公路基層施工小細(xì)節(jié)的反思省公開課一等獎(jiǎng)全國(guó)示范課微課金獎(jiǎng)

公路基層施工小細(xì)節(jié)反思胡向陽(yáng).1.20第1頁(yè)題綱施工中技術(shù)人員與機(jī)械人員職能互動(dòng)備料應(yīng)到達(dá)一定數(shù)量攪拌初始與清罐橫向接縫處理均勻攤鋪及時(shí)碾壓認(rèn)真養(yǎng)生橋頭基層鋪筑工作面安全問題第2頁(yè)一、施工中技術(shù)人員與機(jī)械人員職能互動(dòng)打破傳統(tǒng)施工方法，發(fā)揮機(jī)械人員對(duì)機(jī)械性能了解認(rèn)識(shí)清楚優(yōu)勢(shì)，由機(jī)械人員制訂機(jī)械施工工藝并詳細(xì)實(shí)施，技術(shù)人員負(fù)責(zé)整體管理和施工組織并檢測(cè)和監(jiān)控工程質(zhì)量。讓機(jī)械人員參加到管理中來，技術(shù)人員從而更加好掌控施工，使自己工作含有前瞻性。第3頁(yè)二備料應(yīng)到達(dá)一定數(shù)量基層用料規(guī)格多,用量大.不能因?yàn)閳?chǎng)地或備料速度等關(guān)系而在備料不足情況下,現(xiàn)備現(xiàn)用.這么會(huì)造成料粒徑、含水量、含泥量等不穩(wěn)定,從而造成混合料離析.含水量不均.應(yīng)依據(jù)詳細(xì)情況，以幾天、十天、半月、一月等任意時(shí)間段來規(guī)劃自己備料。第4頁(yè)三攪拌初始與清罐初始攪拌兩三車料往往有結(jié)塊、過干、花料等現(xiàn)象.這是因?yàn)樯狭涎b載機(jī)斗子不潔凈或攪拌機(jī)皮帶不潔凈或攪拌機(jī)沒清潔凈或攪拌機(jī)運(yùn)行還未穩(wěn)定等情況所引發(fā)。所以應(yīng)清罐切底,并仔細(xì)檢驗(yàn)前幾車混合料,如有問題,不能運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?應(yīng)馬上重拌。第5頁(yè)四橫向接縫處理每次橫向接縫,已鋪基層接縫處應(yīng)縱坡度適當(dāng),壓塌部分應(yīng)裁去,同時(shí)應(yīng)垂直裁直.并在接縫前把接頭處灑濕.每次施工結(jié)束,應(yīng)趁基層還未凝固,提前把橫向接縫處裁好,以免水泥凝固后裁端頭把基層拉裂。第6頁(yè)五均勻攤鋪攤鋪機(jī)不但應(yīng)勻速勻夯攤鋪,還應(yīng)勻?qū)拕蚋袘?yīng)攤鋪.假如任意調(diào)整攤鋪寬度,造成螺旋打料不及,邊上離析;螺旋橫斷面料埋深不一,造成橫斷面厚度不一.尤其當(dāng)鋪筑厚度薄時(shí),螺旋埋深對(duì)鋪筑厚度影響更大，從而影響基層平整度。第7頁(yè)六及時(shí)碾壓在鋪筑基層含水量不是偏差很大情況下,應(yīng)先按規(guī)范碾壓,碾壓完如表面有浮塵,則補(bǔ)水重壓.如先補(bǔ)灑一點(diǎn)水,就要先晾一陣,造成超出水泥初凝時(shí)間.影響基層強(qiáng)度和壓實(shí)度。第8頁(yè)七認(rèn)真養(yǎng)生養(yǎng)生灑水車灑水時(shí)應(yīng)慢速行駛,確保灑透基層,同時(shí)確保中間無錯(cuò)漏,邊上全灑到.灑完水后人工把被水車或風(fēng)刮開沒蓋好覆蓋物基層重新蓋好.水車應(yīng)養(yǎng)生至規(guī)范日期.養(yǎng)生期間應(yīng)實(shí)施交通管制。大家都這么說，但因?yàn)槭苁┕ぴ敿?xì)條件影響，真正做到不輕易。第9頁(yè)八橋頭基層鋪筑基層與橋頭連接處,在鋪筑基層前,應(yīng)先復(fù)核橋頭高程和橫坡,假如橋頭高程或橫披與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)約在與橋頭相接一百米范圍類調(diào)整此段基層高程和橫坡,從而使基層平滑相接.同時(shí),在鋪筑基層前應(yīng)清理橋頭并壓實(shí),假如橋頭路基存在填料不符、壓實(shí)度不夠、翻漿等問題，應(yīng)先處理好再進(jìn)行基層施工。第10頁(yè)九工作面安全問題一是人員安全問題，施工車輛多，施工機(jī)械多，人員多。必需建立清楚簡(jiǎn)明工地安全條例，如工作面人員不能在通車路面休息，不能在停頓機(jī)械下休息，在施工段擺好施工標(biāo)志牌