船舶基礎(chǔ)知識(shí)及船舶英語

船舶部位、尺度和標(biāo)志一、船舶各部位及艙室名稱船首(head):船的前端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow)。船尾(stern):船的后端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。能部(bilge):船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位。全長(最大長度):指船舶最前端與最后端之間(包括外板和兩端永久性固定突出物在內(nèi))全寬(最大寬度):包括船舶外板和永久性固定突出物在內(nèi)的垂直于縱中線面的最大水平距最大高度：自龍骨下邊致船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離。它減去吃水，即登記尺度：是主管機(jī)關(guān)在登記船舶和計(jì)算船舶總噸位、登記寬度：在船舶最大寬度處，兩舷外板外表面之間的水平距離。船長：沿夏季載重水線，自首緣量致尾柱后緣的水平距離，又稱兩柱長。型深：在船長中點(diǎn)處，自平板龍骨上緣量至干舷甲板橫梁舷端上緣的垂直距離。船舶吃水、噸位和標(biāo)志型吃水：自平板龍骨上緣量至水面的垂直距離。加上平板龍骨的厚度，為實(shí)際吃水。重量噸：表示船舶重量，也可表明船舶的載運(yùn)能力。可分排水量和載重量。排水量：指船舶在水中所排開的同體積水的重量。滿載排水量：船舶裝足貨物、旅客、燃料、淡水和供應(yīng)品，并具有規(guī)定的安全干舷時(shí)的排水量，通常是指船舶在海水中達(dá)到夏季載重線時(shí)的排水量?？沾潘浚捍皼]有裝貨物、旅客、燃料、淡水和供應(yīng)品等時(shí)的排水量。載重量：或稱總載重量，表示船舶所具有的載重能力。即：載重量=滿載排水量—空船排水量凈載重量：表示實(shí)際可裝載貨物的噸數(shù)，它隨具體航次所需要備品儲(chǔ)備量不同而變化。凈載重量=總載重量—燃料、淡水、供應(yīng)品和備料等的重量容積噸位容積噸位：是丈量船舶容積后經(jīng)換算而得出的噸位，它表示船舶所具有空間的大小，又稱登總噸位9grosstonnage0:表示建造船舶規(guī)模的通用統(tǒng)計(jì)單位，也是計(jì)算海事陪償?shù)幕鶞?zhǔn)之一。從船上所有固定圍蔽處所的容積中，扣除上甲板以上的航行工作處所，航行設(shè)備處所、安全設(shè)備處所、通風(fēng)采光處所、機(jī)械處所、錨設(shè)備處所、升降口及出入艙口、廚房、衛(wèi)生間、工作間、儲(chǔ)藏室、奪載水艙等所占容積后，除以2.83即得該船的總噸位。其丈量的具體規(guī)定凈噸位(nettonnage):從總?cè)莘e中扣除不能用于客貨運(yùn)輸?shù)娜莘e，如機(jī)艙、物料艙、船員住艙等，然后除以2.83后所得的噸位數(shù)。凈噸位是計(jì)算稅收、港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、引航費(fèi)，拖輪費(fèi)等的依據(jù)。1容積噸=2.83m3=100ft3船舶的種類I.好望角型(CAPESIZE)船舶載重噸在80,000公噸或以上，一般為9艙9口，主要承運(yùn)煤、礦石等大宗貨載，營運(yùn)航BCI(BalticCapesizeIndex)現(xiàn)時(shí)作為定價(jià)基準(zhǔn)的好望角型船舶規(guī)范為：載重噸161,000公噸，散裝艙容176,000立方米，最大船長280米，最大船寬45米，滿載航速14節(jié)，耗重油52公噸/天。載重噸在60,000-79,999公噸之間，一般為7艙7口，船寬32.2米左右(僅略小于巴拿馬運(yùn)河船寬限制107嘆，相當(dāng)于32.6米)。BPI(BalticPanamaxIndex)現(xiàn)時(shí)作為定價(jià)基準(zhǔn)的巴拿馬型船舶規(guī)范為：載重噸70,000公噸，散裝艙容300萬立方嘆(相當(dāng)于84,900立方米),最大船長230米，滿載航速14節(jié)，耗重油30公噸/天。前者載重噸居于40,000與59,999公噸之間，而后者為10,000至39,999公噸載重噸的船舶。這兩種船型盡管大小不同，但均有吊桿，能自裝/自卸，可在港口條件相對(duì)較差的港口BHMI(BalticHandymaxIndex)現(xiàn)時(shí)作為定價(jià)基準(zhǔn)的大靈便型船舶規(guī)范為：載重噸45,496公噸，夏季海吃水11.62米，散裝艙容2,020,315立方嘆(相當(dāng)于57,175立方米),5艙5口，帶4支25公噸吊桿，船長185.74米，船寬30.4米，滿載與空載平均航速14節(jié)，耗油29.5公噸/天。小靈便型船舶營運(yùn)靈活，船型種類多，很難確定具有代表性的典型船舶擠占干散貨船舶的市場(chǎng)份額。這種船型因船齡偏高，成本較低，且噸位較大，在大西洋的經(jīng)紀(jì)公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，截止2001年12月31日，營運(yùn)中的各船型船舶總數(shù)分別為：好望角型船舶571艘(相當(dāng)于90.6百萬載重噸);巴拿馬型船舶1014艘(相當(dāng)于70.9百萬載重噸);大靈便型船舶1066艘(相當(dāng)于49.2百萬載重噸);小靈便型船舶2824艘(相當(dāng)于75百萬載重噸)。油船：從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船。除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是，通常所稱的油船，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。油輪的載重量越大，運(yùn)輸成本越低。由于石油貨源充足，裝卸速度快，所以油船可以建造得很大。近海油船的總載重量為30000噸左右；近洋油船的總載重量為60000噸左右；遠(yuǎn)洋的大油輪的總載重量為20萬噸左右；超級(jí)油輪的總載重量為30萬噸以上。最大的油輪已達(dá)到56萬噸。油船都是單甲板、單底結(jié)構(gòu)。因?yàn)樨浥摲秶鷥?nèi)破損后，貨油浮在水面上，艙內(nèi)不至于大量進(jìn)水，故油船除了在機(jī)艙區(qū)域內(nèi)設(shè)置雙層底以外，貨油艙區(qū)域一般不設(shè)置雙層底。但是，油輪發(fā)生海損事故會(huì)造成污染，近年來有的大型油輪，設(shè)置雙層底或雙層液化氣體船：專門散裝運(yùn)輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船。也有人稱為特種油船。按其運(yùn)輸(1)壓力式液化氣體船：這種液化氣體船，適用于近海短途運(yùn)輸少量的液化氣體。它是在常溫下，將氣體加壓至液化壓力，把液化氣貯藏在高壓容器中進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式，船體結(jié)構(gòu)及操作技術(shù)都比較簡單，但容器重量大，船舶的容量利用率低，不適用于建(2)低溫壓力式液化氣體船：把液化氣體的溫度控制在常溫45℃以下，但高于液化氣體的沸點(diǎn)，在這樣的溫度范圍內(nèi)，把氣體加壓至液態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸。采用這種方式運(yùn)輸，對(duì)于液化氣體的溫度和壓力都需要進(jìn)行控制，艙內(nèi)要隔熱絕緣，并且設(shè)置冷凍裝置。(3)低溫式液化氣體船：在大氣壓力下，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進(jìn)行運(yùn)輸。船上設(shè)有溫度和壓力控制裝置。它適用于大量運(yùn)輸液化氣體，目前這種類型的液化氣體船較兼用船：既可以裝載原油，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶，雖然載重量都比較大，但是由于所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類單一，回航不能裝運(yùn)其他種類貨物，只好壓載空放。兼用船是根據(jù)貨物種類的變化，船舶在往返航程中，可以(1)礦/油兩用船橐用于運(yùn)輸?shù)V砂和原油。簡稱為0。0船(ore/oil),這種船的中間貨艙比較窄，占整個(gè)船舶貨艙的船容40%一50%左右。運(yùn)輸?shù)V砂時(shí)裝在中間貨艙內(nèi)，而運(yùn)輸原油時(shí)，裝在兩側(cè)邊艙和中間艙內(nèi)。Re:船舶普及性知識(shí)——船舶的種類1船舶種類海上貨物運(yùn)輸船舶的種類繁多。貨物運(yùn)輸船舶按照其用途不同，可分為干貨船和油槽船兩一)干貨船(DryCargoShip)雜貨船一般是指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快，船上配有足夠的起吊設(shè)備，船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，2.干散貨船(BulkCargoShip)干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船(GrainShip)、煤船(Collier)和礦砂船(OreShip)。這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯(cuò)位。冷藏船是專門用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。船上設(shè)有冷藏系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)多種溫度以4、木材船(Timbership)木材船是專門用以裝載木材或原木的船舶。這種船艙口大，艙內(nèi)無梁柱及其它妨礙裝卸的設(shè)備。船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外，在船舷兩側(cè)集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。(1)部分集裝箱船(Partialcontainership)。僅以船的中央部位作為集裝箱的專(2)全集裝箱船(FullContainerShip)。指專門用以裝運(yùn)集袋箱的船舶K胍話閽踴醮煌浠醪漳謨懈裾な交是埽壩寫怪鋇脊歟閱詡跋溲氐脊施畔攏慕怯懈裾蘇圃跡煞狼愕埂<跋浯牟漳誑啥遜湃輛挪慵跋洌裝逕匣箍啥遜湃了牟恪?lt;/P>(3)可變換集裝箱船(ConvertibleContainerShip)。其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運(yùn)集裝箱，必要時(shí)也可裝運(yùn)普通雜貨。集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行6.滾裝船，又稱滾上滾下船(Rollon/RolloffShip)尾有開口斜坡連接碼頭，裝卸貨物時(shí)，或者是汽車，或者是集裝箱(裝在拖車上的)直接開進(jìn)或開出船艙。這種船的優(yōu)點(diǎn)是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周又稱子母船。是指在大船上搭載駁船，駁船內(nèi)裝載貨物的船舶。載駁船的主要優(yōu)點(diǎn)是不受港口水深限制，不需要占用碼頭泊位，裝卸貨物均在錨地進(jìn)行，裝卸效率高。目前較常用的載駁船主要有“拉希”型(LighterAboardShip,縮寫為LASH)和“西比”型在油漆之前你必須把這個(gè)地方電焊修補(bǔ)、打磨好。右舷的結(jié)構(gòu)跟左舷的不一樣。7.Twomorefootrestsandhandgripsshouldbehatchcover.在小艙口蓋的進(jìn)口處再安裝兩只踏步和拉手。No.8與No9分段合攏后大接頭裝配精確性和結(jié)構(gòu)完整性檢查。9.Checkingstructureintegrityofsuperstructure(deckhouse)afterwelding.貨艙口圍板船上安裝精度檢查。No1壓載水艙(No.15分段)氣壓試驗(yàn)(壓頭試驗(yàn))檢查。breathmolded(B.),depth下水前測(cè)量船體主尺度：總長、兩柱間長、型寬、型深、基線撓度。劃線后檢查吃水標(biāo)尺至平板龍骨之間的距離。吃水標(biāo)志(載重線標(biāo)志)安裝精確性檢查。二.輪機(jī)1.Inspectionmachiningdimensionofpropellershaf螺旋槳軸(中間軸)機(jī)加工尺寸檢查。舵桿、舵葉、舵銷連接后中心線檢查。7.Loweringtestandtensiontes8.Measuringdimensionofshaftcouplingboltsandreamerhole.船名牌(煙囪標(biāo)志)安裝正確性檢查。10.Flexibilityandhosingtestforsmallwatertighthatchcover(watertightdoorand水密小艙口蓋(水密門、窗)啟閉靈活性、沖水檢查。hatchcover.貨艙艙口蓋密性試驗(yàn)(啟閉試驗(yàn)、應(yīng)急啟閉試驗(yàn))。艉軸管前、后襯套壓入檢查。艉軸管滑油系統(tǒng)的投油清洗。20.Inspectingzero(datum)positionofrudderblade舵葉0位檢查。舵止跳塊的間隙測(cè)量。22.Inspectingintegrityofsteeringgear.操舵裝置完整性檢查。舵軸承安裝間隙測(cè)量。舵機(jī)管路系統(tǒng)的投油清洗。25.Mooringtestofsteeringgear.舵機(jī)系泊試驗(yàn)。26.Manoeuvingtestofsteeringgearduringseatrial.舵機(jī)航行中操舵試驗(yàn)。舵機(jī)應(yīng)急操舵試驗(yàn)。錨機(jī)安裝與校中檢查。錨機(jī)航行中拋起錨試驗(yàn)。舵機(jī)(錨機(jī)、絞纜機(jī))液壓系統(tǒng)安全裝置調(diào)整。4噸食物吊運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和吊重試驗(yàn)。救生艇收放試驗(yàn)。舷梯(引水員梯)壓重試驗(yàn)。34.Checkinglinerofmainengine(M.E.).35.Tighteninginspectionforthroughboltsofmainengine(M.E.)主機(jī)貫穿螺栓緊固度檢查。下水后主機(jī)曲軸和中間軸連接后校中。下水后中間軸和螺旋槳連接后校中。38.Measuringdeflectionofcrankshaft主機(jī)動(dòng)車前(航行試驗(yàn)后)曲軸甩檔測(cè)量。39.Flushinglubricationoil(fueloil)systemofM/E.主機(jī)滑油(燃油)管路投油清洗。40.Alignmentinspection軸帶發(fā)電機(jī)及齒輪箱安裝檢查。41.AlarmtestingandsafetydevicetestingofM/E.主機(jī)報(bào)警和安全裝置試驗(yàn)。主機(jī)系泊(航行)試驗(yàn)并檢查其附屬泵與管路。軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)及主機(jī)與軸帶發(fā)電機(jī)之間的離合器的效用試驗(yàn)。航行試驗(yàn)中軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)之間的換車試驗(yàn)。45.Overhaulingmainengineafterseatrial.主機(jī)航行試驗(yàn)后的拆檢。46.Installationinspectionofmaindieselgenerator.主柴油發(fā)電機(jī)組安裝檢查。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的安全裝置試驗(yàn)。主(輔)空氣壓縮機(jī)的充氣試驗(yàn)、安全閥和自動(dòng)裝置的調(diào)整。主空氣瓶(控制空氣瓶、汽笛空氣瓶)裝船后氣密試驗(yàn)和安全閥的調(diào)整。輔鍋爐安全閥檢驗(yàn)及蓄壓試驗(yàn)。51.Airtightnesstestforauxiliaryboiler(economizeboiler)onboard.輔鍋爐(廢氣鍋爐)裝船后氣密試驗(yàn)。輔鍋爐自動(dòng)控制裝置試驗(yàn)。53.Functiontestforeconomizer.廢氣鍋爐效用試驗(yàn)。壓載泵效用試驗(yàn)和自動(dòng)控制裝置試驗(yàn)。55.Functiontestofbilgeoilywaterseparator艙底水油水分離器(污水處理裝置、制淡裝置、焚燒爐)效用試驗(yàn)。敷板前駕駛室檢查主干電纜安裝.總配電板(應(yīng)急配電板)絕緣電阻測(cè)量和保護(hù)裝置可靠性試驗(yàn)。主發(fā)電機(jī)(應(yīng)急發(fā)電機(jī))負(fù)荷及特性試驗(yàn)。4.Automaticgoverningtestofvoltageandfrequencyformaingenerator(emergency主發(fā)電機(jī)(應(yīng)急發(fā)電機(jī))電壓、頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)試驗(yàn)。5.Parallel-runningtestformaingenera10.Over-currentrelayt軸帶發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)和航行時(shí)效用試驗(yàn)。舵角指示器校準(zhǔn)。16.Remotestartingandalarmtestforsteeringgearmo舵機(jī)馬達(dá)遙控起動(dòng)和報(bào)警試驗(yàn)。17.Functiontestautomaticpilot.輔機(jī)和泵的電動(dòng)機(jī)程序起動(dòng)和自動(dòng)轉(zhuǎn)換。蓄電池和充電裝置的充放電試驗(yàn)。20.Operationtestofemergencyswitching-offdeviceforoilpumpandventilator(bilge機(jī)艙風(fēng)、油(艙底泵)應(yīng)急切斷裝置操作試驗(yàn)。21.Remotecontroltestfor消防泵、應(yīng)急消防泵遙控操作試驗(yàn)。22.Functiontestoffoghorn.測(cè)深儀換能器船臺(tái)安裝和水密性檢查。航行試驗(yàn)中計(jì)程儀效用試驗(yàn)及誤差調(diào)整。25.Functiontestandcalibrationself-heterodynecurvef航行試驗(yàn)中測(cè)向儀效用試驗(yàn)及自差曲線校正。組裝報(bào)務(wù)臺(tái)天線安裝檢查和絕緣測(cè)量。航行試驗(yàn)中組裝報(bào)務(wù)臺(tái)效用試驗(yàn)。航行試驗(yàn)中電羅經(jīng)固定誤差校正和效用試驗(yàn)。29.Functiontestofradaronseatrial(mooringtest).航行試驗(yàn)(系泊試驗(yàn))中雷達(dá)效用試驗(yàn)。30.Simulating(Automatic)alarmtestforfiredetector.火警檢測(cè)器模擬(自動(dòng))報(bào)警試驗(yàn)。下列項(xiàng)目按系泊試驗(yàn)大綱進(jìn)行系泊試驗(yàn)：輪機(jī)員呼叫(病室呼叫)裝置試驗(yàn)。33.Functiontestofultra-shortwaveradiotelephone.超短波對(duì)講機(jī)。主機(jī)遙控系統(tǒng)性能試驗(yàn)。35.UMS(unattendedmachineryspace)seatrialcontinue4~6hours.無人機(jī)艙作4~6小時(shí)航行試驗(yàn)。電路絕緣電阻測(cè)量。氣象傳真機(jī)效用試驗(yàn)。1.A/Cductandventduct救生(助)艇吊架結(jié)構(gòu)和壓重試驗(yàn)。冷藏氟利昂管系密性試驗(yàn)和真空試驗(yàn)。8.E/Rairdriertobedo機(jī)艙空氣干燥器效用試驗(yàn)及報(bào)警試驗(yàn)。13.Refrigeratortobedonefunctiontest.冰箱效用試驗(yàn)。救助艇架(救生筏吊架)靜(動(dòng))負(fù)荷試驗(yàn)。菌形風(fēng)帽手動(dòng)啟閉試驗(yàn)。上層建筑壓縮空氣管系(供水管、消防管、煙霧探測(cè)管)密性試驗(yàn)。房艙凝水、落水管系暢通試驗(yàn)。甲板沖洗管系密性試驗(yàn)。19.PaintingRM.Firefightingpipetobedoneair-ti油漆間消防管系密性試驗(yàn)。20.W/Hwaterspraypipetobedonefunctiontest.駕駛室水噴淋管系效用試驗(yàn)。A甲板絕緣(包括A甲板A60絕緣)。集控室浮動(dòng)地板。應(yīng)急發(fā)電機(jī)室絕緣(包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)室A60絕緣)。24.Insulationofesca機(jī)艙逃口絕緣(包括機(jī)艙逃口A60絕緣)。25.InsulationofF11#F11#艙壁絕緣(包括F11#艙壁A60絕緣)。全船房艙完整性提交。27.Inspectioninsulationinstallationfo船長室、輪機(jī)長室、電機(jī)員室上板前檢查隔熱安裝。28.Completenessdeliveryofaccommodation(joinerworkandinteriordecorationof船長室(輪機(jī)長室)艙室完整性(木工和內(nèi)部裝飾)提交。船檢業(yè)務(wù)用英語一、船體1.56分段完工后結(jié)構(gòu)完整性和焊縫檢查2.上層建筑完后結(jié)構(gòu)完整性檢查3.No.8與No9分段合攏后大接頭裝配精確性和結(jié)構(gòu)完整性檢查closed.4.上層建筑合攏后結(jié)構(gòu)完整性檢查Checkingstructureintegrityofsuperstructure(deckhouse)afterclosed.5.貨艙口圍板船上安裝精度檢查6.貨艙口圍板焊接后焊縫檢查Inspectingweldingseamofhatchcoamingafterwelding.7.No1壓載水艙(No.15分段)氣壓試驗(yàn)(壓頭試驗(yàn))檢查8.上甲板沖水試驗(yàn)檢查9.下水前測(cè)量船體主尺度、總長、兩柱間長、型寬、型深、基線撓度Measuringhull'smaindimensions:l10.劃線后檢查吃水標(biāo)尺至平板龍骨之間的距離11.吃水標(biāo)志(載重線標(biāo)志)安裝后精確性檢查Inspectingfittingaccuracyofdraughtm12.載重線標(biāo)志劃線后檢查尺度13.舵葉完工后檢查Checkingrudderaftercompleting(finished).14.貨艙艙口蓋焊縫和尺度檢查1.螺旋槳軸(中間軸)機(jī)加工尺寸檢查Inspectionmachiningdimensi2.檢查螺旋槳軸與螺旋槳錐度接觸面Checkforsurfacecontactarea(metalliccontact)betweensternshaftandpropeller3.舵桿機(jī)加工尺寸檢查4.上舵承組裝后檢查5.舵銷機(jī)加工尺寸檢查6.舵桿、舵葉、舵銷連接后中心線檢查7.錨投擲試驗(yàn)和拉力試驗(yàn)8.軸系連接螺栓和孔尺寸測(cè)量三、輪機(jī)外場(chǎng)安裝(鉗工)1.防蝕板布置正確性檢查2.船名牌(煙囪標(biāo)志)安裝正確性檢查3.水密小艙口蓋(水密門、窗)啟閉靈活性檢查window).4.貨艙艙口蓋密性試驗(yàn)(啟閉試驗(yàn)、應(yīng)急啟閉試驗(yàn))5.棄錨裝置檢查6.軸、舵系鏜孔前中心線定位檢查7.軸系鏜孔后光學(xué)校中檢查8.艉軸管滑油液壓試驗(yàn)9.艉軸管前、后軸承與襯套直徑測(cè)量10.艉軸管前、后襯套壓入檢查11.螺旋槳軸與軸承間隙測(cè)量12.螺旋槳壓入檢查13.艉軸密性裝置的安裝與密性試驗(yàn)14.艉軸管滑油系統(tǒng)的投油清洗15.舵葉0位檢查16.舵裝置完整性與輕便性檢查17.舵止跳塊的間隙測(cè)量Measuringclearanceofrudderjumpingstopper.18.操舵裝置完整性檢查19.舵軸承安裝間隙測(cè)量20.舵機(jī)管路系統(tǒng)的投油清洗21.舵機(jī)系泊試驗(yàn)22.舵機(jī)航行中操舵試驗(yàn)23.舵機(jī)應(yīng)急操舵試驗(yàn)24.錨機(jī)管路系統(tǒng)的投油清洗25.錨機(jī)安裝與校中檢查26.錨機(jī)系泊試驗(yàn)27.錨機(jī)航行中拋起錨試驗(yàn)28.絞纜機(jī)完整性檢查29.絞纜機(jī)管路系統(tǒng)的投油清洗30.絞纜機(jī)系泊試驗(yàn)31.舵機(jī)(錨機(jī)、絞纜機(jī))液壓系統(tǒng)安全裝置調(diào)整32.4噸食物吊運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和吊重試驗(yàn)33.救生艇收放試驗(yàn)34.救生艇航行試驗(yàn)35.舷梯(引水員梯)壓重試驗(yàn)36.舷梯(引水員梯)和絞車收放試驗(yàn)37.貨艙艙口蓋啟閉試驗(yàn)38.貨艙艙口蓋應(yīng)急啟閉試驗(yàn)39.水密小艙口蓋(水密門、窗)啟閉靈活性檢查和沖水試驗(yàn)41.主機(jī)貫穿螺栓緊固度檢查42.下水后主機(jī)曲軸和中間軸連接后校中43.下水后中間軸和螺旋槳連接后校中44.主機(jī)動(dòng)車前(航行試驗(yàn)后)曲軸甩檔測(cè)量MeasuringdeflectionofcrankshaftofM.E.beforestartingup(afterseatrial).45.主機(jī)滑油(燃油)管路投油清洗46.軸帶發(fā)電機(jī)及齒輪箱安裝檢查Alignmentinspectioninstallationofshaftgeneratorandgearbox.47.主機(jī)報(bào)警和安全裝置試驗(yàn)AlarmtestingandsafetydevicetestingofM/E.48.主機(jī)系泊(航行)試驗(yàn)并檢查其附屬泵與管路49.軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)及主機(jī)與軸帶發(fā)電機(jī)之間的離合器的效用試驗(yàn)Runningtestofshaftgeneratorandclutchi50.航行試驗(yàn)中軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)之間的換車試驗(yàn)51.主機(jī)航行試驗(yàn)后的拆檢Overhaulingmainengineafterseatrial.52.主柴油發(fā)電機(jī)組安裝檢查53.主柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)車前(系泊試驗(yàn)后)曲軸甩檔測(cè)量seatrial).54.主柴油發(fā)電機(jī)的報(bào)警和安全裝置試驗(yàn)55.主柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)56.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)57.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的安全裝置試驗(yàn)58.主(輔)空氣壓縮機(jī)的充氣試驗(yàn)、安全閥和自動(dòng)裝置的調(diào)整(auxiliarycompressor).59.應(yīng)急空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、安全閥和安全裝置的調(diào)整60.主空氣瓶(控制空氣瓶、汽笛空氣瓶)裝船后氣密試驗(yàn)和安全閥的調(diào)整61.輔鍋爐(廢氣鍋爐)裝船后氣密試驗(yàn)62.輔鍋爐安全閥檢驗(yàn)及蓄壓試驗(yàn)63.輔鍋爐自動(dòng)控制裝置試驗(yàn)64.廢氣鍋爐效用試驗(yàn)65.壓載泵效用試驗(yàn)和自動(dòng)控制裝置試驗(yàn)66.艙底水油水分離器(污水處理裝置、制淡裝置、焚燒爐)效用試驗(yàn)Functiontestofbilgeoilywaterseparator(sewagetrincinerator).67.機(jī)艙行車吊重試驗(yàn)68.機(jī)修間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)保險(xiǎn)絲fuse69.敷板前駕駛室檢查主干電纜安裝70.總配電板(應(yīng)急配電板)絕緣電阻測(cè)量和保護(hù)裝置可靠性試驗(yàn)Measuringinsulationswitchboard71.主發(fā)電機(jī)(應(yīng)急發(fā)電機(jī))負(fù)荷及特性試驗(yàn)72.主發(fā)電機(jī)(應(yīng)急發(fā)電機(jī))電壓、頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)試驗(yàn)Automaticgoverningtestofvoltageandfrequencyformaingenerator(emergencygenerator).73.主發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)74.柴油發(fā)電機(jī)電壓特性試驗(yàn)Dieselgeneratorvoltage75.柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速特性試驗(yàn)76.突加負(fù)荷試驗(yàn)77.逆功率脫扣試驗(yàn)78.過電流脫扣試驗(yàn)80.聯(lián)鎖試驗(yàn)81.二臺(tái)主發(fā)電機(jī)負(fù)荷轉(zhuǎn)移試驗(yàn)82.軸帶發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)和航行時(shí)效用試驗(yàn)83.應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)供電試驗(yàn)84.舵角指示器校準(zhǔn)85.舵角電動(dòng)機(jī)遙控起動(dòng)和報(bào)警試驗(yàn)87.錨機(jī)(舵機(jī))電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)88.輔機(jī)和泵的電動(dòng)機(jī)程序起動(dòng)和自動(dòng)轉(zhuǎn)換89.蓄電池和充電裝置的充放電試驗(yàn)Chargeanddischargeoperationtestforbatteryandchargeequipment.90.機(jī)艙風(fēng)、油(艙底泵)應(yīng)急切斷裝置操作試驗(yàn)Operationtestofemergencyswit91.消防泵、應(yīng)急消防泵遙控裝置操作試驗(yàn)Operationtestofremotecontroldeviceforfirepumpandemergencyfirepump.93.測(cè)深儀的換能器船臺(tái)安裝和水密性檢查95.計(jì)程儀水下部分船臺(tái)安裝和水密性檢查96.航行試驗(yàn)中計(jì)程儀效用試驗(yàn)及誤差調(diào)整97.測(cè)向儀環(huán)狀天線船臺(tái)安裝檢查98.航行試驗(yàn)中測(cè)向儀效用試驗(yàn)及自差曲線校正Functiontestandcalibrati99.組裝報(bào)務(wù)臺(tái)天線安裝檢查和絕緣測(cè)量100.發(fā)訊機(jī)調(diào)諧表制表101.航行試驗(yàn)中組裝報(bào)務(wù)臺(tái)效用試驗(yàn)102.航行試驗(yàn)中電羅經(jīng)固定誤差校正和效用試驗(yàn)103.航行試驗(yàn)(系泊試驗(yàn))中雷達(dá)效用試驗(yàn)104.傳感器報(bào)警設(shè)定值模擬試驗(yàn)105.火警檢測(cè)器自動(dòng)報(bào)警試驗(yàn)106.下列項(xiàng)目按系泊試驗(yàn)大綱進(jìn)行系泊試驗(yàn)107.輪機(jī)員呼叫裝置試驗(yàn)108.病室呼叫裝置試驗(yàn)109.超短波對(duì)講機(jī)性能試驗(yàn)110.主機(jī)遙控系統(tǒng)性能試驗(yàn)112.電路絕緣電阻測(cè)量113.氣象傳真機(jī)效用試驗(yàn)1.駕駛甲板空調(diào)、機(jī)械風(fēng)管結(jié)構(gòu)2.A甲板空調(diào)、機(jī)械風(fēng)管結(jié)構(gòu)A/Cductandventductstru3.主甲板空調(diào)、機(jī)械風(fēng)管結(jié)構(gòu)4.救生(助)艇吊架結(jié)構(gòu)和壓重試驗(yàn)5.冷藏氟利昂管系密性試驗(yàn)6.冷藏氟利昂管系真空試驗(yàn)7.冷藏機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn)及打冷試驗(yàn)8.機(jī)艙風(fēng)管結(jié)構(gòu)交驗(yàn)9.房艙空調(diào)氟利昂管系密性試驗(yàn)10.房艙空調(diào)氟利昂管系真空試驗(yàn)11.房艙風(fēng)量調(diào)整試驗(yàn)12.房艙空調(diào)機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn)及冷/熱效用試驗(yàn)13.集控室單位式空調(diào)效用試驗(yàn)14.機(jī)艙空氣干燥器效用試驗(yàn)及報(bào)