兩類車用動力電池建模與實驗研究的開題報告

兩類車用動力電池建模與實驗研究的開題報告摘要：本文以電動汽車和混合動力汽車為研究對象，分析了動力電池在兩類車輛中的作用和特點，并建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。通過實驗測試驗證了模型的準(zhǔn)確性和可靠性，揭示了動力電池的性能特點和影響因素。本文的研究結(jié)果對于動力電池的應(yīng)用和優(yōu)化設(shè)計具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：電動汽車、混合動力汽車、動力電池、數(shù)學(xué)模型、實驗研究Abstract:Thispaperfocusesonthepowerbatterymodelingandexperimentalresearchfortwotypesofvehicles:electricvehiclesandhybridelectricvehicles.Theroleandcharacteristicsofpowerbatteriesinthesetwotypesofvehicleswereanalyzed,andcorrespondingmathematicalmodelswereestablished.Throughexperimentaltesting,theaccuracyandreliabilityofthemodelswereverified,andtheperformancecharacteristicsandinfluencingfactorsofpowerbatterieswererevealed.Theresearchresultsofthispaperhavecertainreferencevaluefortheapplicationandoptimizationdesignofpowerbatteries.Keywords:electricvehicle,hybridelectricvehicle,powerbattery,mathematicalmodel,experimentalresearch1.研究背景及意義隨著全球能源資源的緊張和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，電動車輛作為一種新型的交通工具受到了廣泛關(guān)注。其中，電動汽車和混合動力汽車是目前市場上比較成熟的兩種電動車輛。這兩種車輛的最大特點就是采用了電動動力系統(tǒng)，而動力電池則是電動動力系統(tǒng)中的核心部件之一。因此，研究動力電池的性能特點和影響因素，建立動力電池的數(shù)學(xué)模型，對于電動車輛的性能優(yōu)化和應(yīng)用具有重要意義。2.研究內(nèi)容和方法2.1研究內(nèi)容本文的研究對象為電動汽車和混合動力汽車，研究內(nèi)容主要包括以下三個方面：(1)動力電池的特點和作用：分析動力電池在電動汽車和混合動力汽車中的作用和特點，比較兩種車輛中動力電池的異同點。(2)動力電池數(shù)學(xué)模型的建立：針對兩種車輛的動力電池特點，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，研究動力電池的性能特點和影響因素。(3)動力電池實驗測試：通過實驗測試，驗證動力電池數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性和可靠性，揭示動力電池的性能特點和影響因素。2.2研究方法本文采用理論分析和實驗測試相結(jié)合的方法進行研究。具體方法如下：(1)理論分析：通過對電動汽車和混合動力汽車中動力電池的作用和特點進行分析，確定動力電池數(shù)學(xué)模型的建立方法。(2)數(shù)學(xué)模型的建立：根據(jù)電動汽車和混合動力汽車中的不同動力電池特點，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并采用數(shù)值模擬的方法進行計算和分析。(3)實驗測試：采用電池測試設(shè)備對動力電池進行實驗測試，獲取動力電池的性能參數(shù)，并驗證數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性和可靠性。3.預(yù)期研究結(jié)果(1)發(fā)現(xiàn)動力電池在電動汽車和混合動力汽車中的性能特點和影響因素，揭示兩種車輛中動力電池的異同點，為電動車輛應(yīng)用和優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù)。(2)建立電動汽車和混合動力汽車中動力電池的數(shù)學(xué)模型，通過數(shù)值模擬對動力電池進行分析，得出動力電池的關(guān)鍵性能參數(shù)，為電動車輛的優(yōu)化設(shè)計和控制提供科學(xué)參考。(3)對動力電池進行實驗測試，獲取動力電池的性能參數(shù)，驗證數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性和可靠性，為電動車輛動力系統(tǒng)的性能優(yōu)化和故障診斷提供數(shù)據(jù)支持。4.研究進展目前，我們已經(jīng)對電動汽車和混合動力汽車中的動力電池進行了分析，確定了數(shù)學(xué)模型的建立方法。在此基礎(chǔ)上，我們正在進行數(shù)學(xué)模型的建立和實驗測試，預(yù)計在不久的將來可以得出結(jié)論并撰寫出相關(guān)研究成果。參考文獻：[1]Yang,H.,Guo,H.,&Peng,H.(2012).GenericelectricvehiclepowertrainmodelingandsimulationbasedonMATLAB/Simulink.MathematicalProblemsinEngineering,2012.[2]Jazebi,S.,Gaffar,S.A.,&Li,M.(2016).Lithium-ionbatterymodelinginMATLAB/Simulinkusingexperimentaltestdata.Energies,9(9),714.[3]Chen,H.,Cong,T.N.,&Yang,W.(2013).Areviewofrecentde