，一顛一顛的順著石階而下，在身邊經(jīng)過時，似乎停了一停，看了你一眼，然后又木無表情的下去了。

石階的拐角處，一戶人家用塑料布搭起了一個涼棚。于是，一張木桌，四個竹椅，就湊起了一圈麻將，旁邊還有2.3個人正站立著觀戰(zhàn)。天近黃昏，坐著重慶獨有的過江纜車前往南岸。隨著鋼纜的滑動，纜車一下子駛向江心，在這微微的眩暈的感覺中，那層層疊疊高層建筑上懸掛著的夕陽和在夕陽下稍有泛紅的黃濁的江水以及耳邊臨座幾個男孩高聲討論的CS游戲秘訣，都交織在了一起，于是，過去，現(xiàn)在和將來都在此時交匯。

傍晚以后的時間是屬于南濱路的。緊挨著江堤的馬路邊全部是飯店，而足足有2.3公里長的美食街中所有的美食竟然全部是川菜。

還沒有到吃飯的時間，路邊早已停滿了轎車，好象這里是另一個車展的會場，引的食客在吃飯前還不忘對車輛評判一翻。

飯店最好的位置并不在店內(nèi)，而是在店外人行道上搭起的一個個臨時餐臺。于是在這里沒有人穿著西裝打著領帶，更沒有人穿著豪華的禮服，男孩們喝的性起了，索性將上裝一脫，赤著膊，高卷起了褲;女孩旁若無人的大聲笑著、鬧著，而周圍的人如天經(jīng)地意般熟視無睹。

天色漸晚，流浪歌手背著巨大的音響，穿梭于食客之間，演奏著他們拿手的曲目。一個賣花的小女孩怯生生的問你要不要買她的花，在你拒絕后，還緊緊的跟隨，眼中滿是失望的淚花。

幾個小販揮舞著手中的玩具，大聲的吆喝著叫賣。引得孩子們羨慕的跟隨張望。

于是，整條馬路被巨大的汽車喇叭聲、歌手的演唱聲，小販的吆喝聲，食客的喝酒猜拳聲所包圍著，成為了比長江水更大的力量源，將所有人包裹起來，推動著在燈光印照下的如同金碧輝煌巨輪般的朝天門碼頭向遠方駛去。重慶旅游心得體會篇3

從一開始我們班商量要去實踐調(diào)查的地點時，我就比較傾向于重慶四川地區(qū)。當然，首先就是他們的美食確實很誘人，其次是也想看看這著名的山城。最后敲定是重慶，遺憾不能去成都之余，還是很開心可以去看看山城——重慶。

首先，我很珍惜這次學校給予外出實踐調(diào)查的這次機會，在出發(fā)前的幾天，就去圖書館借了一本四川重慶旅游攻略(雖然后來一點都沒用上)，每每看一下就激動一點點，計劃著、想象著游玩重慶的各種玩法。其實這已經(jīng)是我們第三次班級旅游了，雖然是第三次一起出游，但我依然保持著像第一次旅游時的興奮與開心。

從學校出發(fā)，經(jīng)過一個白晝的大巴，我們就已經(jīng)到了重慶。從一開始進去重慶地區(qū)，我們就已經(jīng)感到與我們常德不同的變化。第一映像就是高低起伏、綿延不絕的山嶺，我們的車子就是行走在建在山上的道路上，隨著山嶺一上一下，有種像坐過山車的感覺，估計要是暈車的同學得累的夠嗆。其次就是無數(shù)又長又黑的隧道，剛出一個隧道見點光明又進入了黑暗的隧道。不知道是不是人在黑暗里會覺得時間過得慢一點，所以我總覺得后面的隧道一條比一條長，聽說最長的有幾十公里呢。翻越了一座有一座的山頭，終于看到了有很多人家的山，重慶就依山而建了。

進入城區(qū)，你能更加體驗到重慶與我們常德的不同之處，高低不一、蜿蜒盤伸的立交橋在這里隨處可見，但立交橋在我們常德可是不多見的，在我的家鄉(xiāng)湘潭也很少有。立交橋在重慶不僅是分流人流車流那么簡單，還是因為他的地勢構造，在這兒，你都很少能看見一條平坦的公路。這兒的公路像海洋一樣波濤起伏，像蛇一樣蜿蜒。加上這兒交錯的立交橋，總讓人眼花繚亂。

重慶處于川東盆地的邊緣，四面群山環(huán)抱，兩江在此交匯，江水蒸發(fā)不易擴散，潮濕的空氣處于飽和狀態(tài)，易于凝結成霧。重慶霧日之多不僅冠于全國，就是世界著名的國際霧都也望塵莫及。重慶年平均霧日是104天，有世界霧都之稱的英國倫敦年平均霧日只有94天，遠東霧都的日本東京也只有55天。重慶是名符其實的“霧都”，而重慶壁山縣的`云霧山全年霧日多達204夭，堪稱“世界之最”。重慶多霧，素有“霧重慶”之稱，所以抗戰(zhàn)陪都時期又被譽為“霧都”而聞名中外?？箲?zhàn)期間，日本出動大批飛機對重慶戰(zhàn)時首都實施長時間戰(zhàn)略性的大轟炸，市內(nèi)一切活動陷于停頓。人們盼望霧季到來，每年10月至翌年4月是重慶的霧季，霧季里大霧獼漫，濃霧給山城籠罩著一層天然的防空網(wǎng)，日機無法空襲肆虐。到了霧季城里各行各業(yè)又活躍起來，人們不再呆在防空洞里，重慶城又恢復了生機。陪都文化界利用霧季爭相輪番在各大戲院上映電影、戲劇、稱之為“霧季公映”。霧季公映時，盛況空前，劇作家松之的創(chuàng)作的《霧重慶》是霧季戲劇舞臺上受歡迎的劇目之一。

山城霧季大霧之日，半島為濃霧籠罩，遮天蔽日，兩江輪