民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（題庫版）

民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（題庫版）1、單選

飛行中輔助動(dòng)力裝置發(fā)電機(jī)與主發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)的供電關(guān)系是（）.A.可同時(shí)并網(wǎng)供電B.可串聯(lián)供電C.可代替一臺(tái)有故障的主發(fā)電機(jī)供電D.可同時(shí)代替兩臺(tái)有故（江南博哥）障的主發(fā)電機(jī)供電正確答案：C2、單選

在進(jìn)氣整流罩和風(fēng)扇機(jī)匣中安裝的吸音材料，是根據(jù)（）的原理來降低噪聲的.A.聲能變成熱能B.動(dòng)能變成壓力能C.功轉(zhuǎn)換D.壓力能變成動(dòng)能正確答案：A3、問答題

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)常用的工作狀態(tài)有哪些？是如何確定的？正確答案：最大起飛工作狀態(tài)：不使用噴水時(shí)批準(zhǔn)使用的最大起飛推力，該推力級(jí)別使用有時(shí)間限制，僅用于起飛；最大連續(xù)工作狀態(tài)：這是批準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)使用的最大推力，為延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，這個(gè)級(jí)別推力在駕駛員的判斷下保證安全飛行使用；最大巡航工作狀態(tài)：巡航時(shí)批準(zhǔn)使用的最大推力；工作時(shí)間不受限制。慢車工作狀態(tài)：這是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持穩(wěn)定工作的最小轉(zhuǎn)速，用于在地面或在空中以最低推力工作。油門桿在慢車位。此外還有最大爬升即正常爬升批準(zhǔn)的最大推力工作狀態(tài)及反推力工作狀態(tài)。最大復(fù)飛推力是飛機(jī)復(fù)飛時(shí)允許使用的最高推力.4、單選

壓氣機(jī)速度三角形的絕對(duì)速度的切向分量叫做：（）.A.預(yù)旋量B.偏轉(zhuǎn)量C.軸向分量D.徑向分量正確答案：A5、單選

高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力的指示參數(shù)N1是（）.A.發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速B.發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速D.發(fā)動(dòng)機(jī)中壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速正確答案：C6、單選

在等溫加熱過程中，下面哪個(gè)量保持不變：（）.A.壓力B.熱C.功D.內(nèi)能正確答案：D7、單選

氣流馬赫數(shù)（）時(shí)，為超音速流動(dòng).A.小于1B.大于0C.大于1D.不等于1正確答案：C8、單選

機(jī)械操縱系統(tǒng)中，推力桿通過（）與液壓機(jī)械式燃油控制器上的功率桿相連.A.操縱系統(tǒng)的鼓輪、傳動(dòng)鋼索、扇形輪、推拉鋼索等B.伺服機(jī)構(gòu)C.功率放大器D.反饋鋼索正確答案：A9、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率是（）.A.單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能與單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量之比B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與動(dòng)能之比C.發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)功率與單位時(shí)間流過發(fā)動(dòng)機(jī)空氣的動(dòng)能增量之比D.推進(jìn)功率與單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱量之比正確答案：C10、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的滾動(dòng)體是在：（）.A.內(nèi)圈滾動(dòng)B.外圈滾動(dòng)C.內(nèi)圈和外圈之間的滾道滾動(dòng)D.軸承座里滾動(dòng)正確答案：C11、單選

干槽式滑油系統(tǒng)和濕槽式滑油系統(tǒng)的區(qū)別在于（）.A.干槽式滑油系統(tǒng)有獨(dú)立外部油箱；濕槽式滑油系統(tǒng)滑油儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)集油槽或集油池內(nèi)B.濕槽式的滑油系統(tǒng)有獨(dú)立外部油箱；而干槽式滑油系統(tǒng)滑油儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)集油槽或集油池內(nèi)C.干槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在回油路上；槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在供油路上D.濕槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在回油路上；槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在供油路上正確答案：A12、單選

軸流式壓氣機(jī)機(jī)匣的結(jié)構(gòu)大多是（）.A.整體結(jié)構(gòu)型式B.焊結(jié)的結(jié)構(gòu)型式C.分半的結(jié)構(gòu)型式D.軸向分段，徑向?qū)﹂_的結(jié)構(gòu)型式正確答案：D13、單選

壓氣機(jī)清洗的目的是：（）.A.恢復(fù)壓氣機(jī)性能，降低燃油消耗率B.保持壓氣機(jī)清潔C.清除灰塵，贓物D.增加空氣流量正確答案：A14、多選

關(guān)于渦輪間隙主動(dòng)控制，正確的的說法是：（）.A.能減小漏氣損失B.能提高渦輪效率C.采用從壓氣機(jī)引氣來控制渦輪機(jī)匣的膨脹量D.是靠引入滑油來控制渦輪機(jī)匣的膨脹量正確答案：A,B,C15、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)下共同工作條件中的功率平衡可以簡化為（）.A.通過壓氣機(jī)的空氣流量等于通過渦輪的燃?xì)饬髁緽.壓氣機(jī)所消耗的功率等于渦輪所輸出的功率C.渦輪輸出的功率不隨時(shí)間而變化D.壓氣機(jī)所消耗的功率不隨時(shí)間而變化正確答案：B16、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作的主要限制因素是（）.A.壓氣機(jī)進(jìn)口空氣壓力B.渦輪進(jìn)口溫度C.燃燒室壓力D.壓氣機(jī)出口壓力正確答案：B17、單選

渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪組件的主要功能是（）.A.提供驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)的功率B.引導(dǎo)燃?xì)庖哉_的方向到尾噴管C.增加排氣的溫度D.增加排氣的速度正確答案：A18、單選

冷卻渦輪盤的氣體在完成冷卻后，進(jìn)入（）.A.外涵道B.排氣流C.燃燒室D.循環(huán)使用正確答案：B19、多選

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率的計(jì)量單位是（）.A.公斤/（小時(shí)，牛）B.磅／小時(shí)／磅C.公斤/（米，秒）D.焦耳/小時(shí)正確答案：A,B20、多選

渦輪的落壓比是（）.A.渦輪進(jìn)口處的總壓與渦輪出口處的總壓之比值B.渦輪出口處的總壓與渦輪進(jìn)口處的總壓之比值C.渦輪進(jìn)口處的總壓與渦輪出口處的靜壓之比值D.渦輪進(jìn)口處的靜壓與渦輪出口處的靜壓之比值正確答案：A,D21、單選

渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)作為直升機(jī)的動(dòng)力裝置，與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，主要的優(yōu)點(diǎn)是：（）.A.重量重、體積小B.推力大、體積大C.重量輕、體積小D.重量輕、體積大正確答案：C22、單選

哪些發(fā)動(dòng)機(jī)附件需要空氣冷卻？（）A.發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火導(dǎo)線B.啟動(dòng)機(jī)C.燃油泵D.滑油泵正確答案：A23、單選

單級(jí)壓氣機(jī)功率與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為：（）.A.與轉(zhuǎn)速的平方成反比B.與轉(zhuǎn)速的平方成正比C.與轉(zhuǎn)速的三次方成正比D.與轉(zhuǎn)速的三次方成反比正確答案：C24、多選

表征軸流式壓氣機(jī)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力的參數(shù)有（）.A.EPRB.EGTC.N1D.sfC正確答案：A,C25、問答題

簡述SFC的影響因素。正確答案：產(chǎn)生單位推力在一小時(shí)內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量稱為燃油消耗率。影響燃油消耗率的因素有：單位推力和燃燒室出口與進(jìn)口總溫的差值。26、單選

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片常出現(xiàn)的故障是（）.A.壓痕B.變形C.裂紋D.劃傷正確答案：C27、單選

用120牛頓的力在20秒內(nèi)使600公斤的物體沿水平直線移動(dòng)20米，功率為（）.A.120焦耳B.120焦耳/秒C.2400焦耳/秒D.600焦耳/秒正確答案：B28、單選

確定螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)地面工作時(shí)當(dāng)量功率必須分別測量螺旋槳的（）和（）.A.力矩，反作用推力B.軸功率，噴氣推力C.功率，轉(zhuǎn)速D.轉(zhuǎn)速，正向推力正確答案：B29、單選

為什么點(diǎn)火