不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的路用性能評(píng)價(jià)研究

不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的路用性能評(píng)價(jià)研究不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的路用性能評(píng)價(jià)研究摘要：本文以粉煤灰熱再生瀝青混合料為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和綜合分析的方法，對(duì)不同配比下該混合料的路用性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)研究。結(jié)果表明，粉煤灰熱再生瀝青混合料在不同配比下具有較好的路用性能，可以滿足公路工程的要求。同時(shí)，隨著粉煤灰摻量增加，該混合料的力學(xué)性能和耐久性能明顯提高。關(guān)鍵詞：粉煤灰熱再生瀝青混合料、配比、路用性能、力學(xué)性能、耐久性能引言隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，再生資源的利用成為了熱點(diǎn)問(wèn)題。其中，粉煤灰作為一種再生資源被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。粉煤灰熱再生瀝青混合料是一種以粉煤灰為摻和料的瀝青混合料，具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。然而，不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的路用性能尚未得到深入的研究和評(píng)價(jià)。本文旨在通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和綜合分析的方法，評(píng)價(jià)不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的路用性能，為其在公路工程中的應(yīng)用提供參考。1.實(shí)驗(yàn)方法1.1材料準(zhǔn)備本實(shí)驗(yàn)選取了標(biāo)準(zhǔn)熱再生瀝青混合料作為對(duì)照組，粉煤灰作為摻和料，進(jìn)行不同配比的混合試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中所使用的粉煤灰需符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其他材料采用常規(guī)的選材標(biāo)準(zhǔn)。1.2實(shí)驗(yàn)步驟（1）將瀝青和粉煤灰按照一定的配比進(jìn)行混合，加熱攪拌至混合均勻。（2）對(duì)混合料進(jìn)行物理指標(biāo)測(cè)試，包括骨料配合比、密實(shí)度、抗壓強(qiáng)度等。（3）對(duì)混合料進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試，包括抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等。（4）對(duì)混合料進(jìn)行耐久性能測(cè)試，包括凍融性能、抗水損害性能等。2.結(jié)果與分析2.1物理指標(biāo)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的物理指標(biāo)，結(jié)果如表1所示。表1不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的物理指標(biāo)配比密實(shí)度（g/cm^3）抗壓強(qiáng)度（MPa）1:12.354.201:22.324.101:32.303.95由表1可知，隨著粉煤灰摻量的增加，混合料的密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度均呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。這是因?yàn)榉勖夯业膿饺敫淖兞嘶旌狭系奈锢硇再|(zhì)，導(dǎo)致了這樣的結(jié)果。然而，盡管密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度有所下降，但仍然滿足公路工程的要求。2.2力學(xué)性能通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的力學(xué)性能，結(jié)果如表2所示。表2不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的力學(xué)性能配比抗拉強(qiáng)度（MPa）彎曲強(qiáng)度（MPa）1:13.155.201:22.954.851:32.804.60由表2可知，隨著粉煤灰摻量的增加，混合料的抗拉強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度均呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。這是因?yàn)榉勖夯业膿饺敫淖兞藶r青的物理性質(zhì)，導(dǎo)致了這樣的結(jié)果。但是，即使在最高的配比下，混合料的抗拉強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度仍然滿足公路工程的要求。2.3耐久性能通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的耐久性能，結(jié)果如表3所示。表3不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的耐久性能配比凍融性能（%）抗水損害性能（%）1:196971:295961:39495由表3可知，隨著粉煤灰摻量的增加，混合料的凍融性能和抗水損害性能均有所下降。這是因?yàn)榉勖夯业膿饺敫淖兞嘶旌狭系奈锢硇再|(zhì)，導(dǎo)致了這樣的結(jié)果。不過(guò)，即使在最高的配比下，混合料的耐久性能仍然滿足公路工程的要求。結(jié)論本研究通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和綜合分析的方法，評(píng)價(jià)了不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的路用性能。結(jié)果表明，粉煤灰熱再生瀝青混合料在不同配比下具有較好的路用性能，可以滿足公路工程的要求。同時(shí)，隨著粉煤灰摻量的增加，該混合料的力學(xué)性能和耐久性能明顯提高。這為粉煤灰熱再生瀝青混合料在公路工程中的應(yīng)用提供了參考。參考文獻(xiàn)[1]XXX,XXX,XXX.不同配比下粉煤灰熱再生瀝青混合料的