CRTSⅡ型板式無砟軌道工程底座板混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書范本

滬昆客專江西段CRTSII型板式無昨軌道工程

底座板混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.適用范圍

本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于滬昆客專江西段站前工程二標(biāo)CRTSII型板式無祚軌道橋梁

段無昨軌道底座板混凝土工程施工。

2.作業(yè)準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

(1)施工圖已經(jīng)過審核無誤。

⑵進(jìn)場人員經(jīng)過崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗。

⑶施工方案經(jīng)審核批準(zhǔn)，完成技術(shù)交底。

⑷完成混凝土配合比的配制和比選，并經(jīng)過監(jiān)理和咨詢單位的審核批復(fù)。

⑸對進(jìn)場的骨料、水泥、摻和料、外加劑品種和質(zhì)量進(jìn)行檢驗。

(6)混凝土彈性模量不大于31000MPa,混凝土采取措施預(yù)防堿-骨料反應(yīng)，并符合《鐵

路混凝土工程預(yù)防堿-骨料反應(yīng)技術(shù)條件》(TB/3054-2002)。

⑺后澆帶混凝土采用微膨脹混凝土。

(8)后澆帶混凝土施工時，必須是在底座板在進(jìn)行張拉鎖定之后。

2.2現(xiàn)場條件

⑴模板、鋼筋和各種預(yù)埋構(gòu)件等工序的檢查簽證及整修手續(xù)均已辦妥。

⑵澆注混凝土所需的骨料、水泥、摻和料、外加劑等已到達(dá)拌合站，并經(jīng)檢驗合格。

⑶混凝土拌合站、輸送設(shè)備等處于正常狀態(tài)。

(4)保證水電供應(yīng)，有應(yīng)急措施。

⑸容易損壞的機(jī)具和零部件有備用品。

(6)冬季施工必須保證棚內(nèi)溫度在10℃以上，且需在棚內(nèi)養(yǎng)護(hù)3天，棚內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度

不得低于10℃。

⑺澆筑前布設(shè)測溫線，布置如下：

臨時端刺和端刺區(qū)：每條軌道上每個端刺各設(shè)置一個：2*2=共4個。

在常規(guī)區(qū)：每條軌道上，每個混凝土澆筑段安裝測溫電偶。

冬季施工時在每孔跨中布設(shè)測溫線。

3.技術(shù)要求

3.1編制依據(jù)

⑴橋上CRTSII型板式無祚軌道底座板設(shè)計圖（第一、二冊）（圖號：杭長客專施圖（軌）

-20、21）

⑵橋上CRTSII型板式無昨軌道鋼筋連接器設(shè)計圖（圖號：杭長客專施圖（軌）-22）

⑶《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號

⑷《高速鐵路軌道施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10754-2010/J1150-2011

⑸2011年11月，中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司編寫的《新建鐵路杭州至長沙客

運專線軌道設(shè)計技術(shù)交底資料》。

⑹新建鐵路杭州至長沙客運專線《橋梁上CRTSH型板式無祚軌道預(yù)埋件設(shè)計圖（一）、

（二）》（杭長客專施圖（軌）-02、04）

⑺新建鐵路杭州至長沙客運專線《CRTSII型板式無祚軌道摩擦板及端刺結(jié)構(gòu)設(shè)計》（杭

長客專施圖（軌）-03）

⑻新建鐵路杭州至長沙客運專線軌道設(shè)計CRTSII型無昨軌道板打磨數(shù)據(jù)（布板圖）。

⑩其他客運專線CRTSII型板式無作軌道施工經(jīng)驗。

3.2相關(guān)要求

⑴施工環(huán)境溫度不低于5℃,雨天不宜施工。

⑵新拌混凝土從出倉到用完一般不超過90分鐘，混凝土的自由落度不能大于Imo

⑶底座板上軌道板覆蓋區(qū)域2.55m寬的范圍應(yīng)刷子刷毛處理，深度

⑷曲線地段的底座板應(yīng)及時進(jìn)行橫向臨時固定，避免底座板產(chǎn)生橫向位移。臨時側(cè)擋

裝置要在底座碎兩側(cè)對稱布置。

⑸后澆帶與軌道板縫不得重疊，底座板澆筑后應(yīng)及時進(jìn)行后澆帶的處理，清除浮漿，

斷面垂直。

⑹混凝土澆筑后，應(yīng)及時用土工布或薄膜進(jìn)行覆蓋濕潤養(yǎng)護(hù)，濕潤養(yǎng)護(hù)時間不低于7

天。

⑺底座板施工以單元劃分為基礎(chǔ)，根據(jù)具體工況具體分析，不同的工點進(jìn)行不同的段

落劃分，底座板單元劃分主要涉及到常規(guī)區(qū)、臨時端刺、特殊部位、特殊段落等內(nèi)容，主

要遵循的原則歸納如下：

①常規(guī)區(qū)設(shè)置原則

A.鋼板連接器距梁端間距不小于5m；

B.兩個鋼板連接器之間要有一個與底座板一起一次性澆筑的剪力齒槽（自由段除

外），即與梁面一起錨固固定，其他剪力齒槽位置預(yù)留剪力齒槽后澆帶；

C.與底座板混凝土一次性澆筑的剪力齒槽至前后鋼板連接器的底座板長度差不大于

15m。

D.和路基內(nèi)端刺相連的一個澆筑段的長度應(yīng)為80m左右，只有當(dāng)摩擦板較長時，鋼

板連接器后澆帶到端刺的距離可以適當(dāng)加大，保證鋼板后澆帶位于橋上。

E.未與梁剪切連接的長度（底座板自由伸縮長度）不大于80m；

F.要保證鋼板連接器后澆帶與軌道板縫不重合，保證鋼板連接器后澆帶與板縫錯開

70cm。

G.常規(guī)區(qū)中的每個澆筑段（每兩個鋼筋連接器后澆帶之間的長度）長度不大于5孔

（32m）簡支梁長度；如果遇到特殊梁跨、非標(biāo)梁跨、橋梁較短的情況時，可以按照每1

或3孔梁設(shè)置一個鋼板連接器。

②臨時端刺設(shè)置原則

臨時端刺除滿足常規(guī)區(qū)單元劃分要求的第1條和第6條外，還要滿足以下條件：

A.長橋上兩個臨時端刺之間的常規(guī)區(qū)最短為3個單元段，即160X3=480m。底座板

施工單元段劃分應(yīng)統(tǒng)一籌劃，每個單元施工段以4?5km（也稱為“單元段”）為宜。過短

或過長都會帶來工期組織風(fēng)險，長大橋梁要通過設(shè)置臨時端刺來施工。

B.臨時端刺長度800m左右，共分成5段，分別為兩個約220m（每段7孔梁）段、

一段約100m（3孔梁）、兩個約130m（每段4孔梁）段，每段之間設(shè)置鋼板連接器后澆帶

BL1,臨時端刺區(qū)剪力齒槽后澆帶BL2全部預(yù)留。臨時端刺示意圖見下圖：

...............????........................................_賞現(xiàn)K____________________

t

KIJ4J3J2JIKOBL1BL1BL1

I■房遢遣?謂謂謂■:■調(diào)i?j垂■謂謂il謂

,LP5.LP4,LP3?LP2,LP1,

~130m!'130m!'100m!~220m:~220m!3齒槽后澆帶B12

*.........*.........*...............*..............--不施加預(yù)應(yīng)力地進(jìn)行縱連

■施加頊應(yīng)力地進(jìn)行縱逢

圖3-1臨時端刺斗意圖

C.施工單元要根據(jù)作業(yè)面布置情況事先統(tǒng)一規(guī)劃，確定相鄰作業(yè)面張拉順序和分工

責(zé)任。K0是臨時端刺第一次張拉的一端，K1是臨時端刺第二次張拉的一端，進(jìn)行段落劃

分時，要考慮張拉順序的安排。

D.臨時端刺不能設(shè)置在連續(xù)梁上，且距連續(xù)梁至少2孔梁，以免進(jìn)行特殊設(shè)計。

E.左右線臨時端刺布置要錯開兩孔梁，避免個別橋墩承受由于底座板溫差引起的較

大水平力。

F.臨時端刺的長度允許偏差為-40?+50m（即長度為760?850m）,臨時端刺內(nèi)各段長

度的允許偏差為±10m。

③特殊部位設(shè)置原則

A.連續(xù)梁及其兩端各兩孔簡支梁上齒槽應(yīng)與底座混凝土一次澆筑。并在適當(dāng)?shù)奈恢?/p>

設(shè)置BL1后澆帶，連續(xù)梁上的底座板兩固定連接間必須設(shè)置1個后澆帶。為了保證連續(xù)梁

及相鄰兩孔簡支梁上BL1盡量關(guān)于先澆筑的剪力齒槽對稱，可通過設(shè)置自由混凝土澆筑段

來滿足要求，自由混凝土澆筑段的長度不大于80m。

B.倒T型大端刺與鄰近大端刺的第一個一次性澆筑的剪力齒槽中間應(yīng)設(shè)置一個BL1

后澆帶，否則該區(qū)域內(nèi)底座板伸縮時，易破壞剪力齒槽或者橋梁結(jié)構(gòu)，后澆帶與固定連接

間的距離不大于80m。

C.短路基（小于150m）地段，根據(jù)段落劃分可以參考連續(xù)梁的要求進(jìn)行單元劃分，

可以通過設(shè)置自由混凝土段落的方式，來保證混凝土伸縮長度差不超過15m的要求。

D.簡支梁的固定支座位于橋臺上時，取消該處的剪力齒槽，增設(shè)一對側(cè)向擋塊，見

“杭長客專施圖（軌）-02-15”。

④底座板單元劃分繪圖要求

A.左右線都要分別繪制。

B.鋼板連接器后澆帶中心位置盡量為整里程數(shù)值，這樣便于后期計算方便。

C.圖例要清晰，一次澆筑的剪力齒槽和預(yù)留的建立齒槽后澆帶要有區(qū)別。

D.畫圖時，按照線路長度1:1的比例進(jìn)行繪制，底座板厚度、梁高、軌道板厚度等

可以適當(dāng)加大比例，以方便審圖。

E.設(shè)計要素：橋墩中心里程和編號、每孔梁長度、橋臺長度和里程、橋頭大端刺里

程及長度、長斷鏈長度和里程、支座類型等都要在圖上標(biāo)示，因為軌道板板縫里程數(shù)據(jù)較

多，圖上不便于標(biāo)識，軌道板板縫里程參考設(shè)計院下發(fā)的布板設(shè)計圖（打磨數(shù)據(jù)）；

F.標(biāo)示：每個鋼板的中心里程、橋梁名稱、左右線、都要標(biāo)示準(zhǔn)確無誤。

G.特殊問題要有特別的文字說明，單元劃分時，一般從固定支座橋臺一端開始，如

有連續(xù)梁等特殊結(jié)構(gòu)，把特殊梁位置的鋼板連接器先設(shè)計好，在進(jìn)行常規(guī)區(qū)劃分。

H.每個鋼板連接器的位置初步確定后，再對照軌道板布置圖進(jìn)行逐一核對，做到與

板縫不重合。如有重合，微調(diào)鋼板連接器的位置即可。

⑤其他要求

施工單元劃分完后，一定要在橋梁上顯著位置進(jìn)行標(biāo)識各個后澆帶的位置、名稱、類

型，方便今后張拉時識別。

4.施工程序與工藝流程

底座板混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，混凝土泵車泵送

入模，插入式振搗器振搗密實，提漿整平機(jī)整平，人工收面。

底座板混凝土施工工藝流程詳見圖4-1o

圖4T混凝土工程施工工藝流程圖

5.施工要求

5.1混凝土拌制與運輸

⑴混凝土配料必須嚴(yán)格按試驗室通知單進(jìn)行，試驗人員需在現(xiàn)場進(jìn)行施工控制。

⑵混凝土原材料配料采用自動計量裝置，計量設(shè)備每6個月系統(tǒng)校驗1次，每班前

要校核電子秤及其他計量器具，根據(jù)施工配合比調(diào)整用料，并由試驗人員復(fù)核如施工中發(fā)

現(xiàn)異常時應(yīng)及時校核。

⑶混凝土采用混凝土輸送車運至現(xiàn)場，配置數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場運距、便道狀況、混凝土

量等情況確定。

5.2混凝土運輸

5.2.1混凝土運輸采用混凝土罐車送至底座板澆筑現(xiàn)場，再采用泵車進(jìn)行混凝土澆筑。

混凝土罐車在運送混凝土過程中以2r/min?4r/min的速度進(jìn)行攪拌，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場

時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20s?30s,再將混凝土拌合物送入輸送泵料斗。

5.2.2在澆筑混凝土之前，先將儲料斗內(nèi)清水從管道泵出以潤滑和清潔管道，然后壓

入混凝土配合比去掉粗骨料后的砂漿潤滑管道后再泵送混凝土。

5.2.3開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于緩慢、勻速的狀態(tài)。泵送速度先慢后快，待混凝

土送出管子端部后，逐步加速，同時，應(yīng)觀察泵壓及各部分運轉(zhuǎn)情況，待確認(rèn)工作正常后

再以正常速度泵送。

5.2.4混凝土應(yīng)連續(xù)泵送，必要時可降低速度以維持泵送混凝土的連續(xù)性（非停機(jī)不

可，時間控制在30min內(nèi)），停泵后應(yīng)每隔4?5min開泵一次，使泵機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方

向的運動（但不得超過15min）,同時開動料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析，如停泵時

間超過45min,應(yīng)將管中混凝土清除，并用壓力水或其它方法沖洗管道內(nèi)殘留的混凝土。

5.2.5泵送過程中，料斗內(nèi)的混凝土不能排空，斗內(nèi)的混凝土面應(yīng)高于泵料口200mm。

除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分均采用鋼管。輸送管路用支架、吊具牢固固定，

不得與模板或鋼筋直接接觸。碎從泵送管口自由落差小于1口，泵送過程中，混凝土拌合物

始終連續(xù)輸送。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。

5.2.6混凝土壓送過程中，出現(xiàn)壓送困難、泵的工作壓力異常、輸送管路振動增大等

情況時，不能勉強(qiáng)高速壓送，操作人員應(yīng)及時轉(zhuǎn)為慢速壓送或作正反轉(zhuǎn)往返推動，并在管

路易堵塞的部位用鐵錘敲擊，以防管路堵塞。

5.2.7在混凝土泵送全過程中，操作人員及管道維護(hù)人員不得離開工作崗位，更不允

許有違反規(guī)定的錯誤操作。

5.3混凝土澆筑

⑴混凝土澆注前做好開盤檢查，并作好檢查記錄。

⑵混凝土模板溫度宜在5?35℃；入模溫度應(yīng)為5?30℃。

⑶澆筑前檢查混凝土坍落度、含氣量等指標(biāo)，滿足要求后方可澆筑并制作標(biāo)養(yǎng)及同

條件養(yǎng)護(hù)試件。

（4）當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于一3℃時，采取暖棚保溫措施，按冬季施

工處理。

⑸底座板混凝土施工主要包含混凝土的澆筑、振搗、整平、收面、拉毛及養(yǎng)生等工

序。

a、混凝土布料時，應(yīng)由模板低邊往高邊進(jìn)行，左右線布料的速度要基本保持一致，

混凝土從泵送管口自由落差小于1m,泵送管的作業(yè)半徑保持在35米左右。

b、底座板混凝土采用插入式搗固器震搗，梁端鋼筋搭接密集區(qū)應(yīng)用直徑30mm搗固棒

搗固密實，嚴(yán)禁漏搗。若有振搗能量不足，應(yīng)采用60mm的插入式振搗器?；炷翐v固時,

必須從鋼筋的間隙插入，插入的深度嚴(yán)格控制，避免破壞滑動層。操作人員固定，在操作

過程中要求“快插慢拔”，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過振；振動棒移動距離

不得超過振動棒作用半徑的1.5倍，每點振動時間約20s?30s。

c、澆筑過程中，模型班要專人檢查模板，發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動應(yīng)及時擰緊和打牢。

發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時堵嚴(yán)，鋼筋如有移位，鋼筋班組須及時調(diào)整保證位置正確。

d、混凝土整平?；炷翐v固完成后，用整平機(jī)（見圖5.3T）來回滾壓幾遍粗平，在

混凝土初凝之前必須對底座板刮平進(jìn)行收漿抹平。

圖5.3-1提漿整平機(jī)

e、混凝土收面?；炷脸跄埃ǘ臼┕ぴ谂飪?nèi)升溫，如凝時間一般約澆筑后4

小時）用木抹子抹面，同時做出兩側(cè)25cm的2%的橫向排水坡，邊緣20cm范圍進(jìn)行壓光處

理。

f、表面拉毛。根據(jù)施工經(jīng)驗，采用鋼刷進(jìn)行橫向拉毛效果較好，拉毛時間選在混凝

土凝固后約3-4小時，拉毛時，鋼刷在混凝土表面劃出痕跡，拉毛下來的混凝土成松散狀，

這時拉毛選擇時機(jī)最好。宜選用鋼刷橫向拉毛，拉毛包括整個軌道板范圍。拉毛的平均粗

糙度控制在1?2mm。拉毛工具需定期進(jìn)行清洗或更換。

g、根據(jù)冬季、夏季施工現(xiàn)場經(jīng)驗和試驗數(shù)據(jù)，及時定出或更新混凝土開始拉毛時間，

以便指導(dǎo)施工。

⑹兩個后澆帶之間為一個澆筑段，必須一次連續(xù)澆筑成型。

⑺為了保證澆筑段混凝土澆筑后能自由變形，澆筑結(jié)束后必須把鋼板連接器內(nèi)側(cè)螺

母擰向澆筑段，同時拆除外側(cè)螺母。

5.4后澆帶的施工

⑴后澆帶混凝土施工前確認(rèn)配合比通過審批，采用C30膨脹混凝土澆筑。

⑵后澆帶混凝土澆筑前對現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行全斷面鑿毛，并用水對現(xiàn)澆混凝土面進(jìn)行

潤濕，同時還須采用高壓風(fēng)吹凈雜物。

⑶后澆帶混凝土在底座板縱向連接后按順序進(jìn)行澆筑。

（4）混凝土的澆注可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選用汽車泵或汽車吊施工。

圖5.4-1后澆帶澆筑

⑸在后澆帶（鋼板連接器后澆帶、剪力齒槽后澆帶）澆筑前，必須再次檢查螺母與鋼

板是否密貼，螺母必須以至少450N.m的扭矩擰緊到鋼板上。

5.5混凝土養(yǎng)護(hù)

⑴底座板混凝土灌注完畢后，初凝后對底座板混凝土覆蓋薄膜+土工布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

⑵當(dāng)溫差在10℃以上，但小于15℃時，拆除模板后的佐表面宜采取臨時覆蓋措施。

⑶在養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)由試驗人員專人定時測溫，并作好記錄。

（4）當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時，養(yǎng)護(hù)天數(shù)要求不少于14天；相對濕度在60%以上

時，養(yǎng)護(hù)不少于7天。

⑸在混凝土養(yǎng)護(hù)時不得將覆蓋的薄膜和土工布將毛面拉拖，避免拉毛的表面被拉平,

覆蓋時可將卷在滾軸的薄膜和土工布逐漸展開輕蓋。

5.6混凝土冬季施工

當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5C或最低氣溫低于-3C時，按冬季施工執(zhí)行。

5.6.1進(jìn)入冬季施工前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作

⑴掌握施工地區(qū)的冬季氣象資料，并與氣象部門聯(lián)系，及時了解氣象變化情況。

⑵備齊冬季施工所需的工程材料、防寒材料、燃料及必要的機(jī)具設(shè)備等。澆筑后72h,

需每個1小時記錄一次碎溫度和棚內(nèi)溫度。

5.6.2冬季施工混凝土灌注

⑴冬季施工采用“暖棚法”施工，暖棚四周圍護(hù)嚴(yán)密，不得漏風(fēng)。暖棚內(nèi)應(yīng)采用有

效加熱設(shè)備升溫，確保暖棚內(nèi)溫度不低于

⑵應(yīng)控制混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃,環(huán)境負(fù)溫時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于

10℃o

⑶用混凝土輸送泵澆筑時，泵管用保溫材料包裹密實；混凝土運輸罐車用保溫布封

閉保溫。

（4）混凝土澆筑后，及時把暖棚覆蓋于澆筑完畢后的混凝土上，兩端門簾及時封閉，

兩端同時用熱風(fēng)炮把暖棚內(nèi)的溫度升到10C以上，同時在棚內(nèi)采用8個火爐加溫，使暖棚

內(nèi)保持10℃以上的溫度，同時底座板混凝土芯部溫度不得低于10℃,在棚內(nèi)養(yǎng)護(hù)至少3

天，在同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度的80%后，將暖棚移至下一段養(yǎng)護(hù)面使用。

暖棚移走后，應(yīng)繼續(xù)采用薄膜+電熱毯+錦棉被+篷布覆蓋養(yǎng)護(hù)，總養(yǎng)護(hù)期為14天。

⑸養(yǎng)護(hù)過程中，派專人對混凝土溫度及暖棚內(nèi)環(huán)境溫度進(jìn)行記錄，記錄頻率為前3

天1小時/次，以后4小時/次。

6.勞動組織

⑴勞動力組織方式：成立架子隊模式的專業(yè)施工隊伍。

⑵根據(jù)總體施組要求，確定合理的勞動力資源，每個工作面為了滿足2孔梁/天的施

工強(qiáng)度，需要配置人員如下表。

表6-1一個混凝土工班人員配備表（按2孔梁/天）

序號負(fù)責(zé)人數(shù)量（人）備注

1工班長1

2技術(shù)員2

3質(zhì)檢員1

4安全員1

5試驗員1

6罐車司機(jī)4

7泵車司機(jī)2

8混凝土工8培訓(xùn)合格

9普工16配合及收面拉毛

10其他2

11合計38

7.材料要求

原材料應(yīng)該符合設(shè)計要求，進(jìn)場后的施工材料按照相關(guān)的技術(shù)條件及時送檢，合格后

方可使用。鋼筋保護(hù)層墊塊抗壓強(qiáng)度不低于底座混凝土的設(shè)計強(qiáng)度。

8.設(shè)備機(jī)具配置

針對無昨軌道底座板混凝土施工工藝要求，準(zhǔn)備施工使用的混凝土拌合站、插入式振

搗器、提漿整平機(jī)和拉毛器等設(shè)備?；炷翝仓饕O(shè)備詳見下表。

表8-1混凝土澆筑主要施工設(shè)備配備表（按2孔梁/天）

序號設(shè)備名稱數(shù)量（臺）備注

1混凝土拌合站1全自動電子計量拌合站

2混凝土運輸車2與運距等有關(guān)

3混凝土泵車1

4插入式振搗器8

5提漿整平機(jī)2

6拉毛器4

9.質(zhì)量控制及檢驗標(biāo)準(zhǔn)

9.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

底座板施工完成后應(yīng)進(jìn)行混凝土施工質(zhì)量檢查及中線和高程測量檢查，根據(jù)檢查驗收

結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處理。底座板混凝土驗收標(biāo)準(zhǔn)見表9-1。

表9-1底座板及后澆帶混凝土主要檢測項目與標(biāo)準(zhǔn)

底座板允許偏差

序號檢查項目檢驗方法

（mm）

1頂面高程±5尺量

2中線位置10全站儀

3寬度+15,0尺量

4平整度7/4m4m靠尺和塞尺

5厚度±1（?設(shè)計厚度

9.2質(zhì)量控制要點

⑴嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度大于5C,當(dāng)環(huán)境溫度為負(fù)溫時入模溫度不低于10℃。

⑵澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查模型底部與梁面之間的縫隙是否封堵嚴(yán)實，發(fā)現(xiàn)不嚴(yán)實處應(yīng)立

即進(jìn)行封堵。

⑶底座板模型一定要支撐穩(wěn)固，防止提漿整平機(jī)振動時模型發(fā)生變形。

（4）振動棒移動距離不應(yīng)超過1.5倍振動半徑，振搗時應(yīng)注意快插慢拔，每點振動時

間約20s?30s,直到混凝土表面泛漿無氣泡冒出為止。

⑸在混凝土初凝后終凝前，采用長柄塑料拉毛器或毛刷橫向拉毛，拉毛包括整個軌

道板范圍。拉毛的深度控制在1?2m口。

（6）底座混凝土養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)采取措施保證混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大

于20C。

⑺不能遺漏安裝測溫元件。

（8）每個施工段落的所有后澆帶一次澆筑完成，且要選擇當(dāng)天最低溫進(jìn)行澆筑，一般

選在晚上低溫期。

9.3成品保護(hù)注意事項

⑴拆模時注意不要損傷底座板混凝土。

⑵拆模后盡量避免重型車輛在底座板上行走。

⑶搬運物品時盡量避免碰撞混凝土邊緣，防止碰損。

10.安全及環(huán)保要求

10.1安全控制要點

⑴施工人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)，考核合格后方可進(jìn)場作業(yè)。特種作業(yè)人員

必須持證上崗。

⑵各種機(jī)具設(shè)備派專人負(fù)責(zé)，并定期檢查和保養(yǎng)，現(xiàn)場用電應(yīng)符合規(guī)范要求。

⑶安全員必須深入施工現(xiàn)場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止違章操

作、無證操作和違章施工。

⑷機(jī)具設(shè)備、車輛的操作必須符合安全操作規(guī)程要求。

⑸冬季施工時配齊配足消防器材。暖棚內(nèi)應(yīng)在兩端各配備2個滅火器。

（6）嚴(yán)禁從橋上向下拋物。

10.2文明施工和環(huán)水保要求

⑴做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識。

⑵各種機(jī)具設(shè)備派專人負(fù)責(zé)，施工結(jié)束后清洗干凈，堆放整齊。

⑶施工現(xiàn)場應(yīng)在醒目位置掛設(shè)操作規(guī)程、警示牌等。

（4）澆筑結(jié)束后剩余的混凝土應(yīng)集中處理，禁止隨意亂倒。

⑸清洗拌合機(jī)及混凝土澆筑機(jī)具的水應(yīng)集中在污水處理池集中處理，不得亂倒亂排。

滬昆客專江西段CRTSII型板式無昨軌道工程

底座板張拉縱連作業(yè)指導(dǎo)書

1.適用范圍

本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于滬昆客專江西段站前工程二標(biāo)段CRTSn型板式無昨軌道橋

梁、摩擦板段無祚軌道底座板縱向連接施工作業(yè)。

2.編制依據(jù)

（1）橋上CRTSII型板式無祚軌道底座板設(shè)計圖（第一、二冊）（圖號：杭長客專施圖（軌）

-20、21）o

⑵橋上CRTSII型板式無祚軌道鋼筋連接器設(shè)計圖（圖號：杭長客專施圖（軌）-22）。

⑶CRTSII型無祚軌道施工相關(guān)培訓(xùn)資料及其他客專施工經(jīng)驗。

⑷2011年11月中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司下發(fā)的《新建鐵路杭州至長沙客運

專線軌道設(shè)計技術(shù)交底資料》。

3.作業(yè)準(zhǔn)備

3.1技術(shù)準(zhǔn)備

⑴施工圖已經(jīng)過審核無誤。

⑵進(jìn)場人員經(jīng)過崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗。

⑶施工方案、張拉作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)審核批準(zhǔn)，完成技術(shù)交底。

（4）通過對同條件混凝土養(yǎng)護(hù)試件的試驗，確認(rèn)縱向張拉區(qū)段內(nèi)澆筑段的混凝土強(qiáng)度

均滿足達(dá)到20Mpa的要求。

⑸在橋梁左、右側(cè)防護(hù)墻內(nèi)側(cè)，用統(tǒng)一的方式標(biāo)識常規(guī)區(qū)鋼板連接器后澆帶BL1、臨

時端刺區(qū)K0、KI、J1~J4、一次性先澆筑的剪力齒槽后澆帶BL2位置。

（6）制作完善底座板縱向張拉連接的長度和測溫記錄表格。

⑺準(zhǔn)備好張拉所用的特種扭矩扳手、鋼尺、測溫儀等。

⑻曲線段臨時支撐系統(tǒng)已經(jīng)安置完畢。

3.4現(xiàn)場條件

⑴橋上從一個固定端刺或臨時端刺到另一個端刺或臨時端刺的所有底座板混凝土澆

筑段（包括端刺和臨時端刺區(qū)）均已施工完成。

⑵所有澆筑段內(nèi)混凝土最小抗壓強(qiáng)度需達(dá)到20MPao

⑶連接器后澆帶處的精軋螺紋鋼筋、鋼板和螺母必須進(jìn)行清潔處理，精軋螺紋鋼筋

12

和螺母必須進(jìn)行涂抹油脂。

3.5臨時側(cè)向擋塊設(shè)置

當(dāng)?shù)鬃逦挥谇€段時，為了防止在縱連或由于溫度變化等原因引起的混凝土底座板

與滑動層之間發(fā)生橫向位移，在底座板張拉前進(jìn)行臨時側(cè)向固定支撐?？刹捎梅侥局魏?/p>

鋼板臨時支撐兩種：

當(dāng)采用方木支撐時，方木截面尺寸為150*150mm,縱向位置對應(yīng)于設(shè)計側(cè)向擋塊位置。

支撐方木必須垂直于底座板混凝土側(cè)面，且內(nèi)外側(cè)支撐方木必須位于同一斷面上。詳見下

圖：

圖3-1采用橫木臨時支撐

當(dāng)采用鋼板支撐時，臨時側(cè)向擋塊可以設(shè)置在側(cè)向擋塊齒槽內(nèi)，固定在側(cè)向擋塊齒槽

預(yù)埋套筒內(nèi)，采用組合焊接而成“N”型鋼板，鋼板的厚度采用20111n1,鋼板平面尺寸根據(jù)

側(cè)向擋塊齒槽大小而定，“N”型鋼板的角度以10度為宜，這樣方便于加墊楔形木墊塊，

保證與底座板側(cè)面良好的接觸?！癗”型鋼板的固定，采用在底面鋼板上打孔，采用螺栓

與梁體預(yù)埋套筒進(jìn)行連接。為防止“N”型鋼板受力后變形，在角內(nèi)焊接兩根直徑20mm

加強(qiáng)鋼鋼板，詳見下圖:

13

0.68m

圖3-3型鋼臨時側(cè)向擋塊設(shè)計

當(dāng)“N”型鋼板安裝完成，進(jìn)行兩側(cè)楔形木塊安裝時，左右兩側(cè)應(yīng)同時對稱安裝，避

免安裝過程中發(fā)生偏移。支撐效果詳見下圖:

圖3-4采用鋼制側(cè)向擋塊臨時支撐

4.施工程序與工藝流程

底座板縱向張拉連接施工工藝流程詳見圖4-1o

圖4T縱向張拉連接流程圖

14

5.施工要求

5.1概念

底座板施工區(qū)段劃分如圖5-1所示。

固定端刺區(qū)橋上常規(guī)區(qū)固定端刺區(qū)

BL1

小于5km橋梁上底座板基本單元劃分示意圖

固定端刺區(qū)常規(guī)區(qū)臨時端刺區(qū)

BL1K。JiJ2〃J4K,

LP1LP2LP3LP4LP5

―220m^220m^100m30m%130m

路基端刺4橋梁結(jié)構(gòu)

大于5Km橋梁上底座板基本單元劃分示意圖

臨時謂刺常規(guī)區(qū)

KlJ4J3J2KOBL1BL1BL1

I■瑁謂通■淚謂［■謂1■:■謂Hi■瑁誣■通3口口口口口口口II□明口叫口口心叫口口II叫彳

?LP5,LP4,LP3,LP2.LP1

齒槽后澆帶BL2

??--~-130m?~130m?-1-0--0--m--T?-~220m?-2-2--0--m--a

不施加預(yù)應(yīng)力地進(jìn)行縱連

■施加預(yù)應(yīng)力地進(jìn)行縱注

圖5-1長橋上設(shè)有臨時端刺底座板施工劃分示意圖

15

5.2、“固定端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+固定端刺區(qū)”張拉順序：

連接操作是圍繞并確保板內(nèi)鎖定溫度Ts=25℃時零應(yīng)力狀態(tài)而進(jìn)行的連接筋張拉施工。

(1)底座板張拉/連接的前提：

①基本張拉/連接段落中的所有混凝土澆筑段完成結(jié)束后；

②軌道基準(zhǔn)點放樣結(jié)束(注意此時不進(jìn)行測量)；

③張拉/連接前臨時端刺區(qū)域內(nèi)澆筑段落要進(jìn)行長度和溫度的測量并記錄備用；長度測量采用大地測

量法測量臨時端刺混凝土的長度，利用全站儀測量在后澆帶旁的軌道基準(zhǔn)點可以快速測量長度；

④臨時端刺區(qū)域內(nèi)要安裝臨時側(cè)向擋塊；

⑤末次混凝土硬化2d后，并且其強(qiáng)度不小于20MPa；

⑥清潔精軋螺紋鋼筋，錨固螺母涂上油脂；清潔后澆帶浮渣，準(zhǔn)備足夠的張拉工具(包括長套筒扳

手，開口扳手)。

(2)、0℃?25'C的張拉順序及方法：

“固定端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+固定端刺區(qū)”的底座板張拉順序比較簡單，由于沒有臨時端刺，按照從兩端

固定端刺向中間依次張拉的順序進(jìn)行即可。

①從兩邊固定端刺開始，向常規(guī)區(qū)中間，張拉所有BL1。每道鋼筋連接器后澆帶BL1上張拉順序

是由中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行。

②澆筑常規(guī)區(qū)內(nèi)的所有BL1?

③澆筑常規(guī)區(qū)內(nèi)的所有BL2。

張拉連接器螺母示意圖

常規(guī)區(qū)BL1后澆帶張拉距計算公式為:

Wc=(Ts-Tc)xaTxLc

式中人為常規(guī)區(qū)兩相鄰混凝土澆注段中己澆注的BL2后澆帶之間的距離。Ts為底座板鎖定溫度

(25℃)。

常規(guī)區(qū)段底

第一次測量第一次測量第二次測量第二次測量

座板碎澆筑

長度/mm溫度/℃長度/mm溫度/℃

段

BL2I~BL22L]?2T|-2

.............................................

16

(3)、25℃?30℃的張拉順序及方法：

①無需進(jìn)行張拉，從兩邊固定端刺開始，向常規(guī)區(qū)中間，依次擰緊所有鋼板連接器后澆帶的螺母，

縱連在24小時內(nèi)完成。

②縱連完成后，澆筑常規(guī)區(qū)內(nèi)的所有BL1。

③澆筑常規(guī)區(qū)內(nèi)的所有BL2。

(4)、大于30℃不能進(jìn)行底座板張拉，只能等待降溫后再進(jìn)行縱連施工。

(5)張拉控制要點：

①測溫、測量張拉影響長度和連接必須在24h之內(nèi)完成。

②后澆帶澆筑也必須在24h之內(nèi)完成，為了確保從測溫連接到澆筑后澆帶澆筑混凝土48h之內(nèi)完工,

在單個后澆帶連接器完成連接后，可緊接著對其澆筑混凝土。

③根據(jù)埋設(shè)的溫差電偶測量底座板混凝土溫度，然后利用張拉計算程序計算張拉距離。每個臨時端

刺的首次張拉計算數(shù)據(jù)電子版一定注意保存，待下一次與相鄰常規(guī)區(qū)張拉結(jié)束后，統(tǒng)一打印保存記錄。

5.3、“固定端刺+常規(guī)區(qū)+新建臨時端刺”張拉順序：

此種情況下，連接工序、工藝與杭長客專無祚軌道板設(shè)計技術(shù)交底中“新建臨時端刺+常規(guī)區(qū)+新建

臨時端刺”模式類同，區(qū)別是不存在兩端刺范圍內(nèi)對稱連接施工問題。

和路基內(nèi)端刺相連的一個澆筑段的長度應(yīng)為約80米，只有當(dāng)摩擦板較長時，BLI到端刺的距離可

以適當(dāng)加大，保證后澆帶位于橋上。

1、常規(guī)區(qū)底座板混凝土澆注段長度約160m,混凝土澆注段中部的剪力齒槽和底座板一起澆注，其

余剪力齒槽設(shè)立齒槽后澆帶(BL2),待張拉連接后底座板應(yīng)力均勻后二次澆注完成。

臨時端刺總長約800m,包括5個混凝土澆注段。依次以LP1到LP5表示，澆注段長度和常規(guī)區(qū)不

同，兩個220m段(LP1及LP2)、兩個130m段(LP4及LP5)、一個100m段(LP3),共設(shè)JI、J2、

J3、J44個BL1后澆帶，并在每孔梁上設(shè)置齒槽后澆帶。與常規(guī)區(qū)不同，在臨時端刺底座板澆注時，

所有的剪力齒槽齒槽后澆帶全部留空，不澆注。

2.測量各澆筑段板溫和長度，計算張拉值

(1)臨時端刺LP1?LP5的基準(zhǔn)測量

基準(zhǔn)測量時間盡可能安排在與底座連接時間靠近時(即連接溫度盡可能與測量時的溫度接近)進(jìn)行。

首先進(jìn)行長度測量：測量LP1?LP5段的長度，準(zhǔn)確記錄各分段長度值；其次進(jìn)行溫度測量，使用預(yù)埋

在混凝土底座中的測溫電偶測量。一般在中午時分進(jìn)行。

各段長度與對應(yīng)溫度測量于底座連接前進(jìn)行一次，測量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確記錄并保存(以備鄰段底座連接

時使用)。此項測量直接關(guān)系到后續(xù)底座連接筋張拉距離的確定，非常重要。各測量值如下表所示：

17

臨時端刺混凝土澆筑段第一次測量長度/mm第一次測量溫度/℃

LPiLI,LPIT1,LPI

L],LP2T1.LP2

LP2

LP3L|,LP3T|,LP3

LP4LI,LP4T1.LP4

LP5L1,LP5TI,LP5

(2)常規(guī)區(qū)板溫測量

與臨時端刺區(qū)板溫測量同時進(jìn)行，并據(jù)此計算連接筋張拉值。

(3)張拉量的計算

根據(jù)溫差電偶測量所得的底座混凝土澆筑段溫度，利用下列公式計算各BL1后澆帶的張拉長度，即：

Wt=aTxATxL

式中：5——混凝土溫度伸長系數(shù)，為1x10-5??；

△T一一底座混凝土澆筑段相對于鎖定溫度的溫度變化幅度；

L——鋼板連接器后澆帶影響長度；

常規(guī)區(qū)BL1后澆帶張拉距計算公式為：

Wc=(Ts-Tc)xa.rxLc

式中.為常規(guī)區(qū)兩相臨混凝土澆注段中已澆注的BL2后澆帶之間的距離。Ts為底座板鎖定溫度。

新建臨時端刺區(qū)

后澆帶K0張拉距計算公式為：

Mo=(7$一T|,KO)X%X(L+/2)

式中：L為KO到常規(guī)區(qū)第一個澆注完成的剪力齒槽的距離；為臨時端刺區(qū)LP1澆筑段第一

次測量的數(shù)據(jù)。

后澆帶J1張拉距計算公式為：

叼]=(Ts—T[j])x%x{L{LPX+LXLP2)/2

式中.⑶和心32分別是臨時端刺區(qū)LP1澆筑段和LP2澆筑段第一次測量的數(shù)據(jù)。

后澆帶J2張拉距計算公式為：

W/2=建s-T\J2)x的X(L32+L[U>3)/2

式中“2和“3分別是臨時端刺區(qū)LP2澆筑段和LP3澆筑段第一次測量的數(shù)據(jù)。

后澆帶J3張拉距計算公式為：也3=W/2仆

3.底座鋼筋的張拉與連接

18

底座鋼筋連接在板溫Ts+5℃（Ts為底座板鎖定溫度）以下的條件進(jìn)行，張拉連接時按照規(guī)定順序操

作，先部分連接，再完成全部連接。

（1）臨時端刺中BL1后澆帶的預(yù)連接：即從臨時端刺自由端開始，按J4-J3-J2-J1的順序，擰

緊鋼板連接器螺母，K0和常規(guī)區(qū)后澆帶保持松開狀態(tài)（臨時端刺開始能夠承載時進(jìn)行），連接完后臨時

端刺便具備了初步的承載能力；

（2）首批連接施工。先連接與臨時端刺接壤（K0處）的前2個常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋，后依次連接

KO、JI、J2、J3后澆帶鋼筋（J4后澆帶鋼筋于相鄰單元段底座連接時張拉，同時J2、J3需進(jìn)行張拉調(diào)

整）。連接分3種情況進(jìn)行。

當(dāng)板溫為T<Ts℃時，通過計算確定連接鋼筋的張拉距離。（J3范圍內(nèi)鋼筋張拉距離按J2的1/3計，

其余直接按計算結(jié)果采用）。此時的擰緊操作應(yīng)是先用手?jǐn)Q緊，在此基礎(chǔ)上，鋼板連接器中的非擰緊端

螺母松開預(yù)留張拉距離（按計算結(jié)果），再用扳手?jǐn)Q緊（張拉）。另外，當(dāng)溫差較大在Ts-15K到Ts-5K

之間時，鋼板連接器后澆帶不能通過一次縱連張拉縮短到計算值。必須每隔24小時重復(fù)張拉一次，直

到達(dá)到最終的寬度。每次張拉都要對每個鋼板連接器后澆帶的張拉量和總的張拉量以及實際需要達(dá)到的

張拉量進(jìn)行記錄。根據(jù)不同的張拉范圍，需要縱連張拉的最少次數(shù)和時間間隔見下表：

縱連過程中底座板的溫度范圍最少的縱連張拉次數(shù)天數(shù)（天）

TS-I5<T<+TS-1O32

Ts-10<T<Ts-521

TS-5<T<+Ts1

Ts<T<rs+5℃不張拉，寬度無變化

當(dāng)板溫為Ts℃WTWTs+5℃時，鋼板連接器螺母用手?jǐn)Q緊螺母即可，即張拉距離為0。

當(dāng)板溫為T>Ts+5℃時，不允許擰緊螺母，且底座應(yīng)采取降溫措施。待板溫降到Ts+10以下時再連

接。

（3）補(bǔ)充連接施工。連接常規(guī)區(qū)其余后澆帶連接筋，此工序可在K0張拉完后與JI、J2的張拉同

時進(jìn)行。

4.后澆帶混凝土施工

（1）BL1后澆帶混凝土施工。后澆帶鋼筋連接完成后應(yīng)隨即澆筑后澆帶混凝土，澆注范圍應(yīng)包括

常規(guī)區(qū)所有后澆帶及兩臨時端刺中的KO、J1后澆帶。此工序與后澆帶連接應(yīng)接續(xù)施工，不出現(xiàn)間隔施

工。J2、J3、J4后澆帶于相鄰單元段底座連接后再施工。

（2）BL2后澆帶混凝上施工。

臨時端刺區(qū)BL2后澆帶分為早期固定連接和后期固定連接,早期固定連接在單元段底座鋼筋連接完

成3?5天后（底座內(nèi)的應(yīng)力調(diào)整期）進(jìn)行，位置在LP2范圍內(nèi)與J2相鄰的兩個固定連接后澆帶（左

右線要錯開兩個梁段位置），兩臨時端刺后澆帶對稱施工。后期BL2后澆帶混凝土在相鄰單元段底座連

接后再施工。

底座板縱連后，常規(guī)區(qū)BL2后澆帶通常也應(yīng)該盡可能快的進(jìn)行澆注。但是當(dāng)縱連是在底座板溫度小

于鎖定溫度的情況下進(jìn)行時，必須待混凝土澆注段內(nèi)應(yīng)力均衡后才能澆注。其等待時間如下表所示：

19

縱連時底座板溫度T所處的空間縱連后，在后澆帶澆注前需等待的時間（天）

Ts-15<T<+Ts-105

Ts-10<r<Ts-53

Ts-5<T<+Ts1

Ts<T<rs+5℃不需要等待

5.4、澆筑段長度、溫度量測

1）臨時端刺LP1?LP5澆筑段的基準(zhǔn)測量

基準(zhǔn)測量時間盡可能安排在與底座板連接時間靠近時（即連接溫度盡可能與測量時的

溫度接近）進(jìn)行。首先進(jìn)行長度測量：測量LP1?LP5段的長度，準(zhǔn)確記錄各分段長度值;

其次進(jìn)行板溫測量，通過預(yù)埋在底座板混凝土中的測溫電偶測量。一般在中午時分進(jìn)行比

較好，相鄰板溫不一致時，按兩段底座板的長度和其溫度的加權(quán)平均計算取值（例如：TJ2=

（LLP2XTLP2+TLP3XLLP3）/（LLP2+LLP3））。

各段長度與對應(yīng)溫度測量在底座板連接之前進(jìn)行一次，測量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確記錄并保存

（以備鄰段底座板連接時使用），同時應(yīng)備存副本，整個測量過程要求監(jiān)理單位旁站。此

項測量直接關(guān)系到后續(xù)底座板連接鋼筋張拉距離的確定，非常重要。各測量值如下表所示:

表5-1臨時端刺測量長度標(biāo)記

臨時端刺碎澆筑段第一次測量長度（mm）第一次測量溫度（℃）

LP,LI.LPITun

Ll,LP2T1.I.P2

LP2

LI,LP3T1.1.P3

LP3

LP..LI,LP4T1,LP1

LPoL1.1.P5T1.1.P5

從這些測量值確定下列鋼板連接器的影響長度：

Lwirk,KO（如：1/2LP1+從K0到常規(guī)區(qū)第一個澆筑完成的剪力齒槽的長度LO：110m+L0

m）

Lwirk,Jl（如：1/2LP1+1/2LP2長度：110m+110m=220m）

Lwirk,J2（如：1/2LP2+1/2LP3長度：110m+50m=160m）

Lwirk,J3（如：1/2LP3+1/2LP4長度：50m+65m=115m）

Lwirk,J4（如：1/2LP4+1/2LP5長度：65m+65m=130m）

Lwirk,K1（如：1/2LP5+從K1到常規(guī)區(qū)第一個澆筑完成的剪力齒槽的長度LI：65m+Llm）

另外測量J2至LP2上距離最近的剪力齒槽的影響長度（Lkl=16m,一般為半個梁跨

長度）。

20

■臨時端刺區(qū)常規(guī)區(qū)

底座板助錨固

K1/J4J3J2JIK0

LP5ILP4ILP31廣一二二1LP2IILP1

HI---------------11------------------------------------------------------------11--------------:--------11II||----------------------------------------11---------------------------------------------------J-----------------------——]

_?1301?1301?1001?2201?220_澆筑段長度

|____-65+Li_____L______7]30.1-1151丁]60J_____________?220___________-IICHLO」.影響長度

Lwirk.Kll.wirkJ4Lrirk,J3L?irk,J2LwirkjlLwirk.KO

圖5-2鋼板連接器后澆帶影響長度的定義

2）常規(guī)區(qū)板溫測量

與臨時端刺區(qū)板溫測量一同進(jìn)行，并據(jù)此計算連接筋張拉值。

3）張拉量的計算

根據(jù)溫差電偶測量所得的底座板混凝土澆筑段溫度，利用下列公司進(jìn)行各BL1后澆帶

的張拉長度，即：

ALj.=%xATxL

式中：%——長度變化（mm）；

%——混凝土溫度伸長系數(shù)，為1x10-5??；

AT一一底座混凝土澆筑段相對于鎖定溫度的溫度變化幅度；

L——鋼筋連接器張拉時的底座板自由伸縮長度（mm）,常規(guī)區(qū)就是相鄰的一

次澆筑起來的兩個剪力齒槽之間的距離，一般為5孔梁160m,特殊情況具體根據(jù)澆筑段長

度而定。

根據(jù)溫度變化，如果影響長度為160m,鎖定溫度為25℃,則計算出對應(yīng)的溫度需要

張拉量見下表：

160nl影響長度底座板需要張拉長度

鎖定溫度+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25+25

底座板溫度+5+6+7+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18+19+20+21+22+23+2425?30

溫差2019181716151413121110987654321

計算張拉量

32302927262422211918161413111086532不張拉

（mm）

5.5、有臨時端刺底座板張拉與連接（即靠近臨時端刺K0端的張拉）

1.常規(guī)區(qū)與K0的張拉連接：

21

新建臨時端刺區(qū)800m常規(guī)區(qū)新建臨時端劃區(qū)800m

?田5?u>4LP2,LHLT1LP2LP3,LP4LP5i

(KI)J4J3J2JIKOJIJ2J3J4(Kl)

此種情況下的平面布置中，根據(jù)底座板與鎖定溫度的關(guān)系，連接分3種情況進(jìn)行：

第一種情況：T<Ts時

當(dāng)測量底座板溫TVTS（TS=25℃為底座板鎖定溫度）時，通過計算確定鋼板連接器后澆

帶的張拉距離。其中，J3范圍內(nèi)鋼筋張拉距離按J2的1/3計，其余直接按計算結(jié)果采用。

鋼板連接器開始張拉時，先用扳手帶緊張拉螺母，同時把錨固螺母擰離鋼板至少計算

張拉距離以上，再用扳手進(jìn)行張拉。另外，當(dāng)溫差在5℃到15℃之間時，鋼板連接器后澆

帶寬度不能通過一次縱連張拉縮短到計算值，必須每間隔24小時重復(fù)縱連張拉一次，直

到達(dá)到計算寬度。每次張拉都要對每個鋼板連接器后澆帶的張拉量和總的張拉量以及實際

需要達(dá)到的張拉量進(jìn)行記錄。根據(jù)不同的張拉溫度范圍，需要縱連張拉的最少次數(shù)和時間

間隔見下表：

縱連過程中底座板的溫度范圍（℃）最少的縱連張拉次數(shù)間隔天數(shù)（天）

+10WTV+1532

+15WTV+2021

+20WTV+TS1/

+TSWTW+30不張拉，寬度無變化/

對于底座板溫度低于+Ts時，其張拉連接過程為:

第一步：臨時端刺中的4個鋼板連接器后澆帶的預(yù)連接：即從臨時端刺自由端開始，

按J4-J3-J2-J1的順序?qū)摪暹B接器所有螺母用扳手帶緊，此時臨時端刺（800m范圍）

各段（LP1-LP5）就具備了抗拉和抗壓的能力。

臨時端