一級(jí)建造師一建機(jī)電16個(gè)考點(diǎn)梳理

1、Qj=ki?k2?Q，兩臺(tái)吊車(chē)共同抬吊時(shí)重量均攤

（13年案例二第2問(wèn)）（07年案例四第1、2問(wèn)）

2、如何選擇流動(dòng)起重機(jī)？

流動(dòng)式起重機(jī)的選用必須依照其特性曲線圖、表進(jìn)行，選擇步驟是：

1、根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情等確定起重機(jī)的站車(chē)位置，站車(chē)位置一旦確

定，其幅度也就確定了。

2、根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車(chē)位置（幅度），由起重機(jī)

的起重特性曲線，確定其臂長(zhǎng)。

3、根據(jù)上述已確定的幅度（回轉(zhuǎn)半徑）、臂長(zhǎng)，由起重機(jī)的起重性能表或起重特性曲線，確定

起重機(jī)的額定起重量。

4、如果起重機(jī)的額定起重量大于計(jì)算載荷，則起重機(jī)選擇合格，否則重新選擇。

5、計(jì)算吊臂與設(shè)備之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離，若符合規(guī)范要求，選擇合格，否

則重選。

3、如何處理流動(dòng)起重機(jī)的基礎(chǔ)？

流動(dòng)式起重機(jī)必須在水平堅(jiān)硬地面上進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊車(chē)工作位置（包括吊裝站位置和行走路線）

的地基應(yīng)進(jìn)行處理。應(yīng)根據(jù)其地質(zhì)情況或測(cè)定的地面耐壓力為依據(jù)，采用合適的方法（一般施工場(chǎng)地

的土質(zhì)地面可采用開(kāi)挖回填夯實(shí)的方法）進(jìn)行處理。處理后的地面應(yīng)做耐壓力測(cè)試，地面耐壓力應(yīng)滿

足吊車(chē)對(duì)地基的要求，在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)。吊裝前必須

進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收。

4、平衡梁的作用

1、保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備。

2、縮短吊索的高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度。

3、減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備。

4、多機(jī)抬吊時(shí)，合理分配或平衡各吊點(diǎn)的荷載。

5、吊裝方法的基本選擇步驟

1、技術(shù)可行性論證；2、安全性分析；3、進(jìn)度分析；

4、成本分析；5、綜合選擇。

6、吊裝方案編制的內(nèi)容？

1、編制說(shuō)明及依據(jù)；2、工程概況；3、吊裝工藝設(shè)計(jì)；

4、吊裝組織體系，包括勞動(dòng)組織、人力資源計(jì)劃、施工人員的崗位職責(zé)等；

5、安全保障體系及措施；6、質(zhì)量保障體系及措施；7、吊裝應(yīng)急預(yù)案；

8、吊裝計(jì)算校核書(shū)。

7、起重機(jī)吊裝工藝計(jì)算書(shū)一般包括的內(nèi)容？

1、主起重機(jī)和輔助起重機(jī)受力分配計(jì)算；2、吊裝安全距離核算；

3、吊耳強(qiáng)度核算；4、吊索、吊具安全系數(shù)核算。

8、吊裝方案的管理P41

1、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位

技術(shù)部門(mén)組織本單位施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施

工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包

單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

2、對(duì)屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，即采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN

及以上的起重吊裝工程和采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程，起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸工程，吊裝

方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。（13年案例二第1問(wèn)）（17

年案例三第3問(wèn)）

3、對(duì)屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，即采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件

起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程，起吊重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程，吊裝方案由施

工單位組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽

字。實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。（12年案例二第4問(wèn)）

4、專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見(jiàn)。施工單位應(yīng)

當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)

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責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。實(shí)行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)

責(zé)人簽字。

9、起重機(jī)械失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施？

主要原因：超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿偏心過(guò)大等。

預(yù)防措施為：嚴(yán)禁超載、嚴(yán)格機(jī)械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，確保支腿穩(wěn)定。

10、吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施？

主要原因：（1）多機(jī)吊裝的不同步；（2）不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均；（3）多動(dòng)

作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤，（4）桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

預(yù)防措施：（1）多機(jī)吊裝時(shí)盡量采用同機(jī)型、吊裝能力相同或相近的吊車(chē)，并通過(guò)主副指揮來(lái)

實(shí)現(xiàn)多機(jī)吊裝的同步；（2）集群千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)多吊點(diǎn)的同步；（3）制定周

密指揮和操作程序并進(jìn)行演練，達(dá)到指揮協(xié)調(diào)一致；（4）纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計(jì)算

設(shè)置，設(shè)置完成后進(jìn)行檢查并做好記錄。

11、吊裝設(shè)備或構(gòu)件失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施？

主要原因：由于設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致、設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。

預(yù)防措施：對(duì)于細(xì)長(zhǎng)、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點(diǎn)吊裝；薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng)；對(duì)型鋼結(jié)構(gòu)、

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位進(jìn)行加固或加大截面。

12、焊條的選用原則？

1、焊縫金屬的力學(xué)性能和化學(xué)成分匹配原則；

2、保證焊接構(gòu)件的使用性能和工作條件原則；

3、滿足焊接結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及受力條件原則；

4、具有焊接工藝可操作性原則；

5、提高生產(chǎn)率和降低成本原則。

13、焊接工藝評(píng)定的步驟？

1、焊接工藝評(píng)定的委托：施工單位應(yīng)采取內(nèi)部委托自行組織完成焊接工藝評(píng)定工作，任何施焊

單位不允許將焊接工藝評(píng)定的關(guān)鍵工作（PWPS的編制、試件焊接等）委托另一個(gè)單位來(lái)完成。試件和

試樣的加工、無(wú)損檢測(cè)和理化性能試驗(yàn)等可委托。

2、擬定預(yù)焊接工藝規(guī)程：PWPS應(yīng)由具有一定專業(yè)知識(shí)和相當(dāng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員擬定，不允許“照

抄”或“輸入”其他單位焊接工藝評(píng)定數(shù)據(jù)。焊接工藝規(guī)程也稱焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或焊接工藝卡。

3、施焊試件：焊評(píng)試件應(yīng)由本單位技能熟練的焊工，使用本單位的焊接設(shè)備施焊，既可證明施

焊單位的焊接技術(shù)能力和工裝水平，又能排除焊工技能因素的影響。

4、試件檢驗(yàn)：焊評(píng)試件檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)包括：外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)、力學(xué)性能試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。

5、簽發(fā)報(bào)告：焊接工藝評(píng)定過(guò)程中應(yīng)作好記錄，焊評(píng)完成后應(yīng)提出焊接工藝評(píng)定報(bào)告。焊接工

藝評(píng)定報(bào)告應(yīng)由焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。

14、降低焊接應(yīng)力的措施有哪些？

(1)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少焊縫的數(shù)量和尺寸，可減小變形量，同時(shí)降低焊接應(yīng)力。

(2)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免焊縫過(guò)于集中，從而避免焊接應(yīng)力峰值疊加。

(3)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，如將容器的接管口設(shè)計(jì)成翻邊式，少用承插式。

2、工藝措施：

(1)采用較小的焊接線能量；(2)合理安排裝配焊接順序；(3)層間進(jìn)行錘擊；(4)預(yù)熱拉伸補(bǔ)償焊

縫收縮（機(jī)械拉伸或加熱拉伸）；(5)焊接高強(qiáng)鋼時(shí)，選用塑性較好的焊條；(6)預(yù)熱；(7)消氫處理；

(8)采用熱處理的方法；(9)利用振動(dòng)法來(lái)消除焊接殘余應(yīng)力

15、焊接變形的危害及預(yù)防措施？

危害：降低裝配質(zhì)量；影響外觀質(zhì)量，降低承載力；增加矯正工序，提高制造成本。

措施：1、進(jìn)行合理的焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：(1)合理安排焊縫位置；(2)合理選擇焊縫數(shù)量和長(zhǎng)度；(3)

合理選擇坡口形式。

2、采取合理的裝配工藝措施：(1)預(yù)留收縮余量法；(2)反變形法；(3)剛性固定法；(4)合理選

擇裝配程序。

3、采取合理的焊接工藝措施：(1)合理的焊接方法；(2)合理的焊接線能量；(3)合理的焊接順序

和方向；

16、焊前檢查的內(nèi)容?

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1、母材和焊材

對(duì)所有工程使用的母材和焊接材料在使用前都應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，主要是防止不合格產(chǎn)品用到工程

上影響施工質(zhì)量。

2、零部件主要結(jié)構(gòu)尺寸,

焊件組對(duì)前應(yīng)檢查各零部件的主要結(jié)構(gòu)尺寸，包括主要結(jié)構(gòu)尺寸，包括主要結(jié)構(gòu)尺寸的校核性檢

查，以保證零部件組焊成構(gòu)件的幾何尺寸。

3、組對(duì)質(zhì)量

組對(duì)后應(yīng)檢查組對(duì)構(gòu)件焊縫的形狀及位置、對(duì)接接頭錯(cuò)邊量、角變形、組對(duì)間隙、搭接接頭的搭

接量及貼合質(zhì)量、帶墊板對(duì)接接頭的貼合質(zhì)量。

4、坡口清理檢查

由于組裝過(guò)程或組裝、清理后待焊過(guò)程，破口表面仍可能氧化和被污染，所以在施焊開(kāi)始前應(yīng)