500KV線路安裝工程方案及特殊施工措施

序號規(guī)格品種1白立塔抱桿1套22套31套包含所有張牽機、滑車、導(dǎo)引4張力機臺25SAQ-75一牽二臺36導(dǎo)引繩87網(wǎng)套連接器套8網(wǎng)套連接器套9網(wǎng)套連接器套2個個個8導(dǎo)線卡線器(導(dǎo))套機動校磨臺3弛度板套導(dǎo)線提線器部部臺4個部絕緣網(wǎng)拉線米30條個8套各2套1套1套1套回路電阻測試儀1臺汽車吊臺4臺3臺3b.保證措施并制定有獎懲罰措施，以保證機械設(shè)備完好率和利用率分別達(dá)到85%和75%以上。6)管理原則括工程所需同要的全部材料、工具、構(gòu)件以及各種加工訂貨的供應(yīng)，其主要內(nèi)容如下：②為保證設(shè)備、材料的質(zhì)量，讓業(yè)主、監(jiān)理工程師滿意，我方將熱忱歡迎業(yè)主、③操作人員必須對機械設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，保養(yǎng)的基本內(nèi)容為“十字操作法”:⑤對于施工中所需要的重要設(shè)備(帶電的設(shè)備)在施工前，需要協(xié)調(diào)備用設(shè)備，c.主要施工設(shè)備工器具供應(yīng)計劃供應(yīng)時間架線開工前一個月2.500KV線路施工方案b.桿塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙者，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圍或墊板。c.當(dāng)采用螺栓連接構(gòu)件時，應(yīng)符f.桿塔連接螺栓應(yīng)逐個緊固，4.8級螺栓的扭緊力矩應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4.8級以b.分解組立鐵塔時，混凝土的抗壓強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的70%。c.整體立塔時，混凝土的抗壓強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的100%;當(dāng)立塔操作采取有效防止基礎(chǔ)承受水平推力的措施時，混凝土的抗壓強度允許不低于設(shè)計強度的70d.鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點間主材彎曲度不得超過1/750。場所需的技工、普工人數(shù)，明確現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員和抱桿、牽引、用施工工器具、設(shè)備在倒落式抱桿組立桿塔過程中至關(guān)重要。對選用的抱桿、脫帽牽引鋼繩、吊點繩、制動鋼繩及各利規(guī)格的滑車、地錨、牽引設(shè)備應(yīng)做好認(rèn)真的檢查?，F(xiàn)場布置是桿塔整體組立的一道關(guān)鍵工序?，F(xiàn)場布置工作的好壞、快慢直接關(guān)系到能否優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成桿塔組立任務(wù)。現(xiàn)場布置的根本任務(wù)是按照施工方抱桿的就位、安裝(含空中轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。②兩點起吊時，直接將固定鋼繩的兩個端頭在桿塔吊點位置上纏繞1~3道后用U來；長鋼繩套拴吊點1,短繩套拴吊點2和3,視現(xiàn)場情況而定。四點起吊的固定無非⑤整立拉V塔或門型桿塔時，應(yīng)使兩側(cè)鋼繩套長度相等，距離相同，以保證兩側(cè)固定鋼繩受力一致(鐵塔需空中轉(zhuǎn)向的，活點一側(cè)應(yīng)以點固定一側(cè)為準(zhǔn)，待塔起立到脫帽角度后才能放松或收緊),防止桿塔在起立過程中重心向一側(cè)傾斜而出其不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)2)牽引系統(tǒng)：由牽引鋼繩和復(fù)活見鬼車組、主牽引繩組成，牽引鋼繩的受力一般約為桿塔重的1~1.3倍左右。為減少牽引力，通常采用復(fù)滑車組。牽引系統(tǒng)的布置就①整理復(fù)滑車組的鋼繩，入開動滑車與定滑車之間的距離，使其符合起吊平面布置的要求，定滑車(一般采用組三滑車)置于牽引側(cè)地錨上，作為轉(zhuǎn)向至設(shè)備，動滑車(一般用組二滑輪組)置于抱桿一側(cè)與主牽引鋼繩或抱桿脫帽環(huán)連接。③復(fù)滑車組鋼繩長度視現(xiàn)場地形及桿塔高度而定，一般均采用直徑不低于12.5×200米的普通鋼絲繩。為防止復(fù)滑車組鋼繩受力后發(fā)生扭絞，應(yīng)在動滑車上加一3)動力裝置：是牽引系統(tǒng)牽引力的動力來源，常用的有人工絞磨、機動絞磨、上。當(dāng)出現(xiàn)角度時與牽組織上地錨的偏出角不應(yīng)超過90°。④牽引地錨、動力設(shè)備地錨與鐵塔基礎(chǔ)中心的距離不得小于桿塔全高的1.5倍。4)抱桿的布置要求：抱桿是整立施工中的重要設(shè)備，抱桿的型式通常有：獨腳、增強和集中兩根抱桿的承載能力。人字抱桿的座落位置(包括根開、對桿塔基礎(chǔ)中心的距離、落腳點高差、初始角等)必須按照施工設(shè)計的基本要求布置。兩根抱桿須等長。根開取抱桿1/3~1/4抱桿長度。④拴好防止抱桿失效后摔倒的落地控制大繩，(每根抱桿頭拴一根),該控制繩的一端從上往下應(yīng)穿過抱桿脫帽環(huán)的連接耳環(huán)。在離抱桿頂部0.5~1米處綁住抱桿。拉繩⑤抱桿的起立方法視抱桿的長度及重量而定：抱桿的鎖腳繩、絆腳繩固定好后，較輕，長度不高，可以用人字抱桿頭部抬起，用兩副叉桿交換往上頂(人抬時應(yīng)站在抱人字抱桿長度可取大抱桿長度的1/2。通常用杉木桿組合。3~4圈后引出。③絞磨或鏈條葫蘆的尾部用U型環(huán)與地錨相連，塔根部繞上1~2圈后用U型環(huán)卡死。鎖死部位一定要在桿塔根部的正下方，以免制動受④制動鋼繩的另一端連接制動系統(tǒng)的動滑車，然后轉(zhuǎn)動制絞磨，拉緊制動系統(tǒng)。高，高出基礎(chǔ)螺栓頂端約30公分左右。地面保持平整，墊上枕木，并保證就位時桿塔①臨時拉線是在桿塔起立過程中控制和調(diào)整桿塔重心，保證桿塔不出現(xiàn)偏移，順利起立。臨時拉線地錨應(yīng)布置在距離桿塔基礎(chǔ)中心1.2倍桿塔高度以上，以桿塔起立(即牽引、制動地錨)方向為軸線，以基礎(chǔ)為中心呈十字方向展開布置。拉線的上端應(yīng)綁牢在桿塔頭部的節(jié)點處，上、下端的綁扎連接控制應(yīng)由負(fù)責(zé)該拉線的技工操作，起立過程中的調(diào)整必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮。將臨時拉線通過手葫蘆或手搖絞車(也可直接用鋼繩)固定在地錨上，要保證在起立過程中能收、放調(diào)整。按照設(shè)計的組裝圖將拉線組裝好，拉線上端可在桿塔上直接組裝，并在桿塔身上捆好以防摩擦塔身。桿塔組立調(diào)整完畢，才能制作永久拉線，永久拉線全部制作完畢固定后，才能解下臨時拉線、轉(zhuǎn)場。永久拉線的下線夾若設(shè)計壓縮型的，考慮到基礎(chǔ)的自然沉陷時，可先采取螺栓型線7)地錨：地錨是關(guān)系到整立安全的重要受力裝置，地錨遭到破壞或產(chǎn)生過大的變形，都會引起嚴(yán)重的后果。地錨的規(guī)格、材料、埋深、埋設(shè)方法和地錨鋼繩套的聯(lián)結(jié)方式等都必須經(jīng)計算后滿足施工設(shè)計要求。一般除臨時拉線桿塔空中轉(zhuǎn)向地錨允許利用牢等地錨只能采取深埋的方式，地錨的埋設(shè)使用中注意：①不得用腐朽的木料做②必須用合格的鋼繩或鋼絞線做鋼繩套。③必須按規(guī)定要求挖置方向一致。④當(dāng)需回填土的地錨回填時，必須分層夯實，土坑內(nèi)地倒落式抱桿整立桿塔布置圖4-牽引復(fù)滑車組5-至牽引設(shè)備6-至牽引地錨錨還可加打組樁，以保證地錨的抗拔能力。⑤如整立現(xiàn)場有固定可靠的建筑物、大樹、巖石可以利用做好地錨的必須經(jīng)過鑒定和估算，應(yīng)證明安全可靠才能使用。倒落式抱桿組立桿塔是整體組立方式。在條件允許時，可將塔上附件如：永久拉線、瓷瓶、放線滑車等物全部組裝好，隨桿塔一起組立，一次性完成放線前的準(zhǔn)備工作。組門型、四角等多立腳點桿塔(不能形成空中大角度轉(zhuǎn)向布置的桿塔),應(yīng)盡可能減1)抱桿就位位置：除前面己有介紹抱桿的根開外，抱桿的座落位置視桿塔結(jié)構(gòu)、般抱桿初始角應(yīng)控制在與地面桿塔的夾角60°~70°之間(如遇特殊地形出現(xiàn)倒拔組立桿塔，可以采取抱桿組立后，利用活吊點的動力裝置方法，先將桿塔牽引至初始狀態(tài)。施工方法另文介紹)。抱桿的失效角一般應(yīng)在桿塔起立至50°~65°時，抱桿開始失效。1)選擇吊點前，應(yīng)將隨桿塔一起組立的附著物(如永久、臨時拉線、桿塔的補強材料)和懸掛物(瓷瓶、金具、放線滑車等)全部計算在起吊重量內(nèi)，再按其結(jié)構(gòu)合理整立桿塔是一項專業(yè)性強、危險性大的工作，各系統(tǒng)必須聽從指揮，統(tǒng)一步調(diào)、1)起立時，指揮人員站在桿塔附近的合適位置，即能看到或指揮到現(xiàn)場的各個部位，副指揮應(yīng)站在牽引地錨中心，以觀察牽引地錨受力，觀測和控制、牽引抱桿頂、2)各部位工作人員、設(shè)備操作人員應(yīng)聽從規(guī)定的統(tǒng)一旗語、口哨的指揮，桿塔起立過程中，非工作人員不得進(jìn)入以塔全高1.2倍以內(nèi)的范圍內(nèi)，施工人員也不能站在3)桿塔頭部起立到離地0.8~1米時，應(yīng)停止?fàn)恳?，對桿塔及組立的各個系統(tǒng)再4)組立過程中，兩側(cè)臨時拉線應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整，使其松緊合適，并根據(jù)需要5)在抱桿失效前約10°左右(即桿塔起立到50°~60°)時應(yīng)使桿塔根部正確6)抱桿失效脫帽時，應(yīng)停止?fàn)恳?，拉緊抱桿頭部的兩根控制繩，使其慢慢落到地面。若出現(xiàn)抱桿被卡住，不能順利脫帽而抱桿跟隨牽引拖移時，在拉緊繩子的同時，8)當(dāng)桿塔方至80°時，應(yīng)停止?fàn)恳?此時制動系統(tǒng)應(yīng)全部松除),利用牽引索具9)桿塔接近垂直位置時，可將前側(cè)臨時拉線帶牢，松出牽引系統(tǒng)，此時在桿塔桿塔組立、調(diào)整完成后，應(yīng)立即制作永久拉線(永久拉線制作前面己有介紹)和基對于吊車可以到達(dá)的塔位，選擇吊車分段或整體起吊是一種快捷的施工方法。整體吊裝與分段(分片)吊裝基本原理相同，計算方法相似，僅在就位或者吊裝點選擇不螺栓緊固吊車撤場螺栓緊固吊車撤場封鐵安裝吊全塔或塔片吊車進(jìn)場整體或分段組裝分料、核對塔材塔材運輸運輸?shù)缆沸拗阼F塔組立開始前，必須先安排起重專業(yè)人員進(jìn)場勘察吊車進(jìn)場道路和作業(yè)現(xiàn)場所有進(jìn)場的塔材必須先確認(rèn)鐵塔型號和螺栓的規(guī)格數(shù)量，確認(rèn)無誤后對塔材進(jìn)行運輸?shù)轿坏乃乃蜋M擔(dān)位置B運輸?shù)轿坏乃乃蜋M擔(dān)位置B吊裝。根據(jù)塔片重量、就位位置，確定吊運輸?shù)轿坏乃乃蜋M擔(dān)位置的站位。如果吊車能夠吊裝的重量小于塔吊車站位示意圖e.控制繩選擇1)進(jìn)行控制繩受力計算，在吊裝主材時要對就位的主材進(jìn)行控制，用于調(diào)整斜材、水平鐵等輔材的就位，控制繩與地面夾角不大于45°。2)控制繩要隨著塔片的起吊高度及時調(diào)整，應(yīng)避免角度過大使鋼絲繩受力超過限定值?？刂评K綁扎點處要墊圓木和纏麻包片，以防損傷控制繩及塔材。f.吊點繩選擇及應(yīng)用根據(jù)連接主材的長度和重量確定吊點位置和選用的鋼絲繩規(guī)格，現(xiàn)場使用的吊點繩和卸扣必須由項目部統(tǒng)一配發(fā)并通過檢驗，在使用前要對吊點繩進(jìn)行外觀檢查。吊點綁扎點必須墊圓木并用麻袋片(廢舊輪胎片)纏繞等措施保護(hù)塔材。麻袋要綁在塔材上，上下傳遞要通過繩索傳遞，嚴(yán)禁高空拋扔。g.起吊方法1)吊裝流程圖質(zhì)量驗收施工現(xiàn)場恢復(fù)質(zhì)量驗收施工現(xiàn)場恢復(fù)螺栓復(fù)緊與缺陷處理吊車撤場吊件吊裝吊車就位地面組裝現(xiàn)場平面布置施工準(zhǔn)備2)質(zhì)量要求及注意事項①角鋼彎曲若超過構(gòu)件長度的2%,但不超過下表限度的，容許現(xiàn)場冷矯正，但不能直接錘擊角鋼，以免鋅層破壞。矯正后的角鋼嚴(yán)禁有裂紋、硬傷和鋅層脫落現(xiàn)象。②缺料補件其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)與原材料相同，按鐵塔加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，黑鐵件要熱鍍鋅。錯孔超過3mm應(yīng)重新補加工，嚴(yán)禁用氣焊吹割和擴孔。擴孔后需涂環(huán)氧富鋅漆。個別螺栓采用銼刀等擴孔時，擴孔部分不應(yīng)超過3mm。③螺栓應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不得有空隙。螺栓緊固以后，露出的絲扣長度為：單螺母不應(yīng)少于兩個螺距；對塔腿段加防盜裝置的螺栓以0.5mm長度出牙控制，雙螺母允許與螺桿齊平。加墊片處每端不超過兩個墊片，交叉處超過6mm間隙的應(yīng)裝相應(yīng)厚度的墊圈或墊板。④連板與接頭處螺栓應(yīng)統(tǒng)一、平整，露出長度一致。⑤滑牙和棱角損壞的螺栓應(yīng)予以更換。⑥鐵塔的其它質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)傾斜≤2%。兩節(jié)點間主材彎曲≤1/750。3)安全措施起重機械使用安全注意事項①選用的起重設(shè)備必須有出廠證明、安檢證書等合格的車輛檢驗資料；起重作業(yè)⑤在現(xiàn)場的吊車必須在吊車臂和車身配置合格的接地裝置。接地電阻不得大于4⑧吊件離開地面約100mm時應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常且吊件上無擱置物2.2架空線路施工防止導(dǎo)、地線丟失、損傷，要求導(dǎo)、地線升空2.5米以上。a.放線前應(yīng)有完整有效的架線(施工前應(yīng)熟悉并掌握施工圖紙、施工方案和工程關(guān)鍵要求，并對放線段內(nèi)的地形、1)根據(jù)《超高壓輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則(SDJJ2-87)》的規(guī)定選擇張牽4)在施工中可能因某些原因改變張牽場位置，盡量滿足施工段長度包含16個放線滑車，因其他原因不能滿足時，最多不應(yīng)超過20個滑車1)導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€出線夾角不宜大于15°,張牽機出線水平轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于7°2)小牽應(yīng)布置在不影響牽放牽引繩和導(dǎo)線同d.導(dǎo)(牽)引繩的展放2)展放完的導(dǎo)(牽)引繩，其尾部要和已展放的導(dǎo)(牽)引繩頭部用導(dǎo)引繩抗彎3)同時展放同相兩根導(dǎo)(牽)引繩時，一定要注意導(dǎo)(牽)引繩連接，切不可接4)展放導(dǎo)(牽)引繩過程中應(yīng)保證展放段內(nèi)通訊暢通。使用導(dǎo)線線軸。第一相放完后，將導(dǎo)線切斷，剩余導(dǎo)線接著3)張牽機啟動作業(yè)②過轉(zhuǎn)角塔(包括直線轉(zhuǎn)角塔)放線滑車應(yīng)減速2)每相導(dǎo)線放完后，應(yīng)按規(guī)定在張牽機前方將導(dǎo)線臨錨，每相子導(dǎo)線分別臨錨，k.附件安裝間不超過2天。5)防震錘與鋼芯鋁絞線接觸的夾口內(nèi)應(yīng)加鋁包帶襯墊，鋁與垂直位置的傾斜角不得大于5°,且其最大偏移值不應(yīng)大于200mm。2)導(dǎo)線放線滑車宜采用尼龍滑車。導(dǎo)線滑車輪槽低直徑不宜小于20d(d為導(dǎo)線直徑),地線滑車輪槽低直徑不宜小于15d(相應(yīng)線索),光纖復(fù)合架空地線滑車輪槽低直徑不應(yīng)小于40d(相應(yīng)線索),且應(yīng)大于500mm.3)放線段長度宜控制在6~8km,且不宜超過20個放線滑車。槽底直徑D≥40d-100(d為導(dǎo)線直徑)。導(dǎo)線展放完畢后要及時進(jìn)行緊線，附件安裝時間不應(yīng)超過5天許的損傷應(yīng)銼平并用砂紙磨光；彎曲度不得大于2%,有明顯彎曲時應(yīng)校直，校直后的用O#砂紙磨光。鋁單股損傷深度小于直徑的1/2;鋼芯鋁絞線損傷截面為導(dǎo)電部分截面積的5%及以下，且強度損失小于4%。②導(dǎo)線在同一處的損傷程度已超過相關(guān)的規(guī)定，但強度損失不超過總拉斷力的5%,且損傷截面積又不超過總導(dǎo)電部分截面積的7%,可以采用纏繞法處理，處理時應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，并應(yīng)將受傷部分全部覆蓋。其長度不得小于100mm。導(dǎo)、地線出跨越通航河流的大跨越檔弧垂允許偏差不應(yīng)大于±1%,其正偏差不應(yīng)超過1m。相間弧垂允許偏差(mm)4)儲運的溫度應(yīng)控制在-40℃~+60℃(理論)范圍內(nèi)。②OPGW光纜布放宜帶張力進(jìn)行展放，防止OPGW直接與地面尖銳砂石等摩擦。敷經(jīng)校驗，當(dāng)滑車的滑車包絡(luò)角大于30°時，懸掛雙滑大“8”字形式布放在地面，再布放另一頭，在高差較大的地方，纜盤最好放在較高一⑤為了保證OPGW光纜不致于在首尾桿塔處受到過度的側(cè)壓力，張、牽設(shè)備分別到末端和始端桿塔的距離3~4倍的桿塔高度，底座必須分別與首尾兩基桿塔擺放成一OPGW滑動和光纖疲勞損傷。繞上，(或插入接地片),注意絞絲間隙均勻，不要交叉。④線夾的安裝5)展放過程中應(yīng)經(jīng)常檢查張力和彎曲半徑是否超過最大牽引張力和最小彎曲半b.跨越架形式選擇及注意事項2)用鋼管搭設(shè)跨越架時，鋼管外觀檢查應(yīng)無裂紋等缺陷。用于主桿(即立桿)的彎曲應(yīng)小于2%;用于橫桿的彎曲度應(yīng)小于4%。1)根據(jù)施工線路導(dǎo)(地)線、光纜的展放位置確定跨越架的高度、寬度及雙側(cè)間的距離(簡稱跨距),并訂出主桿的具體位置。2)在主桿位置挖0.5米深的坑，且將坑底夯實后，豎立主桿。主桿采用φ11mm叉支桿及側(cè)向支撐桿，以保持其穩(wěn)定。側(cè)向支撐桿埋入地下不小于0.3米，對地夾角不得大于60°5)如跨越架寬度在6米及以下時，一般設(shè)一副交叉桿(即剪刀撐),大于6米而小于12米時設(shè)兩付支撐桿，依次類推。6)主桿與主桿及橫桿與橫桿間搭接長度不得小于0.3米。線路經(jīng)地區(qū)線路標(biāo)稱電壓(KV