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本文極具參考價值,如若有用請打賞支持我們!不勝感激!商父爭權(quán)(職場經(jīng)驗)1872年開春,天津。29歲的盛宣懷步履輕快地走進李鴻章的府邸,他一路上與侍衛(wèi)、婢女親熱地打著招呼,眼見是一個熟客了。李時任直隸總督,同時還兼任北洋通商大臣,是最重要的朝廷重臣。在李公幕府的上百名門客中,盛宣懷只有秀才身份,功名顯然是差了很多,不過,在李鴻章看來,這位江蘇常州才子的能干卻是第一等的。對于李氏發(fā)動的洋務(wù)運動,他尤為熱心,他嘗呈信發(fā)誓,“竭我生之精力,必當助我中堂辦成鐵礦、銀行、郵政、織布數(shù)事,百年之后,或可以姓名附列于中堂傳策之后,吾愿足矣。”后來,盛宣懷幾乎參與了晚清所有重要的現(xiàn)代公司的創(chuàng)立,被視為一代“商父”。
這回來見李中堂,盛宣懷帶來了一份自擬的《輪船招商局章程》,這是近代中國第一個規(guī)范意義上的公司章程,便是在這份章程中,他提出了官督商辦的公司理念。這一理念頑固延綿,至今仍深刻地影響著140年后的中國商業(yè)生態(tài)。
在此之前,洋務(wù)派所辦企業(yè)均為軍工,李鴻章見長江航運異常繁榮,且所行輪船多為英日公司,便有心要辦一家中國企業(yè)與之爭利,就這樣,輪船招商局也成了洋務(wù)運動中第一家從事民用業(yè)務(wù)的現(xiàn)代公司。在盛宣懷的倡議下,李鴻章決定要靠民間資金來辦一家輪船公司,他在給朝廷的奏折中論述說,“華商集資組建輪船公司,由一官派經(jīng)理指導之,并授予漕運專利以保公司利潤……官督商辦,由官總其大綱,察其利病,而聽該商董等自立條議,悅服眾商。”盛宣懷在《章程》中頗有遠見地寫到,“中國官商久不聯(lián)絡(luò),在官莫顧商情,在商莫籌國計。夫籌國計必先顧商情,倘不能自立,一蹶不可復(fù)振?!彼蔷唧w地擬訂了6條,包括“委任宜專、商本宜充、公司宜立、輪船宜先后分領(lǐng)、租價宜酬定、海運宜分與裝運”,為了增強公司的競爭能力,盛宣懷提議,朝廷應(yīng)“準每年分撥江浙漕米40萬石交招商局”,也就是說,讓新公司有一塊保本吃飯的壟斷利潤。
一段有意味的插曲是,在朝廷批準所奏之后,李鴻章把籌建重擔交給了另外一個心腹——浙江海運委員朱其昂,盛宣懷只是一個會辦。朱從國庫中領(lǐng)出20萬兩銀子,只做官家壟斷的漕運業(yè)務(wù),而不去拉客貨生意,因此在市場上毫無競爭力,半年下來,業(yè)務(wù)就停滯了。李鴻章當即換人,任命曾當過上海怡和洋行買辦的唐廷樞為總辦,當過寶順洋行買辦的徐潤為會辦,并重啟盛宣懷所議,大開門庭,廣招商股。買辦是晚清第一批為外國人服務(wù)、因而具備了現(xiàn)代商業(yè)精神的企業(yè)家,其出手當然與官僚朱其昂完全不同,唐、徐兩人很快招到50萬兩的民間資本,并仿照外商洋行“以一百兩為一股,給票一張,認票不認人”,“以收銀日為始,按年一分支息,一年一小結(jié),總賬公閱,三年一大結(jié),盈余公派?!碧?、徐二人自己也投入資金,成了股東。在此之前,中國商人做生意從來只能仰官府之鼻息,哪里有平等對坐的資格,更不要說“總賬公閱”了,輪船招商局則別開洞天,已經(jīng)有很規(guī)范的公司產(chǎn)權(quán)制度了。
輪船招商局成立后,當即在長江航運中與洋商大打出手。當時,勢力最大的輪船公司是美國旗昌洋行、英國太古洋行,他們聯(lián)手訂立了“齊價合同”,壟斷航運業(yè)務(wù)。招商局在李鴻章的大力扶持下,先是靠漕運業(yè)務(wù)保證了公司的基本運作,又得到朝廷的低息貸款,再加上唐廷樞等人的精明管理,讓兩大洋行感到巨大壓力,在招商局成立的3年里,原本賺得手軟的洋行竟變得無利可圖,太古洋行的面值一百兩的股票,到1876年只值56兩,到年底已是無錢向股東發(fā)放股息,而實力最強的旗昌洋行的一百兩面值股票也跌到70兩,在競爭壓迫下,其股東會最終決定把公司轉(zhuǎn)賣給輪船招商局,開價為220萬兩白銀。
當時的招商局只有11艘輪船,全部資本額75萬兩,買下旗昌無異于“小魚吃大魚”。唐、徐沒有辦法募得這筆巨款,便與久在官場廝混的盛宣懷商議,盛大為贊許,并挺身愿意出面籌款??墒牵敃r朝廷實在是國庫羞澀,他找到李鴻章,李表示“費巨難籌”,再去找兩江總督沈葆楨,沈也“無款拒之”,盛奔走京滬之間,再三曉以利害,李鴻章最后同意從浙江、江西和湖北三省撥銀50萬兩,沈葆楨則從他的藩庫中出50萬兩,這樣勉強籌齊了100萬兩。盛宣懷再與旗昌談判,軟硬兼施,讓后者同意先支付120萬兩,余款分5年還清。就這樣,招商局一口吃下旗昌,成為中國水域內(nèi)最大的輪運企業(yè),徐潤日后在《自敘年譜》中承認,“商局根基從此鞏固,皆盛杏翁(盛宣懷字杏蓀,尊稱杏翁)之力為多矣?!钡?881年,招商局還清所有欠款,還有盈余過百萬兩,成當時清政府規(guī)模最大、效益最好的民用企業(yè),它的輪船還試航英國倫敦及北美的檀香山、舊金山,很是張揚了一番威風。李鴻章對此也是十分得意,他在《復(fù)劉仲良方伯》一信中言道:“招商局實為開辦洋務(wù)四十年來,最得手文字。”
企業(yè)辦得好,官家和商家的心思都變得活絡(luò)起來,官督商辦的體制矛盾從一開始就無可避免。唐、徐兩人出身買辦,他們認為“官款取官利,不負盈虧責任,實屬存款性質(zhì)”,所以,他們聯(lián)名稟報李鴻章,稱將官款“依期分還,幣息陸續(xù)繳官,嗣后商務(wù)由商任之,盈虧商認,與官無涉,請免派員”。唐、徐此議等于要把招商局民營化,這當然大大地不合李中堂心思,他認為他們甚至是腦后生出反骨了。
這時候,輪到盛宣懷出手了,他久窺寶座,自然不會放過這種離間時刻。他密信呈報李鴻章,詆毀唐、徐辦事無能,“細審任事諸人,并不加意勤勉,反覺遇事疏忽”,他特別告狀具體主事的徐潤,說“局內(nèi)視為無足輕重之人”。具體而言,他認為唐、徐治局有兩大罪狀,一是任用洋人管事,不合大清體統(tǒng),所以“急宜及早斥退,以符定章而免后悔”,二是任用私人,局中同事多是親戚,“始而濫芋,繼而舞弊?!彼愂鲋?,都是當時買辦人物及民間公司的常見之事,不過從國營體制而言,就成了不可饒恕之罪。他還聯(lián)合朱其昂的胞弟、當時也在招商局任職的朱粹甫,處處為難唐、徐兩人,朱是官派人員,掌管關(guān)防印章,他每每不到局里辦公,或手握印章“屢請不到”,弄得唐、徐苦不堪言。
到1884年,盛宣懷的機會終于降臨。這一年,上海爆發(fā)金融危機,徐潤曾利用主管招商局財務(wù)之便,私自挪用16萬兩巨款炒作房地產(chǎn),這時丑聞東窗事發(fā)。李鴻章委派盛宣懷查處這一事件,盛宣懷奏報朝廷,說徐潤“假公濟私,馴至虧欠局款,實屬瞻玩”,所以革職處分,并令其照數(shù)抵賠。徐潤提出,他在招商局11年,僅領(lǐng)薪水2.5萬兩,局中存有各項余款70萬兩,作為出資股東,他按照既定章程可提取兩成分紅,可不可以用這筆分紅抵銷所欠局款。盛宣懷斷然拒絕,徐潤“凈身出局”,他職權(quán)被奪,股權(quán)盡失,不得不變賣所有的地產(chǎn),以至“家業(yè)蕩然,生機盡矣”。徐潤成為第一個因體制沖突而“犧牲”的經(jīng)理人,百年以降,他的名字后面將悲者如云,蜿蜒百里,迄今尚不見盡頭。
徐潤被拔除后,第二年春夏間,唐廷樞也被調(diào)離招商局。盛宣懷終于當上了夢寐以求的督辦之職。上任之后,他當即宣布朝廷“派大員一人認真督辦,用人理財悉聽調(diào)度?!碧菩鞎r期,官派人員很少插手具體的經(jīng)營事務(wù),而自此之后,盛氏身兼督辦、總辦雙職,終于弄得官商不分。他還暗用政府權(quán)勢,逼迫其他的私人股東一一撤股,使股權(quán)結(jié)構(gòu)全面變色,招商局成了一家官督“盛”辦的企業(yè)。在今后的數(shù)十年間,這個“中國首家現(xiàn)代企業(yè)”還將幾次經(jīng)歷產(chǎn)權(quán)爭奪的大戲,可謂產(chǎn)權(quán)演變的“縮影”。
盛宣懷的這些行徑,既跟唐、徐的民營治理觀念全然不同,也跟當初李鴻章“聽該商董等自立條議”的思路有大大的出入。盛氏風格日后被一路傳承,禍害百年,在官督商辦企業(yè)中,官股與商股完全沒有平等的權(quán)利與地位。一個叫吳佐清的商人就曾經(jīng)頗有牢騷地描述過這種所有制上的產(chǎn)權(quán)歧視:“若云官辦,則實招商股,若云商辦,則有總辦、幫辦、提調(diào)名目。商民雖經(jīng)入股,不啻途人,即歲終分紅,亦無非仰人鼻息,而局費之當裁與否,司事之當用與否,皆不得過問。雖年終議事,亦仿泰西之例,而商股與總辦分隔云泥?!?/p>
對盛宣懷生平有深入研究的哈佛大學中國問題專家費維愷教授在《中國早期工業(yè)化:盛宣懷和官督商辦企業(yè)》一書中評論說,對經(jīng)濟變革的不充足的動力或愿望,是官督商辦公司無法成功的主要制約因
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