2024年郵政系統(tǒng)招聘考試-郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年郵政系統(tǒng)招聘考試-郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.汽車郵件押運(yùn)工作具有（）的特點(diǎn)。A、分散集中B、往返運(yùn)郵C、準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)D、智體結(jié)合2.中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.3.目前世界上發(fā)展中國(guó)家絕大部分是第二次世界大戰(zhàn)后新獨(dú)立的亞洲、非洲、（）國(guó)家。A、北美洲B、南美洲C、拉丁美洲D(zhuǎn)、南極洲4.我國(guó)的《憲法》第四十條明確規(guī)定（）是公民的基本人身權(quán)利。A、按資納費(fèi)B、專營(yíng)權(quán)C、通信自由D、通信秘密5.環(huán)渤海區(qū)域省際間“次晨達(dá)”特快專遞郵件最大重量限度為10千克。6.職業(yè)道德具有連續(xù)性的特點(diǎn)。7.火車押運(yùn)員在中途交接班時(shí)，（）人員應(yīng)將進(jìn)出口郵件數(shù)目合攏情況、核剔情況，進(jìn)出口郵件路單的登錄情況等，向接班人員交待清楚。8.火車押運(yùn)員在中途交接班時(shí)，管艙人員應(yīng)將（）情況，向接班人員交待清楚。A、郵件堆位B、郵件核剔C、郵件堆碼D、郵件隔離9.郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。10.郵政火車車廂上配用的各類用電設(shè)備，必須按照使用操作要求進(jìn)行（），確保人身和設(shè)備安全。A、更換B、使用C、保養(yǎng)D、檢修11.計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)是為適應(yīng)圖形界面操作的一種輸出設(shè)備。12.租用行李車按照全部租用容間（不包括辦公間）平均每立方米按（）個(gè)標(biāo)準(zhǔn)袋計(jì)算運(yùn)量。A、10B、15C、20D、2513.自治區(qū)、自治州、自治縣、（）是少數(shù)民族聚居地區(qū)的民族自治地方，是祖國(guó)不可分離的部分。14.在關(guān)閉計(jì)算機(jī)前必須先正確退出相關(guān)的應(yīng)用軟件及系統(tǒng)軟件，否則容易（）。A、死機(jī)B、出現(xiàn)硬故障C、丟失數(shù)據(jù)D、出現(xiàn)機(jī)械故障15.交寄薄片國(guó)內(nèi)印刷品時(shí)，應(yīng)套封交寄。16.萬國(guó)郵聯(lián)各項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)定及實(shí)施細(xì)則，列有除（）以外的其他郵政業(yè)務(wù)的各項(xiàng)規(guī)定。A、航空業(yè)務(wù)B、包件業(yè)務(wù)C、函件業(yè)務(wù)D、特快專遞業(yè)務(wù)17.自辦汽車郵運(yùn)的管理應(yīng)該根據(jù)（）的原則，建立專門管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)性的業(yè)務(wù)管理和技術(shù)管理。A、專業(yè)管理B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)C、專業(yè)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)D、統(tǒng)一集中、分散管理18.網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定有哪些？（答對(duì)四條即可）19.利用運(yùn)郵工具或人力，按規(guī)定途徑、班期在郵政生產(chǎn)機(jī)構(gòu)之間運(yùn)輸郵件的路線稱為（）。A、鐵路B、公路C、郵路D、航線20.2575/6/7/8次青島——太原郵政車，派押局是太原。21.正常編掛在快速客車上的25型自備郵車的滿載標(biāo)準(zhǔn)為（）標(biāo)準(zhǔn)袋。A、750B、800C、850D、90022.《中華人民共和國(guó)郵政法》于2009年4月24日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第八次會(huì)議修訂通過。23.汽車產(chǎn)地為日本的“三菱MS－5150”郵政車的載重噸位是（）。A、6.5噸B、7.5噸C、7.2噸D、6.2噸24.下列關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)人員在站臺(tái)作業(yè)的說法正確的有（）。A、站臺(tái)作業(yè)的安全規(guī)定，轉(zhuǎn)運(yùn)接發(fā)人員不準(zhǔn)赤膊在站臺(tái)作業(yè)B、站臺(tái)作業(yè)的安全規(guī)定，轉(zhuǎn)運(yùn)接發(fā)人員三伏天可以赤膊在站臺(tái)作業(yè)C、轉(zhuǎn)運(yùn)接發(fā)人員在裝卸火車郵件時(shí)，可以“騎門”作業(yè)D、轉(zhuǎn)運(yùn)接發(fā)人員在裝卸火車郵件時(shí)，嚴(yán)禁“騎門”作業(yè)25.以下關(guān)于郵政資費(fèi)的選項(xiàng)中，（）不實(shí)行政府定價(jià)。A、郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)資費(fèi)B、機(jī)要通信資費(fèi)C、郵政企業(yè)的其他業(yè)務(wù)資費(fèi)D、國(guó)家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)26.租用行李車按照全部租用容間（不包括辦公間）平均每（）按10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)袋計(jì)算運(yùn)量。27.快遞包裹業(yè)務(wù)是于（）在全國(guó)范圍內(nèi)開辦的一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。A、2000年8月1日B、2001年8月1日C、2001年9月1日D、2002年8月1日28.封志是封固（）的關(guān)鍵用品。29.全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。30.下列器件中，屬于組合電路的有（）A、計(jì)數(shù)器和全加器B、寄存器和比較器C、全加器和比較器D、計(jì)數(shù)器和寄存器31.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語言處理程序、（）程序、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。32.商務(wù)文件可以按信函寄遞。33.郵政夾鉗是用于夾緊加封在郵袋上（）的郵政專用工具。34.郵件總包袋內(nèi)郵件是否發(fā)生缺少等情況，是按照鉛志上所顯示的夾鉗印模，來判明責(zé)任的。35.按國(guó)內(nèi)、國(guó)際郵件處理規(guī)則規(guī)定的時(shí)限、頻次要求和各作業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)運(yùn)計(jì)劃規(guī)定，完成國(guó)內(nèi)、國(guó)際、機(jī)要、普郵、航空、特快專遞等各類總包郵件在運(yùn)輸過程中的接發(fā)是郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員的任務(wù)之一。36.郵路按運(yùn)郵工具劃分為哪幾類？37.中國(guó)國(guó)際航班的航班號(hào)是由執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的（）組成。A、三字代碼B、二字代碼C、二個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字D、三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字38.郵政網(wǎng)上業(yè)務(wù)包括網(wǎng)上訂報(bào)、費(fèi)用代繳等。39.隨局管理制度是擔(dān)任郵件押運(yùn)人員接受（）管理的制度。A、起點(diǎn)局B、終點(diǎn)局C、中途局D、沿途局40.信函傳遞頻次時(shí)限規(guī)定，E類局出口信函，郵車開行前（）小時(shí)收寄的全部封發(fā)交運(yùn)。41.機(jī)要業(yè)務(wù)的密級(jí)分為（）三種。A、絕密B、秘密C、一般D、機(jī)密42.處理郵件時(shí)發(fā)現(xiàn)信件封口裂開，應(yīng)即報(bào)告主管人員，并會(huì)同用“（）”代封。43.郵件裝畢后，運(yùn)郵汽車廂門未關(guān)鎖好及未檢查，不準(zhǔn)通知（）開車。A、駕駛員B、押運(yùn)員C、乘坐人員D、接發(fā)員44.租用行李車按照全部租用容間（不包括辦公間）平均每平方米按10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)袋計(jì)算運(yùn)量。45.下列關(guān)于臨時(shí)直封標(biāo)準(zhǔn)表述正確的有（）。A、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的普通包裹或快遞包裹單件重量達(dá)到15kg，應(yīng)建立臨時(shí)直封B、臨時(shí)直封總包盡量一袋一件，也可一件多袋C、除普通包裹和快遞包裹以外的其他普通郵件不得臨時(shí)直封D、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的“紅杯”或“紅杯水”達(dá)到10kg，應(yīng)建立臨時(shí)直封46.郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。47.我國(guó)郵政編碼的六位數(shù)的結(jié)構(gòu)是（）。A、前兩位代表?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）B、前三位代表郵區(qū)C、前四位代表縣（市）郵局D、最后兩位是投遞局（區(qū)）的編號(hào)48.郵件運(yùn)量泛指郵件發(fā)運(yùn)的（）。A、運(yùn)能B、數(shù)量C、重量D、種類49.下列屬于計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件的是（）A、財(cái)務(wù)管理B、情報(bào)檢索C、文字處理D、操作系統(tǒng)50.以下關(guān)于“膠帶輸送機(jī)安全生產(chǎn)操作規(guī)程”說法正確的有（）。A、設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須嚴(yán)守崗位，以免發(fā)生人為的卡塞B、嚴(yán)格按設(shè)備載重量裝載郵件，不得超載C、體積小于額定標(biāo)準(zhǔn)的郵件不得上機(jī)D、班后清掃設(shè)備，保持設(shè)備清潔51.特快專遞業(yè)務(wù)的特點(diǎn)集中表現(xiàn)為（）。52.繕寫驗(yàn)單應(yīng)使用中國(guó)郵政集團(tuán)公司統(tǒng)一規(guī)定的：紙質(zhì)驗(yàn)單（郵1603）和網(wǎng)運(yùn)操作系統(tǒng)生成的紙質(zhì)驗(yàn)單。53.行郵是以專列為主要工具，利用汽車郵路盤駁集散郵件來提高郵件的傳遞速度與效益。54.汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)流程中的班次結(jié)束包括班次交接、（）和班次結(jié)束。A、人員接班B、班次平衡合攏C、班后會(huì)D、檔案交接55.我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。56.郵件的局內(nèi)投交指的是通知收件人到（）領(lǐng)取郵件。A、任何支局B、任何窗口C、就近支局D、指定的窗口57.火車郵件押運(yùn)員出乘前，應(yīng)準(zhǔn)備押運(yùn)人員服務(wù)證、（）證、押運(yùn)免費(fèi)乘車證。58.下列屬于郵區(qū)中心局生產(chǎn)計(jì)劃編制依據(jù)的有（）。A、上級(jí)調(diào)度部門下發(fā)的調(diào)度通知B、鐵路運(yùn)行圖C、人員變動(dòng)D、上級(jí)調(diào)度部門通過郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計(jì)劃59.下列關(guān)于“轉(zhuǎn)運(yùn)庫房作業(yè)的安全規(guī)定”說法錯(cuò)誤的是（）。A、按規(guī)定時(shí)間交接班B、不承擔(dān)任務(wù)時(shí)不在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)逗留C、按規(guī)定不佩帶胸牌D、工作時(shí)間脫崗不能超過10分鐘60.火車押運(yùn)員在到達(dá)終點(diǎn)站后，對(duì)郵車的設(shè)備、備品等按規(guī)定與（）人員辦理交接手續(xù)。61.火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中對(duì)卸車郵件的分剔，轉(zhuǎn)運(yùn)部門應(yīng)按照本單位（）和發(fā)運(yùn)計(jì)劃設(shè)定郵件堆位。A、生產(chǎn)場(chǎng)地B、實(shí)際情況C、郵件數(shù)量D、人員配備62.裝發(fā)（）郵車時(shí)，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限。63.國(guó)內(nèi)印刷品重量在（）克以上的，要用堅(jiān)韌的包裝材料包裝，再用繩作“井”字捆扎。A、300B、400C、450D、50064.我國(guó)沿海島嶼眾多，臺(tái)灣島、釣魚島和崇明島是我國(guó)三大島嶼。65.我國(guó)汽車郵運(yùn)實(shí)行（）汽車結(jié)合的原則。A、自辦B、委辦C、長(zhǎng)途D、短途66.EMS選用最快捷的交通運(yùn)輸工具趕班發(fā)運(yùn)并由（）投遞到用戶手中。67.火車押運(yùn)員出發(fā)上車必須檢查拉門開關(guān)性能是否良好，如有損壞應(yīng)趕緊（），以防途中影響裝卸作業(yè)。A、報(bào)裝B、報(bào)修C、報(bào)告D、報(bào)廢68.我國(guó)郵政編碼采用的是四級(jí)六位制結(jié)構(gòu)，即采用六位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，分別代表（）。A、?。ㄖ陛犑校⑧]區(qū)、市（縣）局及投遞局四級(jí)B、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、郵區(qū)、市（縣）局及投遞局四級(jí)C、?。ㄗ灾螀^(qū)）、郵區(qū)、市（縣）局及投遞局四級(jí)D、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、郵區(qū)、縣局及接發(fā)局四級(jí)69.國(guó)內(nèi)郵件重量限度規(guī)定，快遞包裹的最大重量限度為（）千克。A、20B、25C、30D、4070.郵件發(fā)運(yùn)原則中規(guī)定，普通郵件中的重件應(yīng)根據(jù)合理使用運(yùn)郵容間，減少（）的原則運(yùn)輸。71.集裝箱主要有籠式（有輪）和（）兩種。72.以下關(guān)于臨時(shí)直封總包作業(yè)進(jìn)口處理的表述錯(cuò)誤的是（）。A、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)無大件名址牌的臨時(shí)直封總包按照錯(cuò)封錯(cuò)發(fā)，向出口郵區(qū)中心局發(fā)驗(yàn)B、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收的總包郵件進(jìn)行分剔時(shí)，將拴掛有大件名址牌的本郵區(qū)進(jìn)口臨時(shí)直封總包挑出，統(tǒng)一交汽車轉(zhuǎn)運(yùn)部門臨時(shí)直封處理專臺(tái)的人員處理C、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收的總包郵件，按照本郵區(qū)中心局區(qū)內(nèi)郵路或市趟郵路的發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行發(fā)運(yùn)D、進(jìn)口臨時(shí)直封總包的寄達(dá)局信息和袋牌條碼信息錯(cuò)誤時(shí)，接收總包的郵區(qū)中心局可以進(jìn)行修改73.郵政通信的全部傳遞過程，通常由一個(gè)大的中心局獨(dú)立作業(yè)，即可完成。74.郵件運(yùn)量計(jì)劃是為保證郵運(yùn)秩序和做到均衡運(yùn)輸，對(duì)報(bào)紙和重件實(shí)行的定量計(jì)劃發(fā)運(yùn)和計(jì)劃轉(zhuǎn)運(yùn)的制度。75.郵政職業(yè)道德中創(chuàng)優(yōu)指的是（）。A、全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)B、確保通信質(zhì)量，精通業(yè)務(wù)技術(shù)C、愛崗敬業(yè)、文明規(guī)范D、聯(lián)合作業(yè)，堅(jiān)守崗位第2卷一.參考題庫(共75題)1.封發(fā)和市內(nèi)運(yùn)輸檔案，以生產(chǎn)科為單位按（）送繳檔案室。2.郵政通信的服務(wù)方針中“安全”指的是不發(fā)生郵件丟失和損毀，萬無一失。3.（）是確定郵件傳遞速度的主要指標(biāo)。A、頻次B、時(shí)限C、質(zhì)量D、安全4.郵件裝艙時(shí)，必須按規(guī)定留出（），不堵端門、月臺(tái)門和兩則拉門。A、空間B、容間C、通道D、以上答案都不正確5.下列不屬于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中郵件接班規(guī)定內(nèi)容的是（）。A、清點(diǎn)交接總包郵件的數(shù)量B、驗(yàn)視路向C、是否按指定堆位碼放D、數(shù)據(jù)下載6.運(yùn)郵汽車駕駛室除押運(yùn)員外不準(zhǔn)帶人（因公需要除外），但不準(zhǔn)超過（）上核定的人數(shù)。A、通行證B、駕駛證C、工作證D、行車證7.郵運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持“雙定位”即郵件堆放定位，（）存放位置。8.網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機(jī)出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。9.押運(yùn)員出乘時(shí)準(zhǔn)備的業(yè)務(wù)資料有（）。A、《郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》和《機(jī)要袋發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》B、《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》和《押運(yùn)班工作匯報(bào)表》C、《押運(yùn)班工作匯報(bào)表》和《國(guó)際郵件處理規(guī)則》D、《全國(guó)干線郵路經(jīng)轉(zhuǎn)地名表》和《押運(yùn)班組臺(tái)帳》10.計(jì)算機(jī)硬故障排除順序的第二步應(yīng)檢查的內(nèi)容有（）。A、檢查各部件電源電纜連接是否正常B、檢查各部件信號(hào)電纜連接是否正常C、檢查計(jì)算機(jī)外設(shè)各種插頭是否安裝正常D、檢查有無接錯(cuò)現(xiàn)象或脫落現(xiàn)象11.下列關(guān)于“轉(zhuǎn)運(yùn)庫房作業(yè)的安全規(guī)定”說法不正確的有（）。A、郵件在庫房?jī)?nèi)應(yīng)堆放整齊、牢固B、郵運(yùn)工作場(chǎng)所，閑人入內(nèi)要登記C、轉(zhuǎn)運(yùn)工作人員在當(dāng)班時(shí)禁止飲酒D、郵運(yùn)工作場(chǎng)所，接待來客需報(bào)班長(zhǎng)同意12.我國(guó)將全國(guó)28個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)）劃分為10個(gè)大區(qū)，原則上每（）個(gè)省（自治區(qū)）劃為一區(qū)。A、二B、三C、四D、五13.中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。14.中心局經(jīng)轉(zhuǎn)量計(jì)劃是指各局發(fā)往同一中心局的郵件（）。15.郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)分為（）資費(fèi)、郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)資費(fèi)、機(jī)要通信資費(fèi)、國(guó)家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)和其他業(yè)務(wù)資費(fèi)。16.法人是具有民事權(quán)利能力和民事（）能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。17.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語言處理程序、服務(wù)性程序、（）管理系統(tǒng)。18.（）郵件在裝車后，必須鎖入鐵柜。A、機(jī)要袋B、保價(jià)袋C、信報(bào)袋D、普包袋19.函件按郵局應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任分類為平常郵件和給據(jù)郵件。20.航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定在部分實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上傳輸?shù)泥]路路單信息處理時(shí)，應(yīng)先按照接收（）核對(duì)已有信息的交接站數(shù)據(jù)并下載到本地系統(tǒng)中。A、郵件B、清單C、附單D、總路單21.國(guó)內(nèi)總包郵件經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是（）的重要依據(jù)。A、組織郵政運(yùn)輸B、進(jìn)行人員調(diào)度C、制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃D、進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸22.相關(guān)法律規(guī)定，為保障郵政通信的正常進(jìn)行，將（）業(yè)務(wù)授予郵政部門的專營(yíng)權(quán)。A、包裹B、信件C、盲人讀物D、印刷品23.在機(jī)場(chǎng)、航站裝卸郵件時(shí)，注意人身安全，防止郵件丟失，嚴(yán)格交接班制度，做到事事有原始記錄。24.中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)原袋牌不需作為證物附寄的，也要重新打印袋牌進(jìn)行總包施封。25.郵政車廂配置的是（）滅火器，適用于撲救石油及其產(chǎn)品，易燃?xì)怏w和電器設(shè)備以及一般物資初起火災(zāi)。26.11185客戶服務(wù)中心的英文全稱為（）。A、Coll?CenterB、Call?CenterC、Call?CentD、Call?Canter27.中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)開拆處理不合格郵件，通過掃描總包袋牌條碼或任一內(nèi)件ID碼下載網(wǎng)上清單信息。28.在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是用（）來表示的。A、漢語拼音B、英語字母C、阿拉伯?dāng)?shù)字代碼D、羅馬數(shù)字代碼29.郵資票品業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍包括各種郵票、集郵品、（）、集郵書刊及有關(guān)紀(jì)念品等。30.盲人讀物的最大重量限度為30千克。31.市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為（）的三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。A、科、組、班B、處、科、組C、處、科、股D、科、股、班32.水運(yùn)主通道是國(guó)家級(jí)航道，是高等級(jí)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的運(yùn)輸工具、完善的安全保障及后勤服務(wù)系統(tǒng)的綜合體。33.對(duì)于大宗郵件，郵局采用的是（）的投遞方式。34.國(guó)際郵件收寄后發(fā)現(xiàn)有容易腐爛的物品，應(yīng)視情況通知寄件人（）領(lǐng)回，無法通知寄件人領(lǐng)回的可就地銷毀。A、一個(gè)月內(nèi)B、兩個(gè)月內(nèi)C、限期D、無限期35.下列屬于郵區(qū)內(nèi)郵路的有（）。A、盤駁郵路B、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路C、城市郵路D、農(nóng)村郵路36.條碼識(shí)讀器操作的安全規(guī)定條碼識(shí)讀器和通訊座設(shè)置好的DIP開關(guān)不得隨意改動(dòng)，如需改動(dòng)應(yīng)由（）操作。37.物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。38.用戶交寄郵件是用戶使用郵政業(yè)務(wù)的開始，也是郵政生產(chǎn)過程的開始，一旦郵件投遞給收件人，生產(chǎn)過程就結(jié)束。39.匯兌業(yè)務(wù)是匯款人委托郵政企業(yè)把款項(xiàng)匯往異地收款人的一種個(gè)人（）業(yè)務(wù)。40.袋身有（）厘米以上破洞的屬于不合格總包郵件。A、0.5B、1C、1.5D、241.郵政儲(chǔ)蓄基本業(yè)務(wù)包括人民幣儲(chǔ)蓄和（）。42.下列選項(xiàng)中，屬于火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸火車的內(nèi)容的是（）。A、準(zhǔn)備拖車B、等候列車C、站臺(tái)接卸D、交接簽收43.郵件轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)外部環(huán)境復(fù)雜，主要有（）等作業(yè)形式。A、航站作業(yè)B、庫房作業(yè)C、站臺(tái)作業(yè)D、火車、汽車等車上作業(yè)44.發(fā)現(xiàn)經(jīng)辦的信件封口裂開或者封皮破損，應(yīng)即報(bào)告主管人員，并會(huì)同用“郵件代封簽條”代封，封條上加蓋（）。A、日戳B、收件人名章C、寄件人名章D、經(jīng)手人名章45.行郵處理郵件在勾挑核對(duì)時(shí)，完成郵件堆碼，每堆郵件不超過（）袋。46.轉(zhuǎn)接工作主要包括郵件的接發(fā)、處理、運(yùn)送、交換、經(jīng)轉(zhuǎn)及庫房待發(fā)郵件處理保管工作。47.郵政通信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，（）的重要渠道。A、人員流通B、數(shù)據(jù)傳輸C、物質(zhì)流通D、貨幣流通48.有些情況下，郵政員工可在公共場(chǎng)所和家屬、子女、親友前談?wù)撁孛堋?9.郵政通信行業(yè)具有（）的通信性質(zhì)。50.火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中，郵件勾核完畢后，將總包郵件按照（）順序堆碼在指定堆位（并堆），存貯備發(fā)。A、發(fā)運(yùn)數(shù)量B、發(fā)運(yùn)次序C、發(fā)運(yùn)路向D、發(fā)運(yùn)車次51.下列關(guān)于我國(guó)郵政編碼描述正確的有（）。A、郵政編碼是投遞局投遞范圍內(nèi)居民和單位通信的代號(hào)B、郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件投遞局的一種專用代號(hào)C、郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號(hào)D、郵政編碼是郵件地址數(shù)碼化的一種形式52.下列選項(xiàng)中，屬于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)內(nèi)容的是（）。A、裝發(fā)汽車B、拉運(yùn)郵件C、盤駁郵件D、配發(fā)郵件53.汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，在掃描勾核的過程中，遇有總包郵件條碼識(shí)讀器無法識(shí)讀的，應(yīng)重新補(bǔ)打條碼再執(zhí)行掃描。54.火車郵件押運(yùn)員出乘前，應(yīng)準(zhǔn)備（）。?A、押運(yùn)免費(fèi)乘車證B、押運(yùn)人員服務(wù)證C、機(jī)要人員機(jī)要證D、出入證55.郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償責(zé)任采取的是（）賠償。56.郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。57.一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。58.下列關(guān)于郵路代碼說法正確的有（）。A、郵路代碼的第一位數(shù)字代表郵路級(jí)別B、郵路代碼的第二位數(shù)字代表序號(hào)C、郵路代碼的第三位至第六位數(shù)字代表承擔(dān)局D、郵路代碼的第七位至第十位數(shù)字代表種類59.我國(guó)的陸疆，全長(zhǎng)2萬多公里，共有（）陸上鄰國(guó)。A、12個(gè)B、13個(gè)C、15個(gè)D、16個(gè)60.下列設(shè)備中，（）是計(jì)算機(jī)的輸入設(shè)備。A、顯示器B、鍵盤C、打印機(jī)D、繪圖儀61.郵件標(biāo)準(zhǔn)袋如何折算？62.隨局管理制度是擔(dān)任郵件押運(yùn)人員接受（）管理的制度。A、起點(diǎn)局B、接發(fā)員C、終點(diǎn)局或中途局D、始發(fā)局63.郵件投遞是把郵件送達(dá)（）的過程，是郵件生產(chǎn)過程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。64.京沈國(guó)家干線公路的運(yùn)行路線是北京至（）至沈陽。A、唐山B、承德C、張北D、懷安65.愛崗敬業(yè)是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心規(guī)范。66.下列屬于《郵政法》第三十七條規(guī)定禁寄內(nèi)容的有（）。A、泄露國(guó)家秘密的文件資料B、散布淫穢、賭博、恐怖信息或者教唆犯罪的物品C、宣揚(yáng)邪教或者迷信的物品D、散布謠言擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定的物品67.接收國(guó)際集裝箱郵件的正確處理手續(xù)有（）。A、會(huì)同原寄郵政和港務(wù)雙方驗(yàn)看封志是否完好B、根據(jù)CN37路單內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)收C、發(fā)現(xiàn)有袋數(shù)不符等情況應(yīng)在CN37路單上批注D、如果封志和集裝箱外形完好，但內(nèi)裝郵件有短少情況，應(yīng)向船方提出補(bǔ)償責(zé)任68.郵政夾鉗包括（）、扎袋鉗。69.汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。70.上下環(huán)節(jié)銜接緊密，確保郵件傳遞時(shí)限，計(jì)劃編排合理有效，生產(chǎn)作業(yè)組織合理，提高生產(chǎn)運(yùn)行“雙效”是中心局編制生產(chǎn)計(jì)劃的總體原則。71.金融中間業(yè)務(wù)是指（）業(yè)務(wù)和基于儲(chǔ)蓄賬戶辦理的各種代理業(yè)務(wù)。72.郵政的公用性主要表現(xiàn)在（）。A、服務(wù)范圍的廣泛性B、經(jīng)營(yíng)品種的多樣性C、使用的平等性D、服務(wù)對(duì)象的普遍性73.區(qū)間運(yùn)量計(jì)劃指各局發(fā)往郵件量小的某一區(qū)間的郵件發(fā)運(yùn)量。74.郵路是指利用運(yùn)郵工具或人力，按規(guī)定（）在郵政生產(chǎn)機(jī)構(gòu)之間運(yùn)輸郵件的路線。A、途徑B、車號(hào)C、班期D、成本75.下列選項(xiàng)屬于航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)流程中裝發(fā)郵件內(nèi)部處理內(nèi)容的是（）。A、接收郵件總包B、郵件核剔C、郵件預(yù)配發(fā)D、郵件拉運(yùn)第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A,B,C,D2.參考答案：錯(cuò)誤3.參考答案：C4.參考答案：C,D5.參考答案：錯(cuò)誤6.參考答案：正確7.參考答案：登單8.參考答案：A,B,C,D9.參考答案：正確10.參考答案：A,B,C,D11.參考答案：錯(cuò)誤12.參考答案：A13.參考答案：自治旗14.參考答案：C15.參考答案：正確16.參考答案：C17.參考答案：C18.參考答案： （一）終端機(jī)的維護(hù)﹑系統(tǒng)設(shè)置﹑網(wǎng)絡(luò)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動(dòng)，如需更改報(bào)負(fù)責(zé)人同意，并由管理員負(fù)責(zé)修改。 （二）對(duì)終端機(jī)的用戶口令使用和管理需要由專人管理，用戶做好口令使用的安全工作。 （三）認(rèn)真做好終端機(jī)運(yùn)行記錄，有故障及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門檢查處理，用戶不得自行拆卸終端機(jī)進(jìn)行檢修。 （四）終端機(jī)需放置專用位置，與生產(chǎn)無關(guān)物品不能占用終端機(jī)的專用位置。 （五）終端機(jī)液晶屏要避免陽光直射和硬物撞擊。 （六）終端機(jī)的各種外設(shè)連接設(shè)備插頭要固定接好，不能帶電拔插，以免引起相關(guān)電路的損壞。19.參考答案：C20.參考答案：正確21.參考答案：B22.參考答案：正確23.參考答案：C24.參考答案：A,D25.參考答案：C26.參考答案：立方米27.參考答案：B28.參考答案：總包郵件29.參考答案：正確30.參考答案：C31.參考答案：服務(wù)性32.參考答案：正確33.參考答案：鉛志34.參考答案：正確35.參考答案：正確36.參考答案： 航空郵路 鐵道郵路 汽車郵路 水路郵路和其他郵路37.參考答案：B,D38.參考答案：正確39.參考答案：B,C,D40.參考答案：141.參考答案：A,B,D42.參考答案：郵件代封簽條43.參考答案：A44.參考答案：錯(cuò)誤45.參考答案：C,D46.參考答案：錯(cuò)誤47.參考答案：A,B,C,D48.參考答案：B49.參考答案：A