軌道交通信號工（技師）資格考試題庫

軌道交通信號工(技師)資格考試題庫(完整版)

單選題(總共260題)

1.一降壓變壓器,輸入電壓最大值為220V,另有一負(fù)載R,當(dāng)它接在20V直流電源

時,消耗功率為P,若將它接在上述變壓器次級電路中，將消耗P/2的功率,則此變

壓器原'副線圈匝數(shù)之比為()。

A、100:1

B、10:1

C、20:1

D、50:4

答案:B

2.列車自動運行系統(tǒng)英文縮寫是()。

A、ATP

B、AT0

C、ATS

D、ATC

答案：B

3.在放大電路中，為了達(dá)到選頻放大,通常用()作負(fù)載。

A、LC并聯(lián)電路

B、LC并聯(lián)諧振電路

C、LC串聯(lián)電路

D、LC串聯(lián)諧振電路

答案：B

4.聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫()。

A、方向欄

B、進(jìn)路欄

C、進(jìn)路方式欄

D、敵對信號欄

答案：A

5.在無閉塞聯(lián)系的岔線,應(yīng)以調(diào)車方式進(jìn)站,在進(jìn)站口設(shè)置()。

A、矮柱信號機(jī)

B、調(diào)車信號機(jī)

C、高柱調(diào)車信號機(jī)

D、警沖標(biāo)

答案：C

6.鐵路安全線的有效長度不少于0m。

A、100

B、150

C、50

D、25

答案：c

7.下行正線正方向IG接車進(jìn)路預(yù)疊加移頻化電路，當(dāng)()時JMJ吸起。

A、XLXJ、XZXJ吸起，IGJF吸起

B、XLXJ、XZXJ吸起

GXLXJ、IGJF吸起

答案:A

8.如圖所示,交流電路中，R=XL=XJ下列說法正確的是()。

%=?%=%不等于.

A1=A5=0

B、，，,

C、A］與A4f的數(shù)值不相等

A2i=A5

D、與的數(shù)值相等

答案：B

9.在駝峰信號設(shè)備施工中，風(fēng)壓管道安裝后,用工作風(fēng)壓的()倍進(jìn)行水壓試驗。

A、1

B、1.25

C、1.5

D、2

答案：B

10.提速道岔外鎖閉桿的動程,第一牽引點為220mm，第二牽引點為()mm。

A、117

B、135

C、160

D、68

答案：B

11.在交流電氣化牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分()m范圍內(nèi)的信號設(shè)備,其金屬結(jié)

構(gòu)物應(yīng)設(shè)安全地線。

A、5.5

B、6

C、5

D、4

答案：C

12.6502電氣集中電路中KZ—GDJ條件電源的作用是0。

A、用來正常解鎖

B、防止進(jìn)路迎面錯誤解鎖

C、用于故障解鎖

D、停電來電后，防止進(jìn)路錯誤解鎖

答案：D

13.檢查信號機(jī)開放可能性的網(wǎng)絡(luò)線是()。

A、7線

B、8線

C、9線

D、11線

答案：B

14.土壤電阻率是以邊長()的正方體的土壤電阻值來表示的。

A、1cm

B、1m

C、10cm

Dx20cm

答案：C

15.如圖所示為理想變壓器，電流表的讀數(shù)為8A,電壓表的讀數(shù)為25V,,變比為()o

B、0.8

C、1.25

D、1.5

答案：C

16.大站(6502電氣集中)上、下行咽喉同時各辦理一條進(jìn)路的人工解鎖()。

A、只有一條進(jìn)路能解鎖

B、兩條進(jìn)路均能解鎖

C、兩條進(jìn)路均不能解鎖

D、兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時有一條不能解鎖

答案：B

17.在LC振蕩電路中的振蕩電流達(dá)到最大值時，()。

A、電容器兩板所帶的電量為零

B、電容器兩板所帶的電量最大

C、L中磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大

D、L中磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零

答案:A

18.“雙機(jī)牽引”制式中,調(diào)定反位密貼時在第三連接桿處尖軌與基本軌間放厚()

mm、寬200mm的鐵板，不得鎖閉道岔。

A、8

B、6

C、4

D、2

答案：A

19.股道停有待發(fā)列車出站信號機(jī)未開放前()。

A、兩端可以同時向該股道調(diào)車

B、有車停留不可以辦理調(diào)車進(jìn)路

C、兩端咽喉同時只允許一端辦理調(diào)車進(jìn)路

D、以上都不對

答案：A

20.矮型出站色燈信號機(jī)建筑接近限界為()mm。

A、1875

B、2150

G2029

D、1900

答案：B

21.當(dāng)某架信號機(jī)滅燈時,前方一架信號機(jī)應(yīng)顯示紅燈的主要實現(xiàn)器件是()。

A、人工切換

B、報警裝置

C、滅燈的DJ

D、點燈的DJ

答案：C

22.人工立、撤機(jī)柱時,應(yīng)設(shè)專人指揮，分工明確。按每人承擔(dān)不超過()kg的重量

配備作業(yè)人員。

A、50

B、80

C、100

D、150

答案：A

23.在進(jìn)路非正常解鎖時，()前接點將解鎖電源轉(zhuǎn)入13線。

A、ZCJ

B、2LJ

C、1LJ

D、FDGJ

答案：B

24.控制臺上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于()個單元。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

25.JT1—B型機(jī)車信號配線盒XH4航插(19芯)，實際有()芯電纜去自停盒航插(1

9芯)。

A、6

B、19

C、7

D、10

答案:C

26.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)看門狗程序是()。

A、Csds.exe

B、Appname.exe

C、Gathertest,exe

D、Wdog.exe

答案：D

27.三相交流電的三個線圈的電動勢相比是()。

A、它們的最大值不同

B、它們的周期、頻率都相同

C、它們同時達(dá)到最大值

D、它們的周期不同

答案：B

28.如圖所示,6根導(dǎo)線互相絕緣,所通電流均為I,區(qū)域A、B、C、D均為相等的正

方形,那么,指向紙內(nèi)的磁通量最大的區(qū)域是()。

A、A區(qū)域

B、B區(qū)域

C、C區(qū)域

D、D區(qū)域

答案：D

29.質(zhì)量方針應(yīng)與施工企業(yè)的經(jīng)營管理方針相適應(yīng),體現(xiàn)施工企業(yè)的質(zhì)量管理宗

旨和方向。包括：()

A、遵守國家法律、法規(guī)，滿足工期要求。

B、在工程施工過程中及交工后，認(rèn)真服務(wù)于發(fā)包方和社會。

C、質(zhì)量回訪和服務(wù)信息。

D、追求質(zhì)量管理，保持質(zhì)量管理水平。

答案:B

30.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為()。

A、液壓傳遞

B、齒條傳遞

C、滾珠絲杠傳遞

D、風(fēng)壓直動

答案：C

31.6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點的作用是()。

A、防止道岔提前解鎖

B、防止迂回電流

C、保證供電

D、防止錯誤辦理故障解鎖

答案：A

32.空心線圈對50Hz的牽引電流呈現(xiàn)很小的()，即可起到平衡牽引電流的作用。

A、感性

B、容性

C、諧振

D、阻性

答案：D

33.基于無線傳輸信息并采用軌道電路等方式檢查列車占用的列車運行控制系統(tǒng)

是()級。

A、CTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：C

34.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為()。

A、220V

B、160V

C、110V

D、24V

答案：B

35.6502電氣集中，股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時經(jīng)GJJ3-4

線圈重新勵磁是()。

A、檢查第8網(wǎng)路線完整

B、檢查第9網(wǎng)路線有無斷線

C、檢查XJ是否已經(jīng)落下

D、檢查第12網(wǎng)路線工作正常

答案：D

36.64D型繼電半自動閉塞辦理好閉塞后，電力停電又來電后，()。

A、JBD亮紅燈

B、FBD亮紅燈

GJBD和FBD亮紅燈

D、JBD和FBD都滅燈

答案：B

37.電動機(jī)換向器表面()，應(yīng)達(dá)到無明顯可見劃痕和凹點要求。

A、光潔度

B、粗糙度

C、精度

D、研磨度

答案：A

38.在接近饋電線處進(jìn)行長、大金屬物品的搬運和施工時,其金屬物距最近饋電線

條之間的距離不應(yīng)小于()m;當(dāng)距離不足時應(yīng)辦理停電申請,在確認(rèn)停電后方可作

業(yè)。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：D

39.ZPW-2000A系列無絕緣軌道電路接收器和發(fā)送器采用0V直流穩(wěn)壓電源不間

斷供電。

A、12

B、24

C、60

D、127

答案：B

40.64F繼電半自動閉塞接車方向的線路繼電器有()。

A、1個

B、2個

G3個

D、4個

答案：A

41.某一燈泡上寫著額定電壓220V,這是指()。

A、最大值

B、瞬時值

C、有效值

D、平均值

答案:C

42.在進(jìn)路遇有超限絕緣應(yīng)把檢查條件加在()。

A、QJJ電路由9線檢查

B、XJ電路由11線檢查

C、XJJ電路由8線檢查

D、1LJ、2LJ檢查

答案：C

43.凡在墜落高度基準(zhǔn)面()米以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。

A、1米

B、2米

C、3米

D、4米

答案：B

44.安全型繼電器普通接點允許電流為0。

A、0.1A

B、1A

C、5A

D、10A

答案：B

45.電感三點式LC正弦波振蕩器與電容三點式LC正弦波振蕩器比較,其優(yōu)點是()。

A、輸出波形好

B、輸出幅度較大

C、易于起振,頻率調(diào)節(jié)方便

D、頻率穩(wěn)定

答案：C

46.一單相變壓器電源電壓不變,負(fù)載電阻增大,原邊電流()。

A、增大

B、減小

C、不變

D、不一定

答案：B

47.微分電路是由()而構(gòu)成的。

A、電容與電阻并聯(lián)

B、電感與電阻并聯(lián)

C、電容與電阻串聯(lián)

D、電感與電阻串聯(lián)

答案：C

48.6502電路選岔電路中，能證明整條進(jìn)路已被全部選出而勵磁吸起的繼電器是

Oo

A、ZJ

B、最左端的JXJ

G最右端的JXJ

D、FKJ

答案：C

49.對于區(qū)間改方電路，()。

A、只有二線制設(shè)有YGFA

B、只有四線制設(shè)有YGFA

C、二線制和四線制均設(shè)有YGFA

D、二線制和四線制均不設(shè)YGFA。

答案：B

50.6502電氣集中進(jìn)路有()種解鎖方式。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

51.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時,其引導(dǎo)信號關(guān)閉的時機(jī)是0。

A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ1

B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJjTYXJl

C、車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個區(qū)段lAGJlTYXJ，

D、車完全進(jìn)入股道后YXJ1

答案：C

52.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,動態(tài)繼電器只有收到()信號時才能吸起。

A、脈沖

B、固定

C、高電平

D、低電平

答案：A

53.道岔融雪裝置不包括()。

A、電氣控制柜

B、變電站

C、隔離變壓器

D、氣象站

答案：B

54.計算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時,允許辦理引導(dǎo)總鎖閉,此時切斷本咽喉的()。

A、道岔啟動電路的電源

B、道岔表示電路的電源

C、信號機(jī)點燈電源

D、控制臺表示

答案：A

55.如圖所示,1為圓柱形空心線圈,2為繞在U形鐵心上的一個線圈。當(dāng)將一磁鐵

插入線圈中時,判斷圖中小磁針的運動方向()。

A、順時針

B、逆時針

C、不動

D、無法確定

答案：B

56.信號機(jī)械室內(nèi)網(wǎng)格地線每間隔()與環(huán)形地網(wǎng)就近焊接一次。

Av1m

B、2~3m

C、3~5m

D、5~7m

答案：D

57.ZPW-2000A電纜模擬網(wǎng)絡(luò)將電纜補償?shù)?)Km。

A、9

B、15

C、11

D、10

答案：D

58.6502電氣集中四線制道岔定位無表示,定位表示繼電器顫動,說明()

A、室外開路

B、室內(nèi)表示電路電容開路

C、室內(nèi)繼電器開路

D、室外二極管開路

答案：B

59.在Windows98中，若用鼠標(biāo)左鍵點住文件不放,拖動到同一個磁盤的文件夾中,

則該文件會被()。

A、移動

B、復(fù)制

C、刪除

D、打開

答案：A

60.與ZPW-2000A移頻柜相配套,每個軌道區(qū)段使用()組合。

A、一層

B、與6502一樣

C、雙層

D、多層

答案：C

61.如圖所示,條形磁塊從線圈中拔出，則檢流計將()。

斯

A、正偏

B、反偏

C、不動

D、不能確定

答案：A

62.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)英文縮寫是()o

A、ATP

B、AT0

C、ATS

D、ATC

答案：C

63.JYJXC—135/220型繼電器使用在6502電氣集中()道岔表示。

A、二線制

B、三線制

C、四線制

D、六線制

答案：c

64.信號電源屏當(dāng)溫度為+10℃~+35℃,相對溫度為5%~80%的環(huán)境中，所測得的各

部絕緣電阻不低于OMQ。

A、0.5

B、20

C、50

D、10

答案：B

65.ZPW-2000A中某一區(qū)間通過信號機(jī)滅燈時,其前一架信號機(jī)應(yīng)點()燈。

A、黃

B、紅

C、綠黃

D、綠

答案：B

66.營業(yè)線II級施工是指干線封鎖正線()小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉()

小時以上的施工。

A、4、6

B、4、5

C、5、6

D、3、4

答案：A

67.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖采用了0。

A、FDGJ

B、三點檢查

C、向12、13線供電

D、KZ-GDJ條件電源

答案：B

68.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復(fù)時，防止錯誤解鎖的保護(hù)措施有()種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

69.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)每臺聯(lián)鎖機(jī)設(shè)()塊光隔狀態(tài)板,用于產(chǎn)生15種狀態(tài)

碼。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

70.操作系統(tǒng)是計算機(jī)系統(tǒng)中最重要的()軟件之一。

A、實用

B、應(yīng)用

C、系統(tǒng)

D、用戶

答案：C

71.電纜絕緣測試所使用的測試電壓是0。

A、DC24V

B、DC500V

C、AC220V

D、AC380V

答案：B

72.TYJL—II型計算機(jī)系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)顯示屏的圖形框,復(fù)示()顯示狀況。

A、信號機(jī)

B、道岔

C、軌道電路

D、控制臺

答案：D

73.四線制道岔定位有表示，向反位操縱,道岔能轉(zhuǎn)換完畢,無反位表示的原因()。

A、X1與X2相混

B、X1與X3相混

GX2與X3相混

D、X1與X4相混

答案：C

74.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)通過串聯(lián)連接,可以構(gòu)成10km以內(nèi)的間隔為()的()種長度。

A、0.5km、20

B、0.4km、25

C、1.0km、10

D、0.25km、40

答案：D

75.在目視行車模式中CTCS-2列控系統(tǒng)車載設(shè)備接收到禁止信號或無信號時,列

車停車后,根據(jù)行車管理辦法(含調(diào)度命令),司機(jī)經(jīng)特殊操作(如按壓專用按鈕)，

列控車載設(shè)備生成固定限制速度0。

A、1Okm/h

B、15km/h

G20km/h

D、25km/h

答案：C

76.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖采用了()。

A、FDGJ

B、三點檢查

C、向12、13線供電

D、KZ—GDJ條件電源

答案：B

77.在進(jìn)路遇有超限絕緣時應(yīng)把檢查條件加在()o

A、QJJ電路,由9線檢查

B、XJ電路，由11線檢查

C、XJJ電路,由8線檢查

D、KJ電路，由7線檢查

答案：C

78.如圖所示,3個電壓表讀數(shù)均為8V,R=2C,,則()。

A、線路電壓8V,電路呈容性

B、線路電壓24V,電路呈感性

C、線路電壓24V,電路成阻性

D、線路電壓8V,電路呈阻性

答案：D

79.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)使用的計算機(jī)一般采用()結(jié)構(gòu)。

A、總線

B、主板

C、母板

D、普通商用機(jī)

答案：A

80.在進(jìn)行鋼軌打孔作業(yè)時,孔中心與鋼軌焊縫的最小距離為()mm。

A、400

B、350

C、450

D、500

答案：A

81.TYJL-II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是:聯(lián)鎖

機(jī)面板第()組收發(fā)燈。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

82.電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項()相匹配。

A\谷抗

B、電抗

C、阻抗

D、參數(shù)

答案：D

83.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時,對于防護(hù)道岔的填寫應(yīng)在道岔號碼外加()符號。

A、||

B、口

C、()

D、<>

答案：B

84.進(jìn)行ZPW-2000A室內(nèi)施工時,在走線槽內(nèi)設(shè)置柵格的作用是將對抗干擾要求

較高的線與其他線分開。走線槽道直線距離超長時每隔()放置一個柵格。

A、1m

B、2~3m

C、3~5m

D、4~6m

答案：B

85,正線發(fā)車進(jìn)路的人工解鎖延時時間為()。

A、3秒

B、30秒

G3分鐘

D、1分鐘

答案：c

86.分別觸發(fā)的雙穩(wěn)態(tài)電路,在同一端輸入多個觸發(fā)脈沖時,電路最多能翻轉(zhuǎn)()。

Ax1次

B、2次

C、有幾個觸發(fā)脈沖就翻轉(zhuǎn)幾次

D、觸發(fā)脈沖數(shù)加1

答案:C

87.在列車運行速度不超過120KM/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間的距離小于400m時,

前架信號機(jī)的顯示必須()。

A、重復(fù)后架信號機(jī)的顯示

B、根據(jù)聯(lián)鎖要求顯示

C、顯示降級信號

D、滅燈

答案：A

88.列車自動控制系統(tǒng)英文縮寫是()。

A、ATP

B、AT0

C、ATS

D、ATC

答案：D

89.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于0m的凈空。

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.5

答案：C

90.客運專線軌道電路的機(jī)械絕緣節(jié)處，扼流變壓器中心距機(jī)械絕緣節(jié)距離為55

0mm,兩扼流變壓器中心為()mm

A、1000

B、1100

C、1200

D、1300

答案：B

91.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于()m的凈空。

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.5

答案：C

92.列控系統(tǒng)地面設(shè)備“地面電子單元”的英文縮寫是()。

A、LDU

B、KMU

C、DZDY

D、LEU

答案：D

93.在三相對稱負(fù)載作三角形連接時,下列說法正確的是()。

,1廣強(qiáng)相％=u/z帽

A、，

B、電源電壓升高為原來的兩倍時,有功功率升高為原來的兩倍

C、若改為星形接法,功率為三角形接法的I后?倍

D、%=同戰(zhàn)

答案：A

94.TYJL-II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)有輸出信號時,在接口架上對應(yīng)該信號

的輸出端與驅(qū)動回線間應(yīng)測到()V的脈動電壓。

A、1-2

B、2-3

C、3-4

D、4-7

答案：D

95.設(shè)有兩個JXJ的信號機(jī)是()。

A、盡頭式調(diào)車信號機(jī)

B、單置調(diào)車信號機(jī)

C、出站兼調(diào)車信號機(jī)

D、進(jìn)站信號機(jī)

答案：B

96.四顯示區(qū)段的進(jìn)站前方第一通過信號機(jī)應(yīng)涂()黑斜線。

A、一條

B、二條

C、三條

D、四條

答案：C

97.三相異步電動機(jī)的“異步”是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是()旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。

A、大于

B、小于

C、異于

D、等于

答案：B

98.無動車組運行時,絕緣節(jié)應(yīng)設(shè)在距警沖標(biāo)不小于0外。

Av3m

B、3.5m

C、4m

D、6m

答案：B

99.ZPW-2000A型軌道電路中，接收器端子”(+24)”，其供電方式是0。

A、由接收器本身內(nèi)部給出

B、由零層電源端子給出

C、由發(fā)送盒功出電壓給出

D、由并機(jī)接收器給出

答案：A

100.為了便于維修、控制臺背面距墻凈空不少于()m。

A、0.8

B、1

C、1.2

D、1.5

答案：C

101.GJ與()接點相并條件,即為實現(xiàn)紅燈轉(zhuǎn)移條件。

A、DJF

B、QZJ

C、FBJ

答案：A

102.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)正常工作時,各計算機(jī)內(nèi)網(wǎng)卡上的指示燈應(yīng)

亮()燈光。

A\穩(wěn)定

B、閃爍

C、不靈

D、隨機(jī)

答案：A

103.在控制臺中股道上最短的光帶不得少于()個單元。

A、2

B、4

C、6

D、10

答案：C

104.鎖閉繼電器SJ實現(xiàn)()種鎖閉形式。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

105.如圖所示,a和b為相同的燈泡且正常發(fā)光。當(dāng)變阻器滑片向下滑動時,兩燈

泡亮度變化情況是()。

［乙,一

加上8b卜

A、都變亮

B、都變暗

C、a變亮,b變暗

D、a變暗,b變亮

答案：B

106.ZP-89型移頻自動閉塞接收盤雙機(jī)工作,1、3端子相連，()端子為中繼信號

輸入端。

A、10

B、9

C、8

D、7

答案：A

107.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測電壓,判斷道岔表示故障,當(dāng)交流2V左

右,直流為0V,可判斷為()。

A、室外二極管擊穿短路

B、室外斷線

C、室內(nèi)斷線

D、電容短路

答案：A

108.室外分線柜距離電纜引入口大于（）m時,ZPW-2000A系統(tǒng)要求須在電纜引入

口處將電纜的鎧裝鋼帶屏蔽連接后分別接至室內(nèi)接地匯集端子排。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案:D

109.TYJL—II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),可點擊電務(wù)維修機(jī)顯示屏菜單欄的“0切換”

按鈕來切換所調(diào)用的記錄數(shù)據(jù)文件,進(jìn)行主備監(jiān)控機(jī)各種信息的查詢。

A、A機(jī)

B、B機(jī)

C、C機(jī)

D、A/B機(jī)

答案：D

110.動車段（所）控制集中系統(tǒng)（簡稱CCS系統(tǒng)）,存儲動車段（所）實時表示信息及

系統(tǒng)維護(hù)信息數(shù)據(jù)不（）時間。

A、20天

B、1個月

Cx15天

D、2個月

答案：B

111.信號電纜當(dāng)其扭絞型式（星絞組+單芯線）為14X4+5時。備用芯數(shù)為（）。

A、3對

B、3對+2芯

C、2對+2芯

D、5芯

答案：B

112.車站的控制臺、組合架、電源屏、分線盤等帶電設(shè)備均應(yīng)設(shè)安全地線，在砂

粘土或土夾砂情況下,其接地電阻不應(yīng)大于()Qo

A、20

B、15

C、10

D、4

答案：A

113.具有互感的兩線圈串聯(lián)接在同一交流電上，反串比順串時電流應(yīng)當(dāng)0。

A、增加

B、減小

C、不變

D、不能確定

答案：A

114.在最不利條件下,用0.15Q分路電阻在軌道電路任一處軌面分路時(電氣絕

緣節(jié)區(qū)域內(nèi)除外)，軌道電路接收器輸入電壓,不大于()mV。

A、140

B、170

C、240

D、450

答案:A

115.客專ZPW-2000A站內(nèi)一體化軌道電路股道無分割點時,在距股道兩端信號機(jī)

絕緣節(jié)0m的位置分別設(shè)置補償調(diào)諧單元；

A、12±1m

B、15±1m

G16±1m

D、18±1m

答案：D

116.64D繼電器半自動閉塞當(dāng)甲站請求發(fā)車，乙站同意接車后，乙站有()繼電器

吸起。

A、1個

B、3個

C、4個

D、5個

答案：A

117.在計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過程的可靠性,對于涉及進(jìn)路控制

的計算機(jī)一般采用了()。

A、避錯技術(shù)

B、屏蔽技術(shù)

C、切換技術(shù)

D、容錯技術(shù)

答案：D

118.已知一正弦交流電壓是:u=310sin(314t+300)V,求t=0.01秒時電壓的瞬時

值是()V。

A、-155

B、219

C、220

答案：A

119.多極放大器的通頻帶總是比單級的通頻帶()。

A、寬

B、窄

C、一樣寬大

D、無法比較

答案：B

120.客運專線ZPW-2000各種載頻軌道電路電容容量為()HFo

A、55

B、50

C、40

D、25

答案：D

121.ZPW-2000A軌道電路設(shè)備調(diào)諧單元與匹配變壓器的V1、V2端采用絕緣銅導(dǎo)

線連接,截面積不小于()mm2;一體化的調(diào)諧匹配單元與機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈之間

采用絕緣銅導(dǎo)線連接,截面積不小于()mm2。

A、6、8

B、6、7.4

C、8、10

D、7.4、10

答案:D

122.排一條發(fā)車進(jìn)路需按壓()個按鈕。

A、1

B、2

C、2至3

D、4

答案：C

123.64D型半自動閉塞為保證發(fā)送通知出發(fā)脈沖有足夠的長度，將R2、C2并聯(lián)在

Oo

AvHDJ線圈兩端

B、ZKJ線圈兩端

C、XZJ線圈兩端

D、KTJ線圈兩端

答案：B

124.如圖所示,通電導(dǎo)體L的運動方向是()。

L

XXXX

A、向左

B、向右

C、不動

D、不能確定

答案：A

125.64D型半自動閉塞辦理好閉塞后，電力停電又來電后()。

AJBD亮紅燈

BFBD亮紅燈

C、JBD和FBD亮紅燈

D、JBD和FBD都滅燈

答案：B

126.電力牽引區(qū)段的軌道電路,當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時,應(yīng)保證()狀

態(tài)時，軌道繼電器可靠落下。

A、調(diào)整

B、分路

C、故障

D、開路

答案：B

127.列車自動防護(hù)系統(tǒng)英文縮寫是()。

A、ATP

B、ATO

C、ATS

D、ATC

答案：A

128.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采集現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)時由計算機(jī)先輸出()種狀

態(tài)碼。

A、12

B、13

C、14

D、15

答案：D

129.ZPW-2000A發(fā)送器有()個發(fā)送電平等級可調(diào)。

A、9

B、5

C、11

D、10

答案：D

130.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機(jī)柜門與機(jī)柜之間用()mm2線進(jìn)行接地連接。

A、10

B、6

C、4

D、35

答案：C

131.計算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時,允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時切斷本咽喉的()<)

A、道岔啟動電路的電源

B、道岔表示電路的電源

C、信號機(jī)點燈電源

D、控制臺表示

答案:A

132.下列設(shè)備中()不需要UPS供電。

A、聯(lián)鎖主機(jī)

B、監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)

C、控制臺分機(jī)

D、輸入分機(jī)

答案：B

133.分路狀態(tài)下JWXC—2.3型軌道繼電器線圈并聯(lián)時殘流值應(yīng)()。

A、W110mA

B、W188mA

C^W56mA

D、W85mA

答案：A

134.排一條發(fā)車進(jìn)路需按壓()個按鈕。

A、1

B、2

C、2~3

D、4

答案：C

135.6502電氣集中KJ復(fù)原的時機(jī)是0。

A、進(jìn)路內(nèi)第一個道岔區(qū)段解鎖后

B、進(jìn)路鎖閉后

C、信號開放后

D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后

答案：D

136.如果把一電容器極板的面積加倍,并使兩極板之間的距離減半,則()

A、電容增大到4倍

B、電容減半

C、電容加倍

D、電容保持不變

答案：A

137.6502電氣集中選路完畢的證明條件是()。

A、右端的JXJ吸起

B\始端的JXJ吸起

Cv終端的JXJ吸起

D、左端的JXJ吸起

答案：A

138.在多級放大器中，各級間常接有去耦濾波電路,其目的在于()。

A、改善放大器輸出波形

B、防止外界電磁輻射造成的干擾

C、避免因電源內(nèi)阻耦合作用引起自激現(xiàn)象

D、增大放大倍數(shù)

答案：C

139.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的工作方式是()。

A、單機(jī)工作

B、雙機(jī)冷備

C、雙機(jī)熱備

D、雙機(jī)工作

答案：C

140.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)表示信息采集采用()工作方式。

A、靜態(tài)輸入

B、動態(tài)無編碼信號

C、動態(tài)編碼信號

D、靜態(tài)編碼信號

答案：C

141.一個站內(nèi)電碼化測試盤,可以對()個發(fā)送器進(jìn)行測試。

A、1

B、2

C、3

D、以上都不對

答案：B

142.電源屏穩(wěn)壓設(shè)備正常工作,繼電器回路負(fù)載在70獷80%范圍內(nèi)變化時,直流

電壓應(yīng)調(diào)至()V。

A、10±1

B、20±2

C、24±2

D、24±1

答案：D

143.自律機(jī)與控顯機(jī)間的連接采用光收發(fā)器完全隔離方式時，自律機(jī)與計算機(jī)聯(lián)

鎖控顯機(jī)間的四個連接通道，全部使用()的方式進(jìn)行隔離。

A、在自律機(jī)一側(cè)加光電隔離器

B、在控顯機(jī)一側(cè)加光電隔離器

C、光收發(fā)器加光纖

D、光電隔離器加光纖

答案：C

144.四顯示區(qū)段的進(jìn)站前方第二架通過信號機(jī)應(yīng)涂()黑斜線。

Av一條

B、二條

G三條

D、四條

答案：A

145.放大電路的靜態(tài)工作點選得太高,則電路()。

A、產(chǎn)生飽和失真

B、產(chǎn)生截止失真

C、產(chǎn)生飽和和截止失真

D、不會產(chǎn)生失真

答案：A

146.道岔第一連接桿處,尖軌與基本軌間有()mm及以上間隙時,道岔不得鎖閉。

A、5

B、4

C、4.5

D、8

答案：B

147.下面說法正確的是()。

A、變壓器可以改變交流電的電壓

B、變壓器可以改變直流電的電壓

C、變壓器可以改變交流電的電壓，也可以改變直流電的電壓

D、變壓器除了改變交流電的電壓、直流電的電壓外,還能改變電流

答案:A

148.64F繼電半自動閉塞共有()個單元電路。

A、6個

B、7個

C、8個

Dv9個

答案：B

149.特快列車到達(dá)施工地點前()min應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外

側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓。

A、15

B、10

C、8

D、5

答案：B

150.接車方向單置調(diào)車信號機(jī)按鈕作為發(fā)車方向調(diào)車進(jìn)路變通按鈕時,其AJ用()

作為勵磁條件之一。

A、KF一共用一Q

B、KF—DFJ—Q

C、KZ一歹1J共一DJJ-Q

D、KZ一歹IJ共一DFJ-Q

答案：D

:UTTf

151.單管共發(fā)射極放大電路，輸出電壓'。與輸入電壓/的相位相差()。

90°

AAv

B、180°

c、3605

D、45°

答案：B

152.微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)道岔采集機(jī)是通過采集()接點狀態(tài)來監(jiān)測道岔轉(zhuǎn)換起止時間

的。

A、1DQJ的前

B、1DQJ的后

G2DQJ定位極性

D、2DQJ反位極性

答案：B

153.出站(包括出站兼調(diào)車)和自動閉塞區(qū)間的單置通過色燈信號機(jī)的鋼軌絕緣,

可安裝在信號機(jī)前方1m至后方()m的范圍內(nèi)。

A、1

B、5

C、5.5

D、6.5

答案：D

154.在改變運行方向后,原接車改為發(fā)車站()。

A、GFJ吸起,GFFJ吸起

B、GFJ落下,GFFJ吸起

GGFJ吸起,GFFJ落下

D、GFJ落下,GFFJ落下

答案:C

155.S6-K5B型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件體系結(jié)構(gòu)自上而下()個層次構(gòu)成。

A、三

B、四

C\五

D、六

答案：A

156.在分線盤上,測量X線(或X線)與X線端子的電壓來判斷道岔表示電路故障,

當(dāng)測得交流電壓為105V,直流電壓為0V,可判斷為()。

A、室外二極管擊穿造成短路

B、室外斷線

C、室內(nèi)斷線

D、電容短路

答案：B

157.ZPW-2000A型軌道電路中，室內(nèi)接收斷路器保險為()A。

A、5

B、10

C、2

D、3

答案：A

158.對遠(yuǎn)距離被控對象的工作極限狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測定的系統(tǒng)是0。

A、遙控系統(tǒng)

B、遙信系統(tǒng)

C、遙測系統(tǒng)

D、自動控制系統(tǒng)

答案：B

159.轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常使用()。

A、改變電樞電流方向

B、換向磁極

C、改變勵磁電流方向

D、增加換向器

答案：A

160.脈沖是()。

A、按一定規(guī)律傳遞的電碼

B、電流的瞬時值

C、斷續(xù)電流的有電部分

D、移頻信號

答案：C

161.信號輔助繼電器的工作網(wǎng)絡(luò)是()網(wǎng)絡(luò)線。

A、8

B、9

C、11

D、13

答案：D

162.相同長度、相同截面的兩段磁路,a為氣隙，磁阻為凡-,b段為鑄鋼,磁阻為

則()。

A、

B、

C&ta>"th

D、條件不夠，不能比較

答案：C

163.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的7122板輸出的是()V的脈沖信號。

A、24

B、12

C、5

D、6

答案：C

164.TJ1型數(shù)字化通用式機(jī)車信號整機(jī)返還系數(shù)不小于()。

A、80%

B、70%

C、75%

D、85%

答案：C

165.我國規(guī)定地鐵線路采用的是()標(biāo)準(zhǔn)軌距,正線采用()行車的雙線線路。

A、1500mm、左側(cè)

B、1500mmv右側(cè)

G1435mm、左側(cè)

Dv1435mmv右側(cè)

答案：D

166.在ZPW-2000A的自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)顯示雙黃燈時,進(jìn)站外方第一

接近軌道區(qū)段低頻編碼是()Hzo

A、11.4

B、13.6

C、16

D、29

答案：B

167.到發(fā)線中岔電路中，利用()的再次吸起來控制中間道岔的解鎖時機(jī)。

A、JSJ

B、CSJ

C、FGJ

D、CSHJ

答案：B

168.單結(jié)晶管觸發(fā)電路中穩(wěn)壓管的作用是()。

A\穩(wěn)壓

B、削波

C、濾波

D、整流

答案：B

169.TYJL—II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄,顯示提示信息和

Oo

A、操作命令

B、出錯記錄

C、系統(tǒng)時鐘

D、系統(tǒng)日期

答案：C

170.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各計算機(jī)之間采用0通信方式。

A、串行通信

B、并行通信

C、單重局域網(wǎng)絡(luò)

D、雙重局域網(wǎng)絡(luò)

答案：D

171.為了使工作于飽和狀態(tài)的晶體三極管進(jìn)入放大狀態(tài),可采用（）的方法。

.、左］與

A、減小

B、減小”

C、提高耳的絕對值

D、增大以

答案：D

172.出站（包括出站兼調(diào)車）和自動閉塞區(qū)間的單置通過色燈信號機(jī)的鋼軌絕緣,

可安裝在信號機(jī)前方1m至后方（）m的范圍內(nèi)。

A、5

B、5.5

C、6

D、6.5

答案：D

173.25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器（包括室內(nèi)、外的），允許按需要從零至（）

對軌道電路進(jìn)行調(diào)整。

A、中值

B、全值

C、無窮大

D、70%

答案：B

174.25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于()Q。

A、0.4

B、0.3

C、0.2

D、0.1

答案：D

175.進(jìn)路已經(jīng)建立且處于預(yù)先鎖閉狀態(tài),因接近區(qū)段軌道電路故障,此時要爭取

時間(不延時)解鎖進(jìn)路,辦理的方法是()。

A、同時按壓ZQA和進(jìn)路始端按鈕

B、同時按壓ZRA和各區(qū)段的SGA

C、首先將該進(jìn)路取消,然后對各區(qū)段辦理故障解鎖

D、以上都不對

答案：C

176.氣焊和氣瓶作業(yè)時,氧氣瓶、乙快發(fā)生器和作業(yè)點相互間距不得小于()m,并

應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、有毒物品和高溫設(shè)備。不得焊接帶電、承壓或未放置穩(wěn)固的

設(shè)備。對有可能儲熱的墻壁和設(shè)備,焊接前應(yīng)有降溫措施。

A、10

B、30

C、40

D、50

答案：A

177.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)與計算機(jī)聯(lián)鎖之間進(jìn)行通信方式為()。

A、同步單工

B、異步單工

C、同步雙工

D、異步雙工

答案：D

178.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中最重要的層次結(jié)構(gòu)是()。

A、人機(jī)對話層

B、聯(lián)鎖層

C、控制層

D、執(zhí)行層

答案：B

179.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機(jī)柜門與機(jī)柜之間用()mm2線進(jìn)行接地連接。

A、10

B、6

C、4

D、35

答案：B

180.ZPW-2000A電氣絕緣節(jié)調(diào)諧區(qū)長度為29m,允許偏差()m。

A、0.1

B、0.15

C、0.3

D、0.5

答案：c

181.四線制道岔(三相交流除外)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是()。

A、反向電壓不小于500V,正向電流不小于300mA;

B、反向電壓不大于500V,正向電流不大于300mA;

C、反向電壓不小于1000V,正向電流不小于300mA;

D、反向電壓不大于1000V,正向電流不大于300mA;

答案：A

182.根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在右側(cè),捺形道岔斷開()控制電源。

A、第1網(wǎng)路線

B、第2網(wǎng)路線

C、第3網(wǎng)路線

D、第4網(wǎng)路線

答案：D

183.TCL—2型8mm測速雷達(dá)的輸出功率為()。

A、240mW

B、，80mW

C、，160mW

D、2320mW

答案：A

184.HF-7方向盒最大可容納六柱端子的個數(shù)為0個。

A、7

B、9

C、10

D、11

答案：D

185.根據(jù)計算控制某組雙動道岔所需的電纜芯線為11芯,這時應(yīng)該選用()芯電

統(tǒng)。

A、12

B、13

C、14

D、16

答案：C

186.室外分線柜距離電纜引入口大于()m時,ZPW-2000A系統(tǒng)要求須在電纜引入

口處將電纜的鎧裝鋼帶屏蔽連接后分別接至室內(nèi)接地匯集端子排。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：D

187.用于牽引點處密貼檢查時,第一牽引點處尖軌與基本軌、心軌與翼軌在密貼

段有()mm及以上間隙時,密貼檢查裝置不應(yīng)接通密貼表示接點。

A、4

B、5.5

C、8

D、6.5

答案：A

188.轉(zhuǎn)轍裝置中，各種連接桿調(diào)整絲扣的余量不得小于()mm。

A、5

B、8

C、10

D、7

答案:c

189.6502電氣集中LXJ線圈并聯(lián)RC后其緩放時間是()s。

A、1

B、1.5~2

C、2.5

D、3

答案：C

190.在機(jī)械制圖中，圖線的名稱、型號、代號、線的寬度及其應(yīng)用共有()種。

A、5

B、6

C、8

D、10

答案：C

191.ZPW-2000A空芯線圈距兩端調(diào)諧單元為14.5m,允許偏差()m。

A、0.1

B、0.15

C、0.3

D、0.5

答案：B

192.電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)事故時,應(yīng)該選用()滅火器撲滅火災(zāi)。

A、二氧化碳

B、酸堿

C、泡沫

D、水基

答案：A

193.城市軌道交通信號工程中，鋼軌引接線安裝時,在無牽引電流通過時其截面

積不應(yīng)小于()mm2。

A、12

B、18

C、15

D、42

答案：C

194.應(yīng)答器編號大區(qū)編號是按全國鐵路區(qū)域、以現(xiàn)行電務(wù)段或客運專線區(qū)域為參

照而劃分的，它的編號范圍為()。

A、廠127

B、1~64

C、1~128

D、1~63

答案：A

195.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測量電壓,判斷道岔表示電路故障,當(dāng)測得

交流為105V左右、直流為0V時，可判斷為()。

A、室外二極管擊穿造成短路

B、室外斷線

C、室內(nèi)斷線

D、電容短路

答案：B

196.石英晶體振蕩器與LC正弦波振蕩器比較,其主要優(yōu)點在于0。

A、可獲得較高的頻率穩(wěn)定性

B、可獲得較高的振蕩頻率

C、易于調(diào)節(jié)振蕩頻率

D、易于起振

答案：A

197.如圖所示,如果圖中電路發(fā)生諧振,則“FGI的串聯(lián)電路呈()。

A、容性

B、感性

G阻性

D、無法確定

答案：B

198.辦理調(diào)車進(jìn)路,某并置調(diào)車信號機(jī)的按鈕表示燈由閃光變?yōu)闇鐭?說明該按

鈕()。

A、作進(jìn)路始端使用

B、作變通按鈕使用

C、作進(jìn)路終端使用

D、作進(jìn)路表示使用

答案：C

199.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示系統(tǒng)的動接點與定接點的接觸深度,在接觸狀態(tài)時,不

得小于()mm。

A、3

B、4

C、3.5

D、4.5

答案：B

200.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制命令的輸出一般采用()驅(qū)動方式。

A、動態(tài)

B、靜態(tài)

C、固定

D、隨機(jī)

答案：A

201.動車段(所)控制集中系統(tǒng)(簡稱CCS系統(tǒng))，其數(shù)據(jù)庫服務(wù)器能保存動車段

(所)的技術(shù)作業(yè)圖表、調(diào)度命令'行車日志等運輸數(shù)據(jù)不少于()時間。

A、6個月

Bv1年

C、1.5年

D、2年

答案：B

202.如圖所示,集電極斷開時,對地電壓()。

A、等于0

B、等于煤

C、等于1/2&

D、等于0.7V

答案：B

203.6502電氣集中KJ復(fù)原的時機(jī)是()。

A、進(jìn)路內(nèi)第一個道岔區(qū)段解鎖后

B、進(jìn)路鎖閉后

C、信號開放后

D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后

答案：A

204.在遠(yuǎn)距離送電中，發(fā)電廠的變壓器的輸出電壓為，用戶變壓器的輸入電壓為,

在輸電導(dǎo)線上通過的電流為I,則在輸電導(dǎo)線上損失的電功率是()。

A、

必

D\

c、也—4)

n也+d)

答案：C

205.軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處,當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時,其錯開

的距離(死區(qū)段)應(yīng)不大于()m。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.5

答案：B

206.一個閉合線圈置于均勻磁場向右運動,如圖所示，則I0o

A、為正值

B、為負(fù)值

CB

D、不能確定

答案：C

207.駝峰軌道電路調(diào)整用0.5Q導(dǎo)線短路軌道電路區(qū)段時,軌道繼電器的銜鐵應(yīng)

可靠落下,落下時間不大于()s。

A、0.4

B、0.5

C、0.6

D、0.2

答案：D

208.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的觸發(fā)脈沖過窄，將會使電路出現(xiàn)()。

A、正常翻轉(zhuǎn)

B、空翻

C、不翻轉(zhuǎn)

D、失效

答案：C

209.42芯綜合扭絞信號電纜其備用芯線為()芯。

A、3

B、4

C、5

D、7

答案：B

210.6502電路中傳遞繼電器的1—2線圈在()的情況下起作用。

A、取消解鎖

B、正常解鎖

C、故障解鎖

D、調(diào)車中途返回解鎖

答案：C

211.TYJL-II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是聯(lián)鎖

機(jī)柜面板第()組收發(fā)燈。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

212.在進(jìn)路遇有超限絕緣應(yīng)把檢查條件加在()。

A、QJJ電路由9線檢查

B、XJ電路由11線檢查

C、XJJ電路由8線檢查

D、1LJ、2LJ檢查

答案：C

213.在6502電路中，信號機(jī)開放點燈是靠()線來實現(xiàn)的。

A、10

B、8

C、11

D、9

答案：C

214.地鐵信號必須配置()系統(tǒng),其系統(tǒng)安全完善度等級應(yīng)滿足安全完整性等級(S

1L)4級標(biāo)準(zhǔn)。

A、ATS

B、ATO

C、ATC

D、ATP

答案：D

215.如圖是電流串聯(lián)負(fù)反饋放大器電路,起反饋作用的是()。

A、%

B、凡

C、口'

答案：C

216.一單相變壓器電源電壓不變,負(fù)載電阻增大,原邊電流()o

A、增大

B、減小

C、不變

D、無法確定

答案：B

217.6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中,進(jìn)路始端按鈕表示燈在()熄滅。

A、進(jìn)路鎖閉后

B、XJ吸起后

C、方向電源無電后

D、選路完畢后

答案：B

218.如圖所示,三相電源線電壓為380V,,則4=&=居電壓表和電流表的

讀數(shù)分別是()。

8220夕,I=22A

。=380。＞/=22"4

Lr=380F1=38月

CZ=380F1=38屬

D、，'

答案：D

219.在LC串聯(lián)電路中，對于其電抗值,下列說法正確的是()。

A、在某頻率點電抗為零

B、頻率高時的電抗肯定比頻率低時高

在為時，電抗與丁成正比

V\

D、以上都不對

答案：B

220.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜,與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于

Onio

A、1.5

B、2

C、2.2

D、2.5

答案：B

221.64D繼電半自動閉塞車站，作為發(fā)車站請求發(fā)車時有()吸起。

A、XZJ、ZKJ

B、TJJ、ZKJ、GDJ

GXZJ、ZKJ、GDJ

D、XZJ、ZKJ、GDJ、BSJ

答案：D

222.按壓接車方向調(diào)車信號機(jī)按鈕后可供下列電源中的0。

A、KZ一列共一Q

B、KZ一共用一Q

C、KF—DJJ—Q

D、KF—DFJ—Q

答案：C

223.防雷分線柜浪涌保護(hù)器接地匯集板與傳輸通道防雷接地等電位接地端子板/

排連接用的多股銅芯軟線,普速鐵路中截面積不小于()mm2,高速鐵路中截面積不

小于0mm2。

A、25、25

B、25、50

C、50、25

D、50、50

答案：D

224.為了獲得盡量大的動態(tài)范圍,放大器的靜態(tài)工作點應(yīng)選擇在交流負(fù)載線的Oo

A、左上方

B、中間

C、右下方

D、左下方

答案：B

225.為保證綜合地線的測量精度,在選擇接地電阻測試儀時,應(yīng)選擇有量程為()

的接地電阻測試儀,如ZC29B-2型。

A、500MQ

B、1Q

C、100

D、1000

答案：B

226.DS6-11型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)有輸出時,在接口架上能測到()V左右的

脈動電壓。

A、24

B、12

C、5

D、6

答案：B

227.氣焊時,氧氣瓶與乙快發(fā)生器要相隔0m以上。

A、2

B、5

C、10

D、15

答案：C

228.下列關(guān)于空芯線圈說法不對的是()。

A、平衡鋼軌中的牽引電流

B、平衡兩線路間的牽引電流

C、改善電氣絕緣節(jié)Q值，保證工作穩(wěn)定性

D、檢查軌道電路的占用情況

答案：D

229.CTCS-2級列控系統(tǒng)臨時限速的起點里程和限速長度精度為()。

A、20M

B、40M

C、27M

D、100M

答案：D

230.信號電纜當(dāng)其扭絞型式(星絞組+單芯線)為14X4+5時,備用芯數(shù)為()。

A、3對

B、3對+2芯

G2對+2芯

D、5芯

答案：B

231.對稱三相電源結(jié)成三角形,如果其中一相接反,則()。

A、回路電壓數(shù)值為相電壓的兩倍

B、回路電壓數(shù)值為零

C、回路電壓數(shù)值不變

D、回路電壓數(shù)值為向電壓的Im彳倍

答案:A

232.CTCS-2車站列控中心采用()安全冗余結(jié)構(gòu)。

A、231取1

B、232取2

C、232取3

D、雙套熱備

答案：B

233.下不屬于CTCS-2級列控地面設(shè)備的是()

A、LEU

B、應(yīng)答器

C、LKJ列車運行監(jiān)控記錄裝置

D、列控中心

答案：C

234.道岔定位有表示，由定位向反位操縱時,道岔啟動后燒反位DF熔斷器，電流

表指針?biāo)查g擺動較大再回零,不能轉(zhuǎn)換到底,無位置表示的原因是()。

A、XI與X2相混

B、XI與X3相混

GX2與X3相混

D、XI與X4相混

答案：A

235.25Hz相敏軌道電路送'受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于()Q。

A、0.4

B、0.3

C、0.2

D、0.1

答案：D

236.新建、改建設(shè)計開行時速()公里以上列車的鐵路或者設(shè)計運輸量達(dá)到國務(wù)院

鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路,需要與道路交叉的,應(yīng)當(dāng)

設(shè)置立體交叉設(shè)施。

A、60

B、120

C、160

D、200

答案：B

237.有兩個電容器0】和若用于一個串聯(lián)諧振電路,通過不同的接法,可獲得()

種頻率。

A、2

B、4

C、3

D、5

答案：B

238.調(diào)車專用KJ自閉電路中接有()前接點,這是為了防止產(chǎn)生信號錯誤重復(fù)開

放用的。

A、FKJ

B、SJ

C、XJJ

D、XJ

答案：C

239.TYJL—II型計算機(jī)系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)顯示屏上主菜單欄,提供()菜單。

A、主

B、幫助

C、其他

D、操作

答案：D

240.半自動閉塞線路電源電壓應(yīng)使對方站的線路繼電器得到電壓不少于其工作

值的()。

A、110%

B、115%

C、120%

D、130%

答案：C

241.在到發(fā)線上設(shè)有道岔時,應(yīng)設(shè)0信號機(jī)進(jìn)行防護(hù)。

A、調(diào)車

B、出發(fā)

C、進(jìn)站

D、進(jìn)路

答案：A

242.法拉第電磁感應(yīng)定律可以這樣表述:閉合電路中感應(yīng)電動勢的大小()。

A、與穿過這一閉合電路的磁通變化率呈正比

B、與穿過這一閉合電路的磁通成正比

C、與穿過這一閉合電路的磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比

D、與穿過這一閉合電路的磁通變化量成正比

答案：A

243.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器動接點與定接點的接觸深度,在接觸狀態(tài)時不

得小于()mm。

A、3

B、4

C、3.5

D、4.5

答案：B

244.三個方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間(表示器)顯示一個白色燈光,表示

進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。

A、左邊

B、中間

C、右邊

D、任意

答案：B

245.鐵路數(shù)字內(nèi)屏蔽信號電纜單端接地每段長度不宜超過()m。

A、1000

B、3000

C、2500

D、3500

答案：A

246.在高速鐵路車站(渡線除外)，當(dāng)軌道絕緣與警沖標(biāo)的距離小于()m時為侵限

絕緣。

A、3.5

B、5

C、4

D、4.5

答案：B

247.T-YC型駝峰音頻測長器電壓模擬系數(shù)為()。

A、50m/V

B、100m/V

C、200m/V

Dv400m/V

答案:B

248.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于()m的活動余地。

A、1

B、1.2

C、1.5

D、2

答案：D

249.下面說法正確的是()。

A、發(fā)電機(jī)繞組作星形連接時,線電壓是作三角形連接時的勺1中催

B、三相對稱負(fù)載作星形連接時,中線電流為零

C、凡負(fù)載作星形連接時，線電壓必為相電壓的I0倍

D、負(fù)載作星形時必有中線

答案：B

250.()是控制命令的接收、譯碼設(shè)備。

A、調(diào)度集中總機(jī)

B、調(diào)度集中分機(jī)

C、控制臺

D\表示盤

答案：B

251.三相電動機(jī)電源線中任意兩根線對調(diào)會使電動機(jī)()。

A、轉(zhuǎn)速變慢

B、轉(zhuǎn)速變快

C、不轉(zhuǎn)

D、反轉(zhuǎn)

答案：D

252.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時,對于防護(hù)道岔的填寫應(yīng)在道岔號碼外加()符號。

A、I|

B、口

C、()

D、<>

答案：B

253.TJWX—2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)要求,開關(guān)量采集機(jī)應(yīng)向站機(jī)發(fā)送兩

種信息,一是傳送全部開關(guān)量的狀態(tài),二是傳送開關(guān)量的()狀態(tài)信息。

A、過去

B、變化

C、定位

D、恢復(fù)

答案：B

254.兩個二進(jìn)制數(shù)1100101和0100110相加等于()。

A、11001011

B、10001011

C、10110011

D、11010011

答案：B

255.各種功率放大器中，靜態(tài)工作點選在晶體三極管截止區(qū)邊緣的是()。

A、甲類

B、乙類

C、甲乙類

D、都不是

答案：B

256.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)大多是()系統(tǒng)。

A、集中式控制結(jié)構(gòu)

B、分散式控制結(jié)構(gòu)

C、單計算機(jī)結(jié)構(gòu)

D、多計算機(jī)集中式控制結(jié)構(gòu)

答案：B

257.在8線網(wǎng)絡(luò)上用串接()前接點來實現(xiàn)對另一咽喉區(qū)沒有建立迎面進(jìn)路的檢

查。

A、GJJ

B、ZCJ

C、SJ

D、ZJ

答案：B

258.對變壓器的分析,下面說法正確的是()。

A、原線圈輸入電流，隨著副線圈中的輸出電流增大而增大

B、原線圈輸入電壓，隨著副線圈中的輸出電流的增大而增大

C、當(dāng)副線圈空載(段路)時，原線圈中有電流

D、當(dāng)副線圈空載時,原線圈上的電壓為零

答案:A

259.ZPW-2000A無絕緣軌道電路的分路殘壓不大于()。

A、240mv

B、140mv

C、120mv

D、38mv

答案：B

260.一個ZPW-2000A移頻柜可容納()套軌道電路設(shè)備。

A、9

B、15

C、11

D、10

答案：D

判斷題（總共299題）

1.鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜敷設(shè)時的彎曲半徑不應(yīng)小于其外徑的20倍。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.在雨、雪天氣進(jìn)行電纜成端作業(yè)時，應(yīng)進(jìn)行防潮措施。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞，室內(nèi)電線、電纜布線禁止出現(xiàn)環(huán)狀。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

5.微分電路在輸入電壓不變時也有脈沖輸出。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

6.無絕緣軌道電路是利用LC諧振槽路的阻抗特性原理來實現(xiàn)電氣隔離的。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

7.電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2錯2km六段設(shè)計,用于對SP

T電纜的補償,總補償距離為15km。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.當(dāng)電路處于通路狀態(tài)時,外電路負(fù)載上的電壓等于電源的電動勢。0

A、正確

B、錯誤

答案:B

9.無極繼電器的正向工作值小于反向工作值。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

10.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路不是敵對進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

11.雙動道岔的兩個道岔動作順序總是從左到右順序動作的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.箱、盒安裝灌膠時，膠面應(yīng)高于金屬屏蔽層25mm。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

13.單結(jié)晶管觸發(fā)電路的電源加入濾波電容后,其性能更好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.6502電氣集中照查繼電器ZCJ經(jīng)常處于勵磁狀態(tài),是起敵對照查作用。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

15.在LC正弦波震蕩器的三種基本形式中，電感三點式振蕩器能實現(xiàn)的震蕩頻率

最局。0

A、正確

B、錯誤

答案:B

16.功率放大器與前置放大器都是工作在大信號狀態(tài)下。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

17.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)不可擠型是工廠將保持聯(lián)接器內(nèi)部的彈簧取消,放一個

止擋環(huán)，用于阻止與動作桿相連的保持栓的移動,成為硬連接結(jié)構(gòu)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.6502電氣集中利用15線點亮進(jìn)路內(nèi)的白光帶。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.模擬網(wǎng)絡(luò)縱向雷電防護(hù)對于線對地間的縱向雷電信號目前采用加三極放電管

保護(hù)，加低轉(zhuǎn)移系數(shù)防雷變壓器防護(hù)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.本軌道電路區(qū)段發(fā)送端（或接收端）軌面電壓,與其經(jīng)電氣絕緣節(jié)傳輸至相鄰

區(qū)段接收端（或發(fā)送端）軌面電壓的比值稱為電氣絕緣節(jié)的隔離系數(shù)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.人工解鎖按鈕盤與控制臺可以不在同一室內(nèi)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.ZPW-2000A軌道電路每套室內(nèi)設(shè)備含有發(fā)送、接收、衰耗各一臺及相應(yīng)零層

端子板、熔斷器板'按組合方式配備，每架五個組合。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.無岔區(qū)段有車占用時允許向該區(qū)段排列調(diào)查進(jìn)路（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.接近預(yù)告繼電器經(jīng)常處于勵磁狀態(tài),是起斷線保護(hù)作用。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

25.ZPW-2000A發(fā)送器向軌道電路提供了一個幅值、頻率不斷變化的移頻信號。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

26.道岔區(qū)段的DGJ一旦落下,則FDGJ必然吸起。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.6502定型電路中，一個雙動道岔只需用一個雙動主組合即可。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.在采用四線制道岔控制電路中，由于1DQJ不緩放,道岔能轉(zhuǎn)換到底。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.64D繼電半自動閉塞電路中，正、負(fù)繼電器的電阻、電容支路的作用是使繼電

器緩放而不緩吸。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.禁停標(biāo)應(yīng)設(shè)置于運行正方向接收端調(diào)諧單元后方1m處。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.四線制改方電路中,方向繼電器電路平時由接車站方向電源向發(fā)車站送電。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

32.當(dāng)三相負(fù)載越接近對稱時，中線電流就越小。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

33.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-A165/250型,型號中“165”表示動程為165mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

34.ZPW-2000A機(jī)車信號的軌道入口電流1700Hz、2000Hz和2300Hz基準(zhǔn)載頻時

按500mA,2600Hz時按450mAo（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.脈沖參數(shù)占空比q是脈沖寬度與重復(fù)周期的比值。0

A、正確

B、錯誤

答案:A

36.電氣設(shè)備絕緣程度好壞常用接地電阻、接地電壓、接地電流等三相參數(shù)來衡

量。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.同徑路的兩根電纜接續(xù)位置間的距離應(yīng)大于1mo（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.信號系統(tǒng)調(diào)試范圍應(yīng)包括各單項調(diào)試、各子系統(tǒng)調(diào)試'系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.對于某一車站處于同一咽喉的兩個接車方向可設(shè)一套四線制改方電路。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

40.任何進(jìn)路只要始端信號點的JXJ被選出，那么始端按鈕表示燈即亮穩(wěn)定燈光。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.將繼電器一個線圈短路,另一個線圈接入電源使用，可以達(dá)到緩動的目的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.JSBXC—850型繼電器通過不同的接線，可獲得180s、30s、13s、3s等4種延

時。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.道岔表示燈用的電源JF,是不經(jīng)過其他條件的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.電氣絕緣節(jié)的構(gòu)成包含有L-C串聯(lián)諧振電路、L-C并聯(lián)諧振電路,尚有部分電

感、電阻串聯(lián)并聯(lián)電路。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

45.晶閘管整流電路只能用直流電觸發(fā),不能用脈沖觸發(fā)。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

46.貫通地線及分支地線與電纜同溝時,敷設(shè)在電纜溝（槽）的最底層并靠近大地

側(cè)。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.往咽喉區(qū)無岔區(qū)段里調(diào)車時不需檢查無岔區(qū)段空閑，所以當(dāng)無岔區(qū)段紅光帶

時也可以排列經(jīng)過無岔區(qū)段的長調(diào)車進(jìn)路。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.提速道岔使用兩臺直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)時,要求兩臺電動轉(zhuǎn)轍機(jī)分別啟動,實行兩

點牽引。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.壓敏電阻標(biāo)稱電壓的選擇,在直流回路中應(yīng)不低于工作電壓的2倍;在交流回

路中，應(yīng)不低于工作電壓（有效值）的2.2倍。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.ZPW-2000A專用區(qū)間智能電源屏,在兩路電源切換或模塊轉(zhuǎn)換時實現(xiàn)不間斷

供電。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

51.接通標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)于進(jìn)入三顯示區(qū)段分界點處。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

52.25Hz相敏軌道電路送電端的限流電阻不能調(diào)至0Q。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

53.電纜絕緣監(jiān)測的監(jiān)測點在分線盤或電纜測試盤處。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.調(diào)度集中是一種遙信設(shè)備。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.涉水作業(yè)時,應(yīng)先調(diào)查水流、水深、河底情況，以及上游水庫放水的規(guī)律,并應(yīng)