《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)+GB+51298-2018》詳細(xì)解讀

《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)GB51298-2018》詳細(xì)解讀CATALOGUE目錄1總則2術(shù)語3總平面布局4建筑的耐火等級(jí)與防火分隔5安全疏散6建筑構(gòu)造7消防給水與滅火設(shè)施CATALOGUE目錄8防煙與排煙9火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警10消防通信11消防配電與應(yīng)急照明本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明引用標(biāo)準(zhǔn)名錄編制說011總則123通過制定防火標(biāo)準(zhǔn)，確保地鐵工程在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營過程中達(dá)到預(yù)定的防火安全水平。保障地鐵工程建設(shè)質(zhì)量地鐵作為公共交通工具，其防火安全直接關(guān)系到乘客和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，制定防火標(biāo)準(zhǔn)有利于維護(hù)公共安全。維護(hù)公共安全統(tǒng)一的防火標(biāo)準(zhǔn)有利于地鐵行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提高地鐵工程的整體質(zhì)量。促進(jìn)地鐵行業(yè)健康發(fā)展1.1編制目的防火標(biāo)準(zhǔn)的制定必須符合國家相關(guān)法律法規(guī)的要求，如《中華人民共和國消防法》等。國家相關(guān)法律法規(guī)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范是制定防火標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)，其中包括對(duì)地鐵建筑結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施等方面的防火要求。借鑒國際先進(jìn)的地鐵防火設(shè)計(jì)理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高我國地鐵防火標(biāo)準(zhǔn)的國際化水平。0302011.2編制依據(jù)03地鐵設(shè)備設(shè)施的采購和安裝地鐵設(shè)備設(shè)施的采購和安裝必須符合防火標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保設(shè)備設(shè)施在運(yùn)營過程中的防火安全性能。01新建地鐵工程新建地鐵工程必須按照防火標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，確保達(dá)到預(yù)定的防火安全水平。02既有地鐵工程的改造和擴(kuò)建既有地鐵工程在進(jìn)行改造和擴(kuò)建時(shí)，必須按照防火標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行改造和提升，確保整體防火安全性能得到提升。1.3適用范圍022術(shù)語地鐵是一種電力驅(qū)動(dòng)的城市軌道交通工具，主要在城市地下隧道內(nèi)運(yùn)行，也可在高架或地面線路上運(yùn)行。地鐵具有運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)時(shí)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是城市公共交通的重要組成部分。定義特點(diǎn)2.1地鐵定義防火設(shè)計(jì)是指在地鐵設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，采取的一系列預(yù)防和控制火災(zāi)的措施和方法。目的防火設(shè)計(jì)的目的是確保地鐵在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠迅速有效地控制火勢蔓延，保障乘客和工作人員的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。2.2防火設(shè)計(jì)防火分區(qū)是指在地鐵車站、隧道等區(qū)域內(nèi)，采用防火墻、防火門等設(shè)施將不同區(qū)域進(jìn)行分隔，以控制火災(zāi)蔓延的范圍。定義防火分區(qū)可以有效地將火災(zāi)限制在局部區(qū)域內(nèi)，防止火勢向其他區(qū)域蔓延，為乘客疏散和滅火救援提供有利條件。作用2.3防火分區(qū)2.4耐火極限定義耐火極限是指地鐵建筑構(gòu)件、裝修材料和設(shè)備設(shè)施在火災(zāi)作用下，能夠保持其穩(wěn)定性和完整性的時(shí)間。意義耐火極限是衡量地鐵建筑構(gòu)件、裝修材料和設(shè)備設(shè)施防火性能的重要指標(biāo)，對(duì)于確保地鐵在火災(zāi)中的安全具有重要意義。033總平面布局車站選址與布局01車站應(yīng)設(shè)置在人口密集、交通繁忙的地段，方便乘客出行和換乘。同時(shí)，車站布局應(yīng)與城市規(guī)劃和交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)，預(yù)留足夠的發(fā)展空間。區(qū)間隧道與高架橋02區(qū)間隧道和高架橋是地鐵線路的重要組成部分，其設(shè)計(jì)應(yīng)滿足防火、防災(zāi)等安全要求。隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)和應(yīng)急照明設(shè)施，高架橋應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄和疏散通道。防火間距與安全出口03車站與區(qū)間之間、不同線路之間應(yīng)保持一定的防火間距，防止火災(zāi)蔓延。同時(shí)，車站和區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的安全出口，確保乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。3.1車站與區(qū)間控制中心布局控制中心是地鐵運(yùn)營的大腦，應(yīng)設(shè)置在安全、可靠、易擴(kuò)展的地點(diǎn)。控制中心的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合防火、防災(zāi)等安全要求，并配備完善的消防設(shè)施。主變電所選址與布局主變電所是地鐵供電系統(tǒng)的核心設(shè)施，其選址應(yīng)靠近負(fù)荷中心，方便線路接入和擴(kuò)展。同時(shí)，主變電所的布局應(yīng)滿足防火、防爆等安全要求，確保供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。防火分隔與消防通道控制中心與主變電所之間、不同功能區(qū)域之間應(yīng)設(shè)置防火分隔設(shè)施，防止火災(zāi)蔓延。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防通道和疏散通道，確保人員在緊急情況下能夠迅速撤離。3.2控制中心與主變電所車輛基地選址與布局車輛基地是地鐵車輛的停放、檢修和保養(yǎng)場所，應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離市中心、交通便利的地點(diǎn)。車輛基地的布局應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝流程和安全要求，方便車輛進(jìn)出和作業(yè)。防火設(shè)計(jì)與消防設(shè)施車輛基地的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合防火規(guī)范，采用不燃或難燃材料進(jìn)行裝修。同時(shí)，應(yīng)配備完善的消防設(shè)施，如自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等，確?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)撲救。安全疏散與救援通道車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的安全出口和疏散通道，確保人員在緊急情況下能夠迅速撤離。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的救援通道和消防車道，方便消防車輛和救援人員進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行救援。3.3車輛基地044建筑的耐火等級(jí)與防火分隔地鐵建筑的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)，且應(yīng)滿足相關(guān)防火規(guī)范要求。防火分隔應(yīng)貫穿地鐵設(shè)計(jì)全過程，確保各功能區(qū)域相互獨(dú)立，降低火災(zāi)蔓延風(fēng)險(xiǎn)。防火墻、防火門等防火分隔設(shè)施應(yīng)選用不燃材料，并滿足耐火極限要求。4.1一般規(guī)定地下車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過單線車站的1.8倍。地下一層側(cè)式站臺(tái)與同層的站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。設(shè)備與管理用房的防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2，當(dāng)與車站站廳、站臺(tái)貼鄰或連接時(shí)，其防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)大于500m2。地下車站的設(shè)備與管理用房區(qū)域與站廳、站臺(tái)、軌行區(qū)之間應(yīng)進(jìn)行防火分隔。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔；在防火墻上有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃。站臺(tái)與軌行區(qū)之間宜采取耐火極限不低于3.00h的防火卷簾或“擋煙垂壁+甲級(jí)防火門”的方式進(jìn)行防火分隔，門應(yīng)采用甲級(jí)防火門且門上觀察窗應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃；當(dāng)站臺(tái)層設(shè)有縱向排煙系統(tǒng)時(shí)，站臺(tái)與軌行區(qū)之間可不設(shè)置防火卷簾或“擋煙垂壁+甲級(jí)防火門”。4.2地下車站附設(shè)在車站建筑內(nèi)的廣告燈箱、商業(yè)設(shè)施的布置不應(yīng)影響人員安全疏散、車站建筑防火和消防設(shè)施的正常使用，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的有關(guān)規(guī)定。地上車站站廳公共區(qū)與站臺(tái)公共區(qū)應(yīng)劃分不同的防火分區(qū)。具有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)且設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)或僅設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的地上車站，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于4000m2。站臺(tái)兩側(cè)（靠站臺(tái)）的設(shè)備用房與站臺(tái)之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和乙級(jí)防火門分隔，隔墻上開門應(yīng)采用甲級(jí)防火門，當(dāng)采用防火卷簾進(jìn)行分隔時(shí)，其耐火極限不應(yīng)低于3.00h。當(dāng)設(shè)備管理區(qū)走廊與站臺(tái)公共區(qū)直接相通時(shí)，相通的開口處應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾進(jìn)行分隔，且該防火門或防火卷簾應(yīng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。4.3地上車站

4.4控制中心與主變電所控制中心與主變電所應(yīng)獨(dú)立建造或分別設(shè)置獨(dú)立的防火分區(qū)，并應(yīng)采取嚴(yán)格的防火分隔措施和設(shè)置完善的消防設(shè)施。控制中心的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等消防設(shè)施應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。主變電所內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。同時(shí)，主變電所內(nèi)還應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和滅火器等消防設(shè)施。車輛基地應(yīng)劃分為不同的防火分區(qū)，各功能區(qū)域之間應(yīng)采用防火墻、防火門等防火分隔設(shè)施進(jìn)行分隔。車輛基地內(nèi)的車庫、維修車間等場所應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置完善的消防設(shè)施，包括消防給水系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、滅火器等，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。同時(shí)，車輛基地內(nèi)還應(yīng)設(shè)置消防通道和消防車停車位等消防設(shè)施。4.5車輛基地055安全疏散安全疏散應(yīng)滿足在火災(zāi)等緊急情況下，人員能夠迅速、安全地撤離至安全區(qū)域。疏散設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模、使用功能、客流量等因素，確定合理的疏散路線、疏散時(shí)間和疏散距離。應(yīng)設(shè)置明顯的疏散指示標(biāo)志，并配備應(yīng)急照明和廣播系統(tǒng)，以便在緊急情況下引導(dǎo)人員疏散。5.1一般規(guī)定03應(yīng)考慮煙霧擴(kuò)散對(duì)人員疏散的影響，設(shè)置排煙設(shè)施和防煙分隔措施。01地下車站的疏散設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用車站內(nèi)的空間，設(shè)置足夠數(shù)量的安全出口和疏散通道。02疏散通道的寬度和高度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，確保人員能夠快速通過。5.2地下車站123地上車站的疏散設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合車站周邊環(huán)境和道路交通情況，設(shè)置合理的疏散路線和出口。應(yīng)考慮風(fēng)雨天氣對(duì)疏散的影響，設(shè)置避風(fēng)避雨設(shè)施。對(duì)于高架車站，應(yīng)考慮設(shè)置防墜落設(shè)施，確保人員安全。5.3地上車站區(qū)間的疏散設(shè)計(jì)應(yīng)考慮列車在區(qū)間內(nèi)停車時(shí)，乘客能夠安全撤離至車站或安全區(qū)域。應(yīng)設(shè)置區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道，以便在緊急情況下相鄰區(qū)間的人員能夠相互疏散。區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明和廣播系統(tǒng)，以便在緊急情況下引導(dǎo)人員疏散。5.4區(qū)間控制中心、主變電所與車輛基地的疏散設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，確保人員能夠迅速撤離至安全區(qū)域。應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的疏散通道和出口，避免與其他區(qū)域相互干擾。對(duì)于重要設(shè)備和房間，應(yīng)考慮設(shè)置防火分隔和滅火設(shè)施，確保設(shè)備安全。5.5控制中心、主變電所與車輛基地疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用耐火、不易損壞的材料制作，確保在火災(zāi)等緊急情況下能夠正常使用。應(yīng)定期檢查和維護(hù)疏散指示標(biāo)志，確保其完好有效。疏散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在明顯位置，指示方向應(yīng)準(zhǔn)確、清晰。5.6疏散指示標(biāo)志066建筑構(gòu)造防火墻在地鐵車站內(nèi)的重要部位設(shè)置防火墻，將火勢控制在一定范圍內(nèi)，防止火勢蔓延。防火門在防火墻、樓梯間、管道井等位置設(shè)置防火門，以阻止火勢和煙氣蔓延。防火卷簾在需要較大開口的部位，如自動(dòng)扶梯周圍，設(shè)置防火卷簾，平時(shí)卷起，火災(zāi)時(shí)放下，以阻止火勢蔓延。6.1防火分隔設(shè)施自動(dòng)扶梯周圍應(yīng)設(shè)置防火卷簾或水幕等分隔設(shè)施，以防止火勢通過自動(dòng)扶梯蔓延。自動(dòng)扶梯樓梯間應(yīng)設(shè)置為封閉樓梯間或防煙樓梯間，并設(shè)置防火門，以提供安全的疏散通道。樓梯間管道井應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并采用耐火極限不低于1.00h的防火隔墻與相鄰部位分隔，井壁上的檢查門應(yīng)采用丙級(jí)防火門。管道井在區(qū)間隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置縱向疏散平臺(tái)，并滿足疏散寬度要求，平臺(tái)上方應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施?？v向疏散平臺(tái)6.2自動(dòng)扶梯、樓梯間、管道井與縱向疏散平臺(tái)地鐵車站內(nèi)部的裝修材料應(yīng)采用不燃或難燃材料，以減少火災(zāi)荷載和煙氣毒性。裝修材料廣告燈箱的設(shè)置不應(yīng)影響人員安全疏散和消防設(shè)施的正常使用，其內(nèi)部照明燈具應(yīng)采用低溫?zé)艟?，并設(shè)置散熱和防火措施。廣告燈箱設(shè)備用房內(nèi)部的裝修應(yīng)滿足設(shè)備運(yùn)行和維修的要求，并考慮防火、防潮、防塵等措施。設(shè)備用房站臺(tái)、站廳的裝修應(yīng)簡潔、明快，方便乘客快速識(shí)別和疏散，同時(shí)考慮防滑、耐磨等要求。站臺(tái)、站廳6.3建筑內(nèi)部裝修077消防給水與滅火設(shè)施地鐵設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮消防給水與滅火設(shè)施的需求，確保在火災(zāi)等緊急情況下能夠及時(shí)、有效地進(jìn)行滅火和救援。消防給水系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不與生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)共用，以保證在緊急情況下的可靠性和穩(wěn)定性。滅火設(shè)施的配置應(yīng)根據(jù)地鐵車站、車輛段、區(qū)間隧道等不同區(qū)域的特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行合理規(guī)劃和布局。7.1一般規(guī)定室外消火栓系統(tǒng)應(yīng)沿地鐵線路設(shè)置，確保每個(gè)車站、車輛段和區(qū)間隧道都有可靠的消防水源。消火栓的設(shè)置間距不應(yīng)大于120m，保護(hù)半徑不應(yīng)大于150m，以滿足滅火救援的需求。室外消火栓應(yīng)采用地上式或地下式，具有明顯的標(biāo)志和易于使用的接口，方便消防人員快速接駁和使用。7.2室外消火栓系統(tǒng)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)應(yīng)覆蓋地鐵車站、車輛段等所有室內(nèi)場所，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行滅火。消火栓的布置應(yīng)滿足同一平面內(nèi)2支消防水槍的2股充實(shí)水柱同時(shí)達(dá)到任何部位的要求，且消火栓的間距不應(yīng)大于30m。室內(nèi)消火栓應(yīng)設(shè)置在明顯易見、便于取用的地點(diǎn)，并配備相應(yīng)的水帶、水槍和消防卷盤等器材。7.3室內(nèi)消火栓系統(tǒng)010203自動(dòng)滅火系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域的特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)，如氣體滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等。其他滅火設(shè)施包括滅火器、滅火毯等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要合理配置，方便使用和管理。自動(dòng)滅火系統(tǒng)與其他滅火設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保其處于良好狀態(tài)。7.4自動(dòng)滅火系統(tǒng)與其他滅火設(shè)施消防水池的容量應(yīng)根據(jù)地鐵車站、車輛段等區(qū)域的消防用水量和火災(zāi)延續(xù)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算和確定。消防水泵與消防水池應(yīng)設(shè)置在便于消防車接近和使用的地點(diǎn)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施保證其安全性和可靠性。消防水泵是消防給水系統(tǒng)的核心設(shè)備，應(yīng)選用性能穩(wěn)定、可靠性高的產(chǎn)品，并設(shè)置備用泵以保證連續(xù)供水能力。7.5消防水泵與消防水池088防煙與排煙應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)控制煙氣的擴(kuò)散，保障人員安全疏散。防煙與排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則應(yīng)根據(jù)地鐵建筑的特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性，合理劃分防煙分區(qū)和排煙分區(qū)，并設(shè)置相應(yīng)的防煙、排煙設(shè)施。防煙分區(qū)與排煙分區(qū)的劃分8.1一般規(guī)定車站01車站站臺(tái)和站廳應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，排煙口應(yīng)設(shè)置在頂棚或靠近頂棚的墻面上，且排煙量應(yīng)滿足規(guī)范要求。同時(shí)，車站內(nèi)的重要設(shè)備房和管理用房應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的防煙系統(tǒng)?？刂浦行?2控制中心是重要的地鐵運(yùn)營管理場所，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的防煙、排煙系統(tǒng)，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠保障人員安全和控制設(shè)備的正常運(yùn)行。主變電所與車輛基地03主變電所和車輛基地是地鐵的重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防煙、排煙設(shè)施，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠控制火勢的蔓延和煙氣的擴(kuò)散。8.2車站、控制中心、主變電所與車輛基地區(qū)間隧道區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，排煙口應(yīng)設(shè)置在隧道頂部或側(cè)壁上，且排煙量應(yīng)滿足規(guī)范要求。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，以確保排煙效果。聯(lián)絡(luò)通道聯(lián)絡(luò)通道是連接兩條區(qū)間隧道的重要通道，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的防煙、排煙設(shè)施，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠保障人員安全疏散。8.3區(qū)間排煙設(shè)備應(yīng)選用高效、節(jié)能、低噪音的設(shè)備，并應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。同時(shí)，排煙設(shè)備應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)措施，以確保其正常運(yùn)行和安全性。排煙管道應(yīng)采用不燃材料制作，并應(yīng)具有良好的氣密性和耐火性能。同時(shí)，排煙管道的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，以確保其排煙效果和安全性。排煙設(shè)備排煙管道8.4排煙設(shè)備與管道099火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警地鐵車站、車輛段、變電所、區(qū)間隧道及控制中心等重要場所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)和手動(dòng)報(bào)警功能，并應(yīng)與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。9.1一般規(guī)定火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)消防設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能。監(jiān)控管理中心應(yīng)能接收、顯示和處理火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警信息，并能發(fā)出控制指令。監(jiān)控管理中心應(yīng)能記錄并保存火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息及控制指令等信息。9.2監(jiān)控管理01火災(zāi)探測器的選擇應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)不同場所的特點(diǎn)選擇不同類型的火災(zāi)探測器。02火災(zāi)探測器的設(shè)置位置應(yīng)能準(zhǔn)確探測到火災(zāi)初期的煙霧或火焰，并應(yīng)避免受到其他因素的干擾。03火災(zāi)探測器的數(shù)量和布置密度應(yīng)根據(jù)場所的實(shí)際情況確定，并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的要求。9.3火災(zāi)探測器9.4報(bào)警及警報(bào)裝置報(bào)警裝置應(yīng)在火災(zāi)探測器探測到火災(zāi)時(shí)及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并應(yīng)能手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)。警報(bào)裝置的設(shè)置位置應(yīng)明顯、易于發(fā)現(xiàn)，并應(yīng)能覆蓋整個(gè)防護(hù)區(qū)域。警報(bào)裝置的聲音和光信號(hào)應(yīng)能穿透環(huán)境噪聲和光線干擾，清晰地傳達(dá)報(bào)警信息。消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制方式，并應(yīng)能根據(jù)需要靈活切換。同時(shí)，還應(yīng)具有防止誤操作的功能?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)與消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)控制消防設(shè)備的啟動(dòng)和停止。消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)具有對(duì)消防設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能，并能接收、顯示和處理火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警信息。9.5消防聯(lián)動(dòng)控制1010消防通信123用于地鐵內(nèi)部的消防應(yīng)急通信，確保在緊急情況下能夠迅速聯(lián)系到消防部門和相關(guān)人員。消防專用電話系統(tǒng)提供地鐵內(nèi)部及與地面的無線通信功能，保障在火災(zāi)等緊急情況下能夠及時(shí)進(jìn)行信息溝通和指揮調(diào)度。無線通信系統(tǒng)作為無線通信的補(bǔ)充，提供穩(wěn)定可靠的有線通信手段，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠保持通信暢通。有線通信系統(tǒng)10.1消防通信系統(tǒng)構(gòu)成消防通信系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于其他通信系統(tǒng)，確保在緊急情況下能夠不受干擾地正常工作。獨(dú)立性可靠性實(shí)時(shí)性系統(tǒng)應(yīng)具備高度的可靠性，能夠在惡劣環(huán)境下長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，保障通信的連續(xù)性。系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崟r(shí)傳輸消防應(yīng)急信息，確保相關(guān)部門和人員能夠及時(shí)了解現(xiàn)場情況并作出響應(yīng)。03020110.2消防通信系統(tǒng)功能要求03靈活配置系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活配置，滿足不同場景下的通信需求。01全面覆蓋消防通信系統(tǒng)應(yīng)覆蓋地鐵全線及各個(gè)車站、車輛段、停車場等重要場所，確保無通信盲區(qū)。02優(yōu)先保障在地鐵發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，消防通信系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先保障消防部門和相關(guān)人員的通信需求。10.3消防通信系統(tǒng)設(shè)置原則與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接口01消防通信系統(tǒng)應(yīng)能夠與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)接收火災(zāi)報(bào)警信息并觸發(fā)相應(yīng)的通信流程。與綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口02系統(tǒng)應(yīng)能夠與綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享和交互，提供實(shí)時(shí)的火災(zāi)監(jiān)控信息和應(yīng)急指揮調(diào)度功能。與其他通信系統(tǒng)接口03消防通信系統(tǒng)還應(yīng)能夠與地鐵內(nèi)部的其他通信系統(tǒng)（如公共廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)等）實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，共同構(gòu)建完善的地鐵應(yīng)急通信體系。10.4消防通信系統(tǒng)與其他系統(tǒng)接口要求1111消防配電與應(yīng)急照明消防設(shè)備配電要求消防設(shè)備的配電應(yīng)根據(jù)設(shè)備的重要性和使用場所的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行分級(jí)，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。備用電源和應(yīng)急發(fā)電設(shè)施為確保消防用電設(shè)備在電網(wǎng)故障時(shí)仍能正常工作，應(yīng)設(shè)置備用電源或應(yīng)急發(fā)電設(shè)施。消防電源及配電系統(tǒng)應(yīng)確保消防用電設(shè)備在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠持續(xù)供電，消防配電系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，避免與其他配電系統(tǒng)相互干擾。11.1消防配電應(yīng)急照明設(shè)置場所應(yīng)急照明的照度應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，確保在緊急情況下人員能夠看清疏散指示和安全出口。應(yīng)急照明照度要求應(yīng)急照明供電時(shí)間應(yīng)急照明的供電時(shí)間應(yīng)滿足在火災(zāi)等緊急情況下人員安全疏散的需要，一般不應(yīng)小于30分鐘。在地鐵站內(nèi)的重要場所和疏散通道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，以確保在火災(zāi)等緊急情況下人員能夠安全疏散。11.2應(yīng)急照明電線電纜選擇應(yīng)選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)和消防要求的電線電纜，確保其耐火、阻燃等性能符合要求。電線電纜敷設(shè)電線電纜的敷設(shè)應(yīng)符合消防要求，避免在火災(zāi)時(shí)因電線電纜燃燒而引發(fā)更大的火災(zāi)。同時(shí)，電線電纜的敷設(shè)還應(yīng)考慮便于維修和更換。11.3電線電纜的選擇、敷設(shè)12本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞，正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。必須表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞，正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行用詞推薦執(zhí)行用詞宜表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞，正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”?？杀硎居羞x擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可