航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)建設(shè)方案-專業(yè)教學(xué)資源庫備選項目材料

一、項目建設(shè)背景

2014年，中國國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育

的決定》等相關(guān)文件明確提出到2020年形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)

教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體

現(xiàn)終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。

在國家政策引領(lǐng)與資金支持下，全國各職業(yè)類院校都在人才培養(yǎng)

模式與課程體系改革、師資隊伍建設(shè)、校企合作工學(xué)結(jié)合運行機

制等方面積極實踐與探索，形成了一批優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，建設(shè)成資

源庫，達到資源共享。諸如：專業(yè)建設(shè)成功經(jīng)驗、課程改革優(yōu)秀

成果和優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教學(xué)資源等。近年來，選擇航空出行的人越來

越多，空運占總的運輸比重節(jié)節(jié)升高，民航企業(yè)對地面設(shè)備操作、

維護、維修的人員需要越來越多，對開設(shè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)

的學(xué)院來說，無疑是高興的事，但是關(guān)于航空地面設(shè)備維修專業(yè)

的教學(xué)資源少之又少，對于本專業(yè)人才的全面培養(yǎng)多少有些缺

撼。

我院也全力參與到示范性院校建設(shè)之中，憑借著自身的優(yōu)

勢，深化教育改革，廣泛進行校企合作，實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合。特

別是與內(nèi)蒙古民航機場集團有限公司進行校企合作以后，強強聯(lián)

合，組成了實力較強、具有代表性的專業(yè)資源庫建設(shè)項目團隊。

團隊致力于建設(shè)出一套系統(tǒng)的航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源

庫，以達到資源共享。

二、項目建設(shè)意義

（一）有利于擴大職業(yè)院校精品專業(yè)的建設(shè)成果。

目前有航空地面設(shè)備維修專業(yè)的院校教學(xué)資源庫專業(yè)并不

能做到優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的有效整合和深度共享。開展專業(yè)教學(xué)資源

庫建設(shè)，可以有效利用各職業(yè)技術(shù)院校精品專業(yè)建設(shè)成果，由該

專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢院校強強聯(lián)合，與行業(yè)、企業(yè)緊密合作，依靠國家

專業(yè)資源庫建設(shè)平臺輻射全國，進一步擴大職業(yè)院校精品專業(yè)建

設(shè)的示范輻射作用，有效帶動全國職業(yè)教育教學(xué)的改革與發(fā)展。

（二）有利于航空地面設(shè)備維修專業(yè)群教學(xué)改革。

航空地面設(shè)備維修專業(yè)專業(yè)性比較強，對學(xué)生的要求素質(zhì)

高，對學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量比校高，與汽車專業(yè)、電氣專業(yè)、機械自

動化專業(yè)關(guān)聯(lián)性比校密切，該專業(yè)的發(fā)展，可以有效帶動其他相

關(guān)專業(yè)的發(fā)展。建設(shè)好航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫，將有

效帶動整個專業(yè)群的資源開發(fā)，提升該專業(yè)群的教學(xué)改革水平，

為全國職業(yè)院校的專業(yè)建設(shè)發(fā)展做出巨大貢獻。

（三）有利于提升專業(yè)教師課程資源開發(fā)能力。

我國職業(yè)技術(shù)院校的區(qū)域和實力分布不均衡，一些地區(qū)學(xué)校

政策力度欠缺、資金匱乏、實訓(xùn)條件不足、課程與教學(xué)資源層次

低、教師外出培訓(xùn)機會少，急需提升自身課程改革及教學(xué)改革能

力。建設(shè)好航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫，可以為職業(yè)院校

專業(yè)教師提供豐富的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，切實滿足教師課程開發(fā)和教

學(xué)實施需求，有利于引導(dǎo)提升專業(yè)教師課程資源開發(fā)能力。

（四）有利于搭建職業(yè)教育終生自主學(xué)習(xí)平臺。

隨著航空地面設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展，航空地面設(shè)備維修專業(yè)

教學(xué)資源庫建成后，不僅能為學(xué)習(xí)該專業(yè)的眾多在校學(xué)生提供及

時、豐富的課外自主學(xué)習(xí)資源，更能為廣大社會學(xué)習(xí)者提供數(shù)量

和質(zhì)量足夠的專業(yè)學(xué)習(xí)資源，共同分享建設(shè)成果，實現(xiàn)資源利用

的最大化，有效推進職業(yè)教育學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力與水平，為搭建

職業(yè)教育終生教育體系打下堅實的基礎(chǔ)。

（五）有利于提升職業(yè)技術(shù)教育為社會服務(wù)的能力。

職業(yè)技術(shù)院校人才培養(yǎng)的一個根本就是為企業(yè)輸送大批高

素質(zhì)的技能型人才，而企業(yè)也需要職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)

人才，與之共同成長、發(fā)展。開展專業(yè)資源庫建設(shè)，聯(lián)合一批業(yè)

內(nèi)著名或別具特色的企業(yè)共同開發(fā)建設(shè)，有利于促進職業(yè)院校技

能人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫對接，形成校企合作互利共贏的局

面，為國家經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

二、項目建設(shè)基礎(chǔ)與成效

（一）項目主持單位特色鮮明，專業(yè)、師資優(yōu)勢明顯。

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立于1974年，國家公辦全日制

普通高等院校；中央六部委確定的國家技能型緊缺人才培養(yǎng)基

地；全國交通類職業(yè)教育示范院校，教育部中德合作——汽車機

電項目單位；內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一獨立設(shè)置的交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

內(nèi)蒙古自治區(qū)職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)、技師培訓(xùn)、專業(yè)繼續(xù)教育基地；

全國交通職業(yè)技術(shù)、技能大賽基地。全國13個省市計劃招生，

在校生1萬余人，就業(yè)率98%。

學(xué)院占地面積656畝，建筑面積14.8萬平方米。擁有汽車、

計算機、公路等專業(yè)圖書總量34萬余冊，教學(xué)用計算機總量達

到1000余臺；擁有現(xiàn)代化的電子閱覽室，擁有現(xiàn)代遠程教育網(wǎng)

絡(luò)教學(xué)中心。學(xué)院現(xiàn)有教職工518人，教職工中具有高級職稱的

90人，具有中級職稱的教師100余人，碩士研究生以上學(xué)歷91

人，雙師型教師169人。高級技師21人，技師23人。同時，

各專業(yè)學(xué)科帶頭人均已達到碩士研究生以上學(xué)歷。

由于學(xué)院工作實績突出，先后被評為“內(nèi)蒙古自治區(qū)技師培

訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育、內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部地區(qū)職業(yè)培訓(xùn)

等基地。同時，先后獲得技工教育先進單位、全區(qū)交通系統(tǒng)教育

工作先進集體、“九五”職教先進單位、先進黨委、先進工會、

“三五”普法依法治理先進單位、“四五”普法依法治理示范單

位、精神文明標(biāo)兵單位、2007年度全市中等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)

先進單位等榮譽稱號。

1.積極探索校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式

我院航空地面設(shè)備維修專業(yè)起步較早，始終積極探索校企協(xié)

同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，與民航企業(yè)深度開展校企合作協(xié)同創(chuàng)新

的辦學(xué)模式。聘請企業(yè)專家作為專業(yè)顧問委員會成員和校外兼職

教師，分別就人才培養(yǎng)方案建設(shè)、課程設(shè)置、課程教學(xué)、實訓(xùn)項

目的開發(fā)、校內(nèi)（外）課程實訓(xùn)、崗位實習(xí)等方面進行廣泛的合

作。積極借鑒國內(nèi)外校企協(xié)同創(chuàng)新的先進經(jīng)驗，建立健全校企合

作機制和運行機制，充分整合校企資源、提高合作層次、提升運

行效率、激發(fā)創(chuàng)新意識。在校企協(xié)同創(chuàng)新過程中，不斷深化專業(yè)

改革，結(jié)合企業(yè)實際人才需求標(biāo)準(zhǔn)，進一步完善《航空地面設(shè)備

（車輛）維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，編寫相應(yīng)的專業(yè)教材，完善

教學(xué)資源，提升教學(xué)質(zhì)量。

2.師資隊伍建設(shè)，一流教師團隊

全面提升專業(yè)教師素質(zhì)，近兩年我院對該專業(yè)中青年教師進

行重點培養(yǎng)，打造土生土長的一流名師，選拔既有良好學(xué)術(shù)基礎(chǔ)

又迫切需要提升的優(yōu)秀青年教師，派他們到全國一流的先進企業(yè)

培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在培養(yǎng)本土教師的同時，加強高端人才的引進，為專

業(yè)發(fā)展注入新鮮的血液。

3.校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)項目從實訓(xùn)設(shè)備完善、實訓(xùn)項目開發(fā)、實

訓(xùn)教學(xué)改革、實訓(xùn)管理規(guī)范、運行機制創(chuàng)新、鑒定項目開發(fā)、技

能競賽訓(xùn)練等7個方面開展。對已有的校外實訓(xùn)基地建設(shè)項目從

兼職教師隊伍建設(shè)、實習(xí)項目開發(fā)、頂崗實習(xí)管理規(guī)范、管理機

制創(chuàng)新、基地功能拓展等方面開展工作，新建的校外實訓(xùn)基地建

設(shè)項目還包括實習(xí)協(xié)議簽訂等。

（二）聯(lián)合申報企業(yè)實力雄厚，校企合作基礎(chǔ)良好

內(nèi)蒙古民航機場集團公司于2003年12月19日正式成立，

前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。集團公司是首都機場

集團公司的成員企業(yè)，是以法人治理結(jié)構(gòu)為核心的國有獨資有限

責(zé)任公司。截至2015年12月31日，集團公司共有員工3100余

人。

截至2015年11月，集團公司經(jīng)營管理呼和浩特、包頭、呼

倫貝爾、烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特、烏海、阿爾山等自

治區(qū)內(nèi)9家民用機場，受托經(jīng)營管理二連浩特、巴彥淖爾機場、

阿拉善三個通勤機場（阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗）、

根河通用（短途運輸）機場和建設(shè)當(dāng)中的烏蘭察布、霍林郭勒、

扎蘭屯、林西4個支線機場，新巴爾虎右旗、烏拉特中旗、阿魯

科爾沁旗、鑲黃旗、巴林右旗5個通用機場，經(jīng)營管理和受托經(jīng)

營管理的機場共24個。

2015年，集團公司共完成旅客吞吐量1491.8萬人次、貨郵

吞吐量6.9萬噸、保障運輸起降15.6萬架次，同比分別增長

14.7%、2.7%和11.1%。其中，呼和浩特機場首次突破700萬人

次，達到744.6萬人次，同比增長15.1%；支線機場共完成747.2

萬人次，占集團總量的50.1%。共有40家航空公司（外航10家）

參與運營區(qū)內(nèi)市場，運營航線256條（國際航線10條、地區(qū)航

線6條），通航城市79個。

內(nèi)蒙古民航機場集團有限責(zé)任公司與我院有著多年的校企

合作基礎(chǔ)，對高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的重要性、緊迫

性有一致的認(rèn)識，為航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)提

供了產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)新動態(tài)和前沿技術(shù)指導(dǎo)等資源，在專業(yè)

建設(shè)人才培養(yǎng)方案制定、課程建設(shè)、基地建設(shè)、資源素材、資源

建設(shè)現(xiàn)場、資源制作、資源開發(fā)、及提供行業(yè)信息等方面發(fā)揮不

可替代的作用，為提升航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)水

平提供了技術(shù)支持和人力資源保障。

（三）專業(yè)教學(xué)資源積累豐富，資源庫初具規(guī)模

我院的教學(xué)教育平臺是由“清華教育在線”數(shù)字化教學(xué)資源

中心由資源管理平臺和通過該平臺不斷積累的教學(xué)資源構(gòu)成。

系統(tǒng)集資源積累、管理、共享和使用于一體，提供簡單便捷

的查詢檢索方式和豐富的教學(xué)資源，并通過多種上傳方式進行資

源的自我積累。

匯集國外優(yōu)質(zhì)開放課程資源、國內(nèi)精品課程、院校網(wǎng)絡(luò)課程

和校級優(yōu)質(zhì)資源等，支持院校靈活設(shè)置資源來源系統(tǒng)，如：

課程共享聯(lián)盟：以400余所院校基于“清華教育在線”網(wǎng)絡(luò)

教學(xué)綜合平臺建設(shè)近50萬門課程為基礎(chǔ)，通過技術(shù)手段為院校

教育資源搭建公共服務(wù)平臺，促進優(yōu)質(zhì)資源共建共享；

開放教學(xué)資源：涵蓋國外優(yōu)質(zhì)開放網(wǎng)絡(luò)課程資源、國家級精

品課程、省級精品課程、公開視頻課程、MOOC課程等10000余

門，并持續(xù)更新；

校內(nèi)教學(xué)資源：將分散在各院系或教師個人手中的優(yōu)質(zhì)教學(xué)

資源以教學(xué)專題庫的形式，在校內(nèi)實現(xiàn)廣泛資源的共建共享，提

高學(xué)校內(nèi)已有資源的組織性、共享性和利用率；

三、項目建設(shè)規(guī)劃

（一）建設(shè)目標(biāo)

建設(shè)的總體目標(biāo)是以航空地面設(shè)備維修專業(yè)為核心，構(gòu)建資

源豐富、技術(shù)先進、貼近實際、管理開放的專業(yè)教學(xué)資源庫。并

在使用過程中不斷完善，滿足學(xué)生、教師、企業(yè)和社會四類學(xué)習(xí)

者的使用需求，形成覆蓋全國高職院校的高水平共享型專業(yè)教學(xué)

資源庫。通過數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)，為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才和

服務(wù)社會搭建公共服務(wù)平臺。

（二）建設(shè)思路

專業(yè)教學(xué)資源庫是各類教學(xué)資源的匯集，包括對各類教學(xué)資

源的建設(shè)和組織管理。航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫充分利

用現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)和改革的成果，圍繞崗位和技術(shù)應(yīng)用，搭建“成

型平臺-成業(yè)平臺-成才平臺”的課程資源庫框架。建設(shè)普適與特

色相結(jié)合，教學(xué)資源與行業(yè)特點相結(jié)合的航空地面維修專業(yè)標(biāo)志

性教學(xué)資源。具體建設(shè)思路如下：

1．以提高航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為首要目標(biāo)，

對教學(xué)資源、社會服務(wù)、在職培訓(xùn)等內(nèi)容進行系統(tǒng)規(guī)劃，建設(shè)成

業(yè)內(nèi)服務(wù)與社會服務(wù)，資源集成和資源開發(fā)的整體解決方案。

2．采取校企合作的模式，將仿真實踐操作與企業(yè)設(shè)備改進

緊密融合，共同建立起高效的資源收集、開發(fā)、整理平臺。根據(jù)

人才培養(yǎng)方案制定教學(xué)目標(biāo)，實現(xiàn)教學(xué)資源與職業(yè)崗位的知識、

能力、素質(zhì)要求緊密結(jié)合。

3．在教學(xué)資源庫建設(shè)中，針對專業(yè)及崗位要求，建設(shè)普適

性的教學(xué)資源的同時要兼顧不同區(qū)域和院校的特點，考慮學(xué)習(xí)者

的個體差異，注重資源的多層次和多元化，不斷豐富發(fā)展，積極

營造靈活、自主、開放、個性化的學(xué)習(xí)環(huán)境，最大限度地滿足不

同層次、地域?qū)W習(xí)者的需求，體現(xiàn)共性和個性相結(jié)合。

（三）建設(shè)規(guī)劃

1.項目整體設(shè)計

航空地面設(shè)備維修專業(yè)職業(yè)教學(xué)資源庫充分發(fā)揮學(xué)校、企

業(yè)、社會的建設(shè)主體作用，以職業(yè)教育、學(xué)生為主要服務(wù)對象，

緊密結(jié)合社會需要和行業(yè)需求，重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)核

心課程、校企合作、社會服務(wù)四大模塊，以文本、照片、視頻、

模型、動畫、軟件等為載體，實現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、專業(yè)教學(xué)資源

共享、教學(xué)指導(dǎo)、職業(yè)技能鑒定等功能，并形成一個半開放、共

享型的網(wǎng)絡(luò)資源平臺。

2.項目近期目標(biāo)

8至10個月內(nèi)，收集企業(yè)相關(guān)技術(shù)資料、典型案例等基礎(chǔ)

資料，繼續(xù)完善專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)，以航空地面設(shè)備維修專業(yè)核心課

程為基礎(chǔ)，完善課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計、微課程錄制等內(nèi)容。

利用3個月的時間，建立網(wǎng)上資源共享平臺，力爭實現(xiàn)全部

教學(xué)資源上網(wǎng)。組織社會、企業(yè)、學(xué)校三方代表參與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資

源的適用，詳細(xì)記錄訪問出現(xiàn)的訪問出現(xiàn)的問題，及時進行調(diào)試、

修改。

利用1個月的時間開展自評工作，申請驗收評估。

3.項目中期目標(biāo)

項目通過驗收后，爭取在1年內(nèi)編制一套成熟的平臺使用說

明，向全國相關(guān)專業(yè)院校進行推廣使用，并在推廣過程中，做好

后期的培訓(xùn)、解疑等服務(wù)工作。

職業(yè)教學(xué)資源庫需要長期的維護與更新，在項目通過驗收

后，組織專業(yè)、專職人員從事職業(yè)教學(xué)資源庫的更新維護工作，

并保證每年各門類更新率不低于10%。

4.項目長期目標(biāo)

航空地面設(shè)備維修專業(yè)有其特殊性，專業(yè)針對性強，從業(yè)要

求高。隨著航空行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)對人才需求的規(guī)格在不斷

發(fā)生著變化，對人才培養(yǎng)提出了新的要求，這就要求我們在已有

的教學(xué)資源庫基礎(chǔ)上不斷的更新和完善。教學(xué)資源庫的建設(shè)并非

一勞永逸，而是需要我們長期性的維護，在此基礎(chǔ)上，我們要成

立專業(yè)的建設(shè)團隊，不斷增加新的教學(xué)模塊，按照新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

更新、增加資源庫內(nèi)容，使資源庫的使用更加便捷和有效。

四、教學(xué)資源庫建設(shè)內(nèi)容

（一）專業(yè)建設(shè)模塊

專業(yè)級教學(xué)資源建設(shè)通過航空地面設(shè)備維修專業(yè)全國范圍

內(nèi)的專業(yè)建設(shè)調(diào)研、從源頭上聽取行業(yè)企業(yè)的呼聲，并通過調(diào)研

數(shù)據(jù)的分析、處理與萃取，形成系統(tǒng)設(shè)計的人才培養(yǎng)方案及其課

程體系，借助于專業(yè)帶頭人說專業(yè)等資源的全面展示，為用戶提

供專業(yè)建設(shè)整體解決方案及相應(yīng)操作方法。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

1.專業(yè)介紹專業(yè)介紹主要包括：專業(yè)名稱、專業(yè)代碼、教

育類型、學(xué)歷層次、學(xué)制、生源、就業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)等。

2．說專業(yè)專業(yè)帶頭人制作說專業(yè)方案，錄制說專業(yè)視頻資

料，向在校專業(yè)學(xué)生和社會學(xué)習(xí)者展示專業(yè)情況和特點。

3．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)航空地面設(shè)備維修專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)技術(shù)服

務(wù)的技術(shù)規(guī)范，匯總行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為資源庫建設(shè)和專業(yè)教學(xué)提供技術(shù)

操作的標(biāo)準(zhǔn)信息，規(guī)范專業(yè)學(xué)習(xí)。

4．專業(yè)調(diào)研報告專業(yè)調(diào)研報告是在專業(yè)設(shè)置前的一項重要

工作，這有助于我們準(zhǔn)確把握專業(yè)建設(shè)方向、定位人才培養(yǎng)規(guī)格，

以便有針對性的規(guī)劃專業(yè)發(fā)展。專業(yè)調(diào)研報告主要包括航空地面

設(shè)備維修專業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、相關(guān)行業(yè)人力資源

需求分析、航空地面設(shè)備維修專業(yè)基本情況和專業(yè)定位等。通過

專業(yè)調(diào)研得到行業(yè)專業(yè)第一手資料，指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方

向。

5．人才培養(yǎng)方案人才培養(yǎng)方案是根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)

規(guī)格所制定的實施人才培養(yǎng)活動的具體方案，是對專業(yè)人才培養(yǎng)

的邏輯起點、培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格、內(nèi)容與方法、條件與保障等培養(yǎng)

過程和方式的描述和設(shè)計。人才培養(yǎng)方案是專業(yè)教學(xué)資源庫體系

構(gòu)建的核心，而專業(yè)課程體系又是專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心。首

先，要在全國范圍專業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，形成符合高職航空地面設(shè)備

維修專業(yè)人才成長規(guī)律、具有普適性的專業(yè)課程體系設(shè)置基本方

案；其次，要收集不同區(qū)域不同行業(yè)背景院校在課程設(shè)置基本方

案基礎(chǔ)上開發(fā)的校本化特色課程方案，為更多的院校提供多樣化

的課程；第三，要與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)相應(yīng)的培訓(xùn)課程方案，

以便更好地為畢業(yè)生進入企業(yè)就業(yè)服務(wù)，更好為合作企業(yè)培訓(xùn)員

工提供有效與便捷的教學(xué)資源支持。

6.專業(yè)辦學(xué)條件通過專業(yè)調(diào)研和專家論證，形成具有普適

性的專業(yè)辦學(xué)條件范本，為高職航空地面設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)提供

規(guī)范性的參考。

（二）課程教學(xué)資源建設(shè)

專業(yè)核心課程是整個專業(yè)課程體系的支撐與核心，加強專業(yè)

核心課程建設(shè)，一是可以保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量，二是可以帶動專

業(yè)拓展課程的建設(shè)。

課程教學(xué)資源為用戶提供“做中學(xué)”教學(xué)模式改革的實際案

例及其操作方法。課程教學(xué)資源建設(shè)主要包括課程負(fù)責(zé)人說課、

課程大綱及配套的課程數(shù)字媒體教學(xué)資源匯總、基本學(xué)習(xí)單元學(xué)

習(xí)包等。將源于企業(yè)的項目作為專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的主要載體，

并通過專業(yè)課程整體方案設(shè)計，構(gòu)建課程資源方案，以學(xué)習(xí)單

元為單位開發(fā)配套教學(xué)資源。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

1.課程標(biāo)準(zhǔn)

課程標(biāo)準(zhǔn)是課程的性質(zhì)、目標(biāo)、內(nèi)容、實施建議的教學(xué)指導(dǎo)

性文件，項目采用“規(guī)定動作”+“自選動作”的模式，開發(fā)具

有普適性的課程標(biāo)準(zhǔn)，為課程建設(shè)和教學(xué)實施提供基本框架方

案，同時為具備區(qū)域或行業(yè)特色的院校留出特色空間。

2.課程負(fù)責(zé)人說課

配套課程負(fù)責(zé)人說課方案和說課錄像，為課程建設(shè)和實施提

供參考。

3.教學(xué)設(shè)計

教學(xué)設(shè)計是根據(jù)教學(xué)對象和教學(xué)目標(biāo)，確定合適的教學(xué)起點

與終點，將教學(xué)諸要素有序、優(yōu)化地安排，形成教學(xué)方案的過程。

以學(xué)習(xí)單元為單位進行配套教學(xué)設(shè)計開發(fā)，為有效的教學(xué)實施提

供參考方案。

4.教學(xué)課件

以學(xué)習(xí)單元為單位開發(fā)配套的教學(xué)課件，為學(xué)習(xí)者服務(wù)，幫

助學(xué)習(xí)者更好的融入課堂，理解知識，更好的完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

5.教學(xué)錄像

以學(xué)習(xí)單元為單位開發(fā)配套的教學(xué)錄像，幫助學(xué)習(xí)者更好的

理解專業(yè)知識，有效的完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

6.演示錄像

每個實操項目配套開發(fā)演示錄像，幫助學(xué)習(xí)者反復(fù)觀摩實操

規(guī)范和方法，幫助學(xué)習(xí)者提高實踐技能。

7.任務(wù)工單

以學(xué)習(xí)單元為單位開發(fā)配套的任務(wù)工單，引導(dǎo)學(xué)習(xí)者有效參

與基于行動導(dǎo)向的教學(xué)過程中，培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)自覺性，輔助

學(xué)習(xí)者通過行動實現(xiàn)高效能的學(xué)習(xí)。

8.學(xué)習(xí)手冊

以學(xué)習(xí)單元為單位開發(fā)配套的學(xué)習(xí)手冊，為學(xué)習(xí)者提供有針

對性的、優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資料。

9.測試習(xí)題

以學(xué)習(xí)單元為單位開發(fā)配套的測試習(xí)題，幫助學(xué)習(xí)者完成單

元學(xué)習(xí)后進行學(xué)習(xí)測試和評價。

10.企業(yè)案例

以學(xué)習(xí)單元為單位匯總、整理配套的企業(yè)案例，幫助學(xué)習(xí)者

觀摩企業(yè)生產(chǎn)實際工作，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗。

課程大綱及大多數(shù)學(xué)習(xí)單元應(yīng)在全國范圍內(nèi)具有普適性，個

別學(xué)習(xí)單元可兼顧課程建設(shè)院校的區(qū)域或行業(yè)特色，另外也將收

集行業(yè)企業(yè)相關(guān)的培訓(xùn)課程大綱及其培訓(xùn)學(xué)習(xí)單元納入其中。另

外，為滿足不同區(qū)域院校的個性化需求，各?？赏扑]精品課程鏈

接入庫，所推薦的課程必須是國家級、省級以上精品課程和部分

優(yōu)秀院級精品課程，課程名稱可以是校本化的。

（三）就業(yè)導(dǎo)航模塊

就業(yè)導(dǎo)航模塊，通過就業(yè)服務(wù)平臺建設(shè)，及時發(fā)布就業(yè)供需

信息、公布學(xué)校就業(yè)工作動態(tài)、就業(yè)政策、就業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)規(guī)

劃等內(nèi)容。為大學(xué)生就業(yè)和用人單位招聘提供網(wǎng)上、網(wǎng)下相結(jié)

合的多功能服務(wù)。旨在創(chuàng)新高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)新模式，使平

臺更好地服務(wù)于廣大用人單位和畢業(yè)生。

由于經(jīng)濟迅速發(fā)展，經(jīng)濟全球化和人們對出行的需求增加，

航空運輸市場將呈現(xiàn)逐年擴大的趨勢，中國這個世界人口第一大

國已經(jīng)成為全球第二大航空運輸市場。全國民航運輸飛機數(shù)量

1500架，預(yù)測到2020年會達到4000架以上,民用直升飛機和通

用飛機數(shù)量為800架，為客運飛機的50%，而發(fā)達國家的通用飛

機與客運飛機用量比例為5-6倍，因此，在未來的20年中，我

國飛機無論是客運還是通用飛機都將是快速發(fā)展的階段，每百萬

平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等

各項指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最

重要的航空市場。航空地面設(shè)備維修工程技術(shù)人員需求量將會迅

速增長。同時民航是我國與世界接軌程度最高的行業(yè)，目前民航

使用的飛機、維修工具、管理制度均與發(fā)達國家一致，民航維修

人員有較多的培訓(xùn)機會，民航業(yè)的薪酬也高于一般行業(yè)。內(nèi)蒙古

自治區(qū)民航機場集團有限責(zé)任公司于2003年12月19日正式成

立，其前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局，是內(nèi)蒙古自治

區(qū)國有大型運輸服務(wù)企業(yè)，也是首都機場集團公司的成員企業(yè)之

一。目前公司經(jīng)營管理呼和浩特、包頭、赤峰、錫林浩特、通遼、

烏蘭浩特、呼倫貝爾、烏海共8家機場。近年來，隨著內(nèi)蒙古宏

觀經(jīng)濟持續(xù)較快增長，內(nèi)蒙古民航機場集團公司各機場運輸生產(chǎn)

量也快速增長，機場規(guī)模也不打斷發(fā)展壯大。民航業(yè)在中國擁有

廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)，因為航空地面設(shè)備維修

專業(yè)就業(yè)前景好。

根據(jù)中國民航工程咨詢公司對我國現(xiàn)有135個機場和9家航

空公司累計擁有的機場地面設(shè)備情況的初步統(tǒng)計，截至2005年

底，我國現(xiàn)有機場地面設(shè)備的總額約為71.89億元（不包括：飛

機加油車、擺渡車、登機廊橋）。隨著飛機數(shù)量迅速增加、機場

的新建和改擴建、航班數(shù)量大幅增加以及起降架次的密集化，對

機場地面設(shè)備的需求將大幅增加。

（四）行業(yè)廣角模塊

我國的民用航空是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包

括國防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動。民用航空分為兩

部分，商業(yè)航空（航空運輸）和通用航空。

2010年我國民航業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng)歷史最高水平。全行業(yè)完成

營業(yè)收入4115億元、利潤總額437億元，分別同比增長37.2%

和3倍。根據(jù)2011年一季度的數(shù)據(jù)顯示，我國民航業(yè)實現(xiàn)盈利

74.8億元人民幣，同比增長17.5%，行業(yè)運輸生產(chǎn)總體保持快速

平穩(wěn)增長。

“十一五”期間整體來看，我國民航規(guī)模和效益大幅度增長。

2010年與2005年相比，運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸

量分別增長105%、93%和82%。通用航空機隊翻番，2010年末達

到1000架。5年累計實現(xiàn)利潤557億元，與“十五”相比，增

長4.6倍。

根據(jù)2010年民航局統(tǒng)計公報，2010年中國民航承運旅客流

量達到2.68億人次，成為僅次于美國的全球第二大航空客運市

場。2011年底，中國民航旅客承運人次將首次突破3億人次規(guī)

模。未來一個較長時期，我國經(jīng)濟仍將保持平穩(wěn)快速發(fā)展趨勢，

這將為中國民航的快速發(fā)展提供廣闊的空間。根據(jù)2011年民航

局發(fā)布的十二五戰(zhàn)略規(guī)劃，2015年底，中國民航旅客承運人次

將突破4.5億人次，到2020年中國將有望成為世界第一大航空

客運市場。

同樣，根據(jù)民航局十二五規(guī)劃，未來五年中國民航將在固定

資產(chǎn)投資方面花費至少1.5萬億人民幣，重點投在基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)，包括機場、跑道、機場設(shè)施等領(lǐng)域，同時還包括其它投資機

會。

隨著我國富裕階層規(guī)模的擴大，我國私人飛行、公務(wù)機飛行、

小型私人飛機市場、直升機市場、市內(nèi)飛行俱樂部以及其它相關(guān)

的航空拍攝、航空救援等產(chǎn)業(yè)也將獲得長足發(fā)展。

可以預(yù)測，未來五到十年，我國民用航空的市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)

規(guī)模將會得到史無前例的發(fā)展機遇，民航業(yè)的又一個五至十年黃

金發(fā)展期來臨。

（五）運行平臺建設(shè)

教學(xué)資源平臺是一個半開放、共享型網(wǎng)絡(luò)平臺。教學(xué)資源收

集后，經(jīng)審核、分類、轉(zhuǎn)換格式后，傳到數(shù)據(jù)管理中心，然后由

數(shù)據(jù)管理中心將資源加入到資源庫中，以實現(xiàn)共享。

教學(xué)資源是不斷更新的，這就要求教學(xué)資源庫也需要不斷的

完善和維護，我們將成立專業(yè)的、專職的平臺管理隊伍，負(fù)責(zé)管

理新增、撤換的教學(xué)資源。為了滿足學(xué)生學(xué)習(xí)、教師教學(xué)的教學(xué)

資源需求，為職業(yè)教育提供優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源與服務(wù)，建設(shè)集教學(xué)資

源集成與共享、教學(xué)資源個性化定制、教改成果推廣與利用、人

才信息采集與發(fā)布等功能為一體的，并能隨著時代進步和技術(shù)演

進而可持續(xù)發(fā)展服務(wù)體系。

五、項目共享方案

為了共同分享專業(yè)教學(xué)資源，攜手推進專業(yè)領(lǐng)域教育水平，

全面提高職業(yè)教育信息化教學(xué)，促進教育的均衡發(fā)展和優(yōu)質(zhì)教育

資源的共享，通過校企合作共建共享教學(xué)資源，促使教學(xué)資源得

到有效利用。

（一）共建共享，最大限度地滿足不同學(xué)習(xí)者的需要

優(yōu)質(zhì)的教育資源就是尊重每個受教育者的個性，最大限度地

滿足受教育者的學(xué)習(xí)訴求和個性化的需求。

1.通過校企聯(lián)合共建共享教學(xué)資源，以互聯(lián)網(wǎng)平臺等多種途

徑共享教學(xué)資源，使企業(yè)員工、社會學(xué)習(xí)者也可以通過教學(xué)資源

庫得到所需要的資源，豐富和完善自己的知識體系。

2.相關(guān)專業(yè)院校通過資源共享，提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，促

進專業(yè)人才培養(yǎng)事業(yè)的發(fā)展。

（二）通過功能強大的平臺進行支持，保證共享

學(xué)院與優(yōu)慕課在線教育科技（北京）有限責(zé)任公司合作，建

立了教學(xué)資源管理平臺，以收集累積教學(xué)資源。同時學(xué)院與行業(yè)

企業(yè)建立校企合作關(guān)系，企業(yè)的教學(xué)資源、技術(shù)資料、實踐經(jīng)驗、

案例等通過整理，以校企合作的渠道引入教學(xué)資源庫，對教學(xué)資

源進行有效補充和保證資源共享。

（三）與行業(yè)企業(yè)深度合作

行業(yè)企業(yè)學(xué)校職業(yè)教育教學(xué)資源共建共享與行業(yè)企業(yè)建立

深度合作關(guān)系，在教學(xué)資源庫建設(shè)中發(fā)揮各方優(yōu)勢，對校企各方

的人力資源、設(shè)備資源、財務(wù)配套資源進行有機結(jié)合，充分利用，

對教學(xué)資源庫建設(shè)起到了關(guān)鍵作用。

學(xué)院與內(nèi)蒙古民航機場集團公司建立合作關(guān)系，雙方通過協(xié)

調(diào)整合資源，使分散的資源系統(tǒng)化，完整化，并收入教學(xué)資源庫，

實現(xiàn)教學(xué)資源的共建共享。與此同時，學(xué)校努力尋找合作企業(yè)，

與企業(yè)達成合作關(guān)系，保障教學(xué)資源庫的建設(shè)，與其它相關(guān)院校

建立關(guān)系，共建共享教學(xué)資源。

（四）建立共建共享可持續(xù)發(fā)展機制

1.建立過程監(jiān)督機制。制定詳細(xì)的年度推進計劃，各有關(guān)責(zé)

任部門要按照進度表嚴(yán)格執(zhí)行。建立月檢查評比制度，加強過程

監(jiān)督。定期將實施的情況進行總結(jié)反饋。

2.細(xì)化校企職責(zé)分工機制，企業(yè)保障資源庫建設(shè)所需資料，

學(xué)院負(fù)責(zé)整合資源，維護和補充完善教學(xué)資源。

3.建立獎懲激勵機制。每學(xué)年對教育信息資源共建共享做出

突出成績的個人予以表彰和獎勵。同時，把對教學(xué)資源共建共享

情況作為教師評優(yōu)評先時的參考依據(jù)。

六、建設(shè)步驟

2016年7月啟動航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項

目，2018年7月前完成項目建設(shè)，主要包括項目啟動、資源收

集與處理、平臺建設(shè)和資源推廣使用四個階段。具體如下：

（一）項目啟動階段（2016年07月至2016年09月）

1.行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，了解行業(yè)典型工作任務(wù)，形成職業(yè)崗位

能力分析報告；

2.基于職業(yè)崗位能力分析報告，確定專業(yè)方向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，

形成專業(yè)人才培養(yǎng)方案及相應(yīng)的人才培養(yǎng)課程體系；

3.調(diào)研行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院，了解航空地面設(shè)備維修專業(yè)高等

職業(yè)教育教學(xué)資源的現(xiàn)狀，形成高職教育教學(xué)資源庫現(xiàn)狀分析。

（二）資源收集與處理（2016年10月至2017年12月）

1.確定6門專業(yè)核心課程，圍繞專業(yè)核心課程構(gòu)建課程體

系，進行學(xué)習(xí)情境的開發(fā)，完成課程整體設(shè)計與課程標(biāo)準(zhǔn)的制定；

2.在課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，完成教學(xué)單元設(shè)計，確定教學(xué)單元

所需要的教學(xué)資源及表現(xiàn)形式，制作教學(xué)設(shè)計、教學(xué)課件、電子

教案等；

3.依據(jù)所需的教學(xué)資源類型，在充分征求行業(yè)、企業(yè)人員意

見的基礎(chǔ)上，形成教學(xué)資源目錄；

4.依據(jù)教學(xué)資源目錄，分配教學(xué)資源任務(wù)，制定教學(xué)資源標(biāo)

準(zhǔn)，完成相應(yīng)的建設(shè)工作；

5.收集教學(xué)資源，分類整理.

（三）平臺建設(shè)（2018年01月至2018年04月）

1.建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)平臺；

2.將收集的教學(xué)資源，按照建設(shè)模塊對資源進行集成，并對

網(wǎng)絡(luò)平臺進行測試；

3.解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題。

（四）推廣使用（2018年05月至2018年07月）

1.將建成的教學(xué)資源庫在院校內(nèi)試用，形成使用分析報告；

2.根據(jù)使用情況進行完善；

3.申請驗收；

4.在院校、社會內(nèi)推廣使用；

5.長期的維護、更新。

七、預(yù)期成效

通過校際協(xié)作、校企合作，強強聯(lián)手，建成集先進性、實用

性、標(biāo)準(zhǔn)化和普適性于一體的開放性、共享型、持續(xù)更新的航空

地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫。項目的建設(shè)及推廣應(yīng)用，將覆蓋

國內(nèi)所有開設(shè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)的職業(yè)院校，引領(lǐng)航空地面

設(shè)備維修專業(yè)一體化課程教學(xué)改革，推動教學(xué)模式與學(xué)習(xí)模式的

革新，提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。同時為企業(yè)管理、行業(yè)發(fā)展

和職業(yè)培訓(xùn)服務(wù)，為繼續(xù)教育和終身教育提供學(xué)習(xí)平臺。實現(xiàn)專

業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目的教育目標(biāo)、社會目標(biāo)和經(jīng)濟目標(biāo)。

（一）匯集優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，搭建開放學(xué)習(xí)平臺

電氣自動化設(shè)備安裝與維修專業(yè)教學(xué)資源庫，將采用先進網(wǎng)

絡(luò)技術(shù)，形成具有教學(xué)與管理、技術(shù)培訓(xùn)與社會服務(wù)、教改成果

推廣與應(yīng)用、信息采集與發(fā)布等多項功能的開放式專業(yè)交流與服

務(wù)平臺。實現(xiàn)跨學(xué)校、跨地域的優(yōu)質(zhì)資源共享，為職業(yè)院校教學(xué)、

學(xué)生自主學(xué)習(xí)訓(xùn)練與自主考核、企業(yè)組織技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)等

提供無障礙支持。

（二）教學(xué)資源高效利用，降低人才培養(yǎng)成本

航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)采用先進的網(wǎng)絡(luò)信

息技術(shù)，平臺使用便捷、功能完善，并支持在線學(xué)習(xí)。為職業(yè)院

校學(xué)生、企業(yè)組織和社會人員提供豐富、靈活、多樣、個性化的

學(xué)習(xí)方式與手段。學(xué)習(xí)者可以通過資源庫提供的資源進行自學(xué)、

復(fù)習(xí)、思考和體驗，也可開展人機互動的訓(xùn)練，快速熟練掌握航

空地面設(shè)備維修操作技能。使用費用低廉，提升技能水平迅速，

有利于降低資源消耗，節(jié)約教育成本。

（三）充實專業(yè)教學(xué)資源，提高教育教學(xué)水平

專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)引入了新型的課程開發(fā)、教學(xué)資源建

設(shè)理念，無論是直接參與開發(fā)建設(shè)的教師，還是應(yīng)用建設(shè)成果的

教師，都將在更廣闊的平臺上與行業(yè)企業(yè)專家、教育專家合作、

交流，獲得更加直接的教學(xué)指導(dǎo)與先進實用的教學(xué)素材與信息。

資源庫還包括行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范、動畫、視頻、案例資料

及其分析，為老師及工程技術(shù)人員提供技術(shù)支持和幫助，促進職

業(yè)院校專業(yè)教師的課程開發(fā)能力和教育教學(xué)水平的提高。

（四）促進校企深度合作，擴大共建共享成果

航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)遵循“共建共享、邊

建邊用”的原則，建成后將在學(xué)校、社會、行業(yè)企業(yè)之間實現(xiàn)共

享。由企業(yè)深層次參與的教學(xué)資源庫建設(shè)和應(yīng)用推廣，實現(xiàn)技術(shù)

交流與培訓(xùn)的功能，使學(xué)校與企業(yè)在人才培養(yǎng)中的合作更加緊

密。學(xué)校可借助教學(xué)資源平臺更好地為企業(yè)提供員工培訓(xùn)和技術(shù)

支持服務(wù)，一些條件較為薄弱的院校可藉此獲得亟需的實訓(xùn)教學(xué)

資源，資源庫服務(wù)與輻射能力將得到最大程度的發(fā)揮。

（五）突破辦學(xué)時空限制，實現(xiàn)終身自主學(xué)習(xí)

遵循通用的網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，借助先進的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)和數(shù)據(jù)

庫技術(shù)，將航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源集成為資源庫。這種

資源庫具有先進性、實用性、開放性、通用性、標(biāo)準(zhǔn)化等特點，

支持在線學(xué)習(xí)。因此，將打破學(xué)習(xí)時空的限制，把學(xué)習(xí)者從固定

化的學(xué)習(xí)模式中解放出來，實現(xiàn)隨時隨地學(xué)習(xí)的終身學(xué)習(xí)。

八、保障措施

（一）組織保障

1.建立項目工作機構(gòu)。建立了由全國交通類職業(yè)教育師范院

?！獌?nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為主持單位的民航地面設(shè)備維

修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)指導(dǎo)小組，由職業(yè)教育專家、專業(yè)領(lǐng)

域權(quán)威專家、行業(yè)企業(yè)專家組成的專業(yè)教學(xué)資源庫指導(dǎo)小組；學(xué)

院成立了專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)組，院長任組長；由相關(guān)

院系負(fù)責(zé)人組成資源庫建設(shè)工作組，教學(xué)副院長任組長，在工作

組下設(shè)立子項目建設(shè)組；還成立了專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目監(jiān)控

組和審計組。

2.加強過程控制。設(shè)置項目具體要求和完成時間節(jié)點，對照

階段驗收標(biāo)準(zhǔn)，實施項目檢查，公布項目信息；成立監(jiān)控小組，

以任務(wù)書為依據(jù)，制定績效考核指標(biāo)，全過程、分階段審核項目

建設(shè)進度、數(shù)量和質(zhì)量情況，督促項目實施，確保整體項目按計

劃完成，并接受教育部、財政部及其委托單位的績效考評。

（二）制度保障

1.建立項目責(zé)任制

明確項目建設(shè)工作組和子項目組的具體職責(zé)，建立項目責(zé)任

人和子項目組責(zé)任人責(zé)任制，確保資源庫建設(shè)過程達到質(zhì)量管理

要求。

2.實行項目報告制度

各子項目責(zé)任人要按時間節(jié)點（每季度）對建設(shè)進度、存在

問題、建設(shè)經(jīng)驗等進行總結(jié)，定期匯報項目實施情況。

3.建立過程監(jiān)督制度

制定《資源庫建設(shè)項目管理辦法》，對資源庫的資源收集、

整理、分類、制作、上傳、使用、淘汰等方面提出具體管理規(guī)定。

4.建立資源更新制度

保證資源不斷更新，一年為一個短周期，更新量不少于資源

總量的10%；三年為一個中周期，更新量不少于資源總量的30%；

五年為一個長更新周期，全面審定資源庫，重點進行核心資源的

更新、改造，更新量達到資源總量的50%。

5.建立定期會議制度

每年舉行兩次項目組成員會議，聽取聯(lián)合申報單位在建設(shè)過

程中的意見及建議，討論、決定更新內(nèi)容、需調(diào)整內(nèi)容，確定任

務(wù)實施責(zé)任人。

6.完善知識產(chǎn)權(quán)保護制度

明確資源責(zé)任人權(quán)限，加強資源審核，確保上傳資源的質(zhì)量。

堅持資源的原創(chuàng)性，避免知識產(chǎn)權(quán)糾紛，特定資源申報“專利”

和“軟件著作權(quán)”，通過法律形式保護知識產(chǎn)權(quán)。注意引用資源

的使用權(quán)限，避免侵權(quán)行為發(fā)生。

（三）資金保障

資源庫建設(shè)的資金來源具體包括中央財政撥款、內(nèi)蒙古自治

區(qū)財政撥款、學(xué)校自籌和企業(yè)投入資金。整個資源庫建設(shè)項目包

括了牽頭學(xué)校、參與學(xué)校及行業(yè)、企業(yè)等合作單位。中央財政撥

款，根據(jù)各個單位承擔(dān)的任務(wù)量，按照比例配給資金，學(xué)校自籌

和企業(yè)投入資金主要通過參與學(xué)校開展校企合作，提供技術(shù)服

務(wù)、開展各類技術(shù)培訓(xùn)等多種方式獲得。按照財務(wù)管理規(guī)定，專

款專用，確保專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目高質(zhì)量地完成。

職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫

建設(shè)方案

項目名稱航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)

所屬專業(yè)大類交通運輸

所屬專業(yè)類航空運輸

面向?qū)I(yè)航空地面設(shè)備維修

適用的專業(yè)目錄普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（?？疲?/p>

專業(yè)目錄

資源庫訪問地址58.18.138.155

項目主持單位（蓋章）內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

項目主持人王建軍

申請日期2016年6月27日

一、項目建設(shè)背景

2014年，中國國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育

的決定》等相關(guān)文件明確提出到2020年形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)

教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體

現(xiàn)終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。

在國家政策引領(lǐng)與資金支持下，全國各職業(yè)類院校都在人才培養(yǎng)

模式與課程體系改革、師資隊伍建設(shè)、校企合作工學(xué)結(jié)合運行機

制等方面積極實踐與探索，形成了一批優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，建設(shè)成資

源庫，達到資源共享。諸如：專業(yè)建設(shè)成功經(jīng)驗、課程改革優(yōu)秀

成果和優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教學(xué)資源等。近年來，選擇航空出行的人越來

越多，空運占總的運輸比重節(jié)節(jié)升高，民航企業(yè)對地面設(shè)備操作、

維護、維修的人員需要越來越多，對開設(shè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)

的學(xué)院來說，無疑是高興的事，但是關(guān)于航空地面設(shè)備維修專業(yè)

的教學(xué)資源少之又少，對于本專業(yè)人才的全面培養(yǎng)多少有些缺

撼。

我院也全力參與到示范性院校建設(shè)之中，憑借著自身的優(yōu)

勢，深化教育改革，廣泛進行校企合作，實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合。特

別是與內(nèi)蒙古民航機場集團有限公司進行校企合作以后，強強聯(lián)

合，組成了實力較強、具有代表性的專業(yè)資源庫建設(shè)項目團隊。

團隊致力于建設(shè)出一套系統(tǒng)的航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源

庫，以達到資源共享。

二、項目建設(shè)意義

（一）有利于擴大職業(yè)院校精品專業(yè)的建設(shè)成果。

目前有航空地面設(shè)備維修專業(yè)的院校教學(xué)資源庫專業(yè)并不

能做到優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的有效整合和深度共享。開展專業(yè)教學(xué)資源

庫建設(shè)，可以有效利用各職業(yè)技術(shù)院校精品專業(yè)建設(shè)成果，由該

專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢院校強強聯(lián)合，與行業(yè)、企業(yè)緊密合作，依靠國家

專業(yè)資源庫建設(shè)平臺輻射全國，進一步擴大職業(yè)院校精品專業(yè)建

設(shè)的示范輻射作用，有效帶動全國職業(yè)教育教學(xué)的改革與發(fā)展。

（二）有利于航空地面設(shè)備維修專業(yè)群教學(xué)改革。

航空地面設(shè)備維修專業(yè)專業(yè)性比較強，對學(xué)生的要求素質(zhì)

高，對學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量比校高，與汽車專業(yè)、電氣專業(yè)、機械自

動化專業(yè)關(guān)聯(lián)性比校密切，該專業(yè)的發(fā)展，可以有效帶動其他相

關(guān)專業(yè)的發(fā)展。建設(shè)好航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫，將有

效帶動整個專業(yè)群的資源開發(fā)，提升該專業(yè)群的教學(xué)改革水平，

為全國職業(yè)院校的專業(yè)建設(shè)發(fā)展做出巨大貢獻。

（三）有利于提升專業(yè)教師課程資源開發(fā)能力。

我國職業(yè)技術(shù)院校的區(qū)域和實力分布不均衡，一些地區(qū)學(xué)校

政策力度欠缺、資金匱乏、實訓(xùn)條件不足、課程與教學(xué)資源層次

低、教師外出培訓(xùn)機會少，急需提升自身課程改革及教學(xué)改革能

力。建設(shè)好航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫，可以為職業(yè)院校

專業(yè)教師提供豐富的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，切實滿足教師課程開發(fā)和教

學(xué)實施需求，有利于引導(dǎo)提升專業(yè)教師課程資源開發(fā)能力。

（四）有利于搭建職業(yè)教育終生自主學(xué)習(xí)平臺。

隨著航空地面設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展，航空地面設(shè)備維修專業(yè)

教學(xué)資源庫建成后，不僅能為學(xué)習(xí)該專業(yè)的眾多在校學(xué)生提供及

時、豐富的課外自主學(xué)習(xí)資源，更能為廣大社會學(xué)習(xí)者提供數(shù)量

和質(zhì)量足夠的專業(yè)學(xué)習(xí)資源，共同分享建設(shè)成果，實現(xiàn)資源利用

的最大化，有效推進職業(yè)教育學(xué)員自主學(xué)習(xí)能力與水平，為搭建

職業(yè)教育終生教育體系打下堅實的基礎(chǔ)。

（五）有利于提升職業(yè)技術(shù)教育為社會服務(wù)的能力。

職業(yè)技術(shù)院校人才培養(yǎng)的一個根本就是為企業(yè)輸送大批高

素質(zhì)的技能型人才，而企業(yè)也需要職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)

人才，與之共同成長、發(fā)展。開展專業(yè)資源庫建設(shè)，聯(lián)合一批業(yè)

內(nèi)著名或別具特色的企業(yè)共同開發(fā)建設(shè)，有利于促進職業(yè)院校技

能人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫對接，形成校企合作互利共贏的局

面，為國家經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

二、項目建設(shè)基礎(chǔ)與成效

（一）項目主持單位特色鮮明，專業(yè)、師資優(yōu)勢明顯。

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立于1974年，國家公辦全日制

普通高等院校；中央六部委確定的國家技能型緊缺人才培養(yǎng)基

地；全國交通類職業(yè)教育示范院校，教育部中德合作——汽車機

電項目單位；內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一獨立設(shè)置的交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

內(nèi)蒙古自治區(qū)職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)、技師培訓(xùn)、專業(yè)繼續(xù)教育基地；

全國交通職業(yè)技術(shù)、技能大賽基地。全國13個省市計劃招生，

在校生1萬余人，就業(yè)率98%。

學(xué)院占地面積656畝，建筑面積14.8萬平方米。擁有汽車、

計算機、公路等專業(yè)圖書總量34萬余冊，教學(xué)用計算機總量達

到1000余臺；擁有現(xiàn)代化的電子閱覽室，擁有現(xiàn)代遠程教育網(wǎng)

絡(luò)教學(xué)中心。學(xué)院現(xiàn)有教職工518人，教職工中具有高級職稱的

90人，具有中級職稱的教師100余人，碩士研究生以上學(xué)歷91

人，雙師型教師169人。高級技師21人，技師23人。同時，

各專業(yè)學(xué)科帶頭人均已達到碩士研究生以上學(xué)歷。

由于學(xué)院工作實績突出，先后被評為“內(nèi)蒙古自治區(qū)技師培

訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育、內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部地區(qū)職業(yè)培訓(xùn)

等基地。同時，先后獲得技工教育先進單位、全區(qū)交通系統(tǒng)教育

工作先進集體、“九五”職教先進單位、先進黨委、先進工會、

“三五”普法依法治理先進單位、“四五”普法依法治理示范單

位、精神文明標(biāo)兵單位、2007年度全市中等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)

先進單位等榮譽稱號。

1.積極探索校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式

我院航空地面設(shè)備維修專業(yè)起步較早，始終積極探索校企協(xié)

同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，與民航企業(yè)深度開展校企合作協(xié)同創(chuàng)新

的辦學(xué)模式。聘請企業(yè)專家作為專業(yè)顧問委員會成員和校外兼職

教師，分別就人才培養(yǎng)方案建設(shè)、課程設(shè)置、課程教學(xué)、實訓(xùn)項

目的開發(fā)、校內(nèi)（外）課程實訓(xùn)、崗位實習(xí)等方面進行廣泛的合

作。積極借鑒國內(nèi)外校企協(xié)同創(chuàng)新的先進經(jīng)驗，建立健全校企合

作機制和運行機制，充分整合校企資源、提高合作層次、提升運

行效率、激發(fā)創(chuàng)新意識。在校企協(xié)同創(chuàng)新過程中，不斷深化專業(yè)

改革，結(jié)合企業(yè)實際人才需求標(biāo)準(zhǔn)，進一步完善《航空地面設(shè)備

（車輛）維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，編寫相應(yīng)的專業(yè)教材，完善

教學(xué)資源，提升教學(xué)質(zhì)量。

2.師資隊伍建設(shè)，一流教師團隊

全面提升專業(yè)教師素質(zhì)，近兩年我院對該專業(yè)中青年教師進

行重點培養(yǎng)，打造土生土長的一流名師，選拔既有良好學(xué)術(shù)基礎(chǔ)

又迫切需要提升的優(yōu)秀青年教師，派他們到全國一流的先進企業(yè)

培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在培養(yǎng)本土教師的同時，加強高端人才的引進，為專

業(yè)發(fā)展注入新鮮的血液。

3.校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)項目從實訓(xùn)設(shè)備完善、實訓(xùn)項目開發(fā)、實

訓(xùn)教學(xué)改革、實訓(xùn)管理規(guī)范、運行機制創(chuàng)新、鑒定項目開發(fā)、技

能競賽訓(xùn)練等7個方面開展。對已有的校外實訓(xùn)基地建設(shè)項目從

兼職教師隊伍建設(shè)、實習(xí)項目開發(fā)、頂崗實習(xí)管理規(guī)范、管理機

制創(chuàng)新、基地功能拓展等方面開展工作，新建的校外實訓(xùn)基地建

設(shè)項目還包括實習(xí)協(xié)議簽訂等。

（二）聯(lián)合申報企業(yè)實力雄厚，校企合作基礎(chǔ)良好

內(nèi)蒙古民航機場集團公司于2003年12月19日正式成立，

前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。集團公司是首都機場

集團公司的成員企業(yè)，是以法人治理結(jié)構(gòu)為核心的國有獨資有限

責(zé)任公司。截至2015年12月31日，集團公司共有員工3100余

人。

截至2015年11月，集團公司經(jīng)營管理呼和浩特、包頭、呼

倫貝爾、烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特、烏海、阿爾山等自

治區(qū)內(nèi)9家民用機場，受托經(jīng)營管理二連浩特、巴彥淖爾機場、

阿拉善三個通勤機場（阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗）、

根河通用（短途運輸）機場和建設(shè)當(dāng)中的烏蘭察布、霍林郭勒、

扎蘭屯、林西4個支線機場，新巴爾虎右旗、烏拉特中旗、阿魯

科爾沁旗、鑲黃旗、巴林右旗5個通用機場，經(jīng)營管理和受托經(jīng)

營管理的機場共24個。

2015年，集團公司共完成旅客吞吐量1491.8萬人次、貨郵

吞吐量6.9萬噸、保障運輸起降15.6萬架次，同比分別增長

14.7%、2.7%和11.1%。其中，呼和浩特機場首次突破700萬人

次，達到744.6萬人次，同比增長15.1%；支線機場共完成747.2

萬人次，占集團總量的50.1%。共有40家航空公司（外航10家）

參與運營區(qū)內(nèi)市場，運營航線256條（國際航線10條、地區(qū)航

線6條），通航城市79個。

內(nèi)蒙古民航機場集團有限責(zé)任公司與我院有著多年的校企

合作基礎(chǔ)，對高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的重要性、緊迫

性有一致的認(rèn)識，為航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)提

供了產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)新動態(tài)和前沿技術(shù)指導(dǎo)等資源，在專業(yè)

建設(shè)人才培養(yǎng)方案制定、課程建設(shè)、基地建設(shè)、資源素材、資源

建設(shè)現(xiàn)場、資源制作、資源開發(fā)、及提供行業(yè)信息等方面發(fā)揮不

可替代的作用，為提升航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)水

平提供了技術(shù)支持和人力資源保障。

（三）專業(yè)教學(xué)資源積累豐富，資源庫初具規(guī)模

我院的教學(xué)教育平臺是由“清華教育在線”數(shù)字化教學(xué)資源

中心由資源管理平臺和通過該平臺不斷積累的教學(xué)資源構(gòu)成。

系統(tǒng)集資源積累、管理、共享和使用于一體，提供簡單便捷

的查詢檢索方式和豐富的教學(xué)資源，并通過多種上傳方式進行資

源的自我積累。

匯集國外優(yōu)質(zhì)開放課程資源、國內(nèi)精品課程、院校網(wǎng)絡(luò)課程

和校級優(yōu)質(zhì)資源等，支持院校靈活設(shè)置資源來源系統(tǒng)，如：

課程共享聯(lián)盟：以400余所院?；凇扒迦A教育在線”網(wǎng)絡(luò)

教學(xué)綜合平臺建設(shè)近50萬門課程為基礎(chǔ)，通過技術(shù)手段為院校

教育資源搭建公共服務(wù)平臺，促進優(yōu)質(zhì)資源共建共享；

開放教學(xué)資源：涵蓋國外優(yōu)質(zhì)開放網(wǎng)絡(luò)課程資源、國家級精

品課程、省級精品課程、公開視頻課程、MOOC課程等10000余

門，并持續(xù)更新；

校內(nèi)教學(xué)資源：將分散在各院系或教師個人手中的優(yōu)質(zhì)教學(xué)

資源以教學(xué)專題庫的形式，在校內(nèi)實現(xiàn)廣泛資源的共建共享，提

高學(xué)校內(nèi)已有資源的組織性、共享性和利用率；

三、項目建設(shè)規(guī)劃

（一）建設(shè)目標(biāo)

建設(shè)的總體目標(biāo)是以航空地面設(shè)備維修專業(yè)為核心，構(gòu)建資

源豐富、技術(shù)先進、貼近實際、管理開放的專業(yè)教學(xué)資源庫。并

在使用過程中不斷完善，滿足學(xué)生、教師、企業(yè)和社會四類學(xué)習(xí)

者的使用需求，形成覆蓋全國高職院校的高水平共享型專業(yè)教學(xué)

資源庫。通過數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)，為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才和

服務(wù)社會搭建公共服務(wù)平臺。

（二）建設(shè)思路

專業(yè)教學(xué)資源庫是各類教學(xué)資源的匯集，包括對各類教學(xué)資

源的建設(shè)和組織管理。航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫充分利

用現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)和改革的成果，圍繞崗位和技術(shù)應(yīng)用，搭建“成

型平臺-成業(yè)平臺-成才平臺”的課程資源庫框架。建設(shè)普適與特

色相結(jié)合，教學(xué)資源與行業(yè)特點相結(jié)合的航空地面維修專業(yè)標(biāo)志

性教學(xué)資源。具體建設(shè)思路如下：

1．以提高航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為首要目標(biāo)，

對教學(xué)資源、社會服務(wù)、在職培訓(xùn)等內(nèi)容進行系統(tǒng)規(guī)劃，建設(shè)成

業(yè)內(nèi)服務(wù)與社會服務(wù)，資源集成和資源開發(fā)的整體解決方案。

2．采取校企合作的模式，將仿真實踐操作與企業(yè)設(shè)備改進

緊密融合，共同建立起高效的資源收集、開發(fā)、整理平臺。根據(jù)

人才培養(yǎng)方案制定教學(xué)目標(biāo)，實現(xiàn)教學(xué)資源與職業(yè)崗位的知識、

能力、素質(zhì)要求緊密結(jié)合。

3．在教學(xué)資源庫建設(shè)中，針對專業(yè)及崗位要求，建設(shè)普適

性的教學(xué)資源的同時要兼顧不同區(qū)域和院校的特點，考慮學(xué)習(xí)者

的個體差異，注重資源的多層次和多元化，不斷豐富發(fā)展，積極

營造靈活、自主、開放、個性化的學(xué)習(xí)環(huán)境，最大限度地滿足不

同層次、地域?qū)W習(xí)者的需求，體現(xiàn)共性和個性相結(jié)合。

（三）建設(shè)規(guī)劃

1.項目整體設(shè)計

航空地面設(shè)備維修專業(yè)職業(yè)教學(xué)資源庫充分發(fā)揮學(xué)校、企

業(yè)、社會的建設(shè)主體作用，以職業(yè)教育、學(xué)生為主要服務(wù)對象，

緊密結(jié)合社會需要和行業(yè)需求，重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)核

心課程、校企合作、社會服務(wù)四大模塊，以文本、照片、視頻、

模型、動畫、軟件等為載體，實現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、專業(yè)教學(xué)資源

共享、教學(xué)指導(dǎo)、職業(yè)技能鑒定等功能，并形成一個半開放、共

享型的網(wǎng)絡(luò)資源平臺。

2.項目近期目標(biāo)

8至10個月內(nèi)，收集企業(yè)相關(guān)技術(shù)資料、典型案例等基礎(chǔ)

資料，繼續(xù)完善專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)，以航空地面設(shè)備維修專業(yè)核心課

程為基礎(chǔ)，完善課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計、微課程錄制等內(nèi)容。

利用3個月的時間，建立網(wǎng)上資源共享平臺，力爭實現(xiàn)全部

教學(xué)資源上網(wǎng)。組織社會、企業(yè)、學(xué)校三方代表參與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資

源的適用，詳細(xì)記錄訪問出現(xiàn)的訪問出現(xiàn)的問題，及時進行調(diào)試、

修改。

利用1個月的時間開展自評工作，申請驗收評估。

3.項目中期目標(biāo)

項目通過驗收后，爭取在1年內(nèi)編制一套成熟的平臺使用說

明，向全國相關(guān)專業(yè)院校進行推廣使用，并在推廣過程中，做好

后期的培訓(xùn)、解疑等服務(wù)工作。

職業(yè)教學(xué)資源庫需要長期的維護與更新，在項目通過驗收

后，組織專業(yè)、專職人員從事職業(yè)教學(xué)資源庫的更新維護工作，

并保證每年各門類更新率不低于10%。

4.項目長期目標(biāo)

航空地面設(shè)備維修專業(yè)有其特殊性，專業(yè)針對性強，從業(yè)要

求高。隨著航空行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)對人才需求的規(guī)格在不斷

發(fā)生著變化，對人才培養(yǎng)提出了新的要求，這就要求我們在已有

的教學(xué)資源庫基礎(chǔ)上不斷的更新和完善。教學(xué)資源庫的建設(shè)并非

一勞永逸，而是需要我們長期性的維護，在此基礎(chǔ)上，我們要成

立專業(yè)的建設(shè)團隊，不斷增加新的教學(xué)模塊，按照新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

更新、增加資源庫內(nèi)容，使資源庫的使用更加便捷和有效。

四、教學(xué)資源庫建設(shè)內(nèi)容

（一）專業(yè)建設(shè)模塊

專業(yè)級教學(xué)資源建設(shè)通過航空地面設(shè)備維修專業(yè)全國范圍

內(nèi)的專業(yè)建設(shè)調(diào)研、從源頭上聽取行業(yè)企業(yè)的呼聲，并通過調(diào)研

數(shù)據(jù)的分析、處理與萃取，形成系統(tǒng)設(shè)計的人才培養(yǎng)方案及其課

程體系，借助于專業(yè)帶頭人說專業(yè)等資源的全面展示，為用戶提

供專業(yè)建設(shè)整體解決方案及相應(yīng)操作方法。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

1.專業(yè)介紹專業(yè)介紹主要包括：專業(yè)名稱、專業(yè)代碼、教

育類型、學(xué)歷層次、學(xué)制、生源、就業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)等。

2．說專業(yè)專業(yè)帶頭人制作說專業(yè)方案，錄制說專業(yè)視頻資

料，向在校專業(yè)學(xué)生和社會學(xué)習(xí)者展示專業(yè)情況和特點。

3．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)航空地面設(shè)備維修專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)技術(shù)服

務(wù)的技術(shù)規(guī)范，匯總行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為資源庫建設(shè)和專業(yè)教學(xué)提供技術(shù)

操作的標(biāo)準(zhǔn)信息，規(guī)范專業(yè)學(xué)習(xí)。

4．專業(yè)調(diào)研報告專業(yè)調(diào)研報告是在專業(yè)設(shè)置前的一項重要

工作，這有助于我們準(zhǔn)確把握專業(yè)建設(shè)方向、定位人才培養(yǎng)規(guī)格，

以便有針對性的規(guī)劃專業(yè)發(fā)展。專業(yè)調(diào)研報告主要包括航空地面

設(shè)備維修專業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、相關(guān)行業(yè)人力資源

需求分析、航空地面設(shè)備維修專業(yè)基本情況和專業(yè)定位等。通過

專業(yè)調(diào)研得到行業(yè)專業(yè)第一手資料，指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方

向。

5．人才培養(yǎng)方案人才培養(yǎng)方案是根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)

規(guī)格所制定的實施人才培養(yǎng)活動的具體方案，是對專業(yè)人才培養(yǎng)

的邏輯起點、培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格、內(nèi)容與方法、條件與保障等培養(yǎng)

過程和方式的描述和設(shè)計。人才培養(yǎng)方案是專業(yè)教學(xué)資源庫體系

構(gòu)建的核心，而專業(yè)課程體系又是專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心。首

先，要在全國范圍專業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，形成符合高職航空地面設(shè)備

維修專業(yè)人才成長規(guī)律、具有普適性的專業(yè)課程體系設(shè)置基本方

案；其次，要收集不同區(qū)域不同行業(yè)背景院校在課程設(shè)置基本方

案基礎(chǔ)上開發(fā)的校本化特色課程方案，為更多的院校提供多樣化

的課程；第三，要與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)相應(yīng)的培訓(xùn)課程方案，

以便更好地為畢業(yè)生進入企業(yè)就業(yè)服務(wù)，更好為合作企業(yè)培訓(xùn)員

工提供有效與便捷的教學(xué)資源支持。

6.專業(yè)辦學(xué)條件通過專業(yè)調(diào)研和專家論證，形成具有普適

性的專業(yè)辦學(xué)條件范本，為高職航空地面設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)提供

規(guī)范性的參考。

（二）課程教學(xué)資源建設(shè)

專業(yè)核心課程是整個專業(yè)課程體系的支撐與核心，加強專業(yè)

核心課程建設(shè)，一是可以保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量，二是可以帶動專

業(yè)拓展課程的建設(shè)。

課程教學(xué)資源為用戶提供“做中學(xué)”教學(xué)模式改革的實際案

例及其操作方法。課程教學(xué)資源建設(shè)主要包括課程負(fù)責(zé)人說課、

課程大綱及配套的課程數(shù)字媒體教學(xué)資源匯總、基本學(xué)習(xí)單元學(xué)

習(xí)包等。將源于企業(yè)的項目作為專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的主要載體，

并通過專業(yè)課程整體方案設(shè)計，構(gòu)建課程資源方案，以學(xué)習(xí)單

元為單位開發(fā)配套教學(xué)資源。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

1.課程標(biāo)準(zhǔn)

課程標(biāo)準(zhǔn)是課程的性質(zhì)、目標(biāo)、內(nèi)容、實施建議的教學(xué)指導(dǎo)

性文件，項目采用“規(guī)定動作”+“自選動作”的模式，開發(fā)具

有普適性的課程標(biāo)準(zhǔn)，為課程建設(shè)和教學(xué)實施提供基本框架方

案，同時為具備區(qū)域或行業(yè)特色