道路可行性研究報(bào)告正文樣本

北湖區(qū)交通投資有限公司鳳凰路道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告湖南日升工程征詢有限公司9月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章總論 3第2章區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 11第3章功能定位及建設(shè)必要性 21第4章項(xiàng)目擬建地點(diǎn)及建設(shè)條件 25第5章工程設(shè)計(jì) 39第6章環(huán)保與節(jié)能 45第7章勞動(dòng)安全 43第8章項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度與工程管理 48第9章招投標(biāo)管理 52第10章投資估算及資金籌措 55第11章效益評(píng)價(jià) 58

第1章總論1.1項(xiàng)目概述1.1.1項(xiàng)目名稱及擬建地項(xiàng)目名稱：鳳凰路道路建設(shè)工程項(xiàng)目擬建地：郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村，擬建道路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道。建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)：新建項(xiàng)目建設(shè)單位：北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司建設(shè)單位性質(zhì)：有限公司1.1.2建設(shè)單位概況郴州市北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司（如下簡(jiǎn)稱北湖區(qū)交投公司）系國(guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司，直屬郴州市北湖區(qū)政府。北湖區(qū)交投公司實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算，承擔(dān)如下職責(zé)：負(fù)責(zé)區(qū)本級(jí)政府交通、旅游項(xiàng)目及有關(guān)產(chǎn)業(yè)投資、融資及資產(chǎn)管理；負(fù)責(zé)區(qū)本級(jí)政府土地儲(chǔ)備與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)；負(fù)責(zé)區(qū)本級(jí)政府都市基本設(shè)施投資、開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)及征詢服務(wù)；負(fù)責(zé)市區(qū)本級(jí)交通基本設(shè)施建設(shè)融資工作；對(duì)接省內(nèi)外融資平臺(tái)并爭(zhēng)取其融通資金支持。北湖區(qū)交投公司注冊(cè)資本為3000萬(wàn)元，住所設(shè)在郴州市南湖路5號(hào)；公司董事會(huì)重要由北湖區(qū)政府、區(qū)財(cái)政局、區(qū)交通局3個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成；監(jiān)事會(huì)重要由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)審計(jì)局、區(qū)檢察院4個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成；公司實(shí)行董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別由區(qū)直有關(guān)職能部門委派干部擔(dān)任；公司法定代表人、董事長(zhǎng)為馬軍，系北湖區(qū)政府黨構(gòu)成員。公司下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、工程部、綜合協(xié)調(diào)部，由副總經(jīng)理兼各部部長(zhǎng)。根據(jù)郴政辦函[]206號(hào)《郴州市人民政府辦公室關(guān)于郴州市土地儲(chǔ)備分布規(guī)劃批復(fù)》，郴州市城投公司、市交投公司、郴州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、郴州有色金屬產(chǎn)業(yè)園、北湖區(qū)和蘇仙區(qū)七家單位是郴州市負(fù)責(zé)土地儲(chǔ)備資金籌措和土地前期開(kāi)發(fā)整頓工作指定單位。北湖區(qū)人民政府委托北湖區(qū)交投公司為前期開(kāi)發(fā)整頓土地籌資主體。北湖區(qū)交投公司負(fù)責(zé)土地開(kāi)發(fā)整頓用地面積為9800畝。北湖區(qū)交投公司在儲(chǔ)備土地上正在運(yùn)作項(xiàng)目：一是郴州萬(wàn)華汽車城，項(xiàng)目總投資28億元，占地1900畝。二是郴州天泰煙葉復(fù)烤有限責(zé)任公司異地搬遷改造項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約7億元，占地528畝。三是萬(wàn)華國(guó)際新城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資10.5億元，占地800畝。四是匯景新城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資18億元，占地1500畝；五是衡洲商貿(mào)城項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約5.47億元，占地250畝；六是鳳凰景區(qū)子項(xiàng)目：一是入口廣場(chǎng)區(qū)；二是高檔住宅區(qū)；三是康體休閑區(qū)；四是旅游接待區(qū)；五是民俗文化區(qū)；六是祈福區(qū)；總占地500余畝，預(yù)算總投資20億元。該項(xiàng)目是匯景新城項(xiàng)目一某些。1.2編制根據(jù)與原則1.2.1編制根據(jù)1、《郴州市北湖區(qū)都市總體規(guī)劃》；2、《郴州市北湖區(qū)都市規(guī)劃技術(shù)規(guī)程》；3、建設(shè)單位提供1:500現(xiàn)狀地形圖；4、項(xiàng)目建設(shè)單位提供《項(xiàng)目用地規(guī)劃平面圖》；5、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》第三版；6、有關(guān)各專業(yè)國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范；7、建設(shè)單位委托及提供其他有關(guān)資料。1.2.2編制原則1．在郴州市北湖區(qū)總體規(guī)劃指引下，結(jié)合都市道路工程發(fā)呈現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、從實(shí)際出發(fā)、妥善解決好工程建設(shè)中預(yù)見(jiàn)問(wèn)題；2．堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)道路建設(shè)技術(shù)先進(jìn)性，又要體現(xiàn)出建筑材料節(jié)能、環(huán)保性，又要體現(xiàn)建設(shè)過(guò)程中安全可靠性；3．貫徹都市道路為工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)原則，以美化都市環(huán)境和為各行業(yè)服務(wù)方針，同步大力改進(jìn)都市環(huán)境，塑造都市特色文化，提高北湖區(qū)都市品位，擬定合理道路方案；4．考慮建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展籌劃和都市建設(shè)發(fā)展。1.2.3重要研究?jī)?nèi)容1．調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)送、城建現(xiàn)狀；2．調(diào)查、研究路線走向方案，沿線重要控制點(diǎn)合理性；3．研究項(xiàng)目建設(shè)必要性；4．研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)送發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行道路交通量預(yù)測(cè)；5．研究建設(shè)項(xiàng)目道路級(jí)別、建設(shè)規(guī)模和重要技術(shù)指標(biāo)；6．研究擬建道路起終點(diǎn)，主體工程方案設(shè)計(jì)及雨水、污水工程設(shè)計(jì)、道路附屬工程設(shè)計(jì)；7．研究擬建項(xiàng)目地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對(duì)公路建設(shè)影響限度；8．預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境影響限度，并提出環(huán)保辦法；9．計(jì)算重要工程量、估算工程投資；10．依照資金籌措也許，研究實(shí)行方案及工期安排；11．提出存在問(wèn)題和建議。1.3項(xiàng)目建設(shè)背景改革開(kāi)放以來(lái)，郴州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，勢(shì)頭強(qiáng)勁，特別是撤縣建市后來(lái)，更呈現(xiàn)加快發(fā)展之勢(shì)。按照《郴州市都市總體規(guī)劃》（-2025），都市建設(shè)將實(shí)行“南延?xùn)|進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，北湖區(qū)也相應(yīng)提出“西擴(kuò)”發(fā)展決定區(qū)。近幾年，市委、市政府、又提出了郴資桂經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化以及把郴州市建成湖南最開(kāi)放都市，湘、粵、贛省際區(qū)域中心都市發(fā)展戰(zhàn)略思想，環(huán)繞這些戰(zhàn)略實(shí)行，郴州市對(duì)外交通及都市道路建設(shè)得到了迅速發(fā)展；京珠高速公路從北向南貫穿郴州地區(qū)；地方高級(jí)別公路資郴桂線從東向西連接資興、郴州、桂陽(yáng)三市（縣）。在中心城區(qū)都市道路亦形成了“三縱四橫”加環(huán)路交通格局，道路網(wǎng)基本形成并逐漸完善。該項(xiàng)目建設(shè)意義重大。項(xiàng)目建設(shè)不但完善了城區(qū)道路路網(wǎng)構(gòu)造，緩和了交通壓力，并且較好地貫徹了區(qū)政府加快北湖區(qū)鳳凰景區(qū)發(fā)展決定，項(xiàng)目建設(shè)有運(yùn)用加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及規(guī)劃休閑觀光旅游勝地建立。1.4項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模依照郴州市北湖區(qū)道路路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)成果對(duì)本項(xiàng)目道路通行能力進(jìn)行分析，按照《都市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-）規(guī)定，進(jìn)行本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制。郴州市北湖區(qū)鳳凰路工程用地25616平方米（43畝），全長(zhǎng)654m。道路橫斷面采用一塊板形式，道路寬度15m，橫斷面構(gòu)造型式采用3m（人行道）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+3m（人行道）=15m。采用瀝青混凝土路面構(gòu)造。建設(shè)內(nèi)容包括道路、綠化、排水、照明、管線及附屬工程等。道路按都市支干道原則建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。1.5項(xiàng)目建設(shè)起止時(shí)間9月——8月，共計(jì)12個(gè)月1.6項(xiàng)目總投資及資金籌措1、項(xiàng)目總投資5049.39萬(wàn)元，其中建筑工程費(fèi)4241.49萬(wàn)元,建設(shè)工程及其她費(fèi)用454.45萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)353.45萬(wàn)元。2、資金來(lái)源：北湖區(qū)交通建設(shè)投資有限公司自籌。1.7重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目總用地畝432道路建設(shè)面積㎡9815.003道路總長(zhǎng)m654.004道路路幅m15.004.1車行道m(xù)9.004.2人行道、綠化帶m2×35道路坡度5.1行車道坡度%1.55.2人行道坡度%1.56道路都市支干道7設(shè)計(jì)行車速度km/h308項(xiàng)目總投資萬(wàn)元5049.398.1工程費(fèi)萬(wàn)元4241.498.2其他費(fèi)用萬(wàn)元454.458.4預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元353.459資金來(lái)源萬(wàn)元5049.399.1建設(shè)單位自籌萬(wàn)元5049.39地方財(cái)政12項(xiàng)目建設(shè)工期年113使用年限151.8研究結(jié)論1、本項(xiàng)目建設(shè)，符合北湖區(qū)總體規(guī)劃，較好地貫徹了區(qū)政府加快北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)發(fā)展決定，項(xiàng)目建設(shè)有助于加快城鄉(xiāng)結(jié)合部發(fā)展和郴資桂一體化建設(shè)。2、項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。該地段生態(tài)環(huán)境良好。3.項(xiàng)目建設(shè)有助于進(jìn)一步完善郴州市北湖區(qū)道路交通網(wǎng)，改進(jìn)該區(qū)域交通狀況，以便居民出行，提高群眾生活質(zhì)量。4．項(xiàng)目建設(shè)將有助于改進(jìn)和提高郴州市北湖區(qū)基本設(shè)施條件，帶動(dòng)沿線土地增值。5．項(xiàng)目建設(shè)有助于推動(dòng)都市化進(jìn)程，加快郴州市北湖區(qū)建設(shè)。6．項(xiàng)目建設(shè)有助于改進(jìn)投資環(huán)境，增長(zhǎng)就業(yè)機(jī)會(huì)，提高群眾生活水平，增進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第2章區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展2.1項(xiàng)目地理位置概況項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要都市支干路。2.2研究區(qū)域概況郴州市位于湖南省東南部，“林中之城，創(chuàng)享之都”，別名“福城”，為國(guó)家級(jí)湘南承辦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，湖南對(duì)接粵港澳，走向世界“南大門”，擁有兩座中華人民共和國(guó)先進(jìn)旅游都市地級(jí)市，中華人民共和國(guó)溫泉之鄉(xiāng)，“華中經(jīng)濟(jì)圈”、“華南經(jīng)濟(jì)圈”、“紅三角經(jīng)濟(jì)圈”多重輻射地區(qū)，地處南嶺山脈中段與羅霄山脈南段交匯地帶，東界江西省贛州市，南鄰廣東省韶關(guān)市、清遠(yuǎn)市，西接永州市，北交衡陽(yáng)市及株州市。總面積1.94萬(wàn)平方公里，總?cè)丝诩s460萬(wàn)。郴州市人民政府駐五嶺廣場(chǎng)東側(cè)五嶺大道9號(hào)，下轄北湖區(qū)、蘇仙區(qū)、桂陽(yáng)縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣、資興市11個(gè)縣（市、區(qū)），縣如下設(shè)164個(gè)鄉(xiāng)（其中11個(gè)瑤族鄉(xiāng)）、86個(gè)鎮(zhèn)、7個(gè)街道辦事處。第六次人口普查初步成果顯示，郴州市常住人口4,581,778人，占湖南省人口6.98%居第8位，人口密度237人/公里，男女性別比為107.60比100。郴州資源豐富。素有“中華人民共和國(guó)有色金屬之鄉(xiāng)”、“中華人民共和國(guó)銀都”、“南方重點(diǎn)林區(qū)”、“湖南能源基地”之稱。現(xiàn)已探明礦產(chǎn)資源有7類70各種，其中鉍、鉬、微晶石墨儲(chǔ)量居全國(guó)之首，鎢、鉛鋅會(huì)儲(chǔ)量分別居全國(guó)第三、第四位，礦產(chǎn)資源替在價(jià)值2656億元，人均占用量位居全省第一。全市煤炭?jī)?chǔ)量11億噸，是華南能源重要供應(yīng)地；水能蘊(yùn)藏量170萬(wàn)千瓦，是聯(lián)合國(guó)小水電基地之一。森林覆蓋率62%，是湖南重要林產(chǎn)區(qū)。郴州是香港農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地之一，臨武鴨、桂陽(yáng)煙、東江魚(yú)、裕湘面、永興冰糖橙、桂東玲瓏茶等農(nóng)副產(chǎn)品主享譽(yù)海內(nèi)外。全市境內(nèi)有色金屬礦品種齊全，64種有色金屬礦中已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)品40各種，全市重要有色金屬探明儲(chǔ)量達(dá)600多萬(wàn)噸，占湖南省總儲(chǔ)量三分之二，享有“中華人民共和國(guó)有色金屬之鄉(xiāng)”美譽(yù)。2.3項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀及發(fā)展，郴州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居全省前列，工業(yè)經(jīng)濟(jì)上了新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了新發(fā)展。2.31.工業(yè)總量迅速提高全市規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值總量完畢737.3億元，居全省第4位，僅次于長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)，同比增長(zhǎng)20%，占全省比重比上年提高了0.85個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)增長(zhǎng)值占全市GDP比重達(dá)53.1%，工業(yè)對(duì)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)66.5%，工業(yè)化水平列全省第3位，比全省平均水平高11.9個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模工業(yè)從業(yè)人員增長(zhǎng)率達(dá)15.3%，居全省第4位。全市產(chǎn)值過(guò)10億元公司由12家增長(zhǎng)到25家。2.工業(yè)招商引資獲得重大突破，郴州市成功獲批國(guó)家級(jí)湘南承辦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，成功承辦第七屆“湘臺(tái)會(huì)”，臺(tái)灣工業(yè)園、富士工業(yè)園、華潤(rùn)三九國(guó)家級(jí)技術(shù)研發(fā)中試基地、三一重工等一批重大項(xiàng)目相繼落戶郴州市，全市工業(yè)招商引資總額完畢170億元，僅次于長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)，居全省第3位，增幅達(dá)23.8%，列全省第1位。3.園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，全市上下大力開(kāi)展“園區(qū)跨越年”活動(dòng)，抓住承辦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，推動(dòng)園區(qū)擴(kuò)區(qū)調(diào)規(guī)，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平進(jìn)一步提高。園區(qū)規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值完畢255.5億元，占規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值比重達(dá)34.7%，比提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。園區(qū)技工貿(mào)總收入突破千億大關(guān)，完畢1014億元，同比增長(zhǎng)67.7%，園區(qū)實(shí)交稅金大幅度提高，完畢23.4億元，同比增長(zhǎng)54.9%。園區(qū)新建成原則廠房249萬(wàn)平方米，新引進(jìn)轉(zhuǎn)移型公司405戶，原則廠房出租率達(dá)95%以上。2.3.2社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，全市工業(yè)戰(zhàn)線以構(gòu)造調(diào)節(jié)為主線，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，工業(yè)構(gòu)造不斷優(yōu)化，轉(zhuǎn)型發(fā)展成效明顯。1以規(guī)劃引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展以“十二五”開(kāi)局之年為契機(jī)，先后制定出臺(tái)了《郴州市加速推動(dòng)新型工業(yè)化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《郴州市加快哺育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃綱要》及7個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃、《郴州市有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《郴州市氟化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《郴州市“十二五”工業(yè)節(jié)能規(guī)劃》等12個(gè)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)各領(lǐng)域規(guī)劃全覆蓋，為“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展明確了發(fā)展途徑、方向和目的。2.工業(yè)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量明顯提高。，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)提高71.1個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)公司實(shí)繳稅金總額達(dá)61.6億元，僅次于長(zhǎng)沙、常德、岳陽(yáng)，居全省第4位。全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值占生產(chǎn)總值比重為9.7%，同比提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。高加工度工業(yè)增長(zhǎng)值完畢140.7億元，同比增長(zhǎng)37.4%，比規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值增速高17.4個(gè)百分點(diǎn)；裝備工業(yè)增長(zhǎng)值完畢64.2億元，同比增長(zhǎng)46.5%；電子工業(yè)增長(zhǎng)值完畢27.5億元，同比增長(zhǎng)49.5%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值完畢124.5億元，同比增長(zhǎng)25%，占生產(chǎn)總值比重達(dá)9.25%，占規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值比重達(dá)15.8%。，全市單位規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值能耗下降11.4%，高于全省平均水平1.95個(gè)百分點(diǎn)。高耗能工業(yè)增長(zhǎng)值占規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)值比重同比下降1.7個(gè)百分點(diǎn)至50%，創(chuàng)歷史最低記錄。全年裁減落后產(chǎn)能127.6萬(wàn)噸，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)構(gòu)造。3.“兩化”融合步伐加快全市信息化水平迅速提高，信息產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值占生產(chǎn)總值比重達(dá)3.12%，同比提高0.68個(gè)百分點(diǎn)，提高速度僅次于衡陽(yáng)、湘潭，居全省第3位。全市70%以上規(guī)模公司實(shí)現(xiàn)管理信息化，管理信息化水平大幅提高。公司研發(fā)設(shè)計(jì)信息化水平和產(chǎn)品信息技術(shù)含量明顯提高。公司自主創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，技術(shù)自給率提高10個(gè)以上百分點(diǎn)。工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用制造過(guò)程與裝備信息化技術(shù)水平進(jìn)一步提高。機(jī)電一體化裝備制造、電子電器、汽車及零部件、石化和高檔紡織服裝等行業(yè)應(yīng)用率平均提高15個(gè)百分點(diǎn)以上，新材料、新能源、新光源、醫(yī)療及保健設(shè)備等行業(yè)應(yīng)用率平均提高20個(gè)百分點(diǎn)以上。2.31.經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁明顯增強(qiáng)工業(yè)固定資產(chǎn)投資完畢381.1億元，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資比重達(dá)47%，同比增長(zhǎng)38.1%，投資總額和增幅均列全省第5位。工業(yè)技改投資完畢190.9億元，同比增長(zhǎng)27.4%，占全社會(huì)技改投資額比重達(dá)68.9%。通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)拉動(dòng)大投資，111個(gè)總投資5000萬(wàn)元以上“工業(yè)項(xiàng)目大會(huì)戰(zhàn)”項(xiàng)目完畢投資135.5億元，完畢年籌劃118.5%，其中市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系21個(gè)工業(yè)項(xiàng)目，年籌劃投資30.5億元，實(shí)際完畢投資42.1億元，完畢年籌劃137.9%。華磊光電二期工程、云南錫業(yè)錫材精深加工項(xiàng)目、郴州氟化學(xué)有限公司10萬(wàn)噸/年螢石、6萬(wàn)噸/年氫氟酸項(xiàng)目、華信有色鉛鋅聯(lián)選及合金新材料項(xiàng)目、富士電梯（郴州）一期工程等45個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)或某些投產(chǎn)。這批項(xiàng)目投產(chǎn)為郴州市下階段工業(yè)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增速提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。2.以深化央企對(duì)接和戰(zhàn)略投資者合伙強(qiáng)動(dòng)力把與央企對(duì)接合伙作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展強(qiáng)大推力，中華人民共和國(guó)五礦、中華人民共和國(guó)建材、中化集團(tuán)等一批央企集團(tuán)，云南錫業(yè)、西部礦業(yè)、富士電梯、臺(tái)達(dá)電子、三一重工、沈陽(yáng)機(jī)床等一大批戰(zhàn)略投資者紛紛落戶郴州。積極協(xié)助中化集團(tuán)、中華人民共和國(guó)五礦新田嶺礦、裕興多金屬礦、中鹽總公司、華湘化工等央企協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目立項(xiàng)、土地供應(yīng)、環(huán)境評(píng)價(jià)、稅費(fèi)征繳等實(shí)際困難與問(wèn)題，加快了項(xiàng)目落地步伐，新增與中省公司及戰(zhàn)略投資者對(duì)接合伙竣工投產(chǎn)項(xiàng)目5個(gè)，開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目17個(gè)，全年到位資金60億元。3.以發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)添活力，全市非公有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)迅速增長(zhǎng)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、稅收、就業(yè)等方面貢獻(xiàn)穩(wěn)步提高。全年完畢增長(zhǎng)值885.0億元，同比增長(zhǎng)16.9%，占全市GDP比重達(dá)65.7%，比全省平均水平高9.4個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)交稅金78.9億元，同比增長(zhǎng)18.6%，占全市稅收收入75.4%，占全市財(cái)政收入52.38%，對(duì)全市GDP貢獻(xiàn)率達(dá)76.9%。非公有制中小微型公司發(fā)展到10317戶（不含個(gè)體工業(yè)戶），比上年增長(zhǎng)1441戶；其中年主營(yíng)收入萬(wàn)元以上規(guī)模工業(yè)公司1074戶，比上年凈增30戶；年產(chǎn)值過(guò)億元公司595戶，比上年增長(zhǎng)174戶，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新活力。

第3章建設(shè)必要性3.1功能定位項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要都市支干路。作為郴州市北湖區(qū)路網(wǎng)中重要構(gòu)成某些，對(duì)于增進(jìn)郴資桂一體化發(fā)展有著重要作用，其功能重要有如下幾點(diǎn)：本項(xiàng)目位于郴州市北湖區(qū)規(guī)劃區(qū)內(nèi)，北湖區(qū)近年和將來(lái)規(guī)劃期內(nèi)土地開(kāi)發(fā)限度高，沿線土地升值空間大，有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本項(xiàng)目將成為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要構(gòu)成某些。3.2建設(shè)必要性分析鳳凰路項(xiàng)目建設(shè)是郴州市中心城區(qū)重要都市次干道，它建設(shè)有助于帶動(dòng)道路城區(qū)都市開(kāi)發(fā)建設(shè)。由于項(xiàng)目特殊交通區(qū)位，有效地拉長(zhǎng)了北湖區(qū)交通線路，緩和了本地區(qū)交通壓力。3.2.1項(xiàng)目建設(shè)符合郴州市都市規(guī)劃發(fā)展規(guī)定，是都市建設(shè)迫切需要郴州是湖南南大門，是改革開(kāi)放過(guò)渡實(shí)驗(yàn)區(qū)。改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展獲得巨大成就，特別是撤地建市后來(lái)，郴州人民精神煥發(fā)，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。特別是郴州市區(qū)作為全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，都市建設(shè)步伐不斷加快，都市面貌更是日新月異。然而，中心城區(qū)某些道路如日月路、燕泉路、青年大道、五嶺大道，由于車流量、人流量較大，早已不堪重負(fù)。為此郴州市委、市政府及時(shí)提出了對(duì)都市道路網(wǎng)進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)將完善郴州市北湖區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。將有效帶動(dòng)郴州市北湖區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是道路兩邊區(qū)域建設(shè)和發(fā)展，成為郴州經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。3.2.2項(xiàng)目建設(shè)將構(gòu)筑郴州市北湖區(qū)都市道路網(wǎng)，是都市道路規(guī)劃發(fā)展迫切需要依照郴州市都市交通、道路系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)定，郴州市路網(wǎng)構(gòu)造采用方格網(wǎng)加環(huán)路干道系統(tǒng)，在中心城區(qū)主干道系統(tǒng)形成“四橫三縱”路網(wǎng)布局。項(xiàng)目建設(shè)地理位置顯赫，交通功能相稱重要。3.2.3是加快北湖區(qū)當(dāng)代化進(jìn)程需要郴州市北湖區(qū)是郴州市發(fā)展最具潛力區(qū)域之一，也是郴州市新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要增長(zhǎng)極。北湖區(qū)迎來(lái)了新發(fā)展機(jī)遇，但區(qū)域內(nèi)交通基本設(shè)施建設(shè)也面臨著重要挑戰(zhàn)，應(yīng)抓緊時(shí)間完畢區(qū)域內(nèi)基本設(shè)施建設(shè)。本項(xiàng)目建設(shè)將完善北湖區(qū)道路網(wǎng)建設(shè)，對(duì)加快北湖區(qū)當(dāng)代化進(jìn)程有重要增進(jìn)作用。

第4章項(xiàng)目擬建地點(diǎn)及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目擬建地點(diǎn)項(xiàng)目位于福城郴州西部，北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)油山村境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有郴州大道，交通十分便利。項(xiàng)目建成后是區(qū)域內(nèi)一條重要都市支干路。路線全長(zhǎng)654m，路基原則橫斷面最長(zhǎng)寬度15m。4.2項(xiàng)目地理位置與交通郴州市位于湖南東南部，是湖南省對(duì)外開(kāi)放南大門，東接江西、南鄰廣東、西連永州、北與衡陽(yáng)和株洲相鄰，東經(jīng)112°14′～112°10′，北緯24°54′～26°51′。郴州市區(qū)是一座具備近年歷史文化古城，1994年12月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，撤除原郴州地區(qū)、縣級(jí)郴州市和郴縣，建立地級(jí)郴州市。將郴縣和原縣級(jí)郴州市合并設(shè)北湖區(qū)和蘇仙區(qū)，市區(qū)內(nèi)有總面積2178平方公里，既有人口61.72萬(wàn)人，其中非農(nóng)業(yè)人口27.43萬(wàn)人。郴州市交通比較以便，京廣復(fù)線從郴州市穿城而過(guò)，以107國(guó)道為干線公路網(wǎng)絡(luò)連通四周八方，市區(qū)建設(shè)日新月異，城區(qū)面貌煥然一新，基本形成了一種有吸引力、輻射力、經(jīng)濟(jì)繁華都市。郴州市歷史悠久，風(fēng)光秀麗，自古享有“山川之秀甲湖南”之美稱。增內(nèi)層巒疊嶂，林木茂密，巖洞奇妙，湖光山色美不勝收。有號(hào)稱“天下第制探險(xiǎn)勝地—地下河溶萬(wàn)華巖，天生麗質(zhì)北湖水月，香山瀑布，以及近郊五蓋山狩獵場(chǎng)、喻家寨古跡、兜率靈巖、汝城熱水溫泉、莽山、八面山自然保護(hù)區(qū)、東江水庫(kù)、東江水電站雙曲薄拱高壩和市內(nèi)中華人民共和國(guó)女排奪取“五連冠”集訓(xùn)地—郴州體育訓(xùn)練基地等各具豐姿，別有魅力。4.3氣候條件郴州市處在亞熱帶地區(qū)，氣溫較高，熱量豐富。全市年平均氣溫大多在15～18℃，近年平均日照時(shí)數(shù)1470-1700小時(shí)，近年平均降水量在1300-毫米，分布普通是東部多于西部，南部多于北部，山地多于丘陵平地。各項(xiàng)水文、氣象資料如下：最高月平均氣溫 33.6℃最低月平均氣溫 3.9℃平均相對(duì)濕度 79%平均降水量 1545.0mm年平均風(fēng)速 1.34m/s風(fēng)荷載機(jī) 0.3km/m2夏季主導(dǎo)風(fēng)向 南風(fēng)冬季主導(dǎo)風(fēng)向 北風(fēng)最大積雪厚度 15cm4.4地形地貌郴州市處在南嶺山脈東段和羅霄山脈南段交匯地帶，地勢(shì)東南高、西北低。東南部為山丘地區(qū)，群山集結(jié)，間有丘陵和盆地。屬羅宵山系諸廣山、八面山、五蓋山等依北東—西南向呈多字形排列。南部騎田嶺、莽山、西山等呈東西走向，橫亙于湘粵兩省之間。除西部少量山地外，余皆為盆地串聯(lián)，丘崗交錯(cuò)地貌。盆地外圍為丘陵崗地，低平開(kāi)闊、溪澗縱橫。全市海撥高于1500米高峰有16個(gè)，海拔高于1000米山峰有1135個(gè)，千米以上山脊71條，總長(zhǎng)1234公里。其中海拔1500米以上高峰均分布在東南部。最高處是八面山主峰海拔2042米，為湖南省最高山峰之一。4.5水文地質(zhì)南嶺是長(zhǎng)江和珠江流域分水嶺。境內(nèi)有五條較大河流，其中耒水、舂陵水、永樂(lè)江三條匯入湘江，集龍江注入贛江，均屬長(zhǎng)江水系。武水流入北江，屬珠江水系。境內(nèi)最低處是安仁蔡家灣，海拔70.76米。最高與最低處相對(duì)高差為1990.24米，地勢(shì)坡降為30‰。郴州市地處南嶺山脈中段北緣，是國(guó)內(nèi)知名南嶺成礦帶重要構(gòu)成某些，成礦地質(zhì)條件極為優(yōu)越，有馳名中外柿竹園、黃沙坪、瑤崗仙等大型礦床，中小型礦床、礦點(diǎn)星羅棋布，共有礦床、礦點(diǎn)1000余處。礦種有鎢、錫、鉬、鉍、鋅、鉛、銅、銻、金、銀、鈾、鈹、鈮、鉭、鋰、稀土、鐵、錳、砷、硫、螢石、瓷土、石墨、石灰?guī)r、大理石、花崗石五十余種。其中鎢、鉛、鋅等有色金屬在我省乃至全國(guó)都占有重要地位，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”之稱。郴州又是華南重點(diǎn)煤田之一，是湖南重要產(chǎn)煤區(qū)。4.6地震依照《中華人民共和國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-)，郴州市境內(nèi)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速值為0.05g。

第5章工程設(shè)計(jì)5.1工程總體簡(jiǎn)介5.1.郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)鳳凰路施工圖設(shè)計(jì)如下列文獻(xiàn)作為設(shè)計(jì)根據(jù)：1）郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)總體規(guī)劃。2）國(guó)家關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范如下：《都市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-）《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）《都市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50－）《城鄉(xiāng)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-）5.1.由業(yè)主提供1：1000郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)地形圖及總平面布置規(guī)劃圖。5.1.3設(shè)計(jì)原則為都市支路，設(shè)計(jì)車速30Km/h。5.1.4、工程概況鳳凰路呈南北走向，南起于郴州大道，北至北湖大道，與文體路T字交叉。線路跨越小型河流。行車道采用雙向兩車道。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K0+654.365，全長(zhǎng)654.365m。道路橫斷面采用一塊板形式，道路寬度15m，橫斷面構(gòu)造型式采用3m（人行道）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+3m（人行道）=15m。5.2自然地理狀況5.2.1地理概況郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)鳳凰路位于郴州市城區(qū)東部。為丘陵地帶,地形起伏較大。5.2.2氣象郴州市屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明。春季陰雨連綿，晴日無(wú)幾；夏季雨量充沛，潮濕炎熱；秋季雨量適中，秋高氣爽；冬季雨量稀少，寒冷干燥。5.2.3地震烈度本區(qū)域震動(dòng)峰值加速度不大于0.05g，反映譜特周期為0.35，對(duì)照地震烈度為6度。5.3路線設(shè)計(jì)5.3.1平面設(shè)計(jì)鳳凰路本次設(shè)計(jì)里程為K0+000～K0+648.298,長(zhǎng)648.298m。本次設(shè)計(jì)段全線為直線。5.3.2本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K0+000，設(shè)計(jì)標(biāo)高為227.527m，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為K0+654.365，設(shè)計(jì)標(biāo)高為250.149m，最小縱坡為0.5%，最大縱坡為5.996%。中心最大挖方高度為30.467m，最大填方高度2.791m。5.4路基、路面5.4.1路基路基設(shè)計(jì)原則:設(shè)計(jì)根據(jù)《都市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-）之規(guī)定執(zhí)行。路基設(shè)計(jì)高度重要由道路起終點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，同步考慮到道路與周邊場(chǎng)平順接原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中心線路面標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減路面厚度。本設(shè)計(jì)路線縱斷面圖和路基橫斷面圖均按道路設(shè)計(jì)標(biāo)高繪制，土石方數(shù)量計(jì)算按路基施工標(biāo)高控制。1）、路基寬度橫斷面構(gòu)造型式采用雙向兩車道。路面寬度為15m，橫斷面構(gòu)造型式采用3m（人行道）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+3m（人行道）；填方人行道外側(cè)設(shè)寬1.0m保護(hù)性路肩、挖方人行道外側(cè)設(shè)寬0.5m路肩。2）、路拱橫坡：車行道橫坡為1.5%，人行道橫坡為2.0%。3）、路基邊坡考慮本段路基土質(zhì)狀況及此后道路兩邊開(kāi)發(fā)需要，路堤一級(jí)邊坡采用1：1.5。普通段路塹開(kāi)挖深度不大于8米時(shí)，坡率為1：1.25,開(kāi)挖深度不不大于8米時(shí)分臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階寬度2m，一級(jí)邊坡坡率為1：1.25，二、三、四級(jí)邊坡坡率為1：1.5，臺(tái)階內(nèi)側(cè)設(shè)漿砌片石截水溝；坡頂設(shè)漿砌片石截水溝。護(hù)坡道：農(nóng)田、放坡受限制及填高不大于等于8m地段，護(hù)坡道寬度為1m，別的寬度為2m。護(hù)坡道采用3%外傾橫坡。本項(xiàng)目區(qū)域后期將所有場(chǎng)平至規(guī)劃標(biāo)高，為避免重復(fù)投資和揮霍，如道路兩側(cè)用地近期會(huì)開(kāi)發(fā)，則邊坡防護(hù)所有采用噴播植草，否則，按本設(shè)計(jì)圖中方案實(shí)行。4）、路基排水道路排水按都市道路模式進(jìn)行排水，但前期道路兩側(cè)尚未平整，為保持道路排水能力，在道路兩側(cè)設(shè)立邊溝及排水溝，采用公路形式進(jìn)行排水。填方坡腳設(shè)土質(zhì)排水溝，挖方坡腳設(shè)側(cè)溝，挖方坡頂設(shè)截水溝、挖方平臺(tái)設(shè)平臺(tái)截水溝，挖方側(cè)溝和截水溝均采用M7.5漿砌片石砌筑，構(gòu)造形式及設(shè)立范疇見(jiàn)相應(yīng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)。5）、路基解決本項(xiàng)目因無(wú)地質(zhì)勘探資料，五米以內(nèi)深度水塘區(qū)域擬采用拋石擠淤進(jìn)行解決，設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中軟土解決深度為暫估，施工時(shí)解決深度以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)。施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)其她不良地質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采用加固辦法。填方段清除地表土30cm后用砂礫進(jìn)行換填至原地面。6）、路基填料及壓實(shí)為使路基獲得足夠強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抵抗變形能力，充分保證路基、路面綜合服務(wù)水平，依照《都市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-）規(guī)定，路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)原則。填方路基應(yīng)分層鋪筑均勻壓實(shí)，填料應(yīng)采用指定料場(chǎng)且通過(guò)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)后方能填筑，路基壓實(shí)度（重型）表1項(xiàng)目類型路面底面如下深度(cm)壓實(shí)度(%)支路填方路基上路床0-30≥92下路床30-80≥92上路堤80-150≥91下路堤150以上≥90零填及挖方路基0-30≥9230-80-5.4.2路面路面設(shè)計(jì)原則:綜合考慮了路面使用規(guī)定和區(qū)域自然條件等綜合因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。本著因地制宜、合理選材、以便施工、便于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資原則，選取便于施工、便于管理維護(hù)也符合本地特點(diǎn)路面型式及設(shè)計(jì)方案。路面構(gòu)造采用新建瀝青混凝土路面，其構(gòu)造形式為：20cm級(jí)配碎石墊層+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+1cm稀漿封層+7cm(AC-25C)粗粒式瀝青混凝土+5cm(AC-20C)中粒式瀝青混凝土+4cm（AC-13C）細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土。5.4.3人行道、側(cè)石人行道構(gòu)造為：10cm厚C15混凝土墊層+3cm厚1：3水泥砂漿+5cm厚×25cm×50cm步道石人行道板面層。人行道土基壓實(shí)度90%。人行道高出路面20cm。側(cè)石、平石采用麻石。5.5道路交叉口該道路共三個(gè)平面交叉口，分別與郴州大道、文體路、北湖大道相交，與郴州大道、文體路交叉口為丁字形交叉，與北湖大道交叉口為十字形交叉。5.6雨水工程5.1、依照郴州市總體控制規(guī)劃，本次工程道路排水體制為雨、污分流制；2、本次工程道路沿線雨水排放要充分運(yùn)用周邊已經(jīng)完善排水管網(wǎng)，依照現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠，實(shí)行高水高排，低水低排，就近排放原則。5.a、依照郴州市總體規(guī)劃，鳳凰路排水體制均為雨、污分流制；b、道路沿線雨水排放充分運(yùn)用周邊排水管網(wǎng)，依照現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠，實(shí)行高水高排，低水低排，就近排放原則。污水集中解決，雨水通過(guò)管網(wǎng)排入市政雨水管。雨水管管材選用，考慮到雨水管埋深較淺，管道鋪設(shè)對(duì)道路構(gòu)造影響較大，新型管材如PE管等尚沒(méi)有在小埋深下成熟施工及使用經(jīng)驗(yàn)，因而，雨水管管材依然使用平口鋼筋混凝土管，管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；由于出水高程限制，為減少埋深及投資，鳳凰路雨水主管管材采用鋼筋混凝土管。鳳凰路雨水依照其流向和最后排入雨水干管，可分為一種雨水排放系統(tǒng)，即全段雨水由兩側(cè)匯入路中雨水管中后，由高向低排放；該區(qū)域內(nèi)雨水管設(shè)計(jì)為d500—d1000不等鋼筋混凝土雨水管。為了以便將來(lái)路兩側(cè)顧客接管并防止破路施工，設(shè)計(jì)時(shí)每隔一定距離從雨水檢查井處預(yù)留d500雨水管。顧客支管均預(yù)留至道路紅線之外，并設(shè)檢查井一座。施工中可依照用地開(kāi)發(fā)狀況或籌劃對(duì)顧客支管位置、管徑、坡度、數(shù)量等作恰當(dāng)調(diào)節(jié)。5.雨水流量公式：Q=qψFQ——————————————雨水設(shè)計(jì)流量（L/s）q——————————設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s.ha）ψ——————————————徑流系數(shù)F——————————————匯水面積（ha）其中，暴雨強(qiáng)度公式：Q=2150.5（1+0.41lgP）/(t+13.275)0.6846（升/公頃·秒）（參照湖南暴雨強(qiáng)度公式）式中：Q——雨水排水量（L/S）q——降雨強(qiáng)度（L/S·㎡）P——設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（取P=2年）t——降雨歷時(shí)（分鐘）φ——徑流系數(shù)F——匯水面積（㎡）重現(xiàn)期P=1年。依照極限強(qiáng)度法原理，只有當(dāng)降雨歷時(shí)等于集水時(shí)間時(shí)，雨水流量最大，因此設(shè)計(jì)中通慣用匯水面積最遠(yuǎn)點(diǎn)雨水流到設(shè)計(jì)斷面時(shí)集水時(shí)間作為設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)。地面集水時(shí)間取15min。雨水管道最大容許流速為5m/s，最小容許流速為0.75m/s。雨水管道采用DN400。5.7污水工程5.排水體制采用雨、污水分流制；污水排入污水解決廠進(jìn)行生化解決，達(dá)到國(guó)家排放原則后排放。污水管道最大容許流速為5m/s，最小容許流速為0.6m/s。5.規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水重要由生活污水和少量工業(yè)廢水構(gòu)成。由于規(guī)劃區(qū)污水收集系統(tǒng)較完善，污水量計(jì)算按給水用量90％計(jì)算。并考慮地下水滲入量：管道地下水滲入量，依照國(guó)內(nèi)其他都市污水管網(wǎng)工程選用數(shù)據(jù)，采用為污水量10%。該規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水管道沿地形坡向敷設(shè)，道路排水管線進(jìn)入市污水解決站，排水管管徑為DN300。5.污水管道采用承插式鋼筋混凝土管；污水管道布置重要原則是：盡量在管線較短和埋深較小狀況下，讓最大區(qū)域內(nèi)污水能自流排出。依照這一原則，規(guī)劃區(qū)外圍道路污水管道盡量運(yùn)用地形坡度布置，使污水能自流進(jìn)排污干管。5.8給水工程依照郴州市總體控制規(guī)劃，道路給水管道接市政給水管網(wǎng)，為本項(xiàng)目提供水源。考慮到鳳凰路性質(zhì)，兩側(cè)用水量特點(diǎn)，以及近期遠(yuǎn)期相結(jié)合等因素，籌劃沿項(xiàng)目五條道路分別敷設(shè)DN600給水管各一道，且在沿途各規(guī)劃路口均預(yù)留給水管，以期與臨近區(qū)內(nèi)給水干管連通，形成環(huán)網(wǎng)供水，提高供水安全性。道路給水工程采用開(kāi)槽施工。同步為滿足道路兩側(cè)顧客接管規(guī)定，沿途還預(yù)留顧客支管，并按規(guī)范規(guī)定設(shè)立消火栓。管位詳見(jiàn)管道布置圖。給水管工作壓力為0.35Mpa,實(shí)驗(yàn)壓力為0.7Mpa。工程范疇土質(zhì)多為黃色粉土及細(xì)砂，含水量較大，地下水位較高，給水管管材依照近年來(lái)使用經(jīng)驗(yàn)，選用球墨鑄鐵給水管，橡膠圈柔性接口，其具備抗不均勻沉降，安全可靠，安裝以便，使用壽命長(zhǎng)特點(diǎn)。5.9道路照明工程5.9.1電源：鳳凰路用電接郴州市政電網(wǎng)，可以滿足項(xiàng)目建成后電力需求。5.按照道路級(jí)別，都市主、次干道采用兩排桿兩排燈，燈間距30米左右，燈高11米，光源為NG400。支路采用一排桿一排燈，燈間距30米左右，燈高11米。在重要路口，設(shè)立14米投光燈以加強(qiáng)路口照明，投光燈應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)燈投向以達(dá)到均勻照亮路口目。5.低壓電纜選用VV－1－4X25銅芯電纜穿D65波紋管敷設(shè)于路外0.5米處。低壓電纜過(guò)市政道路改穿D100保護(hù)管。5.道路照明采用手動(dòng)及自動(dòng)控制，手動(dòng)控制優(yōu)先自動(dòng)控制。通過(guò)時(shí)間控制器依照時(shí)鐘自動(dòng)控制路燈，時(shí)間設(shè)定可依照季節(jié)調(diào)節(jié)。半夜運(yùn)用半夜母線接線方式，通過(guò)時(shí)間控制器設(shè)定自動(dòng)間隔關(guān)閉路燈，實(shí)現(xiàn)半夜燈控制。5.金屬柱燈和路燈箱變均應(yīng)作好接地保護(hù)，箱式變接地作法詳見(jiàn)箱變闡明，路燈接地保護(hù)作法為：沿全線敷設(shè)D8鍍鋅園鋼，每5基燈打一根接地極，電纜末端應(yīng)有接地極，柱燈基本及法蘭盤也要與接地干線相連，接地網(wǎng)整體電阻不不不大于4歐，若不不大于4歐可用降阻劑降阻。燈桿接地線與主接地干線連接應(yīng)在接線手孔中。5.路燈燈具防護(hù)級(jí)別須達(dá)到IP65以上，燈具效率要不不大于70%，實(shí)行單燈補(bǔ)償，單燈功率因數(shù)要不不大于0.85，光源光通量要符合國(guó)標(biāo)。5.10綠化工程5.10.1景觀工程是提高道路建設(shè)水平和服務(wù)級(jí)別重要手段，能給人們提供一種賞心悅目感覺(jué)，充分體現(xiàn)人與自然相和諧。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)在保護(hù)交通安全、滿足交通功能前提下，將景觀設(shè)計(jì)貫穿于設(shè)計(jì)全過(guò)程，力求達(dá)到“車移景異，人在車中坐，車在畫(huà)中行”效果。所謂道路景觀，從道路使用者角度來(lái)講，涉及從道路上所能看到一切景物。從游覽者角度來(lái)說(shuō)，涉及道路布局、色彩和交通組織等，在她俯視道路時(shí)，道路已成為自然風(fēng)景一某些，成為周邊眾多靜景中動(dòng)景。從動(dòng)態(tài)角度考慮景觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)工程人文關(guān)懷。5.10.2（1）PH值為5.5~7.5壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。（2）種植土深規(guī)定：?jiǎn)棠緞t規(guī)定在種植土球周邊有不不大于80cm合格土層，若受現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)條件限制，可依實(shí)與質(zhì)監(jiān)單位商定。（3）種植層需與地下層連接，無(wú)水泥板、瀝青、石層等隔斷，以保持土壤毛細(xì)管、液體、氣體上下貫通。草地規(guī)定土深15cm內(nèi)土無(wú)任何方向上不不大于1cm雜物石塊少于3%；花樹(shù)木規(guī)定土深內(nèi)土任何方向上不不大于3cm雜物石塊少于5%。（4）在耕翻中，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不符合規(guī)定，必要換合格土。換土后應(yīng)壓實(shí)，使密實(shí)度達(dá)80%以上，以免因沉降產(chǎn)生洼。

第6章環(huán)保與節(jié)能6.1環(huán)保6.1.1道路對(duì)城鄉(xiāng)環(huán)境作用和評(píng)價(jià)目都市空氣重要污染來(lái)源于采暖鍋爐燃煤排放煙塵和汽車排放尾氣。綠化是改進(jìn)都市環(huán)境重要辦法，道路綠化是都市綠化一某些，它既能過(guò)濾車輛行駛過(guò)程中揚(yáng)起塵土，減少噪音和震動(dòng)，又為行人和游人創(chuàng)造了舒服交通條件，同步可充分運(yùn)用道路空間作為公共、衛(wèi)生和放火安全綠化地帶。因而，道路綠化是改進(jìn)環(huán)境最以便，最經(jīng)濟(jì)辦法之一。依照調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃規(guī)定，評(píng)價(jià)區(qū)域大氣擴(kuò)散能力和大氣污染物遷移能力中檔偏強(qiáng)，主導(dǎo)風(fēng)向相對(duì)比較穩(wěn)定，為建設(shè)道路提供了良好大氣環(huán)境容量。評(píng)價(jià)目是：1、通過(guò)對(duì)該環(huán)境質(zhì)量綜合分析，提出施工中環(huán)保辦法及綠化補(bǔ)償；2、通過(guò)對(duì)該路沿線噪聲及大氣污染評(píng)價(jià)提出對(duì)該工程可行性意見(jiàn)。6.1.2環(huán)境評(píng)價(jià)內(nèi)容依照道路工程特點(diǎn)和沿線地區(qū)環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)本段道路環(huán)境影響因素進(jìn)行篩選，從而擬定嚴(yán)重影響因素，普通影響因素，通過(guò)篩選、擬定本次評(píng)價(jià)內(nèi)容重要有如下五項(xiàng)：1、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)；2、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)；3、水土流失影響評(píng)價(jià)；4、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境評(píng)價(jià)；5、工程與環(huán)保辦法分析。6.1.3評(píng)價(jià)范疇及評(píng)價(jià)原則評(píng)價(jià)范疇及原則見(jiàn)下表: 環(huán)境評(píng)價(jià)范疇及指標(biāo)表評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范疇評(píng)價(jià)原則大氣環(huán)境沿線兩側(cè)200GB3095-1996《大氣環(huán)境質(zhì)量原則》二級(jí)原則聲學(xué)環(huán)境沿線兩側(cè)200米GB3096-《聲環(huán)境質(zhì)量原則》中4類原則水土流失沿線兩側(cè)2006.1.4大氣環(huán)境現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)環(huán)保辦法工程施工期大氣環(huán)境污染重要來(lái)自工地?fù)P塵和鋪筑路面時(shí)瀝青煙氣。場(chǎng)地風(fēng)吹揚(yáng)塵影響范疇普通在100米以內(nèi)。施工階段對(duì)汽車行駛路面勤灑水（每天4～5次），可以使空氣中揚(yáng)塵量減少70％，收到較好降塵效果。瀝青煙氣重要出當(dāng)前瀝青熬煉、攪拌和鋪設(shè)過(guò)程中，以熬煉時(shí)排放量最大。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對(duì)瀝青作業(yè)場(chǎng)地，特別是熬煉場(chǎng)地慎重選取，使其下風(fēng)向避開(kāi)居民密集區(qū)，并規(guī)定周邊100米范疇內(nèi)無(wú)居民住宅。建議采用封閉式攪拌工藝。營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子重要為汽車尾氣。大氣擴(kuò)散條件相對(duì)較好，汽車尾氣排放對(duì)住宅環(huán)境影響不明顯；若大氣擴(kuò)散條件不好，車流量又大時(shí)，在距交通干線50米范疇內(nèi)會(huì)有氮氧化物和一氧化碳廢氣影響。6.1.5聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)及辦法施工現(xiàn)場(chǎng)附近均有不同限度噪聲污染，給城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活帶來(lái)影響。參照條件環(huán)境相似道路環(huán)境噪聲級(jí)別，對(duì)郴州市北湖區(qū)道路聲環(huán)境評(píng)價(jià)如下：⑴道路交通噪聲對(duì)沿線離車道較遠(yuǎn)區(qū)域（距車道中心20米以外）聲環(huán)境基本無(wú)影響。⑵沿線盡量創(chuàng)造條件，設(shè)立隔音綠化帶降噪。⑶在沿線設(shè)立禁鳴標(biāo)志。依照類比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周邊鄰街戶外窗前噪聲（白天、夜間）等效聲級(jí)較難達(dá)到GB3096-《聲環(huán)境質(zhì)量原則》中四類區(qū)原則；但在距離道路50m以上無(wú)障礙狀況下，噪聲值基本能達(dá)到四類區(qū)原則規(guī)定。6.1.6水土流失影響評(píng)價(jià)對(duì)水土流失影響特性：①在挖方段，擾動(dòng)土體構(gòu)造，使地表失去保護(hù)層，增長(zhǎng)降雨侵蝕限度；②在填方階段，填方路段形成一定坡度和坡面，易形成雨季沖蝕；③借土料場(chǎng)開(kāi)采，物品堆棄不當(dāng)，地表構(gòu)造破壞以及運(yùn)送撒土料，雨季來(lái)暫時(shí)，形成水土流失。以上各方面均受人為因素影響，是可以得到控制，施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)水土流失綜合考慮，是完全可行。本項(xiàng)目取土場(chǎng)考慮離城區(qū)山坡取土。道路排水充分運(yùn)用有利地形，采用混凝土管集中與分散相結(jié)合方式排水，就近排入臨近溝道，特殊溝道依照規(guī)劃，進(jìn)行治理，防止水土流失。因而在保護(hù)水土流失方面，項(xiàng)目建設(shè)是完全可行。6.2節(jié)能評(píng)價(jià)6.2.11）減少變壓器損耗。2）減少輸配電線路損耗。3）采用高效節(jié)能、高功率因素電氣設(shè)備4）配電線路優(yōu)化。5）供配電設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。6）提高用電設(shè)備平均符合與最大負(fù)荷比例。7）提高系統(tǒng)功率因素。節(jié)電辦法和效果：1）依照設(shè)備容量合理選取變壓器容量；選取S11低損耗全密封電力變壓器變壓器；加強(qiáng)管理不容許變壓器長(zhǎng)期空載運(yùn)營(yíng)。2）依照用電性質(zhì)，變配電間位置盡量接近負(fù)荷中心，縮短供電半徑；合理選取線路導(dǎo)線截面。3）采用削峰填谷節(jié)電降損；平衡三相負(fù)荷，采用人工補(bǔ)償功率因素，供電網(wǎng)絡(luò)電壓不平衡度應(yīng)不大于2％。4）依照容量，合理選取用電設(shè)備，選取節(jié)能高效產(chǎn)品。5）照明設(shè)計(jì)選用高效節(jié)能型燈具和小容量氣體放電燈，燈具控制方式采用相對(duì)集中、分散控制相結(jié)合。照明燈具采用時(shí)間、光照相結(jié)合方式控制，以利于節(jié)約能源。6.2.21、節(jié)能辦法（1）采用節(jié)能型新技術(shù)、新工藝機(jī)電設(shè)備，不選用已發(fā)布裁減機(jī)電產(chǎn)品。（2）能源供電、供熱、供水部門應(yīng)盡量接近負(fù)荷中心，減少輸送距離，減少能耗。供電采用功率因素自動(dòng)補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電能損耗。（3）選用節(jié)能型變壓器、節(jié)能電器，采用節(jié)能燈具，并采用低能耗鎮(zhèn)流器，合理選定照明度和燈具安裝高度，節(jié)約用電。（4）供電采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電量損耗。（5）氣體放電燈加電容補(bǔ)償，使功率因數(shù)不不大于0.8；（6）有條件地區(qū)勉勵(lì)采用可再生能源，如被動(dòng)或積極太陽(yáng)熱能等環(huán)保新型能源，減少能耗。（7）路燈采用聲控、光控、自控，計(jì)量分層等辦法，有效減少電能、熱能、水能消耗。（8）應(yīng)制定嚴(yán)格維護(hù)籌劃，認(rèn)真進(jìn)行燈具等照明設(shè)施維護(hù)和保養(yǎng)，提高運(yùn)用率。2、節(jié)水辦法（1）采用節(jié)水型施工設(shè)備，提高水資源運(yùn)用率，減少水資源無(wú)效消耗。（2）選用質(zhì)量高、密閉性能好閥門，選取質(zhì)量好開(kāi)關(guān)、管材，以減少水資源流失。（3）供水系統(tǒng)采用防滲、防漏辦法，杜絕水量流失。

第7章勞動(dòng)安全7.1施工安全設(shè)施針對(duì)不同危害和危險(xiǎn)性因素場(chǎng)合、范疇以及危害限度，提出如下安全辦法方案。⑴下雨施工時(shí)應(yīng)注意施工機(jī)械電纜破裂，引起觸電導(dǎo)致人身傷亡，要有專人對(duì)施工機(jī)械電源進(jìn)行管理和維護(hù)，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。⑵施工時(shí)設(shè)立必要安全標(biāo)志、護(hù)欄、護(hù)柱；高填方、深路塹地段設(shè)立防護(hù)設(shè)施，人員上崗須戴安全帽。⑶在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以保證施工、行人及行車安全。7.2交通安全設(shè)施⑴沿線道路上設(shè)立完善指路、批示、警告和禁令標(biāo)志。⑵交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)立在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能精確判讀醒目位置。依照需要可設(shè)立照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。⑶路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員眩光。板面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。⑷同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)兩種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。⑸讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)立。7.3防震辦法抗震防災(zāi)工作方針是：防止為主，平震結(jié)合，城鄉(xiāng)并舉，突出重點(diǎn)，依法監(jiān)督，常備不懈。按《中華人民共和國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖A1》和國(guó)標(biāo)GB50011—，郴州地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。⑴下水道抗震下水道構(gòu)造宜采用抗震性能較好鋼筋混凝土圓管，持力層落在穩(wěn)定亞粘土或中粗砂層上，不適當(dāng)落在淤泥質(zhì)土或易液化細(xì)砂土上。⑵路基抗震為避免震害，路基填方宜采用碎石土、普通粘性土、卵石化和不易風(fēng)化石塊等材料填筑。壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行關(guān)于規(guī)范規(guī)定。當(dāng)采用砂類土填筑路基時(shí)，應(yīng)采用辦法將其壓實(shí)，并對(duì)邊坡坡面恰當(dāng)加固。在軟弱粘性土層和液化土層上填筑路基時(shí)，可依照詳細(xì)狀況采用恰當(dāng)辦法：換土、反壓護(hù)道、減少填土高度等，在軟弱粘性土層和液化土層上修建擋土墻時(shí)，可采用換土、加大基底面積等加強(qiáng)地基解決辦法。

第8章項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度與工程管理8.1項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度在工程建設(shè)所需資金籌措到位，并獲得土地征用允許證后，即可開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作，涉及道路、排水及其配套基本設(shè)施勘察、設(shè)計(jì)及文獻(xiàn)審批、土地征用、拆遷安頓、施工準(zhǔn)備以及工程施工。本項(xiàng)目實(shí)行總工期為9月到9月，依照該項(xiàng)目和籌集資金狀況，將項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度建議如下：該項(xiàng)目籌劃總工期為1年，其實(shí)行進(jìn)度建議如下：9月項(xiàng)當(dāng)前期工作10月 初步設(shè)計(jì)11月施工圖設(shè)計(jì)12月-1月土方工程2月-3月管道施工4月-7月路面工程8月交通工程表12-1工程進(jìn)度表各項(xiàng)工作9月10月11月12月1月2月3月4月6月7月8月前期工作初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)土方工程管道施工路面工程交通工程9.2工程管理公司董事會(huì)重要由北湖區(qū)政府、區(qū)財(cái)政局、區(qū)交通局3個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成；監(jiān)事會(huì)重要由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)審計(jì)局、區(qū)檢察院4個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成；公司實(shí)行董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別由區(qū)直有關(guān)職能部門委派干部擔(dān)任；公司法定代表人、董事長(zhǎng)為馬軍，系北湖區(qū)政府黨構(gòu)成員。公司下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、工程部、綜合協(xié)調(diào)部，由副總經(jīng)理兼各部部長(zhǎng)。⑴管理機(jī)構(gòu)道路工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)立與管理體制有緊密關(guān)系，依照本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目可由都市市政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，依照項(xiàng)目規(guī)模特點(diǎn)，將其納入相應(yīng)管理部門管理。都市道路是線性工程，工程涉及范疇廣、內(nèi)容多，因而，在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)依照該項(xiàng)目安全需要，結(jié)合詳細(xì)狀況，明確工程管理范疇。⑵工程管理為保證本項(xiàng)目工程質(zhì)量，保證項(xiàng)目如期竣工和控制工程投資以及不影響都市交通和環(huán)保，就必要加強(qiáng)工程實(shí)行過(guò)程中一系列管理程序和嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度。項(xiàng)目實(shí)行投入運(yùn)營(yíng)后，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)階段管理和完善各種管理設(shè)施也是至關(guān)重要。⑶人員培訓(xùn)都市道路管理是一項(xiàng)科學(xué)性很強(qiáng)工作，對(duì)管理人員素質(zhì)必然會(huì)有很高規(guī)定。為提高管理人員各項(xiàng)素質(zhì)，對(duì)于擬編管理人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)方式重要有：依照工程師工作方向和技術(shù)管理需求，定期指派工程師參加有關(guān)機(jī)構(gòu)舉辦專業(yè)培訓(xùn)；內(nèi)部也定期組織有自身經(jīng)驗(yàn)工作人員結(jié)合實(shí)際工作和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)狀況，進(jìn)行內(nèi)部授課指引和幫帶培訓(xùn)。人員培訓(xùn)工作基本是在公司內(nèi)部及國(guó)內(nèi)有關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完畢。

第9章招投標(biāo)管理9.1招標(biāo)根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》（1月1日）國(guó)家發(fā)展籌劃委員會(huì)令《招標(biāo)公示發(fā)布暫行辦法》（第4號(hào)）國(guó)家發(fā)展籌劃委員會(huì)令《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范疇和規(guī)模原則規(guī)定》（第3號(hào)）國(guó)家發(fā)展籌劃委員會(huì)令《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增長(zhǎng)招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》（第9號(hào)）國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（第30號(hào)令）國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》(8月1日)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)行條例》9.2招標(biāo)原則9.2.1本工程勘察、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理實(shí)行所有招