中秋國慶慰問品采購運輸應(yīng)急預(yù)案

第一節(jié)運輸交通事故應(yīng)急預(yù)案 2一、指導(dǎo)思想 2二、基本原則 3三、適用范圍 3四、應(yīng)急體系 3五、匯報程序 4六、事故預(yù)防 5七、啟動預(yù)案 6八、救援保障 6九、救援措施 7第二節(jié)運輸過程突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案 9一、車輛起火 9二、自然災(zāi)害 14三、其他事件 15第三節(jié)運輸疫情應(yīng)急預(yù)案 16—、預(yù)案依據(jù) 16二、適用范圍 17三、工作原則 17四、組織機構(gòu) 18五、預(yù)警響應(yīng) 18六、應(yīng)對處置 20七、應(yīng)急保障 20第四節(jié)常態(tài)化疫情工作方案 21一、工作目標 21二、工作原則 21三、組織機構(gòu) 21四、工作措施 22第一節(jié)運輸交通事故應(yīng)急預(yù)案為了加強對交通事故、自然災(zāi)難、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件的有用控制，提高對道路交通事故的應(yīng)急處理能力，降低突發(fā)事件的危害程度，保障人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，及時、有用地組織開展救援工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《XX市道路運輸管理條例》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司道路運輸管理實際，特制訂本預(yù)案。一、指導(dǎo)思想認真落實道路交通事故的應(yīng)急搶險救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無患”的方針，在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的道路交通事故道路運輸應(yīng)急處置指揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生道路交通事故，公司各部門應(yīng)以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降低到最低點。二、基本原則1.快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、依靠科學的原則。2.搶救人員優(yōu)先的基本原則。三、適用范圍本預(yù)案適用于公司發(fā)生的道路交通事故或政府發(fā)出的應(yīng)急救援支援指令的，需要公司各部門共同實施救援和處置的道路運輸事故。四、應(yīng)急體系（一）指揮組織公司建立道路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負責組織實施道路交通事故的應(yīng)急搶險救援的指揮工作。根據(jù)“統(tǒng)一指揮、分工合作”的原則，明確職責與任務(wù)，開展道路交通事故救援的應(yīng)對工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長：XX副組長：XX成員：XX（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全公司道路交通事故相關(guān)應(yīng)急保障和救援工作。負責道路交通事故預(yù)案的制訂及預(yù)案演練，負責道路交通事故救援的人力和物力的調(diào)配和落實，負責評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有用性。根據(jù)突發(fā)事故情況，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長及其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)相關(guān)救援工作。（三）辦公室職責負責交通運輸事故的應(yīng)急保障和救援的具體工作，是道路交通事故應(yīng)對工作的日常工作部門，具體負責對道路運輸應(yīng)急搶險救援的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理、臺賬的建立、監(jiān)督檢查，人力物力信息的匯總、分析協(xié)調(diào)，并負責突發(fā)事件中人力處奇和救援預(yù)案的實施。五、匯報程序（—）匯報內(nèi)容1.基本情況：事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；2.簡要通過：事故及險情簡要通過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；3.經(jīng)濟估計：事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；4.原因判定：事故及險情發(fā)生原因的初步判定；5.控制情況：事故及險情發(fā)生后采納的應(yīng)急救援措施、處金以及事故控制情況；6.相關(guān)情況：其他需要匯報的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、所在線路，或慰問品名稱等；7.匯報聯(lián)系：事故匯報單位、匯報人、匯報時間及聯(lián)系方式。（二）匯報程序當車輛在運輸慰問品過程中遇突發(fā)道路交通事故時，車輛駕駛員必須立即相關(guān)具體情況匯報給公司分管安全的副總經(jīng)理。若是其他車輛發(fā)生道路交通事故，假如是第一現(xiàn)場發(fā)明者應(yīng)同時向當?shù)卣嚓P(guān)部門匯報（道路運輸管理機構(gòu)）。分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否匯報公司的總經(jīng)理，需匯報總經(jīng)理的應(yīng)立立即其相關(guān)情況上報至總經(jīng)理。六、事故預(yù)防1.嚴把司機進場準入關(guān)，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證。2.行駛車輛車牌、行駛證和年度檢驗合格證齊全、有效。3.每日出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴禁帶“病”車輛上路。4.嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁違規(guī)駕駛。5.嚴格控制車輛的載重，禁止車輛超載行駛。6.超長、超寬的物件運輸，應(yīng)設(shè)置明顯的警示標志，制定專項運輸方案。七、啟動預(yù)案當需要立即啟動公司級預(yù)案時應(yīng)立即啟動。當公司總經(jīng)理接到相關(guān)政府、部門應(yīng)急救援支援指令時，總經(jīng)理也可直接啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案，對相關(guān)突發(fā)道路交通事故進行救援。預(yù)案啟動后，公司各應(yīng)急救援部門應(yīng)立即組織人員、車輛的搶險物資奔赴救助現(xiàn)場進行搶救工作。我司是一個專業(yè)從事慰問品運輸?shù)钠髽I(yè)，根據(jù)國家事故管理原則，當公司運輸車輛在運輸過程中發(fā)生道路交通事故是，除立即上報公司和當?shù)剡\管部門外，還應(yīng)積極配合當?shù)卣拖嚓P(guān)部門的搶險救援工作。八、救援保障應(yīng)急救援隊伍：公司各主要負責人和相關(guān)人員為公司的應(yīng)急搶險救援人員，在日常的工作中應(yīng)加強應(yīng)急專業(yè)知識的培訓。（一）物資準備：公司指定XX臺車作為事故搶險使用，隨時確保這部分車輛處于備用狀態(tài)。同時，準備部分事故搶險所必需的設(shè)備設(shè)施。（二）指揮調(diào)度權(quán)：發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮長有權(quán)指揮、調(diào)度各應(yīng)急搶險人員、車輛和相關(guān)應(yīng)急救援物資。（三）應(yīng)急資金保障：司財務(wù)室必須加強應(yīng)急資金的管理，確保搶險工作中各項費用的支出。（四）通訊和信息匯報：充足利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸交通事故相關(guān)信息的收集、風險分析判定，各應(yīng)急人員應(yīng)保證正確、及時報送信息，以便于事故應(yīng)急搶險救援工作的開展。九、救援措施（一）駕駛員現(xiàn)場處置措施1.立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。2.立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位銘。3.現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。4.保護方法。尋求現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采納措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應(yīng)如實記錄并標明位奇。設(shè)奇保護圈，阻止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進入或繞道通行。5.及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向本公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門匯報。匯報內(nèi)容如下：肇事地點、時間、匯報人的姓名、住址及事故的大致原因、死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。（二）現(xiàn)場施救應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，應(yīng)快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。1.發(fā)生事故，應(yīng)立即采取措施、調(diào)用現(xiàn)場設(shè)備將人員脫離危險區(qū)域，撥打急救電話“120”尋求醫(yī)療救護。2.現(xiàn)場受傷人員搶救：（1）在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，事先到達事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援人員（或事故中未受傷人員）應(yīng)當根據(jù)救護操作規(guī)程，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)。（2）如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克；遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟按壓；處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右。（3）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。（3）有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送XX就近有條件的醫(yī)院治療。（4）搶救、醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場后，由搶救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，積極協(xié)助運送傷員，必要時可征用過往車輛。3.現(xiàn)場保護。應(yīng)急救援人員要注意保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的必須如實記錄并標明位務(wù)。第二節(jié)運輸過程突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案一、車輛起火（一）起火原因分析1.內(nèi)部電氣短路：常見的現(xiàn)象為電線相接連或相碰撞，電流突然增大，導(dǎo)致電線表面絕緣層燃燒引起火災(zāi)。造成內(nèi)部短路原因有以下幾種：（1）車輛的絕緣電線電纜不符合車輛自身的環(huán)境和特定要求，車輛在駕駛時因震動、腐蝕或者局部高溫而失去絕緣能力引起短路。（2）因電線固定強度不夠和布線不合理，導(dǎo)致長時間的摩擦或在機械力的作用下斷落相接觸、碰撞。（3）未按照指定位置設(shè)置電源線造成短路。（4）人為錯誤接線導(dǎo)致短路。2.內(nèi)部器件過熱或者產(chǎn)生高溫引起火災(zāi)：車輛電器線路接點連接不牢靠，導(dǎo)致局部電阻過大產(chǎn)生高溫使導(dǎo)線或接點熔化，引燃周圍的可燃物，例如發(fā)電機接線柱因連接不牢靠產(chǎn)生高溫，引燃周圍的雜物、油污發(fā)生火災(zāi)等。3.油路系統(tǒng)故障引發(fā)火災(zāi)：車輛大多以汽油或者柴油作為燃料，使其在內(nèi)燃機內(nèi)燃燒產(chǎn)生動能，驅(qū)動車輛行駛，汽油及柴油極易燃燒，所以車輛油路發(fā)生故障極易引起火災(zāi)的發(fā)生，油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的原因主要有以下幾種：（1）氣缸內(nèi)燃油不充分燃燒引起火災(zāi)充入發(fā)動機的混合氣體過濃或氣缸竄油時，燃油在發(fā)動機氣缸內(nèi)不能完全充分燃燒，排放時排氣管排出濃煙火星，若地面上或排氣管上方有油污或其他易燃物品就可能引起火災(zāi)。（2）輸油管路接口松動或管路破損漏油引起火災(zāi)：車輛供油系統(tǒng)主要有油箱、油管、油泵和化油器等部件組成，在車輛使用過程中會由于腐蝕、碰撞、震動、老化等原因出現(xiàn)管路接頭松動，油路破損開裂等現(xiàn)象，使燃油泄漏，與空氣形成爆炸性氣體，遇到明火或接觸電氣線路火花極易發(fā)生燃燒或爆炸，若此時泄漏不止，勢必造成嚴重的火災(zāi)事故。4.機械變形：車輛發(fā)生撞車或翻車所引起的機械變形可能導(dǎo)致車輛油路系統(tǒng)破損及電路短路而引起火災(zāi)，其具體原因有以下幾種：（1）撞車后，易使車體油箱、油泵、油管破裂，造成噴油，遇發(fā)動機高溫或電火花即可起火。（2）高速行駛的車輛發(fā)生碰撞時，由于沖擊力比較大，從而導(dǎo)致供油系統(tǒng)直接發(fā)生碰撞損壞，造成爆炸起火。（3）車輛撞擊后，其外殼發(fā)生變形極易使車輛本身的電氣線路絕緣破損，從而導(dǎo)致車輛電氣線路短路引起火災(zāi)。（4）運載化學危險品等不穩(wěn)定物質(zhì)因撞擊起火。（5）因受撞擊，車內(nèi)易燃物遇發(fā)動機高溫或接觸高溫的排氣管而起火。5.機械摩擦：常見原因具體如下：（1）輪胎起火：由車輛輪胎引起火災(zāi)根據(jù)車輛輪胎構(gòu)成材料的理化性質(zhì)和以往火災(zāi)事故分析，輪胎起火的主要原因具體如下：1）由于輪胎在超標準負荷情況下長時間運行，內(nèi)部積熱引起自燃起火。2）由于剎車咬死，剎車片不靈，高速運轉(zhuǎn)后摩擦產(chǎn)生高溫，傳遞給輪胎，也易引起輪胎受熱自燃。（2）由發(fā)動機潤滑系統(tǒng)引起火災(zāi)：車輛的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)缺油，機件相互接觸并相對運動，摩擦產(chǎn)生高溫，當觸及燃油等可燃物時引起火災(zāi)，發(fā)動機內(nèi)軸承、活塞、汽缸壁、齒輪箱因磨損或制造上的缺陷，也會導(dǎo)致過度的摩擦生熱，最后導(dǎo)致車輛起火。（二）應(yīng)急措施1.按照快速就近原則出動消防力量，縮短到達火場的時間，就近力量部署，爭取早到場，是我們滅火的一條原則，對交通道路而言，尤其是在高速公路等偏遠地區(qū)，沒有室外消火栓，沒有天然水池，最早出水就是水罐消防車上載的水，因此日常就要做好應(yīng)急準備工作。交通道路都分了不同的地段，各地段的長度不一，不能死板地拘泥于哪個地段車輛火災(zāi)就由管轄該地段消防救援隊去滅火，而應(yīng)從整體上予以考慮，加強各消防救援部隊聯(lián)系、協(xié)作、配合。確定距火場最近的消防力量作為第一出動，以縮短到達火場的時間，爭取早出水，盡快撲滅火災(zāi)。2.迅速疏散、搶救被困人員：當多輛車相撞發(fā)生火災(zāi)時，車身變形、車門損壞常造成座艙內(nèi)人員無法脫身，消防救援隊員要根據(jù)現(xiàn)場具體情況，可在噴霧水流保護下利用吊車、切割機等應(yīng)急救援設(shè)備盡快救出被困人員。3.控制火勢擴大，盡快撲滅火災(zāi)：在車輛火災(zāi)的撲滅過程中，也應(yīng)本著先控制后消滅的原則，考慮到受水源限制要爭取速戰(zhàn)速決，對較大的火場要注意控制火勢，保護未燃車輛，主要是對車輛的油箱、輪胎利用水流冷卻。因為行駛的車輛停駛后，隨著通風條件的下降、輪胎因摩擦所蓄積的熱量導(dǎo)致輪胎溫度的不斷升高，往往引起輪胎自燃或爆炸，威脅消防員的生命安全。4.搶救傷員，清理現(xiàn)場，向有關(guān)部門匯報相關(guān)情況：一旦在車輛起火事故中發(fā)生了燒燙傷事故，如屬于輕度受傷可利用自救常識及時進行救治，如發(fā)生較嚴重的燒燙傷事故應(yīng)馬上報告部門領(lǐng)導(dǎo)及安全科，啟動應(yīng)急措施，在做初步救護處理后，及時送往醫(yī)院治療應(yīng)急處置措施，常用急救方法如下：（1）燒傷的急救主要包括降溫及保護患處，如果燒傷后皮膚尚完整，應(yīng)盡快使局部降溫，如將其置于水龍頭下沖洗，這樣會帶走局部組織熱量并減少進一步損害。（2）如果患者燒傷處已經(jīng)起了水皰，應(yīng)該保護局部或降溫，用干凈的水沖洗患處時，注意不要刺破或擦破水皰以防止感染，若傷處腫脹，應(yīng)去掉飾物，連續(xù)用冷水沖洗傷處，然后用不帶黏性的敷料或潮濕的，最好是消毒墊子輕覆水皰之上，除非水皰很小，否則一定要將患者送往醫(yī)院。（3）如果患者的衣服和患處有粘連時，應(yīng)該用剪刀將患處周圍的衣服剪開，盡可能讓患處暴露出來，用清潔的紗布輕輕覆蓋。（4）對于火燒傷：如果衣服著火，應(yīng)注意不能跑動以免煽起火焰，用大毯子、衣服、抹布或類似物覆蓋大火，當衣服已經(jīng)燒著時，應(yīng)將衣服脫去，但要留下與身體黏著的部分，用潮濕被單或類似物將傷者包裹，送醫(yī)院檢查。如果皮膚已經(jīng)燒壞，要用干凈的墊子覆蓋其上以保護傷處，減少感染危險。如果患者燒傷的程度十分嚴重，有些皮膚已經(jīng)出現(xiàn)炭化的跡象，不要觸動患處，以免因處理過多，造成患處的二次損傷。（三）預(yù)防措施1.司機要定期對車輛進行安全檢查，特別要注意檢查點火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠，經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。2.防止電線短路，聞到膠皮臭味或儀表臺附近冒煙時應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查找原因排除故障，防止發(fā)動機回火，不違章操作。3.日常生活中的打火機、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險品，不能放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位。4.保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢。二、自然災(zāi)害1.做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2.報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告。3.接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。4.執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。5.完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。6.根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。三、其他事件（一）道路緊急施工應(yīng)急措施我公司將在中秋國慶慰問品運輸經(jīng)過的路線進行反復(fù)勘察，并在中秋國慶慰問品啟運前再一次確定道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。如遇到難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補救措施，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，確保運輸順利通行。（二）道路運輸高峰期應(yīng)急措施在中秋國慶慰問品運輸過程中遇到交通堵塞情況，服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，根據(jù)實際情況改變運輸計劃或更改運輸路線，保證順利通過。（三）貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案如遇此類異常情況發(fā)生時，則為我公司重大責任事故，為此將按重特大事故應(yīng)急處理方案：1.立即將情況報告采購人，取得合理處置。2.由我公司技術(shù)安全部門牽頭，組成賠付工作小組。3.根據(jù)托運方指令，派駕駛技能優(yōu)秀的駕駛員火速重裝中秋國慶慰問品。4.如中秋國慶慰問品在現(xiàn)場裝車中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助采購單位取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保采購單位利益。（四）遭遇盜竊應(yīng)急措施運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當?shù)毓矙C關(guān)報案，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場，公安機關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證工作。（五）搶劫事故應(yīng)急措施運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。第三節(jié)運輸疫情應(yīng)急預(yù)案—、預(yù)案依據(jù)為切實做好新冠常態(tài)化疫情防控工作，規(guī)范運輸行業(yè)和從業(yè)人員落實好新冠防控和消毒主體責任，預(yù)防貨物運輸從業(yè)人員及相關(guān)人員受到新冠感染，防止新冠通過貨物運輸渠道傳播，針對公路貨物運輸企業(yè)和運輸重點環(huán)節(jié)，制定本預(yù)案。二、適用范圍適用貨物在公路運輸環(huán)節(jié)中的新冠污染防控。以預(yù)防貨物運輸從業(yè)人員及相關(guān)人員受到新冠感染為主線，突出運輸環(huán)節(jié)防控。轄區(qū)內(nèi)突然發(fā)生造成或者可能造成嚴重損害公眾健康的新冠疫情。三、工作原則（一）以人為本，生命至上，統(tǒng)籌疫情防控和社會經(jīng)濟發(fā)展兩個大局，始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控作為頭等重要的大事，不惜一切代價搶救生命、救治患者，把宗旨意識轉(zhuǎn)化成為行動，在疫情面前切實增強人民群眾的安全感。（二）預(yù)防為主，群防群控。在做好常態(tài)化防控的基礎(chǔ)上，針對秋冬季呼吸道傳染病流行特點，進一步宣傳普及新冠肺炎防治知識，以“治未病”理念，持續(xù)強化公眾自我防護意識，提高防病能力。發(fā)揮群防群控的優(yōu)勢，穩(wěn)防控，扎實落實各項防控措施，增強防控成效，在鞏固現(xiàn)階段防控成果的同時，有效做到“外防輸入、內(nèi)防反彈”。（三）分級分類，精準施策。在前期防控工作的基礎(chǔ)上，突出重點、統(tǒng)籌兼顧，進一步落實防控應(yīng)急責任，全面落實精準防控措施，認真做好分級響應(yīng)，實施網(wǎng)格化管理，按照精準施策的要求，做好高、中、低風險時期差異化防控策略的落實工作。（四）依法科學，有序防控。嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，有序規(guī)范開展新冠肺炎疫情監(jiān)測報告、疫情控制、病例救治和信息管理等工作。認真落實各項防控措施，有序做好防控工作，有效防止疫情輸入和擴散。四、組織機構(gòu)為切實做好中秋國慶慰問品運輸新冠疫情防控工作，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。（一）組長：XX（二）副組長：XX（三）成員：XX（四）聯(lián)系電話：XX領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在中心貨運服務(wù)科，XX兼任辦公室主任，負責督導(dǎo)道路貨物運輸行業(yè)疫情防控日常工作。五、預(yù)警響應(yīng)接區(qū)新冠疫情防控指揮部預(yù)警信息發(fā)布后，根據(jù)實際情況采取下列措施：1.啟動應(yīng)急工作機制，實施內(nèi)防擴散、外防輸出的防控措施，積極配合有關(guān)部門開展密切接觸者追蹤管理、疫點消毒等工作，及時收集、報告有關(guān)信息，相關(guān)責任人立即上崗到位，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時專人值班的值守制度。2.接到有新冠核酸檢測呈陽樣品的通知后，迅速啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)相關(guān)要求在專業(yè)人員指導(dǎo)下，及時對相關(guān)物品和環(huán)境采取應(yīng)急處置，對相關(guān)物品臨時封存、無害化處理，對運輸車輛進行封閉消殺處理，對可能接觸人員按規(guī)定采取核酸檢測和健康篩查。相關(guān)物品處理時避免運輸過程溢灑或泄露。3.及時上報區(qū)交通運輸局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，并由區(qū)交通運輸局通報XX縣（區(qū)）交通運輸主管部門，防范新冠疫情通過交通運輸工具、乘運人員傳播。4.及時組織分析本轄區(qū)交通運輸領(lǐng)域可能受影響的范圍、程度等，作出必要的應(yīng)急準備。六、應(yīng)對處置1.根據(jù)區(qū)新冠疫情防控指揮部確定的檢疫傳染病疫區(qū)交通運輸工具及其從業(yè)人員、物資實施交通應(yīng)急處理的決定，配合有關(guān)部門開展交通運輸檢疫。2.組織涉及貨物運輸企業(yè)駕駛?cè)藛T的核酸檢測。如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有發(fā)熱、干咳、乏力等疑似癥狀，組織企業(yè)立即采取有效措施將其及與其密切接觸的人員迅速排除在工作環(huán)境之外，無論其呈現(xiàn)出的健康狀況如何，立即將有關(guān)情況報告區(qū)衛(wèi)生健康部門，可采取直報或逐級上報的方式。同時對近期曾經(jīng)的密切接觸者情況展開摸排工作。3.當新冠疫情對交通運輸行業(yè)造成的危害確認已經(jīng)消除時，疾病預(yù)防控制部門解除預(yù)警警報后，終止相關(guān)預(yù)警措施。七、應(yīng)急保障1.配合衛(wèi)生健康等部門做好新冠疫情防控工作，并加強應(yīng)急能力建設(shè)，不斷提高突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)對能力。2.加強與衛(wèi)生健康等部門溝通協(xié)調(diào)，建立應(yīng)急物資使用機制，提高應(yīng)急物資合理調(diào)配和使用能力。緊急時，通過新冠工作機制逐級上報協(xié)調(diào)解決。3.認真落實國家有關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急交通運輸保障政策措施，建立健全緊急運輸保障體系，保障衛(wèi)生應(yīng)急處置人員和物資的優(yōu)先安排、調(diào)度和通行。第四節(jié)常態(tài)化疫情工作方案為全面貫徹落實中央、省、市、區(qū)各級政府關(guān)于新冠疫情常態(tài)化防控的重要指示和決策部署，按照我區(qū)疫情指揮部要求，結(jié)合XX區(qū)交通運輸行業(yè)實際情況，制定本方案。一、工作目標切實做好XX區(qū)交通運輸行業(yè)的疫情防控工作，加大常態(tài)化工作力度，補齊工作短板，提高防控能力，及時采取有效措施，對新冠患者“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離”，確保我區(qū)交通運輸行業(yè)不發(fā)生疫情大規(guī)模擴散。二、工作原則堅持統(tǒng)一指揮、分類負責、措施周密、精準防控的原則，根據(jù)轄區(qū)各行業(yè)特點，采取針對性的綜合性防治措施，以預(yù)防新冠感染為主線，突出運輸環(huán)節(jié)防控。扎實做好疫情防控工作，普及疫情防控知識，提高行業(yè)疫情防控能力。三、組織機構(gòu)為切實做好新冠疫情防控工作，成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，負責新冠疫情防控工作。組長：XX副組長：XX成員：XX疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，XX同志兼任辦公室主任。（一）綜合協(xié)調(diào)組綜合協(xié)調(diào)組設(shè)在辦公室。負責領(lǐng)導(dǎo)小組日常事務(wù)工作，組織協(xié)調(diào)各工作組做好預(yù)防新冠知識的文件起草、