騎士加油商業(yè)需求文檔-廖羲

2016年8月11日騎士加油騎士加油商業(yè)需求文檔QISHIJIAYOUBUSINESSREQUIREMENTDOCUMENT市場(chǎng)分析第一章商業(yè)模式第二章產(chǎn)品規(guī)劃第三章收益與成本第四章目錄Contents風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策第五章1市場(chǎng)分析石油行業(yè)年交易金額接近3萬億，油站迫切通過互聯(lián)網(wǎng)手段提升油站服務(wù)，加強(qiáng)油站運(yùn)營(yíng)管理、員工管理，卻苦于沒有技術(shù)實(shí)力。全國(guó)加油站目前超過11萬座，石油行業(yè)年交易金額接近3萬億，油站迫切通過互聯(lián)網(wǎng)手段提升油站服務(wù)，加強(qiáng)油站運(yùn)營(yíng)管理、員工管理，卻苦于沒有技術(shù)實(shí)力。3萬億年交易近百億日交易11萬座加油站1石油行業(yè)情況1、隨著行業(yè)信息化的發(fā)展，油站希望通過互聯(lián)網(wǎng)手段改進(jìn)油站服務(wù)卻沒有技術(shù)支持。2、油站管理成本高，基本采用人工管理，無法進(jìn)行遠(yuǎn)程管理1、加油付費(fèi)需要用現(xiàn)金和銀行卡，支付不便；2、加油體驗(yàn)差，時(shí)間成本高，整個(gè)加油流程過于繁雜；3、車主在油站只能享受到加油服務(wù)，無法享受增值服務(wù)。民營(yíng)油站痛點(diǎn)車主需求2痛點(diǎn)與需求分析國(guó)內(nèi)加油服務(wù)市場(chǎng)仍處于探索期，行業(yè)即將迎來洗牌3競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模式微車加油寶喂車車車到加油易加油菜鳥加油入口違章查詢和加油為雙入口加油卡充值加油補(bǔ)貼加油補(bǔ)貼加油補(bǔ)貼第三方支付商業(yè)模式通過汽車電商、汽車保險(xiǎn)變現(xiàn)，打造完整車主服務(wù)平臺(tái)吸引高端車主用戶，通過理財(cái)進(jìn)行變現(xiàn)與傳統(tǒng)油站合作打造智慧油站，提升油站效率，獲取加油數(shù)據(jù)提供油站硬件設(shè)施，提升油站運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本目前無清晰商業(yè)模式提供油站運(yùn)營(yíng)服務(wù)，沉淀加油資金。體量合作油站超過500家用戶數(shù)超160萬，交易額超過15億合作油站大約400家近百萬用戶，合作油站超200家合作油站超200家，日訂單過萬合作油站150家，日訂單接近1000數(shù)據(jù)來自易觀智庫(kù)，只對(duì)獨(dú)立APP中的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不包括APP之外額調(diào)用行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)。4競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手排名2商業(yè)模式充分利用公司在石化行業(yè)積累多年的經(jīng)驗(yàn)，提供互聯(lián)網(wǎng)+智慧油站解決方案，通過技術(shù)服務(wù)費(fèi)、收取傭金等方式獲取利潤(rùn)。1SWOT分析SOTW機(jī)遇O2O加油行業(yè)尚未成熟，商業(yè)模式仍未清晰，市場(chǎng)還沒有非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。優(yōu)勢(shì)公司在石油行業(yè)積累多經(jīng)驗(yàn)；對(duì)油站管理有著深厚的技術(shù)沉淀；定位于服務(wù)B端，盈利模式可靠，不采用燒錢戰(zhàn)略；行業(yè)壁壘深，無石油行業(yè)公司難以生存。競(jìng)爭(zhēng)喂車車、易加油、車到加油等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手燒錢戰(zhàn)略威脅大，需提前綁住油站。弱勢(shì)沒有足夠強(qiáng)大的產(chǎn)品陣列，產(chǎn)品缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力。SWOT分析全新加油體驗(yàn)油站運(yùn)營(yíng)管理2C2B互聯(lián)網(wǎng)+智慧油站解決方案2應(yīng)對(duì)策略儲(chǔ)值卡系統(tǒng)第三方支付積分系統(tǒng)會(huì)員等級(jí)體系員工管理進(jìn)銷存管理公眾號(hào)管理第三方支付掃碼加油油站導(dǎo)航非油消費(fèi)汽車周邊服務(wù)大數(shù)據(jù)分析油品金融實(shí)現(xiàn)油站人財(cái)物管理實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)值卡與騎士卡互通3盈利模式01油站技術(shù)服務(wù)費(fèi)將產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行分級(jí)整合，針對(duì)不同油站提供ABCD四類套餐收費(fèi)與第三方資源合作，通過流量的轉(zhuǎn)化收取傭金。無形資產(chǎn)記錄車主消費(fèi)數(shù)據(jù)，云端進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，提升公司市值。010203收取傭金3產(chǎn)品規(guī)劃采用小步快跑的產(chǎn)品迭代模式，在2016年底完成核心功能的開發(fā)，包括儲(chǔ)值卡系統(tǒng)、企業(yè)號(hào)、油站管理系統(tǒng)等。資源整合油站管理儲(chǔ)值卡系統(tǒng)第三方支付與保險(xiǎn)、4S店、銀行等第三方合作，進(jìn)行資源置換，實(shí)現(xiàn)用戶轉(zhuǎn)化和流量導(dǎo)流。接入油機(jī)、液位儀，通過硬件綁定全方位管理油站的進(jìn)銷存、油品損耗、交易數(shù)據(jù)。通過油站儲(chǔ)值卡維系車主忠誠(chéng)度，實(shí)現(xiàn)油站儲(chǔ)值卡和騎士通卡的互通轉(zhuǎn)換，為油品金融做鋪墊。打通第三方支付，接入移動(dòng)POS和收銀POS，提供交易報(bào)表、核賬，完善油站的財(cái)務(wù)管理。1產(chǎn)品規(guī)劃2產(chǎn)品功能框架圖3里程碑功能規(guī)劃儲(chǔ)值卡系統(tǒng)儲(chǔ)值卡充值、交易、統(tǒng)計(jì)功能上線公眾號(hào)管理積分系統(tǒng)會(huì)員等級(jí)體系通過RFM模型區(qū)分用戶等級(jí)進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷進(jìn)銷存管理接入油站油槍與液位儀，深入油站管理。2016年5月2016年8月2016年10月2016年12月移動(dòng)POS員工管理第三方支付接通微信支付，實(shí)現(xiàn)交易數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能。交易統(tǒng)計(jì)4成本與收益至2016年底產(chǎn)品開發(fā)及推廣成本預(yù)估208,200元；按合作油站100家計(jì)算，產(chǎn)品盈利預(yù)估185萬元/年技術(shù)服務(wù)費(fèi)+200萬元硬件費(fèi)用。

硬件費(fèi)用

2萬元公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)2000元積分營(yíng)銷系統(tǒng)儲(chǔ)值卡系統(tǒng)油站管理系統(tǒng)1收益估算1萬元1萬元1.5萬元假設(shè)合作油站100家，平均每家油站使用50%的功能，合計(jì)每年傭金=（0.2+1+1+1.5）*50%=185萬元/年技術(shù)服務(wù)付費(fèi)+200萬元硬件費(fèi)用2成本估算￥107,200研發(fā)成本￥73,000推廣成本￥28,000其他成本按項(xiàng)目研發(fā)及推廣時(shí)間自2016年8月至12月計(jì)算，累計(jì)成本預(yù)估為208,200元（油站使用的移動(dòng)POS等硬件成本未計(jì)算在內(nèi)）人工成本：72,000人工成本：48,000推廣費(fèi)用：20,000宣傳冊(cè)：1,,500易拉寶：3,000宣傳衣服：500出差費(fèi)用：5,000測(cè)試用機(jī)：1,000專利：20,000軟件產(chǎn)品：9,200運(yùn)維成本：8,000未知預(yù)估：20,0005風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策產(chǎn)品研發(fā)及推廣存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及管理風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)提前具備應(yīng)對(duì)方案。1風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)線下網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、硬件設(shè)備不齊全可能會(huì)造成支付錯(cuò)誤。市場(chǎng)