江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)迎賓大道道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書_第1頁(yè)
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PAGE江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)迎賓大道道路工程環(huán)境影響報(bào)告書(簡(jiǎn)本)江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)二0一三年一月江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)迎賓大道道路工程環(huán)境影響報(bào)告書(簡(jiǎn)本)連云港市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所二0一三年一月PAGE1目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、建設(shè)項(xiàng)目概況 21.1項(xiàng)目由來(lái) 21.2項(xiàng)目概況 31.3產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃相符性分析 52、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 63、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果 63.1污染物產(chǎn)生、處理及排放情況匯總 63.2建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況 93.3項(xiàng)目主要環(huán)境影響及預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果 93.4污染防治措施、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)標(biāo)情況及效果,生態(tài)保護(hù)措施及效果 133.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測(cè)結(jié)果、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案 163.6建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證結(jié)果 243.7建設(shè)項(xiàng)目防護(hù)距離內(nèi)的搬遷所涉及的單位、居民情況及相關(guān)措施 253.8建設(shè)單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃及環(huán)境管理制度 254、公眾參與 274.1項(xiàng)目公示情況 274.2公眾參與調(diào)查 284.3公眾參與結(jié)果與分析 294.4公眾參與意見(jiàn)回應(yīng) 295、總結(jié)論 296、聯(lián)系方式 30PAGE211、建設(shè)項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目由來(lái)江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)于1992年經(jīng)市政府批準(zhǔn)設(shè)立,2006年4月,經(jīng)省政府批準(zhǔn)升級(jí)為省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū),規(guī)劃總面積28.9平方公里,投資優(yōu)勢(shì)明顯。一是獨(dú)到的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。坐擁市區(qū)南大門,毗鄰市區(qū)商業(yè)中心和行政中心,同時(shí)依托連霍、汾灌、寧連三條高速公路,交通十分便捷。二是突出的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。園區(qū)引進(jìn)并培育了一批國(guó)內(nèi)“行業(yè)單打冠軍”,新裝備制造、新醫(yī)藥、新材料、新能源四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益凸顯。三是配套的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)園區(qū)道路全覆蓋、綠化全覆蓋、路燈全覆蓋、水電通信全覆蓋、供熱管道全覆蓋、技防網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,助推園區(qū)提檔升級(jí)。四是集聚的人才優(yōu)勢(shì)。開(kāi)發(fā)區(qū)努力打造高層次人力資源平臺(tái),鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)型高學(xué)歷人才進(jìn)區(qū)創(chuàng)業(yè),是連云港首批高層次人才創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地之一。迎賓大道(城市主干道)位于海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),東西走向,起自鹽河南路,止于濱河?xùn)|路。本項(xiàng)目為海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,是鹽河?xùn)|、西片區(qū)聯(lián)系的重要通道,是開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的重要道路。項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)帶來(lái)積極影響,并完善園區(qū)路網(wǎng)格局,加強(qiáng)海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與市區(qū)的聯(lián)系,提高土地利用效益,增強(qiáng)開(kāi)發(fā)區(qū)招商引資的力度,增加地方稅收和財(cái)政收入,充分發(fā)揮交通的先導(dǎo)性優(yōu)勢(shì),成為帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。本工程途中跨越西鹽河,需建設(shè)橋梁一座,原計(jì)劃為路橋同時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)、同時(shí)施工,并取得了建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(詳見(jiàn)附件)。但后期考慮到迎賓大道工程申請(qǐng)專項(xiàng)資金等問(wèn)題,故先期實(shí)施了跨西鹽河橋梁工程,并于2012年3月委托連云港市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所編制完成(《迎賓大道跨西鹽河橋梁工程環(huán)境影響報(bào)告表》),并得到海州區(qū)環(huán)保局批示通過(guò)(詳見(jiàn)附件),目前該橋梁已完成前期手續(xù)并開(kāi)始施工。因此,本項(xiàng)目工程內(nèi)容僅為道路工程,不含橋梁。1.2項(xiàng)目概況1.2.1工程組成項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括迎賓大道及配套的雨水、污水、交通、路燈、給水、弱點(diǎn)、電力、消防、燃?xì)饧盁崃Φ取=ㄔO(shè)總規(guī)模:擬建道路占地約31040m2,約46.56畝,起于鹽河南路,止于濱河?xùn)|路,道路總長(zhǎng)度約776m(不含跨鹽河橋梁),寬40米。項(xiàng)目占地均為耕地,工程平面布置見(jiàn)圖3.1-1。根據(jù)相關(guān)資料,迎賓大道跨鹽河橋梁長(zhǎng)79m,寬40m,目前正在施工;迎賓大道東段起自濱河?xùn)|路,止于瀛洲南路,總長(zhǎng)約4.5km,目前已建成通車。本項(xiàng)目配套建設(shè)污水管線1552m、雨水管線1552m及照明設(shè)施等,項(xiàng)目組成情況見(jiàn)表1-1。表1-1工程組成表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值備注1道路1.1道路等級(jí)城市主干道1.2荷載等級(jí)道路:BZZ-1001.3設(shè)計(jì)車速km/h40交叉口為20km/h1.4設(shè)計(jì)長(zhǎng)度km0.7761.5設(shè)計(jì)寬度m402雨水排水管km1.5522.1管道km1.552DN600,DN800,DN10002.2檢查井套783污水排水管km1.5523.1管道km1.552DN400,DN8003.2檢查井套784其他配套管線4.1給水km0.776-檢查井套154.2電力km0.776-檢查井套15-4.3熱力km0.776-檢查井套15-4.4燃?xì)鈑m0.776-檢查井套15-4.5通信km0.776-檢查井套15-5照明套46-6綠化m23104-1.2.2交通量預(yù)測(cè)項(xiàng)目特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1-2,車型比見(jiàn)表1-3。表1-2項(xiàng)目特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表(單位:pcu/d)路段2015年2020年2025年迎賓大道(鹽河南路—濱河?xùn)|路)518376829676晝間夜間晝間夜間晝間夜間44067776530115282251451表1-3車型比例表(%)路段小型車中型車大型車迎賓大道(鹽河南路—濱河?xùn)|路)7515101.2.3項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目總進(jìn)度包括從項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施到項(xiàng)目完成的過(guò)程,總建設(shè)期1年。項(xiàng)目的總體計(jì)劃安排見(jiàn)表1-4。表1-4工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表(單位:季度)序號(hào)進(jìn)度內(nèi)容2013年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作2工程勘察及設(shè)計(jì)3招投標(biāo)4工程施工5竣工驗(yàn)收、投入使用1.3產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃相符性分析1.3.1產(chǎn)業(yè)政策相符性本項(xiàng)目屬城市道路及配套管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目,經(jīng)查詢,屬于國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2011第9號(hào)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》鼓勵(lì)類中的“城市道路及智能交通體系建設(shè)”及“城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”,因此符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。1.3.2規(guī)劃相容性本項(xiàng)目為海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)配套設(shè)施建設(shè)工程,符合《連云港市城市總體規(guī)劃》的要求,符合《江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的相應(yīng)要求,與區(qū)域規(guī)劃相容。2、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀2.1區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況⑴大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的污染物濃度均達(dá)到相關(guān)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求,該地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量良好。⑵水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,由于污水截流管網(wǎng)不完善等原因致使本次地表水監(jiān)測(cè)中西鹽大浦河及婦聯(lián)河出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。區(qū)域?qū)⑼ㄟ^(guò)加快海州開(kāi)發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,加快區(qū)域污水集中處理,同時(shí)確保區(qū)內(nèi)企業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放、加強(qiáng)沿河居民和商戶的管理等措施,改善區(qū)內(nèi)水質(zhì)狀況。⑶聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。2.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍⑴地表水環(huán)境:陸域范圍內(nèi)擬建道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi);⑵大氣環(huán)境:建設(shè)道路中心線兩側(cè)各200m范圍;⑶聲環(huán)境:道路中心線兩側(cè)各300米范圍內(nèi);⑷生態(tài)環(huán)境:江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū);⑸地下水環(huán)境:項(xiàng)目周邊20km2范圍內(nèi)的區(qū)域。詳見(jiàn)圖2.2-1。3、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果3.1污染物產(chǎn)生、處理及排放情況匯總3.1.1施工期污染物產(chǎn)生、處理及排放情況水污染源強(qiáng)分析⑴生活污水全線施工人員生活污水排放量為1.25m3/d。生活污水中主要污染物濃度COD350mg/l、SS250mg/l、氨氮35mg/l。則項(xiàng)目污染物產(chǎn)生量COD、SS、氨氮分別為0.437kg/d、0.25kg/d及0.043。⑵生產(chǎn)廢水根據(jù)計(jì)算,平均每周將產(chǎn)生沖洗廢水28m3,合4m3/d。沖洗廢水中SS最大濃度約為400mg/L,石油類濃度約為10mg/L,主要污染物SS、石油類的產(chǎn)生量分別為1.6kg/d、0.04kg/d。大氣污染源強(qiáng)分析⑴施工揚(yáng)塵根據(jù)同類項(xiàng)目類比可知,施工現(xiàn)場(chǎng)的近地面的揚(yáng)塵日均濃度在0.12-0.32mg/m3,且工程所用土料、砂石料及水泥等建筑材料均需從外運(yùn)進(jìn),運(yùn)輸量較大,整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵易對(duì)區(qū)域近距離局部空氣質(zhì)量造成短時(shí)影響。⑵施工交通尾氣根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),施工車輛主要為載重車,其額定燃油率約為30.19L/100km,按上表計(jì)算,單車100km污染物平均排放量為:CO815.13kg、NOx1340.44g、烴類物質(zhì)134.0g。⑶道路揚(yáng)塵根據(jù)類似施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,灰土運(yùn)輸車輛下風(fēng)向50m處TSP的濃度為11.625mg/m3;下風(fēng)向100m處TSP的濃度為9.694mg/m3;下風(fēng)向150m處TSP的濃度為5.093mg/m3,超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工期的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)和運(yùn)輸?shù)缆返能囕v管理工作,減輕道路揚(yáng)塵造成的空氣污染。⑷瀝青熔融煙氣源強(qiáng)污染物濃度一般在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3,酚在下風(fēng)向60m左右≤0.01mg/m3,THC在60m左右≤0.16mg/m3。噪聲污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表3-1、3-2。表3-1施工機(jī)械作業(yè)噪聲源強(qiáng)表序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離(m)最大聲級(jí)Lmax(dB)1輪式裝載機(jī)ZL40型590ZL50型5902平地機(jī)PY160A型5903振動(dòng)式壓路機(jī)YZJ10B型5864雙輪雙振壓路機(jī)CC21型5815三輪壓路機(jī)5816輪胎壓路機(jī)ZL16型5767推土機(jī)T140型5868輪胎式液壓挖掘機(jī)W4-60C型5849攤鋪機(jī)Fifond311ABGCO582VOGELE58710發(fā)電機(jī)組(2臺(tái))FKV-7519811沖擊式鉆井機(jī)22型187本項(xiàng)目主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表3-2。表3-2主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲源強(qiáng)單位:dB(A)施工階段機(jī)械名稱5m10m50m80m100m150m200m250m30路面施工階段振動(dòng)式壓路機(jī)86.080.066.061.960.056.554.052.050.4平地機(jī)90.084.070.065.964.060.558.056.054.4攤鋪機(jī)87.081.067.062.961.057.555.053.0.4固廢污染源強(qiáng)分析①開(kāi)挖棄土:包括路基、管道等需開(kāi)挖工程,根據(jù)測(cè)算,本項(xiàng)目需開(kāi)挖土方量約15520m3。②建筑廢物:由于項(xiàng)目不涉及拆遷,因此建筑廢物產(chǎn)生量較少,主要包括施工中水泥、木材、包裝材料等廢物。建筑廢物大部分直接回收利用,其余少部分經(jīng)收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。③生活垃圾:平均每人每天0.5kg左右,本項(xiàng)目施工人員約25人,生活垃圾排放量約125kg/d。根據(jù)測(cè)算,項(xiàng)目拋填共需土方23590m3。項(xiàng)目路基開(kāi)挖產(chǎn)生的土方中約2480立方米用于項(xiàng)目綠化用土,其余土方堆存于棄土場(chǎng),可作為項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后地表植被補(bǔ)償恢復(fù)所需的耕植土,或外運(yùn)用于區(qū)域其他項(xiàng)目的綠化、植被補(bǔ)償恢復(fù)用土。項(xiàng)目回填山場(chǎng)碎石均為外購(gòu),項(xiàng)目土石方主要來(lái)自東鳳凰山。3.1.2運(yùn)營(yíng)期污染物產(chǎn)生、處理及排放情況大氣污染源強(qiáng)分析根據(jù)計(jì)算,得到本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后各預(yù)測(cè)期汽車尾氣排放源強(qiáng),結(jié)果見(jiàn)表3-3。表3-3營(yíng)運(yùn)期各預(yù)測(cè)年汽車尾氣排放源強(qiáng)(mg/s.m)年份201520202025污染物CONO2CONO2CONO2濃度0.3080.0280.4570.0420.5750.05噪聲污染源強(qiáng)分析根據(jù)計(jì)算,得到本項(xiàng)目各路段運(yùn)營(yíng)期小、中、大車型單車平均輻射聲級(jí)。擬建項(xiàng)目各特征年分車型單車車速見(jiàn)表3-3,各特征年分車型單車交通噪聲源強(qiáng)計(jì)算見(jiàn)表3-4。表3-4各運(yùn)營(yíng)預(yù)測(cè)期小、中、大車型晝夜單車噪聲排放源強(qiáng)Lw,i(dB)(7.5m處)路段車型平均輻射聲級(jí)201520202025晝間夜間晝間夜間晝間夜間全路段小型69.0169.1268.9169.1168.8269.09中型68.4868.0768.6968.1668.8368.23大型75.5375.2675.6875.3275.7875.363.2建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表3-5及圖2.2-1。表3-5項(xiàng)目工程環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對(duì)象名稱方位距離環(huán)境功能/規(guī)模執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境陳河口SE680m居住區(qū),280戶2類區(qū)小新莊E460m居住區(qū),120戶獅樹(shù)村S260m居住區(qū),180戶獅樹(shù)S1100m居住區(qū),330戶規(guī)劃一類、二類居住區(qū)N10m居住區(qū)規(guī)劃商務(wù)用地NE80m商業(yè)辦公水環(huán)境西鹽大浦河—交叉景觀,工業(yè)用水GB3838-2002IV類埃字河S150m農(nóng)業(yè)用水,行洪GB3838-2002III類婦聯(lián)河NE120m農(nóng)業(yè)用水聲環(huán)境獅樹(shù)村S260m居住區(qū),180戶2、4類區(qū)規(guī)劃一類、二類居住區(qū)N15m居住區(qū)規(guī)劃商務(wù)用地NE80m商業(yè)辦公區(qū)域聲環(huán)境——經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境江蘇省海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)——經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)—地下水區(qū)域地下水——經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)—3.3項(xiàng)目主要環(huán)境影響及預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果3.3.1施工期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)揚(yáng)塵、粉塵影響分析①道路揚(yáng)塵根據(jù)交通部公路科學(xué)研究所對(duì)京津塘高速公路施工期車輛揚(yáng)塵的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在下風(fēng)向150m處,TSP濃度為5.093mg/m3,對(duì)環(huán)境空氣的影響較大。根據(jù)施工路段灑水降塵試驗(yàn)結(jié)果可知,離路邊越近,灑水的降塵效果越好。因此,通過(guò)對(duì)路面定時(shí)灑水,可有效抑制揚(yáng)塵。獅樹(shù)村距擬建項(xiàng)目最近處約260m,在采取灑水降塵措施后,施工揚(yáng)塵對(duì)獅樹(shù)村影響較小,可滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。②物料堆場(chǎng)揚(yáng)塵灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量,使揚(yáng)塵量減少70%。此外,對(duì)于易起塵的細(xì)顆粒散體材料,安排在庫(kù)內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋,堆場(chǎng)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周圍環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向200m以外,并采取全封閉作業(yè),可有效減輕揚(yáng)塵污染。③施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染根據(jù)國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知,道路路面施工對(duì)環(huán)境空氣會(huì)造成一定的污染。據(jù)有關(guān)研究,當(dāng)人長(zhǎng)年接觸顆粒物濃度高于0.2mg/m3的空氣時(shí),其呼吸系統(tǒng)病癥增加。另外,有監(jiān)測(cè)表明,路基施工與路面施工相比,前者對(duì)空氣的影響程度大,因此在路基、路面施工階段必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)采取必要的抑塵措施。作業(yè)機(jī)械及運(yùn)輸車輛廢氣污染分析擬建道路的施工作業(yè)量和物料運(yùn)輸量較小,因此汽車尾氣排放對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響亦較小。瀝青煙污染分析本項(xiàng)目在施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)瀝青拌和站,所有瀝青均采用商品瀝青。因此本項(xiàng)目的施工期,瀝青煙和煙氣對(duì)擬建道路沿線的影響較小。3.3.2施工期聲環(huán)境影響分析晝間施工設(shè)備噪聲的超標(biāo)范圍為50米;夜間噪聲超標(biāo)的范圍為300米。在實(shí)際施工過(guò)程中,由于多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè),各種噪聲源產(chǎn)生的噪聲相互疊加噪聲級(jí)將有所提高(一般噪聲增值約3~8dB,一般不會(huì)超過(guò)10dB),超標(biāo)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。由于距項(xiàng)目最近的敏感點(diǎn)為南側(cè)260m處的獅樹(shù)村,夜間施工噪聲預(yù)計(jì)將對(duì)其聲環(huán)境造成一定的影響,因此,必須采取一定的污染防治措施,如選用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備和工藝,合理安排施工時(shí)間,盡量減少夜間作業(yè)時(shí)間和多機(jī)械同步施工時(shí)間,加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),保持設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)等,預(yù)計(jì)可有效降低工程施工噪聲的影響,使項(xiàng)目施工對(duì)獅樹(shù)村的影響降到最低。施工期噪聲影響是暫時(shí)的,隨著施工的結(jié)束影響也隨之消失。3.3.3施工期固廢環(huán)境影響分析生活垃圾應(yīng)集中收集,委托環(huán)衛(wèi)部門處理;開(kāi)挖產(chǎn)生的土方應(yīng)及時(shí)用于項(xiàng)目綠化用土,其余土方堆存于棄土場(chǎng),可作為項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后地表植被補(bǔ)償恢復(fù)所需的耕植土,或外運(yùn)用于區(qū)域其他項(xiàng)目的綠化、植被補(bǔ)償恢復(fù)用土,同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)清理,進(jìn)行綜合利用,避免因其長(zhǎng)期堆放而主產(chǎn)生地面揚(yáng)塵。因此,本項(xiàng)目施工期間的產(chǎn)生固體廢物不外排,對(duì)周圍環(huán)境影響較小。3.3.4施工期生態(tài)、社會(huì)環(huán)境影響分析施工對(duì)生態(tài)環(huán)境影響分析⑴項(xiàng)目所占用的土地已經(jīng)過(guò)土地部門的規(guī)劃調(diào)整,不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)赝恋乩每傮w格局產(chǎn)生大的影響;⑵施工期永久占地造成的生物量損失為69.84t/a,營(yíng)運(yùn)期通過(guò)綠化后,生物補(bǔ)償量為6.975t;⑶工程建設(shè)不會(huì)干擾沿線動(dòng)物的正?;顒?dòng),也不會(huì)對(duì)其生活習(xí)性造成大的改變。施工對(duì)社會(huì)影響分析⑴項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)對(duì)被征地居民的生活產(chǎn)生負(fù)面影響,采取合理的補(bǔ)償措施后,可以確保被征地居民的生活質(zhì)量不下降;⑵項(xiàng)目建設(shè)期間會(huì)對(duì)區(qū)域居民出行造成一定影響,但這種影響是短暫的,采取合理的交通組織可以減少影響;⑶方案設(shè)計(jì)中充分考慮了沿線基礎(chǔ)設(shè)施,有效避免了工程建設(shè)對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施的影響。3.3.5運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可知,隨著道路交通量的不斷增加,高峰小時(shí)交通量和小時(shí)平均交通量下的CO及NO2的地面濃度貢獻(xiàn)值逐漸增大,對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。通過(guò)以上預(yù)測(cè)結(jié)果表明在道路滿負(fù)荷通車狀況下,NO2的濃度在各類情況下均可達(dá)標(biāo),可滿足GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。由于項(xiàng)目所在區(qū)域地勢(shì)開(kāi)闊,有利于汽車尾氣的擴(kuò)散,同時(shí),以上結(jié)果主要是根據(jù)現(xiàn)階段汽車排放系數(shù)據(jù)獲得的,此外,由于對(duì)環(huán)保的重視,技術(shù)的進(jìn)步和清潔能源的廣泛應(yīng)用,中國(guó)將執(zhí)行更加嚴(yán)格的汽車尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)機(jī)動(dòng)車輛單車污染物排放量將大大降低,可預(yù)見(jiàn)遠(yuǎn)期汽車尾氣污染物將進(jìn)一步減少,將有利于環(huán)境的改善。道路投入營(yíng)運(yùn)后,道路等級(jí)提高、路況改善,行車速度和行車安全都得到提高,減少了汽車怠速尾氣排放對(duì)沿線環(huán)境造成的影響。綜上所述,營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣對(duì)道路沿線空氣環(huán)境造成的影響較小。3.3.6運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響分析根據(jù)項(xiàng)目噪聲預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可知,擬建道路車輛行駛噪聲在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)(道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi))均可達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),聲環(huán)境質(zhì)量狀況較好。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后,擬建道路各路段聲環(huán)境質(zhì)量良好,能夠達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn),營(yíng)運(yùn)期噪聲對(duì)現(xiàn)有的敏感點(diǎn)(獅樹(shù)村)影響較小。但考慮到項(xiàng)目沿線規(guī)劃建設(shè)的一類、二類居住區(qū),同時(shí)結(jié)合預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可知,建議調(diào)整規(guī)劃居住區(qū)退讓距離(≥16m),或于遠(yuǎn)期加強(qiáng)居住區(qū)一側(cè)綠化帶建設(shè),同時(shí)高層住戶加裝隔聲門窗。采取如上措施后,預(yù)計(jì)車輛噪聲對(duì)規(guī)劃建設(shè)的居住區(qū)影響較小。3.4污染防治措施、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)標(biāo)情況及效果,生態(tài)保護(hù)措施及效果3.4.1廢水污染防治措施分析⑴含有毒有害物質(zhì)的建材、水泥、油料等,禁止堆放在水體附近,必要時(shí)應(yīng)設(shè)圍欄,以免被雨水沖刷進(jìn)入水體。⑵施工中的廢油、廢瀝青、建筑垃圾等不得就地傾倒或拋入水體,應(yīng)及時(shí)清運(yùn)棄于當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn),或按有關(guān)規(guī)定處理。⑶嚴(yán)格管理施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛,嚴(yán)禁油料泄漏和隨意傾倒廢油料。施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的清洗水和施工機(jī)械的機(jī)修油污集中處理,達(dá)標(biāo)后排放??劣杏臀鄣墓腆w廢棄物等不得隨地亂扔,與廢油渣一起集中處理。⑷建材堆放時(shí)加以覆蓋,防止雨水沖刷;施工人員居住在擬建項(xiàng)目沿線,生活污水經(jīng)移動(dòng)式廁所收集后委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門托運(yùn)后統(tǒng)一處理;生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油池、沉淀池處理后回用于工程用水。通過(guò)采取以上措施,施工期產(chǎn)生的廢水全部得到處理或綜合利用,不會(huì)排入周邊水體,措施可行。3.4.2廢氣污染防治措施分析施工期污染防治措施⑴制定科學(xué)的施工計(jì)劃,避免全線同時(shí)施工,引起揚(yáng)塵,影響空氣質(zhì)量。⑵嚴(yán)禁在大風(fēng)天氣下的路基填方施工,施工便道路面需要硬化。⑶項(xiàng)目施工物料臨時(shí)堆放點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離沿線敏感點(diǎn)或人員密集區(qū),要求距離人群密集區(qū)在500m以上,且需置于下風(fēng)向處。在人群密集地段施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)灑水防塵。⑷項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌和站,采用商品瀝青,不得使用敞開(kāi)式簡(jiǎn)易方法熬制瀝青。瀝青煙排放應(yīng)達(dá)到GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的允許排放限值。⑸粉狀材料(水泥、石灰等)應(yīng)罐裝或袋裝,禁止散裝運(yùn)輸,嚴(yán)禁運(yùn)輸途中揚(yáng)塵散落,運(yùn)輸應(yīng)有篷布遮蓋,在雨天和大風(fēng)天氣應(yīng)將堆放的材料用蓬布遮蓋。砂石料、棄方運(yùn)輸應(yīng)有蓬布遮蓋,在雨天和大風(fēng)天氣必須用蓬布遮蓋。運(yùn)營(yíng)期污染防治措施⑴應(yīng)加強(qiáng)車輛管理,環(huán)保、交警部門要加強(qiáng)監(jiān)督、監(jiān)測(cè),對(duì)嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定禁止上路或規(guī)定其行車路線。⑵應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理,禁止運(yùn)輸可產(chǎn)生揚(yáng)塵的車輛無(wú)遮蓋上路。⑶加強(qiáng)道路運(yùn)行和維護(hù),破損路面應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),縮短運(yùn)輸車輛怠速工況,使車輛能夠平穩(wěn)行駛,減少汽車尾氣排放總量。3.4.3噪聲污染防治措施分析施工期污染防治措施⑴避免高噪聲設(shè)備夜間作業(yè),盡量選用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲的設(shè)備,如工地用的發(fā)電機(jī)要采取隔聲和消聲處理。⑵本項(xiàng)目沿線最近處的敏感點(diǎn)為獅樹(shù)村(最近距離260m),項(xiàng)目施工仍有可能對(duì)其造成一定的影響。施工部門應(yīng)合理安排好施工時(shí)間和施工場(chǎng)所,嚴(yán)禁在徐圩鎮(zhèn)近距離處施工,晝間施工進(jìn)也要進(jìn)行良好的施工管理和采取必要的降噪措施以符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在夜間停止強(qiáng)噪聲機(jī)械施工。⑶避免強(qiáng)噪聲機(jī)械在同一區(qū)域內(nèi)同時(shí)使用,對(duì)個(gè)別影響較為嚴(yán)重的施工場(chǎng)地,須采取臨時(shí)的隔聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸聲的隔聲屏障。⑷地方道路交通高峰時(shí)間停止或減少施工材料運(yùn)輸車輛運(yùn)行,以減少運(yùn)輸交通噪聲的影響。⑸施工機(jī)械操作人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間,并采取個(gè)人防護(hù)措施,如戴耳塞、頭盔等。營(yíng)運(yùn)期污染防治措施⑴控制行車噪聲根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》,加強(qiáng)公安交通、公路運(yùn)輸管理,禁止噪聲超標(biāo)車輛上行駛,并在集中居民區(qū)路段設(shè)禁止鳴笛標(biāo)志。⑵執(zhí)行噪聲監(jiān)測(cè)計(jì)劃根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定采取補(bǔ)充的聲環(huán)境保護(hù)措施。環(huán)保措施納入承包合同之中,并對(duì)環(huán)保措施的施工過(guò)程實(shí)施全程環(huán)保監(jiān)理。業(yè)主在匯報(bào)工程進(jìn)展情況時(shí),要有落實(shí)環(huán)保措施的內(nèi)容,包括在財(cái)務(wù)報(bào)表中,要有環(huán)保工程量的完成情況,工作匯報(bào)要抄報(bào)地方環(huán)保部門。⑶敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目建成后對(duì)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量影響較小,可達(dá)到相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)要求,對(duì)南側(cè)260m處的獅樹(shù)村聲環(huán)境質(zhì)量影響較小,但考慮到項(xiàng)目沿線規(guī)劃建設(shè)的一類、二類居住區(qū),同時(shí)結(jié)合預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可知,建議調(diào)整規(guī)劃居住區(qū)退讓距離(≥16m),或于遠(yuǎn)期加強(qiáng)居住區(qū)一側(cè)綠化帶建設(shè),同時(shí)高層住戶加裝隔聲門窗。采取如上措施后,預(yù)計(jì)車輛噪聲對(duì)規(guī)劃建設(shè)的居住區(qū)影響較小。3.4.4固廢處置措施分析⑴建筑廢物應(yīng)分類堆放,能回收利用的盡量回收利用,不可浪費(fèi)資源,對(duì)不可回用的垃圾委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運(yùn),不得任意拋棄堆置。⑵工程竣工后,施工現(xiàn)場(chǎng)堆存的渣土應(yīng)當(dāng)由施工單位清除完畢,市容管理局應(yīng)參加工程驗(yàn)收。⑶生活垃圾及棄土應(yīng)遠(yuǎn)離河道。⑷工程棄土應(yīng)及時(shí)用于綠化用土或作為項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后地表植被補(bǔ)償恢復(fù)所需的耕植土,或外運(yùn)用于區(qū)域其他項(xiàng)目的綠化、植被補(bǔ)償恢復(fù)用土。3.4.5生態(tài)環(huán)境污染防治措施分析施工期生態(tài)環(huán)境污染防治措施分析.1土地資源保護(hù)⑴嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)土地管理法》等國(guó)家和地方相關(guān)法律,向土地部門報(bào)批征用土地的手續(xù)。有關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格土地審批,嚴(yán)禁規(guī)劃外用地造成的土地?fù)p失,提高土地利用效率。⑵在路基填筑過(guò)程中,對(duì)地表上層20cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進(jìn)行剝離和保存,作為道路建設(shè)結(jié)束后地表植被補(bǔ)償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土。⑶對(duì)施工場(chǎng)地、棄土場(chǎng)等用地,在工程結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行農(nóng)業(yè)復(fù)墾或其它生態(tài)修復(fù)措施,杜絕農(nóng)業(yè)用地人為荒置導(dǎo)致的水土流失和土壤養(yǎng)分流失。.2植被資源保護(hù)⑴對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)占用的人工栽植作物,施工進(jìn)行前,應(yīng)盡可能將這些作物進(jìn)行移植,或待作物收獲后進(jìn)場(chǎng)施工,嚴(yán)禁隨意破壞。⑵加強(qiáng)施工期管理,嚴(yán)禁施工人員及施工機(jī)械隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖弧"沁x用鄉(xiāng)土物種,在土方工程完成后立即栽種,并在栽種初期予以必要的養(yǎng)護(hù)。如采用綠化護(hù)坡工程時(shí),可先選擇固著性強(qiáng)的先鋒物種,在運(yùn)營(yíng)期間逐步用鄉(xiāng)土物種替代。⑷工程臨時(shí)用地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及時(shí)進(jìn)行地表植被補(bǔ)償恢復(fù),并在竣工驗(yàn)收前實(shí)施完成。.3水土保持與防護(hù)⑴管理措施①合理安排施工季節(jié)和作業(yè)時(shí)間,盡量避免在雨季進(jìn)行挖方,減少水土流失。②施工場(chǎng)地及挖方斷面應(yīng)備有一定數(shù)量的成品防護(hù)物,如塑料薄膜、草席等,在生態(tài)綠化措施尚無(wú)法起到防護(hù)作用期間,覆蓋地表,防止水土流失。③雨季施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系,制定雨季施工計(jì)劃。⑵工程措施①對(duì)路基采用逐層填筑,分層壓實(shí)的施工方法,在填筑路堤的同時(shí)進(jìn)行邊坡排水和防護(hù)工程,路基工程盡量采用機(jī)械化作業(yè)。②路基、施工場(chǎng)地等的耕作表土進(jìn)行集中收集與堆放,表土堆放場(chǎng)地(棄土場(chǎng))應(yīng)選擇較平緩處,并對(duì)棄土場(chǎng)的四面坡腳采用裝土編織袋擋墻進(jìn)行臨時(shí)性防護(hù),對(duì)于土堆裸露的頂面和坡面,需要進(jìn)行壓實(shí)或拍實(shí)處理,然后播種苜蓿草籽以保持養(yǎng)分并固著土壤顆粒。最后,覆土工作結(jié)束后,對(duì)于棄土場(chǎng)占用的土地進(jìn)行植被恢復(fù),以防止人為增加新的水土流失③雨季填筑路基時(shí),應(yīng)隨填、隨壓,以保證路堤質(zhì)量。雨前和收工前將鋪填的碎石土碾壓密實(shí),做到不積水。對(duì)水土流失易發(fā)路段(如靠近河道段),應(yīng)盡量避免雨季施工,不能避免時(shí),應(yīng)保證施工期間排水暢通,不出現(xiàn)積水浸泡施工面的現(xiàn)象,如防護(hù)工程不能同時(shí)開(kāi)展時(shí),對(duì)邊坡及施工面應(yīng)采取加蓋防水雨布等防治措施。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境污染防治措施分析⑴應(yīng)按照道路綠化設(shè)計(jì)的要求,進(jìn)一步完善相關(guān)綠化工作,以達(dá)到恢復(fù)植被、保護(hù)路基、減少水土流失、減少雨季路面徑流污染水體等目的;⑵做好棄土場(chǎng)的植被恢復(fù)和綠化的維護(hù);⑶及時(shí)恢復(fù)被破壞的植被和生態(tài)環(huán)境,落實(shí)植被恢復(fù)計(jì)劃。道路綠化工程時(shí)一項(xiàng)系統(tǒng)工程,應(yīng)在路基工程初步完成后進(jìn)行。道路兩側(cè)綠化應(yīng)以適應(yīng)當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草坪植物或低灌本為主。⑷按設(shè)計(jì)要求進(jìn)一步完善水土保持的各項(xiàng)工程措施、植物措施??茖W(xué)合理地實(shí)行草、灌、喬相結(jié)合的立體綠化格局。特別是對(duì)土質(zhì)邊坡,在施工后期及時(shí)進(jìn)行綠化,以保護(hù)路基邊坡穩(wěn)定,減少水土流失。⑸道路管理部門應(yīng)對(duì)道路沿線的工程防護(hù)設(shè)施及綠化工程加強(qiáng)管理,定期檢查、維護(hù),以保證工程防護(hù)設(shè)施的防護(hù)功能及綠化工程應(yīng)有的效應(yīng)。3.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測(cè)結(jié)果、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案在道路運(yùn)輸過(guò)程中,由于車輛的移動(dòng)性和貨物種類多樣性,事故發(fā)生地點(diǎn)和泄露物質(zhì)均不確定,這與化工廠等固定裝置的風(fēng)險(xiǎn)是不同的,后者事故發(fā)生時(shí)通常有一定的征兆和發(fā)生過(guò)程,因此對(duì)事故有可控制性,其泄漏量一般較大。道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故特點(diǎn)是難以預(yù)防的,但由于單車裝載的貨物總量有限,其泄漏量一般較小。對(duì)于易燃易爆危險(xiǎn)品運(yùn)輸,一旦發(fā)生很難及時(shí)撲救,其后果通常表現(xiàn)為人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,并對(duì)環(huán)境造成一定影響。對(duì)于運(yùn)輸有毒氣體的車輛泄漏事故,因其排放總量小,只要人員及時(shí)撤離到一定的距離就可避免傷亡,對(duì)已經(jīng)排泄到空氣中的有毒氣體只能靠周圍大氣的擴(kuò)散、稀釋來(lái)逐漸降低有毒氣體的濃度。對(duì)于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)最大的是有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地表水體,尤其是敏感水體。對(duì)本項(xiàng)目而言,即指運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品車輛在跨橋路段發(fā)生交通事故或者意外,造成化學(xué)危險(xiǎn)品傾倒、泄漏等,流入水體,對(duì)環(huán)境和沿線居民的人生安全造成危害。根據(jù)《江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》,海州開(kāi)發(fā)區(qū)的功能定位為:以高品質(zhì)商業(yè)辦公、金融服務(wù)、商貿(mào)市場(chǎng)、生態(tài)居住等生活型載體,和科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、教育培訓(xùn)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主要功能,打造中部沿??苿?chuàng)產(chǎn)業(yè)基地、江蘇創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)、連云港產(chǎn)城一體的創(chuàng)智新城。項(xiàng)目為區(qū)內(nèi)道路,且區(qū)內(nèi)無(wú)化工生產(chǎn)企業(yè),危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛較少經(jīng)過(guò),同時(shí),由于區(qū)內(nèi)多為居住及公共設(shè)施用地,可通過(guò)禁止危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛過(guò)境等方式進(jìn)行控制。因此,項(xiàng)目范圍內(nèi)此類風(fēng)險(xiǎn)較小。3.6建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證結(jié)果本項(xiàng)目投資1800萬(wàn)元,其中間接環(huán)保投資81萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的4.4%。項(xiàng)目為區(qū)域發(fā)展配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),項(xiàng)目實(shí)施后可進(jìn)一步完善區(qū)域交通及環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)“雨污分流”,實(shí)現(xiàn)污水集中處理,并通過(guò)減少污染物面源排放,改善區(qū)域環(huán)境功能。項(xiàng)目的建設(shè)有較好地環(huán)境效益。隨著城市建設(shè)的進(jìn)一步加快,本項(xiàng)目沿線土地將主要作為居住、商辦及公園綠地用地使用。另外,本工程的投資建設(shè)將在很大程度上改善目前的區(qū)域面貌,對(duì)于今后區(qū)域的發(fā)展將起到不可估量的促進(jìn)作用。因此,本項(xiàng)目的投資建設(shè)將取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。3.7建設(shè)項(xiàng)目防護(hù)距離內(nèi)的搬遷所涉及的單位、居民情況及相關(guān)措施項(xiàng)目用地主要為耕地,項(xiàng)目沿線工程范圍內(nèi)無(wú)居民或工業(yè)企業(yè),因此本工程不涉及拆遷安置工作。3.8建設(shè)單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃及環(huán)境管理制度3.8.1環(huán)境監(jiān)測(cè)方案環(huán)境監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)是聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣。常規(guī)監(jiān)測(cè)要求定點(diǎn)和不定點(diǎn)、定時(shí)和不定時(shí)抽檢相結(jié)合的方式進(jìn)行。監(jiān)測(cè)方法按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。⑴大氣環(huán)境施工期主要監(jiān)測(cè)地點(diǎn)為:施工現(xiàn)場(chǎng)、路面、施工沿線環(huán)境敏感點(diǎn)等處,建議不小于每半年1次;運(yùn)營(yíng)期主要監(jiān)測(cè)地點(diǎn)為:交通干道兩側(cè),建議不少于每年1次。⑵水環(huán)境監(jiān)測(cè)地點(diǎn)為區(qū)域內(nèi)的水道、水域等,可委托連云港市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站進(jìn)行相關(guān)斷面水質(zhì)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)頻次為一年兩次,每次連續(xù)監(jiān)測(cè)兩天。⑶聲環(huán)境施工期主要監(jiān)測(cè)點(diǎn)為:施工現(xiàn)場(chǎng)、各種設(shè)施附近、施工場(chǎng)界處、沿線距離較近的敏感點(diǎn)。監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)施工時(shí)限及施工安排隨時(shí)監(jiān)測(cè)檢查,建議不小于每半年1次;運(yùn)營(yíng)期主要監(jiān)測(cè)點(diǎn)為:交通干道兩側(cè)、道路兩側(cè)距離較近的敏感點(diǎn)。監(jiān)測(cè)頻率建議不少于每半年1次。3.8.2環(huán)境管理制度應(yīng)制定相應(yīng)的環(huán)境方針、環(huán)境管理手冊(cè)及一系列作業(yè)指導(dǎo)書以促進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作,使環(huán)境保護(hù)工作規(guī)范化和程序化,通過(guò)重要環(huán)境因素識(shí)別,提出持續(xù)改進(jìn)措施,將環(huán)境污染的影響逐步降低。各類規(guī)章制度包括:⑴環(huán)境保護(hù)職責(zé)管理制度;⑵施工期環(huán)境管理制度;⑶基礎(chǔ)工程“三同時(shí)”管理制度;⑷日常運(yùn)行管理制度;⑸環(huán)保教育制度;⑹環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)懲制度等。4、公眾參與4.1項(xiàng)目公示情況根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號(hào))要求及項(xiàng)目特點(diǎn),本次評(píng)價(jià)公眾參與按照“公告環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息(第一次)-再次公告環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息(第二次)并公開(kāi)環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本—征求公眾意見(jiàn)”的程序進(jìn)行。江蘇云港發(fā)展股份有限公司于2012年3月15日委托環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作后,2012年3月19日首次向公眾公告環(huán)境影響評(píng)價(jià)的信息,公告主要內(nèi)容見(jiàn)表8.2-1,發(fā)布地點(diǎn)為:江蘇海州開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)(一份)。連云港市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所于2012年12月10日編寫完成項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本,以供公眾查閱。受江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)委托,連云港市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所于2012年12月13日向社會(huì)發(fā)布第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告,發(fā)布地點(diǎn)及發(fā)布數(shù)量與第一次相同。4.2公眾參與調(diào)查在連云港市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所發(fā)布環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息二次公告、公開(kāi)環(huán)境影響報(bào)告書的簡(jiǎn)本后,江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)采取問(wèn)卷調(diào)查方式征求公眾意見(jiàn),時(shí)間從2012年12月17日至12月19日。征求公眾意見(jiàn)期間,在環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告區(qū)域范圍發(fā)放公眾意見(jiàn)征詢表100份,共收回有效表格91份,回收率91%,本次調(diào)查對(duì)象主要為項(xiàng)目沿線及所在區(qū)域的的居民、職工和政府工作人員,主要涉及個(gè)體商戶、工人、干部等。基本上反應(yīng)了社會(huì)各階層人士的態(tài)度、意見(jiàn)和建議。4.3公眾參與結(jié)果與分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:被調(diào)查的91人中,持支持態(tài)度的有82人,占90.1%;持有條件支持態(tài)度的有2人,占2.2%,持無(wú)所謂態(tài)度的有7人,占7.7%;無(wú)人反對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)。公眾參與調(diào)查結(jié)果表明本項(xiàng)目的支持贊成率為92.3%。持有條件支持態(tài)度的群眾表示:在項(xiàng)目能夠落實(shí)環(huán)評(píng)中提出的各項(xiàng)污染治理措施,能夠做到達(dá)標(biāo)排放的前提下,對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)持支持態(tài)度。4.4公眾參與意見(jiàn)回應(yīng)根據(jù)調(diào)查,有條件支持態(tài)度人員的回訪意見(jiàn)為,如在滿足其要求的基礎(chǔ)上同意項(xiàng)目建設(shè)。詳細(xì)歸納于表4-1。表4-1沿線公眾意見(jiàn)處理及采納與否的說(shuō)明序號(hào)公眾意見(jiàn)建設(shè)單位采納與否的說(shuō)明1應(yīng)在路口、交叉處設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。承諾規(guī)范施工管理,完善施工監(jiān)理,施工范圍警示標(biāo)志明顯;委托設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)完善的交通警示標(biāo)志。2材料堆放場(chǎng)等臨時(shí)用地盡量設(shè)置在道路征地范圍內(nèi),工程棄土及時(shí)清運(yùn),減少占用土地。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)中已考慮最大限度降低沿線環(huán)境影響,取土、棄土、臨時(shí)設(shè)施設(shè)置符合環(huán)保及地方要求。5、總結(jié)論本道路建設(shè)屬非盈利性公益事業(yè),其建設(shè)從與區(qū)域發(fā)展規(guī)劃符合性、功能布局合理性、項(xiàng)目施工期及營(yíng)運(yùn)期污染因素的影響、外環(huán)境對(duì)項(xiàng)目的影響、環(huán)境-社會(huì)-經(jīng)濟(jì)效益分析等方面綜合分析,項(xiàng)目選址是可行的。項(xiàng)目建設(shè)的主要環(huán)境影響是施工期帶來(lái)的局部生態(tài)破壞、水土流失、空氣、噪聲等污染以及營(yíng)運(yùn)期的噪聲、汽車尾氣等污染。對(duì)于這些可能產(chǎn)生的不利影響,通過(guò)嚴(yán)格的環(huán)境管理及執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施可有效地消除或減緩。綜合以上分析,本項(xiàng)目的建設(shè)不存在明顯的環(huán)境制約因素,只要嚴(yán)格按照相關(guān)涉及文件及本報(bào)告提出的要求實(shí)施相應(yīng)地防治措施,本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對(duì)沿線的環(huán)境產(chǎn)生明顯地影響。因此,從環(huán)境保護(hù)角度分析,本項(xiàng)目建設(shè)是可行。6、聯(lián)系方式委托單位:江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)系地址:江蘇海州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)郁洲南路,郵編222200聯(lián)系人:吳銘聯(lián)系電話價(jià)單位:連云港市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所聯(lián)系地址:連云港市新浦區(qū)朝陽(yáng)中路8號(hào),郵編222001聯(lián)系人:錢亞南聯(lián)系電話子郵件:qianynan@,傳真于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC(8)05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正(STR)調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)

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