2019年機動車駕駛理論培訓完整考試題庫500題（含答案）

2019年機動車駕駛理論培訓000000題庫500題［含參

考答案］

一、單選題

1.汽車下坡行駛加檔時，升檔動作要（A）,可（C）升至所需檔位。

A快B慢C連續(xù)D越級

2.（ABC）容易引起車輛側(cè)滑。

A制動過急；B踩死制動踏板不放；C車輪被完全抱死；D制動"單邊"。

3.影響汽車燃料經(jīng)濟性的因素有：（ABCDEF）。

A有效載質(zhì)量的大小B道路條件的好壞C汽車技術(shù)狀況的優(yōu)劣

D燃.潤質(zhì)量的優(yōu)劣E運行條件的優(yōu)劣F管理措施和駕駛使用車輛的操作技術(shù)水

平

4.汽車燃料經(jīng)濟性的指標有（ABC）0

A評價指標B考核指標C運行指標D百公里耗油量

5.汽車行駛過程中，受到（ACD）等因素的影響，可能導致車輛橫向傾翻或側(cè)滑。

A道路有橫向坡度；B道路有縱向坡度；C進彎道；D操作不當。

6.汽車下坡時，質(zhì)心偏（A）,如裝載過（C）,下坡坡度過大，車速過高而緊急制

動，可能發(fā)生繞（A）軸縱向傾翻的事故。

A前B后C高D低

7.引起汽車側(cè)翻和側(cè)滑的主要原因有（ABC）。

A道路的橫向坡度B側(cè)向大風C彎道行駛時的離心力

8.違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列

（A.BCD.E.F.G）情形之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

A不依照本條例規(guī)定的條件.程序和期限實施行政許可的；

B參與或者變相參與道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務的；

C發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；

D違反規(guī)定攔截.檢查正常行駛的道路運輸車輛的；

E違法扣留運輸車輛.車輛營運證的；

F索取.收受他人財物，或者謀取其他利益的；

G其他違法行為。

9.在減檔過程中，兩次踏離合器踏板的中間加“空油”，目的是（B）發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通過

離合器使變速器的第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速（B）,從而與第二軸轉(zhuǎn)速基本一致，順利完成

換檔。

A降低B提高C不變

10.汽車駕駛員培訓分為（AB）。

A職業(yè)駕駛員；B非職業(yè)駕駛員；C實習駕駛員；D正式駕駛員。

11.評價汽車動力性的指標主要有（ABC）等。

A最高車速B最大上坡能力C加速時間D驅(qū)動力

12.汽車的主要使用性能是指汽車的（ABC）.行駛平順性.燃料經(jīng)濟性.制動行以及汽車容量

等。

A動力性B穩(wěn)定性C通過性

13.汽車正常行駛時，驅(qū)動力（A）行駛阻力但（B）驅(qū)動輪的附著力。

A大于等于B小于等于C等于D小于

14.汽車行駛途中停車重新起步時，必須換入（B）檔，如果仍在（A）檔位置，松抬離

合器踏板，可能會導致發(fā)動機熄火。

A高速B低速C倒檔

15.汽油發(fā)動機的輔助機構(gòu)有（ABCD）。

A機油泵；B水泵；C配氣機構(gòu)；D點火裝置；E離合器。

16.人的節(jié)循環(huán)處于（A）,人的行為（B）,工作效率就低，直接影響駕駛員（C）

A.低潮期B.適應性差C,行車安全

17.汽車的穩(wěn)定性是指汽車（BC）的能力，以及汽車能按照駕駛員給定方向行駛和抵抗外

界干擾保持穩(wěn)定行駛的能力。

A抗側(cè)風；B抗滑移；C抗傾翻。

18.外向型總的特點是（A）過程經(jīng)常指向（B）o

A.心理活動B.外在事物

19.汽車行駛中底盤有異響，若踩下離合器異響消失，則多為（A）故障；若踩下離合器

異響沒有消失，則是（D）故障。

A.差速器B.變速器C.發(fā)動機D.其它

20.生理學家稱生理循環(huán)為"生物節(jié)律"。生物節(jié)律的（A）與人類行為有（B）的關(guān)系。

A.變化B,密切C.輔助

21.飲酒對神經(jīng)和心理有極大的影響，表現(xiàn)為：情緒（A）,理性被（B）,對各種事物

注意力（C）,信息處理能力（D）。

A.不穩(wěn)定B.麻痹C.下降D.下降

22.隨著腦及其他神經(jīng)組織內(nèi)（A）的增加，中樞神經(jīng)活動便逐漸（B）,先使人的（C）

發(fā)生障礙，而后（D）變的遲鈍了。

A.酒精濃度B.遲鈍C.判斷力D.四肢活動

23.酒精具有（A）o它作用于（B）,最初使人有些（C）,減弱了運動神經(jīng)的（D）,

四肢活動（E）。

A.麻醉作用B.高級中樞神經(jīng)C.輕松D.約束E.敏捷

24.內(nèi)向型駕駛員自信心不強（A）緊急避險（B）,其駕駛行為特征以（C）為代表。

A.應變能力差B.失誤率高C.慢車型

25.違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，客運經(jīng)營者.貨運經(jīng)營者有

（A.BCD.E.）情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處1000元以上3000

元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。

A不按批準的客運站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路.公布的班次行駛的；

B強行招攬旅客.貨物的；

C在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)模?/p>

D未報告原許可機關(guān)，擅自終止客運經(jīng)營的；

E沒有采取必要措施防止貨物脫落.揚撒等的。

26.外向型駕駛員普遍具有以下特征：自信心強（A）,臨危反應及（B）,駕駛動作

（C）o

A.感知覺靈敏B.應變能力強C.敏捷協(xié)調(diào)

27.制動減速時，因（B）軸的部分負荷（A）移，前輪的地面法向反作用力（C）,后

輪的地面法向反作用力（D）。

A前B后C增大D減小

28.反應時間要（A）,動作要（B）o

A.快B.正確C.合理

29.制動氣壓過低的原因是（BCD）

A.空壓機皮帶太緊B.空壓機閥座松動,損壞C.貯氣筒單向閥發(fā)卡D.用氣管路漏氣

30.制動跑偏的主要原因是（AB）

A、左右轉(zhuǎn)向輪制動力不相等B,轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)失衡

C,道路附著系數(shù)不夠D.載重量多少

31.發(fā)動機溫度過高，會使?jié)櫥停ˋCD）,降低潤滑作用。

A.變稀B.變稠C.氧化變質(zhì)D.燒損

32.貨物裝卸現(xiàn)場的（A.B.C.D）等，必須符合安全裝卸的條件。

A道路B燈光C標志D消防設施

33.車輛修理按作業(yè)范圍可分為（A.B.C.D.）

A車輛大修.B總成大修.C車輛小修.D零件修理

34.外向型駕駛員易受（ABC）,其駕駛行為特征以（D）為代表。

A.情緒左右B,好沖動C,膽大而不細D.快車型

35.教員要（B）學生，但不（A）,嚴格要求，但不（D）學生。

（A.庇護B.愛護C.縱容D.打罵）

36.經(jīng)濟車速高低與（AB）有關(guān)。

A道路條件；B載質(zhì)量大小；C車輛技術(shù)狀況；D駕駛員駕駛技術(shù)。

37.直線行駛，右前輪運動軌跡目標三總測定法的三點是指（ABC）

A,駕駛員坐入駕駛室，身體對正轉(zhuǎn)向盤目光為一點。

B.沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點

C.目光所能達到的路面右邊的最近點為一點

D,抬頭遠望全路面過程為一點。

38.訓練時可用時速來判斷減檔時機。以解放CA1091型汽車為例，空載在平路行駛時

（BCD）o

A.35km時速應由五檔減到四檔B.25km時速應由五檔減到四檔

C.15km時速應減為三檔D.5km時速應減為二檔

39.在訓練中有三種現(xiàn)象可以幫助學員體會和判斷“聯(lián)動點”：（A.C.D.）。

（A.聽發(fā)動機聲音的變化B.憑速度的變化C.憑抖動的感覺D.憑腳感）

40.減檔加空油的特點是：速度快加油（A）,速度小加油（B）；低檔位加油（A）,

高檔位加油（B）；平路加油（A）,上坡加油（B）的操作要領(lǐng)。

（A,大B,小）

41.初級教練階段主要學習駕駛（A）,著重（B）訓練。中.高級教練階段主要學習

道路交通情況處理的方式方法，以利于（A）綜合運用。

（A.基本動作B,動作技能C,綜合動作D.綜合技能）

42.在交叉路口掉頭時，可采用（ABC）等方法進行。

A一次性圓周掉頭；B利用車頭駛進路口；C利用車頭駛進路口；D采用二進二退。

43.掌握和提高安全教學操作技能要做到：（A.B.C.）o

（A.自覺要求.虛心求教B.用心觀察.勤學苦練C.謹慎實踐.總結(jié)提高）

44.駕駛操作教員在教學前應準備的工作有（ABC）。

A.思想物資準備B.熟知教學計劃和教學大綱C.掌握本車學員基本情況D.領(lǐng)會領(lǐng)導意圖

45.教員的（A.B.C.）,乃至衣貌服飾，每時每刻都在感染.熏陶和影響著學生，對學生

起著潛移默化的作用。

（A道德風貌，B治學精神，C舉止談吐）

46.駕駛員安全駕駛可靠性主要取決于（ADF）o

A.駕駛技術(shù)熟練程度B.文化程度C.年齡和駕齡D.個性與感受交通情報的特性E.職業(yè)道德

水平F.動態(tài)交通環(huán)境中的應變能力

47.交通工程是以探討（ABCDE）為研究目的。

A.運輸安全B.迅速C.舒適D.經(jīng)濟E,降低公害

48.交通工程研究的內(nèi)容主要是（ABCDE）o

A.交通特性與交通安全B.道路C.交通設施D.交通管理與控制E.交通政策與交通安全宣傳

49.危及行車安全的性格特征有：（A.B.C.D.e.f.）

（A.反應遲鈍B.性情暴躁C.神經(jīng)過敏D.粗心.草率e.以自我為中心￡冷漠自私）

50.故障的診斷通常按照（B）先簡后繁，先外后內(nèi)，分短查找的方法。

A.先聽先看B.先易后難C.先摸后試

51.（A.B.）的人最適合學習汽車駕駛。

（A.觀察能力強B.反應速度快C.觀察能力強D.反應速度快）

52.車輛在行駛中靠（AB）來變換速度或改變動力。

A加速踏板；B變換檔位；C制動踏板；D駐車制動器。

53.汽車起步加速時，因（A）軸的部分負荷（B）移，前輪的地面法向反作用力

（D）,后輪的地面法向反作用力（C）。

A前B后C增大D減小

54.汽車行駛過程中實施制動時，可能出現(xiàn)的方向不穩(wěn)定情況有（ABC）o

A制動跑偏B后軸側(cè)滑C前輪失去轉(zhuǎn)向能力

55.評價汽車制動效能的指標有（ABCD）

A制動距離B制動減速度C制動力D制動時間

56.制動距離長短與（ABC）有關(guān)。

A,車速B,車輛技術(shù)狀況C.人的反映靈敏度D.人的思想覺悟

57.蝶形庫樁考不合格內(nèi)容（ABCDE）

A.路線出錯B,車身越線C.一次中停D.移庫不入E.碰桿

58.蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中考核主要內(nèi)容；蝶形庫圖式及樁位尺寸標準為（BC）

A.庫長為1.5倍車長B.庫長為2倍車長C.庫寬為車寬加0.70米D.車庫為車寬加1米

59.訓練中使用左轉(zhuǎn)向燈的情況有（ABC）o

A.起步左轉(zhuǎn)彎B.向左變更車道C.掉頭倒車D.靠邊停車

60.定點停車應做到（ABC）。

A,先制動后轉(zhuǎn)向B,右一左一右轉(zhuǎn)向要點C.謹防車輛追尾D,為了使車輛停平穩(wěn)可超越定

點

61.道路交通系統(tǒng)中行人是（A）,最易受到（B）。

A.弱者B傷害

62.掌握曲線行駛預防方向畫龍跑偏有效方法有（AB）。

A.靠加速踏板來控制B.靠變速器更換檔位來控制C.靠制動方式來控制

63.訓練中判斷半聯(lián)動的方法有（BC）。

A.看抬離合器高度B。聽發(fā)動機聲音變化Co感覺車在抖動

64.直線行駛運用轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng)準則是（ABC）。

A.左手為主右手為輔B.預轉(zhuǎn)預回C.少推少回D.多打急回

65.駕駛訓練中（ACD）可以幫助學員體會和判斷“聯(lián)動點”。

A聽發(fā)動機聲音的變化；B憑駐車制動器抖動的感覺；C憑腳感；D憑轉(zhuǎn)向盤抖動的感覺。

66.駕駛操作教員要把（ABCDEF）等的操縱方法講清楚。

A轉(zhuǎn)向盤；B變速桿；C離合器踏板；D油門踏板；E駐車制動器；F制動踏板；G電器開

關(guān)。

67.操作動作規(guī)范化是指（ABC）。

A.上車動作B.駕駛姿勢C.下車動作D.機件識別

68.上坡起步掌握的關(guān)鍵是（CD）。

A,加大油門防止后滑B.抬離合器快C.駐車制動與離合器，加速踏板三著配合

69.曲軸軸承徑向間隙過大，會出現(xiàn)機油（BC）

A.壓力過高B.壓力下降C.機體振抖D.車輛動力

70.發(fā)動機常見異響一般發(fā)生在（AC）。

A.四個區(qū)B.三個區(qū)C.兩個部位D三個部位

71.觀察機油壓力及（A）加注口.（C）等處的現(xiàn)象變化，輔以診斷故障。

A.機油B.汽油C.排氣管D.消聲器

72.若某缸斷火后（B）有明顯變化，則說明異響在（C）。

A.動力B,異響C.該缸D.該處

73.異響的確診是指對（AC）進行特性分析，進而認定異響的（D）和程度。

A.異響B(tài).部件C.部位D.原因

74.發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中（A）出現(xiàn)（B）,且較猛烈，則應立即（D）拆檢修理。

A.突然B.異響C.故障D停機E.停訓

75.異響的確定是（ACD）異響。

A.指從眾多B,找準原因C.聲響中D.分辨出

76.混合氣過稀使車輛不易提高速度，（BD）。

A.不易提高B.功率下降C.行駛困難D.行駛乏力

77.連桿軸承（B）,使（C）下降。

A.磨損過甚B.松曠過甚C.機油壓力D,車輛動力

78.點火系有了故障，將導致（ABD）現(xiàn)象。

A.無火.斷火B(yǎng).弱火.錯火C,不正時D.點火不正時

79.非正常燃燒會出現(xiàn)（ABC）等現(xiàn)象。

A.回火B(yǎng).放炮C.爆燃D.突突

80.曲軸每轉(zhuǎn)1圈發(fā)響1次，多為（ABCDE）等。

A.活塞擊壁B.活塞銷敲擊C.活塞頂碰氣缸肩D.連桿軸承松曠E活塞環(huán)漏氣

81.有些（A）往往與工作循環(huán)有著（D）關(guān)系。

A.異響B(tài),故障C,密切D.明顯

82.汽車運行中將制動踏板踏到底若（A）不能隨之降低或停車，則表明（B）

不良。

A,車速B.動力C,制動D.工作

83.異響在急加速和高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)多為（ABCD）o

A.連桿軸承松曠B.曲軸軸松曠C.活塞銷折斷D.曲軸折斷

84.人的節(jié)律循環(huán)處于（A）,人的行為也處于（B）工作效率高。

A.高潮期B.最佳狀態(tài)

85.個別氣缸工作（A）,使發(fā)動機（BC）,汽車（D）。

A.功率下降B.機體抖動C動力下降D.行駛無力

86.拔出分電器中心高壓線試火花強表明故障在（ABC）

A.分火頭B.各高壓分線C.火花塞D.發(fā)動機

87.檢查氣缸壓縮壓力，可判斷（ABC）的磨損程度。

A,氣缸B.活塞C.活塞環(huán)D.氣門

88.檢查點火正時，可判斷（B）的調(diào)整狀況及（C）的磨損程度。

A,供油時間B.點火正時C,正時齒輪D.分電器

89.檢查化油器噴油工況，可判斷（B）零件的耗損及管路（D）狀況。

A.分電器B.化油器C.暢通D.堵塞

90.檢查浮子室油平面高度，可判斷（A）及閥座間的密封性浮子完好性和（D）

的靈活性。

A.三角針閥B.濾網(wǎng)C.平面高度D.浮子活動

91.在起動機工作正常的前提下出現(xiàn)發(fā)動機不能起動或不易起動的故障說明（BCD）三

要素有不符合要求的情況存在。

A.氣門間隙B.氣缸壓力C.混合氣D.火花

92.檢查化油器的真空度，據(jù)此可判斷可能的（B）和（D）的暢通性。

A.漏油部位B.漏氣部位C.汽油濾清器D空氣濾清器

93.混合氣過濃起動后運轉(zhuǎn)（C）排氣管（E）。

A.正常B,不正常C.不平穩(wěn)D,發(fā)響E,冒黑煙

94.拔出分電器中心高壓線試火，火花弱或無火，表明（B）禾口（C）故障。

A.高壓部分B,低壓部分C.點火線圈D.分電器

95.發(fā)動機異響的類型（ABC）o

A.撞擊聲響B(tài).干摩擦聲響C.爆燃聲響D,柔和聲響

96.逐個拔出各火花塞高壓分線試火，無火花，則一是（A）,二是（C）。

A.分火頭，分電器蓋損壞B.高壓分線損壞，斷路C.觸點臟D.花火塞工作不

良

97.電流表指針在3A~5A或10A以上指針不動，表明（B）電路（D）。

A.高壓B,低壓C.斷路D.短路

98.拉喇叭.開前照燈（B）表面電源部分良好（A）電流表至蓄電池導線及搭鐵不

良或電源故障。

A.喇叭不響，燈不亮B.喇叭響，燈光亮C.喇叭響，燈不亮D.喇叭

不響，燈光亮

99.拆下汽油泵進油管并使管口低于燃油箱油平面，若（B）,管路至燃油箱堵塞；

若（C）,則故障在汽油泵進出油閥.襯墊或搖臂磨損。

A.有水流出B.無油流出C.流油暢通D.流油不暢

100.點火系故障只要抓住主要現(xiàn)象，并A）適當?shù)模–）即可熟練準確的診斷

故障

A.運用B.查找C.方法D.方式

101.發(fā)動機不易起火，轉(zhuǎn)速不易提高，（A）化油器有時“回火"（BC）易熄火可判為

混合氣過稀。

A.功率下降B.行駛乏力C.怠速不穩(wěn)D.溫度過高

102.火花弱或無火花表明低壓部分和點火線圈故障檢查低壓電路，檢查（A）和（B）故

障。

A.觸點接觸情況B.電容器C.分火頭D.火花塞

103.對道路進行分類定級表明（A）和表明該道路的（B）o

A.服務質(zhì)量B.重要程度

104.發(fā)動機異響通常與發(fā)動機的（ABC）和工作循環(huán)有關(guān)。

A,轉(zhuǎn)速B.負荷C.溫度D.耗油

105.凡是交通事故，必須在（A）的（B）以上（C）進行處理。

A.發(fā)生地點B,縣級C,公安交警大隊

106.預防交通事故發(fā)生的有效措施是（ABCD）及廣大人民群眾的（E）。

A.加強安全教育B.提高駕駛員最佳素質(zhì)C.職業(yè)道德D.技術(shù)素質(zhì)E安全意識

107.交通事故90%以上是由于（ABCD）不遵守交通法規(guī)和有關(guān)安全制度而造成的。

A.駕駛員B.行人C.非機動車駕駛者D.車屬單位有關(guān)人員

108.交通建設指導思想，應保障（ABCD）。

A.交通安全B.暢通C,保護環(huán)境D.造福人類

109.車輛環(huán)境是物的環(huán)境，如（ABC）等。

A.車型B,車種C.車輛運行參數(shù)

110.汽車在使用過程中，由于（AC）觀因素的影響，正常工況會逐漸地或突地惡化。

A.主B.次C.客

111.一個車道寬度為（A）,如果車道設計過寬，則由有些駕駛員利用富余的寬度

（B）,反而易發(fā)生（C）。

A.3.5mB.超車C.事故

112.發(fā)生運行性故障使（ABC）和（DE）發(fā)生惡性變化。

A.動力性B.可靠性C,經(jīng)濟性D,可靠性E.安全性

113.道路幾何線型設計的方針是必須保證（A）和（B）暢通（C）。

A,行人B,車輛C.安全

114.制動性的主要指標有三個：（A）,制動效能的（B）,制動汽車方向（C）。

A,制動效能B,恒定性C,穩(wěn)定性

115.汽車最高車速指在（A），或（B）,汽車能達到最高行駛速度。

A.水平良好的水泥路B,瀝青路面上

116.行人橫穿公路或街道一般都需要等一定時間。等候時間長短與（A）（B）（0等因

素有關(guān)。

A,交通流量B.道路寬度C.行人心理狀態(tài)

117.在城市中的行人事故發(fā)生在（A）,尤其是在（B）的比例較高。

A.上.下班高峰期B.下班

118.行人橫穿公路時發(fā)生的事故總數(shù)占行人事故的（B）以上，多數(shù)行人事故發(fā)生在

（C）的地帶。

A.50%B.80%C.人口較集中

119.交通環(huán)境包括；（ABC）交通環(huán)境與（D）交通環(huán)境及（E）環(huán)境。

A.道路環(huán)境B.車輛環(huán)境C.意義性D.社會E.氣候環(huán)境

120.經(jīng)驗判斷法是通過（A）或（D）試驗。

A.原地B.原車C,道路D場地

121.異常聲響的特征（ABCD）。

A.金屬敲擊聲B.聲響時斷是續(xù)C.尖銳或沉鈍D.雜亂

122.正常聲響在高轉(zhuǎn)速時（ABCD）o

A.聲響B(tài),轟鳴C,均勻D.平穩(wěn)

123.發(fā)動機異響往往隨（AB）的（CD）的變化而變化。

A,發(fā)動機B.轉(zhuǎn)速C,負荷D,溫度

124.發(fā)動機異響是指（B）在運轉(zhuǎn)中，其（D）系數(shù)超過正常范圍的響聲。

A.發(fā)電機B發(fā)動機C.頻率.波長D.聲級衰減

125.故障的診斷通常按照（ABCD）分段查找的方法。

A.先易后難B,先簡后繁C.先外后內(nèi)D.先小后大

126.聽就是憑（A）判斷汽車的響聲特征及規(guī)律，從而（D）的原因。

A.聽覺B.嗅覺C,斷定故障D.判定故障

127.在70%以上交通事故中，大多是駕駛員（A）（B）等（C）（D）（E）所造成的。

A.違章操作B.酒后開車C.不遵守交通法規(guī)D.有關(guān)安全管理制度E缺乏職業(yè)道德修養(yǎng)

128.看機件有否（D）排氣煙色和機油顏色是否正常。

A.裂紋B.折斷C.變形D.破損

129.失控是指汽車總成或機構(gòu)工作時出現(xiàn)操縱（B）無法控制的現(xiàn)象。

A.失效B.失靈C.失真

130.汽車運行故障判斷是指在（C）的條件下，確認汽車故障部位及產(chǎn)生原因。

A.行車中B.停駛后C,不解體D,可解體

131.費油是指汽車在運行中，出現(xiàn)汽車（BD）消耗超過規(guī)定。

A.部件B.燃料C.冷卻水D.潤滑油

132.失控是指汽車運行過程中，出現(xiàn)（AC）的現(xiàn)象。

A.操縱失靈B.油耗增加C.無法控制

133.汽車（A）或（D）的工作溫度超過技術(shù)文件規(guī)定的現(xiàn)象會過熱。

A,總成B.零件C,機件D,機構(gòu)

134.汽車上有（A）要求的部位C）超過技術(shù)文件規(guī)定。

A.密封B.部件C.漏氣（液）D.漏風（水）

135.致命故障在汽車運行中會使（AB）或（A）發(fā)生重大損壞的故障。

A,變速器B,汽車C.部件D.總成

136.看（A）高度是否正常，是否有（C）。

A.液面B.油平面C,漏油D,漏水

137.通過拱橋.小丘和凸起的路面時，（C）的汽車容易發(fā)生車輛底部中間零部件與障礙

的碰撞。

A離地間隙小，縱向和橫向通過半徑也小

B離地間隙大，縱向和橫向通過半徑也大

C離地間隙小，且縱向和橫向通過半徑大

138.用起動機啟動發(fā)動機時，每次不能超過（A）秒。

A.5B.10C15

139.汽車上坡行駛時“拖檔”出現(xiàn)發(fā)動機乏力.車輛抖動甚至熄火，是因為（B）。

A發(fā)動機輸出的有效轉(zhuǎn)矩小于汽車所受的行駛阻力

B汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的行駛阻力

C汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的上坡阻力

140.駕駛柴油車時，減檔時機和汽油車比，應（C）。

A稍后B不變C提前

141.發(fā)動機外特性，是指化油器節(jié)氣門（A）時，發(fā)動機的有效功率.有效轉(zhuǎn)矩和有效燃

料消耗率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。

A全開B部分開啟C保持不變

142.評價汽車發(fā)動機經(jīng)濟性能的指標有（A）。

A有效燃料消耗率B發(fā)動機轉(zhuǎn)速C有效轉(zhuǎn)矩

143.汽車制動時，最大制動力發(fā)生在（B）。

A車輪完全抱死時

B車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時

C制動踏板踏下三分之二行程時

144.汽車行駛過程中所受的空氣阻力與汽車行駛（B）成正比。

A速度B速度的平方C速度的立方

145.駕駛汽車時，根據(jù)前車行駛速度.交通狀況，跟車距離依次分為以下四個區(qū)間，即

（B）。

A安全區(qū)間.危險區(qū)間.集中注意區(qū)間.事故區(qū)間

B安全區(qū)間.集中注意區(qū)間,危險區(qū)間.事故區(qū)間

C集中注意區(qū)間,安全區(qū)間,危險區(qū)間,事故區(qū)間

146.汽車在平坦的道路上高速行駛時，汽車行駛阻力占主要部分的是（C）。

A滾動阻力B加速阻力C空氣阻力

147.當汽車發(fā)生前軸側(cè)滑時，轉(zhuǎn)向盤應盡快向（B）轉(zhuǎn)動。

A側(cè)滑的一方B側(cè)滑相反的一方C任意一方

148.汽車驅(qū)動輪附著力的大小，與（C）地面法向反作用力大小成正比。

A前輪B后輪C驅(qū)動輪

149.在駕駛時，當需要增大汽車的驅(qū)動力時，可以踏加速踏板，以（C）節(jié)氣門開度。

A減小B保持C增大

150.在一定條件下，汽車發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩大，汽車的驅(qū)動力（B）。

A小B大C不變

151.汽車行駛時，汽車受到的作用力包括汽車驅(qū)動力.（A）附著力以及各種行駛阻力

等。

A地面法向反作用力B牽引力C制動力

152.經(jīng)驗判斷法即：看（A）摸所.試，五個字。

A.嗅B.查C.找

153.汽車在下坡時，如裝載過高，下坡坡度過大，車速較高而緊急制動，有可能發(fā)生

（A）

A縱向傾翻；B橫向傾翻；C掉頭。

154.鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)部分，主要包括（A）

A.制動鼓B.制動蹄C.制動底板D,凸輪

155.在長下坡時，應選用（B）制動裝置使汽車減速。

A.行車B.駐車C.排氣D.中央

156.高速公路上行車的車距，通常應保持在（B）米以上。

A.120B.100C.80D.50

157.高速路上錯過了出口你應（B）下道。

A、立即停車倒車B.繼續(xù)駛向下一出口C.立即調(diào)頭逆行就近出口

158.轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)狀況變壞的主要征兆有：轉(zhuǎn)向沉重,汽車擺頭和（C）

A、制動跑偏B.制動側(cè)滑C.行駛跑偏D.動力不足

159.二級維護的作業(yè)內(nèi)容以（C）為主。

A清潔.補給.安全檢視B.清潔.潤滑,緊固

c、清潔.檢查.調(diào)整

160.新車走合期行車必須執(zhí)行（C）正確選擇燃潤料和正確駕駛等規(guī)定。

A.減載B,限速C.減速減載D.勻速滿載

161.對行駛在剛下雨路面上的汽車實施緊急制動時，制動距離延長是因為（B）

A附著質(zhì)量減小B最大制動力減小C地面法向反作用力減小

162.當發(fā)動機（D）運動時，蓄電池向各用電設備供電。

A.高速B.中速C.加速D.怠速

163.在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求（B）完成。

A.一進一退B.二進二退C.三進三退

164.汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向橋內(nèi)輪的偏轉(zhuǎn)角度要（B）外輪偏轉(zhuǎn)角度。

A.小于B.大于C.等于D.不等于

165.可采用（A）來提圖制動效果。

A"點剎"；B"壓剎"。

166.（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。

A前；B后；C前.后。

167.車速在50km/h時，跟車距離為（C）米左右時是危險區(qū)間。

A50；B35；C20o

168.車速在50km/h時，跟車距離為（B｝米左右時是集中注意區(qū)間。

A50；B35；C20o

169.有條件的路面上一般加速到（B）km/h可脫檔滑行。

A40-50；B50~60；C60~70。

170.輪胎規(guī)格900—20ZG表示，輪胎寬度為9英寸的鋼絲簾（C）輪胎。

A.普通高壓輪胎B.子午線高壓胎

C.子午線低壓胎D.普通低壓胎

171.分配練習比集中練習容易（A）訓練效果。

（A.提高B.影響）

172.蝶形倒車場地中道路寬度為（A）倍車長。

A1.5；B2；C2.5O

173.等候時間對行人來說有一個容許限度，這個容許限度一般在（A）秒以內(nèi)，如等候時

間超過（A）時，有些人就會鋌而走險。

A.30秒~40秒B.30秒~50秒

C.40秒~50秒D,40秒~60秒

174.在行人交通事故中，從年齡結(jié)構(gòu)分布看，事故發(fā)生率高低依次為（A）。

A.老人.兒童.婦女B.兒童.婦女.老人

C.老人.婦女.兒童D.兒童.老人.婦女

175.生物節(jié)律的周期分別為（D）天

A.23天33天28天B.33天28天23天

C.28天33天23天D,23天28天33天

176.車輛正常行駛時水溫應保持在（B）攝氏度之間。

（A.60—70B.80—-90C.90—100）

177.教練員應給學員示范新教學科目的（C）及掌握方法。

（A.駕駛方式B.駕駛技術(shù)C.操作要領(lǐng)）

178.交通環(huán)境包括（A）。

A.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.意義性與社會交通環(huán)境.氣候環(huán)境

B.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.氣候環(huán)境

C.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.衛(wèi)生環(huán)境.氣候環(huán)境

D.道路環(huán)境.車輛環(huán)境.衛(wèi)生環(huán)境

179.對女學員應講究說話方式，以（A）為主。打破幾千年遺留下來的“女性是弱者”的

心理定勢，培養(yǎng)強者精神。

（A.鼓勵B.批評）

180.道路交通系統(tǒng)中的人包括（B）。

A.駕駛員.行人.乘客,環(huán)衛(wèi)人員

B,駕駛員.行人,乘客.交通管理人員

C,駕駛員.行人.乘客

D.駕駛員.行人.環(huán)衛(wèi)人員.交通管理人員

181.保證足夠的練習時間和練習次數(shù)，特別是對（C）和易發(fā)生差錯的動作，更要進行強

化練習。

（A.示范動作B.難度動作C.基礎(chǔ)動作）

182.訓練初期可以把復雜的動作系統(tǒng)分解為一些比較簡單的單個.（A）動作一一進行練

習，學員容易掌握，進步較快。

（A.局部B.整體C.完整）

183.學員觀察敏銳和判斷快捷后，可提前發(fā)覺道路交通情況，提前做好操作準備，可減

少倉促應變，縮短（B）。

（A.操作時間B.反應時間C.學習時間）

184.教與學，是師生雙邊活動，一個是主導，一個是主體，兩者（C）才能搞好教學。

（A.互相學習B.互相幫助C,完美結(jié)合）

185.汽車知識和汽車駕駛技能的傳授靠汽車駕駛教員，（C）是辦好學校的關(guān)鍵。

（A.資金B(yǎng).設備C.教員D.社會關(guān)系）

186.嚴格遵守交通法規(guī)和（A）,是汽車駕駛員安全行車的基本保證。

（A.安全制度B.勞動紀律C.工作計劃）

187.在每一課題的教學前，都要本著課題的目的要求訂出具體的（B）。

（A.教學方法B.課時計劃C.教學大綱）

188.掌握停車的制動力度，應該是（A）操作方法。

A.輕一重一輕B.重一輕一重

189.汽車行徑較長下坡道路時，應運用（A）。

A.發(fā)動機；B.脫檔滑行；C.熄火滑行；

190.車輛轉(zhuǎn)彎時前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪（A）。

A.大B.小C.一樣

191.機動車的（B）是指車輛在最短的時間內(nèi)強制停車的效能。

A.穩(wěn)定性能B.制動性能C.操作性能

192.緊急制動時，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤。果斷抬起加速踏板，迅速（A）踏下制動踏板，并踏

下離合器踏板立即停車。

A.用力B.緩慢C.加力

193.在"8"字場地訓練中，應（A）。

A外輪盡量靠近外圈；B內(nèi)輪盡量靠近內(nèi)圈；C使車輛居路中間。

194.劃線公路掉頭的寬度為（C）。

A.兩倍車長B.兩倍軸距C.兩倍軸距加0.20米

195.一般汽車最大爬坡度為30%,換算成度數(shù)為（D）度。

A.15B.15.5C.16D.16.5

196.轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（A）o

A大；B小。

197.汽車正常運行的基本條件是車輛條件.（C）.氣候條件。

A.人員條件B.駕駛條件C.道路條件

198.制動時與制動力有關(guān)的主要因素是汽車（C）。

A.制動力B.阻力C.牽引力

199.做到平穩(wěn)起步關(guān)鍵是（B）。

A.快慢結(jié)合B.半聯(lián)動C.迅速及時

200.換檔一般采用（B）腳離合器換檔方法。

A.一腳B.二腳

201.駕駛操作教員的語言要求要（C）。

A.簡單易記B.明了精練通俗易懂C.多講細致

202.汽車駕駛實習教學過程中的組織工作通常分為（C）環(huán)節(jié)。

A.一個B.二個C,三個

203.汽車駕駛操作教員在教學中應要求學員嚴格按照操作規(guī)程駕駛車輛，下面哪項內(nèi)容

均屬于違反操作規(guī)程造成的現(xiàn)象（A）。

A.手搖柄反擊傷人，學員上,下車不在車輛停止后進行，車輛上不按規(guī)定乘坐

B,超速行駛,盲目超車.緊急制動

C.遇障礙不減速.車輛靠右行駛,空檔滑行

D.轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈.上坡掛檔不及時,夜間行駛不關(guān)閉遠光燈

204.轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（A）。

A大；B小。

205.有許多已建造的道路各項設施已不適應汽車數(shù)量和（B）的提高。

A.汽車數(shù)量B,汽車質(zhì)量

206.車輛在高速路上正常行駛，最低時速不得低于（C）

A.100km/hB.70km/hC.50km/hD.沒有限制

207.點火不正時化油器（C）排氣管“放炮”。

A,冒黑煙B."回火"C.流油

208.非正常燃燒出現(xiàn)"回火放炮"（C）等現(xiàn)象可以輔助分析異響的原因。

A,突突B.流油C."爆燃"

209.低溫時響，溫度升高后聲響減輕，甚至（C）

A.加大B嚴重C.消失

210.某缸斷火，聲響加重或原本無響反而（A）聲響。

A.出現(xiàn).B.消失C.加重

211.異響僅在（A）或低速時出現(xiàn)。

A.怠速B.發(fā)動機C.底盤

212.曲軸軸承響用螺絲刀在曲軸所在的汽缸體處傾聽，當轉(zhuǎn)速變化時，（A）

A,聲響明顯B.聲響減輕C.聲響消失

213.交通工程學是以人（駕駛員和行人等）為主體，以（B）為中心，以道路等為基礎(chǔ)。

A.人B.交通流C.道路

214.軸承間隙過大或軸承合金脫落，（A）時，機體有較大振動，機油壓力又明顯

下降。

A.高速運轉(zhuǎn)B.中速運轉(zhuǎn)C.低速運轉(zhuǎn)

215.引起交通擁擠，阻塞的根源是：缺乏具體的.有效的（A）。

A.規(guī)律措施B.方式方法C.規(guī)章制度

216.交通工程作為一門學科，創(chuàng)立于（A）,30年代。

A.20世紀B.19世紀

217.交通工程學的產(chǎn)生和發(fā)展與道路（B）的發(fā)展有密切的關(guān)系。

A.道路B,交通工具

218.有效的處理好交通體系中的（A）.車,路.環(huán)境等要素之間的關(guān)系，綜合治理交通。

A.人B.車C.路D,環(huán)境

219.交通規(guī)律是指交通生成，分布，流動（D）等規(guī)律。

A.生成B.分布C.流動D.停車

220.機動車涉水時，車輪已浸入水中，其車輛制動器（B）。

A制動效能不變；B制動效能減低；C制動效能增強。

221.駕駛員受到自身一系列生理.心理因素的制約和（B）的影響。

A.心理因素B.外部條件C,環(huán)境

222.低壓電路短路在點火線圈至分電器觸電間，指針指示（C）不動。

A.10A以上B.5A-10AC.3A-5A

223.教員要勝任自己的工作，必須具有廣博深厚的知識，熟練的（B）。要給學生一杯

水，自己必須先有一桶水，甚至一缸水。

（A.生活技能B.駕駛操作技能C.工作能力）

224.致命故障指汽車運行中會使汽車或總成發(fā)生（C）的故障。

A.部分損壞B.一定損壞C.重大損壞

225.完全故障指汽車（B）工作能力，不能行駛的故障。

A.部分喪失B.完全喪失C.全部喪失

226.局部故障指汽車（B）工作能力，降低了使用性能的故障。

A.完全喪失B.部分喪失C.全部喪失

227.汽車故障按喪失工作能力程度分為（B）完全故障。

A.一般故障B.局部故障C,嚴重故障

228.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺沉重費力，即為（C）

A,轉(zhuǎn)向費力B.轉(zhuǎn)向困難C.轉(zhuǎn)向沉重

229.活塞環(huán)對口或抱死會引起個別汽缸不工作，怠速不穩(wěn)（C）

A.耗油增加B.功率下降C.不易加速

230.電流表至點火線圈開關(guān)一電源接柱之間短路，指針指示（C）。

A.3A-5AB.5A-10AC.10A以上

231.行車中，遇少年,兒童在道路邊玩耍時，（C）。

A要迅速通過；B臨近時，按喇叭警告；C提前減速，注意保護他們的安全，必要時

停車避讓。

232.混合氣過稀使發(fā)動機不易提高轉(zhuǎn)速，（A）行駛乏力。

A.功率下降B.發(fā)熱C.發(fā)響

233.怠速不良使發(fā)動機（A）怠速過高，怠速不穩(wěn)。

A.怠速熄火B(yǎng).行駛無力C,油耗增加

234,中高速不良（A）有時出現(xiàn)“回火"現(xiàn)象。

A.化油器B,消聲器C,變速器

235.加速不良化油器會出現(xiàn)（C）現(xiàn)象。

A.放炮B.冒煙C.回火

236.曲軸將要折斷在發(fā)動機轉(zhuǎn)速并不高時會出沉重粗悶的“嚼嚼”的金屬敲擊聲，且伴有機

體（B）振動。

A.一般B.強烈C.輕維

237.曲軸軸向間隙過踏下離合器踏板，曲軸皮帶輪向前串動且聲響減輕或（A）

A.消失B,加重C.一樣

238.掛入低速檔，松手制動器，松開離合器但汽車不動，表明（A）打滑。

A.離合器B.制動器C.繼電器

239.普通汽車的總體構(gòu)造包括：發(fā)動機底盤（C）.電氣設備四大部分。

A.駕駛室B.貨廂C.車身D.客廂

240.