汽車零部件企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理的實(shí)踐探索

摘要：現(xiàn)如今，人們的生活質(zhì)量水平不斷提高，新型的交通工具不斷產(chǎn)生，而汽車也成為了個(gè)人以及家庭中十分關(guān)鍵的一種交通工具，這加速了汽車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，也為行業(yè)的發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)。在此基礎(chǔ)上，有一些汽車零部件企業(yè)開始實(shí)行了全面預(yù)算管理，這種模式讓企業(yè)中的資源實(shí)現(xiàn)了更好的優(yōu)化配置，也能夠和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)相互結(jié)合，而要真正意義上落實(shí)全面預(yù)算管理的目標(biāo)，就需要企業(yè)對(duì)其產(chǎn)生正確客觀認(rèn)識(shí)，并了解全面預(yù)算管理所具有的重要作用。本文對(duì)此進(jìn)行分析，探討全面預(yù)算管理的內(nèi)涵和意義，并分析當(dāng)前在全面預(yù)算管理實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題，提出具體的實(shí)踐思路，希望可以更順利地促進(jìn)汽車零部件企業(yè)的全面穩(wěn)定發(fā)展，幫助企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的地位。關(guān)鍵詞：汽車零部件企業(yè);生產(chǎn)企業(yè);全面預(yù)算管理對(duì)于汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)實(shí)施全面預(yù)算管理，能夠讓企業(yè)資源配置效果更好，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，讓企業(yè)的資金利用率更高，維持穩(wěn)定發(fā)展的局面，幫助企業(yè)控制成本。而要實(shí)現(xiàn)汽車零部件公司的全面預(yù)算管理目標(biāo)，就需要企業(yè)本身能夠采取科學(xué)合理的預(yù)算編制方法以及思路，根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略導(dǎo)向，去制定出和企業(yè)實(shí)際情況更加匹配的全面預(yù)算管理方案和目標(biāo)，優(yōu)化管理的模式和流程，促進(jìn)企業(yè)全面預(yù)算管理體系的完善，讓企業(yè)能夠在這種完善的結(jié)構(gòu)體系中實(shí)現(xiàn)更加順利和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，助力企業(yè)進(jìn)步。一、全面預(yù)算管理的內(nèi)涵概述全面預(yù)算管理主要是指針對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展和運(yùn)行的情況進(jìn)行充分的了解和科學(xué)的規(guī)劃，針對(duì)企業(yè)中不同的部門以及單位內(nèi)部的財(cái)務(wù)資金、財(cái)務(wù)資源進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)分配，讓企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)能夠成為企業(yè)的基本導(dǎo)向以及指引，從而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)以及運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)要開展全面預(yù)算管理涉及到的內(nèi)容，主要是包括以下幾個(gè)方面：第一，預(yù)算的編制環(huán)節(jié)。組織開展全面預(yù)算管理工作時(shí)，要將企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展運(yùn)營(yíng)目標(biāo)作為企業(yè)的主體，預(yù)算可能會(huì)來(lái)自于企業(yè)戰(zhàn)略不同層次的細(xì)化以及分解，而由基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)模塊所生成的一些數(shù)據(jù)，信息內(nèi)容作為支持同時(shí)由其中的管理部門進(jìn)行決策、分配和安排，從而生成全部的預(yù)算內(nèi)容。然后根據(jù)預(yù)算管理的目標(biāo)，針對(duì)企業(yè)中的整體目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化拆解，并且將這些目標(biāo)進(jìn)行劃分，使之安排到不同的部門以及單位員工的身上，能夠讓全面預(yù)算管理工作更加順利地開展和執(zhí)行。第二，預(yù)算的組織環(huán)節(jié)。預(yù)算的組織體系主要是涉及到了企業(yè)的董事會(huì)、總經(jīng)理以及預(yù)算管理委員會(huì)，還有各級(jí)預(yù)算管理部門等。其中，董事會(huì)負(fù)責(zé)企業(yè)全面預(yù)算管理的最高決策，而總經(jīng)理參與到預(yù)算管理方案和制度的制定以及具體組織實(shí)施環(huán)節(jié)，預(yù)算管理委員會(huì)則是針對(duì)本公司進(jìn)行全面預(yù)算管理的一種管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面預(yù)算管理工作的執(zhí)行。第三，預(yù)算的執(zhí)行環(huán)節(jié)，組織開展全面預(yù)算執(zhí)行工作時(shí)，要根據(jù)預(yù)算的情況對(duì)資源進(jìn)行配置，按照預(yù)算中的項(xiàng)目?jī)?yōu)先層級(jí)來(lái)配備企業(yè)中的各部分資源，讓企業(yè)的預(yù)算目標(biāo)能夠得以順利實(shí)現(xiàn)。第四，預(yù)算的調(diào)整環(huán)節(jié)。企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理時(shí)，要采取更加科學(xué)化的預(yù)算執(zhí)行方式，并根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的具體情況達(dá)到針對(duì)性的預(yù)算目標(biāo)制定要求，并在制定和執(zhí)行預(yù)算的過(guò)程中，不斷修正執(zhí)行環(huán)節(jié)存在的一些偏差，實(shí)現(xiàn)預(yù)算調(diào)整的目標(biāo)。第五，針對(duì)預(yù)算的執(zhí)行情況進(jìn)行科學(xué)化的考評(píng)。主要是指針對(duì)全面預(yù)算管理過(guò)程中存在的一些差異性問(wèn)題產(chǎn)生了解，并對(duì)差異性產(chǎn)生的原因進(jìn)行探究和分析，提出具體的處理措施，為后續(xù)汽車零部件企業(yè)執(zhí)行預(yù)算管理任務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。預(yù)算考核在全面預(yù)算管理的過(guò)程中是十分關(guān)鍵的工作，完全可以說(shuō)預(yù)算考核系統(tǒng)的有效性能夠在最大程度上決定預(yù)算的可執(zhí)行性以及可達(dá)成性效果，體現(xiàn)出良好的作用。二、全面預(yù)算管理的意義分析全面預(yù)算管理體系的建設(shè)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要的價(jià)值，尤其是和其他的管理體系相比，需要更加成熟和穩(wěn)定。另外，這種全面預(yù)算管理模式作為一種內(nèi)部控制的方法，也能夠讓企業(yè)中的不同業(yè)務(wù)信息得到全面的整合，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)劃工作的順利開展，使企業(yè)發(fā)展運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)得到更合理地分散和控制，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。此外，將全面預(yù)算管理的模式和企業(yè)的內(nèi)部控制體系相互結(jié)合，能夠更好地促進(jìn)企業(yè)管理能力的提升，保障企業(yè)發(fā)展運(yùn)行效果。在企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)引進(jìn)全面預(yù)算管理，能夠讓企業(yè)中不同部門的資金得到更妥善的分配以及安排，并讓企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得到順利的協(xié)調(diào)，助力企業(yè)循序漸進(jìn)地發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略安排。也正是通過(guò)全面預(yù)算管理模式的構(gòu)建，能夠更準(zhǔn)確而規(guī)范地預(yù)測(cè)企業(yè)中的利潤(rùn)以及資金的分配情況，掌握企業(yè)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)營(yíng)狀況、虧損的情況，為決策層的管理工作提供相對(duì)應(yīng)的支持。而也正是通過(guò)全面預(yù)算管理，企業(yè)也可以打造形成一種理想的集成化管理體系，讓企業(yè)中的運(yùn)營(yíng)模式、財(cái)務(wù)模式以及資金等方面的管理工作順利開展，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)更加豐富，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的完美結(jié)合。三、汽車零部件企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理存在的問(wèn)題（一）采購(gòu)過(guò)量資料浪費(fèi)現(xiàn)如今汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中推行零部件供應(yīng)模式，這種模式導(dǎo)致企業(yè)中材料的庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)移到了零部件一級(jí)供應(yīng)商的身上，而作為一級(jí)供應(yīng)商供貨的二級(jí)供應(yīng)商，他們?cè)诠芾淼倪^(guò)程中，管理的模式以及庫(kù)存的理想狀況會(huì)直接決定一級(jí)的供應(yīng)商根本就無(wú)法將這種體系實(shí)現(xiàn)完全的推廣，導(dǎo)致供應(yīng)商承擔(dān)著相對(duì)應(yīng)的壓力。因此在汽車零部件行業(yè)中，一級(jí)零部件企業(yè)的備貨需求仍然會(huì)存在包括分布在客戶端遠(yuǎn)倉(cāng)的產(chǎn)成品的庫(kù)存、分布在企業(yè)中的原材料、半成品的一級(jí)成品庫(kù)存，他們的規(guī)模以及數(shù)量都比較大，同時(shí)一級(jí)零部件生產(chǎn)廠商所提供的產(chǎn)品一般都是和客戶的需求完全匹配的有極高定制化程度的產(chǎn)品，這就導(dǎo)致大批量采購(gòu)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)供貨商備貨的可能性受到了限制。目前汽車零部件制造行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，面臨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯的特點(diǎn)、貿(mào)易戰(zhàn)略所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷的問(wèn)題、在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題而導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。此外，針對(duì)客戶端的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性會(huì)直接受到市場(chǎng)波動(dòng)的情況影響，但是如果在汽車零部件行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)要保障能夠及時(shí)交付仍然需要保存一定量的庫(kù)存材料，而這就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)資金以及資源的占用，當(dāng)企業(yè)面對(duì)其他的一些風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，就難以對(duì)其進(jìn)行解決，使汽車零部件公司面臨著較大的威脅。（二）預(yù)算績(jī)效強(qiáng)制性不足在汽車零部件公司的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于預(yù)算績(jī)效管理工作的主觀能動(dòng)性比較缺乏，由于他們對(duì)于預(yù)算的編制和執(zhí)行并不重視，對(duì)于全面實(shí)施預(yù)算績(jī)效的管理動(dòng)力也比較缺乏，在績(jī)效考核以及考核結(jié)果的應(yīng)用過(guò)程中就會(huì)體現(xiàn)出一定的問(wèn)題。也正是由于全面預(yù)算績(jī)效考核以及管理的缺乏，導(dǎo)致預(yù)算項(xiàng)目在完成之后無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估預(yù)算項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行結(jié)果，更加難以獲得預(yù)算項(xiàng)目所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，無(wú)法去判斷預(yù)算項(xiàng)目執(zhí)行的情況，這也會(huì)在一定程度上導(dǎo)致汽車零部件公司在發(fā)展過(guò)程中的整體規(guī)劃以及各部門之間的目標(biāo)設(shè)置沒有達(dá)到高度的統(tǒng)一，相關(guān)的信息也并不完全匹配，有關(guān)部門一般都是根據(jù)自己的工作需求去上報(bào)預(yù)算的內(nèi)容，并且會(huì)將他們的注意力放在項(xiàng)目的申請(qǐng)環(huán)節(jié)，而忽視了整體的公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)于項(xiàng)目績(jī)效的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定時(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)存在比較低的要求，一般發(fā)展的目標(biāo)都是為了實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)效益的最大化。（三）管理控制執(zhí)行不到位對(duì)于汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，預(yù)算管理工作的開展在實(shí)現(xiàn)預(yù)算控制目標(biāo)的過(guò)程中發(fā)揮著重要的價(jià)值，而全面預(yù)算管理的實(shí)際成效以及預(yù)算的執(zhí)行情況會(huì)產(chǎn)生緊密的關(guān)聯(lián)性，可能會(huì)有一些汽車零部件公司在預(yù)算的調(diào)整環(huán)節(jié)比較隨意，沒有嚴(yán)格遵循實(shí)際的工作流程，因此而導(dǎo)致預(yù)算執(zhí)行以及編制工作中的差異性越來(lái)越明顯。而汽車零部件公司在針對(duì)項(xiàng)目尤其是研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)算管理的過(guò)程中，由于項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)展的不確定性比較高，導(dǎo)致預(yù)算以及實(shí)際支出的費(fèi)用之間會(huì)體現(xiàn)出極大的差異性，也會(huì)導(dǎo)致汽車零部件公司的全面預(yù)算管理控制工作的剛性執(zhí)行力比較缺乏。四、汽車零部件企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理的實(shí)踐分析（一）構(gòu)建完善預(yù)算管理機(jī)制實(shí)際中，在汽車零部件企業(yè)中可以導(dǎo)入不同階段性的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)管理體系，對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理模式進(jìn)行規(guī)范包括短期、中期以及長(zhǎng)期三種不同的類型。比如說(shuō)，可以將五年的期間作為財(cái)務(wù)規(guī)劃者基本框架制定方法和目標(biāo)，并且將一年的期間作為企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算的重要基礎(chǔ)，之后針對(duì)企業(yè)的12個(gè)月進(jìn)行財(cái)務(wù)滾動(dòng)預(yù)測(cè)，作為實(shí)時(shí)監(jiān)控的方式，去形成一個(gè)基于財(cái)務(wù)導(dǎo)向的完整的業(yè)務(wù)邏輯模式和流程，使這種業(yè)務(wù)流程能夠真正貫穿并落實(shí)在汽車零部件企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的周期，讓全面預(yù)測(cè)管理體系的作用得到充分的發(fā)揮和體現(xiàn)。其中將五年作為一個(gè)完整的預(yù)算周期，而在每一個(gè)財(cái)務(wù)年度中的第三季度啟動(dòng)預(yù)算，第四季度關(guān)閉預(yù)算，針對(duì)未來(lái)五年間的業(yè)務(wù)發(fā)展情況進(jìn)行全面的規(guī)劃以及安排，而將第二年度中的預(yù)算管理分別細(xì)化到企業(yè)中的每一個(gè)年度，在此之后將年度作為基本的單位去查看預(yù)算的執(zhí)行和設(shè)置的模式，當(dāng)執(zhí)行每一個(gè)具體的年度計(jì)劃時(shí)還要根據(jù)當(dāng)年度內(nèi)每一個(gè)月份的市場(chǎng)情況、客戶的情況、環(huán)境的變化情況去對(duì)剩余的月份進(jìn)行滾動(dòng)的預(yù)測(cè)，從而對(duì)全面預(yù)算控制模式進(jìn)行評(píng)價(jià)和規(guī)范，讓預(yù)算以及實(shí)際之間的偏差得到更好的控制，并在此基礎(chǔ)上去調(diào)整企業(yè)針對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)果的期望具體采取的控制措施。（二）加強(qiáng)全面預(yù)算執(zhí)行及把控一般來(lái)說(shuō)，全面預(yù)算管理的執(zhí)行，都需要將這種預(yù)算改成一種可行的模式，采取預(yù)算控制的方法，并幫助預(yù)算執(zhí)行以及相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)達(dá)成一致。而如果汽車零部件公司完成全面預(yù)算的編制之后，就可以組織各個(gè)預(yù)算單位去開展相應(yīng)的工作，汽車零部件公司是否能夠真正意義上實(shí)現(xiàn)預(yù)算的控制、預(yù)算的分析以及執(zhí)行是相關(guān)的預(yù)算目標(biāo)能夠順利完成的關(guān)鍵。一旦汽車零部件公司獲得全面預(yù)算批準(zhǔn)之后，就需要將不同年度和部門的預(yù)算作為根本，開展下一個(gè)季度以及月度的預(yù)算安排，讓指標(biāo)中的不同業(yè)務(wù)更加明確，崗位的職責(zé)更加規(guī)范，形成一種全面的責(zé)任管理模式，使全面預(yù)算能夠形成汽車零部件公司平時(shí)生產(chǎn)以及管理的基本導(dǎo)向。此外，還需要關(guān)注的是，汽車零部件企業(yè)需要從整體上對(duì)相應(yīng)的程序進(jìn)行調(diào)整，獲得權(quán)限，并完成具體的申報(bào)和審批工作，而調(diào)整報(bào)告也需要經(jīng)過(guò)汽車零部件公司的董事會(huì)管理層批準(zhǔn)之后才能將其進(jìn)行執(zhí)行。在這種預(yù)算的執(zhí)行過(guò)程中，要分解預(yù)算體系，構(gòu)建預(yù)算分級(jí)授權(quán)的模式，確保每一級(jí)設(shè)定的預(yù)算目標(biāo)能夠順利地實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，還需要發(fā)現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中每一個(gè)層級(jí)列出的預(yù)算和實(shí)際情況之間存在的差異性，并及時(shí)采取有效的措施來(lái)使預(yù)算管理的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。（三）優(yōu)化預(yù)算編制在優(yōu)化汽車零部件公司的預(yù)算編制過(guò)程中，首先，是需要重視將全口徑預(yù)算收支納入到績(jī)效管理的環(huán)節(jié)，并且將企業(yè)的全過(guò)程管理歸結(jié)到公司的收支范圍中，尤其是一些非核心的職能崗位，比如說(shuō)后勤部門的收支情況，都需要?dú)w結(jié)到預(yù)算績(jī)效管理的過(guò)程中，使每一筆資金都能夠得到合理的安排；其次，是要進(jìn)一步完善汽車零部件公司全面預(yù)算績(jī)效管理的具體實(shí)施和落實(shí)的辦法，讓內(nèi)部控制制度體系更加順利的執(zhí)行，使預(yù)算管理的流程更加規(guī)范和清晰，讓汽車零部件公司中的工作和財(cái)務(wù)工作之間相互連接，并明確不同工作部門的重要責(zé)任，對(duì)最終的績(jī)效考核結(jié)果進(jìn)行負(fù)責(zé)。此外，還需要注意要設(shè)定績(jī)效考核的目標(biāo)，并細(xì)化預(yù)算編制和安排的內(nèi)容。由于財(cái)務(wù)預(yù)算編制是汽車零部件公司財(cái)務(wù)執(zhí)行的重要環(huán)節(jié)，而汽車零部件公司是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中的營(yíng)利性企業(yè)，他們就必須要根據(jù)自身的發(fā)展需求進(jìn)行支出項(xiàng)目的統(tǒng)籌安排和分配。在預(yù)算執(zhí)行的過(guò)程中，要強(qiáng)化監(jiān)管，讓內(nèi)外部審計(jì)部門共同發(fā)揮作用，對(duì)汽車零部件公司的預(yù)算管理執(zhí)行情況進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)督和審計(jì)，了解在執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，強(qiáng)化內(nèi)部控制，形成一種全面的監(jiān)督方案，使汽車零部件公司發(fā)展過(guò)程中的全面預(yù)算績(jī)效管理發(fā)揮更好的作用。（四）融入績(jī)效管理的優(yōu)勢(shì)當(dāng)前全面預(yù)算管理目標(biāo)的實(shí)行，成為了汽車零部件企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的長(zhǎng)期性任務(wù)，其作用也得到了充分的體驗(yàn)，而構(gòu)建更加完善的全面預(yù)算管理制度，同時(shí)也需要實(shí)施績(jī)效管理，也就是說(shuō)要在全面預(yù)算管理的過(guò)程中融入績(jī)效管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)預(yù)算績(jī)效管理的一體化目標(biāo)，讓資金的配置效果更好。這種管理模式的提出和執(zhí)行，改變了傳統(tǒng)的預(yù)算以及績(jī)效完全分開的體系，是企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中針對(duì)預(yù)算管理系進(jìn)行的進(jìn)一步改造和升級(jí)，在預(yù)算資金的再分配以及管理和監(jiān)督中