農(nóng)業(yè)區(qū)位論工業(yè)區(qū)位論中心地理論省公開課一等獎全國示范課微課金獎?wù)n件

第三章農(nóng)業(yè)與工業(yè)區(qū)位理論第一節(jié)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論第二節(jié)韋伯工業(yè)區(qū)位論第三節(jié)其它工業(yè)區(qū)位理論第四節(jié)行為區(qū)位理論：收益性空間界限分析與行為矩陣1/124第一節(jié)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論一、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論背景與目標二、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論概要三、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論應用研究四、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論意義五、理論與現(xiàn)實2/124一、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論背景與目標

杜能（JohanHeinrichvonThunen,1783-1850）于1826年完成了《孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟關(guān)系》（以下簡稱《孤立國》），奠定了農(nóng)業(yè)區(qū)位理論基礎(chǔ)。(一)背景：尋求企業(yè)型農(nóng)業(yè)時代合理農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式(二)目標：探索農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式地域配置標準。3/124(資料起源：HaggettP.Geography:AModernSynthesis.RevisedThirdEdition.NewYork:Harper&RowPublishers,Inc,1983.416)

圖3.1杜能4/124二、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論概要(一)理論前提

1．杜能關(guān)于“孤立國”假定條件（1）肥沃平原中央只有一個城市；（2）不存在可用于航運河流與運河，馬車是惟一交通工具；（3）土質(zhì)條件一樣，任何地點都能夠耕作；5/124（4）距城市50英里之外是荒野，與其它地域隔絕；（5）人工產(chǎn)品供給僅起源于中央城市，而城市食物供給則僅起源于周圍平原；（6）礦山和食鹽坑都在城市附近。另外，企業(yè)經(jīng)營型農(nóng)業(yè)是追求利益最大化（即合理）農(nóng)業(yè)，所以，追求利益最大化也是其主要前提條件。6/1242．杜能要處理問題

第一，在這么一個關(guān)系下，農(nóng)業(yè)將呈現(xiàn)怎樣狀態(tài)。第二，合理經(jīng)營農(nóng)業(yè)時，距離城市遠近將對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生怎樣影響。即為了從土地取得最大純收益，農(nóng)場經(jīng)營伴隨距城市距離增加將怎樣改變。7/1243．杜能研究方法

“孤立化方法”:排除其它要素（像土質(zhì)條件、土地肥力、河流等）干擾，而只探討一個要素（即市場距離）作用。即不考慮全部自然條件差異，而只是考查在一個均質(zhì)假想空間里，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式配置與距城市距離關(guān)系。8/124(二)形成機制1．地租形成及影響原因普通地租收入公式以下：

R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q式中：R——地租收入；P——農(nóng)產(chǎn)品市場價格；C——農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)費；Q——農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量(等同于銷售量);K——距城市（市場）距離；t——農(nóng)產(chǎn)品運費率。9/1242．地租曲線

概念：在市場（運費為零）點地租收入和耕作極限連結(jié)曲線被稱為地租曲線。每種作物都有一條地租曲線，其斜率大小由運費率所決定，不輕易運輸農(nóng)作物地租曲線普通斜率較大，相反則較小。農(nóng)場主選擇地租收入最大農(nóng)作物進行生產(chǎn)，從而形成了農(nóng)業(yè)土地利用杜能圈結(jié)構(gòu)(圖3.2下部）。

10/124圖3.2杜能圈形成機制與圈層結(jié)構(gòu)示意圖11/124(三)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式空間配置原理

1．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式空間配置基本原理農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式空間配置，普通在城市近處種植相對于其價格而言粗笨而體積大作物，或者是生產(chǎn)易于腐爛或必須在新鮮時消費產(chǎn)品。而伴隨距城市距離增加，則種植相對于農(nóng)產(chǎn)品價格而言運費小作物。在城市周圍，將形成以某一個農(nóng)作物為主同心圓結(jié)構(gòu)。

12/1242．杜能圈結(jié)構(gòu)

以城市為中心，由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輪作式農(nóng)業(yè)、谷草式農(nóng)業(yè)、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)這么同心園結(jié)構(gòu)。

13/124(資料起源：HaggettP.Geography:AModernSynthesis.RevisedThirdEdition.NewYork:Harper&RowPublishers,Inc,1983.416)

圖3.3杜能孤立國土地利用帶(1826)14/124三、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論應用研究（一）喬納森宏觀尺度研究（二）上海、北京郊區(qū)農(nóng)業(yè)空間結(jié)構(gòu)（三）納瓦佛等人研究15/124(一)喬納森宏觀尺度研究

喬納森綜合歐洲人口密度，各種農(nóng)作物、家畜、水果分布與農(nóng)業(yè)景觀，以西北歐為中心劃分出七大地帶。16/124圖3.4歐洲城市周圍農(nóng)業(yè)地帶17/124(二)上海、北京郊區(qū)農(nóng)業(yè)空間結(jié)構(gòu)

20世紀80年代初，上海市郊區(qū)農(nóng)業(yè)類型圍繞城區(qū)形成四個圈域。北京市郊區(qū)也有一樣圈層結(jié)構(gòu)表現(xiàn)。

18/124(三)納瓦佛等人研究

納瓦佛等人研究表明，在發(fā)展中國家，存在以農(nóng)村聚落為中心同心圓狀土地利用形態(tài)，從而驗證了微觀尺度杜能圈模式。

19/124圖3.5盧旺達村落周圍經(jīng)典土地利用形態(tài)1.住宅區(qū)2.香蕉地3.內(nèi)側(cè)耕地4.咖啡種植地5.外側(cè)耕地6.河谷耕地A.雨季耕地B.旱季耕地20/124四、杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論意義

（一）農(nóng)業(yè)地理學上意義

（二）經(jīng)濟區(qū)位研究上意義21/124

(一)農(nóng)業(yè)地理學上意義

揭示了即使在一樣自然條件下，也能夠出現(xiàn)農(nóng)業(yè)空間分異。這種空間分異源于生產(chǎn)區(qū)位與消費區(qū)位之間距離，各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式在空間上展現(xiàn)出同心圓結(jié)構(gòu)。22/124

提出了農(nóng)業(yè)地理學兩個原理：

(1)不存在對于全部地域而言絕對優(yōu)越農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，即農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式相對優(yōu)越性。(2)距市場越近、單位面積收益越高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式布局是合理，由此而形成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式布局，從農(nóng)業(yè)地域總體上看收益最大。23/124(二)經(jīng)濟區(qū)位研究上意義

創(chuàng)建了孤立化研究思維方法。第一次從理論上系統(tǒng)地說明了空間摩擦對人類經(jīng)濟活動影響，成為土地利用普通理論基礎(chǔ)。24/124五、理論與現(xiàn)實

（一）杜能對其理論修訂

（二）杜能理論其它缺點25/124(一)杜能對其理論修訂

杜能放寬了“孤立國”假設(shè)條件，首先考查了河流影響，其次考查了其它小城市影響，進而考查了谷物價格和土質(zhì)影響。26/124圖3.6可通航河流和其它小城市對孤立國模式影響

27/124圖3.7

谷價與土質(zhì)對孤立國模式影響28/124(二)杜能理論其它缺點

沒有考慮自給性農(nóng)業(yè)經(jīng)營空間問題；追求最大地租收入行為動機與現(xiàn)實不完全符合；技術(shù)與交通發(fā)展使得杜能理論中距離原因決定性作用制約變?。粵]有考慮到城市周圍地域土地利用。29/124

圖3.8城市蔓延與農(nóng)業(yè)土地利用模式（逆杜能圈）30/124第二節(jié)韋伯工業(yè)區(qū)位論一、韋伯工業(yè)區(qū)位論背景與目標二、韋伯工業(yè)區(qū)位論概要三、韋伯區(qū)位論應用研究四、韋伯區(qū)位論意義五、理論與現(xiàn)實31/124一、韋伯工業(yè)區(qū)位論背景與目標

韋伯（AlfredWeber，1868—1958）是德國經(jīng)濟學家，他于19著書《關(guān)于工業(yè)區(qū)位（第一部區(qū)位純理論）》，從而創(chuàng)建了工業(yè)區(qū)位理論。32/124

(一)基本概念與理論前提

1．基本概念

(1)區(qū)位因子(locationalfactors)及其分類

◆概念：區(qū)位因子為經(jīng)濟活動在某特定地點進行時得到利益，即費用節(jié)約。二、韋伯工業(yè)區(qū)位論概要33/124◆類型：區(qū)位因子分為普通因子和特殊因子。普通因子與全部工業(yè)相關(guān)，比如運費、勞動力、地租等；而特殊因子與特定工業(yè)相關(guān)，比如空氣濕度等。◆在區(qū)位因子中，還可分出區(qū)域性因子，集聚、分散因子。34/124（2）普通區(qū)位因子確實定

◆概念：普通區(qū)位因子確實定，即在區(qū)位因子中尋求與全部工業(yè)均相關(guān)區(qū)域性因子。

35/124識別普通區(qū)位因子方法:

第一步，工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)、分配過程主要成本包含以下方面： 布局場所土地和固定資產(chǎn)（不動產(chǎn)與設(shè)備）費；獲取加工原料和動力燃料費；制造過程中加工費；物品運費。36/124第二步，在整個生產(chǎn)過程與分配過程中，普通成本原因以下：布局場所土地費；固定資產(chǎn)費；獲取加工原料和動力燃料費；勞動成本；物品運費；資本利率；固定資產(chǎn)折舊率。

37/124

第三步，在上述七種成本原因中，固定資產(chǎn)折舊率以及利率沒有區(qū)位意義；土地費（地租）在考慮集聚、分散原因之前認為是一樣，所以不宜作為區(qū)域性區(qū)位因子；固定資產(chǎn)費主要反應在購入價格上，普通不與區(qū)位發(fā)生直接關(guān)系。所以能夠排除上述七種成本原因中四種，只剩下以下三種：原料、燃料費；勞動成本；運費。38/124第四步，原料、燃料費，勞動成本以及運費是三個影響全部工業(yè)普通區(qū)位因子。第五步，出于理論研究和便于處理，可將原料、燃料價格地域差異用運費差異來替換，這么，影響工業(yè)區(qū)位普通區(qū)位因子分別為運費和勞動費。

39/1242．理論前提與構(gòu)建步驟

韋伯工業(yè)區(qū)位理論是建立在以下三個基本假定條件基礎(chǔ)上：（1）已知原料供給地地理分布；（2）已知產(chǎn)品消費地與規(guī)模；（3）勞動力存在于多數(shù)已知地點，不能移動，各地勞動成本是固定，在這種勞動花費水平下能夠得到勞動力無限供給。40/124韋伯分三個階段逐步構(gòu)建其工業(yè)區(qū)位理論：第一階段：由運費指向形成地理空間中基本工業(yè)區(qū)位格局。第二階段：勞動費指向，能夠使在運費指向所決定基本工業(yè)區(qū)位格局發(fā)生第一次偏移。第三階段：集聚指向，能夠使運費指向與勞動費指向所決定基本工業(yè)區(qū)位格局再次偏移。

41/124(二)運費指向論

運費指向論所要處理問題：在給定原料產(chǎn)地和消費地下，怎樣確定僅考慮運費工廠區(qū)位，即運費最小區(qū)位。

42/1241．工業(yè)原料性質(zhì)和重量原料分類:標準：原料空間分布情況；原料生產(chǎn)時質(zhì)量轉(zhuǎn)換情況。分類：

遍在原料 原材料純原料局地原料損重原料43/124原料指數(shù)：產(chǎn)品質(zhì)量與局地原料質(zhì)量之比。

局地原料重量（Wm）

◆原料指數(shù)（Mi）=產(chǎn)品重量（Wp）局地原料重量+產(chǎn)品重量局地原料重量

◆區(qū)位質(zhì)量==+1產(chǎn)品重量產(chǎn)品質(zhì)量

=原料指數(shù)+144/1242．最小運費原理

在生產(chǎn)過程不可分割、消費地和局地原料地只有一個前提下，依據(jù)最小運費原理區(qū)位為：(1)僅使用遍在原料時，為消費地域位；(2)僅使用純原料時，為自由區(qū)位；(3)僅使用損重原料時，為原料地域位。45/124

用原料指數(shù)以及區(qū)位質(zhì)量得出普通區(qū)位法則：（1）原料指數(shù)（Mi）>1（或區(qū)位質(zhì)量>2）時，工廠區(qū)位在原料地；（2）原料指數(shù)（Mi）<1（或區(qū)位質(zhì)量<2）時，工廠區(qū)位在消費地；（3）原料指數(shù)（Mi）=1（或區(qū)位質(zhì)量=2）時，工廠區(qū)位在原料地、消費地都可(自由區(qū)位）。46/124圖3.9二維坐標中區(qū)位三角形(a)和區(qū)位多邊形(b)47/124圖3.10范力農(nóng)構(gòu)架（VarignnonFrame）

48/124

(資料起源：GetisA,GetisJ.TheUnitedStatesandCanada:TheLandandthePeople.USA:

Wm.C.BrownCommunicationsInc,1995.190)圖3.11工廠區(qū)位平面圖解析49/1243．綜合等費用線

◆概念1：等費用線——運輸費用相同點連線。

◆概念2：綜合等費用線——全部運費相等點連線。50/124圖3.12綜合等費用線示意圖

51/124(三)勞動費指向論

1．概念勞動費——指每單位質(zhì)量產(chǎn)品工資部分。它不但反應了工資水平，同時也表達了勞動能力差距。

2．韋伯勞動費指向論思緒52/124圖3.13勞動費用最低區(qū)位圖解

53/1243．勞動費指向判斷指標指標1：勞動費指數(shù)

◆概念：每單位質(zhì)量產(chǎn)品平均勞動。

◆標準：假如勞動費用指數(shù)大，那么，從最小運費區(qū)位移向廉價勞動費區(qū)位可能性就大；不然，這種可能性就小。

54/124指標2：勞動系數(shù)

◆概念：每單位區(qū)位質(zhì)量勞動費，用它來表示勞動費吸引力。勞動系數(shù)＝勞動費/區(qū)位質(zhì)量

◆標準：勞動系數(shù)大，表示遠離運費最小區(qū)位可能性大；勞動系數(shù)小則表示運費最小區(qū)位指向強。深入也能夠說勞動系數(shù)越高，工業(yè)就會愈加向少數(shù)勞動廉價地集中。55/124

◆結(jié)論：決定勞動費指向有兩個條件，一是基于特定工業(yè)性質(zhì)條件，該條件是通過勞動費指數(shù)和勞動系數(shù)來測定；二是人口密度和運費率等環(huán)境條件。

4．勞動費指向影響原因56/124(四)集聚指向論

1．概念

◆集聚因子——因一定量生產(chǎn)集中在特定場所帶來生產(chǎn)或銷售成本降低。

◆分散因子——分散因子是集聚反作用力，是伴隨消除集中而帶來生產(chǎn)成本降低。57/1242．集聚類型

◆純粹集聚——集聚因子必定歸屬結(jié)果，即由技術(shù)性和經(jīng)濟性集聚利益產(chǎn)生集聚，也稱為技術(shù)性集聚。

◆偶然集聚——純粹集聚之外集聚，如運費指向和勞動費指向結(jié)果帶來工業(yè)集中。

58/1243．集聚因子作用形態(tài)

由經(jīng)營規(guī)模擴大而產(chǎn)生生產(chǎn)集聚。由各種企業(yè)在空間上集中產(chǎn)生集聚。59/1244．分散因子作用

分散因子作用是集聚結(jié)果所產(chǎn)生，能夠說是集聚反作用。這種反作用方式和強度與集聚大小相關(guān)。其作用主要是消除因為集聚帶來地價上升造成一般間接費、原料保管費和勞動費上升。

60/1245．集聚指向?qū)\費指向或勞動費指向區(qū)位影響集聚節(jié)約額比運費（或勞動費）指向帶來生產(chǎn)費用節(jié)約額大時，便會產(chǎn)生集聚。普通而言，發(fā)生集聚指向可能性大區(qū)域是多數(shù)工廠相互臨近區(qū)域。61/124圖3.14集聚指向圖解

62/1246．集聚指向判斷

◆指標：加工系數(shù)加工系數(shù)＝單位區(qū)位質(zhì)量加工價值

◆標準：加工系數(shù)高，工業(yè)集聚可能性也大；相反，集聚可能性就小。

63/124三、韋伯區(qū)位論應用研究

（一）運費指向論應用

（二）勞動費指向論應用

（三）集聚指向論應用64/124(一)運費指向論應用依據(jù)原料指數(shù)將工業(yè)分為以下三種類型，據(jù)此可判斷其區(qū)位傾向。1．原料指數(shù)大于１工業(yè)2．原料指數(shù)比1小工業(yè)3．原料指數(shù)大致等于１工業(yè)65/124(二)勞動費指向論應用

韋伯測定了當初德國機械、金屬和運輸機械工業(yè)勞動費指向程度。紡織業(yè)和精密機械零件行業(yè)區(qū)位是經(jīng)典勞動費指向性產(chǎn)業(yè)。普通向城市周圍和農(nóng)村地域分散工業(yè)大都是勞動系數(shù)高或?qū)劾嬉蟛桓咝袠I(yè)。66/124(三)集聚指向論應用工業(yè)由分散走向集聚，再由集聚趨于分散已成為工業(yè)區(qū)位空間運動一個規(guī)律。“二戰(zhàn)”后，日本“三灣一?！毙纬闪烁叨让芗鼗瘜W工業(yè)集聚帶。20世紀70年代后，這種集聚有所緩解，尤其是京濱工業(yè)地帶臨海部工業(yè)集聚出現(xiàn)停頓。67/124四、韋伯區(qū)位論意義(１)韋伯首次將抽象和演繹方法運用于工業(yè)區(qū)位研究中，建立了完善工業(yè)區(qū)位理論體系。(２)提出最小費用區(qū)位標準，即費用最小點就是最正確區(qū)位點。(３)指向理論已發(fā)展成為了經(jīng)濟區(qū)位布局普通理論。68/124五、理論與現(xiàn)實韋伯工業(yè)區(qū)位論中有不少假定（如運費組成，完全競爭條件）與現(xiàn)實存在距離，同時，忽略了決議者差異、技術(shù)改變以及政策原因等對工業(yè)區(qū)位影響，因而降低了其現(xiàn)實有效性。69/124

(資料起源：BergmanEF,RenwickWH.IntroductiontoGeography:People,PlacesandEnvironment.NewJersey:

Prentice-Hall,Inc,1999.456)圖3.15制造業(yè)區(qū)位因子70/124第三節(jié)其它工業(yè)區(qū)位理論一、帕蘭德區(qū)位理論二、胡佛區(qū)位理論三、區(qū)位相互依存學派四、廖什市場區(qū)位理論五、艾薩德區(qū)位指向理論六、格林哈特工廠區(qū)位理論71/124

一、帕蘭德區(qū)位理論

(一)區(qū)位與市場地域

1．基本問題在假定原料價格和分布地以及市場位置已知條件下，生產(chǎn)在哪里進行問題。在生產(chǎn)地、競爭條件、工廠費用和運費率已知情況下，價格怎樣影響生產(chǎn)者產(chǎn)品銷售地域范圍。72/1242．區(qū)位對市場地域大小影響

◆問題：假定有一直線市場，只有兩個生產(chǎn)一樣產(chǎn)品企業(yè)，怎樣劃定其市場地域界限。

◆分析與結(jié)論：在某地價格假如等于生產(chǎn)地價格加上到消費地運費，那么該地方價格將伴隨離生產(chǎn)地距離增加，在全部方向都會同樣增加。地方價格高低呈漏斗狀。在這些漏斗相交地點，價格相等，而與購入地無關(guān)。這么等競爭線可看作是兩個漏斗相交部在平面上投影線。73/124

圖3.16帕蘭德市場地域分割

74/124(二)運費與區(qū)位理論1．基本問題在原料價格、分布地和市場已知條件下，怎樣選擇生產(chǎn)區(qū)位。75/124

2．分析工具及思緒等費用線、等送達價格線、等距離線、等時間線、等商品費用線和等運輸費線等。運費率與等費用線間關(guān)系。3．分析模型及結(jié)論76/124二、胡佛區(qū)位理論

(一)運費結(jié)構(gòu)與運輸方式1．運費結(jié)構(gòu)2．運輸方式與運費關(guān)系77/1243．胡佛運輸費用理論意義對運費結(jié)構(gòu)分析，提出了隨距離改變呈遞減趨勢途中運輸費用和與距離改變無關(guān)場站作業(yè)費用，區(qū)位布局要盡量防止原料和產(chǎn)品屢次中轉(zhuǎn)。按照原料和產(chǎn)品運輸距離能夠經(jīng)過選擇運輸方式降低運費等等。

78/124(資料起源：Allen,Unwin.SystematicGeography.London:BrianKnapp,1986.396)圖3.17運費與區(qū)位79/124(二)送達價格與市場地域

1．采掘工業(yè)市場地域

◆問題：在資源分布地已知條件下，怎樣決定采掘工業(yè)生產(chǎn)地供給市場地域。

◆分析工具：送達價格——是采掘費和運費和。該值可由從生產(chǎn)地向外呈放射狀等送達價格線來表示。

◆分析思緒：消費者是從最低送達價格供給地購置商品。這么兩個生產(chǎn)者市場地域界線就是以兩個供給地為中心送達價格相同地點連線。80/124圖3.18在收入遞減條件下，兩個生產(chǎn)者市場地域界限

81/1242．制造業(yè)產(chǎn)品市場地域

制造業(yè)伴隨產(chǎn)出量增加，假如生產(chǎn)費降低，那么，即使消費地不停地遠離生產(chǎn)地，邊界限也會呈下降趨勢。因為規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生酬勞遞增或遠距離運費遞減帶來了產(chǎn)出量增加，使得獨立生產(chǎn)者數(shù)量降低，生產(chǎn)者市場地域在擴大。

82/124

圖3.19胡佛制造業(yè)規(guī)模與市場末端送達價格線

83/124三、區(qū)位相互依存學派(一)基本思想(二)研究問題相互依存區(qū)位論主要是研究在不完全競爭條件下，均衡狀態(tài)形成過程。探討在直線市場條件下，存在兩個競爭企業(yè)時，區(qū)位與市場地域關(guān)系。84/124（三）霍特林模式

◆問題：假定相互競爭兩個冰淇淋銷售者向沿海岸均等分布用戶供給相同產(chǎn)品，各用戶每單位時間內(nèi)購置一個冰淇淋。在這種情況下,兩個銷售者從占有市場角度，怎樣在海岸布局。

85/124

◆假定前提：消費者在空間上均等地分布；對于產(chǎn)品需求是無限而且是非彈性；生產(chǎn)費在全部區(qū)位都均等；產(chǎn)品運費率在全部區(qū)位都相等；生產(chǎn)者按照工廠生產(chǎn)價格銷售，從工廠到消費者運費由消費者支付。

◆分析與結(jié)論。

86/124圖3.20無限非彈性需求條件下直線市場競爭87/124圖3.21

彈性需求條件下直線市場競爭

88/124(資料起源：HaggettP.Geography:AModernSynthesis.RevisedThirdEdition.NewYork:Harper&RowPublishers,Inc,1983.468)圖3.22市場區(qū)競爭注：P——生產(chǎn)地價格

T——運費率

89/124四、廖什市場區(qū)位理論(一)基本觀點廖什認為大多數(shù)工業(yè)區(qū)位是選擇在能夠獲取最大利潤市場地域，區(qū)位最終目標是尋取最大利潤地點。最正確區(qū)位不是費用最小點，也不是收入最大點，而是收入和費用差最大點，即利潤最大點。90/124(二)假定條件第一，在均質(zhì)平原上，沿任何方向運輸條件都相同；進行生產(chǎn)必要原料充分，且均等分布。第二，在平原中均等地分布著農(nóng)業(yè)人口，最初他們生產(chǎn)是自給自足，且消費者行為相同。第三，在整個平原中居民都含有相同技術(shù)知識，全部農(nóng)民都可能得到生產(chǎn)機會。第四，除經(jīng)濟方面作用外，其它原因都可不考慮。91/124(三)市場區(qū)位模型

廖什以農(nóng)戶生產(chǎn)和銷售啤酒為例，研究市場區(qū)及其體系形成規(guī)律和空間形式。92/124圖3.23廖什市場區(qū)與需求圓錐體

1．需求圓錐體與理想市場地域

93/124

圖3.24廖什市場區(qū)組織發(fā)展過程

（引自：最近地理學，p.48，圖1-20）

2．市場區(qū)體系形成機制

94/124(資料起源：Allen,Unwin.SystematicGeography.London:BrianKnapp,1986.398)圖3.25基于最大收益廖什工業(yè)區(qū)位模型(a)單一市場區(qū)模式；(b)競爭條件下市場區(qū)域；(c)穩(wěn)定非重合蜂窩狀市場區(qū)域95/124(四)廖什理論特點廖什最大利潤區(qū)位論市場是蜂窩狀正六邊形“面”狀市場。在壟斷競爭情況下，首先著眼于確定均衡價格和銷售量，即平均生產(chǎn)費用曲線和需求曲線交點，再經(jīng)過此來確定市場地域均衡時面積和形狀。96/124五、艾薩德區(qū)位指向理論(一)分析工具

輸送投入(transportinput)——指單位質(zhì)量移動單位距離必要投入。輸送投入與資本、土地、勞動投入及企業(yè)經(jīng)營者能力等生產(chǎn)要素含有類似性，都是按照利潤最大化原理投入。但輸送投入意味著空間變量增加，運費是其投入價格。97/124(二)分析思緒

艾薩德區(qū)位指向理論特點是利用替代原理分析區(qū)位均衡。98/124圖3.26直線市場下區(qū)位均衡點與變換曲線示意圖99/124圖3.27區(qū)位三角形中區(qū)位均衡

（注：粗黑線為變換曲線，而線上黑點為可選區(qū)位點）

100/124六、格林哈特工廠區(qū)位理論(一)問題需求因子、影響區(qū)位企業(yè)間相互依存作用對企業(yè)區(qū)位影響。101/124(二)結(jié)論結(jié)論1：在無限需求彈性下，全部生產(chǎn)者可能在消費地進行。這是因為運費造成價格增加會使總需求降低。這種觀點與霍特林兩生產(chǎn)者集中于市場中心是顯著不同。

102/124結(jié)論2：企業(yè)在價格和區(qū)位上越是競爭，價格就變得越低，區(qū)位就越相互接近。相反，假如企業(yè)在價格和區(qū)位上是非競爭、壟斷，那么區(qū)位選擇相互分散。同時，對企業(yè)產(chǎn)品需求越是彈性，生產(chǎn)也越趨于分散。103/124(三)其它區(qū)位因子作用

◆因子分類：格林哈特把區(qū)位因子分為運費、加工費、需求因子、費用降低因子和收入增大因子等。

◆運費因子作用。

◆加工費因子作用。

◆費用降低因子和收入增大因子作用。104/124第四節(jié)行為區(qū)位理論：收益性空間界限分析與行為矩陣◆問題：經(jīng)濟人與滿意人。傳統(tǒng)經(jīng)濟區(qū)位理論觀點：從事經(jīng)濟活動人是經(jīng)濟人，即完全掌握了環(huán)境一切信息，而且含有穩(wěn)定地、正確地選擇全部事物能力人?！衄F(xiàn)實：從事經(jīng)濟活動人是滿意人。

一、史密斯收益性空間界限分析二、普雷特行為矩陣

105/124一、史密斯收益性空間界限分析(一)研究思緒與基本原理在工業(yè)區(qū)位論研究中，韋伯引入了空間費用曲線，廖什導入了空間收入曲線，假如把這兩條曲線結(jié)合，就能夠畫出收入空間界限，經(jīng)過收入空間邊界分析就可找到“最正確區(qū)位”、“靠近最正確區(qū)位”或者“次最正確區(qū)位”，這是史密斯區(qū)位理論核心。

106/124史密斯區(qū)位理論基本原理是：“能夠得到最大利潤區(qū)位是總收入超出總費用金額最大地點?！彼@一原理是經(jīng)過空間費用曲線和空間收入曲線來反應。107/124圖3.28收益性空間界限區(qū)位模型

(二)費用和收入空間相互作用對區(qū)位影響108/124(資料起源：GetisA,GetisJ.TheUnitedStatesandCanada:TheLandandthePeople.USA:Wm.C.BrownCommunications,Inc,1995.191)圖3.29收益空間邊界109/124

結(jié)論1：總收入和總費用空間改變能夠形成利潤最大最正確區(qū)位。與此同時，也可形