2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(kù)(附答案)

2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)

通關(guān)題庫(kù)（附答案）

單選題（共80題）

1、公路供配電系統(tǒng)由（）、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、

接地系統(tǒng)等構(gòu)成。

A.10kV電源線路

B.柴油發(fā)電機(jī)組

C.燈具

D.低壓配電線

【答案】A

2、（2015年真題）橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模

板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他壇工結(jié)

構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的

荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的

壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。

其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。

A.①+②+⑤+⑥+⑦

B.①+②+③+⑥+⑦

C.①+②+③+④+⑦

D.②+③+④+⑥+⑦

【答案】C

3、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.套箱圍堰

D.土圍堰

【答案】B

4、關(guān)于抗滑樁施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開挖鄰樁。

B.開挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)宜為0.5?1.0m

C.開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝前進(jìn)行

D.鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動(dòng)面處

【答案】C

5、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2013年

A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)

B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力

C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志

【答案】A

6、對(duì)于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，其。號(hào)、1號(hào)塊的施工一

般采用（）。

A.扇形托架澆筑

B.滿堂架澆筑

C.預(yù)制吊裝

D.掛籃澆筑

【答案】A

7、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的要求，重大設(shè)計(jì)變更由（）

負(fù)責(zé)審批。

A.國(guó)務(wù)院

B.交通部

C.交通廳

D.設(shè)計(jì)院

【答案】B

8、施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的（）必須取得

考核合格證書，方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工。

A.主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、兼職安全生產(chǎn)管理人員

B.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員

C.主要負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員

D.主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員

【答案】D

9、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)（）m以上。

A.200

B.300

C.400

D.500

【答案】D

10、關(guān)于分包工程管理的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.分包工程在開工前發(fā)包人必須填報(bào)開工報(bào)審表

B.由監(jiān)理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申

請(qǐng)

C.在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主

要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相

符

D.監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管

【答案】A

11、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。

A.清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)

B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目

C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目

D.勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”

【答案】D

12、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。

A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

B.10kV高壓線路只能采用電纜線路

C.低壓配電線路一般采用電纜線路

D.按電壓等級(jí)可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路

【答案】B

13、按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用（）設(shè)

備。

A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

B.間歇強(qiáng)制式攪拌

C.間歇滾筒式攪拌

D.連續(xù)滾筒式攪拌

【答案】B

14、下列關(guān)于軟基處理粒料樁施工方法的敘述，錯(cuò)誤的是（）。

A.按整平地面一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停

水f振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行

B.應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400?600kPa,流量20?

40m3/h

C.選擇振沖器型號(hào)應(yīng)與樁徑、樁長(zhǎng)及加固工程離周圍建筑物距離相

適應(yīng)

D.起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100?200kN

【答案】B

15、以下有關(guān)巖爆地段施工特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.巖爆預(yù)報(bào)以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測(cè)試

等手段

B.中等巖爆地段可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施

C.中等強(qiáng)度以上巖爆地段采用噴混凝土臺(tái)車施工，也可以人工進(jìn)行

噴射

D.發(fā)生巖爆后應(yīng)停機(jī)待避，待安全后進(jìn)行工作面的觀察記錄

【答案】C

16、對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋所屬的梁式橋體系，梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的（）

來承受荷載的。

A.抗壓能力

B.抗拉能力

C.抗折能力

D.抗彎能力

【答案】D

17、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。2013年

A.灌砂法

B.環(huán)刀法

C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法

D.核子密度濕度儀法

【答案】C

18、某一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC—16,基層為二灰碎石土,

在面層與基層間應(yīng)鋪設(shè)（）

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D.墊層

【答案】B

19、關(guān)于混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.基礎(chǔ)處理及地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求

B.地基超挖后嚴(yán)禁回填土

C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度

D.基礎(chǔ)底面局程為關(guān)鍵項(xiàng)目

【答案】D

20、關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的說法中，正確的是（）。

A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%

B.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但

表面不應(yīng)看得見骨料

C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露3?5mm

D.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通

【答案】C

21、重大事故隱患整改治理方案應(yīng)當(dāng)組織專家論證，必須經(jīng)（）批

準(zhǔn)并進(jìn)行安全技術(shù)交底后實(shí)施。

A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B.駐地監(jiān)理工程師

C.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.業(yè)主

【答案】A

22、施工段落的劃分應(yīng)符合的原則不包括（）。

A.段落的劃分不能過大，應(yīng)結(jié)合采用傳統(tǒng)化的施工方法和施工工藝

B.各段落之間工程量基本平衡

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.工程性質(zhì)相同的地段或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段

盡可能避免化整為零

【答案】A

23、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)?/p>

（）。

A.塔柱和錨碇施工

B.索股架設(shè)

C.加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工

D.牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)

【答案】B

24、下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說法正確的是（）。

A.干涸無水河灘、河溝中坑壁也要支撐

B.有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐

C.基礎(chǔ)埋置不深就不用支撐

D.不管何種情況下都要采取支撐措施

【答案】B

25、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。2012年

A.挖方路段

B.地形陡峭的山坡路段

C.半填半挖路段

D.地形平坦寬敞的填方路段

【答案】D

26、在設(shè)計(jì)未規(guī)定的情況下，采用后張法施工的C50預(yù)應(yīng)力混凝土

T型梁強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)刻進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。

A.25

B.30

C.35

D.40

【答案】D

27、關(guān)于灑水悶料的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量

B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量高2~3百分點(diǎn)

C.中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間

D.對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料

【答案】B

28、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位的（）

應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。

A.主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人

D.監(jiān)理工程師

【答案】B

29、公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由（）初步確定。

A.質(zhì)量監(jiān)督站

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】A

30、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收時(shí)綜

合評(píng)價(jià)為優(yōu)良的必要條件是（）。

A.質(zhì)量評(píng)定大于等于90分

B.項(xiàng)目法人工作評(píng)價(jià)大于等于90分

C.施工單位工作評(píng)價(jià)大于等于90分

D.監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于等于90分

【答案】A

31、下列應(yīng)灑布粘層的是（）。

A.半剛性基層上鋪筑瀝青層

B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間

C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

【答案】B

32、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。

A.鉆孔一埋設(shè)護(hù)筒一制備泥漿一清底一鋼筋籠制作與吊裝一灌注水

下混凝土

B.埋設(shè)護(hù)筒一制備泥漿一鉆孔一清底一鋼筋籠制作與吊裝一灌注水

下混凝土

C.鉆孔一灌注水下混凝土一埋設(shè)護(hù)筒一制備泥漿一鉆孔一清底一鋼

筋籠制作與吊裝

D.制備泥漿一埋設(shè)護(hù)筒一鉆孔一鋼筋籠制作與吊裝一清底一灌注水

下混凝土

【答案】B

33、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以

邊長(zhǎng)為（）mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。

A.120

B.150

C.160

D.200

【答案】B

34、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由（）兩部分組成。

A.干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)

B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)

C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)

D.干線傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)

【答案】B

35、斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁

線形和順、正確是第一位的，施工中以（）控制為主。

A.拉索索力

B.標(biāo)高

C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角

D.混凝土強(qiáng)度

【答案】B

36、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，可采用滲水隧洞、滲井

B.滲井宜用于地下含水層較多，但路基水量不大，且滲溝難以布置

的地段

C.滲井頂部四周應(yīng)用黏土填筑圍護(hù)，并應(yīng)加蓋封閉

D.井壁與填充料之間不需設(shè)反濾層

【答案】D

37、結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為（）。

A.三類

B.四類

C.五類

D.六類

【答案】D

38、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。

A.支架基礎(chǔ)

B.拱架加載

C.卸架工藝

D.支架沉降

【答案】D

39、（）布置需要解決間距和最小抵抗線問題。

A.周邊眼

B.掏槽眼

C.輔助眼

D.底板眼

【答案】C

40、某隧道是IV~丫級(jí)圍巖，其覆蓋層厚度為80~250m,有關(guān)隧道

量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是（）。

A.該隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂

下沉量測(cè)

B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂

縫描述

C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖

體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)

D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)

【答案】D

41、下列屬于流水施工空間參數(shù)的是（

A.流水節(jié)拍

B.流水步距

C.施工過程數(shù)

D.施工段

【答案】D

42、骨架植物防護(hù)類型不包括（）。

A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡

C.窗孔式護(hù)面墻

D.錨桿混凝土框架植草

【答案】C

43、企業(yè)考核項(xiàng)目經(jīng)理部成本管理成效的依據(jù)是（）。

A.項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本

B.計(jì)劃預(yù)算（直接）成本

C.實(shí)際預(yù)算（直接）成本

D.項(xiàng)目預(yù)測(cè)（直接）成本

【答案】C

44、（2019年真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯(cuò)誤的是

（）。

A.承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意

B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計(jì)未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆

除側(cè)模板

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自

重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除

D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后

方可拆除

【答案】D

45、關(guān)于支墊上立模制作鋼筋混凝土沉井底節(jié)的說法，錯(cuò)誤的是

（）。

A.支墊頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，應(yīng)使沉井重力均勻分布于各支墊

上

B.模板及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度

C.內(nèi)隔墻與井壁連接處的支墊應(yīng)分離，底模應(yīng)支承于支墊上，并應(yīng)

防止不均勻沉陷

D.定位支點(diǎn)處的支墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序盡快地抽出

【答案】C

46、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是（）。

A.超前鉆探法

B.地質(zhì)調(diào)查法

C.物理勘探法

D.水力聯(lián)系觀測(cè)

【答案】B

47、關(guān)于公路路基工程工安全管理措施的說法，正確的是（）。

A.地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)

B.取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)1%?2%向內(nèi)

須斜的橫坡

C.高路堤施工應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)

D.取土場(chǎng)（坑）的深度不得超過2nl

【答案】C

48、（2019年真題）施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不包括（）。

A.工程量完成情況

B.資源使用及進(jìn)度的互配情況

C.上次檢查提出問題的處理情況

D.標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況

【答案】D

49、培土路肩的施工流程正確的是（）。

A.備料一平整一靜壓一推平一切邊一平整一碾壓

B.備料一平整—靜壓一推平一碾壓一切邊T平整

C.備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓

D.備料一4隹平一靜壓一平整一碾壓一平整一切邊

【答案】C

50、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一為，在通車試運(yùn)營(yíng)（）年

以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】B

51、路基邊坡支擋包括（）o

A.種草

B.擋土墻

C.石籠

D.支垛護(hù)腳

【答案】B

52、下列水泥混凝土路面可使用III級(jí)粗集料的是（）。

A.極重交通荷載等級(jí)公路面層

B.特重交通荷載等級(jí)公路面層

C.重交通荷載等級(jí)公路面層

D.中交通荷載等級(jí)公路面層

【答案】D

53、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。

A.二灰穩(wěn)定土基層

B.石灰穩(wěn)定土基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩(wěn)定碎石基層

【答案】C

54、下列工作中，屬于竣工驗(yàn)收內(nèi)容的是（）。

A.檢查施工合同的執(zhí)行情況

B.評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求

C.評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否滿足通車要求

D.對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

【答案】D

55、熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)不包括（）。

A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

B.目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段

C.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

D.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

【答案】B

56、斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是（）。

A.承壓

B.受扭

C.受拉

D.受剪

【答案】A

57、關(guān)于高路堤施工技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個(gè)雨季或6個(gè)月以上的沉

降期

B.高路堤宜每填筑1m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4?6nl強(qiáng)夯補(bǔ)壓一

次

C.高路堤填筑過程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測(cè)

D.在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水

平位移監(jiān)測(cè)

【答案】B

58、當(dāng)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂，實(shí)行（）級(jí)管理。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】A

59、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是（）。

2015年

A.下放導(dǎo)管

B.清孔

C.鋼筋籠制作及安放

D.灌注水下混凝土

【答案】B

60、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是

()。

A.安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱

度

B.支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡

C.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施

D.各種支架和模板安裝后，宜采取支護(hù)方法消除拼裝間隙和地基沉

降等非彈性變形

【答案】D

61、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是()o

A.聽取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告、監(jiān)

理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告

B.對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目

C.檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料

D.形成并通過《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》

【答案】C

62、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使集料的棱角外露

3~5nlm

B.填隙料應(yīng)干燥

C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通

【答案】C

63、某路基土方開挖施工共需1800個(gè)工日，計(jì)劃施工時(shí)間為20天,

每天安排2個(gè)班組輪流工作各8小時(shí)，則每個(gè)施工班組應(yīng)配置的人

數(shù)為（）人。

A.6

B.23

C.45

D.90

【答案】C

64、地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。

A.抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式

B.樁排式、壁板式、組合式

c.樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式

D.樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式

【答案】A

65、下列屬于防眩設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式（）。

A.鋼板網(wǎng)

B.防眩網(wǎng)

C.電焊網(wǎng)

D.編織網(wǎng)

【答案】B

66、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（）

進(jìn)行校核。

A.內(nèi)縮量

B.伸長(zhǎng)值

C.應(yīng)力值

D.變形率

【答案】B

67、以下填料中可以用于路堤填筑的是（）。

A.草皮土

B.生活垃圾

c.腐殖質(zhì)土

D.砂性土

【答案】D

68、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20m

B.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至仰拱之間應(yīng)設(shè)置逃生通道

C.應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求

D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m

【答案】B

69、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二

次攪拌”的說法，正確的是（）。2012年

A.二次攪拌時(shí)不得加水

B.可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變

C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌

D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌

【答案】B

70、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖

基本質(zhì)量指標(biāo)為550?451MPa,該圍巖屬于（）級(jí)。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】B

71、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖

時(shí)應(yīng)（）。

A.滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行

B.滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行

C.滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行

D.全面拉槽開挖

【答案】A

72、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板

穿靴”之后應(yīng)進(jìn)行（）。

A.攤鋪下層砂墊層

B.插入套管

C.攤鋪上層砂墊層

D.拔出套管

【答案】B

73、斜拉橋施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容不包括（）。

A.變形

B.應(yīng)力

C.溫度

D.濕度

【答案】D

74、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。

A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)

變更

B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最

多不得變更3次

C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程

設(shè)計(jì)變更的建議

D.由于公路施工有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失

的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任

【答案】D

75、下列關(guān)于路基支擋工程主要功能的敘述，錯(cuò)誤的是（）。

A.支撐天然邊坡或人工邊坡

B.保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性

C.防護(hù)邊坡在水流變化條件下免遭破壞

D.減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷

【答案】D

76、（2021年真題）下列流水參數(shù)中，于工藝參數(shù)的是（）o

A.施工段

B.流水步距

C.流水強(qiáng)度

D.組織間歌

【答案】C

77、某有抗冰凍要求的地區(qū)修建高速公路，其水泥混凝土路面必須

使用的外加劑是（）。

A.引氣劑

B.阻銹劑

C.緩凝劑

D.早強(qiáng)劑

【答案】A

78、當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開挖，先挖集

水槽后挖（），一般采用人工開挖的方式。

A.橫向溝槽

B.橫向盲溝

C.路緣石溝槽

D.縱向盲溝

【答案】D

79、某二級(jí)公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工,

在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為

（）。

A.透層瀝青

B.粘層瀝青

C.封層瀝青

D.熱拌瀝青

【答案】A

80、軟土處理的袋裝填料宜選用（）。

A.細(xì)、粉砂

B.中、粗砂

C.石屑

D.礦粉

【答案】B

多選題（共40題）

1、粉煤灰路堤的組成包括（）o2017真題

A.路堤主體部分

B.封頂層

C.透水層

D.隔離層

E.排水系統(tǒng)

【答案】ABD

2、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。

A.單跨兩較加勁梁

B.兩跨兩較加勁梁

C.三跨連續(xù)加勁梁

D.三跨兩較加勁梁

E.四跨兩較加勁梁

【答案】ACD

3、無機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的技術(shù)內(nèi)容有（

A.確定料倉(cāng)供料比例

B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間

C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度

D.確定結(jié)合料類型及摻配比例

E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

【答案】ABC

4、懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時(shí)，應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.合龍時(shí)，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時(shí)剛性連接

B.合龍順序設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先中跨，再邊跨

C.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸

臂前端

D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行

E.合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行

【答案】AD

5、壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為（）。

A.靜作用碾壓機(jī)械

B.振動(dòng)碾壓機(jī)械

C.平板機(jī)械

D.夯實(shí)機(jī)械

E.輪胎壓路機(jī)械

【答案】ABD

6、根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，下列關(guān)于公路工程施

工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是（）。

A.特級(jí)企業(yè)

B.一級(jí)企業(yè)

C.二級(jí)企業(yè)

D.三級(jí)企業(yè)

E.四級(jí)企業(yè)

【答案】ABCD

7、關(guān)于井點(diǎn)降水施工的說法中，正確的是（）。

A.當(dāng)降水寬度小于6m,深度小于5nl時(shí)，只能采用雙排井點(diǎn)

B.有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深為3?6nl時(shí)，可采用井點(diǎn)降水

C.當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，可采用深井井點(diǎn)降水

D.井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)，檢查有無漏氣、漏水情

況

E.抽水作業(yè)開始后，宜連續(xù)不間斷地進(jìn)行抽水

【答案】BCD

8、（2018年真題）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除合同另

有規(guī)定外，已標(biāo)價(jià)的工程量清單綜合單價(jià)均已包括了實(shí)施和完成合

同工程所需的（）費(fèi)用。

A.質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)

B.施工人員保險(xiǎn)費(fèi)

C.稅費(fèi)

D.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

E.安全生產(chǎn)費(fèi)

【答案】ABC

9、交通安全設(shè)施主要包括0及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。

A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

B.防撞設(shè)施、隔離柵

C.可變情報(bào)板

D.橋梁防拋網(wǎng)

E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施

【答案】ABD

10、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有（）。

A.初始平面位置的控制

B.刃腳質(zhì)量

C.下沉過程中沉井傾斜度與偏位的動(dòng)態(tài)控制

D.封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量

E.基底表面松散層的清理

【答案】ABCD

11.下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂縫的有（）

A.塑料格柵

B.油毛氈

C.玻璃纖維格柵

D.土工織物

E.聚丙乙烯拉筋帶

【答案】ACD

12、交通標(biāo)志主要包括（）等。

A.警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志

D.指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志

E.防撞筒

【答案】ABCD

13、按施工方法分類，樁基礎(chǔ)可分為（）。

A.沉樁

B.鉆孔灌注樁

C.挖孔樁

D.混凝土樁

E.鋼樁

【答案】ABC

14、石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)對(duì)消石灰技術(shù)指標(biāo)（）進(jìn)行檢測(cè),

滿足相關(guān)要求。

A.有效氧化鈣加氧化鎂含量

B.未消化殘?jiān)?/p>

C.含水率

D.細(xì)度

E.氧化鎂含量

【答案】ACD

15、公路工程專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）

A.工程概況

B.編制依據(jù)

C.設(shè)計(jì)及施工合同

D.施工工藝技術(shù)

E.勞動(dòng)力計(jì)劃

【答案】ABD

16、下列關(guān)于豎井和斜井施工說法正確的有（）。

A.斜井鉆眼方向宜與斜井的傾角一致，眼底應(yīng)比井底高程略低，避

免出現(xiàn)臺(tái)階

B.斜井井口、軟弱圍巖段、井底調(diào)車場(chǎng)、作業(yè)洞室應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

C.有涌、突水可能的隧道，設(shè)備配置應(yīng)考慮備用，電力應(yīng)設(shè)置單向

循環(huán)回路

D.豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工

E.豎井宜嚴(yán)禁采用自下往上作業(yè)施工

【答案】ABD

17、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法是（）。

A.超前鉆孔法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.TSP法

D.低應(yīng)變法

E.高應(yīng)變法

【答案】ABC

18、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。

A.公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)

B.橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)

C.橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)

D.橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)

E.公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)

【答案】ABC

19、路基邊坡病害包括（）。2012年

A.表層溜塌

B.崩塌

C.滑坡

D.落石

E.反射裂縫

【答案】ABCD

20、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。

A.特大

B.重大

C.較大

D.一般

E.輕微

【答案】BCD

21、護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶，或在路側(cè)比

較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。護(hù)欄還具有的作用有

（）o

A.指示

B.吸收能量

C.標(biāo)識(shí)公路用地界限

D.減輕事故車輛及人員的損傷程度

E.誘導(dǎo)視線

【答案】BD

22、墊層的作用有（）。

A.排水

B.隔水

C.防滑

D.防凍

E.防污

【答案】ABD

23、地下連續(xù)墻地可用于（）土層中施工。

A.淤泥質(zhì)土

B.巖溶

C.黏性土

D.砂、卵石

E.地下承壓水很高處

【答案】ACD

24、橋梁施工控制方法可分為（）。

A.人工監(jiān)測(cè)

B.事后控制法

C.預(yù)測(cè)控制法

D.自適應(yīng)控制法

E.最大寬容度控制法

【答案】BCD

25、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有（）

A.頂推法

B.懸臂澆筑法

C.支架法

D.轉(zhuǎn)體施工法

E.懸臂拼裝法

【答案】BCD

26、以下機(jī)械設(shè)備中，可用于石方開挖工程的設(shè)備有（）。

A.移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)

B.挖掘機(jī)

C.羊足碾

D.鏟運(yùn)機(jī)

E.灑水車

【答案】AB

27、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。

A.持續(xù)振搗5分鐘

B.拌合物全面振動(dòng)液化

C.表面出現(xiàn)分離層析

D.表面出現(xiàn)起泡

E.表面不再泛水泥漿

【答案】B

28、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。

A.在夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、

黏度大的瀝青

B.對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青

C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的

要求

D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青

E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青

【答案】AD

29、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為（）錨桿擋土墻。

A.肋板式

B.柱板式

C.樁板式

D.框架式

E.壁板式

【答案】B

30、公路施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有（）。

A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)

B.必須按照三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)

C.人員必須取得證書方可上崗

D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則

E.用電設(shè)備必須實(shí)行"一機(jī)、一閘、一漏、一箱,，制

【答案】ABC

31、關(guān)于順序作業(yè)法特點(diǎn)的描述，正確的有（）。

A.充分利用了工作面進(jìn)行施工

B.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源

供應(yīng)的組織工作

C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單

D.（總）工期較長(zhǎng)

E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)

【答案】BCD

32、（2021年真題）無機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的

技術(shù)內(nèi)容有（）。

A.確定料倉(cāng)供料比例

B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間

C.確定混合料的最佳含水率,最大干密度

D.確定結(jié)合料類型及摻配比例

E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

【答案】ABC

33、材料預(yù)算價(jià)格包括（）。

A.材料原價(jià)

B.運(yùn)雜費(fèi)

C.場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸損耗

D.采購(gòu)及保管費(fèi)

E.操作性磨損

【答案】ABD

34、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。

A.管柱

B.沉樁

C.鉆孔灌注樁

D.挖孔樁

E.摩擦樁

【答案】BCD

35、路段視頻監(jiān)視系統(tǒng)一般由攝像機(jī)、（）等組成。

A.視頻與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備

B.會(huì)議電視終端裝置

C.分中心的視頻監(jiān)視裝置

D.便攜式投影機(jī)

E.分中心的存儲(chǔ)及控制裝置

【答案】AC

36、涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有（）。

A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行

B.坑道應(yīng)和正洞斜交

C.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高

D.坑道應(yīng)超前正洞10~20m

E.坑道應(yīng)超前正洞5m左右

【答案】ACD

37、適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（）。

A.門式吊機(jī)整孔架設(shè)法

B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法

C.拖拉架設(shè)法

D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法

E.支架架設(shè)法

【答案】C

38、水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿

足的指標(biāo)要求有（）。

A.彎拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.工作性

D.耐久性

E.安全性

【答案】ACD

39、有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有（）。

A.工程接近完工時(shí)，曲線為凸形

B.曲線呈凹形，說明進(jìn)度加快

C.當(dāng)斜率不變，表明停工

D.分析“S”曲線的形狀，可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性

E.可反映資源需要量及其供應(yīng)

【答案】ABD

40、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。

A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg/m3

B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑

C.混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度

E.泵送混凝土適配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度

【答案】ACD

大題（共10題）

—、（1）支架施工；（2）后澆段收縮控制；（3）支座預(yù)埋件的位置

控制；（4）支座安裝型號(hào)、方向的控制；（5）伸縮縫安裝質(zhì)量的控

制。2.問題：（1）質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置？（2）該技術(shù)

人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)？說明理由。

【答案】

二、某實(shí)施監(jiān)理的橋梁工程，工程實(shí)施過程中發(fā)生以下事件：事件

1：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考

慮到工程的復(fù)雜性，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)；施工

組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，通過專業(yè)監(jiān)理工程師

轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2：甲施工單位依據(jù)施工合同將深基坑開

挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專項(xiàng)

施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該

方案。事件3：主體工程施工過程中，因不可抗力造成損失。甲施

工單位及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng)，并附有相關(guān)證明材料，

要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下：（1）在建工程損失26萬元；（2）施工單位

受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬元；（3）施工機(jī)具損壞損失12萬元;

⑷施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元；（5）工程清理、修

復(fù)費(fèi)用3.5萬元。事件4:甲施工單位組織工程竣工預(yù)驗(yàn)收后，向

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程竣工報(bào)驗(yàn)單。

【問題】

1.指出事件1中的不妥之處，寫出正確做法。2.指出事件2中專

業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，寫出正確做法。3.逐項(xiàng)分析事件3

中的經(jīng)濟(jì)損失是否應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位分別說明理由。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的補(bǔ)償金額為多少萬元

【答案】

三、背景資料某公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)承包了單跨跨度為

1100m的懸索橋項(xiàng)目，合同總價(jià)3.6億元，采用貓道作為臨時(shí)架手

架進(jìn)行施工。錨碇基坑深8m,需要進(jìn)行支護(hù)和降水作業(yè)。施工單位

對(duì)有關(guān)分部分項(xiàng)工程組織了專家論證，參加專家論證會(huì)的施工單位

人員有：分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專項(xiàng)方案編制人員。審

核合格后，經(jīng)施工單位A簽字后報(bào)B批準(zhǔn)執(zhí)行。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

中出現(xiàn)垮塌事故，經(jīng)濟(jì)損失4000萬元。事故發(fā)生后，施工單位立即

向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師報(bào)告，在監(jiān)理單位初步確定了事故的類別

性質(zhì)后，隨即向省級(jí)交通主管部門報(bào)告。

【問題】

1.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015,請(qǐng)指出該工程

哪些分部分項(xiàng)工程需要組織專家論證？

2.請(qǐng)補(bǔ)充施工單位參加專家論證會(huì)的成員。3.請(qǐng)指出專項(xiàng)方案中審

核人員A和B的名稱。4.該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé)？該質(zhì)量

事故為幾級(jí)質(zhì)量事故？由誰負(fù)責(zé)報(bào)告報(bào)告哪些單位？5.指出事故報(bào)

告中的錯(cuò)誤，并改正。

【答案】

四、某施工單位承包了一條二級(jí)公路，路面面層為瀝青混凝土，基

層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K11+700-K14+300路段，地面橫坡陡于1：

5。施工單位填筑前，對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)，部分路段土的強(qiáng)度

不符合要求，對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理，強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行了路堤

填筑，路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。

【問題】

1.施工單位對(duì)強(qiáng)度不符合要求的地基土的處理是否妥當(dāng)？為什么？

2.從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么？

【答案】

五、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段

設(shè)計(jì)車速100km/h,平均挖深19m,路基寬度26m,其中K20+300?

K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅(jiān)硬，

多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆

開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm,對(duì)開挖石渣盡可能提高利用

率。施工單位編制的爆破設(shè)計(jì)方案摘要如下：（1）邊坡采用預(yù)裂爆

破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。

（2）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機(jī)或潛孔鉆一次鉆

到每階平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。（3）爆破順序采用從上至下的分臺(tái)階，

順路線方向縱向推進(jìn)爆破，控制最大爆破深度不超過10m,縱向每

40?50nl為一個(gè)單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。（4）

邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m,采用“方格型”布置，按水平方向控制

炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m,采用“梅花型”均勻布置。爆

破設(shè)計(jì)方案報(bào)主管部門審批時(shí)未通過，退回后由施工單位重新修改。

K20+300?K20+520段需開挖石方140000m3,采用2臺(tái)裝載機(jī)（每

臺(tái)作業(yè)率720nl3/臺(tái)班）和6臺(tái)自卸汽車（每臺(tái)作業(yè)率300nl3/臺(tái)班）

配合裝運(yùn)石方，其他機(jī)械均配套，將石方調(diào)運(yùn)到兩端的填方路段。

施工完成后，對(duì)路基工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，其中針對(duì)K20+300?

K20+520路段，實(shí)測(cè)了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。

【問題】

1.指出并改正爆破設(shè)計(jì)方案中的錯(cuò)誤之處。

2.在不考慮加班的情況下，路段石方調(diào)運(yùn)工作需要多少天？（列式

計(jì)算）

【答案】

六、1.背景材料：1994年4月22日，某公路工程處第三項(xiàng)目經(jīng)理

部在某立交橋施工期間，對(duì)立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中，

發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。建設(shè)單

位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行3000m2廠房拆除工程的施工，并要求4月底

前拆完。條件是第三項(xiàng)目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元，拆除下來

的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目經(jīng)理K在工期緊，項(xiàng)目自身無

能力進(jìn)行此項(xiàng)拆除工程和民工隊(duì)負(fù)責(zé)人L多次要求承包此項(xiàng)拆除工

程的情況下，最終將此項(xiàng)工程分包給了L民工隊(duì)。條件是以拆除下

來的鋼筋作為支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合

同書。廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊(duì)為了能以最小的投入獲

得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的

樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。4月22日，廠房只剩最后一間約16nl2

的休息室時(shí)，民工L、H和C站在休息室頂棚（二樓地板，二樓已被

拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心

部位的頂棚水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來

的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時(shí)跳下

逃生，L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中

死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救lh后死亡。2.問題：（1）請(qǐng)從技術(shù)方面和

管理方面分別對(duì)本起事故進(jìn)行分析。（2）如何制訂事故的預(yù)防對(duì)策？

【答案】

七、「背景材料：某高速公路M合同段（K17+300-K27+300）主

要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)

度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列

有挖方240萬m3（土石比例為6：4）,填方249萬m3,填方路段填

料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單

價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16

元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，

發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出

設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)

計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6,變更后的土石方開挖綜合單價(jià)

調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，

局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一

層，最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事

件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱

斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2.問題：（1）《公路工程

設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更

屬于哪一種？說明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的問題，

并提出正確的施工方法。（3）指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目

哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目？（4）針對(duì)該路段選擇的填料,

在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？

【答案】

八、1.背景材料：某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為

200m3,承臺(tái)基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為：0?50cm

腐殖土，50?280cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面

以下100cm。根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開挖過程中

采取了擋板支撐的加固措施，防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除承臺(tái)

底層松軟土、換填10?30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)

高并整平后，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。為控制混凝土的水化熱，采

取了以下措施：（1）選用水化熱低的水泥。（2）選用中、粗砂，石

子選用0.5?3.2cm的碎石和卵石。（3）選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰

以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。2.問題