MOOC 汽車電控技術(shù)-常州工學(xué)院 中國大學(xué)慕課答案

MOOC汽車電控技術(shù)-常州工學(xué)院中國大學(xué)慕課答案點(diǎn)火提前角影響因素1、問題：當(dāng)其它條件不變，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角怎么變化？選項(xiàng)：A、越大B、越小C、不變D、以上都不對(duì)正確答案:【越大】2、問題：當(dāng)其它條件不變，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，點(diǎn)火提前角怎么變化？選項(xiàng)：A、越大B、越小C、不變D、以上都不對(duì)正確答案:【越小】3、問題：當(dāng)其它條件不變，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越大，點(diǎn)火提前角怎么變化？選項(xiàng)：A、越大B、越小C、不變D、以上都不對(duì)正確答案:【越小】4、問題：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆振時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU需如何控制點(diǎn)火提前角？選項(xiàng)：A、減小點(diǎn)火提前角B、增大點(diǎn)火提前角C、有時(shí)增大有時(shí)減小點(diǎn)火提前角D、無法控制正確答案:【減小點(diǎn)火提前角】小測11、問題：以下哪一項(xiàng)不是汽車上電子控制系統(tǒng)的組成的部分。選項(xiàng)：A、傳感器B、EMSC、ECUD、執(zhí)行器正確答案:【EMS】2、問題：當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于。選項(xiàng)：A、噴油脈寬B、點(diǎn)火提前角C、工作溫度D、油管油壓正確答案:【噴油脈寬】3、問題：混合氣過濃時(shí)，氧傳感器的輸出電壓是多少。選項(xiàng)：A、0VB、約0.1VC、0.5VD、0.9－1V正確答案:【0.9－1V】4、問題：熱膜式空氣流量計(jì)屬于何種流量方式。選項(xiàng)：A、質(zhì)量流量方式B、速度密度方式C、節(jié)流速度方式D、以上都不是正確答案:【質(zhì)量流量方式】5、問題：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，對(duì)噴油量起決定性作用的是哪個(gè)傳感器。選項(xiàng)：A、空氣流量計(jì)B、水溫傳感器C、氧傳感器D、爆震傳感器正確答案:【空氣流量計(jì)】6、問題：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，對(duì)噴油量起決定性作用的是哪個(gè)傳感器。選項(xiàng)：A、空氣流量計(jì)B、水溫傳感器C、氧傳感器D、爆震傳感器正確答案:【水溫傳感器】7、問題：電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量控制跟以下哪個(gè)參數(shù)無關(guān)。選項(xiàng)：A、進(jìn)氣量B、冷卻液溫度C、進(jìn)氣溫度D、電池電壓正確答案:【進(jìn)氣量】8、問題：以下哪個(gè)傳感器不是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系的組成部分。選項(xiàng)：A、空氣流量傳感器B、氧傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、進(jìn)氣溫度傳感器正確答案:【氧傳感器】9、問題：判缸傳感器一般指的是哪個(gè)傳感器。選項(xiàng)：A、爆震傳感器B、曲軸位置傳感器C、凸輪軸位置傳感器D、加速度傳感器正確答案:【凸輪軸位置傳感器】10、問題：以下哪項(xiàng)為桑塔納2000GSi發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)。選項(xiàng)：A、進(jìn)行歧管絕對(duì)壓力傳感器B、葉片式C、卡門旋渦式D、熱膜式正確答案:【熱膜式】11、問題：在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的功用是將汽車各部件運(yùn)行的狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并輸送到各種電控單元。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】12、問題：汽車電子控制系統(tǒng)是由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成的能夠提高整車性能的機(jī)電一體化系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】13、問題：L型燃油噴射系統(tǒng)稱為質(zhì)量-流量型燃油噴射系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】14、問題：燃油噴射電壓修正與電池電壓有關(guān)，當(dāng)電池電壓越低，則電壓修正值越小，反之越大。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】15、問題：過量空氣系數(shù)小于1時(shí)，代表混合氣過濃。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】16、問題：噴油器的實(shí)際噴油時(shí)刻比ECU發(fā)出噴油指令的時(shí)刻要晚。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】17、問題：D型燃油噴射系統(tǒng)通過檢測近期歧管壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推算出吸入的空氣量，因此被稱為速度-密度型燃油噴射系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】18、問題：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下均燃燒經(jīng)濟(jì)混合氣。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】19、問題：反光鏡式卡門渦流空氣流量傳感器，當(dāng)進(jìn)氣量越大時(shí)，ECU測得的電壓信號(hào)越大。選項(xiàng)：A、