高速公路主要工程具體施工方案

1橋梁工程1.1人工挖孔施工方案(1)概述挖孔時(shí)，當(dāng)巖體不能自穩(wěn)時(shí)采取邊開(kāi)挖邊支護(hù)施工方法，在必要的時(shí)候配以爆破施工；孔深超過(guò)10m后，采取空壓機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。同一墩位，同時(shí)開(kāi)挖數(shù)根樁時(shí)，分層次進(jìn)行，并不在同一平面內(nèi)同時(shí)爆破,在已澆注的樁身砼強(qiáng)度未達(dá)到2.5Mpa前，臨孔不得放炮。砼采用集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)灌注。(2)施工準(zhǔn)備1）施工場(chǎng)地，做好“三通一平”，現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經(jīng)沉淀后排出，施工現(xiàn)場(chǎng)的出土路線應(yīng)暢通，安裝好提升設(shè)備，合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力、不影響施工。2）按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開(kāi)挖樁身土方。3）挖樁前，要把樁中心位置向樁的四周引出四個(gè)樁心控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。4）施工前，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)逐孔全面檢查施工準(zhǔn)備，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)安全交底和安全教育，要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施都得到落實(shí)。5）專人負(fù)責(zé)按樁位編號(hào)，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長(zhǎng)和基巖土質(zhì)的記錄。(3)操作工藝要求1）挖掘時(shí)，不必將孔壁修成光面，以增加樁的摩阻力。2）在挖孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：排架樁樁位誤差不大于50mm，傾斜度不超過(guò)0.5%，孔徑符合設(shè)計(jì)要求?？咨畛畈恍∮?0mm。3）當(dāng)采取邊挖邊支時(shí)，樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，中途不停頓，以防塌孔。4）挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，做到孔底表明無(wú)松渣、泥、沉淀土。(4)孔內(nèi)爆破1）導(dǎo)火線作燃燒速度試驗(yàn)，據(jù)以決定導(dǎo)火索所需長(zhǎng)度，當(dāng)孔深超過(guò)10m時(shí)采用電雷管引爆。2）采用打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，對(duì)于風(fēng)化砂巖炮眼深度為1.0m，炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，按現(xiàn)場(chǎng)巖層斷面方向來(lái)定，中間集中掏心，四周斜插挖邊。3）裝藥量嚴(yán)格控制，以松動(dòng)為主，4）有水眼用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮按下面辦法處理：a.發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮，立即報(bào)告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理，應(yīng)在孔口附近設(shè)明顯標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施,不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員下井；

b.難處理的盲炮，請(qǐng)示爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人，派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理；

c.禁止拉出或掏出起爆藥包；

d.電力起爆發(fā)生盲炮時(shí)，立即切斷電源，及時(shí)將爆破網(wǎng)路短路；

e.盲炮處理后，仔細(xì)檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來(lái)，未判明爆堆有無(wú)殘留的爆破器材前，采取預(yù)防措施；

f.每次處理盲炮必須由處理者填寫(xiě)登記卡片。

g.經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔的起爆線路完好時(shí)，可重新起爆；

h.打平行眼裝藥爆破。平行眼距盲炮孔口不小于0.3m，為確定平行炮眼的方向允許從盲炮孔口起取出長(zhǎng)度不超過(guò)20cm的填塞物；

i.用木制、竹制或其它不發(fā)生火星的材料制成的工具，輕輕地將炮眼內(nèi)大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆；

j.盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理，當(dāng)班不能處理或未處理完畢，將盲炮情況（盲炮數(shù)目、炮眼方向、裝藥數(shù)量和起藥包位置，處理方法和處理意見(jiàn)）在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。

k.填塞長(zhǎng)度小于炸藥的殉爆距離或全部用水填塞者，可另裝入起爆藥包起爆；

l.在盲炮附近投放裸露藥包爆破。

5）炮眼附近的支撐進(jìn)行加固，以免支撐炸壞引起塌孔。6）孔內(nèi)放炮后迅速排煙，采用鐵桶生火放入孔底，促進(jìn)空氣對(duì)流。7）一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，其他孔內(nèi)施工人員撤到地面，100m安全范圍內(nèi)不得有人。(5)支撐護(hù)壁護(hù)壁采用現(xiàn)澆砼內(nèi)齒式，模板分節(jié)的高度100cm，每節(jié)模板安裝，設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度，用十字架對(duì)準(zhǔn)軸線標(biāo)記，在十字交叉中心懸吊垂球，復(fù)核模板位置，保證垂直度。符合要求后，用木楔打入土中支撐模板，穩(wěn)定位置，防止搗砼時(shí)模板發(fā)生位移。其示意圖見(jiàn)圖1.1-1。

圖1.1-1內(nèi)齒式護(hù)壁示意圖(6)挖孔1）第一節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚100mm，并高出現(xiàn)場(chǎng)地面200mm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。2）護(hù)壁砼采用樁身砼的配合比拌和。3）澆灌護(hù)壁砼時(shí)，用敲擊模板及用竹和木棒插實(shí)方法，不在樁孔水淹沒(méi)模板的情況下灌注砼。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時(shí)加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過(guò)護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁砼強(qiáng)度及安全。4）護(hù)壁砼的內(nèi)模拆除，在24小時(shí)以后進(jìn)行，使砼有一定強(qiáng)度，以能擋土。5）當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)壁砼拆模后，即把軸線位置標(biāo)定在護(hù)壁上，并用水準(zhǔn)儀把相對(duì)水平標(biāo)高畫(huà)記在第一圈護(hù)壁內(nèi)，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。6）施工人員熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時(shí)，立即采取有效防護(hù)措施后，再繼續(xù)施工。7）如遇流動(dòng)性淤泥或流沙時(shí)，孔壁應(yīng)采用鋼護(hù)筒施工。對(duì)較易塌方施工段要即挖，即校對(duì)，即驗(yàn)收，即灌注護(hù)壁砼，要保證砼密實(shí)度，避免滲漏。8）由于大量抽出地下水而影響場(chǎng)地臨近原有建（構(gòu)）筑物，造成基礎(chǔ)、地臺(tái)下沉?xí)r，要立即在抽水井孔附近設(shè)立灌水點(diǎn)或利用已開(kāi)挖但未完成的樁位灌水，以保持水壓平衡，土的穩(wěn)定。9）發(fā)現(xiàn)流沙層，減少每節(jié)護(hù)壁高度，每節(jié)30-50cm，砼應(yīng)加速凝劑，加快凝固速度。10）樁端入巖，手風(fēng)鉆難于作業(yè)時(shí)，采用無(wú)聲破碎方法進(jìn)行。孔內(nèi)爆破時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其它孔內(nèi)作業(yè)人員必須全部撤離，做好安全防護(hù)措施，尤其是臨空面的保護(hù)，嚴(yán)格按爆破規(guī)定進(jìn)行操作。(7)鋼筋籠制作、安裝基樁鋼筋籠利用施工平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作，用25t吊進(jìn)行吊裝。制作時(shí)注意50%錯(cuò)開(kāi)斷面的接頭，在孔口進(jìn)行鋼筋籠接頭對(duì)接時(shí)采用滾絲直螺紋機(jī)械連接。鋼筋籠分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，分不同樁孔號(hào)進(jìn)行分類編號(hào)，并將鋼筋籠墊高以免粘上泥土。為防止鋼筋籠吊安運(yùn)輸過(guò)程中變形，在鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強(qiáng)圈處用φ32鋼筋加焊“+”字支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時(shí)，將“+”字支撐割去。為確保鋼筋保護(hù)層，鋼筋籠環(huán)向加強(qiáng)筋處設(shè)置保護(hù)層鋼筋并安設(shè)混凝土預(yù)制墊塊；為確保鋼筋籠在澆筑混凝土過(guò)程中不上浮，鋼筋籠應(yīng)與護(hù)筒頂焊接固定。為了檢測(cè)成樁質(zhì)量，根據(jù)招標(biāo)文件要求，每根鉆孔樁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周設(shè)置3根通長(zhǎng)超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管應(yīng)順直，接頭可靠，與鋼筋籠焊接固定，上、下端密封，確?；炷翝仓蠊艿罆惩?。成孔經(jīng)檢孔器檢孔驗(yàn)收合格，即可將鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安放入孔。鋼筋籠的起吊和就位采用25t汽車(chē)吊吊裝，鋼筋籠下放時(shí)速度放慢防止碰撞孔壁。(8)砼施工1）樁體砼要從樁底到樁頂標(biāo)高一次完成。如遇停電等情況時(shí)，配備發(fā)電機(jī)，保證砼的連續(xù)澆筑。2）灌注樁身砼，不在井口拋鏟或倒車(chē)斜料，以免砼離析，影響砼整體強(qiáng)度。3）樁身砼采用泵送時(shí)，其坍落度控制在130～160mm，在灌注砼過(guò)程中，注意防止地下水進(jìn)入，不得有超過(guò)50mm厚的積水層，否則，應(yīng)設(shè)法把砼表面積水層用導(dǎo)管吸干，才能灌注砼。當(dāng)孔內(nèi)積水過(guò)深,采用水下砼灌注施工。4）砼采用導(dǎo)管法澆注，施工時(shí)導(dǎo)管應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心，樁頂以下2.0m的砼，依靠自重墜落沉實(shí)，不必再用人工振搗，在此線以上灌注的砼采用插入式振動(dòng)器和人工插實(shí)相結(jié)合的方法，以保證砼的密實(shí)度。5）在灌注樁身砼時(shí)，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。6）灌注樁身砼時(shí)，工地試驗(yàn)員留置試塊，并及時(shí)提出試驗(yàn)報(bào)告。7）砼灌至樁頂以后，將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。(9)注意事項(xiàng)1）砼局部強(qiáng)度不足。由于粗骨料衡器失準(zhǔn)，用水量控制不嚴(yán)，塌落度過(guò)大，砼配合比在特殊情況下未及時(shí)調(diào)整等原因造成。2）砼局部離析。由于砼在攪拌中時(shí)間少于90秒，不夠均勻。車(chē)上砼直接向孔內(nèi)倒下等原因造成。3）鋼筋籠成型有彎曲（香蕉型）或扭曲現(xiàn)象。由于主筋未預(yù)先調(diào)直，也未把箍筋焊接在主筋位置上的等分距離點(diǎn)上，制作鋼筋籠的底墊高低不平等原因造成，致使主筋的砼保護(hù)層厚薄不均，甚至露筋影響質(zhì)量。4）鋼筋籠成型后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員或施工人員全面檢查焊接質(zhì)量，若主筋的搭接焊縫厚度不足或箍筋有漏點(diǎn)焊位置，立即通知焊工補(bǔ)焊，并及時(shí)辦理好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。5）終孔巖樣，用膠袋裝好密封，盡量保留孔底原巖樣備查。1.2承臺(tái)（底系梁）施工方案(1)概述本項(xiàng)目主線橋及xx連接線橋底部都為系梁，均在陸地上。施工流程圖見(jiàn)圖1.2-1。(2)基坑開(kāi)挖對(duì)于陸地系梁施工，在基樁施工完畢并經(jīng)檢測(cè)合格后，可進(jìn)行系梁施工。測(cè)量放出位置，基坑采用爆破，挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合，開(kāi)挖標(biāo)高控制在系梁底標(biāo)高以下15cm左右。在基坑四周設(shè)置排水溝和集水井，水量較大時(shí)用抽水機(jī)排出坑外，保證系梁的正常施工。圖1.2-1系梁施工工藝流程(3)破除樁頭砼基坑開(kāi)挖完成后，利用風(fēng)鎬破除樁頭，控制標(biāo)高為高出系梁底標(biāo)高。(4)基底處理及砼墊層澆筑開(kāi)挖結(jié)束后，破除樁頭，根據(jù)地基情況，換填20cm厚的碎石（土基）并夯實(shí)，其上澆筑5cm砼墊層或砂漿找平（石質(zhì)地基）至系梁底標(biāo)高作為施工承臺(tái)的底模。(5)鋼筋工程常規(guī)綁扎系梁以及墩身的預(yù)埋鋼筋，并嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工。施工過(guò)程中注意以下幾點(diǎn)：1)鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)(棚)內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，而且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證書(shū)和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單，對(duì)不同型號(hào)的鋼筋均應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。2)鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3)鋼筋連接采用搭接電弧焊，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。直徑大于或等于φ25鋼筋，采用直螺紋機(jī)械接頭。4)主筋上每隔一米設(shè)置砼墊塊，以保證鋼筋骨架的砼保護(hù)層厚度。(6)模板工程系梁模板采用鋼模板，模板的安裝利用25t汽車(chē)吊。制作和安裝模板時(shí)注意事項(xiàng)如下：1)模板及配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不露漿。2)模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行，與鋼筋沖突的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。3)模板用拉桿固定，并在模板外設(shè)立支撐。4)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)2.5MPa時(shí)方可拆除模板，試驗(yàn)室做好砼試件。5)模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。(7)砼工程因系梁體積不大，砼一次澆筑完成。砼澆注過(guò)程中，由專職技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程控制，并作好砼澆注記錄。試驗(yàn)室按照規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)制作砼試件，對(duì)試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及日后的壓力實(shí)驗(yàn)。(8)砼養(yǎng)生砼澆注完畢后，采用撒水降溫和加濕養(yǎng)護(hù)，盡量延遲拆模時(shí)間，盡量長(zhǎng)時(shí)間保持混凝土濕潤(rùn)狀態(tài)，在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期后可將保濕養(yǎng)護(hù)覆蓋混凝土幾天直到混凝土顯得干燥為止。1.3圓柱墩施工方案(1)概述主線橋及xx連接線橋圓柱墩高由1～40m，直徑Φ1.3～Φ2.4m。12m以下一次支模澆注完成，12m以上采用翻模法施工。主線橋設(shè)有中系梁的墩柱，根據(jù)系梁位置分次支模澆注。根據(jù)場(chǎng)地狹小、地勢(shì)陡峭的特點(diǎn)，鋼筋制作利用基礎(chǔ)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)加工，分節(jié)吊裝。墩高小于10m采用吊車(chē)吊砼入模，并設(shè)置串筒下放，大于10m采用泵送入模，插入式振搗棒振搗。(2)鋼筋工程分節(jié)高度6m，鋼筋定長(zhǎng)9m。主筋采用直螺紋進(jìn)行連接，分節(jié)長(zhǎng)度9m，制作成型后，一次吊裝，注意連接截面錯(cuò)開(kāi)50％。注意預(yù)埋系梁、蓋梁鋼筋。利用風(fēng)繩保持鋼筋骨架穩(wěn)定。(3)模板工程模板加工成3m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，每3段組成一套翻模模板，利用3m節(jié)段作為承托。模板組裝注意接縫的處理，采用雙面膠擠壓防治露漿。利用風(fēng)繩調(diào)整墩柱模板垂直度及中心位置。調(diào)整完成后，進(jìn)行螺絲緊固，形成“抱箍”體系。搭設(shè)鋼管支架作為施工平臺(tái)，設(shè)置鋼管橫梁，利用手拉葫蘆進(jìn)行模板的拆裝。(4)砼工程1)采用吊車(chē)入模施工，設(shè)置串通控制傾倒高度小于2m。采用泵送施工，注意泵管的拆卸，利用支架固定，避免泵送砼造成模板晃動(dòng)。2)砼按照30cm厚度分層澆筑，布料應(yīng)均勻，分層保持水平，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼。3)采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行砼澆筑，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與模板保持間距5～10cm，插入下層砼5～10cm。4)對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5)拆除模板后，利用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。(5)施工注意事項(xiàng)1)施工縫處理在墩柱施工時(shí)，模板接縫和施工縫合二為一。在模板安裝時(shí)，模板上口高差控制在5mm以內(nèi)以保證接縫的平順。2)拆模齡期要求根據(jù)節(jié)段施工周期（平均4～5d），墩柱拆模齡期為2d，此時(shí)，支撐混凝土強(qiáng)度可以滿足上節(jié)段的施工要求。1.4蓋梁（中系梁）施工方案(1)概述圓柱墩蓋梁(中系梁)采用抱箍、搭設(shè)型鋼縱梁，合理布置橫梁，其上支立模板，抱箍布置圖見(jiàn)圖1.4-1；薄壁墩蓋梁采用墩身預(yù)埋鋼板，焊接牛腿托架，作為支撐，托架布置圖見(jiàn)圖1.4-2。模板采用大塊鋼模和新竹膠板拼裝而成，砼澆注采用泵送施工。過(guò)程中采用塔吊配合模板轉(zhuǎn)移及砼澆注。抱箍、牛腿的位置及縱橫梁材料必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算驗(yàn)證。圖1.4-1抱箍布置圖圖1.4-2托架布置圖(2)模板施工蓋梁的側(cè)模板采用大塊組合鋼模板，設(shè)置若干根對(duì)拉螺栓固定模板。托架、模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求以后，拆除，其他施工同立柱模板施工要求。(3)鋼筋施工1)本工程蓋梁的鋼筋進(jìn)場(chǎng)都具有質(zhì)保單，鋼筋在使用前分批做好原材料及焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后使用。2)按圖紙精確地放出鋼筋大樣圖，按放樣單進(jìn)行斷料彎配，鋼筋根數(shù)準(zhǔn)確，鋼筋按次筋讓主筋的原則布置。3)梁的底部、兩側(cè)都確保保護(hù)層厚度。（4）砼施工1）為了增加砼表面光潔，減少氣泡現(xiàn)象，砼中經(jīng)試驗(yàn)后摻入一定量的外加劑。2）本工程每只蓋梁均按照整體一次澆筑，中間不設(shè)施工縫。3）澆搗的順序從懸臂端往中間澆筑。其他同承臺(tái)(系梁)砼施工。砼外觀質(zhì)量控制同墩柱施工。1.5箱梁預(yù)制及安裝施工方案(1)概述根據(jù)施工區(qū)段劃分，共設(shè)置預(yù)制場(chǎng)2個(gè)。K1+150設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，平面布置圖見(jiàn)圖1.5-1。配備模板4套，臺(tái)座12個(gè)，大小龍門(mén)各一座，橫直橋向布置，負(fù)責(zé)xx連接線箱梁預(yù)制，共136片；K0+450路基上設(shè)置主線預(yù)制場(chǎng)，配備20m箱梁模板3套，臺(tái)座10個(gè)，大小龍門(mén)各一座，順橋向布置，負(fù)責(zé)主線20m箱梁（共144片）。每個(gè)梁場(chǎng)設(shè)置存梁區(qū)100m，計(jì)劃分兩層存梁共100片。箱梁長(zhǎng)度、縱橫坡均需調(diào)整，準(zhǔn)確計(jì)算箱梁預(yù)制尺寸，合理組織預(yù)制順序。砼施工拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，小龍門(mén)吊料斗入模。箱梁采用大龍門(mén)起吊，運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸，兩臺(tái)50t履帶吊安裝。圖1.5-1xx連接線預(yù)制場(chǎng)平面布置圖(2)預(yù)制場(chǎng)建設(shè)主線橋預(yù)制場(chǎng)建設(shè)在路基上，直接在碾壓完成的路基上修建臺(tái)座。梁體底座采用20cm厚C20混凝土澆注，底座基礎(chǔ)端頭1.5m范圍內(nèi)混凝土加厚50cm，承擔(dān)大梁張拉后引起底座局部加的應(yīng)力，以免造成底模開(kāi)裂。底座澆注時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算考慮“反拱”的預(yù)留值和梁端墊石的橫縱坡度調(diào)整鋼板的設(shè)計(jì)，根據(jù)梁長(zhǎng)設(shè)置吊裝槽口位置和提梁龍門(mén)的卷?yè)P(yáng)機(jī)位置。臺(tái)座間澆注混凝土地坪。為提高大梁底板混凝土的外觀質(zhì)量，底模采用6mm鋼板，外側(cè)模板采用外加工定型鋼模板。所有模板滿足足夠的鋼度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(3)箱梁預(yù)制1)鋼筋工程鋼筋在鋼筋場(chǎng)統(tǒng)一下料，在底板上綁扎成型，并確保鋼筋焊接后保持同心、焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力管道安裝嚴(yán)格定位，防止偏離設(shè)計(jì)線，并保持管道順暢。錨下墊板與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，錨板中心對(duì)準(zhǔn)管道中心。如果遇到與預(yù)應(yīng)力管道沖突時(shí)可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。特別注意預(yù)埋墩頂連續(xù)側(cè)的伸出鋼筋及孔道。并布置足夠的混凝土墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度。2)模板工程箱梁側(cè)模、芯模及堵頭模板均采用外加工的定型鋼模，模板的制作原則利于安裝、拆卸。芯模采用無(wú)底的鋼模形式。箱梁側(cè)模、芯模安裝時(shí)首先組合成整體，采用龍門(mén)吊整片安裝。側(cè)模安裝時(shí)對(duì)拉螺絲孔大致對(duì)準(zhǔn)就位，底、側(cè)模接縫處緊密牢固，以避免大梁超寬、漏漿。全部安裝完成后，用細(xì)綿線或經(jīng)緯儀檢查模板的順直度。確保預(yù)制梁線形順直，板面平整。注意梁底三角墊層的四角高差，通過(guò)鋼板調(diào)整。3)砼工程箱梁混凝土施工時(shí)，側(cè)模和芯模同時(shí)安裝完畢驗(yàn)收后，一次性澆注底板、腹板和頂板混凝土，施工中不間斷。混凝土采用拌和站拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，龍門(mén)吊吊斗分層澆注振搗?；炷良葷M足規(guī)范要求又便于施工，具有良好的流動(dòng)性能。澆注從一端開(kāi)始到另一端，然后再回頭澆注第二層。如此往復(fù)，直到完成。在澆注過(guò)程中特別注意管道偏位，并適時(shí)調(diào)整。使用插入式振搗器時(shí)，振搗器不碰觸模板、預(yù)應(yīng)力管道，以防止模板變形和管道偏位，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)管道偏位及時(shí)調(diào)整?；炷翝沧⑼瓿墒諠{后，進(jìn)行第二次木抹收漿避免局部出現(xiàn)龜裂，并進(jìn)行拉毛，最后用草袋或土工布蓋好，同時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間確保混凝土始終處于潮濕狀態(tài)。在梁體混凝土澆注過(guò)程中留有足夠混凝土試件，至少二級(jí)，采取與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，并以該試件強(qiáng)度決定張拉、壓漿及移梁時(shí)間。4)預(yù)應(yīng)力工程施工前，根據(jù)張拉力和張拉工藝，選擇適宜的張拉設(shè)備，并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，所有張拉設(shè)備每隔六個(gè)月進(jìn)行一次標(biāo)定和保養(yǎng)。在張拉過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，張拉設(shè)備重新進(jìn)行標(biāo)定。①在所有梁體張拉前，先選1-2片進(jìn)行張拉試驗(yàn)，以確定其力學(xué)的可靠性，張拉過(guò)程中注意梁體的變化。②張拉即將開(kāi)始前，所有鋼絞線在張拉點(diǎn)間能自由移動(dòng)，同時(shí)構(gòu)件可以自由地適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼絞線的水平和垂直運(yùn)動(dòng)，并且給予各索編號(hào)，以便記錄和事后查找。③張拉時(shí)，兩端對(duì)稱張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，做好張拉記錄。④預(yù)應(yīng)力鋼絞線以漸近和均勻速度張拉，實(shí)際伸長(zhǎng)值和計(jì)算伸長(zhǎng)值的差不超過(guò)6%，鋼束張拉時(shí)，盡量避免滑絲、斷絲。⑤當(dāng)預(yù)應(yīng)力加到設(shè)計(jì)值，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，錨固鋼絞線。⑥張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線(鋼絞線的外露量≤30mm)，進(jìn)行封錨。⑦清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢。⑧確定已安裝好引出管，閥門(mén)和接頭，并檢查其功能。⑨攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。⑩啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開(kāi)始?jí)簼{。⑾壓漿過(guò)程中，真空泵保持連續(xù)工作。⑿壓漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.5MPa左右，持壓1～2分鐘。⒀關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門(mén)，完成壓漿。⒁拆卸外接管路、附件，清洗閥門(mén)等。(4)移梁、存放預(yù)應(yīng)力工程結(jié)束后，采用大龍門(mén)提梁轉(zhuǎn)移至存梁區(qū)。兩端用鋼絲繩穿過(guò)臺(tái)座槽口繞過(guò)翼緣板進(jìn)行捆綁，大龍門(mén)緩慢提升箱梁至合適高度，停止升降，通過(guò)大龍門(mén)行走進(jìn)行縱向轉(zhuǎn)移。在兩側(cè)梁端底墊置方木，側(cè)向采用圓木支撐。(5)箱梁安裝1)支座安裝支座安裝前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座墊石表面清理干凈，保證其頂面標(biāo)高、平整度符合規(guī)范及圖紙規(guī)定，保持清潔，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。檢查支座中心位置，保證中心線與墊石中心線重合。安裝支座時(shí)，其上下各個(gè)部件縱軸線必須對(duì)正?？刂浦ё?shù)钠秸燃爸ё欠癜惭b牢固，并對(duì)對(duì)應(yīng)梁底鋼板、梁體尺寸進(jìn)行檢查，以便梁板能良好的安放在支座上。吊裝梁板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。2)運(yùn)輸場(chǎng)內(nèi)利用大龍門(mén)提梁，直接可放置在運(yùn)梁平車(chē)上，進(jìn)行縱向運(yùn)輸，直接運(yùn)輸?shù)綐蛭惶?。運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁注意事項(xiàng)：a．運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm。b．梁片落在機(jī)動(dòng)平車(chē)上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支撐橫梁2～3m，梁片與臺(tái)車(chē)支撐間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。c.運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在兩臺(tái)車(chē)上分別由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)。運(yùn)輸臺(tái)車(chē)重載速度為5m/min，由專人操作控制動(dòng)力。3)安裝①首先采用移梁龍門(mén)直接將梁體提升，在預(yù)制場(chǎng)利用龍門(mén)吊將梁吊上運(yùn)梁平車(chē)，固定牢靠，運(yùn)至橋位處處。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)梁至橋位處，用兩臺(tái)50t吊車(chē)起吊。②架設(shè)a、恢復(fù)橋梁梁墩臺(tái)軸線，放樣，確定每片梁的軸線位置。b、清理支座墊石頂面，用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平。c、20m箱梁采用吊車(chē)安裝。d、落梁落梁要慢、穩(wěn)，在橋梁縱坡較大橋跨處，要及時(shí)調(diào)整吊梁鋼繩的長(zhǎng)度，與縱坡一致，防止一端梁底磕碰支座。梁體落位后，及時(shí)支撐加固。離支座10cm時(shí)橫橫向微調(diào)。保證箱梁與支座接觸緊密，橫縱向方向一致，就位不準(zhǔn)確時(shí)，吊起重新對(duì)位，不得用撬棍移動(dòng)大梁。4)安裝梁體整體化（體系轉(zhuǎn)換）①濕接頭施工箱梁吊裝就位后，及進(jìn)行濕接頭砼施工，為體系轉(zhuǎn)換作好準(zhǔn)備。a、首先要清理支座墊石上的雜物，設(shè)置好鋼板及支座，位置準(zhǔn)確，同時(shí)用水平尺檢測(cè)支座頂高差不大于2mm，否則要用環(huán)氧砂漿調(diào)平。b、支底模板：沿支座周?chē)虏夸伾细缮?，上面鋪設(shè)1.8cm竹膠板，要求模板平整，略高出支座2~3mm即可，模板接縫要塞緊，不漏漿，梁與梁之間的中橫梁部分模板也采用1.8cm竹膠板，下墊對(duì)口木楔，以便拆模。c、綁扎鋼筋：連接濕接頭鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接波紋管道，穿入鋼絞線，同時(shí)注意管道要用塑料膠帶密封。d、支側(cè)模板：側(cè)模板采用1.8cm竹膠板配10×5方木組合而成，模板頂與箱梁頂齊平。e、澆注砼：在日溫最低時(shí)澆注中橫梁及濕接頭部分的砼。②濕接縫施工濕接縫施工選用優(yōu)質(zhì)塑光竹膠模板作底模，每邊大于濕接縫寬5cm，注意在模板與翼板下部接觸部位貼0.5mm橡膠皮防止漏漿，在相鄰兩片梁上對(duì)稱位置用木楔作支點(diǎn)，其上放置承重10×10cm方木，澆筑砼前預(yù)埋2cmPVC管，在PVC管內(nèi)穿對(duì)拉鑼桿，下托10×10方木，拉桿通過(guò)承重方木吊住模板。在鋼筋綁扎完成后安裝模板，模板加固后澆筑砼，振搗按常規(guī)施工，保證澆筑質(zhì)量。③張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束待濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿。④體系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁體的安裝為先簡(jiǎn)支安裝。簡(jiǎn)支安裝時(shí)梁體架設(shè)在臨時(shí)支座上，臨時(shí)支座用硫磺砂漿塊，內(nèi)設(shè)電熱絲。當(dāng)一聯(lián)所有中（端）橫梁砼、橫向濕接縫澆筑完畢，負(fù)彎矩束張拉完畢后，即可解除臨時(shí)支座，梁體落到永久支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座解除方法為電熱絲通電，融化硫磺砂漿。2.1.6橋面系施工方案(1)橋面鋪裝1)準(zhǔn)備工作。橋面施工前，測(cè)量隊(duì)對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行通測(cè)，直線5m一點(diǎn)，曲線2m一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整預(yù)埋鋼筋，清除橋面雜物，鑿除混凝土殘?jiān)透{；先采用森林滅火器吹除大塊顆粒浮渣，再用高壓水槍沖洗橋面，橋面整潔干凈后，測(cè)量放出橋面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)，縱向間距5m一點(diǎn)，橫向分別由內(nèi)外側(cè)邊板向內(nèi)1m位置，并做好明顯的標(biāo)記，為橋面鋼筋網(wǎng)安裝作好準(zhǔn)備。2)鋼筋工程。鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，采用φ20鋼筋進(jìn)行支墊，間距1×1m，確保保護(hù)層厚度。3)砼工程。砼集中拌和，泵送施工。人工布料，平板振動(dòng)器進(jìn)行粗平、提漿，振動(dòng)梁整平機(jī)進(jìn)行精平，人工收面，拉毛。注意控制收面拉毛時(shí)間，防治橋面裂紋的通病。4)養(yǎng)生。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，濕養(yǎng)7天，專人負(fù)責(zé)。(2)防撞護(hù)欄1)鋼筋施工在綁扎防撞墻鋼筋的同時(shí)，特別注意防撞墻內(nèi)的預(yù)埋件，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確，在安裝模板之前特別檢查。2)模板施工為保證防撞墻外觀，保證模板周轉(zhuǎn),防撞墻模板采用裝配式定型鋼模板。防撞欄桿的外邊線與橋面邊線保持一致，并且尺寸準(zhǔn)確，線形和順，防撞欄桿在每跨端頭及擋土墻伸縮縫外均設(shè)接縫。防撞墻支架全部采用金屬結(jié)構(gòu)托架施工,事先預(yù)埋好預(yù)留孔。3)砼施工:防撞護(hù)欄砼，坍落度控制在5～7cm左右，砼分層澆筑，分層厚度控制在20cm左右，分段澆注。防撞護(hù)欄在每聯(lián)墩頂處設(shè)置一道寬2cm全斷面的變形縫，兩個(gè)變形縫之間每4-6m設(shè)置一道寬3-5mm、深15mm的假縫。(3)橋頭搭板搭板下鋪設(shè)20cm水泥穩(wěn)定碎石，下層采用砂礫回填，壓實(shí)度必須達(dá)到96%以上，綁扎枕梁鋼筋支模板進(jìn)行砼澆注，最后進(jìn)行搭板鋼筋綁扎，砼澆注。注意養(yǎng)護(hù)。2隧道工程2.1概述本合同段在ZK0+718～ZK2+240，YK0+694～YK2+215處設(shè)xx隧道，該隧道采用分離式結(jié)構(gòu)。隧道左線長(zhǎng)1522m，右線長(zhǎng)1521m。右線進(jìn)口設(shè)明洞長(zhǎng)10m，右線出口設(shè)明洞長(zhǎng)15m；左線進(jìn)口明洞長(zhǎng)8m，左線出口明洞長(zhǎng)11m。為了確保工程能按期完成，隧道施工擬投入兩個(gè)作業(yè)隊(duì)分別左右幅兩端同時(shí)施工。2.2具體施工方案(1)施工測(cè)量隧道測(cè)量包括控制測(cè)量和施工測(cè)量，由于各自的用途、精度要求不同，采用的測(cè)量?jī)x器和施工方法也不同。1)控制測(cè)量施工中，導(dǎo)線控制測(cè)量采用全站儀測(cè)設(shè)控制導(dǎo)線點(diǎn)，高程控制點(diǎn)采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，按如下方法進(jìn)行。①布設(shè)洞外控制導(dǎo)線點(diǎn)。②據(jù)隧道長(zhǎng)度、擬定的貫通里程、貫通誤差要求，求算導(dǎo)線測(cè)距精度、測(cè)角精度以及水準(zhǔn)測(cè)量精度。③按求算的精度要求，提高一個(gè)精度等級(jí)，測(cè)量洞外導(dǎo)線長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)角、水準(zhǔn)點(diǎn)高程。④認(rèn)真進(jìn)行內(nèi)業(yè)，平差計(jì)算。⑤按洞外控制測(cè)量結(jié)果布設(shè)洞口投點(diǎn)。⑥將測(cè)設(shè)結(jié)果匯總，報(bào)監(jiān)理審查。⑦據(jù)洞口投點(diǎn)測(cè)設(shè)隧道中線及標(biāo)高，指導(dǎo)洞身開(kāi)挖，并定期復(fù)測(cè)。⑧洞身開(kāi)挖進(jìn)展，布設(shè)洞內(nèi)控制導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)，按求算的精度要求，提高一個(gè)精度等級(jí)測(cè)設(shè)洞內(nèi)導(dǎo)線長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)角以及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，并定期復(fù)測(cè)。⑨貫通后，將洞內(nèi)導(dǎo)線繼續(xù)延測(cè)，測(cè)定貫通誤差，并按《施工規(guī)范》要求進(jìn)行貫通誤差調(diào)整。2)洞內(nèi)施工測(cè)量洞內(nèi)施工測(cè)量采用J2全站儀和DS3普通水準(zhǔn)儀進(jìn)行,洞內(nèi)臨時(shí)中線及標(biāo)高測(cè)量由洞內(nèi)控制點(diǎn)引測(cè),洞內(nèi)施工測(cè)量包括開(kāi)挖和襯砌的測(cè)量。①開(kāi)挖時(shí)，采用激光導(dǎo)向儀測(cè)定斷面圓心，用全站儀每20m設(shè)一臨時(shí)中線點(diǎn)，控制隧道開(kāi)挖方向，并校正激光導(dǎo)向儀。同時(shí)，用水平儀測(cè)定起拱線高程，控制隧道坡度。②襯砌前，用全站儀、水準(zhǔn)儀自洞內(nèi)控制點(diǎn)引點(diǎn)重新設(shè)立中線點(diǎn)和高程點(diǎn),用于校正襯砌臺(tái)車(chē)，每10m一點(diǎn)，高程點(diǎn)設(shè)于起拱線部位。立模前要復(fù)核中線高程，保證樁點(diǎn)正確無(wú)誤未受破壞。(2)洞口段施工洞口段圍巖破碎，覆蓋層較薄，并有斷層。針對(duì)隧道洞口段的地質(zhì)、地形條件，洞口段施工方案歸納為以下幾點(diǎn)：1)完善洞口段防排水系統(tǒng)洞口段施工前，沿設(shè)計(jì)開(kāi)挖線外布設(shè)截、排水溝，完善洞口施工范圍的防排水系統(tǒng)，將洞口附近地表水引排至施工范圍以外。2)洞口段處理在完成防排水系統(tǒng)后進(jìn)行邊仰坡的開(kāi)挖，對(duì)覆蓋層采用挖掘機(jī)和人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，人工刷坡；需爆破開(kāi)挖處，采用預(yù)裂弱震爆破技術(shù)，減小對(duì)邊仰坡及附近巖體的擾動(dòng)，影響其自然穩(wěn)定。邊仰坡的開(kāi)挖自上而下逐階進(jìn)行，必要時(shí)邊開(kāi)挖邊進(jìn)行掛網(wǎng)噴混凝土防護(hù)坡面。在進(jìn)行洞口拉槽段施工時(shí)，預(yù)留現(xiàn)澆套拱的核心土及管棚鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)。3)模筑套拱洞口邊仰坡坡腳開(kāi)挖后，由于巖層臨空面多，埋深較大，應(yīng)力重分布復(fù)雜，易發(fā)生巖體滑塌。暗挖進(jìn)洞前，首先在洞門(mén)位置架立鋼支架、綁扎鋼筋、安裝模板，檢查無(wú)誤后澆注厚55cm的套拱砼。在澆注套拱砼時(shí)按管棚間距及外插角預(yù)埋好導(dǎo)向鋼管，而后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行洞口段大管棚超前支護(hù)，壓注C30水泥漿，必要時(shí)加注“水泥—水玻璃”雙液漿加固地層。4)開(kāi)挖洞口段暗挖出口按“先左洞、后右洞”、“分臺(tái)階、短進(jìn)尺、弱爆破”的原則組織施工，在完成套拱及管棚注漿后，入口段采用上導(dǎo)洞先行下導(dǎo)坑跟進(jìn)開(kāi)挖，出口段采用臺(tái)階分部法開(kāi)挖，每次進(jìn)尺0.5～1.0m，采用風(fēng)槍鉆密孔，弱震切割爆破；個(gè)別區(qū)域采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖。5)強(qiáng)支護(hù)開(kāi)挖完成后，及時(shí)噴5cm厚素砼封閉圍巖和開(kāi)挖面，再施工環(huán)向系統(tǒng)錨桿，而后掛網(wǎng)、架立鋼架，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。6)及時(shí)閉合支護(hù)、襯砌洞口段支護(hù)體系要及時(shí)封閉，并先于二次襯砌施工仰拱，以使支護(hù)體系成環(huán)形受力。洞口段開(kāi)挖進(jìn)尺10m左右后，及時(shí)施工襯砌防排水系統(tǒng)及二次襯砌，直至明洞襯砌完成，防止支護(hù)長(zhǎng)時(shí)間暴露。澆筑自內(nèi)向外退澆，直至洞門(mén)，使洞門(mén)、明洞、洞內(nèi)襯砌澆成整體。7)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)洞口段由于圍巖軟弱破碎，受力復(fù)雜，地下水較發(fā)育，巖體穩(wěn)定性差，易發(fā)生支護(hù)失穩(wěn)，因而，監(jiān)控量測(cè)工作更顯重要。洞口段的監(jiān)控量測(cè)采取加密量測(cè)點(diǎn)位，完善量測(cè)項(xiàng)目，加強(qiáng)量測(cè)頻度，以便及時(shí)的觀察到洞口段圍巖及支護(hù)的變形情況，反饋施工各方，迅速采取支護(hù)補(bǔ)強(qiáng)手段，保證支護(hù)穩(wěn)定。(3)洞身開(kāi)挖1)施工方案隧道施工遵循“短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則，緊湊施工工序，精心組織施工。在施工過(guò)程中，做好巖石構(gòu)造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布情況的調(diào)查。對(duì)因構(gòu)造節(jié)理切割而形成的不穩(wěn)定部分，在施工時(shí)加強(qiáng)支護(hù)措施，防止坍塌。2)施工流程：洞身開(kāi)挖施工工藝流程圖見(jiàn)圖2.2-3。施做超前支護(hù)施做超前支護(hù)打孔、裝藥、爆破通風(fēng)除塵清除危石除噴砼補(bǔ)噴砼到設(shè)計(jì)厚度管棚加工裝渣運(yùn)輸測(cè)量劃線打錨桿掛網(wǎng)立鋼拱架錨桿、網(wǎng)片加工圖2.2-3洞身開(kāi)挖施工工藝框圖3)施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)②待漿液凝固后，開(kāi)始開(kāi)挖。③拱部采用光面爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破，以減少擾動(dòng)。④短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺保持2m，臺(tái)階長(zhǎng)度滿足要求，便于機(jī)械施工，開(kāi)挖完成后及時(shí)支護(hù)。⑤采用作業(yè)臺(tái)架和風(fēng)槍濕法鉆眼。⑥實(shí)施監(jiān)控測(cè)量，及時(shí)掌握圍巖和支護(hù)穩(wěn)定狀況，修正支護(hù)參數(shù)，組織動(dòng)態(tài)施工。4)圍巖爆破設(shè)計(jì)及施工根據(jù)地質(zhì)資料，本隧道全部為巖石隧道，均需要爆破。要堅(jiān)持“少擾動(dòng)、快加固、勤量測(cè)、早封閉”的原則，為了避免塌方，除了加強(qiáng)初期支護(hù)外，還要盡量將爆破震動(dòng)效應(yīng)降到最低，以減少對(duì)隧道周?chē)鷩鷰r的擾動(dòng)，保持圍巖的穩(wěn)定。我公司在這一領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年的嘗試和總結(jié)，得出必須采用弱震光面爆破技術(shù)，選用合理的爆破參數(shù)和工藝，才能夠有效地控制震動(dòng)，在軟弱破碎地段和隧道淺埋地段施工中得到較為理想的施工效果。①圍巖鉆爆設(shè)計(jì)隧道上半斷面拱部爆破中，采用弱震直眼掏槽形式，可明顯減少掏槽爆破的地震強(qiáng)度，有效地控制圍巖的變形，保持圍巖的穩(wěn)定。其減震原理是掏槽時(shí)分段爆破，逐步擴(kuò)大形成槽腔。兩個(gè)中空眼起臨空作用，它比掏槽眼深20cm，掏槽眼比其它炮眼深15～25cm。這樣掏槽爆破的炮眼布置較密，段數(shù)多，每段裝藥量比其他炮眼的每段藥量小，按此設(shè)計(jì)爆破夾制作用小，能充分保證掏槽效果和減輕震動(dòng)強(qiáng)度。采用弱震掏槽形式，爆破所產(chǎn)生的最大質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不會(huì)發(fā)生在掏槽爆破方面。②圍巖爆破藥量計(jì)算弱震爆破單段最大起爆藥量按下式計(jì)算，并對(duì)相鄰隧道及淺埋段構(gòu)筑物進(jìn)行震動(dòng)監(jiān)測(cè)及時(shí)調(diào)整爆破方案。Qmax=R3(Vkp/K)3/a式中：Qmax——同段最大爆破藥量，kgVkp——安全速度，cm/s，取V=2cm/sR——爆破安全距離K——地形、地質(zhì)影響系數(shù)，取K=150a——衰減系數(shù)，取a=0.16《爆破安全規(guī)程》中規(guī)定的建(構(gòu))筑物安全振速為：巖體不穩(wěn)定，支護(hù)良好的地下巷道10cm/s；巖石中等穩(wěn)定，支護(hù)良好的地下巷道為20cm/s。③鉆孔作業(yè)施工程序測(cè)量放線：用全站儀準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置，并用激光導(dǎo)向儀控制邊線。距開(kāi)挖面50m埋設(shè)中線樁，每80m設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。每次測(cè)量放線時(shí)，要對(duì)上次爆破效果檢查一次，并及時(shí)將結(jié)果告知技術(shù)主管和爆破人員，技術(shù)人員將測(cè)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)處理后，修正爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。鉆孔作業(yè)：炮眼位置及數(shù)量嚴(yán)格按照光面爆破設(shè)計(jì)圖施作。特別是周邊眼和掏槽眼的位置、間距及個(gè)數(shù)，未經(jīng)主管技術(shù)工程師的許可不得隨意改動(dòng)。鉆孔位置誤差不大于5cm，方向平行，嚴(yán)禁相互交錯(cuò)。周邊眼鉆孔外插角度控制在4°以內(nèi)。同類炮眼鉆進(jìn)深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)沿垂面上。④裝藥爆破成立光爆專業(yè)小組，實(shí)行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)、定段別的崗位責(zé)任制，不準(zhǔn)亂裝藥。裝藥前，仔細(xì)檢查炮孔的位置、深度、角度是否符合設(shè)計(jì)要求，有不正確者采取補(bǔ)救措施或廢棄重鉆，同時(shí)認(rèn)真進(jìn)行清孔，將所有炮孔中的殘碴積水排除干凈，用高壓風(fēng)吹凈塵沫。裝藥時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥量施作。掏槽眼和輔助眼采用連續(xù)裝藥，周邊眼采用不偶合裝藥，炮眼直徑48mm，藥卷直徑采用Ф25mm的小直徑光爆藥卷，用竹條將藥卷位置固定，底部裝Ф32加強(qiáng)藥卷。無(wú)論采取何種形式的裝藥結(jié)構(gòu)，炮孔都必須堵塞密實(shí)。堵塞炮孔所用的材料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件使用黃泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于40cm。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施起爆，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接處的牢固性。⑤裝碴運(yùn)輸由于左右洞分多個(gè)施工作業(yè)面，使每個(gè)作業(yè)面空間狹小，不利于大型設(shè)備展開(kāi)，故每個(gè)作業(yè)面安排1臺(tái)ZL40C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用10t自卸汽車(chē)，兩者形成一條出碴機(jī)械化作業(yè)線。清運(yùn)石碴時(shí)先運(yùn)下部石碴，清運(yùn)臨近完成時(shí)，在該處暫留一部分石碴搭設(shè)便坡，方便清運(yùn)上部臺(tái)階上的石碴。(4)施工支護(hù)由于隧道洞口段受斷層影響，巖石破碎，并存在地下水活動(dòng)較強(qiáng)的特點(diǎn)。為保障隧道施工安全順利的進(jìn)行，支護(hù)工作便顯得尤其重要。在隧道施工中，我們將根據(jù)設(shè)計(jì)采取超前支護(hù)和開(kāi)挖后的錨網(wǎng)噴+鋼架聯(lián)合支護(hù)兩種形式。1)超前支護(hù)設(shè)計(jì)采用Φ150*8mm超前大管棚和Φ50*4mm超前小導(dǎo)管對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)，環(huán)向間隔、外插角、縱向搭接長(zhǎng)度等根據(jù)設(shè)計(jì)和圍巖狀況進(jìn)行選取。當(dāng)邊墻部失穩(wěn)時(shí)，對(duì)其加設(shè)小導(dǎo)管注漿加固。①施工工藝工藝流程見(jiàn)圖2.2-4。②施工要點(diǎn)選Φ150和Φ50的無(wú)縫鋼管，按設(shè)計(jì)管長(zhǎng)在管段中間部分，梅花型鉆Ф8mm的出漿孔，孔距15cm。場(chǎng)外加工完成后進(jìn)行檢查。鋼管沿隧道開(kāi)挖輪廓線布置，外傾角符合圖紙要求，縱向前后兩排管棚水平搭接長(zhǎng)度為5m左右。注漿前，噴砼封閉工作面，噴層厚度15cm，噴射時(shí)適當(dāng)調(diào)大速凝劑用量，保證及早凝固。注漿時(shí)，水泥漿由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐級(jí)變濃至設(shè)計(jì)值為止。為注漿后盡快開(kāi)挖，選用普通水泥或早強(qiáng)水泥，并摻加減水劑。注漿壓力：0.5——1.0Mpa注漿量計(jì)算：Q=πR2Lη式中：R——漿液擴(kuò)散半徑，0.2mL——小導(dǎo)管長(zhǎng)度，取3.5mη——巖體孔隙率測(cè)量布孔測(cè)量布孔臺(tái)架就位鉆孔管棚安裝噴砼封閉掌子面開(kāi)挖管棚加工是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求4-8h否注漿施工準(zhǔn)備圖2.2-4施工工藝流程③注漿異常現(xiàn)象處理發(fā)生串漿現(xiàn)象。即漿液從其他孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。注水泥漿時(shí)壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，須停機(jī)檢查。水泥漿注漿時(shí)進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量、低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過(guò)漿液的凝膠時(shí)間。2)初期支護(hù)施工中采用的初期支護(hù)包括錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼、型鋼拱架聯(lián)合結(jié)構(gòu)形式，即Ф22徑向先錨后灌漿錨桿，長(zhǎng)3.0～4.0m，間距按照設(shè)計(jì)和圍巖狀況布置；掛Ф8鋼筋網(wǎng)片，間距20x20cm；噴C25砼厚12～26cm；型鋼縱向0.6～1.0m間隔支撐。施工時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。①噴砼施工:采用濕噴法施工，其工藝流程如下圖2.2-5。配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)砂子石子水泥水?dāng)嚢铏C(jī)濕噴機(jī)噴嘴初噴壓縮空氣速凝劑開(kāi)挖清除危石噴射基面清理復(fù)噴檢查厚度灑水養(yǎng)護(hù)圖2.2-5濕噴法工藝流程圖施工要點(diǎn)a.選用R52.5普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈中粗砂，粒徑不大于15mm礫(碎)石，化驗(yàn)合格的拌合用水,實(shí)驗(yàn)合格的速凝劑。b.噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次,拌和料隨拌隨用。c.噴射混凝土前，認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對(duì)欠挖部分及所有開(kāi)裂、破碎、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖石。d.噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20～30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)，同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。e.隧道噴射混凝土分兩層作業(yè)。第二次噴射混凝土要在第一層混凝土終凝1小時(shí)后進(jìn)行，需沖洗第一層混凝土面。第一次噴射時(shí)注意找平巖面，以便于鋪設(shè)防水層。f.噴射后，保留20cm鋼筋網(wǎng)接頭，便于網(wǎng)片間的搭接。②錨桿本標(biāo)段隧道采用Φ22砂漿錨桿作為系統(tǒng)支護(hù)，其施工步驟如下：a.鉆孔:初噴混凝土凝固后，采用7655型鑿巖機(jī)打錨桿孔，鉆孔保持順直，并與巖面垂直，錨桿孔位要求與設(shè)計(jì)孔位偏差不大于100mm，鉆孔偏差不大于±50mm。b.安設(shè)錨桿:清孔，插入中空錨桿，安放止?jié){塞、錨墊板，擰緊螺母、錨固。c.注漿:砂漿錨桿砂漿配合比水泥：砂：水=1：1:0.38～0.45，具體按試驗(yàn)確定。將注漿管與錨桿頭連接牢固，采用MZ-1注漿機(jī)注入水泥砂漿，砂漿采用HJ1-352型砂漿攪拌機(jī)拌和，隨漿液的注入觀察注漿泵壓力和排氣孔處的漿液溢出，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，停止泵送。施工工藝流程見(jiàn)圖2.2-6。布孔布孔鉆孔沖洗孔眼安裝錨桿錨桿購(gòu)進(jìn)驗(yàn)收錨固注漿圖2.2-6錨桿施工工藝流程圖③鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)施工前，先找平初噴層，以方便鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，然后將洞外加工好的鋼筋網(wǎng)片采用墊板固定，形成掛網(wǎng)框架。鋼筋網(wǎng)隨受?chē)娒嫫鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙控制在3cm以內(nèi)，鋼筋網(wǎng)片之間的搭接采用焊接，搭接長(zhǎng)度20cm。④鋼架 本標(biāo)段隧道采用14槽鋼、I18、I20a、H200x200型鋼拱架，間距0.6～1.0m。型鋼根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸采用工廠熱彎法加工成節(jié)，再現(xiàn)場(chǎng)螺栓聯(lián)結(jié)成拱。在施工將按如下工藝流程進(jìn)行。施工工藝流程見(jiàn)圖2.2-7。初噴封閉工作面初噴封閉工作面測(cè)量定位錨桿施工鋼架調(diào)整就位測(cè)量檢查與定位錨桿焊牢施作鎖腳錨桿是否縱向連接筋施工墊實(shí)鋼架拱腳掛網(wǎng)、噴砼施工準(zhǔn)備無(wú)處理欠挖有檢查斷面超欠挖檢查斷面滿足設(shè)計(jì)圖2.2-7鋼架施工工藝流程圖施工要點(diǎn)：a.鋼架按設(shè)計(jì)圖紙分段制作，各段之間采用鋼板螺栓聯(lián)結(jié)，在洞外平臺(tái)上制作。b.安裝前分批檢查驗(yàn)收。安裝時(shí)先用儀器標(biāo)出安裝位置，打入定位錨桿。c.將鋼架與定位錨桿焊接固定后，先檢查凈空，再施工拱腳、鋼架接頭和墻腳部位的鎖腳錨桿，并與系統(tǒng)錨桿焊接。d.安裝時(shí)，保證拱架與巖面盡量靠近，留2～3cm作保護(hù)層，超挖處加設(shè)砼墊塊。e.底腳虛碴，應(yīng)清理干凈，不允許有積水，如果懸空使用噴砼噴實(shí)。f.噴砼前中間段接頭鋼板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。(5)圍巖監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是掌握圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)，實(shí)施信息化施工管理，是確保施工安全和隧道穩(wěn)定的重要手段，也是確定二次襯砌澆筑時(shí)機(jī)的必要手段。根據(jù)本標(biāo)段圍巖狀況，監(jiān)控量測(cè)以支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移量、拱頂下沉、地表下沉、錨桿內(nèi)力及抗拔力檢測(cè)為主。1)量測(cè)管理成立專門(mén)量測(cè)小組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)，并及時(shí)將量測(cè)信息反饋于施工。2)量測(cè)內(nèi)容、方法、布置①地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察每次爆破后對(duì)圍巖的巖性結(jié)構(gòu)面、產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫等進(jìn)行觀察和描述，判斷圍巖穩(wěn)定性，預(yù)測(cè)前方地質(zhì)條件確定支護(hù)參數(shù)和監(jiān)測(cè)量測(cè)布置情況。②拱頂下沉和周邊位移量根據(jù)圖紙和施工檢測(cè)斷方法確定斷面，采用收斂計(jì)、測(cè)桿、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果繪制位移時(shí)間曲線圖，判斷圍巖及支護(hù)穩(wěn)定性，檢驗(yàn)支護(hù)參數(shù)，提出改進(jìn)方案。可采用斷面儀進(jìn)行量測(cè)。③地表下沉監(jiān)測(cè)用水平儀、水準(zhǔn)尺設(shè)于隧道頂部的地表測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，每5～50m設(shè)一個(gè)斷面。④錨桿軸力監(jiān)測(cè)采用錨桿拉拔器或電測(cè)錨桿測(cè)力計(jì)檢測(cè)錨固力，檢測(cè)錨桿的作用，每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少做三個(gè)錨桿。3)監(jiān)測(cè)頻率地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察：在開(kāi)挖后及初期支護(hù)后立即進(jìn)行。周邊位移和拱頂下沉為：1～15d,2t/d；16d～1M,1t/2d；1～3M，1t/7d，以后每月1次。地表下沉為：掌子面距量測(cè)斷面前后<30m時(shí)，2t/d；<60m時(shí)，1t/2d；<80m時(shí)，1t/7d。4)量測(cè)數(shù)據(jù)處理①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線和空間關(guān)系曲線，掌握其變化趨勢(shì)，及時(shí)支護(hù)或加強(qiáng)支護(hù)。②當(dāng)位移時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律，當(dāng)曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，加強(qiáng)對(duì)圍巖的監(jiān)控，并暫停開(kāi)挖，加強(qiáng)支護(hù)。③周邊位移實(shí)測(cè)值或分析的總相對(duì)位移要小于設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)。(6)防排水系統(tǒng)公路隧道對(duì)防排水要求較高，而本項(xiàng)目各隧道從相關(guān)資料來(lái)看，本隧道內(nèi)有圍巖裂隙水存在,且位于隧道開(kāi)挖線以上，我們進(jìn)場(chǎng)后將采取疏、排、截、堵多管齊下，層層設(shè)防的方法，以達(dá)到防水的目的。1)施工防排水 ①洞口段防排水沿邊坡線外5m設(shè)置截水溝，對(duì)地表水進(jìn)行截留，并疏導(dǎo)或填平積水洼地，減少滲水量。將截水溝與路基排水溝相連，形成排水系統(tǒng)。明洞澆筑完成后，鋪設(shè)土工布，回填、夯實(shí)土石2～6m，最上層夯實(shí)30cm厚粘土隔水層。②洞內(nèi)排水洞內(nèi)施工排水屬于順坡進(jìn)行，但為保證拱腳穩(wěn)定，防止積水浸泡而失穩(wěn)，擬采取管道泵抽排水。每50-100m設(shè)積水坑，洞口稍大約2x1x0.5m，洞內(nèi)逐步變小，至少1x1x0.5m，并用砂漿抹面。隨時(shí)清理工作面附近施工漏水，保證拱腳及墻腳無(wú)積水。2)洞身防排水①設(shè)置洞內(nèi)盲溝系統(tǒng)環(huán)向采用Yas排水半管。初期支護(hù)完成后，在其表面沿隧道縱向每3m（滲漏段）至5m（無(wú)滲漏段），在拱腰、墻分頂及墻腳處打3～４個(gè)泄水孔，孔深50cm，然后延周邊設(shè)Ф100Yas排水半管貼面排水，并用水泥砂漿及時(shí)封閉半管外周，使其與襯砌墻腳縱向排水管連通?？v向排水管采用HDPEФ116打孔雙壁波紋管，與環(huán)向管采用三通管連接。盲溝采用3～5cm碎石，土工布包裹，用射釘固定于支護(hù)砼上，保持直順，并符合線路坡度。盲溝中的水最后采用橫向泄水管排至洞內(nèi)水溝。②鋪設(shè)防水層 防水層施工采用無(wú)釘孔鋪設(shè)流程如下圖2.2-8。防水層施工地段在爆破安全距離以外進(jìn)行，施工前，清理噴砼面，確保不侵限、無(wú)尖銳突起，凹坑、無(wú)露筋、鋼筋頭及盲管網(wǎng)絡(luò)安裝質(zhì)量，檢查通過(guò)后方開(kāi)始鋪設(shè)。先鋪設(shè)土工布，用射釘將其固定于支護(hù)砼上。射釘采用熱融襯墊，拱頂部按3～4點(diǎn)/m2布置，邊墻按2～3點(diǎn)/m2布置，然后自拱頂向兩側(cè)鋪設(shè)防水板，采用手動(dòng)專用熔接機(jī)熱熔在襯墊上，防水板連接處采用熱融機(jī)配合手工焊接，先用熱融機(jī)通過(guò)一遍，缺漏處用手工補(bǔ)焊，搭接長(zhǎng)度不小于8cm。③襯砌自防水

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備固定縱向、環(huán)向排水盲管土工布鋪設(shè)射釘固定橫向排水管安裝凈空及表面檢查合格不合格采取相應(yīng)處理措施防水板鋪設(shè)粘貼防水板接縫焊接手工補(bǔ)焊搭接點(diǎn)防水板檢查(注水試驗(yàn))合格不合格準(zhǔn)備襯砌圖2.2-8防水板施工工藝流程圖襯砌以提高混凝土澆筑質(zhì)量，加強(qiáng)振搗，保證砼的密實(shí)度來(lái)達(dá)到防水目的。當(dāng)滿足不了時(shí)，采用S6防滲混凝土，即拌制混凝土?xí)r加入外加劑如防滲劑NF-A或AEA等。④二次襯砌的變形縫和施工縫進(jìn)行防水處理。.變形縫設(shè)置中埋式DW-50型橡膠止水帶并填塞瀝青麻絮；施工縫設(shè)置P-201水膨脹單液型密封劑，澆注前混凝土面要進(jìn)行鑿毛處理，二襯表面每個(gè)施工縫環(huán)向預(yù)留寬5cm、深3cm矩形槽，與兩側(cè)人行道板預(yù)留矩形槽相接，使少量滲漏水流入兩側(cè)排水溝。⑤將進(jìn)口洞內(nèi)水溝和電纜槽在出口段封閉，并將洞外水溝做成反坡溝底，以利排水。另外洞口路面設(shè)一截水溝，采用鋼板覆蓋以防雨水流入洞內(nèi)。(7)襯砌施工隧道洞身襯砌隧道主體襯砌將采用自行式液壓襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工，由砼攪拌站、砼運(yùn)輸車(chē)、砼輸送泵、液壓襯砌臺(tái)車(chē)、插入式振搗器形成一條襯砌機(jī)械化作業(yè)線。根據(jù)本隧道特殊的結(jié)構(gòu)形式，我公司將委托臺(tái)車(chē)專門(mén)生產(chǎn)廠家，定型制作全液壓自行式襯砌臺(tái)車(chē)。施工工藝流程見(jiàn)圖2.2-9。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋪設(shè)防水板及排水盲管鋼筋安裝、檢查預(yù)埋件、預(yù)留洞室安裝測(cè)量、放樣安裝止水帶,堵頭板泵送澆筑臺(tái)車(chē)就位并調(diào)整灑水養(yǎng)護(hù)砼運(yùn)輸測(cè)量檢查合格不合格拌料機(jī)械搗固封頂(必要時(shí)注漿填充)養(yǎng)護(hù)拆模測(cè)量放樣鋪設(shè)鋼軌、澆筑面清理濕潤(rùn)圖2.2-9二次襯砌施工工藝流程圖施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng):①襯砌施工前，做好仰拱和小導(dǎo)墻，以便鋼模臺(tái)車(chē)移動(dòng)和準(zhǔn)確快速定位；備妥材料，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，準(zhǔn)備好襯砌預(yù)埋件。對(duì)防水板進(jìn)行檢查，若是鋼筋砼，則安裝好鋼筋；對(duì)模板涮上脫模劑。②測(cè)量時(shí)，首先進(jìn)行襯砌起始和終止斷面及起拱線高程測(cè)設(shè)，以便鋪設(shè)臺(tái)車(chē)行走鋼軌，移動(dòng)襯砌臺(tái)車(chē)至將要襯砌位置，然后根據(jù)中線測(cè)量結(jié)果確定襯砌斷面圓心位置，對(duì)襯砌臺(tái)車(chē)的襯砌半徑，腰線高程，兩側(cè)至斷面距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)檢查通過(guò)后對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行固定，并安裝堵頭板和止水帶，清理砼接觸面，對(duì)小導(dǎo)墻及上次模筑砼側(cè)面進(jìn)行表面處理。③拌制混凝土?xí)r，加入防滲劑減水劑等外加劑，保證攪拌時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行配合比。④采用砼攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土，防止離析。⑤用2臺(tái)砼輸送泵分兩側(cè)泵送入模，澆筑時(shí)兩側(cè)要基本保持對(duì)稱，防止形成過(guò)大偏壓，每邊澆筑50cm高左右即轉(zhuǎn)向澆筑另一邊。封頂時(shí)用輸送泵直接壓入，封頂處要接近堵頭處，方便振搗。⑦澆筑完成后，直至其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%方可拆模，拆模后采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于15天，前7天要經(jīng)常灑水使襯砌表面保持濕潤(rùn)，以后每天灑水3～4次。⑨對(duì)拆模后的襯砌進(jìn)行檢查，分析毛病出現(xiàn)的原因，提高以后襯砌的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)封頂口進(jìn)行清理修整。⑩必要時(shí)進(jìn)行拱頂注漿補(bǔ)強(qiáng)，消除混凝土凝固收縮空隙。(8)洞內(nèi)路面及附屬工程1)隧道路面鋪筑在隧道二次襯砌澆筑完成后，自隧道出口，向進(jìn)口端后退法澆筑路面砼。施工工藝如下：清除仰拱上的廢渣，放置橫向排水管；回填片石砼（或C20混凝土15cm）至設(shè)計(jì)標(biāo)高；根據(jù)設(shè)計(jì)鋪筑水泥處置碎石墊層，進(jìn)一步調(diào)整標(biāo)高；最后，安裝模板、放置傳力桿、拉桿，澆筑路面混凝土?；炷敛捎闷桨逭駝?dòng)器震動(dòng)，振動(dòng)梁拖平，人工收面、壓平，壓槽機(jī)刻痕。2)消防布置消防基座澆注前，將襯砌內(nèi)壁鑿毛并清洗干凈。底座各可見(jiàn)面刷熒光漆。(9)隧道風(fēng)水電作業(yè)及通風(fēng)防塵1)高壓風(fēng)供應(yīng)根據(jù)本隧道開(kāi)挖斷面小的限制，隧道開(kāi)挖采用多功能臺(tái)架配風(fēng)槍打眼移動(dòng)方便、效率高。由于隧道開(kāi)挖工作面多，同時(shí)考慮到初期支護(hù)用風(fēng)量及風(fēng)管損失，按每個(gè)隊(duì)同時(shí)有兩個(gè)工作面同時(shí)用風(fēng)，每工作面有8臺(tái)鑿巖機(jī)、2臺(tái)注漿機(jī)工作，供風(fēng)管長(zhǎng)最長(zhǎng)400m計(jì)算，保證機(jī)械用風(fēng)壓不小于0.5Mpa要求，則需安裝3臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。2)高壓水供應(yīng)為保證機(jī)械用水壓在0.3Mpa以上，考慮到水管轉(zhuǎn)彎、密閉等因素影響，高位水池需建在高于隧道40m左右的山上。施工時(shí)，黃河取水，經(jīng)離心泵將水通過(guò)Ф50水管抽至山頂水池沉淀過(guò)濾后，再經(jīng)Ф100水管將水引至洞內(nèi)及洞外各用水點(diǎn)。3)供電及照明在隧道進(jìn)口各安裝一臺(tái)500KVA變壓器，接引地方電力；洞內(nèi)供電采用400/230V三相四線系統(tǒng)，動(dòng)力設(shè)備為三相380V；照明電壓在小斷面時(shí)用小于36V的安全電壓，成洞和非作業(yè)地段用220V。在主要通道、洞內(nèi)抽水泵站處，增設(shè)安全照明；漏水地段用防水燈頭和燈罩。4)通風(fēng)防塵隧道施工通風(fēng)采用管路壓入式通風(fēng)，作業(yè)面輔以噴水霧降塵等。施工通風(fēng)方案：采用管路壓入式通風(fēng)方式，在距洞口30m外側(cè)方設(shè)置軸流式通風(fēng)機(jī)，與風(fēng)機(jī)連接段50m采用鐵皮風(fēng)管，其余地段采用高強(qiáng)、阻燃、抗靜電軟管，風(fēng)管直徑為1.2m,節(jié)長(zhǎng)30～50m，拉鏈?zhǔn)浇宇^。由于左右洞開(kāi)挖不同步，加上中墻隔擋，需在左右洞各安裝通風(fēng)機(jī)，左右洞風(fēng)機(jī)錯(cuò)開(kāi)安放。選用山西侯馬產(chǎn)的SDF(C)N010型軸流通風(fēng)機(jī)，風(fēng)量：1500m3/min，風(fēng)壓3500pa，功率74kw，每個(gè)洞口配置2臺(tái)。采用濕式鑿巖和濕噴法施工，減少鑿巖噴砼時(shí)產(chǎn)生的粉塵。對(duì)爆破時(shí)產(chǎn)生的炮煙和粉塵根據(jù)國(guó)家一級(jí)《隧道施工降毒除塵綜合治理工法》進(jìn)行水幕降毒除塵。洞內(nèi)定期灑水除塵，防止因車(chē)輛行駛揚(yáng)起灰塵。選用排氣達(dá)標(biāo)的機(jī)械進(jìn)行施工，加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)，盡可能減少車(chē)輛排出的有害氣體。(10)地質(zhì)預(yù)報(bào)1)地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的本標(biāo)段隧道地質(zhì)狀況較單一，但存在斷層破碎帶及地下水豐富的特點(diǎn)，為了更準(zhǔn)確探明地質(zhì)情況，杜絕不良地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，在本標(biāo)段隧道采用TSP202地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和超前鉆孔相結(jié)合方法進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，以便及時(shí)調(diào)整施工方法和制定支護(hù)措施，有效地防止塌方、突水、突泥等意外事故發(fā)生。2)地質(zhì)預(yù)報(bào)隧道在開(kāi)挖之前，先進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，以便有針對(duì)性地采取施工措施，確保安全施工。在地質(zhì)預(yù)報(bào)手段上，將采用施工階段地質(zhì)調(diào)查、物探等多種手段。擬投入TSP202地震地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)輕便靈活，測(cè)試時(shí)間短，數(shù)據(jù)結(jié)果可靠，一般一次可較準(zhǔn)確探測(cè)前方100～200m范圍的溶洞、溶槽和較大的斷層破碎帶。掘進(jìn)工作面前約10m范圍，則采用水平鉆機(jī)進(jìn)行超前鉆孔探水、探瓦斯氣等。TSP202系統(tǒng)量測(cè)程序圖見(jiàn)圖2.2-10。3)涌水預(yù)報(bào)①涌水預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)涌水預(yù)測(cè)采用鉆探水孔法，掌子面上的超前炮眼鉆孔或探水孔的涌水量，可預(yù)測(cè)前方幾米甚至幾十米的水情。②方法評(píng)價(jià)事件強(qiáng)度地震道斷面重新處理平面/斷面工程師的概括繼續(xù)其它區(qū)域?界面位置垂直/水平斷面認(rèn)可?界面選擇繞射疊加顯示認(rèn)可?波場(chǎng)處理預(yù)處理波場(chǎng)區(qū)分增強(qiáng)反射移動(dòng)選擇探測(cè)區(qū)域布置TSP從數(shù)據(jù)記錄器中輸入數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)始評(píng)價(jià)事件強(qiáng)度地震道斷面重新處理平面/斷面工程師的概括繼續(xù)其它區(qū)域?界面位置垂直/水平斷面認(rèn)可?界面選擇繞射疊加顯示認(rèn)可?波場(chǎng)處理預(yù)處理波場(chǎng)區(qū)分增強(qiáng)反射移動(dòng)選擇探測(cè)區(qū)域布置TSP從數(shù)據(jù)記錄器中輸入數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)始圖2.2-10TSP202系統(tǒng)量測(cè)程序圖暫時(shí)封閉水量較小的炮眼，只留一個(gè)噴距最遠(yuǎn)的測(cè)量其噴距(如完全封閉有困難，可盡量堵塞，減少其流量)。把實(shí)測(cè)噴距換算成標(biāo)準(zhǔn)條件下的噴距。即高出水平面1m的噴距。根據(jù)換算后的噴距，對(duì)涌水量進(jìn)行預(yù)報(bào)。一般噴距小于5m，為裂隙滲水和中、小股涌水，流量小于100m3/h；噴距5～9m，為小型突水，流量100～400m3/h，可加大炮眼長(zhǎng)度，試探前進(jìn)；噴距9～12m為中型突水，流量400m3/h以上，應(yīng)停止施工，查明情況，從速處理。幾點(diǎn)說(shuō)明①此方法要求在炮眼揭露溶槽、管道前，巖體能承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。因此在臨近突水地段，最好多打一些超前炮眼，并改放小炮，避免工作面出現(xiàn)沖饋現(xiàn)象。②噴距應(yīng)比較穩(wěn)定。若炮眼水噴距逐漸縮短，說(shuō)明遇到儲(chǔ)量不大的靜儲(chǔ)水量，危害不大。噴距大于5m時(shí)，可加補(bǔ)幾個(gè)炮眼加速放水，查清水情。若炮眼水噴距突然縮小，或時(shí)大時(shí)小，說(shuō)明管道中有較多的泥砂堵塞，應(yīng)以初噴距為準(zhǔn)。對(duì)于大量涌砂和時(shí)噴時(shí)停的情況應(yīng)特別慎重，必要時(shí)須進(jìn)行洞內(nèi)超前鉆探，進(jìn)一步探明情況。③炮眼水噴距和隧道涌水量之間的關(guān)系還受到其它一些因素的影響，特別是炮眼直徑、炮眼流水段長(zhǎng)度和含水層靜水壓力。對(duì)于隧道的每一出水段，應(yīng)建立單獨(dú)的預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。2.3質(zhì)量通病防治措施(1)塌方預(yù)防在軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段施工，采取以下塌方預(yù)防措施：1)及時(shí)排水。在施工中和施工前均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施；盡可能將隧道之外的水截于洞外。2)控制開(kāi)挖進(jìn)尺。在施工中適當(dāng)控制開(kāi)挖進(jìn)尺，各部開(kāi)挖工序間的距離盡量縮短，以減少圍巖暴露時(shí)間。3)控制爆破強(qiáng)度(弱爆破)。爆破時(shí)，采用淺眼、密眼毫秒微差爆破法，并嚴(yán)格控制裝藥量。4)加強(qiáng)支護(hù)。針對(duì)地區(qū)情況，及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，并確保盡快封閉成環(huán)。支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。6)采用超前鉆孔加強(qiáng)對(duì)地下水突出段的預(yù)測(cè)。(2)質(zhì)量通病及對(duì)策為了確保本隧道工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)，針對(duì)施工中常見(jiàn)的一些質(zhì)量通病，擬采取相應(yīng)對(duì)策。具體見(jiàn)表2.3-1。隧道質(zhì)量通病及防治對(duì)策表表2.3-1序號(hào)項(xiàng)目名稱對(duì)策1洞口邊、仰坡開(kāi)挖不規(guī)范1、根據(jù)實(shí)際地形，測(cè)量放樣好邊、仰坡開(kāi)挖線。2、地質(zhì)較差時(shí)，提前對(duì)邊、仰坡進(jìn)行預(yù)加固。3、通過(guò)試爆，確定最佳預(yù)裂爆破參數(shù)，減少超欠有挖4、開(kāi)挖后，及時(shí)施作洞門(mén)擋護(hù)工程。2開(kāi)挖輪廓不圓順、不整齊1、結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況，進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并認(rèn)真讓工班貫徹執(zhí)行。2、地質(zhì)情況有變化時(shí)，及時(shí)優(yōu)化、調(diào)整爆破設(shè)計(jì)及爆破參數(shù)。3、精確測(cè)量隧道橫斷面，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按輪廓線布孔，并控制好外插角度，減少超欠挖。3噴砼厚度不足1、埋設(shè)厚度釘，控制噴砼厚度。2、實(shí)行“三檢”制度。4襯砌裂紋1、采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑。2、砼搗固必須密實(shí)，不能漏搗。3、仰拱超前,二次襯砌按先墻后拱法施工,盡早形成封閉受力環(huán)。4、邊墻基底處理要徹底。5、加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)。6、做好防水隔離層。5襯砌表面蜂窩麻面1、嚴(yán)格控制水灰比。2、加強(qiáng)振搗，嚴(yán)格控制振搗半徑和振搗時(shí)間。6襯砌表面錯(cuò)臺(tái)1、采用整體襯砌臺(tái)車(chē)，準(zhǔn)確定位立模，并加強(qiáng)模板的整修。2、認(rèn)真涂刷脫模劑。7襯砌表面滲漏水1、作好襯砌背后的盲溝和引排水管。2、嚴(yán)把防水板的鋪設(shè)質(zhì)量關(guān)。3、采取拱背填充壓漿防水措施。4、襯砌砼防滲等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求.8隧底砼表面積水1、在鋪底時(shí)砼表面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度抹平順。2、泄水孔嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)預(yù)留，保證暢通。2.4支護(hù)與襯砌質(zhì)量檢查及試驗(yàn)（1)采用激光斷面測(cè)量?jī)x，對(duì)開(kāi)挖斷面及襯砌凈空進(jìn)行檢測(cè)。（2)采用噴大板切割法制作試件進(jìn)行噴射砼強(qiáng)度試驗(yàn)。(3)采用劈裂法進(jìn)行噴砼與巖面粘結(jié)力試驗(yàn)。(4)采用拉拔儀對(duì)錨桿進(jìn)行錨固力試驗(yàn)。(5)對(duì)防水板連接縫密封情況進(jìn)行充氣試驗(yàn)。(6)每次灌注襯砌、噴砼時(shí)均制作試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。3路基工程3.1施工準(zhǔn)備(1)測(cè)量放樣在開(kāi)工前用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器作好現(xiàn)場(chǎng)路線恢復(fù)，其內(nèi)容包括中線、高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制。開(kāi)工前用全站儀在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置。根據(jù)填土斷面橫距、坡腳點(diǎn)和坡口點(diǎn)，放置邊樁，劃出作業(yè)施工邊線。(2)清除地表耕植土及組織場(chǎng)地排水清表采用推土機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械施工，將原地面的雜草、農(nóng)作物殘根和腐植土全部清除到路基范圍以外。拆除路基范圍內(nèi)的舊構(gòu)造物，保證結(jié)構(gòu)物的正常施工。設(shè)置必要的排水設(shè)施。3.2路基填方施工(1)零填挖路基零填挖路床頂面以下0～80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于96％。如不符合要求，翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。(2)填土路堤1)填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。2)路堤填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度自上路床頂以下0～80cm不小于96％，80～150cm不小于94％，150cm以下不小于93％，邊坡高度小于10m時(shí)，采用1：1.5單級(jí)邊坡，大于10m時(shí)，上部8m邊坡1：1.5，余下按12m分級(jí)，坡率依次為1：1.75、1：2、1：2.5。每?jī)杉?jí)邊坡間留3m寬平臺(tái)。3)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成不小于2m的臺(tái)階，并將臺(tái)階頂作成4％的內(nèi)傾斜坡。半填半挖地段按設(shè)計(jì)要求在填挖交界處路床頂、底面鋪設(shè)土工格柵?？v向臺(tái)階挖至路床底標(biāo)高后，將路床超挖5m長(zhǎng)作為路基、路面的過(guò)渡。(3)結(jié)構(gòu)物處回填1)臺(tái)背填土采用砂礫回填，回填料必須符合設(shè)計(jì)要求。2)填筑時(shí)分層攤鋪，每層松鋪厚度不大于15cm，并在結(jié)構(gòu)物背墻標(biāo)明層厚及層數(shù)，回填壓實(shí)度檢測(cè)每一側(cè)每層不少于兩個(gè)點(diǎn)，壓實(shí)度必須達(dá)到96%以上。3)在回填施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)的部位，采用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。3.3路基挖方施工(1)土方開(kāi)挖用推土機(jī)或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)要求自上而下地進(jìn)行取土，施工用推土機(jī)和挖掘機(jī)及自卸汽車(chē)配合，將合適的材料直接調(diào)運(yùn)到填方地段，用于路基填筑；對(duì)非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄土坑。開(kāi)挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)報(bào)告道路工程師，修改施工方案及挖方邊坡。經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開(kāi)挖寬度和邊坡坡度滿足設(shè)計(jì)值。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，零填方挖路床頂面以下0～30cm土方翻松壓實(shí)或換填，其壓實(shí)度不小于96%。(2)石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖采用松動(dòng)爆破，推土機(jī)推運(yùn)，挖掘機(jī)配合汽車(chē)裝運(yùn)的施工方法。測(cè)量放出路塹中線，最終邊界線，施工臺(tái)階位置線等。由爆破引起的邊坡上的松動(dòng)巖石，及時(shí)清除。嚴(yán)格控制石方路塹的路床頂面標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填，并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。(3)邊溝、截水溝及排水溝的開(kāi)挖開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖石質(zhì)邊溝、排水溝擬用鑿巖機(jī)打眼，少量炸藥爆破，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的要求。所有排水溝渠的開(kāi)挖，從下游出口向上游開(kāi)挖。(4)石方爆破施工方案路塹邊坡高度設(shè)計(jì)大于8m設(shè)置2.5m寬的碎落平臺(tái)。根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合進(jìn)度要求和資源配置等因素，采取按臺(tái)階高度分層分段多作業(yè)面同時(shí)開(kāi)挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技術(shù)，先拉通路塹主槽，兩側(cè)邊坡預(yù)留的1m～2m寬的巖體不爆，作為中部主爆體的隔墻，以減少大爆破對(duì)邊坡的損傷，同時(shí)預(yù)留的巖體光面爆破時(shí)，可以根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準(zhǔn)確地選擇爆破參數(shù)，提高邊坡的光爆效果。1)主爆區(qū)控制爆破參數(shù)

=1\*GB3①炮孔a、采用CM470液壓鉆機(jī)垂直鉆孔，鉆孔直徑d＝100mm。b、炮孔間距呈梅花形布孔，炮孔超深0.3～0.5m

c、炮孔間距a＝mW底＝1×2.7＝2.7m。

d、炮孔排距b＝0.9a～1.0a，取2.7m。

=2\*GB3②裝藥a、單位體積耗藥量q：考慮路塹上、下部石質(zhì)堅(jiān)硬程度不等，石質(zhì)較軟取0.25kg／m3～0.32kg／m3，石質(zhì)較堅(jiān)硬的取0.30kg／m3～0.39kg／m3，每個(gè)炮孔裝藥量Q＝q×a×W×H（kg），最大孔裝藥量為28.5kg。（其中：a為炮孔間距，q為單位體積耗藥量，W為最小抵抗線，H為巖層厚度。）

b、裝藥結(jié)構(gòu)：施工中選用直徑Φ32mm的2號(hào)巖石銨銻炸藥，采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。裝藥時(shí)把5支藥卷捆成一組連續(xù)裝藥，使藥量均勻分布在炮孔長(zhǎng)度上，炮孔底部1m左右為加強(qiáng)段。起爆藥包用2個(gè)同段的毫秒雷管，反向捆在炸藥藥卷上，放在距孔底30cm處。

=3\*GB3③堵塞長(zhǎng)度：2.5m，最小堵塞長(zhǎng)度不小于2.0m，采用粘土和細(xì)砂的混合物堵塞。

=4\*GB3④傳爆方式：采用同段毫秒電雷管混合電爆網(wǎng)路傳爆。

2)邊坡光面爆破參數(shù)

=1\*GB3①最小抵抗線W根據(jù)邊坡預(yù)留巖體的情況取值1.0m～2.0m，邊坡頂留層不宜過(guò)大，否則正常的藥量無(wú)法克服巖石阻力，容易造成欠挖。=2\*GB3②炮眼直徑d0＝100mm，光爆炮眼間距取50cm～80cm。=3\*GB3③光面爆破單位體積耗藥量q＝0.2kg／m3～0.3kg／m3，每個(gè)炮孔裝藥量Q0＝q′×a×W×H（kg），最大每孔裝藥量為3kg，線裝藥密度為0.36kg／m～0.69kg／m，線裝藥密度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防藥量過(guò)大而損傷邊坡。

=4\*GB3④裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥法。施工中選用直徑Φ32mm的2號(hào)巖石銨銻炸藥，不耦合系數(shù)為3.13，裝藥時(shí)將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮孔堵塞長(zhǎng)度1.5m。

=5\*GB3⑤爆破地震安全距離為了保證爆破區(qū)兩側(cè)民房安全，根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定對(duì)爆破地震安全距離Rd=KcαQ1/2（Kc取7.0，α取1.2，Q為一次爆破的裝藥量）進(jìn)行驗(yàn)算?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定爆破中心距民房最小的水平距離，個(gè)別飛石的安全距離按200m進(jìn)行警戒，為減少飛石，施工中采用草袋裝土覆蓋炮孔。3.4路基防護(hù)施工①擋土墻施工ZK0+000～k0+008;ZK0+145～ZK0+155;ZK0+268～ZK0+280填方路基左側(cè)設(shè)置仰斜式路肩擋土墻，K0+347～k6+110填方路基9處右側(cè)設(shè)置漿砌塊石衡重?fù)鯄Α＂诨厍謇硗瓿珊?，檢測(cè)地基承載力不小于500kpa，否則進(jìn)行砂礫換填或加寬基礎(chǔ)直至滿足設(shè)計(jì)要求。③擋土墻采用石料強(qiáng)度不小于30Mpa，M7.5漿砌片石和C15混凝土砌筑。④砌筑第一層時(shí)，潤(rùn)濕基底，坐漿砌筑，砌筑工作中斷后再繼續(xù)時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。砌體分層坐漿砌筑，片石擺放平整、均勻，大面朝下，漿砌時(shí)長(zhǎng)短交錯(cuò)，同一段墻頂橫縫保持一條水平線，砌一層片石后后再鋪一層砂漿，將縫用砂漿插扦填塞，大的空隙用小片石填塞。砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。砌筑完成后，進(jìn)行勾縫。勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤(rùn)濕，然后采用M10砂漿勾抹，勾縫采用凹縫，漿砌勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm深。⑤沉降縫每隔10～15米設(shè)置一道，用瀝青麻絮巖墻頂內(nèi)外頂填塞，深度不小于15cm。梅花形布置泄水孔，15×20cm方口，孔距2～3m，最下一排高于地面線0.3m。3.5通道及涵洞①工程概況本合同段共有，涵洞14道。②施工準(zhǔn)備涵洞通道開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、孔徑、長(zhǎng)度、出入口高程以及與溝渠、道路順接的情況進(jìn)行核對(duì)。與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，按照合同有關(guān)規(guī)定辦理。施工順序緊密與路基施工相互配合，相互協(xié)調(diào)。③施工方案鋼筋砼蓋板涵采用整體式明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，分層填筑機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。對(duì)于地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求者，采用碎石墊層加固處理，來(lái)提高基底承載力。鋼筋砼蓋板涵為預(yù)制鋼筋砼；涵臺(tái)臺(tái)身、八字翼墻均為現(xiàn)澆砼?，F(xiàn)澆砼施工，砼均在拌和站集中拌制，利用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送泵或汽車(chē)吊運(yùn)入模，輔以小型機(jī)具和人工現(xiàn)場(chǎng)配合澆筑。預(yù)制砼蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)吊安裝。④施工方法及工藝a．?dāng)U大基礎(chǔ)明挖基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合清底與整修坑壁，坑壁坡率1∶0.75～1∶1，有水基坑做好基坑的排水工作?；A(chǔ)模型采用組合鋼模板一次拼裝成型，砼水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，砼澆筑完畢，及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)生；拆模后經(jīng)檢驗(yàn)合格，及時(shí)回填基坑，填料和密實(shí)度均要符合技術(shù)規(guī)范要求。b．臺(tái)身施工臺(tái)身外露面采用大塊鋼模板拼裝，背面采用組合鋼模板模一次拼裝成型，模板縫用灰膏填塞，以防漏漿。砼泵送入模水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，砼澆筑完畢及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。c．砼蓋板砼蓋板均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)吊安裝。d．出入口八字墻出入口八字墻砼基礎(chǔ)，滿槽澆筑。八字墻墻身采用定型鋼模板一次拼裝成型，砼利用汽車(chē)吊運(yùn)與人工配合入模，頂面一次澆筑到位，抹平收光，一次成型。砼澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生或涂刷砼養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。4工程重、難點(diǎn)本合同段重點(diǎn)及難點(diǎn)工程為主線橋、xx隧道、全線施工生產(chǎn)組織。4.1主線橋主線橋?yàn)閳A柱高墩、20m混凝土連續(xù)箱梁。地形復(fù)雜、施工便道坡度大、用水困難。4.2xx隧道xx隧道，位于曲線段上，最小半徑為840m。進(jìn)出口段山勢(shì)陡峭，施工場(chǎng)地小。施工前做好方案論證，過(guò)程中加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)、及時(shí)調(diào)整施工方案、確保施工質(zhì)量及安全。4.3生產(chǎn)組織本合同段受地形影響顯著，施工場(chǎng)地嚴(yán)重受限，預(yù)制場(chǎng)拌合站場(chǎng)地不足，各種施工物資機(jī)械到位十分困難。整體施工組織難度大。采取有效的組織協(xié)調(diào)，利用有效的施工平臺(tái)，確保施工流暢。5進(jìn)度保證措施5.1施工計(jì)劃的保證中標(biāo)后按照業(yè)主和監(jiān)理工程師要求進(jìn)一步完善、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃安排管理工作，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工材料、機(jī)械設(shè)備和人員等進(jìn)場(chǎng)施工，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化、完善“工程進(jìn)度計(jì)劃圖”。(1)年度計(jì)劃、季度計(jì)劃根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃先由項(xiàng)目部編制，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)和業(yè)主(監(jiān)理)審批后下達(dá)。(2)月、旬、日作業(yè)計(jì)劃由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，由生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)制訂，并落實(shí)到各班組各分部。(3)對(duì)月、旬、日計(jì)劃完成情況，定期進(jìn)行檢查，每天進(jìn)度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會(huì)議由分部負(fù)責(zé)人召開(kāi)，每月由項(xiàng)目經(jīng)理召開(kāi)定期調(diào)度