2024年水路交通運輸技能考試-值班機工考試(11規(guī)則)筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年水路交通運輸技能考試-值班機工考試(11規(guī)則)筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.動往復泵未開排出閥起動，安全閥因故未開，不會導致（）A、泵閥敲擊嚴重B、電機過載C、排出壓力表指針頂彎D、減速齒輪負荷過大2.柴油機采用壓縮比這個參數(shù)是為了表示（）A、氣缸容積大小B、工作行程的長短C、空氣被活塞壓縮的程度D、柴油機的結(jié)構(gòu)形式3.船舶空壓機的排氣量隨儲氣瓶壓力的升高而（）A、增加B、減少C、不變D、脈動4.不屬于回轉(zhuǎn)式容積泵的是（）A、水環(huán)泵B、齒輪泵C、螺桿泵D、離心泵5.當船舶在海上發(fā)生油污染后，首先應采取的措施是（）A、立即施放消油劑，消除油跡B、報告海事局，同時組織人員圍欄打撈C、原地待命，觀察事態(tài)變化D、立即離開油污出事地點6.按照規(guī)定船員預防接種證書的黃熱病接種有效期為10年。7.在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程柴油機功率不能達到四沖程機功率的兩倍的原因是（）A、換氣質(zhì)量差B、有效膨脹行程縮短C、掃氣泵消耗軸功率D、A+B+C8.往復泵如果反轉(zhuǎn)，則可能（）A、電機過載B、軸承無法潤滑C、吸、排方向改變D、不能排水9.起動空壓機前一般不須做的是（）A、供給冷卻水B、開啟卸載閥C、開啟吸氣截止閥D、開啟排氣截止閥10.船用油水分離器每隔（）拆檢、清洗、維修一次，以保其工作性能。A、一個月B、半年C、一年D、二年11.同步表、同步燈是裝在主配電板的（）上。A、負載屏B、控制屏C、并車屏D、應急發(fā)電機控制屏12.正常工作著的鍋爐系統(tǒng)，其爐內(nèi)水位應（）A、在最高工作水位和危險水位間波動B、保持在最低工作水位C、在最低工作水位和危險水位間波動D、在最高工作水位與最低工作水位間波動13.交班人員必須得到（）同意后才能下班。A、輪機長B、大管輪C、機工長D、接班人員14.壓縮環(huán)的密封作用主要來自于（）A、自身彈性B、環(huán)的材料C、氣體對環(huán)背的作用力D、A+C15.船舶主機使用（）是因為其成本低。A、汽油B、輕柴油C、重油D、滑油16.船舶設壓載水系統(tǒng)的目的是為了（）A、增加排水量B、提高抗沉性C、增加載重量D、調(diào)整吃水、縱傾、穩(wěn)性17.在四沖程柴油機中，曲軸轉(zhuǎn)角大于180°的行程有（）A、進氣行程B、燃燒及膨脹行程C、排氣行程D、A+C18.在壓縮空氣起動裝置中，主起動閥是由下列（）控制的。A、起動控制閥B、空氣分配器C、氣缸起動閥D、空氣瓶出氣閥19.二沖程柴油機換氣過程所占曲軸轉(zhuǎn)角一般為（）A、130~150°；B、100~120°；C、150~180°；D、110~130°；20.安裝活塞油環(huán)時如果刮刃的尖端向上則（）A、不影響正常使用B、大量滑油竄入燃燒室中C、漏氣D、漏柴油21.機艙水密門必須能夠保證在船舶向左或向右傾斜（）時能將門關(guān)閉。A、10°B、15°C、20°D、25°22.推力軸承的作用是（）A、傳遞推力B、傳遞拉力C、對曲軸進行軸向定位D、A+B+C23.氣閥間隙的大小，一般進氣閥和排氣閥（）A、一樣大B、進氣閥大C、排氣閥大D、大、小隨機型而定24.自動排渣型分油機，其控制閥從停止工況至分油工況的操作順序為（）A、空位--開啟--補償B、空位--密封--補償C、密封--補償--空位D、空位--補償--密封25.船舶輔鍋爐的蒸氣一般不供（）用。A、滑油柜B、熱水壓力柜C、氣笛D、廚房26.排氣口與掃氣口分別設在氣缸中心線相對兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱為（）A、直流B、回流C、橫流D、半回流27.《STCW公約》適用于（）A、軍用船舶B、漁船C、非營業(yè)的游艇D、以上均不適用28.離心泵的工況調(diào)節(jié)中用改變泵的排出閥開度來調(diào)節(jié)，稱（）調(diào)節(jié)。A、節(jié)流B、旁通C、變速D、回流29.鍋爐點火時燃氣爆炸的原因不可能是（）A、點火失敗后重新點火時未進行預掃風B、燃油閃點過低C、風量太大D、預掃風不徹底30.為了在船舶發(fā)生火災時能及時撲滅，船舶上的消防工作和設備的配置應（），立足于自救。A、以學為主B、以實干為主C、以防為主D、以實用性為主31.機艙脫險通道（逃生孔）屬于（）A、應急動力設備B、應急消防設備C、應急救生設備D、機艙進水應急設備32.一般船上可用（）作為壓載水艙。A、艏尖艙、艉尖艙B、雙層底艙、深艙C、邊艙、頂邊艙D、A+B+C33.活塞式空壓機的余隙容積是指（）容積。A、活塞在上死點時缸內(nèi)殘留氣體所占據(jù)的B、活塞在下死點時缸內(nèi)氣體所占據(jù)的C、活塞與缸壁間的D、氣閥通氣缸的通道34.活塞環(huán)在環(huán)槽中粘著的原因有（）A、活塞環(huán)過熱B、滑油過多C、燃燒不良、結(jié)炭D、以上全部35.在噪音很大的機艙艙室內(nèi)的報警設備發(fā)出報警的特點是（）A、只需有足夠大的音響B(tài)、只有足夠明顯的燈光信號C、需有足夠大的音響還附有燈光信號D、上述都不對36.根據(jù)我國防止船舶污染海域管理條例規(guī)定，船舶在排放含有有毒害、腐蝕性物質(zhì)的洗艙水時，必須是在（）A、漲潮時B、平潮時C、退潮時D、無時間限制37.在柴油機強制液體冷卻系統(tǒng)中，最理想的冷卻介質(zhì)是（）A、滑油B、淡水C、柴油D、海水38.當發(fā)現(xiàn)鍋爐中水位過高時，采取的措施不包括（）A、降低燃燒強度B、減少給水量C、進行上排污D、開大各供汽閥39.船舶上檢修機電設備用的手提照明行燈的電源電壓不超過（）A、220VB、110VC、65VD、36V40.開航前1h值班駕駛員與值班輪機員核對（）A、船鐘B、車鐘C、試舵D、A+B+C41.柴油機運行中機工值班發(fā)現(xiàn)冷卻水斷水引起水溫過高，應（）A、立即停車B、立即大量供應冷卻水進行冷卻C、緩慢減速停車D、報告輪機員42.下述二沖程柴油機氣缸蓋功用中錯誤的是（）A、與氣缸套、活塞構(gòu)成燃燒室空間B、安裝噴油器、安全閥等附件C、組成冷卻水通道D、組成進、排氣通道43.在進行鉆床操作時，要求禁止（）A、戴好安全帽B、戴好防護手套C、戴好口罩D、穿上耐油鞋44.從泵銘牌上可直接知道的是（）A、額定質(zhì)量流量B、額定容積流量C、最大允許吸高D、有效功率45.對起貨機的基本要求包括（）A、要有足夠的起吊能力B、起落貨物方便C、換向、調(diào)速方便D、A+B+C46.通常，要求壓載泵在（）內(nèi)將最大的壓載艙注滿或排空。A、2-2.5小時B、3-3.5小時C、4-4.5小時D、5-5.5小時47.柴油機與氣油機在工作原理上的最大區(qū)別在于（）A、燃料不同B、用途不同C、發(fā)火方式不同D、內(nèi)部燃燒48.活塞環(huán)搭口間隙測量應放在氣缸（）A、缸徑最大部位B、氣缸中間部位C、缸徑最小部位D、活塞行程的工作部位49.一般二沖程柴油機中沒有下列哪個部件（）A、進氣閥B、機架C、氣缸蓋D、排氣閥50.下述四沖程柴油機氣缸蓋功用中錯誤的是（）A、與氣缸套、活塞構(gòu)成燃燒室空間B、安裝噴油器、安全閥等附件C、組成進、排氣通道D、支承氣缸套51.困油現(xiàn)象易產(chǎn)生于（）齒輪泵中。A、正齒輪B、斜齒輪C、人字形齒輪D、A＋B＋C52.使用搖表測量電氣設備時，若需測定設備線圈對外殼的絕緣電阻應（）A、將地線柱接外殼，火線柱接被測線圈B、將地線柱接線圈，火線柱接被測設備外殼C、將地線柱接船體，火線柱接被測設備外殼D、將地線柱接線圈，火線柱接船體53.氣閥啟閉時刻的動作規(guī)律直接是由（）控制。A、氣閥機構(gòu)B、氣閥傳動機構(gòu)C、氣閥凸輪機構(gòu)D、以上全部54.按照檢修分工明細表規(guī)定，機艙應急設備的檢修負責人是（）A、輪機長B、大管輪C、主管輪機員D、值班機工55.在燃油凈化設備中，凈化效果最好的設備是（）A、分油機B、沉淀柜C、濾器D、油艙56.調(diào)整船舶縱傾最有效的壓載艙是（）A、艏尖艙B、雙層底艙C、深艙D、頂邊艙57.換向時凸輪軸需要作軸向移動的是（）A、雙凸輪換向B、液壓差動換向C、雞心凸輪差動換向D、上述三種都要58.進、出港和靠離碼頭等機動操作時應換用（）海底門。A、高位B、低位C、高位和低位D、高位或低位59.船舶如需要暫時停電應事先通知（）A、船長B、大副C、輪機長D、駕駛臺60.離心泵葉輪入口處裝設阻漏環(huán)的作用是（）A、減少葉輪磨損B、減少液體外漏C、防止空氣漏入D、減少葉輪內(nèi)漏61.下列不屬于主配電板組成部分的是（）A、控制屏B、負載屏C、應急配電盤D、并車屏62.往復泵的作用數(shù)一般是指活塞在（）的排水次數(shù)。A、每秒鐘內(nèi)B、每分鐘內(nèi)C、電動機每轉(zhuǎn)D、曲軸每轉(zhuǎn)63.海上出現(xiàn)緊急情況后，駕駛臺連續(xù)兩次向機艙發(fā)出完車信號，其意義是通知機艙人員（）A、緊急情況已消除B、機艙人員立即撤離機艙C、機艙人員在機艙待命D、完車64.在二沖程柴油機的各種換氣形式中，換氣質(zhì)量最好的是（）A、直流掃氣B、回流掃氣C、橫流掃氣D、半回流掃氣65.當分油機完成分油工作后，首先應（）A、切斷電源B、切斷進油C、開啟引水閥D、關(guān)閉出油閥66.泵鉻牌上的流量是它的（）流量。A、實際容積B、額定質(zhì)量C、額定容積D、最大質(zhì)量67.不同加油港加裝的同一牌號燃油可混艙。68.實施STCW公約的主管機關(guān)是（）A、船檢局B、海事局C、船級社D、技術(shù)監(jiān)督局69.柴油機下止點是指（）A、氣缸的最低位置B、工作空間的最低位置C、曲柄處于最低位置D、活塞離曲軸中心線的最近位置70.進油水艙內(nèi)部清潔前應（）A、打開一個道門通風B、打開兩個道門通風C、不需安排專人守望D、不需準備懸掛警告牌71.離心泵流量和揚程正常，電機電流過大的原因是（）A、電壓過高B、填料太緊C、電流頻率太高D、A＋B＋C72.船舶在進行應變布置時，如果事故的現(xiàn)場發(fā)生在機艙，則事故的現(xiàn)場指揮應是（）A、船長B、政委C、輪機長D、大管輪73.國產(chǎn)輕柴油其牌號是以（）為標志的。A、閃點B、凝固點C、油點D、燃點74.船舶上救生艇發(fā)動機使用的燃油應是（）A、輕柴油B、重柴油C、重油D、內(nèi)燃機75.為使分油機起動時分離筒的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，減少起動負荷，一般采用（）結(jié)構(gòu)。A、機械聯(lián)軸器B、彈性聯(lián)軸器C、摩擦聯(lián)軸器D、方向聯(lián)軸器第2卷一.參考題庫(共75題)1.按被測尺寸調(diào)節(jié)外徑千分尺時，要慢慢的轉(zhuǎn)動微分筒或測力裝置，不要握住微分筒子揮動或搖轉(zhuǎn)尺架，以致使精密測微螺桿變形。2.按增壓壓力的高低，高增壓的增壓壓力約為（絕對壓力）（）A、0.25~0.35MPaB、0.27~0.37MPaC、0.3~0.4MPaD、0.32~0.42MPa3.氣缸套磨損最大位置一般在（）A、氣缸套上部B、氣缸套中部C、氣缸套下部D、活塞在上止點時第一道環(huán)所對應的位置4.在船舶上對燃油進行凈化處理的主要手段是（）A、過濾B、離心凈化C、沉淀D、以上全部5.往復泵安裝排出空氣室后變得均勻的是（）的流量。A、吸排管路中B、泵與空氣室之間C、吸入管路中D、排出管路中6.彈簧式鍋爐安全閥的開啟壓力值是通過調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)的。A、調(diào)節(jié)圈升程B、套筒升程C、彈簧預緊力D、A+C7.自動絞纜機通過控制油馬達輸入油液的（）來調(diào)整纜繩張力。A、流量B、壓力C、溫度D、粘度8.柴油機起動時，起動空氣應在（）進入氣缸。A、壓縮行程B、膨脹行程C、進氣行程D、排氣行程9.《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》的最終目標是實現(xiàn)（）A、海上安全B、最大營運效率C、防止海洋污染D、A＋C10.機械制圖中，機件上的可見輪廓線用粗實線表示。11.齒輪泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因是（）A、吸入口太小B、排出口太小C、部分時間內(nèi)有兩對齒輪同時進入嚙合D、流量太大12.分雜機是一種（）的離心機。A、只能分離水，不能分離雜質(zhì)B、只分離雜質(zhì)C、能將水和雜質(zhì)全部分離出來D、分離雜質(zhì)也能分出部分的水13.往復泵的閥箱被分為上、中、下三層，其中層與（）相通。A、泵缸B、大氣C、吸入室D、排出室14.為了在船舶發(fā)生火災時能及時撲滅，船舶上的消防工作和設備的配置應（）為主，立足于自救。A、以學為主B、以實干為主C、以防為主D、以實用性為主15.柴油機冒黑煙的主要原因是（）A、噴油時間過遲B、燃油霧化不良C、燃燒滯燃期過短D、A+B+C16.二沖程和四沖程柴油機比較，在相同工作條件下（）A、回轉(zhuǎn)均勻，換氣質(zhì)量好B、換氣質(zhì)量差，作功能力差C、輸出功率大，回轉(zhuǎn)均勻D、輸出功率大，回轉(zhuǎn)不均勻17.二沖程柴油機噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速比是（）A、2：1B、2：3C、1：1D、1：218.離心泵排出閥開大后，泵的（）A、功率增大B、與A相反C、吸入壓力增大D、與C相反19.小型往復水泵經(jīng)常使用夾布膠木作活塞環(huán)，它在安裝前必須用（）A、冷水浸泡B、熱水浸泡C、滑油浸泡D、砂紙打磨20.燃油鍋爐燃燒良好時爐膛火焰顏色應為（）A、火焰呈橙黃色，排煙呈淺灰色B、火焰呈橙黃色，排煙白色C、火焰呈白色，排煙無色D、火焰呈暗紅色，排煙灰黑色21.柴油機燃燒室容積是指（）A、活塞在上止點時活塞頂上方的容積B、活塞在下止點時，活塞頂上方的容積C、活塞從上止點至下止點所掃過的容積D、上述三種說法均錯誤22.粗同步并車法是將待并發(fā)電機的三相繞組先經(jīng)（）與三相電網(wǎng)聯(lián)接。A、電阻器B、電抗器C、電壓繼電器D、三個指示燈23.大型低速柴油機的主要固定部件有（）A、機體、機架和機座B、機體、機架和氣缸體C、機體、機座和氣缸體D、機架、機座和氣缸體24.氣閥和閥座的工作條件中，哪一項說法是錯誤的（）A、高溫B、腐蝕C、穴蝕D、撞擊25.油的凈化設備有（）A、分油機B、沉淀柜C、濾器D、A+B+C26.柴油機的正時圓圖是按下列原則繪制的（）A、按凸輪所在位置為準B、按活塞所在位置為準C、按曲柄與其上下止點的曲軸轉(zhuǎn)角為準D、按飛輪上的記號為準27.下列泵中流量均勻性最差的是（）A、往復泵B、螺桿泵C、齒輪泵D、離心泵28.泵在單位時間內(nèi)所能輸送的液體量稱為（）A、壓頭B、流量C、揚程D、功率29.船舶電力系統(tǒng)是由（）組成。A、主發(fā)電機，應急發(fā)電機、電力網(wǎng)、負載B、電源設備、電力網(wǎng)、負載C、電源設備、配電裝置、電力網(wǎng)和負載D、電源，調(diào)壓器、電力網(wǎng)30.在連桿桿身與大端軸承接合處增減墊片，下述哪一項變化是錯誤的（）A、壓縮容積變化B、氣缸總?cè)莘e變化C、氣缸工作容積變化D、壓縮比變化31.為有助于洗掉可能粘附在壁面上的油污和雜質(zhì)，油水分離器在投入使用前應向油水分離器內(nèi)注滿（）A、蒸汽B、空氣C、艙底水D、清水32.在境外，船員下地辦事必須（）前返船。A、17點B、18點C、19點D、日落前33.廢氣渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機的油耗量（）而經(jīng)濟性（）。A、增大/降低B、增大/提高C、降低/提高D、降低/也降低34.在以下幾種軸承中工作條件最差的是（）A、主軸承B、連桿大端軸承C、連桿小端軸承D、推力軸承35.空壓機需要冷卻的有（）A、空氣B、氣缸C、滑油D、A+B+C36.氣閥閥桿卡死通常是由下列原因引起的，其中哪一項是錯誤的（）A、滑油高溫結(jié)焦B、中心線不正C、燃燒發(fā)生后燃D、高溫腐蝕37.當值班時，機艙的報警系統(tǒng)發(fā)出報警，值班人員在一般情況下應（）A、迅速消除燈光信號和聲響信號，再排除故障B、迅速消除燈光信號，保留聲響信號，再排除故障C、迅速消除聲響信號，保留燈光信號，在排除故障D、保留燈光信號和聲響信號，直接排除故障38.四沖程柴油機的換氣過程包括的階段有（）A、自由排氣階段B、強制排氣階段C、進氣階段D、A+B+C39.電氣火不可用（）滅火。A、干粉B、四氯化碳C、二氧化碳D、泡沫40.海員證的有效期最長為（）年，最短為（）月。A、5/6B、5/3C、5/8D、5/不定41.在柴油機中對外作功的工質(zhì)是（）A、燃油B、空氣C、燃燒產(chǎn)物D、可燃混合氣42.起動往復泵后，不能產(chǎn)生吸排，且吸入真空高度很高，可能原因是（）A、活塞環(huán)密封性能變差B、吸入濾器濾網(wǎng)有破洞C、吸入濾器臟堵43.四沖程柴油機的壓縮和膨脹沖程所對應的曲柄轉(zhuǎn)角是（）A、壓縮沖程小于180°B、膨脹沖程大于180°C、均大于180°D、均小于180°44.對柴油機壓縮比的最低要求應滿足（）A、柴油機冷車起動與低負荷正常運轉(zhuǎn)B、柴油機較高的經(jīng)濟性C、燃燒室一定的高度，以利于燃油的霧化與油氣混合D、達到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力45.下列哪個選項說法是錯誤的（）A、四沖程柴油機運動部件有：活塞，活塞銷，連桿B、四沖程柴油機曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)完成一個工作循環(huán)C、四沖程柴油機有單獨的進，排氣過程D、四沖程柴油機由導板承受側(cè)推力46.氣缸進氣閥開啟瞬時的曲軸位置與上止點之間的曲軸夾角稱為（）A、進氣提前角B、進氣定時角C、進氣延時角D、進氣持續(xù)角47.柴油機是熱機的一種，它是（）A、在氣缸內(nèi)進行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機B、在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的點燃式內(nèi)燃C、在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的往復式壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機D、在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機48.柴油機停車后，滑油系統(tǒng)應繼續(xù)運行約（）A、20minB、40minC、60minD、90min49.關(guān)于下列四沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是（）A、與氣缸蓋、活塞組成燃燒室B、承擔活塞的側(cè)推力C、開有氣口構(gòu)成掃氣通道D、與氣缸體形成冷卻水通道50.應急發(fā)電機在進行定期檢查時，主要檢查應急發(fā)電機的（）A、油位和水位B、起動和運轉(zhuǎn)性能C、并電試驗D、A+B+C51.噴射泵不具備（）的特點。A、重量輕、尺寸小、價格較低B、完全沒有運動部件，使用壽命長C、工作效率高D、自吸能力較強52.鍋爐工作時，水位保持過高會影響（）A、蒸汽產(chǎn)量B、爐水質(zhì)量C、蒸汽質(zhì)量D、鍋爐效率53.在準同步并車時，根據(jù)同步表的指針轉(zhuǎn)動情況，應在（）時合閘為宜。A、向"快"方向轉(zhuǎn)到同相點標志位置B、向"慢"方向轉(zhuǎn)到同相點標志位置C、向"慢"方向轉(zhuǎn)到同相點標志位置的前一個小角度位置D、向"快"方向轉(zhuǎn)到同相點標志位置的前一個小角度位置54.機械式氣閥傳動機構(gòu)在柴油機冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是（）A、為了潤滑B、防止氣閥漏氣C、有利于排氣D、防止撞擊55.柴油機氣缸內(nèi)燃燒的物質(zhì)是（）A、空氣B、燃油C、氧氣D、可然混合氣56.進排氣閥不在上、下止點位置上關(guān)閉，其目的是為了（）A、提高壓縮壓力B、掃氣干凈C、充分利用熱能D、提高進排氣量57.氣閥通常采用兩根內(nèi)外旋向相反彈簧，其目的是（）A、提高彈簧疲勞強度B、避免彈簧發(fā)生共振C、防止彈簧斷裂時氣閥落入氣缸D、上述三點都是58.解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是（）A、減小壓油口B、增大吸油口C、開卸荷槽D、采用浮動端蓋59.在二沖程柴油機的各種掃氣形式中，換氣質(zhì)量最好的是（）A、直流掃氣B、橫流掃氣C、回流掃氣D、半回流掃氣60.泵在單位時間內(nèi)排出的液體量稱為（）A、壓頭B、流量C、揚程D、功率61.在船用柴油機廣泛使用的柱塞泵式噴射系統(tǒng)中其主要組成是（）A、噴油泵B、蓄壓器C、噴油器D、A+C62.往復泵工作時發(fā)生異響，可能的原因是（）A、泵缸內(nèi)有異物B、脹圈斷裂C、液擊所致D、A＋B＋C63.柴油機工作時發(fā)現(xiàn)排氣顏色呈藍色，說明燃燒室（）A、漏水B、有大量滑油進入C、有大量燃油進入D、漏氣64.根據(jù)ILONO.146《海員帶薪年假公約》的規(guī)定，船員在船工作一年其年假不應少于（）天。A、60B、30C、20D、4565.下列關(guān)于燃油系統(tǒng)的管理中，（）是錯誤的。A、不同加油港加裝的同一牌號燃油可混艙B、不同牌號的同一油品的燃油不可混艙C、燃油流經(jīng)濾器后無壓差，則表明濾網(wǎng)破損D、燃油流經(jīng)濾器后壓差超過正常值，則表明濾器臟堵66.空氣流過離心式壓氣機的下列部件時，空氣壓力隨流速下降而升高的是（）A、進氣道B、擴壓器C、工作葉輪D、消音器67.關(guān)于氣缸套工作條件的論述，正確的是（）A、承受較大的機械應力和熱應力B、受燃氣和冷卻水的腐蝕C、受到活塞的強烈摩擦D、以上全部68.叫水后開啟通汽閥，若水位降至水位計玻璃管以下，表明（）A、鍋爐處于失水狀態(tài)B、鍋爐缺水但水位高于水連通管C、鍋爐水位正常D、鍋爐內(nèi)汽壓偏高69.往復式艙底水泵的水閥較多選用（）A、盤閥B、錐閥C、球閥D、環(huán)閥70.低速柴油機起動空氣壓力一般為（）A、1.5~2.5MpaB、2.5~3.0MpaC、3.0~3.5MpaD、3.5~4.5Mpa71.消防演習與正式應變要求相同，要求船員在聽到警報后2min內(nèi)到指定地點，（）內(nèi)消防泵必須出水。A、3minB、5minC、8minD、10min72.目前表示《海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》的是（）公約。A、SOLASB、STCWC、MARPOLD、OPA73.轉(zhuǎn)舵太慢最主要原因是（）A、舵葉負荷大B、主泵排出壓力低C、補油泵流量小D、主泵流量小74.燃油鍋爐若空氣量太多，則排煙呈（）A、濃黑色B、淺灰色C、幾乎無色