《電動單梁起重機》（征求意見稿）

ICS53.020.20

CCSJ80JB

中華人民共和國機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

JB/T1306—XXXX

代替JB/T1306-2008

電動單梁起重機

Electricsinglegirdercranes

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部??發(fā)布

JB/T1306—XXXX

II

JB/T1306—XXXX

電動單梁起重機

1范圍

本文件規(guī)定了電動單梁起重機（以下簡稱起重機）的型式與基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗

規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸及貯存。

本文件適用于以電動葫蘆為起升機構(gòu)的起重機，其他型式或特殊用途起重機可參照使用。

本文件不適用于在以下環(huán)境條件下工作的起重機：

——爆炸性、核輻射環(huán)境；

——腐蝕性氣體環(huán)境；

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T755-2019旋轉(zhuǎn)電機定額和性能

GB/T3323.1-2018焊縫無損檢測射線檢測第1部分：X和伽瑪射線的膠片技術(shù)

GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范

GB/T5905起重機試驗規(guī)范和程序

GB6067.1起重機械安全規(guī)程第1部分總則

GB/T8923.1-2011涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材

表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級

GB/T9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗

GB/T10183.1起重機車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則

GB/T13306標(biāo)牌

GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB/T14048.1-2012低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則

GB/T20303.1起重機司機室和控制站第1部分：總則

GB/T20303.5起重機司機室和控制站第5部分：橋式和門式起重機

JB/T4315起重機械電控設(shè)備

JB/T5317環(huán)鏈電動葫蘆

JB/T6391.1滑接輸電裝置第1部分：絕緣防護型滑接輸電裝置

JB/T8437起重機械無線遙控裝置

JB/T9008.1鋼絲繩電動葫蘆第1部分：型式與基本參數(shù)、技術(shù)條件

1

JB/T1306—XXXX

JB/T10559-2018起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測

JB/T10833起重機用聚氨酯緩沖器

JB/T12988起重機橡膠緩沖器

3術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

4型式與基本參數(shù)

4.1型式

4.1.1起重機按起升機構(gòu)的位置及運行方式分為：

a)標(biāo)準(zhǔn)凈空電動葫蘆小車起重機，典型示意圖見圖1

b）低凈空電動葫蘆小車起重機，典型示意圖見圖2

c）電動葫蘆安裝在角形小車上的起重機,典型示意圖見圖3。

圖1

圖2

2

JB/T1306—XXXX

圖3

4.1.2起重機按操縱方式分為：

a)司機室操縱起重機；

b)地面操縱起重機(含有線和無線)。

4.2基本參數(shù)

4.2.1根據(jù)GB/T20863.1的規(guī)定，起重機的工作級別分為表1中規(guī)定的A3～A7。

表1起重機工作級別

載荷狀載荷譜系數(shù)使用等級

態(tài)級別KpU0U1U2U3U4U5U6U7U8U9

Q1Kp≤0.125————A3A4A5A6A7—

Q20.125＜Kp≤0.250———A3A4A5A6A7——

Q30.250＜Kp≤0.500——A3A4A5A6A7———

Q40.500＜Kp≤1.000—A3A4A5A6A7————

4.2.2起重機的額定起重量推薦采用表2中規(guī)定的數(shù)值。

表2起重機額定起重量單位為噸

取物裝置起重機的起重量系列

單葫蘆1.0；1.6；2.0；2.5；3.2；4；5；6.3；8；10；12.5；16；20；25；32

1.0+1.0；1.6+1.6；2.0+2.0；2.5+2.5；3.2+3.2；4+4；5+5；6.3+6.3；8+8；10+10；

等量

雙葫蘆12.5+12.5；16+16

不等量葫蘆的起重量應(yīng)符合單葫蘆起重機起重量系列，總起重量不應(yīng)超過32

4.2.3起重機的跨度（S）推薦采用表3中規(guī)定的數(shù)值。

表3起重機跨度單位為米

7.5810.51113.51416.5

1719.522.525.528.531.5—

3

JB/T1306—XXXX

4.2.4起重機的起升高度推薦采用表4中規(guī)定的數(shù)值。

表4起重機起升高度單位為米

3.2456.3810

12.51620253240

4.2.5起重機的起升速度推薦采用表5中規(guī)定的數(shù)值，慢速推薦為正常工作速度的1/2～1/10，調(diào)速

產(chǎn)品可與用戶協(xié)商解決。

表5起重機起升速度單位為米每分

0.320.50.811.251.6

22.53.2456.3

81012.5162025

3240————

4.2.6起重機和電動葫蘆小車的運行速度推薦采用表6中規(guī)定的數(shù)值，慢速推薦為正常工作速度的

1/2～1/10，調(diào)速產(chǎn)品可與用戶協(xié)商解決。

表6起重機和電動葫蘆小車運行速度單位為米每分

3.2456.3810

12.51620253240

506380———

4.2.7起重機的安全尺寸應(yīng)符合表7中規(guī)定的要求（見圖1至圖3）。

表7起重機安全尺寸單位為毫米

司機室距地面距離上方間隙側(cè)方間隙

CdChCb

≥2000≥200≥100

5技術(shù)要求

5.1環(huán)境及使用要求

5.1.1起重機的電源為單相或三相交流，額定頻率為50Hz或60Hz，額定電壓為110V～660V。電動機

和電器控制設(shè)備上電壓允許波動的上下限為±10%，起重機內(nèi)部電壓損失不應(yīng)大于5%。

5.1.2起重機一般在室內(nèi)工作，工作環(huán)境溫度為-20℃～40℃，空氣相對濕度不應(yīng)大于85%（環(huán)境溫度

為25℃時）。

5.1.3電動機的運行條件應(yīng)符合GB/T755-2019中第6章和第7章的規(guī)定。

5.1.4電器的正常使用、安裝和運輸條件應(yīng)符合GB/T14048.1-2012中第6章的規(guī)定。

5.1.5起重機運行軌道的安裝應(yīng)符合GB/T10183.1的規(guī)定。

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注：超過上述范圍時，由供需雙方協(xié)商解決。

5.2基本要求

5.2.1起重機的設(shè)計應(yīng)符合GB/T3811的規(guī)定。

5.2.2起重機配用的鋼絲繩電動葫蘆應(yīng)符合JB/T9008.1的規(guī)定,環(huán)鏈電動葫蘆應(yīng)符合JB/T5317的規(guī)

定。

5.3使用性能

5.3.1應(yīng)按起重機的使用等級和載荷狀態(tài)級別，合理地選用相應(yīng)工作級別的起重機（見表1）。

5.3.2起重機運行速度的允許偏差為名義值的±15％。起升速度、電動葫蘆運行速度和額定載荷下制

動下滑量，應(yīng)符合JB/T9008.1和JB/T5317的規(guī)定。其中電動葫蘆運行速度不宜大于40m/min。采用

地面操縱時，起重機的運行速度不宜大于50m/min。

5.3.3起重機的靜態(tài)剛性：電動葫蘆位于主梁跨中位置時，由額定起升載荷及電動葫蘆自重載荷在該

處產(chǎn)生的垂直靜撓度與起重機跨度的關(guān)系，推薦為：

a)對低定位精度要求/采用無級調(diào)速控制系統(tǒng)的起重機或采用低起升速度和低加速度達到

??

1

可接受定位精度要求的起重機：fs；

500

1

b)對采用簡單控制系統(tǒng)達到中等定位精度要求的起重機：fs；

750

1

c)對高定位精度要求的起重機：fs；

1000

5.3.4起重機的動態(tài)剛性一般不作要求，但當(dāng)用戶從起重機使用條件對此有要求，或從起重機設(shè)計角

度考慮認(rèn)為對此性能應(yīng)有要求時（如：認(rèn)為對起重機司機健康和起重機正常工作平穩(wěn)性有影響等），則

進行校核，其指標(biāo)由設(shè)計者與用戶確定，并應(yīng)在提交給用戶的有關(guān)資料中說明。

5.3.5起重機的水平剛性：起重機跨中在水平方向引起的變形不應(yīng)大于S/2000。

5.3.6起重機在做靜載試驗時，應(yīng)能承受1.25倍額定起升載荷的試驗載荷。試驗后進行目測檢查，各

受力鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)無裂紋和永久變形、無油漆剝落；各連接處應(yīng)無松動現(xiàn)象。主梁實際上拱度不應(yīng)小于

0.7S/1000。

5.3.7起重機做動載試驗時，應(yīng)能承受1.1倍額定起升載荷的試驗載荷。試驗過程中應(yīng)工作正常，制

動器等安全裝置動作靈敏可靠。試驗后進行目測檢查，各受力鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)無裂紋和永久變形、無油漆剝

落；各連接處應(yīng)無松動現(xiàn)象。

5.3.8起重機的起升高度不應(yīng)小于名義值。

5.3.9吊具左右極限位置的允許偏差為±100mm。

5.4安全防護與衛(wèi)生

5.4.1安全防護

5.4.1.1起重機安全防護應(yīng)符合GB6067.1和GB6067.5的規(guī)定。

5.4.1.2電動葫蘆的安全防護應(yīng)符合JB/T9008.1或JB/T5317的規(guī)定。

5.4.1.3起重機大車運行機構(gòu)應(yīng)設(shè)置運行極限位置限制器，且應(yīng)動作可靠。

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5.4.1.4起重機，應(yīng)設(shè)置小車運行極限位置限制器，且應(yīng)動作可靠。

5.4.1.5起重機大、小車應(yīng)安裝符合JB/T10833、JB/T12987或JB/T12988規(guī)定的緩沖器。

5.4.1.6起重機應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān)、短路保護、失電壓保護、錯相、缺相等電氣保護措施。

5.4.1.7電源接通后，應(yīng)保證起重機和電動葫蘆的動作方向與按鈕標(biāo)志相符。

5.4.1.8起重機常溫絕緣電阻值不應(yīng)小于1MΩ。

5.4.1.9起重機接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。

5.4.1.10起重機應(yīng)設(shè)置常閉式制動器。

5.4.1.11起重機運行機構(gòu)應(yīng)采取防墜落措施。

5.4.1.12起重機司機室應(yīng)滿足如下要求：

a)司機室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于2m，司機室的圍欄高度不應(yīng)低于1000mm；

b)司機室應(yīng)設(shè)有滅火器和電鈴或警報器；

c)進入起重機的門和司機室到橋架上的門應(yīng)設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護裝置，當(dāng)任何一個門打開時，起

重機所有機構(gòu)均不應(yīng)工作。

5.4.1.13對于雙葫蘆的起重機，各單葫蘆均應(yīng)裝有起重量限制器，起重量限制器的限制值為各單葫蘆

的額定起重量，當(dāng)單個葫蘆起吊重量超過規(guī)定的限制值時應(yīng)能自動切斷起升動力源。聯(lián)合起吊作業(yè)時，

如果抬吊重量超過規(guī)定的抬吊限制值及各葫蘆的起重量超過規(guī)定的限制值，起重量限制器應(yīng)能自動切斷

各葫蘆的起升動力源。

5.4.1.14雙葫蘆聯(lián)合作業(yè)的起重機進行起吊作業(yè)時，吊點數(shù)一般不應(yīng)超過三個。

5.4.1.15起重機的安全限界尺寸應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)司機室距地面距離不小于2000mm；

b)上方間隙不小于200mm。如果對人員不會產(chǎn)生危險，可以減小到100mm;

c)側(cè)方間隙不小于100mm。

5.4.2衛(wèi)生

起重機的噪聲聲壓級不應(yīng)大于85dB（A）。

5.5焊接質(zhì)量

5.5.1焊縫外部檢查不應(yīng)有目測可見的裂紋，孔穴、固體類夾渣、未熔合和未焊透等缺陷。

5.5.2主梁受拉區(qū)對接焊縫應(yīng)進行無損檢測，射線檢測不應(yīng)低于GB/T37910.1中規(guī)定的B級，超聲

檢測不應(yīng)低于JB/T10559-2018中的1級要求。

5.6橋架（起重機運行機構(gòu)組裝完成以后）

5.6.1主梁腹板的局部翹曲

主梁腹板高度（H），以1m平尺檢測，腹板的受壓區(qū)（H/3以內(nèi)）不應(yīng)大于0.7δ，腹板的受拉區(qū)

（H/3以外）不應(yīng)大于1.2δ。

5.6.2主梁最大上拱度

主梁最大上拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)（見圖4）。未做靜載試驗前，主梁上拱度F推薦值

為（1/1000～1.4/1000）S。

5.6.3主梁水平彎曲

在主梁與端梁連接處的主梁腹板上，距離主梁頂面100mm處測量的主梁水平彎曲值f不應(yīng)大于

S/2000。小車端梁宜向軌道反向彎曲。支撐點水平輪彎曲宜向軌道側(cè)彎曲。（見圖4）

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圖4

5.7裝配

5.7.1起重機總裝后，車輪垂直偏斜應(yīng)控制在以下范圍內(nèi)：-0.0005≤tan≤0.0020（見圖5）。

圖5

5.7.2起重機總裝后，車輪軸線水平偏斜tan應(yīng)在-0.0005～0.0005范圍內(nèi)（見圖6）。

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圖6

5.7.3起重機總裝后，四個車輪著力點高度差Δh（見圖7）應(yīng)符合表8的規(guī)定。

表8

跨度S極限偏差Δh

mmm

S≤10≤2.5

10＜S≤2.5+0.1（S-10）

圖7

5.7.4起重機跨度偏差

起重機運行機構(gòu)組裝完成后，起重機跨度極限偏差ΔS應(yīng)符合以下要求：

a)當(dāng)S不大于10m時，為±2.5mm，S單位為米（m）；

b)當(dāng)S大于10m時，為±[2.5+0.1(S-10)]mm，S單位為米（m）。

5.7.5車輪基準(zhǔn)點對角線差

以裝車輪的基準(zhǔn)點測得的對角線差|E1-E2|不應(yīng)大于5mm（見圖4），此值允許在運行機構(gòu)組裝前控

制。

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5.7.6車輪基距偏差

車輪基距偏差ΔW應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)當(dāng)W不大于3m時，ΔW為±4mm

b)當(dāng)W大于3m時，ΔW為±1.25W/1000mm，W單位為米(m)。

5.8電控設(shè)備

5.8.1起重機電控設(shè)備應(yīng)符合JB/T4315的規(guī)定。

5.8.2起重機饋電可采用滑觸線或電纜。當(dāng)采用角鋼滑觸線時，應(yīng)設(shè)防護裝置。當(dāng)有司機室時，滑線

與司機室宜分別布置在起重機主梁兩端，當(dāng)布置在起重機主梁同側(cè)時，應(yīng)采取安全防護措施。采用滑觸

線輸電時，滑觸線應(yīng)符合JB/T6391.1規(guī)定的滑接輸電裝置。

5.8.3電動葫蘆運行采用電纜或滑觸線裝置饋電，架設(shè)移動電纜用鋼絲繩應(yīng)鍍鋅處理，滑車和滑車軌

道應(yīng)除銹涂漆或鍍鋅處理。

5.8.4護線管應(yīng)牢固地固定在橋架上，管口應(yīng)裝有護線嘴，護線管內(nèi)敷設(shè)的導(dǎo)線不應(yīng)有接頭。

5.8.5護線管內(nèi)敷設(shè)的導(dǎo)線及控制箱和司機室內(nèi)部敷設(shè)的導(dǎo)線應(yīng)全部采用銅芯多股導(dǎo)線。主回路導(dǎo)線

截面積按被控功率選取，且不應(yīng)小于1.5mm2。

5.8.6起重機上所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有效接地。

5.8.7起重機電控設(shè)備中各電路的對地絕緣電阻值應(yīng)符合5.4.1.9的規(guī)定。

5.8.8起重機采用遙控操縱時，無線遙控裝置應(yīng)符合JB/T8437的規(guī)定。

5.9涂裝

5.9.1涂裝前的鋼材表面處理

起重機涂裝前，鋼材應(yīng)進行表面除銹處理，重要構(gòu)件的除銹質(zhì)量應(yīng)達到GB/T8923.1-2011中規(guī)定

的Sa21/2級或St3級，其他構(gòu)件應(yīng)達到Sa2級或St2級。

5.9.2涂裝質(zhì)量

5.9.2.1起重機涂層表面應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不應(yīng)有粗糙不平、漏底、皺紋、針

孔以及嚴(yán)重流掛等缺陷。

5.9.2.2起重機機構(gòu)的涂層厚度不應(yīng)小于50μm，金屬結(jié)構(gòu)每層的涂層厚度為25μm～35μm，總厚度

為75μm～105μm。

5.9.2.3不涂裝的外露面應(yīng)采取防銹措施。

5.9.2.4涂層的漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286中規(guī)定的1級質(zhì)量要求。

6試驗方法

6.1總體要求

起重機試驗應(yīng)符合GB/T5905的規(guī)定。

6.2目測檢查

目測檢查應(yīng)至少包括所有重要部件的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如：

——各機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、照明、信號系統(tǒng)；

——金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道；

——司機室、所有的防護裝置、電動葫蘆及附件等；

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JB/T1306—XXXX

——吊鉤、滑輪組及其軸向固定件。

檢查時，不必拆開任何部件，但應(yīng)打開在正常維護和檢查時應(yīng)打開的蓋子，如限位開關(guān)。

目測檢查，還應(yīng)檢查必備的證書是否有效。

6.3空載試驗

接通電源，開動各機構(gòu)，使電動葫蘆或電動葫蘆小車沿主梁全長往返運行，檢查有無卡阻現(xiàn)象，開

動并檢查其他機構(gòu)，檢查運轉(zhuǎn)是否正常，控制系統(tǒng)和安全裝置是否符合要求及靈敏準(zhǔn)確，檢查起升高度

和吊鉤極限位置。試驗的累計時間不少于5min。

6.4靜載試驗

使電動葫蘆停在主梁跨中，逐漸加載至1.25倍額定起升載荷，載荷升高距地面100mm～200mm，懸空

時間不應(yīng)少于10min。卸去載荷后將小車開至主梁端部，檢查主梁有無永久變形，主梁實際上拱度是否

符合5.3.6的規(guī)定。如有永久變形，需從頭再做試驗，但總共不超過三次，不應(yīng)再有永久變形。

試驗后，目測檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C的性能和安全有影響的

損壞，檢查連接處是否出現(xiàn)松動或損壞。

6.5額定載荷試驗

6.5.1總體要求

經(jīng)過2～3次的逐漸加載直至額定起升載荷，作各方向的動作試驗和測試，驗證下列項目是否符合設(shè)

計圖樣的要求。

6.5.2起升高度測量

測定起升高度：測量吊鉤上極限位置與下極限位置間的距離（即起升高度），如受試驗臺高度限制，

也可在吊鉤處于上極限位置時，用卷筒上鋼絲繩的總?cè)?shù)減去安全圈數(shù)得出的數(shù)值n，按公式（1）計

算出起升高度：

）·····················································(1)

?(?0+?×?

式中：?=1000×?

——起升高度，單位為米(m)；

——卷筒繩槽底徑，單位為毫米(mm)；

?

——鋼絲繩直徑，單位為毫米(mm)；

?0

——滑輪倍率。

?

6.5.3?吊鉤極限位置測量

6.5.3.1檢查吊鉤上下極限位置：使限位器動作，檢查吊鉤是否停止相應(yīng)方向的動作，此時反方向的

動作應(yīng)可以進行。

6.5.3.2檢查吊鉤左右極限位置：分別開動電動葫蘆至主梁兩端，檢查極限位置限制器是否能有效擋

住電動葫蘆，并測量吊鉤到軌道中心的距離。

6.5.4起升速度測量

當(dāng)起升距離超過0.5m后，用秒表測量10s內(nèi)起升的距離，或取某一固定距離，測量所需時間，通過

計算求得起升速度，連續(xù)測量四次，取其平均值。

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6.5.5小車運行速度和起重機運行速度測量

測試時，在軌道上相距不小于2m的兩點分別作出標(biāo)記，當(dāng)運行小車或起重機正常運行至標(biāo)記處即開

始計時，運行至另一標(biāo)記處則終止計時，往返各2次，通過計算分別求得速度，取其平均值。

6.5.6下降制動下滑量測量

測量制動下滑量有多種方法，推薦使用下面兩種方法。當(dāng)出現(xiàn)異議時，以方法1作為仲裁方法。

方法1：在額定電壓、額定頻率和額定載荷條件下，采用反射式激光位移傳感器連續(xù)檢測載荷（砝

碼）的位置，當(dāng)載荷下降到某一位置時，給出停止信號，測試系統(tǒng)標(biāo)記載荷位置，載荷停穩(wěn)后，測試系

統(tǒng)標(biāo)記載荷制動終止位置，系統(tǒng)計算出二者之差，即為制動下滑量。連續(xù)測量三次，取其平均值。

方法2：在額定電壓、額定頻率和額定載荷條件下，采用直徑為1mm的鋼絲繩，一端系一小砣，另一

端與固定的微動開關(guān)（觸點常閉）相連，常閉觸點接在用接觸器控制的下降回路中，砣的質(zhì)量應(yīng)足以使

開關(guān)動作，切斷下降電路。測量時，小砣放在載荷（砝碼）上，當(dāng)載荷下降到某一位置時，小砣與載荷

分離，此時下降電路立即被切斷，載荷隨即開始下滑運動，測得小陀與載荷之間的垂直距離，即為下滑

量，連續(xù)測量三次，取其平均值。

6.6整機噪聲試驗

在非密閉性廠房內(nèi)，在跨中起吊額定載荷，同時開動起重機運行機構(gòu)和起升機構(gòu)。在距葫蘆6m處用

聲級計，按A檔讀數(shù)測四次（升降各兩次）。測試時脈沖聲峰值除外，總噪聲與背景噪聲之差應(yīng)大于3dB

（A），總噪聲值減去表9所列的修正值，測量4次，取其最大值，即為起重機的實際噪聲值。

表9噪聲修正值

總噪聲與背景噪聲之差值

345678910＞10

dB（A）

修正值

3221110.50.50

dB（A）

6.7靜態(tài)剛性試驗

靜載試驗后，將電動葫蘆或電動葫蘆小車移至跨端，用經(jīng)緯儀在主梁跨中測出基準(zhǔn)點垂直方向的數(shù)

據(jù)，然后將電動葫蘆移至跨中，起吊額定載荷距地面100mm～200mm后，測量基準(zhǔn)點的垂直方向數(shù)據(jù)，兩

數(shù)據(jù)的相對差即為起重機垂直靜撓度。

6.8動載試驗

起吊1.1倍額定載荷于跨中，同時開動電動葫蘆起升機構(gòu)和起重機運行機構(gòu)，重復(fù)做起動、正轉(zhuǎn)、

停車、反轉(zhuǎn)等動作，對懸掛著的試驗載荷作空中起動，試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作。試驗時，起重機應(yīng)

按電動機接電持續(xù)留有操作的間歇時間，按操作規(guī)程進行控制，且應(yīng)注意把加速度、減速度和速度限制

在起重機正常工作的范圍內(nèi)。

試驗過程中，檢查各機構(gòu)動作是否靈活、工作是否平穩(wěn)可靠，制動器、限位開關(guān)等功能是否正常。

試驗后，目測檢查各機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件是否有損壞，檢查連接處是否出現(xiàn)松動或損壞。

6.9起重機跨度偏差

跨度偏差是由實際跨度值和理論跨度值比較后得出的，采用鋼卷尺檢測起重機跨度偏差的方法及檢

測條件為：

11

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a)檢測時，橋架的支承點應(yīng)在端梁的下面，接近車輪的位置；

b)橋架以端梁上蓋板的四個基準(zhǔn)點（車輪支承中心頂點）調(diào)平、其誤差在跨度方向不超過3mm、

在基距方向不超過2mm；

c)橋架應(yīng)在無日照影響的情況下測量；

d)測量跨度采用的拉力和修正值按表10的規(guī)定；

e)測量時鋼卷尺和橋架溫度應(yīng)一致，鋼卷尺不應(yīng)擺動并應(yīng)自然下垂；

f)采用0N～250N標(biāo)準(zhǔn)彈簧秤；

g)測量所得鋼卷尺上的讀數(shù)加上表10所列修正值，再加上鋼卷尺的計量修正值，即為起重機的

實際跨度。

表10起重機跨度測量

鋼卷尺截面尺寸

mm2

起重機跨度拉力值

10×0.2513×0.215×0.215×0.25

mN

修正值

mm

7.5,8————

10.5,112.02.01.51.0

13.5,142.52.52.01.5

16.5,173.02.52.01.5

19.51503.53.02.51.5

22.53.53.52.51.0

25.54.03.52.50.5

28.54.03.52.50

31.54.03.52.0-0.5

6.10橋架對角線差

橋架對角線差檢測參照圖4，以裝車輪的基準(zhǔn)點A、B、C、D為測量基準(zhǔn)點，按測定橋架跨度的檢測

方法與要求，測出E1、E2之值，再相減即可。

6.11主梁腹板的局部翹曲

測量方向和位置可以任意選擇，按圖8的方法測量，其量具內(nèi)側(cè)與腹板間隙的最大值即為主梁腹板

的局部翹曲值，測量長度按主梁腹板高度選用0.5m和1m。

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圖8

6.12主梁上拱度

6.12.1主梁上拱度的檢測條件

主梁上拱度檢測應(yīng)符合以下條件：

a)檢測時，橋架的支承點應(yīng)在端梁的下面，接近車輪的位置；

b)橋架以端梁上翼緣板的四個基準(zhǔn)點（車輪支承中心頂點）調(diào)平、其誤差在跨度方向不應(yīng)超過

3mm、在基距方向不應(yīng)超過2mm；

c)橋架應(yīng)在無日照影響的情況下測量；

d)上拱度檢測位置應(yīng)在主梁軌道處。

6.12.2主梁上拱度的檢測方法

采用的鋼絲直徑為0.49mm～0.52mm，拉力為150N，在測得的數(shù)中扣除表11所列因鋼絲自重影響的下

垂量修正值，即為主梁實際上拱度。

表11鋼絲下垂量修正值

起重機跨度鋼絲下垂量修正值

mmm

7.5,80.5

10.5,111.5

13.5,142.5

16.5,173.5

19.54.5

22.56.0

25.58.0

28.510.0

31.512.0

6.13起重機車輪著力點高度差

如圖9將橋架吊放在測好水平的標(biāo)準(zhǔn)軌道上（或二臺螺旋千斤頂），另在懸空兩輪的橫梁中間下面

墊一厚鋼板，用千斤頂支撐并調(diào)整車輪1和2與車輪3（或車輪4）為同一水平面，隨即檢測車輪4（或車

輪3）軸端上面與車輪1、2、3（或1、2、4）所構(gòu)成的水平面。檢測的公差值中正偏差為受檢車輪高于

其它三輪構(gòu)成的水平面，負(fù)偏差為低于該水平面。

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圖9

6.14起重機車輪垂直偏斜和水平偏斜

起重機車輪垂直偏斜和水平偏斜按以下步驟測量：

a)建立測量點：在端梁外側(cè)以車輪軸心O為圓心φE（推薦φE≈車輪踏面直徑）為直徑的圓周

上均布四個測點A、B、C、D，其中A、B、C三點在腹板上鉆φ18孔備測量用，D點在車輪上，

見圖10。C和D用來測量垂直偏斜，A和B用來測量水平偏斜；

b)確定基準(zhǔn)線：設(shè)O1O2為兩端梁輪距W的中點，引出O1O2的平行線O3O4（O1O2=O3O4）作為基準(zhǔn)。

用兩根相同規(guī)格和精度的鋼卷尺A和B按圖10所示位置，一端可以固定在主梁上。另一端可

以支承在一支架上并固定，或鋼卷尺兩端分別固定在支架上，宜調(diào)整鋼卷尺A和B使其盡量

與基準(zhǔn)線O3O4垂直，盡量保持上下、左右兩個方向平行，此時鋼卷尺與O3O4交點C和D的刻度

應(yīng)一致。此時將經(jīng)緯儀放置在待測車輪所在外端梁外側(cè)，應(yīng)保證經(jīng)緯儀與最近車輪水平距離

度大于2m，與最近鋼卷尺的水平距離大于2m，與端梁外側(cè)的距離必須在微分筒內(nèi)徑千分尺的

讀數(shù)范圍之內(nèi)。待經(jīng)緯儀調(diào)平后，通過望遠(yuǎn)鏡觀察兩根鋼卷尺的讀數(shù)，并調(diào)整經(jīng)緯儀的位置，

一直到兩根鋼卷尺的讀數(shù)相同為止，然后將經(jīng)緯儀的照準(zhǔn)部轉(zhuǎn)動90°，這時從望遠(yuǎn)鏡中觀察

出的方向（通過鏡中的十字絲）可作為一個垂直于起重機橫向中心線O1O2的測量基準(zhǔn)面N--N

或M—M；

c)測點讀數(shù)：將內(nèi)徑千分尺的固定測頭碰靠在測點上（或通過φ18孔），見圖11。為使測量穩(wěn)

定而準(zhǔn)確，應(yīng)用磁力表座來支承內(nèi)徑千分尺。檢測時一人擰動內(nèi)徑千分尺的微分筒，另一人

從經(jīng)緯儀的望遠(yuǎn)鏡中讀數(shù)。操作者應(yīng)經(jīng)過必要的培訓(xùn)，先使固定套管的縱刻線與望遠(yuǎn)鏡的刻

線相重合，然后再調(diào)整微分筒，使微分筒端面與望遠(yuǎn)鏡中的垂直線相重合，這時內(nèi)徑千分尺

上的刻度值為測量讀數(shù)。為消除車輪端面的影響，每個測點一次讀數(shù)后，將車輪轉(zhuǎn)動180°再

讀一次，取兩次讀數(shù)的平均值為該點的讀數(shù)。不動經(jīng)緯儀的位置即可測量出同一個端梁上兩

個車輪上各測量點的兩次讀數(shù)。用同樣的方法，可測得另一側(cè)端梁上車輪的各測量點的二次

讀數(shù)。

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圖10

標(biāo)引序號說明：

1——固定套管縱刻線；

2——微分筒內(nèi)徑千分尺；

3——磁力表座；

4——微分筒端面；

5——固定測頭；

6——端梁；

7——車輪。

圖11

圖12為車輪垂直和水平偏斜狀態(tài)，假定圖示車輪偏斜方向（a）為正，（b）為負(fù)。按式（2）計算

則車輪垂直偏斜為:

15

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························································(1)

???

式中：tan?=?

a——A測量點到基準(zhǔn)面的距離，單位為毫米(mm)；

b——B測量點到基準(zhǔn)面的距離，單位為毫米(mm)；

E——測量圓直徑，單位為毫米(mm)。

車輪水平偏斜按式（3）計算：

·······················································(2)

???

式中：tan?=?

c——C測量點到基準(zhǔn)面的距離，單位為毫米(mm)；

d——D測量點到基準(zhǔn)面的距離，單位為毫米(mm)；

圖12

6.15漆膜附著力

在主梁和端梁涂漆表面任取六處，用符合GB/T9286相關(guān)規(guī)定的專用刀具做劃格試驗。劃格時，刀刃與

被測表面應(yīng)保持垂直，用力應(yīng)均勻。劃格后用軟毛刷沿對角線方向輕輕地順、逆各刷三次，切口交叉處

涂層允許有少許薄片脫落，其剝落面積不應(yīng)大于5%，其表面外觀如圖13所示。

圖13

16

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7檢驗規(guī)則

7.1概述

起重機的檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。

7.2出廠檢驗

7.2.1每臺起重機都應(yīng)進行出廠檢驗，檢驗合格后（包括用戶特殊要求檢驗項目）方能出廠。

7.2.2出廠檢驗項目見表12。

7.2.3起重機宜在制造廠進行預(yù)裝，預(yù)裝時司機室可以不裝上，預(yù)裝后應(yīng)進行空運轉(zhuǎn)試驗。

7.3型式檢驗

7.3.1凡屬下列情況之一者，均應(yīng)進行型式檢驗：

a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；

b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；

c)產(chǎn)品停產(chǎn)達一年以上后恢復(fù)生產(chǎn)時；

d)出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時；

e)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗要求時。

7.3.2型式檢驗項目見表12。

表12檢驗項目

檢驗分類

序號檢驗項目檢驗要求試驗方法

出廠檢驗型式檢驗

1目測檢查√√第5章6.2

2起升速度—√5.3.26.5.4

3運行速度—√5.3.26.5.5

4制動下滑量—√5.3.26.5.6

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