火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行檢修導(dǎo)則編輯說明

一、標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)來源、主要工作過程、主要參加單位等

1.任務(wù)來源

2020年10月15日，中電聯(lián)轉(zhuǎn)發(fā)《國家能源局2020年能源領(lǐng)域

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃及外文版翻譯計(jì)劃的通知》，由電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司牽頭編制的《火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行

檢修導(dǎo)則》（計(jì)劃號(hào)：能源20200126）申請(qǐng)獲國家能源局綜合司批準(zhǔn)

立項(xiàng)，依據(jù)《中電聯(lián)關(guān)于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)編制工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（中電

聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)〔2019〕71號(hào)）文件要求，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在在2021年底前完成編

制、審查流程，直至報(bào)批。

2.工作過程

2020年11月，組建標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，確定了標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參

編單位及主編人和參編人。

2020年12月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組在杭州召開了標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動(dòng)

會(huì)，明確了任務(wù)分工。

2021年6月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組完成標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部討論稿，組織內(nèi)部

討論會(huì)，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。

2021年9月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組在杭州組織標(biāo)準(zhǔn)初稿審查會(huì)，對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了深入討論，對(duì)抓斗卸船機(jī)運(yùn)行、檢修、安全管理等內(nèi)

容進(jìn)行了重點(diǎn)討論。

2021年10月9日，工作組完成初稿審查意見修改，向電力行業(yè)

電力燃煤機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（DL/TC26）提交了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，申

請(qǐng)掛網(wǎng)公開征求意見。

3.參編單位及工作分工

本標(biāo)準(zhǔn)由電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司牽頭，參編單位

主要有：華電電力科學(xué)研究院有限公司、浙江浙能嘉華發(fā)電有限公司、

杭州華新機(jī)電工程有限公司、福建華電可門發(fā)電有限公司。

電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司為標(biāo)準(zhǔn)初稿起草的主要

完成單位；華電電力科學(xué)研究院有限公司及杭州華新機(jī)電工程有限公

司利用自身標(biāo)準(zhǔn)工作和行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，從橋式抓斗卸船機(jī)檢修及修后

試驗(yàn)等方面完成了對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行了梳理和細(xì)化，并按照GB/T1.1

—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》要求對(duì)本

標(biāo)準(zhǔn)格式的進(jìn)行了完善；其他二家參編單位作為火力發(fā)電企業(yè)，結(jié)合

自身的實(shí)際工作特點(diǎn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提出了數(shù)據(jù)和例證。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制的原則和主要內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)編制的原則

橋式抓斗卸船機(jī)作為港口碼頭散貨卸船用大型設(shè)備，占火力發(fā)電

行業(yè)碼頭卸煤設(shè)備份額的90%，是有水路來煤火力發(fā)電廠的主要卸煤

設(shè)備，目前卸船機(jī)設(shè)計(jì)、制造執(zhí)行起重機(jī)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，

但尚無運(yùn)行、檢修方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為保證本標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、有效性、

適用性，工作組廣泛征求業(yè)內(nèi)專家意見，結(jié)合多家企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際

情況進(jìn)行編制。本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了火力發(fā)電廠常用的橋式抓斗卸船機(jī)類型，

其他形式卸船機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則進(jìn)行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)與國家法規(guī)、法律和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

2.標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

本文件主要包含以下7部分：

——前言

——范圍

——規(guī)范性引用文件

——術(shù)語和定義

——安全管理

——運(yùn)行

——檢修

第2章“范圍”：本文件規(guī)定了火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)系統(tǒng)

及其附屬設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修和安全管理的一般要求、常見故障

及處理方法。本文件適用于火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)系統(tǒng)及其附屬

設(shè)備的運(yùn)行檢修。

第3章“規(guī)范性引用文件”：GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T

6067.1《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》、《GB/T6067.5起

重機(jī)械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機(jī)》、GB26164.1《電

業(yè)安全工作規(guī)程第1部分：熱力和機(jī)械》、GB/T26475《橋式抓斗

卸船機(jī)》、GB/T36410.3《港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第3部分：橋

式抓斗卸船機(jī)》、DL/T838《燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》、

DL5009.1《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電》等相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)。

第4章“術(shù)語和定義”：對(duì)卸船機(jī)、橋式抓斗卸船機(jī)、清艙機(jī)、

橋架、起重小車等名稱術(shù)語定義進(jìn)行了規(guī)范。

第5章“安全管理”：對(duì)于火電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行和檢修過

程中人員安全、作業(yè)安全、設(shè)備安全、環(huán)境安全等安全管理及措施提

出了具體要求。

第6章“運(yùn)行”：對(duì)作業(yè)前檢查、作業(yè)前試操作、運(yùn)行操作、清

艙作業(yè)、作業(yè)后操作等提出了要求。

第7章“檢修”：對(duì)卸船機(jī)系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目、內(nèi)容、卸船機(jī)

常見故障及處理方法、卸船機(jī)部套的檢修質(zhì)量要求等提出了要求。

三、解決的主要技術(shù)問題

橋式抓斗卸船機(jī)作為碼頭重要的散料裝卸特種設(shè)備，近年來發(fā)展

迅猛，目前最大單機(jī)生產(chǎn)率已經(jīng)能夠達(dá)到3000t/h以上，發(fā)電企業(yè)裝

備量較大，積累了較多的運(yùn)行檢修經(jīng)驗(yàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次編制，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18224-2008《橋式抓

斗卸船機(jī)安全規(guī)程》也予以廢止，可參考的歷史資料有限。工作組

根據(jù)參編單位和外請(qǐng)專家的意見，首先提出了火力發(fā)電廠橋式抓斗

卸船機(jī)運(yùn)行和檢修時(shí)的通用安全要求，再分類具體描述橋式抓斗卸

船機(jī)在運(yùn)行和檢修時(shí)的特殊要求，使標(biāo)準(zhǔn)既有具體針對(duì)性，又不至

于重復(fù)冗余。

本標(biāo)準(zhǔn)編制單位包括電力科研院所、設(shè)備制造企業(yè)和設(shè)備用戶。

結(jié)合科研院所的理論優(yōu)勢、設(shè)計(jì)制造企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和電廠的應(yīng)用實(shí)

踐經(jīng)驗(yàn)綜合提煉，形成標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)地總結(jié)了這些基層工作者的

勞動(dòng)智慧，用“標(biāo)準(zhǔn)的語言”形成了有邏輯性的技術(shù)規(guī)范，讓作業(yè)指

導(dǎo)上升到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

四、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

本標(biāo)準(zhǔn)的檢修工藝及質(zhì)量要求主要針對(duì)火力發(fā)電廠常用橋式抓

斗卸船機(jī)，是參編單位分別結(jié)合本企業(yè)、本行業(yè)生產(chǎn)實(shí)際編制而成，

是成熟經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

五、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題

六、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益

本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性方法類標(biāo)準(zhǔn)。

橋式抓斗卸船機(jī)作為港口碼頭散貨卸船用大型設(shè)備，占火力發(fā)電

行業(yè)碼頭卸煤設(shè)備份額的90%，是有水路來煤火力發(fā)電廠的主要卸煤

設(shè)備，目前卸船機(jī)設(shè)計(jì)、制造執(zhí)行起重機(jī)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，

但尚無運(yùn)行、檢修方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

制定卸船機(jī)運(yùn)行維護(hù)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即填補(bǔ)了電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，

又對(duì)卸船機(jī)的運(yùn)行、檢修工藝和質(zhì)量提出統(tǒng)一要求，從而可以保證電

廠卸船機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行和檢修質(zhì)量。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)以推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后六個(gè)月可以實(shí)施。

為加大對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳、貫徹力度，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，建議由電力行業(yè)

電力燃煤機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)組織宣貫實(shí)施，電力企業(yè)火力發(fā)電廠可按

照標(biāo)準(zhǔn)要求組織技術(shù)人員、檢修人員接受培訓(xùn)，借力推進(jìn)電力行業(yè)火

力發(fā)電廠對(duì)橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行和檢修工作標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備運(yùn)行可

靠性。

十一、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

DL/T×××××—××××

《火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行檢修導(dǎo)則》

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)編制工作組

2021年10月

一、標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)來源、主要工作過程、主要參加單位等

1.任務(wù)來源

2020年10月15日，中電聯(lián)轉(zhuǎn)發(fā)《國家能源局2020年能源領(lǐng)域

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃及外文版翻譯計(jì)劃的通知》，由電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司牽頭編制的《火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行

檢修導(dǎo)則》（計(jì)劃號(hào)：能源20200126）申請(qǐng)獲國家能源局綜合司批準(zhǔn)

立項(xiàng)，依據(jù)《中電聯(lián)關(guān)于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)編制工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（中電

聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)〔2019〕71號(hào)）文件要求，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在在2021年底前完成編

制、審查流程，直至報(bào)批。

2.工作過程

2020年11月，組建標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，確定了標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參

編單位及主編人和參編人。

2020年12月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組在杭州召開了標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動(dòng)

會(huì)，明確了任務(wù)分工。

2021年6月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組完成標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部討論稿，組織內(nèi)部

討論會(huì)，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。

2021年9月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組在杭州組織標(biāo)準(zhǔn)初稿審查會(huì)，對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了深入討論，對(duì)抓斗卸船機(jī)運(yùn)行、檢修、安全管理等內(nèi)

容進(jìn)行了重點(diǎn)討論。

2021年10月9日，工作組完成初稿審查意見修改，向電力行業(yè)

電力燃煤機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（DL/TC26）提交了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，申

請(qǐng)掛網(wǎng)公開征求意見。

3.參編單位及工作分工

本標(biāo)準(zhǔn)由電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司牽頭，參編單位

主要有：華電電力科學(xué)研究院有限公司、浙江浙能嘉華發(fā)電有限公司、

杭州華新機(jī)電工程有限公司、福建華電可門發(fā)電有限公司。

電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司為標(biāo)準(zhǔn)初稿起草的主要

完成單位；華電電力科學(xué)研究院有限公司及杭州華新機(jī)電工程有限公

司利用自身標(biāo)準(zhǔn)工作和行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，從橋式抓斗卸船機(jī)檢修及修后

試驗(yàn)等方面完成了對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行了梳理和細(xì)化，并按照GB/T1.1

—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》要求對(duì)本

標(biāo)準(zhǔn)格式的進(jìn)行了完善；其他二家參編單位作為火力發(fā)電企業(yè)，結(jié)合

自身的實(shí)際工作特點(diǎn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提出了數(shù)據(jù)和例證。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制的原則和主要內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)編制的原則

橋式抓斗卸船機(jī)作為港口碼頭散貨卸船用大型設(shè)備，占火力發(fā)電

行業(yè)碼頭卸煤設(shè)備份額的90%，是有水路來煤火力發(fā)電廠的主要卸煤

設(shè)備，目前卸船機(jī)設(shè)計(jì)、制造執(zhí)行起重機(jī)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，

但尚無運(yùn)行、檢修方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為保證本標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、有效性、

適用性，工作組廣泛征求業(yè)內(nèi)專家意見，結(jié)合多家企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際

情況進(jìn)行編制。本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了火力發(fā)電廠常用的橋式抓斗卸船機(jī)類型，

其他形式卸船機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則進(jìn)行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)與國家法規(guī)、法律和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

2.標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

本文件主要包含以下7部分：

——前言

——范圍

——規(guī)范性引用文件

——術(shù)語和定義

——安全管理

——運(yùn)行

——檢修

第2章“范圍”：本文件規(guī)定了火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)系統(tǒng)

及其附屬設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修和安全管理的一般要求、常見故障

及處理方法。本文件適用于火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)系統(tǒng)及其附屬

設(shè)備的運(yùn)行檢修。

第3章“規(guī)范性引用文件”：GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T

6067.1《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》、《GB/T6067.5起

重機(jī)械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機(jī)》、GB26164.1《電

業(yè)安全工作規(guī)程第1部分：熱力和機(jī)械》、GB/T26475《橋式抓斗

卸船機(jī)》、GB/T36410.3《港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第3部分：橋

式抓斗卸船機(jī)》、DL/T838《燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則》、

DL5009.1《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電》等相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)。

第4章“術(shù)語和定義”：對(duì)卸船機(jī)、橋式抓斗卸船機(jī)、清艙機(jī)、

橋架、起重小車等名稱術(shù)語定義進(jìn)行了規(guī)范。

第5章“安全管理”：對(duì)于火電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行和檢修過

程中人員安全、作業(yè)安全、設(shè)備安全、環(huán)境安全等安全管理及措施提

出了具體要求。

第6章“運(yùn)行”：對(duì)作業(yè)前檢查、作業(yè)前試操作、運(yùn)行操作、清

艙作業(yè)、作業(yè)后操作等提出了要求。

第7章“檢修”：對(duì)卸船機(jī)系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目、內(nèi)容、卸船機(jī)

常見故障及處理方法、卸船機(jī)部套的檢修質(zhì)量要求等提出了要求。

三、解決的主要技術(shù)問題

橋式抓斗卸船機(jī)作為碼頭重要的散料裝卸特種設(shè)備，近年來發(fā)展

迅猛，目前最大單機(jī)生產(chǎn)率已經(jīng)能夠達(dá)到3000t