高考地理一輪復(fù)習(xí)微專題小練習(xí)專練51交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響

專練51交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響選擇題[2023·新課標(biāo)卷]近十幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和家用汽車普及，我國(guó)區(qū)域公路干線(國(guó)道或省道)在經(jīng)過平原地區(qū)縣城時(shí)，一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。下圖示意經(jīng)過某縣城的國(guó)道布局變化，其中新國(guó)道建成通車后，舊國(guó)道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成1～3題。1．圖中所示舊國(guó)道布局的主要目的是()A．方便縣城對(duì)外運(yùn)輸B．方便縣城內(nèi)部運(yùn)輸C．促進(jìn)縣城用地?cái)U(kuò)展D．吸引縣城商業(yè)集聚2．新國(guó)道通車前，舊國(guó)道面臨的主要問題是()①等級(jí)過低②線路過長(zhǎng)③車流量過大④路口過多A．①②B．②③C．③④D．①④3．推測(cè)新國(guó)道通車后()A．車輛過境速度提高B．車輛穿城用時(shí)增加C．縣城汽車保有量減少D．縣城商業(yè)萎縮[2022·浙江6月]我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線(從街道1到街道7)周邊用地開發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分教育及工業(yè)用地為主。下圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。據(jù)此完成4～5題。4．該軌道交通市郊線輻射的街道中()A．核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度放緩B．邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C．邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚D．接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大5．該軌道交通市郊線開通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是()A．就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱B．行政服務(wù)功能變化顯著C．購物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng)D．居住用地空間更加集中[2023·浙江金麗衢十二校聯(lián)考]無水港，顧名思義是指“無水的港口”，實(shí)際是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)、提單等港口服務(wù)功能的物流中心。2020年12月天津港集團(tuán)赤峰無水港揭牌成立，這是天津港在內(nèi)蒙古東部地區(qū)建立的第一個(gè)無水港。據(jù)此完成6～7題。6．赤峰無水港的建設(shè)，主要得益于()A．高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展B．集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展C．海運(yùn)速度不斷加快D．河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)7．天津港在赤峰市發(fā)展無水港業(yè)務(wù)，主要目的是()A.降低運(yùn)輸成本B．節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間C．減輕港口負(fù)擔(dān)D．?dāng)U大經(jīng)濟(jì)腹地專練51交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響1．A國(guó)道線等級(jí)高且多為直道，比一般道路標(biāo)準(zhǔn)高、行車速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便對(duì)外運(yùn)輸，故A正確；國(guó)道為過境道路，增加縣城內(nèi)部運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫?，B錯(cuò)誤；國(guó)道運(yùn)輸條件優(yōu)越，可能會(huì)吸引工業(yè)區(qū)分布在其沿線，但不是其主要目的，是其帶來的影響，C錯(cuò)誤；國(guó)道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯，可能在與城郊環(huán)狀道路交匯處吸引批發(fā)商業(yè)區(qū)集聚，但也不是國(guó)道布局的主要目的，而是其帶來的影響，D錯(cuò)誤。故選A。2．C舊國(guó)道穿城而過，對(duì)城鎮(zhèn)內(nèi)部交通影響較大，造成車流量較大，與城內(nèi)各種道路形成交叉口，路口過多，容易產(chǎn)生擁堵，故③④符合題意；國(guó)道等級(jí)較高，①不符合題意；舊國(guó)道為直道，線路相對(duì)較短，②錯(cuò)誤。故③④正確，故選C。3．A新國(guó)道避開了城內(nèi)交通線路的影響，車輛行駛較為通暢，車輛過境速度提高，過境用時(shí)會(huì)縮短，A正確，B錯(cuò)誤；新國(guó)道本身對(duì)縣城汽車保有量沒有直接影響，C錯(cuò)誤；新國(guó)道對(duì)城內(nèi)交通具有緩解擁堵的作用，應(yīng)該是有利于城內(nèi)商業(yè)發(fā)展，D錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】國(guó)道建設(shè)繞城而過有利于城鄉(xiāng)發(fā)展。國(guó)道由原來的穿城而過變?yōu)槔@城而走，對(duì)緩解城區(qū)交通壓力，減少城市噪音，疏導(dǎo)過境交通，優(yōu)化路網(wǎng)區(qū)域布局，拓展城市發(fā)展空間以及促進(jìn)縣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。4．C根據(jù)圖示信息可知，運(yùn)行五年后核心區(qū)人口規(guī)模遠(yuǎn)大于運(yùn)行初期人口規(guī)模，核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度加快，A錯(cuò)誤；運(yùn)行五年后邊緣區(qū)沿線人口分布差異小于運(yùn)行初期，B錯(cuò)誤；根據(jù)材料信息可知，邊緣區(qū)以居住用地、教育及工業(yè)用地為主，隨著市郊線的建成，市郊線沿線地區(qū)交通通達(dá)度提高，邊緣區(qū)人口向市郊線沿線集聚，C正確；根據(jù)圖示信息可知，接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模減小，D錯(cuò)誤。故選C。5．A根據(jù)圖示信息可知，市郊線運(yùn)行五年后，邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)?？臻g差異減小，就業(yè)的空間集中現(xiàn)象減弱，A正確；沒有體現(xiàn)行政服務(wù)功能的相關(guān)信息，B錯(cuò)誤；邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)模空間差異減小，購物空間集中現(xiàn)象減弱，C錯(cuò)誤；邊緣區(qū)人口的空間部分差異減小，導(dǎo)致居住用地空間分布更加分散，D錯(cuò)誤。故選A。6．B本題考查交通的區(qū)位條件。無水港的建設(shè)，主要得益于集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，B正確。高鐵運(yùn)輸以客運(yùn)為主，A錯(cuò)誤。無水港的建設(shè)與海運(yùn)速度不斷加快關(guān)系不大，C錯(cuò)誤。河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)的前提條件是集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，D錯(cuò)誤。7．D本題考查交通建設(shè)對(duì)區(qū)域的影響。天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地建立多個(gè)無水港，完善港口與