鏈斗式連續(xù)卸船機（征求意見稿）

ICS?53.020.99J80FORMTEXT備案號：FORMTEXTJBFORMTEXTJB/TXXXXX—FORMTEXTXXXX鏈斗式連續(xù)卸船機Chain-bucketTypeContinuousShipUnloader（征求意見稿）（2019.4.9）FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布JB/TXXXXX—XXXX鏈斗式連續(xù)卸船機范圍本標準規(guī)定了額定生產(chǎn)率為1000t/h～5000t/h鏈斗式連續(xù)卸船機（以下簡稱卸船機）的分類、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存。本標準適用于港口煤炭、礦石及其他散料連續(xù)接卸的鏈斗式連續(xù)卸船機，其他類卸載用鏈斗式連續(xù)卸船機也可參照使用。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB755-2008旋轉(zhuǎn)電機定額和性能GB/T1228鋼結構用高強度大六角頭螺栓GB/T1229鋼結構用高強度大六角螺母GB/T1230鋼結構用高強度墊圈GB/T1231鋼結構用高強度大六角頭螺栓﹑大六角螺母﹑墊圈技術條件GB2893.1圖形符號安全色和安全標志第1部分：工作場所和公共區(qū)域中安全標志的設計原則GB/T3323金屬熔化焊對接接頭射線照相GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術條件GB/T3811-2008起重機設計規(guī)范GB4053固定式鋼梯及平臺安全要求（共三個部分）GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB5226.1機械電氣安全機械電氣設備第1部分：通用技術條件GB5226.2機械安全機械電氣設備第32部分:起重機械技術條件GB/T5905起重機試驗規(guī)程和程序GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T8350輸送鏈、附件和鏈輪GB/T8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗GB/T9330.1塑料絕緣控制電纜第1部分：一般規(guī)定GB/T9330.2塑料絕緣控制電纜第2部分：聚氯乙烯絕緣和護套控制電纜GB/T9331船舶電氣裝置額定電壓1kV和3kV擠包絕緣非徑向電場單芯和多芯電力電纜GB/T10095（所有部分）漸開線圓柱齒輪精度GB/T10183.1起重機車輪及大車與小車軌道公差—第1部分：總則GB10236半導體變流器與供電系統(tǒng)的兼容及干擾防護導則GB/T10595帶式輸送機GB/T13306標牌GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術條件GB/T13561.6-2006港口連續(xù)裝卸設備安全規(guī)程第6部分：連續(xù)裝卸機械GB13955剩余電流動作保護裝置安裝和運行GB14048.1-2006低壓開關設備和控制設備第1部分總則GB/T14406-2011通用門式起重機GB15052起重機安全標志和危險圖形符號總則GB/T18224橋式抓斗卸船機安全規(guī)程GB/T19418鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級指南GB/T20303.1起重機司機室第1部分：總則GB/T20303.5起重機司機室第5部分：橋式和門式起重機GB/T26103.1GIICL型鼓形齒式聯(lián)軸器GB/T26103.3GCLD型鼓形齒式聯(lián)軸器GB/T26475橋式抓斗卸船機GB/T35016-2018連續(xù)搬運機械裝卸機械安全規(guī)范GB50231機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50256電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收通用規(guī)范GB50278起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范JB/T6392起重機車輪JB/T8849移動式散料連續(xù)搬運設備鋼結構設計規(guī)范JB/T8905.1起重機用三支點減速器JB/T8905.2起重機用底座式減速器JB/T8905.3起重機用立式減速器JB/T8905.4起重機用套裝減速器JB/T9003起重用三合一減速器JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測JB/T10816起重機用底座式硬齒面減速器JB/T10817起重機用三支點硬齒面減速器JGJ82鋼結構高強度螺栓連接的設計﹑施工及驗收規(guī)程術語和定義GB/T26475界定的術語和定義適用于本文本。3.1鏈斗式連續(xù)卸船機chain-buckettypecontinuousshipunloader用安裝在鏈條上的鏈斗實現(xiàn)從船艙中連續(xù)挖取物料、垂直提升，卸載至給料機構，通過一定次數(shù)的轉(zhuǎn)載后將船艙中的物料卸載至碼頭上的一種卸船設備。3.2額定生產(chǎn)率ratedcapacity額定生產(chǎn)率是指卸船機在規(guī)定條件下，單位時間內(nèi)能從船上卸下貨物總質(zhì)量的理論值。通常以噸每小時（t/h）為單位。3.3起吊清倉機能力weightofbulldozer卸船機吊運清倉機進出口船艙的起重能力，單位為噸（t）。4分類卸船機按照取料結構型式的不同，分為導軌式和懸鏈式兩種。4.1導軌式卸船機的取料結構設置有雙層導軌，鏈斗背部安裝有導向輪，導向輪在移動導軌中運行，而移動導軌可沿固定導軌滑動，如圖1所示。導軌式可應用于接卸煤炭、礦石等各種物料。圖1說明：R——回轉(zhuǎn)半徑；α1——臂架最大俯仰下角度；S——軌距；α2——臂架最大俯仰上角度。4.2懸鏈式卸船機的取料結構無任何導軌，所有鏈條及鏈斗均處于懸垂狀態(tài)，如圖2所示。懸鏈式只可應用于接卸煤炭等輕型物料。圖2說明：R——回轉(zhuǎn)半徑；α1——臂架最大俯仰下角度；S——軌距；α2——臂架最大俯仰上角度。5基本參數(shù)5.1額定生產(chǎn)率額定生產(chǎn)率一般宜優(yōu)先采用表1所給定的數(shù)值。表1單位為噸每小時額定生產(chǎn)率1000；1250；1500；1800；2000；2250；2500；3000；3600；4000；4500；50005.2起吊清倉機能力起吊清倉機能力宜優(yōu)先采用表2所給定的數(shù)值。表2單位為噸起吊清倉機能力8.5；10；12；15；18；20；22；25；28；305.3工作級別按相關標準的規(guī)定，卸船機整機的工作級別為A8級。主要機構的工作級別見表3。表3機構使用等級載荷狀態(tài)級別機構工作級別鏈斗提升機構T9L4M8提升機回轉(zhuǎn)機構T8L4M8盤式給料器機構T9L4M8臂架俯仰機構T6L4M8臂架回轉(zhuǎn)機構T6L3M7帶式輸送機T9L3M8大車運行機構T7L4M8注：工作級別超出上述規(guī)定時，可由供需雙方另行約定。5.4工作速度主要機構的工作速度見表表4機構工作速度鏈斗提升機構10~100m/min提升機回轉(zhuǎn)機構0.04~0.5r/min盤式給料器機構4.5~6.5r/min臂架俯仰機構5~15m/min臂架回轉(zhuǎn)機構0.05~0.25r/min帶式輸送機2~5m/s大車運行機構0~25m/min注：臂架俯仰機構的工作速度指提升機中心處的平均線速度。5.5軌距、基距、輪距供需雙方除應約定卸船機的跨度(代號S)、基距(代號B)、輪距外，還應約定緩沖器中心高和兩端緩沖器撞頭平面間的距離。5.6臂架回轉(zhuǎn)半徑臂架回轉(zhuǎn)半徑（R）根據(jù)設計船型確定。5.7臂架俯仰角度臂架最大俯仰下角度α1根據(jù)接卸物料特性，設計船型、碼頭水位、等條件確定。臂架最大俯仰上角度α2根據(jù)設計船型空載（含壓艙水）吃水深度、碼頭高水位、能夠安全起吊清倉機進或出船艙口等條件確定。5.8門架凈空間門架跨內(nèi)的凈空高度和寬度應滿足場地設備通行的需要，并應在合同中約定。5.9現(xiàn)場相關接口5.9.1碼頭軌道與輪壓供需雙方應約定：碼頭的軌道型號和軌道面至地面間的距離；碼頭允許的正常工作輪壓、腿壓；非工作狀態(tài)下最大輪壓、最大腿壓。5.9.2物料供需雙方應約定所卸散料的名稱、容重（t/m3）、平均粒度（mm）、最大粒度（mm）及其所占比例（％）、含水量（％）、動堆積角（o）、靜堆積角（o）等。5.9.3代表船型供需雙方應約定代表船型及其全長、船寬、型深、全高、滿載吃水、空載吃水、艙口寬、長和高等，還應約定碼頭標高、軌道標高、設計高水位、低水位和平均水位等。5.9.4現(xiàn)場設施信息供需雙方應約定作業(yè)碼頭地面設施信息。如碼頭平面布置和標高要求（包括卸船機運行距離、水側(cè)軌道中心與岸壁距離、護舷厚度、錨定坑、頂升、防風系纜、防風柱、軌道端部的止擋器、避碰限制等要求）、供電點及供水點的型式和布置、地面帶式輸送機及其廊道布置等和其相關接口情況。整機滾裝運輸時，還應約定整機滾裝運輸時的地面容許承壓和上岸方向等技術數(shù)據(jù)。5.9.5工況供需雙方應約定平均每天作業(yè)班次、工作時間、年作業(yè)天數(shù)和年卸貨量等。5.9.6抑塵方式供需雙方應約定卸船機配備抑塵裝置的供水方式、供水點和供水行程。通常，對于煤炭和礦石一般推薦采用灑水噴霧抑塵。灑水噴霧抑塵的供水方式有以下幾種：a)采用水纜卷筒供水方式時，供水點應設在有效工作行程的中點；b)采用水槽吸水供水方式時，供水點應為有效工作行程的全行程；c)采用機上貯水箱供水方式時，供水應為地面定點定時供水。6技術要求6.1總則卸船機的各結構、機構及其布局的設計應符合GB/T13561.6和JB/T8849的要求。卸船機的制造和安裝應按供需雙方規(guī)定的相關圖紙及技術文件進行。6.2環(huán)境條件6.2.1電源及供電方式動力電源：一般情況下，采用三相交流動力電源，頻率為50Hz或60Hz，電壓一般常用6kV或10kV，采用高壓電纜卷筒供電。供電系統(tǒng)在卸船機饋電線接入處的電壓波動不應超過額定電壓的±l0％，卸船機內(nèi)部電壓損失應符合GB/T381l的規(guī)定。特殊情況下采用380V動力電源，低壓電纜卷筒等供電方式。檢修電源：三相四線制，交流380V、50Hz或440V、60Hz。6.2.2氣候環(huán)境條件6.2.2.1工作場合有鹽霧、雷暴、風和海洋氣候的侵蝕。6.2.2.2工作環(huán)境溫度一般為-20℃～+40℃。6.2.2.3年平均相對濕度不應大于90%（可有凝露）。6.2.2.4卸船機安裝使用地點的海拔不應超過1000m（超過1000m時按GB755的規(guī)定對電動機進行容量校核，超過2000m時應對電器件進行容量校核）。6.2.2.5電動機的運行條件應符合GB755-2008中第6章和第7章的相關規(guī)定。6.2.2.6電器的正常使用、安裝和運輸條件應按GB14048.1-2006中第6章的規(guī)定。6.2.2.7特殊要求可另行約定。6.2.3風速6.2.3.1工作狀態(tài)風速不應大于20m/s(相當于6級風)。6.2.3.2非工作狀態(tài)風速不應大于55m/s(相當于13級風)。6.2.3.3超過上述范圍時，供需雙方可另行約定。6.2.4場地軌道敷設質(zhì)量6.2.4.1場地軌道敷設質(zhì)量應符合GB/T10183.1中表7的2級公差和表6的鋼軌接頭構造公差的規(guī)定。6.2.4.2卸船機場地軌道的接地電阻值不應大于4Ω（由用戶負責）。注：超過上述范圍規(guī)定時，由供需雙方協(xié)商解決。6.3使用性能6.3.1卸船機的卸船能力應達到額定生產(chǎn)率。6.3.2與卸船機使用有關的參數(shù)應符合第5章和用戶在訂貨合同中提出的要求。6.3.3卸船機基本參數(shù)允許的偏差值應符合以下規(guī)定：a)實際生產(chǎn)率的允許偏差為其額定生產(chǎn)率的-3%～10%；b）各機構運行的速度允許偏差為其公稱值的±5%。6.3.4當風速為23.7m/s(相當于7級風)時卸船機應能運行至錨定位置，使夾軌器夾軌或錨定地錨。當有強臺風預報時，在風來臨前，應錨好地錨及采取其他抗風措施。6.4安全與防護6.4.1總則卸船機的安全與防護應符合GB6067.1-2010、GB/T3811-2008第9章和GB/T35016-2018的相關規(guī)定以及本標準的規(guī)定。6.4.2安全設施6.4.2.1卸船機上人行通道、平臺、欄桿、直梯、斜梯的設置應符合GB/T4053的規(guī)定。6.4.2.2大車運行機構、臂架回轉(zhuǎn)機構、臂架俯仰機構均應設置終點減速限位、終點停止限位及終點極限限位。6.4.2.3卸船機應設置有防止取料過載保護、防止大塊異物保護、防止碰撞艙口保護、防止船舶頂升力保護、配重塊防撞保護，臂架防撞保護。6.4.2.4卸船機上的帶式輸送機應設置有防止跑偏、防止打滑、拉繩急停、撕裂、金屬檢測、防止堵料等保護裝置。6.4.2.5卸船機上的盤式給料器應設置有防止堵料、回轉(zhuǎn)速度檢測等保護裝置。6.4.2.6應在卸船機的合適位置或工作區(qū)域設有明顯可見的文字安全警示標志。在卸船機的危險部位，應有安全標志和危險圖形符號，安全標志和危險圖形符號應符合GB2893.1和GB15052的規(guī)定。6.4.3安全距離6.4.3.1卸船機臂架回轉(zhuǎn)時，取料提升系統(tǒng)、配重塊與碼頭面上固定建筑物之間的凈空間距不應小于3m。6.4.3.2卸船機臂架俯仰時，取料提升系統(tǒng)、配重塊與碼頭面上固定建筑物頂部之間的凈空高度不應小于5m。6.4.4避雷卸船機應在平衡梁及取料提升系統(tǒng)的頂部分別裝設避雷針，避雷針的高度應能有效覆蓋整個卸船機。6.4.5噪聲卸船機工作時，在無其它外聲干擾的情況下，當司機室、電氣室門窗封閉時，在操作位置測得的噪聲不應大于85dB（A）。6.4.6安全聯(lián)鎖6.4.6.1急停聯(lián)鎖應在司機室聯(lián)動臺、電氣室的PLC柜門上設置“低壓緊急停止按鈕”，在海、陸側(cè)門腿、給料平臺、回轉(zhuǎn)平臺、俯仰平臺、高壓室、上部電氣室分別設置有“低壓緊急停止按鈕”，以便在緊急情況下應能切斷低壓電源，使各機構停止工作；在各機構本地控制箱裝設急停按鈕，緊急情況下能停止本機構工作；并在給料平臺設置分別對應地面皮帶的急停按鈕，以便在緊急情況下能停止相應的地面皮帶。6.4.6.2聯(lián)鎖與保護除按GB/T3811中規(guī)定的常規(guī)安全聯(lián)鎖保護外，卸船機還應考慮下述各項聯(lián)鎖保護裝置：a)供電系統(tǒng)漏電檢測保護：漏電檢測裝置及連接應符合GB13955的要求；b)高壓開關柜應附有檢修時的安全接地開關；c)鏈斗提升轉(zhuǎn)速與盤式給料器料位的聯(lián)鎖；d)鏈斗提升轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的聯(lián)鎖；e)錨定、防風拉鎖與各機構的聯(lián)鎖；f)碼頭帶式輸送機與機上給料器的聯(lián)鎖；g)取料裝置受浪涌影響導致垂直載荷過高時，液壓系統(tǒng)應能夠自動泄壓；h)清倉時，取料裝置具有懸浮功能，適應浪涌高度不小于±1m；i)吊清倉機卷筒凸輪限位與俯仰機構的聯(lián)鎖；j)取料裝置、大車、配重與相鄰設備、碼頭建筑物間的防撞；k)風速儀與卸船機大車運行機構、夾輪器（夾軌器）等的聯(lián)鎖；l)電纜卷筒放纜終端、過坑點與大車機構的聯(lián)鎖。6.4.7故障顯示電氣系統(tǒng)應有完善的故障顯示，主要功能應包括：超風速、超負荷、超速度、短路、過溫、防撞、過載、堵料、皮帶跑偏、液壓系統(tǒng)高壓等保護，以便及時發(fā)現(xiàn)和排除故障。6.4.8警示與報警6.4.8.1卸船機運行機構工作前和工作過程中，應設有清晰的聲光報警信號。6.4.8.2卸船機大車運行機構應設置防撞報警信號。6.4.8.3卸船機大車運行機構工作前和工作中，應設有清晰的聲光報警信號。6.4.8.4卸船機與相鄰設備間、與碼頭建筑物間應設置防撞報警信號。6.4.8.5平衡梁最高點應設置紅色航空障礙燈、提升機頂部上應設置黃色航海燈，供電應是蓄電池及自動充電設備，使其不受總電源切斷影響，供電電源容量應保證障礙燈連續(xù)工作10h以上。6.4.8.6風速報警器應能在風速大于20m/s時報警。6.4.9安全操縱6.4.9.1吊運清倉機時應保證鋼絲繩承載塊完全落在結構上，防止卷筒鋼絲繩受力。6.4.9.2取料裝置進出船艙時，應采用定點提升的聯(lián)動動作操縱卸船機。6.4.9.3底部清倉時，應選擇清倉模式，使取料裝置處于懸浮狀態(tài)。6.5主要零部件6.5.1鏈條6.5.1.1鏈條應有足夠的動靜態(tài)強度、剛度、穩(wěn)定性、高精度和能防止粉塵進入的密封裝置。6.5.1.2鏈條應具有良好的使用品質(zhì)，其結構可靠性好，注油方便，密封裝置具有潤滑油在油腔內(nèi)保留時間長，不易流失的功能。6.5.1.3鏈條銷軸的中心應設置可注油的油道和注油嘴，并采用可靠的完全密封結構，即油封設置在內(nèi)外鏈板之間，并具有潤滑油可以從內(nèi)向外滲出，反向有封閉作用的結構，以防物料進入加速磨損鏈條。6.5.1.4鏈條應具有較高的耐磨性。6.5.1.5鏈條采用鋼制板式套筒滾子鏈或履帶鏈。6.5.1.6鏈條采用鋼制板式套筒滾子鏈時，應符合GB/T8350的規(guī)定。6.5.2鏈輪6.5.2.1鏈輪由輪轂與齒塊兩部分組成，齒塊通過螺栓把合在輪轂上。6.5.2.2鏈輪齒塊的齒形齒廓曲線應滿足嚙合要求、使用要求、工藝性與精度要求。6.5.2.3鏈輪應有足夠的動靜態(tài)強度、剛度、穩(wěn)定性，同時應具有較高的耐磨性。6.5.2.4鏈條采用鋼制板式套筒滾子鏈時，應符合GB/T8350的規(guī)定。6.5.3鏈斗6.5.3.1鏈斗應有合理的形狀以減小挖掘阻力，同時還要有足夠的強度和剛度。6.5.3.2鏈斗高度應滿足固定時與鏈條節(jié)距整數(shù)倍的要求，同時應保證足夠的填充率。6.5.3.3鏈斗間距應滿足卸料時，物料不應打在前一鏈斗的斗背上。6.5.3.4鏈斗與鏈條的連接分為斗側(cè)連接與斗背連接兩種型式。6.5.4取料裝置6.5.4.1取料裝置應具備仿形功能，能改變?nèi)×涎b置的形狀，滿足各種船型、工況和物料的高效作業(yè)。6.5.4.2取料裝置水平方向由伸縮油缸控制伸長或縮短，可以增大或減小深入船艙側(cè)面取料的距離。6.5.4.3取料裝置可以適應由于潮涌或波浪變化引起船舶垂直或水平運動對卸船作業(yè)的影響，保證作業(yè)。6.5.4.4取料裝置液壓系統(tǒng)應有緩沖快速響應能力。6.5.5盤式給料器6.5.5.1盤式給料器應由大軸承或滾輪支撐。6.5.5.2盤式給料器內(nèi)部應鋪設高強耐磨襯板。6.5.5.3盤式給料器空間要足夠大，以接收鏈斗填裝的來料。6.5.5.4盤式給料器應保證運動部件與固定部件的間隙無漏料、溢料。6.5.5.5盤式給料器應設有必要的落料回收機構，保證盤式給料器不向機外撒料。6.5.6鏈斗提升系統(tǒng)回轉(zhuǎn)鏈斗提升系統(tǒng)應有大軸承支撐，能做360°全旋轉(zhuǎn)。6.5.7臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)6.5.7.1臂架系統(tǒng)由臂架、平衡梁、頂部結構、回轉(zhuǎn)架等組成。6.5.7.2臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)應有大軸承支撐。6.5.7.3臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)應考慮各種工況，需要設置極限力矩限制器，避免過載。6.5.7.4臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)應設置防風錨定裝置，能抵御55m/s最大瞬時風速，防止大風天氣對臂架系統(tǒng)的損壞。6.5.7.5臂架系統(tǒng)回轉(zhuǎn)應在運行兩端設置緩沖器。6.5.8臂架俯仰機構6.5.8.1臂架俯仰機構應選用雙油缸支撐方式，如其中一油缸發(fā)生緊急情況時，應滿足另外單油缸將取料提升系統(tǒng)安全移出船艙，并放至安全位置。6.5.8.2臂架俯仰機構的驅(qū)動單元應采用“一主一備”方式。主單元故障時，備用單元應立即切換投入使用。6.5.8.3臂架俯仰機構應能在管路破裂的情況下停止臂架動作。6.5.8.4臂架俯仰機構應設置應急驅(qū)動單元，當主驅(qū)動單元和電機發(fā)生故障時，應急驅(qū)動單元可驅(qū)動臂架俯仰，并將取料提升系統(tǒng)以一定速度從船艙中提升到安全位置。6.5.9帶式輸送機帶式輸送機應符合GB/T10595的規(guī)定。6.5.10制動器和制動盤(輪)6.5.10.1制動器的選用和使用應符合GB6067.1和GB/T18224的規(guī)定。6.5.10.2制動盤(輪)不應有影響使用的缺陷，且制動面上不應有裂紋，也不應焊補。6.5.10.3制動襯墊與制動盤的接觸面積不應低于75％,開閘后的間隙不應小于1mm。6.5.10.4制動輪安裝后,應保證其徑向跳動不超過表5的規(guī)定值；制動盤安裝后,應保證端面跳動不應超過表6的規(guī)定值。表5制動輪直徑，mm≤250＞250～500＞500～800徑向圓跳動，μm100120150表6制動盤直徑，mm≤355＞355～500＞500～710＞710～1250＞1250～2000＞2000～3150＞3150～5000＞5000端面跳動，μm1001201502002503004005006.5.11.1減速器應符合JB/T8905.1、JB/T8905.2、JB/T8905.3、JB/T8905.4、JB/T9003、JB/T10816、JB/T10817的規(guī)定。6.5.11.2選用其他減速器時，硬齒面齒輪副的精度不應低于GB/T10095中的6級,中硬齒面則不應低于8-8-7級。6.5.11.3如用開式齒輪傳動，則齒輪副精度不應低于GB/T10095中的9級。6.5.12聯(lián)軸器6.5.12.1鼓形齒式聯(lián)軸器應符合GB/T26103.1、GB/T26103.3的規(guī)定。6.5.12.2鼓形齒式聯(lián)軸器的安裝、檢測（見圖3）,應符合表7的規(guī)定。6.5.12.3齒輪聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸器的相對端面跳動和相對徑向跳動的偏差值為0.2mm。圖3表7單位為毫米DΔYΔX100～1800.140.16＞180～2800.160.18＞280～3800.180.20＞380～5800.200.22＞580～8000.250.306.5.13車輪6.5.13.1車輪踏面的粗糙度Ra值不應大于6.3μm，直徑尺寸精度不應低于h9。6.5.13.2車輪應符合JB/T6392的規(guī)定。6.5.13.3成品車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上不應有影響使用的缺陷，也不應焊補。6.5.13.4車輪安裝后，應保證基準端面上的跳動不超過表8規(guī)定值。表8車輪直徑，mm≤250＞250～500＞500～800＞800～900＞900～1000端面跳動，μm1001201502002506.5.14司機室司機室應符合GB/T20303.1和GB/T20303.5的規(guī)定。6.5.15液壓系統(tǒng)和液壓元件6.5.15.1液壓系統(tǒng)和液壓元件應符合GB/T3766的規(guī)定。6.5.15.2液壓系統(tǒng)分為取料頭部液壓系統(tǒng)和臂架俯仰液壓系統(tǒng)兩部分。6.5.15.3液壓系統(tǒng)應有防止過載和沖擊的安全裝置。6.5.15.4臂架俯仰液壓系統(tǒng)，當管路出現(xiàn)斷裂時系統(tǒng)應能保持油缸鎖定。6.5.15.5液壓動力裝置(電機、泵、閥、儲油箱、過濾器等)均應置于保護罩之中，并盡可能設置在裝卸機械上粉塵較小的位置。6.5.15.6液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器，應在其上或附近的明顯處設置安全警示標志。應在標志上標明蓄能器的預定壓力和充填介質(zhì)的充填量。相關的壓力容器應取得相應的認證證書。6.5.15.7液壓系統(tǒng)壓力管路和回油管路應安裝壓力濾芯和回油濾芯。6.5.15.8液壓系統(tǒng)應設有明顯的油位標志、油位、油溫、濾器堵塞報警、換油和放氣閥門等。6.5.15.9液壓系統(tǒng)線路和元件應根據(jù)需要在回路中裝有測點、快速接頭、切斷閥，以利于檢測檢修。6.5.16潤滑系統(tǒng)6.5.16.1潤滑采用多個區(qū)域集中的單點手動潤滑、電動和氣動潤滑方式。6.5.16.2無法達到自動潤滑的部位，允許采用手動方法潤滑。6.5.16.3當集中潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時，可采用手動潤滑泵對各潤滑點加油。6.5.17供電裝置卸船機通常采用電纜卷筒供電。電纜卷筒應設置防松和防過緊保護開關。電纜導向裝置導纜半徑不應小于電纜直徑的10倍。6.6焊接6.6.1焊縫外觀檢查不應有目測可見的裂紋、氣孔、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷。6.6.2卸船機的所有鋼結構主體的對接板和主要受力板的焊縫表面質(zhì)量，應達到GB/T19418-2003中的B級質(zhì)量要求，焊縫內(nèi)部質(zhì)量應進行無損探傷。射線探傷時不應低于GB／T3323中規(guī)定的質(zhì)量等級Ⅱ；超聲波探傷時不應低于JB/T10559中的1級。6.7金屬結構6.7.1卸船機的門腿、主梁、回轉(zhuǎn)架、臂架、平衡梁、頂部結構等主要結構采用箱型結構，對于的重要結構件（若自身破壞而引起主結構潰?。?，其材料質(zhì)量等級宜應至少采用C級。6.7.2金屬結構用高強度大六角頭螺栓連接接頭的安裝，應符合JGJ82的規(guī)定。連接用的螺栓、螺母、墊圈、技術條件，應分別符合GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230、GB/T1231的規(guī)定。6.7.3金屬結構件制造的允許偏差應符合GB/T15361-2009中表3要求。6.8電氣設備6.8.1總則電氣設備的設計和選擇，應符合GB/T3811、GB5226.1、GB/T5226.2及其他有關標準的規(guī)定。6.8.2一般要求6.8.2.1卸船機應確保含油裝置在運行和安裝時，油滴不會落到電氣設備上，否則應加以保護。6.8.2.2設置在室內(nèi)的電氣設備（電阻器除外）防護等級不宜低于GB4208中的IP23，室外時不宜低于IP55。特殊環(huán)境下電氣設備防護等級應由供需雙方商定。6.8.2.3電控設備中各電路的絕緣電阻在一般環(huán)境中不應小于1.0MΩ。6.8.2.4電氣裝置的安裝、施工、驗收應符合GB50231、GB50256及GB50278的規(guī)定。6.8.2.5卸船機應具有安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（CMMS），并能夠存儲相關運行數(shù)據(jù)及故障信息。6.8.2.6卸船機應設有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，攝像頭應具有良好的抗震性能。6.8.2.7卸船機應設有遠程遙控裝置，方便檢修及艙底作業(yè)使用。6.8.2.8卸船機應設有碼頭低壓應急電源，其容量應能滿足當高壓斷電時，能夠?qū)⑿洞瑱C取料裝置從船艙內(nèi)取出并移動到安全位置。6.8.3特殊要求6.8.3.1卸船機控制系統(tǒng)應具備聯(lián)動控制功能：a)提升機回轉(zhuǎn)、臂架回轉(zhuǎn)、大車機構聯(lián)動，使取料提升系統(tǒng)絕對角度不變情況下向海陸側(cè)橫行取料，橫行時取料提升系統(tǒng)位置坐標變化不應超過±0.3m；b)俯仰、提升機回轉(zhuǎn)、臂架回轉(zhuǎn)、大車機構聯(lián)動，使取料裝置能夠沿豎直方向定點垂直升降，聯(lián)動升降時取料提升系統(tǒng)位置坐標變化不應超過±0.2m；c)取料裝置與俯仰聯(lián)動，使取料裝置伸縮時其根部相對于料位高度不變；d)取料裝置各油缸聯(lián)動，使取料裝置伸縮或傾斜時提升鏈條張緊度不變。6.8.3.2低壓柜內(nèi)應設防冷凝加熱器及與柜門聯(lián)鎖的照明燈。6.8.3.3所有高壓母線﹑隔離開關﹑熔斷器及接線端子等，帶電部分不應裸露在柜外。電纜的進出口在施工后應有密封措施。所有按鈕﹑轉(zhuǎn)換開關﹑儀表﹑指示燈應設在便于操作及觀察的地方，并有功能指示標牌。6.8.3.4應設有火災報警裝置。火災報警發(fā)生后的其它功能，根據(jù)用戶的要求確定。6.8.3.5照明、控制電源與動力電源應分開設置。動力電源切斷時，照明、控制不應失電。6.8.3.6應設有機內(nèi)電話系統(tǒng)和有線廣播等通訊設備。6.8.3.7卸船機各主要機構的驅(qū)動電動機應設有防冷凝加熱器及溫控裝置，帶強迫通風時其風口應有防塵措施，并應符合GB755的規(guī)定。6.8.3.8鏈斗式連續(xù)卸船機除緊急停止保護及其它重要聯(lián)鎖功能外，其余的動作順序及聯(lián)鎖等功能均由可編程控制器（PLC）來完成。PLC所有部件均應堅固可靠，適合于港口的高溫、振動及潮濕等惡劣工作環(huán)境。6.8.3.9卸船機應具有相應的措施，確保功率因數(shù)及諧波符合GB10236的規(guī)定。6.8.3.10帶式輸送機宜設有金屬檢測裝置，并能夠在檢測到金屬物件時及時停止輸料系統(tǒng)。6.8.4電氣設備的安裝6.8.4.1卸船機的主要電控設備，包括驅(qū)動柜、PLC控制柜及監(jiān)控管理柜等電控裝置均應安裝在設有空調(diào)的電氣室內(nèi)。電氣室內(nèi)的溫度不應大于30℃。6.8.4.2安裝時應使電氣設備有必要的防振措施，并方便日常維護保養(yǎng)。開關柜在卸船機運行時不應有目視可見的相對于主機的水平移動和垂直跳動。不應把柜體直接與底座焊接，柜體應用螺栓與底座緊固。6.8.4.3開關柜內(nèi)的布線均應采用銅質(zhì)導電芯。其分相色標應符合國家標準。6.8.4.4行程開關的觸桿（塊）及支架應牢固可靠，卸船機運轉(zhuǎn)時不應有明顯的晃動。6.8.4.5電阻器應具有符合安裝環(huán)境的防護外罩，并通風散熱良好。6.8.4.6控制柜內(nèi)導線不允許有中間接頭，所有導線端部及接線端子應有與原理圖及線表一致的永久性標號。6.8.5線纜及其敷設6.8.5.1應選用符合GB/T9330.1、GB/T9330.2及GB/T9331規(guī)定的船用護套電纜；高壓供電選用高壓橡套分相屏蔽軟電纜；經(jīng)過臂架回轉(zhuǎn)的供電電纜應選用托令軟電纜；通訊及弱電控制電纜應選用專門的橡套分芯屏蔽多芯軟電纜。6.8.5.2動力線最小截面為2.5mm2；控制線路最小截面為1.5mm2。全部用多股銅芯電纜或電線。弱電電子設備內(nèi)的導線最小截面不做規(guī)定。6.8.5.3不同電壓等級的電纜應分開敷設，強電電纜及弱電電纜也應分開敷設。在電纜橋中敷設電纜時，每束電纜應隔一定的距離，并捆扎牢固。6.8.5.4電纜管及電纜橋的接頭處應保證機械和電氣的連續(xù)性，并應可靠接地。所有緊固件均應采用耐腐蝕材料或進行防腐處理。6.8.5.5移動電纜的支撐應使得連接點上沒有機械應力，也沒有急彎。彎曲回環(huán)應有足夠長度，以便使電纜的彎曲半徑至少為電纜外徑的10倍。6.8.5.6應考慮提供維護和修理用的備用導線。當提供備用導線時，應把他們連接在備用端子上，或用和防護接觸帶電體同樣的方法予以隔離。6.8.6接地6.8.6.1卸船機整機接地電阻不應大于10Ω，而連續(xù)卸船機軌道接地電阻不應大于4Ω。電壓為3kV及以上的變壓器外殼，應設專門的接地線，其截面與容量有關，但不應小于6mm2。對于低壓電器設備的接地，一般應遵守下述原則：當相導線截面積S≤16mm2時，接地線截面積可等于S，但不應小于2.5mm2；16mm2＜S≤35mm2時，接地線截面積為16mm2；S＞35mm2時，接地線截面積為S/2。6.8.6.2電纜金屬護套應兩端接地，但對于控制及通訊所采用的屏蔽電纜的屏蔽金屬網(wǎng)，若一端接地更為有利時，應采用一端接地。6.8.6.3不應把接地線及機體直接作載流線或作220V照明系統(tǒng)的回路零線。6.8.7照明6.8.7.1電氣室、司機室內(nèi)的平均照度不應低于50lx。6.8.7.2各主要通道及扶梯平臺入口處的平均照度不應低于30lx。6.8.7.3輸料區(qū)域的平均照度不應低于50lx。6.8.7.4應急照明設備應與用戶協(xié)商確定。7涂裝7.1涂裝前的鋼材表面處理卸船機的的門腿、主梁、回轉(zhuǎn)架、臂架、平衡梁、頂部結構、提升筒體等重要結構件應進行噴(拋)丸的除銹處理，達到GB/T8923中的Sa級；其余構件應達到Sa2級或St2級(手工除銹)。7.2涂漆質(zhì)量7.2.1卸船機面漆應均勻，細致、光亮、完整和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、錯漆、皺紋、針孔及嚴重流掛等缺陷。7.2.2漆膜附著力應符合GB/T9286中規(guī)定的一級質(zhì)量要求。8試驗方法8.1總則卸船機試驗應遵循GB/T5905規(guī)定的規(guī)范和程序。8.2試驗的條件卸船機試驗條件如下：a)試驗時風速不應大于8.3m/s；b)試驗時溫度應在0℃～40℃之間；c)最大相對濕度不應大于95%，可有凝露、鹽霧；d)場地的軌道安裝公差應符合6.2.4的規(guī)定；e)外部電源電壓應符合設計規(guī)定，其允差應控制在±10%之內(nèi)。8.3目測檢查目測檢查應包括檢查所有重要部分的規(guī)格和/或狀態(tài)是否符合要求，如：各機構、電氣設備、安全裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)；卸船機金屬結構及其連接件、梯子、通道、司機室和走臺；所有的防護裝置，取物裝置及其連接件；鋼絲繩及其固定件；鏈輪組及其軸向固定件。檢查時，不必拆開任何部件，但應打開在正常維護和檢查時應打開的蓋子，如：限位開關蓋。目測檢查還應包括檢查必備的證書是否提供并經(jīng)過審核。8.4空載試驗空載試驗的各機構（例如：鏈斗提升機構，提升機回轉(zhuǎn)機構、盤式給料器機構、臂架俯仰機構、臂架回轉(zhuǎn)機構、帶式輸送機、大車運行機構等）應先分別在全行程慢速動作數(shù)次，無異常情況后方可進行全速運轉(zhuǎn)。在試驗中注意觀測下述情況并作好以下記錄：a）觀測和檢查各操作手柄（或按鈕）運動動作的一致性；b）觀測和檢查各傳動機構的安裝情況和單動及聯(lián)動動作的準確性；c）觀測和檢查各傳動機構的行程限位開關動作是否達到要求；d）觀測和檢查卸船機運行車輪在軌道全長上接觸情況。8.5靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗卸船機及其各部件的結構承載能力。試驗前設備將進行運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)性能良好并經(jīng)檢查后方可進行試驗。試驗后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)π洞瑱C的性能與安全有影響的損壞，連接處也未出現(xiàn)松動、損壞，即認為本試驗結果良好。8.6動載試驗動載試驗的目的主要是驗證卸船機各機構和制動器的功能。卸船機各機構的動載試驗應先分別進行，而后作聯(lián)合動作試驗。作聯(lián)合動作試驗時，同時開動的機構不應超過兩個。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢驗中沒有發(fā)現(xiàn)機構或構件有損壞，連接處也沒有出現(xiàn)松動或損壞，即認為本試驗結果良好。8.7生產(chǎn)率試驗8.7.1額定生產(chǎn)率8.7.1.1額定生產(chǎn)率的確定依照5.9.2和5.9.3規(guī)定的物料特性和船型的條件下，在平均水位線的船艙內(nèi)，從平整物料面上連續(xù)取料，該取料方式要遍及整個船艙表面，連續(xù)4個小時卸載能力都為額定生產(chǎn)率，則認為達到額定生產(chǎn)能力。8.7.1.2計算額定生產(chǎn)率卸船機的額定生產(chǎn)率按式（1）計算：Q＝ρ×V×C×v×60/P(t/h)（1）式中：Q——卸船機額定生產(chǎn)率(t/h)；ρ——合同所約定物料的粒度、濕度下的名義容重(t/m3)；V——鏈斗容積(m3)；v——鏈斗提升速度(m/min)；C——鏈斗的填充率，推薦取C＝0.90～1.0；P——鏈斗間距（m）。8.7.2實測生產(chǎn)率依照5.9.2和5.9.3規(guī)定的物料特性和船型的條件下，在平均水位線的船艙內(nèi)，從平整物料面上連續(xù)取料，連續(xù)作業(yè)1～2小時，測量在此時間段內(nèi)的卸載總量q，再按式（2）計算卸船機的實測生產(chǎn)率：Q’＝q/T（t/h）（2）式中：Q’——卸船機的實測生產(chǎn)率(t/h)；q——實測卸載總量(t)；T——實測作業(yè)時間(h)。試驗時其操作應由合格的司機來擔任，作業(yè)程序應符合試驗大綱要求。8.7.3平均生產(chǎn)率依照5.9.2和5.9.3規(guī)定的物料特性和船型的條件下連續(xù)作業(yè)8小時，測量在此時間段內(nèi)的卸載總量q'，再按式（3）計算卸船機的平均生產(chǎn)率：Q''＝q'/8（t/h）