2016一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)真題及答案

試卷科目：一級(jí)建造師考試公路工程2016一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2016一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)真題及答案第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共18題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.某瓦斯隧道，鑿巖臺(tái)車操作平臺(tái)的高度為3.5m，在平臺(tái)上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。A)Ⅰ級(jí)B)Ⅱ級(jí)C)Ⅲ級(jí)D)Ⅳ級(jí)答案:B解析:【知識(shí)點(diǎn)】高處作業(yè)的一般知識(shí)。瓦斯隧道內(nèi)，應(yīng)按照B級(jí)，高度位于2～5m之間，屬于Ⅱ級(jí)。[單選題]2.關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作B)采用沖擊鉆孔時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況C)鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D)鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度答案:C解析:【知識(shí)點(diǎn)】鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)。鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過久。[單選題]3.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A)加.料壓實(shí)B)樁管沉入C)插入套管D)機(jī)具移位答案:A解析:【知識(shí)點(diǎn)】軟土地基處理施工技術(shù)。砂井施工工藝的先后順序?yàn)椋赫皆孛妗鷻C(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管。[單選題]4.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。A)根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B)采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法C)水箱法中保持水箱水量不變D)混凝土一次澆筑法答案:C解析:【知識(shí)點(diǎn)】懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過程中逐漸放水。[單選題]5.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A)石灰?guī)rB)玄武巖C)花崗巖D)頁巖答案:B解析:教材P80【知識(shí)點(diǎn)】纖維穩(wěn)定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。[單選題]6.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（）。A)正向上料的挖掘機(jī)B)側(cè)向上料的推土機(jī)C)正向上料的裝載機(jī)D)側(cè)向上料的供料機(jī)答案:D解析:教材P97【知識(shí)點(diǎn)】水泥混凝土路面施工技術(shù)。滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時(shí)，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機(jī)或供料機(jī)。[單選題]7.關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)主要承受壓力B)不能承受彎矩作用C)適用于地基承載力較好的土層D)由地基反力承擔(dān)上部荷載答案:B解析:教材P113【知識(shí)點(diǎn)】擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。[單選題]8.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A)搭設(shè)管棚B)周邊預(yù)注漿C)徑向注漿D)超前小導(dǎo)管注漿答案:C解析:教材P234【知識(shí)點(diǎn)】隧道施工預(yù)支護(hù)技術(shù)。選項(xiàng)C，徑向注漿是對(duì)已開挖段的支護(hù)，并非超前預(yù)支護(hù)措施。[單選題]9.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（）。A)設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B)室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C)電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D)焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接答案:A解析:教材P267【知識(shí)點(diǎn)】設(shè)備安裝通用要求。選項(xiàng)B，室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列；選項(xiàng)C，電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)分槽布設(shè)；選項(xiàng)D，焊接嚴(yán)禁使用帶腐蝕劑焊劑。[單選題]10.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A)計(jì)算流水工期B)消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C)統(tǒng)計(jì)資源需要量D)分析流水強(qiáng)度答案:B解析:教材P295【知識(shí)點(diǎn)】公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進(jìn)行，避免窩工的產(chǎn)生。[單選題]11.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A)彎沉值B)厚度C)平整度D)抗滑構(gòu)造深度答案:A解析:教材P326【知識(shí)點(diǎn)】橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)。橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：強(qiáng)度或壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。[單選題]12.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)），公路工程建設(shè)項(xiàng)目在（），方可開展施工招標(biāo)。A)施工許可證辦理后B)初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后C)可行性研究文件批準(zhǔn)后D)施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后答案:D解析:教材P440【知識(shí)點(diǎn)】公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)的條件。施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，方可開展施工招標(biāo)。[單選題]13.投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)。此種方法稱為（）。A)工料單價(jià)法B)基價(jià)計(jì)量法C)綜合單價(jià)法D)清單計(jì)價(jià)法答案:C解析:教材P384【知識(shí)點(diǎn)】投標(biāo)階段合同價(jià)的確定。按綜合單價(jià)計(jì)算報(bào)價(jià)是所填入工程量清單的單價(jià)，應(yīng)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)，即綜合單價(jià)。此種方法用于單價(jià)合同的報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)金額等于工程量清單的匯總金額加上暫定金額。[單選題]14.關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗B)控制采購及保管費(fèi)C)控制實(shí)際采購價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)D)控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)答案:A解析:2019見教材P372【知識(shí)點(diǎn)】材料核算及成本控制?？刂乒┝铣杀镜拇胧┌ǎ海?）購入原價(jià)的核算：即以預(yù)算中的材料原價(jià)與實(shí)際采購價(jià)格的比較節(jié)超；（2）運(yùn)雜費(fèi)的核算：是以實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)與預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)比較節(jié)超；（3）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的核算：根據(jù)概預(yù)算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場(chǎng)外運(yùn)輸定額損耗；（4）采購及保管費(fèi)的核算：材料的采購及保管費(fèi)包括采購費(fèi)、倉管費(fèi)、倉儲(chǔ)損耗和物資人員的開支四個(gè)部分。選項(xiàng)A，應(yīng)該是場(chǎng)外運(yùn)輸損耗，而不是施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗。[單選題]15.下列施工機(jī)械中，不適用于開挖溝的是（）。A)平地機(jī)B)鏟運(yùn)機(jī)C)推土機(jī)D)挖掘機(jī)答案:B解析:教材P413【知識(shí)點(diǎn)】施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件。推土機(jī)主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場(chǎng)地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。挖掘機(jī)，在公路工程施工中，遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時(shí)，選用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車輛組織施工比較合理。平地機(jī)主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場(chǎng)地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。在這里，鏟運(yùn)機(jī)不合適，鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。[單選題]16.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。A)承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B)分包人以他人名義承攬分包工程的C)未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的D)發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的答案:B解析:教材P436【知識(shí)點(diǎn)】公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。有下列情形之一的，屬于違法分包：（1）承包人未在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對(duì)分包工程的施工活動(dòng)實(shí)施有效管理的；（2）承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的；（3）分包人以他人名義承攬分包工程的；（4）承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的；（5）承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項(xiàng)原則，不滿足承包合同中相應(yīng)要求的；（6）分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的；（7）分包人將分包工程再進(jìn)行分包的；（8）法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。選項(xiàng)A，屬于轉(zhuǎn)包的情形。選項(xiàng)C，因工程變更增加了有特殊性技術(shù)要求、特殊工藝或者涉及專利保護(hù)等的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，由承包人提出書面申請(qǐng)，經(jīng)發(fā)包人書面同意，可以分包。[單選題]17.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變B)企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)C)企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定D)聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定答案:C解析:教材P439【知識(shí)點(diǎn)】公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)。企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定。聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定。故在這里選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的。[單選題]18.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（）。A)兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面B)兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C)兩者均在主炮爆破前起爆D)兩者均屬于定向爆破答案:B解析:教材P5【知識(shí)點(diǎn)】路基爆破施工技術(shù)。選型A，光面爆破有側(cè)向臨空面，而預(yù)裂爆破沒有側(cè)向臨空面；選項(xiàng)C，預(yù)裂爆破是在主炮爆破前起爆；選項(xiàng)D，預(yù)裂爆破不是定向爆破。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]19.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的有（）。A)洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B)爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C)發(fā)現(xiàn)有?盲炮?時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D)可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材E)裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種答案:ABCE解析:【知識(shí)點(diǎn)】隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)。選項(xiàng)D，嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。[多選題]20.路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A)炮孔成水平或略有傾斜B)孔徑大于75mmC)深度在5m以上D)采用延長(zhǎng)藥包E)采用一次烘膛答案:BCD解析:教材P4【知識(shí)點(diǎn)】綜合爆破施工技術(shù)。深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。[多選題]21.關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A)冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)B)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C)當(dāng)路堤填至路床底面時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑D)當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓E)挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線答案:ABDE解析:教材P15【知識(shí)點(diǎn)】路基冬期施工技術(shù)。當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑，所以C錯(cuò)誤。[多選題]22.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評(píng)價(jià)混合料性能，宜采用的試驗(yàn)有（）。A)強(qiáng)度試驗(yàn)B)模量試驗(yàn)C)級(jí)配試驗(yàn)D)溫度收縮試驗(yàn)E)干濕收縮試驗(yàn)答案:ABDE解析:教材P50【知識(shí)點(diǎn)】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收縮或干濕收縮試驗(yàn)等評(píng)價(jià)混合料性能。[多選題]23.下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A)船舶的撞擊作用B)汽車制動(dòng)力C)汽車撞擊作用D)地震作用E)冰壓力答案:AC解析:教材P120【知識(shí)點(diǎn)】橋梁設(shè)計(jì)作用的分類。偶然作用包括船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動(dòng)力和冰壓力屬于可變作用；地震作用為獨(dú)立的一種作用。[多選題]24.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）。A)材料品種B)配合比C)滲水系數(shù)D)礦料級(jí)配E)最佳瀝青用量答案:ABDE解析:教材P316【知識(shí)點(diǎn)】瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。[多選題]25.關(guān)于安全帶使用的說法，正確的有（）。A)安全帶應(yīng)低掛高用B)安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C)安全帶的安全繩可作為懸吊繩D)安全帶的安全繩嚴(yán)禁打結(jié)使用E)安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤答案:DE解析:教材P351【知識(shí)點(diǎn)】高處作業(yè)安全技術(shù)要求。選項(xiàng)A，安全帶應(yīng)高掛低用；選項(xiàng)B，嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器；選項(xiàng)C，嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩。[多選題]26.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)），可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有（）。A)需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B)采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C)需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求D)新增配套工程估算1000萬元，原中標(biāo)單位具備施工能力E)已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工答案:ABCE解析:教材P440【知識(shí)點(diǎn)】公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和標(biāo)準(zhǔn)。有下列情形之一的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，可以不進(jìn)行招標(biāo)：（1）涉及國家安全、國家秘密、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者屬于利用扶貧資金實(shí)行以工代賑、需要使用農(nóng)民工等特殊情況；（2）需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)；（3）采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力，且符合法定要求；（4）已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工或者提供服務(wù)；（5）需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求；（6）國家規(guī)定的其他特殊情形。[多選題]27.關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）。A)可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置B)可設(shè)在獨(dú)立大橋下C)應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D)可設(shè)在互通匝道區(qū)E)應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置答案:AE解析:教材P402【知識(shí)點(diǎn)】項(xiàng)目部駐地建設(shè)。駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。選項(xiàng)C應(yīng)離爆破區(qū)500m以外；選項(xiàng)B、D，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取棄土場(chǎng)。[多選題]28.下列公路施工企業(yè)類別中，包含?三級(jí)資質(zhì)?企業(yè)等級(jí)的有（）。A)公路工程施工總承包企業(yè)B)公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C)公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D)公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項(xiàng)）E)公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）答案:ABC解析:教材P429【知識(shí)點(diǎn)】公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍。施工總承包、路面、路基、橋梁、隧道專業(yè)工程包含三級(jí)資質(zhì)；交通工程只分一級(jí)和二級(jí)。第3部分：?jiǎn)柎痤}，共5題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]29.某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下。為保證工期，施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣拌合物振搗密實(shí)，無大氣泡冒出，方可開動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模攤鋪機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置（DBI），傳力桿無法自動(dòng)插入。事件三：施工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h。（滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為Q＝1000hBVpKB（m3／h），公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一個(gè)分項(xiàng)工程，并按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定，分項(xiàng)工工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目，外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。K0＋000～K2＋000段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣一分。該分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表如下：K0＋000～K2＋000段路面面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表＜1>、改正事件一中的錯(cuò)誤。＜2>、事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工？對(duì)傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)？＜3>、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率？說明理由。＜4>、寫出表中k的含義，平整度的檢測(cè)除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？＜5>、計(jì)算分項(xiàng)工程（K0＋000～K2＋000段路面面層）的評(píng)分值（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)），并評(píng)定該分項(xiàng)工程的工程質(zhì)量等級(jí)。答案:＜1>、?在基層上進(jìn)行了模板安裝?改為?滑模攤鋪機(jī)不需要安裝模板?。?單線基準(zhǔn)線?改為?單向坡雙線基準(zhǔn)線?。＜2>、采用前置支架法施工。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實(shí)。＜3>、水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率；因?yàn)椋好颗_(tái)攤鋪機(jī)生產(chǎn)效率Q=1000×0.24×11×0.1×0.75=198m3/h則兩臺(tái)攤鋪機(jī)生產(chǎn)效率為：198×2=396m3/h396m3/h＜450m3/h(攪拌站生產(chǎn)能力），所以能滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率。＜4>、k是指3m直尺與路面的最大間隙；平整度還可以采用的檢測(cè)儀器為：平整度儀。＜5>、分項(xiàng)工程得分=（97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92+94+96+95+95）÷（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）≈96.3分。分項(xiàng)工程評(píng)分值=96.3-1=95.3分。分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格，所以本分項(xiàng)工程檢查評(píng)分結(jié)果為合格。解析:[問答題]30.施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛結(jié)構(gòu)橋梁，橋長(zhǎng)612m，跨徑布置為81m+3×150m+81m、主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，柱墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m,主橋0號(hào)、1號(hào)塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋?yàn)樘幒拥缹?50m，水深0.8～4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法。其中0號(hào)、1號(hào)塊采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下。事件二：項(xiàng)目部編制了該橋懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容：工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動(dòng)力計(jì)劃、C和D。專項(xiàng)方編制完成后，由項(xiàng)目部組織審核，項(xiàng)目總工簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件三：0號(hào)、1號(hào)塊混凝土施工擬采用兩次澆筑的方案：第一次澆筑高度5.27m，主要工藝流程：托架及平臺(tái)拼裝→安裝底模及外側(cè)?！鶨→安裝底板、腹板、模隔板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)；第二次澆筑高度4m,主要工藝流程為：G→內(nèi)側(cè)模加高→安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運(yùn)輸小型機(jī)具和鋼筋等材料；采用專用電梯運(yùn)送施工人員；采用拌和站拌和、混凝土罐車運(yùn)輸、輸送泵泵送混凝土入模澆灌。＜1>、說明圖中A和B的名稱。＜2>、根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過程中是否需要采取臨時(shí)固結(jié)措施？說明理由。＜3>、事件二中C、D的內(nèi)容是什么？專項(xiàng)施工方案審批流程是否正確？如有錯(cuò)誤則改正。＜4>、指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱。＜5>、事件四中施工單位采用的施工機(jī)械設(shè)備哪些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？答案:＜1>、A是懸臂端托架，B是懸臂端底模板。＜2>、不需要采取臨時(shí)固結(jié)措施。因?yàn)楸緲蚪Y(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，結(jié)構(gòu)本身具有一定的抗彎能力。＜3>、C是方案設(shè)計(jì)圖，D是方案計(jì)算書。專項(xiàng)施工方案審批流程錯(cuò)誤。改正如下：專項(xiàng)方案編制完成后，應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。＜4>、E是預(yù)壓，F(xiàn)是安裝內(nèi)側(cè)模，G是處理施工縫，H是綁扎頂板、翼板鋼筋。＜5>、塔吊和施工電梯屬于特種設(shè)備。特種設(shè)備持證有以下要求：設(shè)備的出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、使用地報(bào)檢合格證、操作人員特殊工種證。解析:[問答題]31.某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220～k18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m，擋土墻橫斷面示意圖如下。擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為；施工準(zhǔn)備（含構(gòu)件C預(yù)制）→測(cè)量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎(chǔ)澆筑→構(gòu)件C安裝→工序B→填料填筑與壓實(shí)→墻頂封閉。路基工程施工前項(xiàng)目部進(jìn)行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施，向項(xiàng)目部、分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底，交底人員和參會(huì)人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長(zhǎng)度取設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另一端對(duì)齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過試驗(yàn)確定。為保證壓實(shí)效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進(jìn)行。再向墻面方向進(jìn)行。嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機(jī)具不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。＜1>、按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。＜2>、寫出擋土墻施工流程中工序A，工序B與圖中構(gòu)件C的名稱。寫出擋土墻施工流程中必須交叉進(jìn)行的工序。＜3>、項(xiàng)目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由。＜4>、逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯(cuò)誤。答案:＜1>、按照擋土墻設(shè)置的位置劃分，該擋土墻為路堤墻。按照擋土墻的結(jié)構(gòu)型式劃分，該擋土墻為加筋土擋土墻。＜2>、工序A是基槽（坑）開挖；工序B是筋帶鋪設(shè)；構(gòu)件C是墻面板。必須交叉進(jìn)行的工序有：墻面板安裝（或構(gòu)件C安裝）、筋帶鋪設(shè)（或工序B）、填料填筑與壓實(shí)。＜3>、技術(shù)交底的方式不正確。技術(shù)交底未按不同要求、不同層次、不同方式進(jìn)行技術(shù)交底。＜4>、（1）錯(cuò)誤。進(jìn)場(chǎng)時(shí)除了查看出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)查看出廠試驗(yàn)報(bào)告，并且還應(yīng)取樣進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)測(cè)定。（2）錯(cuò)誤。聚丙烯土工帶的下料長(zhǎng)度一般為2倍設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加上穿孔所需長(zhǎng)度（30～50cm）。（3）錯(cuò)誤。在采用靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)，不得使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。（4）錯(cuò)誤。填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行。解析:[問答題]32.某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)要求，立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場(chǎng)的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場(chǎng)布置方案》，在報(bào)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。方案要求在梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，包括預(yù)制時(shí)間、梁體編號(hào)等內(nèi)容。預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖如圖1所示。預(yù)制場(chǎng)設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座（編號(hào)1～5），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6天。5個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖如圖2所示。箱梁預(yù)制前，施工單位對(duì)底模板設(shè)置了預(yù)拱。在進(jìn)行第25號(hào)箱梁預(yù)制時(shí)，為選擇預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)機(jī)，在箱梁混凝土澆筑時(shí)，試驗(yàn)人員甲在現(xiàn)場(chǎng)同步取樣，并對(duì)取樣試塊按試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格按測(cè)定的試塊強(qiáng)度作為預(yù)應(yīng)力筋的張拉強(qiáng)度。但張拉完成后發(fā)現(xiàn)該梁預(yù)拱度出現(xiàn)較大偏差。＜1>、完善《梁場(chǎng)布置方案》的審批程序，并補(bǔ)充梁板還應(yīng)噴涂的標(biāo)識(shí)。＜2>、分別寫出預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖中D、E、F區(qū)域代表的名稱。在拌和樓旁通常需設(shè)置哪些標(biāo)識(shí)或標(biāo)牌？＜3>、列式計(jì)算120片箱梁按圖2的形式組織流水施工的最短預(yù)制工期。＜4>、分析25號(hào)箱梁預(yù)拱度出現(xiàn)較大偏差的原因。答案:＜1>、梁場(chǎng)布置方案還應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批后才能實(shí)施。還應(yīng)噴涂的標(biāo)識(shí)有：張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱。＜2>、D：制梁區(qū)；E：存梁區(qū)；F：材料（鋼筋）加工區(qū)。應(yīng)設(shè)置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作規(guī)程標(biāo)志牌。＜3>、每片梁為一個(gè)流水段落，共120片，所以有120-1=119個(gè)流水步距。每個(gè)流水步距K=2天。所以預(yù)制總工期=119×2+（2+2+6）=248天。＜4>、25號(hào)箱梁的混凝土取樣試塊按試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件與箱梁在預(yù)制臺(tái)座上的現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)條件不同（或：試件養(yǎng)護(hù)方式錯(cuò)誤），當(dāng)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度時(shí)，試件強(qiáng)度與現(xiàn)場(chǎng)梁體強(qiáng)度不一致（或：梁的彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值），導(dǎo)致梁的起拱值偏大而出現(xiàn)預(yù)拱度偏差。解析:[問答題]33.某公路隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道分離式隧道，瀝青混凝土路面。隧道合同總工期為36個(gè)月。左右隧道分別為4855m，中線間距30m，隧道最大埋深850m，縱坡為3%人字坡。其地質(zhì)條件為：巖性為砂巖、石灰?guī)r，局部有煤系地層；瓦斯含量低，屬低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三條斷層；地下水發(fā)育。左右洞圍巖級(jí)別均為Ⅱ級(jí)3415m，Ⅲ級(jí)5