鐵路線路工中級技能鑒定試題庫及參考答案

鐵路線路工中級技能鑒定試題庫及參考答案一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1、當工、電雙方共同確認膠接絕緣接頭失效時，可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進行（）。無備用膠接絕緣鋼軌時，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝普通絕緣材料，用夾板連接進行臨時處理。A、臨時處理B、焊接C、永久處理D、打磨正確答案：A2、（）是在運輸生產(chǎn)過程中，不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A、安全生產(chǎn)結合部B、系統(tǒng)結合部C、環(huán)境結合部D、單位結合部正確答案：A3、無縫線路軌道應采用（）及以上的焊接長鋼軌。A、60kg/mB、75kg/mC、50kg/mD、43kg/m正確答案：C4、更換用新軌放在道心時，距線路上鋼軌不少于（）mm。A、300B、400C、200D、150正確答案：A5、道口護軌輪緣槽寬度，直線上應為（）mm，曲線內(nèi)股應為90～100mm；輪緣槽深度應為45～60mm。A、120～130B、70～100C、60～70D、90～100正確答案：B6、膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式；夾板螺栓采用f27mm（）級低扭矩系數(shù)螺栓。A、12B、10C、8.8D、10.9正確答案：D7、新建、改建設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置（）設施。A、上跨橋B、道口C、立體交叉D、下穿立交正確答案：C8、異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測設備將監(jiān)測信息傳送至離監(jiān)測點最近的（）內(nèi)。A、務終端B、調度所終端C、監(jiān)控單元D、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設備正確答案：C9、《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者在法定休假日和（）期間以及依法參加社會活動期間，用人單位應當依法支付工資。A、病假B、事假C、年休假D、婚喪假正確答案：D10、液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點為手控制能轉動的（）、液壓傳動系統(tǒng)組成。A、方輪B、凹輪C、凸輪D、圓輪正確答案：C11、發(fā)生下列（）自然災害情況要中斷行車。A、滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中B、路堤邊坡溜坍，坍體邊緣已侵入道床內(nèi)，但尚未侵入荷載壓力包絡線以內(nèi)時C、坍方、落石發(fā)生后已派人看守，但仍有可能繼續(xù)落石D、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài)，有不斷向下坍滑坍體，清除至限界外以后仍不斷緩慢向下坍滑，處于邊清邊坍、不清就會侵限的狀態(tài)正確答案：A12、線路速度160km/h，采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A、12800mB、10000mC、4000mD、5000m正確答案：A13、液壓軌縫調整器容易出現(xiàn)故障的部位是（）。A、液壓傳動系統(tǒng)B、油箱C、操作桿D、油泵正確答案：A14、調整軌縫作業(yè)，接頭位置應相對，正線和到發(fā)線直線誤差不超過（）mm。A、80B、40C、20D、60正確答案：B15、《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：自鐵路運輸企業(yè)發(fā)出領取通知之日起滿90日仍無人領取的包裹或者到站后滿90日仍無人領取的，可以變賣；所得價款在扣除保管等費用后尚有余款的，托運人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起（）日內(nèi)領回，逾期不領回的，上繳國庫。A、180B、30C、90D、60正確答案：A16、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時，應判斷為重傷。A、8B、12C、6D、10正確答案：C17、允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑III級偏差管理值為（）mm。A、6B、8C、14D、16正確答案：C18、班組材料保管一般采?。ǎ┍９艿姆绞?，實行物流定制管理。A、個人B、分類C、分散D、車間正確答案：B19、橋上無縫線路應定期測量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過（）時，應分析原因，及時整治。A、40㎜B、10mmC、20㎜D、15㎜正確答案：B20、鄰近鐵路營業(yè)線進行（），影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工正確答案：A21、有人看守道口發(fā)生故障時，有遮斷信號機立即讓其顯示(???)。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈正確答案：A22、線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌焊縫凹陷大于（）時，應及時處理。A、2㎜B、1mmC、0.3㎜D、0.5㎜正確答案：C23、測量軌距時，軌距尺必須置于與鋼軌垂直的位置。為避免因位置不正確而發(fā)生錯誤，應把軌距尺固定端緊靠一股鋼軌的內(nèi)測一點上，另一端做少量的前后移動，再記?。ǎ┳x數(shù)。A、偏大B、平均C、最大D、最小正確答案：D24、普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、20～40mmC、10～20mmD、20～30mm正確答案：D25、防護柵欄應設置在用地界以內(nèi)（）m處。A、2B、1C、1.5D、0.5正確答案：D26、在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線和圓曲線）的計劃維修標準為（）mm。A、3B、7C、8D、4正確答案：C27、（）下達設置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、車間主任B、駐站聯(lián)絡員C、作業(yè)負責人D、工長正確答案：C28、無縫線路維修作業(yè)，嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)（），臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉換場地清D、一撬一清正確答案：B29、無縫線路地段，當預測施工軌溫高于原鎖定軌溫（）以上時，線路清篩前必須進行應力放散，放散軌溫應滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、10℃B、20℃C、15℃D、5℃正確答案：A30、屬于普速鐵路II級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工B、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工C、繁忙干線和干線大型換梁施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工正確答案：A31、無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到（）mm，必須立即設置停車信號防護。A、12B、6C、8D、10正確答案：A32、普通單開道岔轉轍部分主要有兩根基本軌，（）根尖軌，各種零件及根部結構組成。A、二B、一C、四D、三正確答案：A33、造成（）人以上30人以下死亡的，為重大事故。A、10B、5C、3D、8正確答案：A34、下列（）不是鋼軌折斷標準。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、鋼軌頂面上有長度大于20mm的掉塊D、裂紋貫通整個軌底截面正確答案：C35、《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：正線及到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超過作業(yè)驗收標準容許偏差，每處扣（）分。A、10B、8C、6D、4正確答案：D36、普速鐵路維修天窗，雙線不應少于（）min。A、120B、90C、240D、60正確答案：A37、按定型標準安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預警設備由（）部門負責。自動欄桿（門）由安裝部門負責。A、車務B、電務C、工務D、供電正確答案：B38、曲線要素不含（）。A、緩和曲線長度B、曲線半徑C、切線長度D、曲線標高正確答案：D39、道岔改道作業(yè)，木枕無“八害”道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有關規(guī)定。A、1mmB、3mmC、4mmD、2mm正確答案：A40、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用時，較厚的墊板應該放在（）。A、下層B、中層C、上層或中層D、上層正確答案：A41、尊客愛貨、（）集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質量的具體要求。A、熱情周到B、熱心周到C、熱情細心D、熱情服務正確答案：A42、（）接到防災監(jiān)控終端異物侵限災害報警信息后，應立即通知已進入?yún)^(qū)間的列車禁止通過異物侵限報警點線路。A、列車調度員B、車站值班員C、工務調度員D、車站調度員正確答案：A43、《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：聯(lián)結零件中（）離縫大于2mm，每塊扣8分。A、連桿B、護軌螺栓C、頂鐵D、接頭正確答案：C44、鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應有的圓弧位置，向曲線（）突出。A、上凸B、內(nèi)側C、下凹D、外側正確答案：D45、夾板折斷處理后，接頭使用8級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A、500～1000N?mB、600～1000N?mC、900～1100N?mD、400～600N?m正確答案：D46、安全風險管理是指通過風險識別、風險研判和規(guī)避風險、轉移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列活動，達到防范和（）風險目的的現(xiàn)代科學管理方法。A、擴大B、消除C、減少D、控制正確答案：B47、道岔改道后，防松螺母的安裝標準是（）。A、先緊固內(nèi)螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母，再緊固外螺母，使其達到標準扭矩C、先緊固內(nèi)螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母，并使其達到標準扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時緊固并使其達到標準扭矩正確答案：A48、在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(緩和曲線)的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、4B、5C、8D、7正確答案：A49、在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上，為了消除和減少鋼軌溫度力對鋼軌伸縮的影響，采用（）無縫線路。A、自動放散式B、溫度應力式C、特殊材料式D、定期放散式正確答案：A50、在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標準為（）mm。A、+6，-2B、+8,-4C、+6,-4D、+7,-4正確答案：D51、普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主、工務綜合利用的設備檢修，每月應保證（）次垂直天窗，每次不少于30分鐘。A、2B、4C、1D、3正確答案：A52、調整軌縫作業(yè)，接頭位置應相對，正線和到發(fā)線曲線誤差不超過（）mm加縮短量的一半。A、40B、60C、80D、20正確答案：A53、水準尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式，直尺長度為（）m，塔尺長度為5m。A、2B、4C、1D、3正確答案：D54、在軌道電路區(qū)段作業(yè)時，取放工具、抬運金屬料具時，（）搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、可以B、允許C、必須D、不得正確答案：D55、道口工接班應至少提前（）到道口。A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、10分鐘正確答案：D56、網(wǎng)卡的主要功能不包括（）。A、實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸B、網(wǎng)絡互連C、將計算機連接到通信介質上D、進行電信號區(qū)配正確答案：B57、每千米線路軌縫總誤差，12.5m鋼軌地段超過（）時，應調整軌縫。A、40mmB、120mmC、160mmD、80mm正確答案：C58、在鐵路線路上距道口、人行過道（）米處應設置鳴笛標（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設）。A、500B、1000C、800～1000D、500～1000正確答案：D59、我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個可以承受（）kN的爬行力。A、30B、20C、40D、10正確答案：A60、正線線路和道岔，每月應檢查（）次(當月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應檢查1次。軌距、水平、三角坑應全面檢查，軌向、高低及設備其他狀態(tài)應全面查看，重點檢查，對傷損鋼軌、夾板和焊縫應同時檢查。A、1B、2C、4D、3正確答案：B61、營業(yè)線施工要嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個區(qū)段慢行處所不超過2處，雙線1個區(qū)段每個方向慢行處所不超過2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過（）處（包括施工慢行處所）。各項施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。A、3B、2C、1D、4正確答案：C62、線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達到（）時，應及時處理。A、折斷B、重傷C、輕傷D、大裂紋正確答案：C63、25m鋼軌鋪設在當?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于（）℃的地區(qū)軌縫應個別設計。A、100B、85C、90D、105正確答案：A64、屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)I級維修項目的是（）。A、螺栓扣件涂油B、開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料C、橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位，撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時D、移動橋枕進行鋼梁上蓋板涂裝正確答案：B65、鄰近營業(yè)線進行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工D、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)正確答案：B66、下列()情況不屬于鋼軌折斷。A、裂紋貫通整個軌腰截面B、裂紋貫通整個軌頭截面C、鋼軌全截面斷裂D、裂紋貫通整個軌底截面正確答案：A67、減速器制動夾板、制動梁、復軌器部分動力設備的維修等工作由（）負責。A、車務B、供電C、電務D、工務正確答案：C68、《道岔保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時補修標準容許偏差，每處扣（）分。A、16B、5C、41D、2正確答案：C69、在進行扣件檢查時，發(fā)現(xiàn)傷損扣件，作標注一般用（）符號進行標注。A、←B、×C、√D、↓正確答案：B70、《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定：長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓缺少、松動，每個扣（）分。A、4B、16C、8D、41正確答案：D71、長度大于或等于25m鋼軌鋪設在歷史最高與最低軌溫差大于（）的地區(qū)時，預留軌縫應進行個別設計。A、100℃B、120℃C、90℃D、80℃正確答案：A72、換出的長鋼軌當日回收不完時，應放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度一般不得大于（）m。兩根長鋼軌的端部應互相錯開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。A、800B、1000C、500D、100正確答案：C73、鋼軌接頭病害的整治標準，應消滅軌頭高低、左右錯牙。軌面及軌距線內(nèi)側錯牙不得超過（）。A、2mmB、4mmC、1mmD、3mm正確答案：C74、允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，三角坑II級偏差管理值為（）mm。A、9B、6C、4D、8正確答案：D75、屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)I級維修項目的是（）。A、利用小型養(yǎng)路機械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進行更換或修理B、一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業(yè)C、岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕更換道D、膠結、焊接鋼軌正確答案：C76、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：（）有依法對安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督的權利。A、黨委B、政協(xié)C、工會D、人大正確答案：C77、線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點的位置，平線表示（）。A、坡率B、距離C、坡度長度D、平坡正確答案：D78、軌距是指鋼軌踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16mmB、10mmC、12mmD、14mm正確答案：A79、列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石，未構成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。A、AB、BC、CD、D正確答案：C80、更換鋼軌作業(yè)驗收，鋼軌無硬彎，接頭軌面及內(nèi)側錯牙不得超過（）mm。A、1B、3C、2D、2.5正確答案：A二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1、鋼軌的病害有：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側錯牙，工作邊或軌端肥邊(mm)擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭，硬彎，焊縫凹陷，鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗，波浪型磨耗等。A、正確B、錯誤正確答案：A2、夾板的中間兩螺栓孔范圍外的其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔，應及時更換。A、正確B、錯誤正確答案：A3、使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應有“高壓危險”、“禁止攀登”的明顯標志和防護措施。各種機械與車輛不準用水沖洗；施工用的水管不準跨越接觸網(wǎng)，不準用射水方式進行圬工養(yǎng)生。A、正確B、錯誤正確答案：A4、線路曲線正矢，每季應至少全面檢查1次。A、正確B、錯誤正確答案：A5、更換轍叉作業(yè)，擺正轍叉位置，調整好軌距、查照間隔、護背距離,安裝夾板，使夾板與鋼軌接觸良好，穿入并擰緊接頭螺栓，并由工務人員打好導接線。A、正確B、錯誤正確答案：B6、液壓軌縫調整器拉大和減少軌縫工作原理相同，使用器具一樣。A、正確B、錯誤正確答案：B7、在有軌道電路區(qū)段施工時、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應安裝絕緣套管。A、正確B、錯誤正確答案：A8、班組材料管理是鐵路企業(yè)物資管理一項基礎性工作，是鐵路企業(yè)經(jīng)營管理重要組成部分。A、正確B、錯誤正確答案