JT-T-300-1996拖輪操作規(guī)程-PDF解密

中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1996-07-28發(fā)布1996-12-01實(shí)施中華人民共和國(guó)交通部1 1 13定義 1 25拖輪操作基本要求 2 3 5 79責(zé)任關(guān)系 8 911拖輪拖帶索具的計(jì)算方法 附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)國(guó)產(chǎn)鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格 附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)鋼絲繩容許拉力 附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)鋼絲繩斷裂鋼絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 附錄E(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)索具卡環(huán)(索具卸扣)規(guī)格尺寸及容許負(fù)荷 1中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)OperationalProcessof本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了720～3000kW拖輪作業(yè)的基本要720kW以下及3000kW以上的拖輪作業(yè)亦可參照。GB1102-74國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩主要規(guī)格1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則(1989年修訂本)交通部30號(hào)令《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》1991年4月28日指1600總噸以上的被拖推機(jī)動(dòng)船。指500載重噸以上的非機(jī)動(dòng)船舶。3.5流壓角AngleofCrab指用拖纜將被拖船的船中附近的部位與拖輪連結(jié)在一起的拖帶方法。2指拖輪用船首頂推被拖船的拖帶方法。指傍拖時(shí)拖輪首尾線和被拖船首尾線的交角。指在傍拖中，從拖輪腰部出來(lái)向后與被拖船連接的纜繩。指在傍拖中，從拖輪船尾出來(lái)連接在被拖船尾部的纜繩。訓(xùn)戶作業(yè)離拍航崩準(zhǔn)條報(bào)及度用按用戶的要求和實(shí)際需要配備拖輪。5拖輪操作基本要求5.5按規(guī)定要求做好作業(yè)前的準(zhǔn)備。3a)拖纜長(zhǎng)度以被拖船船首到水面距離的46.1.7靠泊完畢舵回正，關(guān)閉舵機(jī)和航行拖帶信號(hào)，打開停泊號(hào)燈。完車后，應(yīng)繼續(xù)保持與調(diào)度聯(lián)6.2拋起錨作業(yè)6.2.1拋錨4錨機(jī)電源和停供沖錨水。北方港口冬季應(yīng)放出殘水。6.2.3拋起錨安全要求b)注意錨機(jī)附近甲板上是否有雜物妨礙操6.3.2解拖纜b)若拖纜由被拖船(物)出，解脫時(shí)則要防止拖纜琵琶頭釣掛拖輪船體和甲板上的6.3.4拖腰a)拖纜要有足夠的長(zhǎng)度；c)旋回施輪用船首倒拖無(wú)傾覆危險(xiǎn)，但用拖鉤尾拖時(shí)，駕駛?cè)藛T仍6.3.6拖掉頭a)以上風(fēng)掉頭為原則；56.3.7頂尾拖頭(浮簡(jiǎn)上掉頭)a)根據(jù)大輪要求的位置就位；b)頂推中拖輪應(yīng)和大輪成最佳角度；d)作業(yè)中要防止本船上層建筑與大輪相撞觸；e)作業(yè)中只允許頂推主甲板以下沒有舷窗的部位，當(dāng)不得不頂推高出船駁主甲板以6.3.9傍拖e)航行中發(fā)現(xiàn)首尾纜松馳應(yīng)隨時(shí)收緊；g)兩艘或兩艘以上拖輪合拖被拖船(物),一般情況下傍拖拖輪功率應(yīng)大于拖頭拖輪的功率；7.1.1拖帶作業(yè)一般要求c)對(duì)拖輪和被拖船(物)的出海要求按海監(jiān)局和船檢局的規(guī)定辦理；f)食品和淡水的貯備應(yīng)滿足作業(yè)和時(shí)限的要求；h)按崗位和技術(shù)要求配齊人員；i)拖纜及工屬具應(yīng)與拖輪功率和被拖船(物)的噸位相匹配；j)拖輪及被拖船(物)配備的拖纜、鉤、導(dǎo)纜器(孔)拖樁61)拖帶無(wú)人值守的船(物)時(shí)，被拖船(物)的首部水線處應(yīng)用橙紅色b)船舶證書和駕機(jī)人員的技術(shù)證書應(yīng)符合要a)啟拖時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)和本單位主管部門報(bào)告準(zhǔn)確的啟拖時(shí)間c)拖方和被拖方晝夜均應(yīng)指派專人守望拖纜情況和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，對(duì)無(wú)人值守的被拖船(物),拖輪應(yīng)7.2.1拖帶作業(yè)一般要求b)拖輪和被拖船(物)的拖航要求應(yīng)符合內(nèi)河港監(jiān)及船檢部門的規(guī)定；e)遵守內(nèi)河航行等有關(guān)法規(guī)，特別是拖輪船長(zhǎng)必須正確利用助航標(biāo)示7.2.2拖航前準(zhǔn)備c)熟悉中途港和到達(dá)港的有關(guān)規(guī)章制度；a)駛經(jīng)彎曲河段時(shí)為減少掃灣水的推壓應(yīng)使船位略偏于橫流的上方，7f)應(yīng)盡量使船舶以垂直正交的角度從橋孔中心位置通過，當(dāng)流向與橋梁走向h)拖帶中應(yīng)指派專人守望拖纜情況和聯(lián)絡(luò)信號(hào)。a)盡量使頂推船螺旋槳的推力合力作用線與船隊(duì)的水阻力作用線在同一直線上，以免壓舵過大，e)頂推船的功率應(yīng)與駁船隊(duì)的載重噸位相匹配；度一般不得超過航道曲率半徑的1/6～1/5,最多不得超過1/3;8.1臺(tái)風(fēng)季節(jié)前(一般以1個(gè)月為限)b)對(duì)防臺(tái)設(shè)備和器材進(jìn)行一次全面檢查；8d)在外港作業(yè)的船舶應(yīng)服從當(dāng)?shù)馗劭诜琅_(tái)指揮機(jī)構(gòu)的指揮，按e)在海上執(zhí)行任務(wù)的船船應(yīng)果斷駛向就近的防臺(tái)避風(fēng)錨地。8.4.1當(dāng)港口當(dāng)局升1號(hào)風(fēng)球時(shí)，表明臺(tái)風(fēng)將在48h以內(nèi)臨近本港及附近地區(qū)。則：b)配員不足的船舶應(yīng)報(bào)告主管部門增派人員加強(qiáng)值班；8.4.2當(dāng)港口當(dāng)局升起2號(hào)風(fēng)球時(shí)，表明24h以內(nèi)將有6至7級(jí)強(qiáng)風(fēng)，則：d)將船上所有易于移動(dòng)的物品綁扎固定好；8.4.3當(dāng)港口當(dāng)局升起3號(hào)風(fēng)球時(shí)，表明本港在未來(lái)12h內(nèi)將有8級(jí)以上大風(fēng)，則：a)全體船員進(jìn)入緊急防臺(tái)抗臺(tái)狀態(tài)，船長(zhǎng)應(yīng)組織船員進(jìn)一步檢查防臺(tái)8.4.4當(dāng)港口當(dāng)局升起4、5號(hào)風(fēng)球時(shí)，表明本港風(fēng)力將增強(qiáng)到12級(jí)或12級(jí)以上，此時(shí)應(yīng)視為本港在8.5臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后9責(zé)任關(guān)系9.3拖輪受雇形式的責(zé)任關(guān)系以拖輪接受大輪(或被拖物)指令或帶上第一根纜繩始至被明確告知不(物)負(fù)責(zé)。但拖輪有責(zé)任將即將可能發(fā)生的海損和有可能導(dǎo)致海事的任何緊迫信息及時(shí)向被拖船(物)為拖輪的自主行為，則期間發(fā)生的一切海損事故均由拖輪承擔(dān)責(zé)任。99.7兩艘及兩艘以上拖輪共同拖帶同一艘無(wú)自航能力的被拖船(物),應(yīng)事前確認(rèn)主拖拖輪，需要由拖9.9拖航作業(yè)與靠泊作業(yè)的水域界線以距泊位500m處為準(zhǔn)，其時(shí)間界線為領(lǐng)拖拖輪的回答聲號(hào)為9.10配有甚高頻電話的雙方船舶可應(yīng)用電話明確拖航和靠離泊作業(yè)的地域和時(shí)間界限。d)一盞拖帶燈垂直于尾燈的上方；間距不小于2m;c)一盞尾燈；c)參照10.1.le)。a)寬度小于25m,在前后兩端或接近前后兩端處各顯示一盞環(huán)照白燈；過100m;b)球體直徑應(yīng)不小于0.6m;c)圓錐體底部直徑應(yīng)不小于0.6m,其高度應(yīng)與直徑相等；d)菱形體應(yīng)由兩個(gè)圓錐體以底相合組成；e)號(hào)型之間的垂距應(yīng)不小于1.5m。6×29鋼絲繩為0.856×37鋼絲繩為0.82附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)表A國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩主要規(guī)格(GB1102—74)規(guī)格鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度(MPa)(9.8N)(不小于)表A(完)直鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度(MPa)(9.8N)(不小于)繩6×19面積(mm2)拉力(9.8N)K等于下列數(shù)值時(shí)的容許拉力(9.8N)表B(續(xù))鋼絲總斷面積(mm2)為1400MPa時(shí)的破斷拉力(9.8N)K等于下列數(shù)值時(shí)的容許拉力(9.8N)表B(完)股(1+6+12+18+24)為1400MPa時(shí)的破斷拉力(9.8N)K等于下列數(shù)值時(shí)的容許拉力(9.8N)附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)678鋼絲表面磨損或銹蝕占直徑的百分率(%)【例】有一根6×19=114+1交繞鋼絲繩，安全系數(shù)為5.5(<6),鋼絲表面磨損20%,節(jié)距中斷多少查表C1,當(dāng)新鋼絲繩斷絲12根(在一個(gè)節(jié)距內(nèi))應(yīng)予報(bào)廢；再查表C2,當(dāng)磨損20%時(shí)的百分率為70%,則12×70%=8.4,即斷絲8根就應(yīng)報(bào)廢。(英寸)(時(shí))(kg/(kg/(kg/(kg/(kg/12234567897.90.170.280.380.590.670.830.971.201.331.601.902.102.4020.23456789345108123139145155174191213104121139159179188201223247272109125142149156175