民用航空器維修執(zhí)照考試：B737機(jī)型飛機(jī)結(jié)構(gòu)要點(diǎn)背記

民用航空器維修執(zhí)照考試：B737機(jī)型飛機(jī)結(jié)構(gòu)要點(diǎn)背記1、判斷題

輪胎外胎上紅點(diǎn)表示輪胎重量較輕的一邊，安裝時(shí)要對(duì)準(zhǔn)氣門嘴。正確答案：對(duì)2、填空題

飛機(jī)燃油箱的放泄活門位于（）。正確答案：油箱最低處3、單選

對(duì)（江南博哥）停機(jī)時(shí)間三天以上的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)：（）.A.每48小時(shí)移動(dòng)一次或把飛機(jī)頂起來(lái)。B.每12小時(shí)移動(dòng)一次。C.必須把飛機(jī)頂起來(lái)。D.可以不必采取措施。正確答案：A4、單選

電子式油量指示系統(tǒng)測(cè)得的燃油油量比較精確的原因是：（）.A.因?yàn)樗鼫y(cè)量的是燃油體積并轉(zhuǎn)換為重量單位指示。B.因?yàn)閷?duì)多油箱情況它只需要一個(gè)傳感器。C.因?yàn)樗苯訙y(cè)量的是燃油的重量容量。D.因?yàn)轱w機(jī)的姿態(tài)對(duì)燃油的指示沒(méi)有影響。正確答案：C5、單選

對(duì)結(jié)構(gòu)油箱滲漏的修理下述說(shuō)法哪條正確（）？A.用焊接方法修補(bǔ)。B.用膠接方法修補(bǔ)。C.用鉚接方法修補(bǔ)。D.遵照飛機(jī)制造廠家的規(guī)范進(jìn)行修補(bǔ)。正確答案：D6、單選

B-737起落架的結(jié)構(gòu)形式一般為：（）。A、搖臂式B、支柱套筒式C、構(gòu)架式D、外伸式正確答案：B7、單選

剎車松軟通常是由下列哪種原因造成的（）？A.系統(tǒng)中有空氣。B.內(nèi)漏和外漏。C.內(nèi)漏。D.外漏。正確答案：B8、單選

對(duì)于磨損的高壓輪胎，只要有完好的簾線層和胎圈，對(duì)其胎面的翻修規(guī)定為：（）.A.最多翻修三次。B.只能由輪胎制造廠翻修。C.翻修次數(shù)不受限制.D.翻修超過(guò)三次只能作低壓輪胎.正確答案：C9、單選

電子式防滯剎車系統(tǒng)，防滯傳感器感受的是：（）.A.機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)角加速度。B.飛機(jī)的滑跑速度。C.飛機(jī)機(jī)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。D.飛機(jī)機(jī)輪轉(zhuǎn)速的變化量。正確答案：C10、單選

一個(gè)引氣增壓的液壓油箱中壓力的穩(wěn)定是由下列哪個(gè)附件保證的（）？A.釋壓活門。B.定值減壓活門。C.定差減壓活門。D.儲(chǔ)壓器。正確答案：A11、判斷題

減震器隔板的通油孔面積大，則減震器的熱耗系數(shù)高，熱耗性能好。正確答案：錯(cuò)12、單選

現(xiàn)代飛機(jī)液壓供壓系統(tǒng)中，一般裝有一個(gè)由防火開(kāi)關(guān)控制的關(guān)斷活門，該活門裝在：（）.A.油箱到電動(dòng)泵的供油管路上。B.油泵出口的高壓管路上。C.油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的供油管路上。D.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵出口的高壓管路上。正確答案：C13、單選

使用壓力加油方法給飛機(jī)加油前，應(yīng)遵守的一個(gè)重要注意事項(xiàng)是：（）.A.加油車油泵壓力必須根據(jù)飛機(jī)的加油系統(tǒng)事先調(diào)好。B.加油車油泵壓力必須按油濾的最小壓力調(diào)好。C.在接地前必須把油管先連接好。D.飛機(jī)上的電氣系統(tǒng)必須處于接通位，以便給油量表提供電源。正確答案：A14、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述飛機(jī)燃油系統(tǒng)的功用。正確答案：儲(chǔ)存所需的全部燃油；在飛機(jī)的所有飛行階段，都能安全可靠地連續(xù)不斷地向動(dòng)力裝置輸送所需的潔凈燃油；調(diào)整飛機(jī)重心位置，保持飛機(jī)平衡及機(jī)翼結(jié)構(gòu)受力合理；作為冷卻源，冷卻其它附件。15、單選

當(dāng)檢驗(yàn)燃油泵下游的所有活門時(shí)，燃油增壓泵應(yīng)當(dāng)：（）.A.從系統(tǒng)中拆下來(lái)。B.停止運(yùn)轉(zhuǎn)。C.運(yùn)轉(zhuǎn)。D.處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。正確答案：C16、單選

飛機(jī)的橫向操縱是通過(guò)哪些裝置完成的？（）.A.升降舵和副翼B.擾流板C.副翼和擾流板D.副翼和飛行擾流板正確答案：D17、單選

如果某液壓系統(tǒng)使用的是異丁橡膠密封圈，則該系統(tǒng)應(yīng)使用哪種液壓油（）？A.植物基液壓油。B.礦物基液壓油。C.石油基液壓油。D.磷酸脂基液壓油。正確答案：D18、單選

連接在起落架減震支柱內(nèi)，外筒之間的防扭臂的作用是：（）.A.限制伸長(zhǎng)行程。B.防止反跳。C.保持正確的輪子方位。D.限制壓縮行程。正確答案：C19、單選

液壓系在有些統(tǒng)中安裝了一個(gè)活門，它在系統(tǒng)正常工作時(shí)保持打開(kāi)，如果通過(guò)流量超過(guò)一定值它就自動(dòng)關(guān)閉，這個(gè)活門稱為：（）.A.自動(dòng)轉(zhuǎn)換活門。B.單向限流活門。C.定量器。D.定流量器。正確答案：D20、單選

同一個(gè)壓力源給需用不同工作壓力的工作系統(tǒng)供壓情況需要安裝：（）.A.減壓活門。B.選擇活門。C.單向活門。D.換向活門。正確答案：A21、單選

給飛機(jī)抽油應(yīng)該在：（）.A.接通通訊設(shè)備，并與塔臺(tái)取得聯(lián)系后進(jìn)行。B.發(fā)動(dòng)機(jī)停車后盡快進(jìn)行。C.把飛機(jī)拖入機(jī)庫(kù)后進(jìn)行。D.通風(fēng)良好的室外進(jìn)行。正確答案：D22、單選

一架裝有定量泵供壓系統(tǒng)的飛機(jī)，駕駛員反應(yīng)使用中系統(tǒng)壓力表指示達(dá)到了安全活門打開(kāi)壓力，則表明：（）.A.系統(tǒng)中的卸荷活門故障。B.油泵故障。C.動(dòng)作筒負(fù)荷過(guò)大。D.動(dòng)作筒回油管路堵塞。正確答案：A23、單選

在定量泵供壓系統(tǒng)中，哪個(gè)附件在傳動(dòng)部分（工作系統(tǒng)）不工作時(shí)，讓油液返回油箱并使泵的消耗功率最?。ǎ緼.安全活門。B.卸荷活門。C.換向活門。D.減壓活門。正確答案：B24、問(wèn)答題

飛機(jī)起飛警告系統(tǒng)的工作條件。正確答案：起飛警告分為地面起飛警告和空中起飛警告。地面：油門桿任一大于53時(shí)，當(dāng)一下任一條件滿足是觸發(fā)警告，水平安定面不在綠區(qū)、停留剎車沒(méi)解除、地面擾流板有壓力、前緣襟翼沒(méi)有放出或者非指令移動(dòng)、速度剎車不在DOWN位。空中：首先起落架警告切斷開(kāi)關(guān)應(yīng)閉合，前緣襟翼和縫翼沒(méi)有伸出、地面擾流板內(nèi)鎖活門打開(kāi)。25、單選

當(dāng)飛機(jī)在停留剎車時(shí)（）.A.有一個(gè)蘭色指示燈亮。B.有一個(gè)白色指示燈亮。C.有一個(gè)綠色指示燈亮。D.有一個(gè)琥珀色（或黃色）指示燈亮。正確答案：D26、單選

如果有兩個(gè)動(dòng)作筒，它們的有效面積分別為25平方厘米和37.5平方厘米，使其具有相同的運(yùn)動(dòng)速度，則：（）.A.面積小的供油壓力為面積大的供油壓力的1.5倍。B.面積小的供油流量為面積大的供油流量的1.5倍。C.所需供油流量和壓力均相同。D.面積大的供油流量為面積小的供油流量的1.5倍。正確答案：D參考解析：暫無(wú)解析27、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述備用泵的啟動(dòng)條件。（人工、自動(dòng)）正確答案：人工：飛行操縱A電門到備用方向舵位、飛行操縱B電門到備用方向舵位、備用襟翼預(yù)位電門到預(yù)位。自動(dòng)：任一飛行操縱電門A或B到ON位、備用襟翼預(yù)位電門在OFF位、后緣襟翼沒(méi)收起、飛機(jī)在空中或輪速超過(guò)60節(jié)、飛行操縱壓力低。28、單選

在前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中，哪一點(diǎn)不是轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門的功能：（）.A.正常轉(zhuǎn)彎B.中立減擺C.超壓釋壓D.拖行釋壓正確答案：D29、單選

起落架不能完全收起的一個(gè)可能原因是：（）.A.儲(chǔ)壓器充氣壓力不足或充氣活門滲漏。B.系統(tǒng)回油管路滲漏。C.系統(tǒng)油液不夠。D.液壓油牌號(hào)不對(duì)。正確答案：B30、單選

在對(duì)起落架收放系統(tǒng)進(jìn)行維修或調(diào)節(jié)之后，下面哪條是應(yīng)采取的措施（）？A.首次飛行中要在起飛后進(jìn)行幾次收放試驗(yàn)。B.首次飛行應(yīng)限制載客人數(shù)。C.頂起飛機(jī)作起落架收放試驗(yàn)。D.對(duì)起落架液壓收放系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)漏測(cè)試.正確答案：C31、單選

在某些飛機(jī)機(jī)輪上裝有易熔塞，其目的是（）.A.指示機(jī)輪輪胎的剝落情況。B.起到防滯安全作用，在過(guò)度滯動(dòng)情況高溫熔化，則自動(dòng)解除剎車。C.在溫度升到到預(yù)定值時(shí)熔化，使輪胎放氣。D.在溫度過(guò)高時(shí)熔化，使停留剎車高壓管路油液部分返回油箱，防止剎車損壞。正確答案：C32、判斷題

現(xiàn)代飛機(jī)使用的減震支柱為彈簧油液式減震支柱。正確答案：錯(cuò)33、單選

起落架收上時(shí)間過(guò)長(zhǎng)故障的可能原因是：（）.A.系統(tǒng)內(nèi)漏。B.系統(tǒng)外漏。C.油泵效率降低。D.油泵效率降低或系統(tǒng)內(nèi)、外漏嚴(yán)重。正確答案：D34、判斷題

在飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中，當(dāng)飛機(jī)離開(kāi)地面后，方向舵腳蹬不能再控制前輪轉(zhuǎn)彎。正確答案：對(duì)35、單選

B系統(tǒng)的EDP啟動(dòng)電門撥到OFF位，泵處于：（）.A.工作狀態(tài)B.卸荷狀態(tài)C.關(guān)斷狀態(tài)D.自檢正確答案：C36、單選

如果電子式防滯剎車系統(tǒng)中的停留剎車回油活門在松開(kāi)停留剎車后不能打開(kāi)將會(huì)使：（）.A.剎車不能松開(kāi)。B.防滯系統(tǒng)失效。C.操縱剎車時(shí)不能進(jìn)行剎車。D.剎車壓力控制活門失效。正確答案：B37、單選

飛機(jī)輪胎充氣過(guò)多可以引起：（）.A.剎車片損壞。B.輪轂損壞。C.輪緣損壞。D.剎車套損壞。正確答案：B38、單選

在拆卸一個(gè)增壓液壓油箱的加油口蓋前（）.A.要操縱液壓系統(tǒng)某工作系統(tǒng)工作，以釋放壓力。B.要釋放油箱中的空氣壓力。C.要釋放儲(chǔ)壓器中的壓力。D.要斷開(kāi)所有電源。正確答案：B39、單選

電子式油量指示系統(tǒng)除電橋電路外其組成還應(yīng)包括：（）.A.放大器、指示器和油箱傳感組件。B.油箱、放大器和指示器。C.油箱傳感組件、放大器和油箱。D.指示器、油箱傳感組件和油箱。正確答案：A40、單選

使用變量泵的供壓系統(tǒng)，當(dāng)工作系統(tǒng)不工作而泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則正常情況下（）.A.由安全活門限制了泵出口的最高壓力。B.泵出口壓力達(dá)到最大，其出口流量近似為零，從而限制最高壓力。C.泵出口壓力由卸荷活門卸掉從而限制了油泵出口最大壓力。D.泵打出的油液自動(dòng)返回油箱，從而限制了泵出口壓力。正確答案：B41、單選

CCAR-25中規(guī)定在可收放起落架飛機(jī)上必須能在（）.A.正常收放系統(tǒng)中任何合理可能的失效情況下放下起落架。B.任何單個(gè)液壓源、電源或等效能源的失效情況下放下起落架。C.正常收放系統(tǒng)中任何合理可能的失效或任何單個(gè)液壓源、電源或等效能源的失效情況下，放下起落架。D.正常收放系統(tǒng)失效情況下起落架能收上和放下。正確答案：C42、單選

對(duì)機(jī)輪輪胎進(jìn)行拆卸，安裝和修理，屬于：（）.A.改裝。B.小修。C.大修。D.予防性維修。正確答案：D43、單選

如果有兩個(gè)動(dòng)作筒，它們的有效面積分別為25平方厘米和37.5平方厘米，使其推動(dòng)同樣大小的負(fù)載，則需要的供油壓力為（）.A.相同。B.面積小的壓力為面積大的壓力的1.5倍。C.面積大的為面積小的壓力的1.5倍。D.壓力相同，只是運(yùn)動(dòng)速度不同。正確答案：B44、單選

液壓馬達(dá)輸出的功率等于（）.A.輸入的油液壓力與流量的乘積。B.輸出的扭矩與轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的乘積。C.輸出的扭矩。D.輸出的轉(zhuǎn)速。正確答案：B45、單選

液壓A系統(tǒng)的EDP的液壓油關(guān)斷活門由哪個(gè)裝置控制：（）.A.1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄提起B(yǎng).A系統(tǒng)飛行控制電門在OFF位C.A系統(tǒng)EDP控制電門在OFF位D.A系統(tǒng)低壓電門作動(dòng)正確答案：C46、單選

檢查油氣式減震支柱內(nèi)油量的方法是：（）.A.測(cè)量減震支柱的伸出長(zhǎng)度。B.拆下上部的灌充嘴，插入一個(gè)油量尺。C.檢查空氣壓力是否正常。D.放掉充氣把內(nèi)筒壓入到底，觀察油液是否與上部灌充嘴齊平。正確答案：D47、單選

在何處可以找到減震支柱所充油液的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格（）？A.機(jī)務(wù)通告。B.飛行記錄本。C.在減震支柱的標(biāo)牌上。D.民用航空條例內(nèi)。正確答案：C48、單選

下列哪種密封圈適用于磷酸脂基液壓油（）？A.天然橡膠。B.合成橡膠。C.異丁橡膠。D.氯丁橡膠。正確答案：C49、單選

下述關(guān)于油液粘度對(duì)液壓系統(tǒng)的影響，哪條是正確的（）？A.油液粘度大會(huì)使系統(tǒng)效率高。B.油液粘度太低會(huì)使系統(tǒng)效率降低并附件快速磨損。C.油液粘度低會(huì)提高系統(tǒng)容積效率。D.油液粘度的高和低對(duì)液壓系統(tǒng)無(wú)大影響。正確答案：B50、單選

在裝配分離式機(jī)輪時(shí)，應(yīng)使每個(gè)半機(jī)輪輪緣上標(biāo)有”L”字樣的地方（）.A.互成180°。B.相對(duì)齊。C.任意放置，只要對(duì)正連接螺栓即可。D.互成90°。正確答案：A51、單選

在檢查燃油含水量取樣時(shí)應(yīng)當(dāng)：（）.A.在燃油泵工作狀態(tài)下進(jìn)行。B.在飛機(jī)飛行后馬上進(jìn)行。C.在燃油穩(wěn)定一段時(shí)間之后進(jìn)行。D.在油濾處取樣。正確答案：C52、單選

多發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)燃油系統(tǒng)中使用交輸系統(tǒng)的一個(gè)目的：（）.A.為了放掉剩余燃油。B.為了減少燃油管路。C.為了維持燃油平衡。D.為了減少加油的時(shí)間。正確答案：C53、單選

除剎車管路外漏以外，引起停機(jī)剎車緩慢地”松剎”的原因可能是：（）.A.油箱油量不足。B.剎車間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)器不靈活。C.裝于剎車系統(tǒng)上游的單向活門內(nèi)漏D.液壓保險(xiǎn)器內(nèi)漏。正確答案：C54、單選

副翼系統(tǒng)的配平指示在：（）.A.駕駛盤上B.中央控制臺(tái)上C.P1板D.P3板正確答案：B55、單選

如何確定多園盤式剎車裝置中，剎車片磨損量（）？A.給剎車系統(tǒng)供壓。B.進(jìn)行剎車。C.觀察剎車磨損指示銷。D.給剎車系統(tǒng)供壓，進(jìn)行剎車，觀察剎車磨損指示銷。正確答案：D56、單選

浸入型單速離心式燃油泵的額定出口壓力如何調(diào)節(jié)（）？A.通過(guò)對(duì)燃油泵內(nèi)部間隙的調(diào)節(jié)。B.通過(guò)油泵下游的第一個(gè)單向活門的調(diào)節(jié)。C.通過(guò)泵在燃油中浸入的深度調(diào)節(jié)。D.通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。正確答案：A57、單選

一個(gè)新安裝的無(wú)內(nèi)胎輪胎，在首次充氣以后，發(fā)現(xiàn)在24小時(shí)內(nèi)其壓力降低為15%，則（）.A.是允許的。B.不能使用。C.補(bǔ)充充氣投入使用。D.只能作低壓輪胎使用。正確答案：B58、單選

燃油應(yīng)急放油系統(tǒng)由下列附件組成：（）.A.油濾、電門、活門、操作機(jī)構(gòu)和排放管。B.管路、活門、排放管及其操作機(jī)構(gòu)。C.油箱、油濾、活門、排放管及操作機(jī)構(gòu)。D.流量表、活門、管路、排放管及操作機(jī)構(gòu)。正確答案：B59、單選

前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中使用的轉(zhuǎn)彎控制活門是：（）.A.方向控制電磁活門。B.伺服控制活門。C.兩位四通換向閥。D.中間斷開(kāi)式三位四通選擇活門。正確答案：B60、單選

當(dāng)飛機(jī)起飛離地后，由于起落架上的空/地電門作用，使下面哪個(gè)系統(tǒng)解除工作（）？A.聲響警告系統(tǒng)。B.座艙增壓系統(tǒng)。C.剎車防滯系統(tǒng)。D.起落架位置指示系統(tǒng)。正確答案：C61、單選

在一架使用自增壓式油箱的液壓系統(tǒng)上，使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油箱油量比正常情況減少的嚴(yán)重，而又沒(méi)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有不正常的外漏現(xiàn)象，則可能原因是：（）.A.油箱內(nèi)增壓活塞低壓端密封圈損壞。B.油泵內(nèi)漏嚴(yán)重。C.系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重。D.油箱內(nèi)有氣泡存在。正確答案：A62、單選

燃油系統(tǒng)中的交輸系統(tǒng)能提高飛行安全性是因?yàn)椋ǎ?A.允許幾個(gè)油箱同時(shí)向一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)泵油。B.允許從任何一個(gè)油箱向任一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)泵油。C.放掉各油箱中的殘余燃油。D.能使任一個(gè)油箱的油自動(dòng)地加油到所需的油量。正確答案：B63、單選

從飛機(jī)液壓系統(tǒng)中排出空氣將是容易的，因?yàn)椋ǎ?A.液壓系統(tǒng)停止工作一段時(shí)間，空氣將會(huì)自動(dòng)排出。B.空氣進(jìn)入高壓管路后，會(huì)很快溶入液體。C.只要操縱有關(guān)傳動(dòng)部件進(jìn)行幾個(gè)工作循環(huán)，空氣就會(huì)排出。D.在每個(gè)液壓動(dòng)作筒上或其附近都裝有排氣活門。正確答案：C64、單選

大、中型飛機(jī)上從燃油箱向發(fā)動(dòng)機(jī)供油均有一定順序，其目的是：（）.A.防止供油中斷。B.減小機(jī)翼結(jié)構(gòu)受力。C.維持飛機(jī)橫側(cè)穩(wěn)定性。D.保證飛機(jī)起飛爬升過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)推力。正確答案：B65、單選

對(duì)于多園盤式剎車裝置，下列說(shuō)明中哪一條是正確的（）？A.因?yàn)榘惭b了剎車間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)器，所以不需檢查最大和最小的園盤間隙。B.當(dāng)剎車是熱的時(shí)候，不要操縱停留剎車。C.由于這種剎車裝置熱容量很大，在剎車片之間不會(huì)產(chǎn)生很高的溫度。D.隨著剎車片的磨損，剎車動(dòng)作筒的行程會(huì)逐漸加大，所以要有磨損量限制。正確答案：B66、單選

在液壓管路中安裝的一種用來(lái)當(dāng)拆卸附件時(shí)防止液壓油外漏的活門稱為：（）.A.單向活門。B.選擇活門。C.換向活門。D.快卸活門。正確答案：D67、單選

燃油系統(tǒng)中使用的供油電磁活門一般是：（）.A.打開(kāi)狀態(tài)電磁線圈通電。B.關(guān)閉狀態(tài)電磁線圈通電。C.打開(kāi)和關(guān)閉過(guò)程電磁線圈都通電，打開(kāi)和關(guān)閉后均斷電.D.不能使用直流電的。正確答案：C68、單選

液壓伺服系統(tǒng)中伺服活門的運(yùn)動(dòng)由：（）.A.輸入信號(hào)控制。B.返饋信號(hào)控制。C.輸出信號(hào)控制。D.輸出信號(hào)與輸入信號(hào)的偏差控制。正確答案：D69、單選

什么型式的燃油指示系統(tǒng)，在每個(gè)油箱內(nèi)裝有多個(gè)傳感器（）？A.電子式。B.浮子式。C.機(jī)械電氣式。D.機(jī)械式。正確答案：A70、單選

飛機(jī)的主千斤頂有：（）.A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)正確答案：B71、單選

如果在液壓系統(tǒng)中，需要調(diào)節(jié)幾個(gè)壓力控制活門時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循下列哪些原則（）？A.首先調(diào)節(jié)距液壓泵較遠(yuǎn)的活門。B.首先調(diào)節(jié)壓力最低的活門。C.首先調(diào)節(jié)壓力最高的活門。D.各活門相互獨(dú)立，故可先調(diào)節(jié)任何一個(gè)。正確答案：C72、單選

合成液壓油的一個(gè)重要特性是（）.A.低的吸水性。B.較高的粘度。C.閃點(diǎn)高。D.閃點(diǎn)低。正確答案：C73、填空題

起落架的配置形式主要有（）、（）和（）。正確答案：前三點(diǎn)式；后三點(diǎn)式；自行車式74、單選

當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中，如果起落架手柄不能收到上位時(shí)，可能是由于：（）.A.地面鎖銷未拔除B.A系統(tǒng)沒(méi)有壓力C.手柄電磁鎖故障D.超控機(jī)構(gòu)壞了正確答案：B75、判斷題

若飛機(jī)操縱系統(tǒng)正常工作，飛行員推駕駛桿時(shí)，機(jī)頭應(yīng)上仰。正確答案：錯(cuò)76、單選

如果在檢查中發(fā)現(xiàn)在減震支柱全壓縮狀態(tài)（未充氣時(shí)）支柱內(nèi)的油液平面與支柱上部的油孔齊平，則：（）.A.應(yīng)排出一些油液。B.可進(jìn)行充氣程序。C.減震支柱不合格。D.調(diào)節(jié)油針尺寸不合格。正確答案：B77、單選

在多圓盤式剎車裝置更換新剎車片后必須：（）.A.調(diào)節(jié)剎車間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)器。B.調(diào)節(jié)剎車動(dòng)作筒的伸出長(zhǎng)度。C.調(diào)節(jié)剎車磨損指示銷的伸出長(zhǎng)度。D.調(diào)節(jié)停留剎車的剎車壓力。正確答案：A78、單選

飛機(jī)壓力加油系統(tǒng)的操作程序通常標(biāo)在：（）.A.燃油加油操縱面板的工作窗蓋板上。B.機(jī)翼下表面的工作窗口附近。C.飛機(jī)機(jī)組檢查單上。D.地勤人員工作檢查單上。正確答案：A79、單選

當(dāng)給飛機(jī)液壓系統(tǒng)加油時(shí)，規(guī)定油液的種類可由何處給出（）？A.維護(hù)手冊(cè)規(guī)定。B.標(biāo)在油箱的說(shuō)明牌上。C.標(biāo)在附件的說(shuō)明牌上。D.維護(hù)手冊(cè)，標(biāo)在油箱或附件的說(shuō)明牌上。正確答案：D80、單選

在飛機(jī)使用中，對(duì)輪胎充氣壓力的檢查應(yīng)當(dāng)：（）.A.在每次飛行后進(jìn)行。B.至少一周一次或更勤些。C.飛機(jī)著陸后馬上進(jìn)行檢查。D.每隔兩周檢查一次。正確答案：B81、單選

飛機(jī)輪胎出現(xiàn)下面哪種情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行胎面翻新（）.A.由于易熔塞熔化引起放氣過(guò)的輪胎。B.有80%或更多些的胎面磨損。C.有60%到70%的胎面磨損。D.輪胎受到液壓油污染時(shí)。正確答案：B82、單選

溢流閥作為穩(wěn)壓活門使用時(shí)，（）.A.總有油液從溢流閥流出返回油箱。B.只有當(dāng)工作系統(tǒng)不工作，壓力達(dá)到最大值時(shí)，閥才打開(kāi)限制系統(tǒng)最高壓力。C.油液流經(jīng)溢流閥進(jìn)入工作系統(tǒng)起到減壓作用。D.油液流經(jīng)溢流閥進(jìn)入工作系統(tǒng)起到增速作用。正確答案：A83、單選

若發(fā)現(xiàn)飛機(jī)停留剎車維持時(shí)間太短，并查明系統(tǒng)沒(méi)有不正常的泄漏現(xiàn)象，這表明：（）.A.液壓系統(tǒng)中油量過(guò)少。B.剎車間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)器損壞。C.剎車片過(guò)度磨損。D.剎車儲(chǔ)壓器充氣壓力不足或漏氣。正確答案：D84、單選

燃油系統(tǒng)內(nèi)漏檢查的方法通常是：（）.A.進(jìn)行燃油流量檢查。B.進(jìn)行燃油壓力檢查。C.沿燃油流動(dòng)路線進(jìn)行目視檢查。D.放掉燃油，充入壓縮空氣進(jìn)行壓力檢查。正確答案：A85、單選

下列哪個(gè)油箱是在飛機(jī)尾翼上的：（）。A、中央油箱B、主油箱C、通氣油箱D、配平油箱正確答案：D86、單選

液壓系統(tǒng)的排氣過(guò)程是（）.A.放出管路或附件中的空氣。B.放出油箱中多余的油液。C.放出部分油液以帶出混入油中的氣體。D.放出被污染的部分油液。正確答案：C87、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述起落架的基本構(gòu)成及各分系統(tǒng)的功用。正確答案：承力支柱：使起落架在放下并鎖住時(shí)，能承受停放、起落及滑跑的載荷。減震裝置：消耗、吸收著陸時(shí)的撞擊動(dòng)能。收放系統(tǒng)：飛機(jī)在空中飛行時(shí)，使起落架收入機(jī)體內(nèi)部，以減小飛行阻力。機(jī)輪：減小飛機(jī)在地面運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力；吸收飛機(jī)著陸和地面運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分撞擊能量。剎車系統(tǒng)：減小飛機(jī)著陸時(shí)的滑跑距離。88、填空題

液壓油箱的增壓方式有兩種，即（）和（）。正確答案：自增壓式；發(fā)動(dòng)機(jī)引氣增壓89、單選

定量泵、卸荷活門組成的液壓供壓系統(tǒng)中在調(diào)節(jié)安全活門之前，下列哪條必須首先作到（）？A.消除卸荷活門的作用。B.調(diào)節(jié)好其它調(diào)節(jié)壓力較低的活門。C.放出系統(tǒng)中的油液并沖洗系統(tǒng)后加入干凈的液壓油。D.人工打開(kāi)所有系統(tǒng)中的單向活門，使儲(chǔ)壓器中的油液返回到油箱中。正確答案：A90、單選

剎車系統(tǒng)中的流量放大器（或叫減壓器）的功用是：（）.A.降低剎車壓力，保證輸出壓力為定值。B.保持剎車壓力不變和增大流量。C.補(bǔ)充剎車動(dòng)作筒油液泄漏。D.降低去剎車裝置的液壓壓力和增加油液流量。正確答案：D91、單選

用多孔紙質(zhì)制成的液壓油濾濾芯，通常是：（）.A.在定期使用后應(yīng)及時(shí)清洗的濾芯。B.在飛機(jī)液壓系統(tǒng)不能使用的。C