汽車專業(yè)：汽車電器與電子技術(shù)考試資料五

汽車專業(yè)：汽車電器與電子技術(shù)考試資料五1、判斷題

國產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)全部為負(fù)極搭鐵。正確答案：對2、問答題

離心調(diào)節(jié)器是怎樣改變點(diǎn)火提前角的？正確答案：離心式點(diǎn)火提前裝置是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的，由（江南博哥）一端固定在分電器小軸上的兩個(gè)離心塊和兩根粗細(xì)不等的彈簧等組成，其基本原理是通過離心力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，具體的工作原理如下：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，分電器的轉(zhuǎn)速隨之升高，兩重塊在離心力作用下，克服彈簧外力向外甩開，同時(shí)帶動(dòng)撥板和凸輪沿凸輪旋轉(zhuǎn)的方向相對于分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，點(diǎn)火提前角增大。轉(zhuǎn)速越高，離心塊離心力越大，點(diǎn)火提前角越大。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，彈簧將重塊拉回，凸輪逆旋轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，點(diǎn)火提前角減小。為了使點(diǎn)火提前角的變化基本適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，離心調(diào)節(jié)器中的兩個(gè)彈簧的彈力是不同的，低速時(shí)，只有彈力小的彈簧起作用，提前角的增加幅度較大；高速時(shí)，兩個(gè)彈簧共同起作用，提前角增加的幅度較小。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，點(diǎn)火提前角不再增加。3、填空題

型號為JFZ1913Z交流發(fā)電機(jī)的含義是：電壓等級為（）、輸出電流大于（）、第（）次設(shè)計(jì)、調(diào)整臂位于左邊的整體式交流發(fā)電機(jī)。正確答案：1；9；134、判斷題

如點(diǎn)火提前角過小，混合氣的燃燒在壓縮行程中進(jìn)行，氣缸內(nèi)的燃燒氣體壓力急劇上升，會(huì)給正在上行的活塞造成一短時(shí)間的增力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，而且爆燃嚴(yán)重。（）正確答案：錯(cuò)5、填空題

電喇叭的調(diào)整包括（）和（）的調(diào)整。正確答案：音量；音調(diào)6、多選

按點(diǎn)火方式不同分類，微機(jī)控制無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)分類有（）兩種型式。A.分組同時(shí)點(diǎn)火方式B.單獨(dú)點(diǎn)火方式C.同時(shí)點(diǎn)火方式D.提前點(diǎn)火方式正確答案：A,B7、問答題

試分析交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電不良的故障原因。正確答案：①整流二極管燒壞而是發(fā)電機(jī)電壓過低，造成充電電流過小或不充電。②發(fā)電機(jī)磁場繞組或電樞人繞組有短路，斷路或搭鐵而使發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過低或不發(fā)電。電刷與集電環(huán)接觸不良而使磁場繞組勵(lì)磁電流過小或無勵(lì)磁電流，造成發(fā)電機(jī)電壓過低或不發(fā)電。8、填空題

傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)由（）、（）、（）、（），點(diǎn)火開關(guān)及附加電阻等部分組成。正確答案：電源；點(diǎn)火線圈；分電器；火花塞9、問答題

簡述無觸點(diǎn)電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火工作過程。正確答案：（1）直流升壓器輸出的400V直流電壓，不斷地，有規(guī)律地向儲(chǔ)能電容C2充電，儲(chǔ)存電能。（2）當(dāng)信號發(fā)生器輸出正脈沖信號電壓時(shí)，經(jīng)V4加在晶體管的控制極上，形成觸發(fā)電壓，使其導(dǎo)通。于是儲(chǔ)能電容C2經(jīng)晶體管向點(diǎn)火線圈初級繞組放電，與此同時(shí)，在次級繞組中感應(yīng)出高壓電動(dòng)勢。10、填空題

轉(zhuǎn)子用來建立（）。定子中產(chǎn)生的（），經(jīng)過二極管整流器整流后輸出（）。正確答案：磁場；交流電；直流電11、填空題

輸出特性是指保持發(fā)電機(jī)的（）不變時(shí)，發(fā)電機(jī)的（）與發(fā)（）之間的關(guān)系。正確答案：端電壓,輸出電流,電機(jī)轉(zhuǎn)速12、判斷題

國內(nèi)外廠家，都盡可能地采用薄極板，主要是為了提高活性物質(zhì)的利用率。正確答案：對13、填空題

電子控制主動(dòng)控制懸架的控制參數(shù)包括（）、（），（）。正確答案：減振器的阻尼力；彈性元件的剛度；車身的高度和姿態(tài)14、判斷題

安全氣囊不可以重復(fù)使用，而座椅安全帶預(yù)緊裝置可以重復(fù)使用。（）正確答案：對15、填空題

蓄電池的正極板上的活性物質(zhì)是（）呈（）；負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛，呈青灰色。正確答案：二氧化鉛，棕紅色16、問答題

9管交流發(fā)電機(jī)中，增加的三個(gè)磁場二極管起什么作用？正確答案：專門用來供給磁場電流。17、問答題

汽車線路遵循的一般原則有哪些？正確答案：1）單線制2）用電設(shè)備并聯(lián)3）負(fù)極搭鐵4）線路有顏色和編號特征5）將導(dǎo)線做成線束18、判斷題

為了防止電解液益出，在汽車行駛時(shí)，應(yīng)將其加液孔封閉。正確答案：對19、填空題

單點(diǎn)噴射噴油器噴射的位置在（），而多點(diǎn)噴射是在（）。正確答案：化油器所在節(jié)氣門段；每缸進(jìn)氣口處20、問答題

汽車起動(dòng)機(jī)采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的主要原因是什么？正確答案：主要原因：由于直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比，所以起動(dòng)時(shí)的最大電樞電流產(chǎn)生的最大轉(zhuǎn)矩足以克服發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)變得很容易。21、判斷題

蓄電池使用中在保證不結(jié)冰的前提下電解液密度還是稍低一點(diǎn)好正確答案：對22、多選

汽車起動(dòng)機(jī)按磁場產(chǎn)生方式分類包括（）。A、交流并激式B、勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)C、磁極移動(dòng)式D、永磁式起動(dòng)機(jī)正確答案：B,D23、名詞解釋

發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速正確答案：發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速n1是指I=0，U=Uc（額定電壓）時(shí)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。24、多選

節(jié)氣門位置傳感信號反應(yīng)的（）等信息，用于點(diǎn)火控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)等的控制。A.節(jié)氣門開度

B.節(jié)氣門開啟速度

C.怠速狀態(tài)

D.進(jìn)氣流量正確答案：A,B,C25、名詞解釋

點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性正確答案：點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性是指點(diǎn)火系統(tǒng)所能產(chǎn)生的最高次級電壓U2mA.x隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律（U2mA.=f（n））.26、名詞解釋

高壓線正確答案：在汽車點(diǎn)火線圈至火花塞之間的電路使用高壓點(diǎn)火線，簡稱高壓線。27、判斷題

采用定壓充電時(shí)，充電電壓一般每個(gè)單格約2.5V正確答案：對28、判斷題

定期補(bǔ)充充電是一種強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，其目的的是防止極板硫化。正確答案：對29、問答題

敘述補(bǔ)充充電的操作規(guī)程。正確答案：充電前不需要加注電解液；蓄電池補(bǔ)充充電電流的選擇；I1=C20/10（A）I2=C20/20（A）充電時(shí)間約為13--16h。30、問答題

電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何特點(diǎn)？正確答案：1）可以十分靈活的修改扭矩，轉(zhuǎn)向角和車速信號的軟件控制邏