600MW超臨界直流爐滑參數(shù)停機-操作措施

600MW超臨界直流爐滑參數(shù)停機-操作措施600mw機組滑參數(shù)停機措施我公司#2機組計劃于5月1日晚峰后停運，機組將進行小修，計劃工期約為28天。為了使各項檢修工作盡快能夠開展，#2機組采用滑參數(shù)方式停機，特制定相關(guān)操作技術(shù)措施如下：

一、機組滑參數(shù)停運的操作要求：

1、本次停運要求將＃2爐原煤斗燒至低煤位，值長加強煤倉煤位調(diào)度，4月30日調(diào)整B、C層保持半倉運行，5月1日根據(jù)負(fù)荷情況盡量燒空上層煤倉，維持A、D、E、F層倉低位運行，做到隨時上煤補充，E、F倉燒空，以配合檢修計劃執(zhí)行。

2、值長做好和省調(diào)度員聯(lián)系，確定準(zhǔn)確的停運時間，最少提前10小時安排機組的負(fù)荷曲線，估算停機前需要消耗的燃料量（按當(dāng)前機組的負(fù)荷和燃料量及對照4表估算煤斗存煤確定補倉量），如果根據(jù)機組負(fù)荷曲線、磨煤機的帶負(fù)荷能力允許，C、B原煤斗保證停機前盡量燒空，其余原煤斗原則上按照A、D、E、F順序燒空倉。

3、值長通知燃料按此停磨順序控制上煤時間和上煤量(要求下層E、F磨上Vdaf在15%左右的煤種，禁止使用20%以上揮發(fā)份的煤種)。如在燒空過程中發(fā)現(xiàn)原煤斗的煤位和燒空順序存在偏差可通過調(diào)整磨煤機的出力來進行糾正；當(dāng)煤斗煤位低于5米或給煤機來煤開始不穩(wěn)定，投入該層燃燒器的點火油槍；最后停運E、F磨煤機時，不得造成兩臺磨煤機料位同時較低不出粉，這樣會造成機組負(fù)荷、主、再熱器溫度等主要參數(shù)大幅下降，威脅到機組的安全；需保證一臺磨煤機的穩(wěn)定工況和合理料位，必要時可根據(jù)參數(shù)的下降速度及時投入多只啟動油槍。

原煤斗煤位和存煤量的大致對應(yīng)關(guān)系如下：

具體操作要求：

1>停爐前4小時，400MW負(fù)荷以上進行爐膛、受熱面和空預(yù)器全面蒸汽吹灰，試投點火、微油點火油槍，及時聯(lián)系機務(wù)分場對油槍進行清槍。

2>機組降負(fù)荷過程中先停止上層制粉系統(tǒng)運行，機組降負(fù)荷至330MW以下，投入E、F層小油槍。機組負(fù)荷降至330MW，停止A磨煤機運行；當(dāng)主、再汽溫降至530℃，開啟汽機本體及抽汽管道疏水手動門。在機組降負(fù)荷的過程中以不大于2℃/min降低主蒸汽溫度，300MW時主蒸汽溫度降至520℃。

3>保持機組300MW負(fù)荷左右，通知電除塵值班員切除一電場高壓柜運行，煙氣走旁路。

4>提高下層E、F磨出力，保持燃燒穩(wěn)定，繼續(xù)降負(fù)荷停止D制粉系統(tǒng)運行，根據(jù)情況投入A層啟動油槍，將機組負(fù)荷降至180MW，在降負(fù)荷過程中，繼續(xù)以不大于2℃/min的速度，降低主蒸汽溫度至460℃，缸溫滑至410℃左右。

5>負(fù)荷降至180MW后，注意控制給水流量，盡量避免361閥開啟，以防主汽溫大幅回升，如361閥開啟，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視主汽溫度及缸溫變化情況，根據(jù)燃燒情況進行打閘停爐，鍋爐滅火后爐膛通風(fēng)10分鐘，依次停止送、引風(fēng)機運行。

6>啟動電動給水泵，以150T/H的流量向鍋爐上水進行冷卻。啟動分離器前介質(zhì)溫度達180℃，啟動引、送風(fēng)機對爐膛進行通風(fēng)冷卻。

7>啟動分離器入口溫度接近給水溫度，停止電動給水泵運行。過熱蒸汽壓力1MPa左右，給水泵停止后開啟鍋爐疏水門進行降壓，壓力0.2MPa開啟空氣門。

8>爐膛各部分的煙氣溫度和排煙溫度達到50℃左右，停止空預(yù)器、送、引風(fēng)機運行。

9>根據(jù)檢修需要決定是否開啟煙風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)門擋板。

5、由于機組降負(fù)荷初期需通過增加減溫水量的方式達到降低主、再熱蒸汽溫度的目的。因此在降溫過程中，應(yīng)控制機組減負(fù)荷速率和主、再熱蒸汽溫度降溫速率不宜過快，控制主汽壓與溫度匹配，其中控制減溫水流量的尤為重要，否則將使汽機高、中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生較大應(yīng)力。

6、機組負(fù)荷從350MW到發(fā)電機解列是非常關(guān)鍵的階段，這個階段的操作重點主要是蒸汽溫度和高中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力的控制。其一：如果此階段溫度控制得較高，高、中壓缸溫度維持較高的溫度，將達不到機組降溫要求的；其二：如果蒸汽溫度控制的較低，機組細小的工況擾動都可能使主、再熱蒸汽的過熱度得不到保障，給機組安全運行帶來不利影響；其三：由于此階段的運行操作較多，如停運磨煤機、電泵與汽泵的切換、高加停運等，如果控制不好，很容易引起機組運行工況的波動，使主、再熱蒸汽溫度過熱度難以得到充分保障；為了使高、中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力在降溫過程中不至于增加過大，需適當(dāng)延長機組低負(fù)荷（180-300MW之間）運行的時間，使高、中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力平穩(wěn)降低，為機組進一步降溫打下基礎(chǔ)。在低負(fù)荷運行期間，應(yīng)盡量避免同時進行兩個及以上的相關(guān)聯(lián)的操作（如減負(fù)荷與給水泵切換、減負(fù)荷與高加停運同時進行等），以免機組運行工況出現(xiàn)較大幅度的波動。

7、機組滑停過程中嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機上、下缸溫差，不得超過汽輪機的允許報警值，否則要停止降負(fù)荷、降溫、降壓；汽輪機上、下缸溫差及各抽汽管道上下對點金屬溫差應(yīng)小于40℃。

8、機組滑參數(shù)停止和正常停止的準(zhǔn)備工作、操作相同；參照機組冷態(tài)啟動曲線參數(shù)來控制主蒸汽、再熱蒸汽的降溫速度和降壓速度。機組主要參數(shù)變化率控制如下：負(fù)荷下降率＜2-3％額定負(fù)荷主汽壓力＜0.05-0.1MPa/min主、再熱汽溫度下降率＜83℃/h調(diào)節(jié)級蒸汽溫度變化率＜100℃/h，嚴(yán)密監(jiān)視調(diào)節(jié)級金屬溫降不得大于165℃/h。9、控制汽溫與汽壓匹配，按照先降汽壓后降汽溫的原則進行控制，主汽過熱度應(yīng)控制在80℃以上?？刂普羝麥囟鹊臉?biāo)準(zhǔn)為調(diào)節(jié)級蒸汽溫度略低于調(diào)節(jié)級金屬溫度20-40℃。

10、嚴(yán)密監(jiān)視軸承回油溫度、汽輪機振動、軸向位移應(yīng)正常，嚴(yán)格監(jiān)視高、中壓的脹差變化，當(dāng)高、中壓脹差正值過小時應(yīng)減緩機組溫降速度，適當(dāng)延長低負(fù)荷運行時間。

11、機組滑停過程中應(yīng)嚴(yán)格控制潤滑油溫在35-40℃之間。

12、機組滑停過程中主汽壓力不低于8.2MPa，主汽溫度不低于400℃，嚴(yán)格保持工質(zhì)參數(shù)的匹配度。

13、機組負(fù)荷降至198MW時應(yīng)將高加汽側(cè)逐漸切除，檢查軸封蒸汽由冷段或輔汽供汽。

14、滑停過程中每半小時應(yīng)對機組運行情況進行一次全面檢查，作好汽機進冷氣、冷水的事故預(yù)想和應(yīng)對手段。

二、滑參數(shù)停機操作注意事項：

1、機組在滑參數(shù)停運過程中，嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐燃燒的變化情況，及時投入穩(wěn)燃油槍，保證主、再熱汽溫按要求值下降；

2、在停機前試驗交、直流潤滑油泵、高壓密備油泵、頂軸油泵及盤車電機，均應(yīng)備用正常；確認(rèn)主汽閥及調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥靈活、無卡澀；做好汽封輔助汽源、除氧器備用汽源的暖管投運工作；

3、機組負(fù)荷降至350MW左右時，及時將汽機閥門控制方式切為“單閥”控制；

4、機組滑停降溫時，及時開啟汽機側(cè)主再熱蒸汽母管及本體等有關(guān)疏水；

5、機組滑停降溫過程中，盡量控制鍋爐汽水分離器不要轉(zhuǎn)態(tài)，一旦轉(zhuǎn)態(tài)且無法控制，應(yīng)盡快安排減負(fù)荷停機。

6、機組負(fù)荷降至240MW以下，啟動電泵運行，停一臺汽泵；

7、發(fā)電機負(fù)荷降至200MW以下，將#2機組廠用電系統(tǒng)切換至#01啟備變供；

8、機組負(fù)荷降至150MW以下，停另一臺汽泵，電泵單獨運行。隨后切除高壓加熱器汽側(cè)；

9、發(fā)電機負(fù)荷降至150MW以下時，除氧器汽源切換為輔汽供汽，根據(jù)蒸汽參數(shù)變化情況，及時開啟高、中、低壓管道疏水閥，投入低缸噴水及疏水?dāng)U容器噴水；

10、滑參數(shù)停運需參照機組冷態(tài)滑停曲線參數(shù)控制主蒸汽、再熱蒸汽的降溫速度和降壓速度；減負(fù)荷過程中注意高中壓和低壓脹差的變化，如脹差變化太大應(yīng)放慢減負(fù)荷速度；

11、滑停過程中主再熱蒸汽降溫、降壓不應(yīng)有回升現(xiàn)象。停用磨煤機時，應(yīng)密切注意主汽壓力、溫度、爐膛壓力的變化。注意汽溫、汽缸壁溫下降速度，汽溫下降速度嚴(yán)格符合滑停要求。主蒸汽溫、再熱汽溫降溫率及金屬溫降率應(yīng)在允許范圍內(nèi)，主汽溫降<1.2℃/min，再熱汽溫降<2℃/min，金屬溫降在1～1.2℃/min。減負(fù)荷過程中應(yīng)注意機組各部溫差在允許范圍內(nèi)，否則應(yīng)減小降負(fù)荷率；

12、滑停中及時調(diào)整軸封汽壓力和溫度，使一次，30分鐘記錄一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

18、機組停機前，及時啟動交流潤滑油泵及高壓密備油泵，汽輪機打閘，逆功率跳發(fā)電機，記錄汽輪機惰走曲線；

19、注意汽輪機打閘后檢查機組轉(zhuǎn)速開始下降，無特殊情況嚴(yán)禁在2300r/min以上開啟真空破壞門。轉(zhuǎn)速至1300r/min，檢查頂軸油泵自啟動，各頂軸油壓正常；

20、轉(zhuǎn)速至0r/min，停真空泵,開真空破壞門，真空到零，停軸封供汽，停軸加風(fēng)機；

21、機組破壞真空時，嚴(yán)禁向凝結(jié)器排熱水、熱汽；

22、轉(zhuǎn)子靜止后，投入盤車，認(rèn)真做好停機后參數(shù)的記錄工作，特別是壁溫參數(shù)、盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲值；

23、停機后調(diào)整主機潤滑油溫在35℃左右，關(guān)閉汽輪機本體疏水，檢查高低壓旁路減溫水門關(guān)閉嚴(yán)密，以防止冷汽進入汽缸，注意除氧器及凝汽器水位，防止冷水進入汽缸；

24、汽機打閘后，注意調(diào)整內(nèi)冷水溫必須高于冷氫溫度，否則應(yīng)停止內(nèi)冷水泵運行；

25、機組盤車過程