多塔作業(yè)專項綜合項目施工專項方案

目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、塔吊簡況四、塔吊部署及安裝五、多塔作業(yè)可造成危險情況分析六、塔吊運行安全作業(yè)時防碰撞方法七、塔吊安全操作要求電氣防火方法八、塔吊同時作業(yè)應急方法

九、附平面部署圖多塔作業(yè)專題施工方案第一節(jié)工程概況和編制依據(jù)一、工程概況1、工程名稱：2、建設單位：3、設計單位：4、監(jiān)理單位：5、施工單位：6、建設地點：7、質(zhì)量等級：國家驗收規(guī)范一次性合格8、安全等級：市文明標化工地9、工期：720日歷天10、項目規(guī)模：約60395.08平方米二、編制依據(jù)1、安置房一期工程2標段工程施工圖。2、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）3、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-）4、建筑施工安全檢驗標準（JGJ59-）5、建筑施工臨時用電安全技術規(guī)范-（JGJ46-）6、浙江虎霸建設機械《H6010塔式起重機說明書》7、寧波市現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)范、標準等文件三、塔吊簡況本工程依據(jù)需要共設置3臺塔吊，依據(jù)建筑物棟號，分別編號為1#塔吊（附著于1#樓）、2#塔吊（附著于6#樓）、3#塔吊（附著于10#樓）塔吊均為QTZ80（6010）型，塔臂長為60m；計劃安裝高度：1#塔吊為63m；2#塔吊為55m；3#塔吊為50m；四、塔吊部署及安裝1、塔吊部署標準為預防在施工中多塔塔臂相互碰撞，在設置塔吊位置和安裝及使用過程中必需遵照以下標準實施，以確保塔吊作業(yè)安全。塔和塔之間最小架設距離應確保處于低位塔吊臂架端部和兩側塔身之間最少有兩米距離，處于高位塔吊最低位置部件（吊鉤升至最高點或最高位置平衡重）和低位塔吊中處于高位置部件之間垂直距離不得少于一個標準節(jié)（一個標準為2.5M）。2、塔吊部署位置塔吊之間水平距離依據(jù)施工總現(xiàn)場部署實際尺寸，臂長展開后均會產(chǎn)生重合作業(yè)，發(fā)生碰撞，為滿足安全標準要求，采取以下安全方法：安裝時，各塔吊安裝時保持錯開垂直距離（安全距離），各塔吊安裝到36m高（其獨立高度為40m）以后頂升時，一直保持各塔吊之間垂直距離，從而確保塔吊塔臂不在同一工作面上。預防了多塔在同一作業(yè)面上相互碰撞。

部署位置見平面圖示。五、多塔作業(yè)可造成危險情況分析1、正常使用時因?qū)λ醣坶L度作了限制，旋轉碰撞對方塔身已不存在；其次3臺塔吊有一個高低差值，避免塔臂碰塔身問題。但兩塔吊臂旋轉到同一個方向時，稍有不注意，吊鉤繩會發(fā)生纏繞，會造成一定安全隱患。2、非工作情況時，吊鉤未收回到大臂根部，如遇風力推進塔吊回轉，碰到一定障礙物也會造成嚴重后果。六、塔吊運行安全作業(yè)時防碰撞方法依據(jù)現(xiàn)場客觀條件限制，針對現(xiàn)場存在安全隱患，特制訂以下管理方法及技術安全方法：管理方法塔吊運行日常管理和協(xié)調(diào)指定由項目經(jīng)理負責，塔吊司機指揮需持證上崗，并建立特種作業(yè)人員檔案，塔吊司機二十四小時值班，并實施交接班制度；對每臺塔吊資料，包含型號、性能、高度、臂長、使用情況建立檔案，以利綜合指揮和協(xié)調(diào)；對塔吊司機指揮定時考評專業(yè)技能，加強安全意識教育。對塔吊要進行日常維護、保養(yǎng)，還要定時檢驗各部位安全性能，看能否滿足應急方法和作業(yè)要求。2、技術安全方法（1）塔吊運行要遵照“低塔讓高塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車”標準。低塔在轉臂時觀察高塔運行情況，兩塔機塔臂交叉作業(yè)時，定轉中塔機應避讓靜止狀態(tài)塔機。兩塔吊同時運行時，無荷載塔機應主動避讓有荷載塔機，兩塔吊采取不一樣對講機頻率作為指揮信號，以避免因為錯誤信號操作失誤；（2）多塔吊采取低位塔和高位塔錯開4個標準節(jié)高度位置，塔吊不工作時，吊鉤上升到最高位置，小車?？康酱蟊鄹?，吊臂按順風位置停置；（3）對塔吊多種安全裝置常常檢驗、保養(yǎng)、維護，確保其靈敏度。3、作業(yè)時防碰撞方法（1）限位控制旋轉角度范圍，確保兩塔臂不交叉作業(yè)。（2）在吊運材料時，小車回收到離司機室20米范圍內(nèi)，不然嚴禁運轉。

（3）控制塔吊旋轉方向，嚴禁相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)

（4）塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊和建筑物之間發(fā)生碰撞。

（5）塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉不正常時應立即停止使用，并立即給予處理。

（6）塔臂前端設置顯著標志，塔吊在使用過程中塔和塔之間回轉方向必需錯開，嚴格控制樓和樓之間操作高度和作業(yè)時間。

（7）從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡可能錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。

（8）塔吊在起吊過程中盡可能使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。

（9）塔吊同時作業(yè)必需照料相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設置限位哨，以控制塔臂轉動位置及角度，同時控制器具水平吊運。

（10）嚴禁相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。七、塔吊安全操作要求

1、司機接班時,應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢驗。發(fā)覺性能不正常時,應在操作前排除。

2、開車前,必需鳴鈴或報警。操作中靠近人時,亦應給以斷續(xù)鈴聲或警報。

4、當起重機上或其周圍確定無人時,才能夠閉合主電源。當電源電路裝置上加鎖或有標牌時,應由專管人員除掉后才可閉合主電源。

5、閉合主電源前,應使全部控制器手柄置于零位。

6、工作中忽然斷電時,應將全部控制器手柄扳回零位。在重新工作前,應檢驗起重機工作是否全部正常。

7、在軌道上露天作業(yè)起重機,當工作結束時,應將起重機錨定住。當風力大于6級時,通常應停止工作,并將起重機錨定住。

8、司機進行維護保養(yǎng)時,應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如存在未消除故障,應通知接班司機。

9、應切實遵守實施安全操作規(guī)程，司機及信號指揮員應時刻注意周圍塔機回轉狀態(tài)，預防吊物產(chǎn)生碰撞。

10、當塔機停止作業(yè)時，塔機變幅小車必需移至起重臂臂根或吊鉤鉤在錨固點上，預防塔機隨風回轉，嚴重違反塔吊運行規(guī)程。

11、施工現(xiàn)場加強對大風天氣監(jiān)察及日常施工安全監(jiān)督工作。

12、在施工現(xiàn)場平面部署和編制塔機安裝方案時充足考慮多機作業(yè)安全距離要求，使各塔機在水平或垂直方向保持足夠安全距離，在同一施工場地有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何靠近部位（包含吊重物）安全距離大于2米。

13、合理安排工程各棟號之間進度，確?；剞D范圍發(fā)生干涉

14、塔機長時間暫停工作時釣鉤應起到最高處，變幅小車拉到最近塔身處并卸去釣鉤上吊索吊具，起重臂可按風向任意360度回轉。15、塔吊在下列情況下不得起吊：

(1)

無人指揮或指揮信號不明確。

(2)

行車設備有缺點或安全裝置失靈。

(3)

超負荷起吊或設備質(zhì)量不清楚。

(4)

人站在起吊物上或起吊物下,用吊車掛鉤吊人。

(5)

光線陰暗,視物不清。

(6)

起吊物有尖銳棱角或斜拉斜拽,沒有采取安全方法。八、

塔吊同時作業(yè)應急方法

1、

堅持持證上崗標準，嚴格嚴禁無證上崗；

2、

高度控制：確保