工程施工路基工程施工組織設(shè)計(jì)

六、施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制根據(jù)及準(zhǔn)繩

一、編制根據(jù)

1、《岱山縣衢山島石子門至四平至黃泥坎大路(K0+000?K4+568)工程施工招標(biāo)文件》、

補(bǔ)遺書、圖紙和《大路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009版)。

2、業(yè)主組織于2012年4月13日召開的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及標(biāo)前會(huì)議；

3、本合同段工程所經(jīng)地區(qū)的地形地貌、地質(zhì)、水文狀況、場(chǎng)內(nèi)的交通及工程特點(diǎn)。

4、有關(guān)技術(shù)人員對(duì)本工程施工所需水、電、路及地材資源的調(diào)查狀況。

5、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各種大路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

6、根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合我公司的施工管理力量、技術(shù)專長(zhǎng)、機(jī)械裝備及以往工程的

施工理論和消費(fèi)閱歷等狀況。

二、編制準(zhǔn)繩

1、遵照招標(biāo)文件條款的準(zhǔn)繩，在編制施工組織設(shè)計(jì)文字闡明及附圖表中，嚴(yán)厲根據(jù)

招標(biāo)文件的規(guī)定，做到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。

2、遵照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范做標(biāo)的準(zhǔn)繩，在編寫次要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)要求,

執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)踐動(dòng)身的準(zhǔn)繩，在制定施工方案中，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l

件、地理環(huán)境，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理支配，均衡消費(fèi)，平行作業(yè)，盡量平抑施工高峰期。

確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本項(xiàng)目建設(shè)。

4、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)厲管理的準(zhǔn)繩，在工序施工中，嚴(yán)厲執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，

敬重其意見，嚴(yán)厲管理。

5、堅(jiān)持樂觀推行運(yùn)用“四新”成果的準(zhǔn)繩，在各項(xiàng)工序施工中，樂觀接受可以進(jìn)步

或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，發(fā)

揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。

6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的準(zhǔn)繩，在施工組織方面，以專業(yè)施工隊(duì)為作

業(yè)方式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和公用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)實(shí)行綜合管理手腕，合理調(diào)配，以達(dá)

到全體優(yōu)化的目的。

7、充分利用方案表進(jìn)行方案支配。對(duì)總體施工方案進(jìn)行時(shí)差、資源優(yōu)化，以達(dá)到降

低資源耗費(fèi)，均衡資源調(diào)度，最終確保優(yōu)質(zhì)快速完成工程，又降低造價(jià)的目的。

8、一直堅(jiān)持“質(zhì)量第一、服務(wù)第一、信譽(yù)第一”的準(zhǔn)繩，加強(qiáng)外界聯(lián)系與合作，協(xié)

調(diào)各方關(guān)系，使該工程達(dá)到業(yè)次要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

其次章工程概況

一、工程概況

1、工程概況：

本項(xiàng)目終點(diǎn)位于石子門村四石線上，線路向南設(shè)隧道穿越石子門崗后經(jīng)小山嘴頭至漲

網(wǎng)套村，經(jīng)沙龍村，并沿原四石線，經(jīng)大東番、東升村、紅星村、金家橫至四平村后，與

島萬(wàn)線立體交叉后設(shè)中隧道穿越馬足崗，途徑馬足村后最終黃泥坎，道路全長(zhǎng)6.929Kmo

本次招標(biāo)范圍為K0+000-K4+568.303段，道路長(zhǎng)4.568Km。

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及橫斷面方式：

本標(biāo)段工程接受交通部部頒《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)規(guī)定的三級(jí)大路技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)(其中：隧道按二級(jí)大路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì))，設(shè)計(jì)速度40km/h,路基寬度10m,(其中

K2+200?K4+300段接受標(biāo)準(zhǔn)8.5m路基)。隧道凈寬10米，凈高5米。

3,本合同段次要工程量

(1)路基工程：拆除結(jié)構(gòu)物2025m1挖土石方199332m1路基填筑903921^、拋石擠

淤2194m\邊溝3980m、植物護(hù)坡30057漿砌擋土墻15800m\干砌擋土墻1171m%

錨噴支護(hù)錨桿19732Kg等。

(2)路面工程：碎石墊層18535m二水泥波動(dòng)碎石底基層48005m?、水泥波動(dòng)碎石基

層48321m2、黏層41399細(xì)粒式瀝青碎49687n?、中粒式瀝青砂46237培土路肩2804m'

等。

(3)涵洞工程：全線共設(shè)鋼筋砂蓋板涵17m/道、鋼筋碎圓管涵219m/15道等。

(4)隧道工程：石子門崗隧道328m/座，其中：V級(jí)圍巖45m、IV級(jí)圍巖143m、III

級(jí)圍巖HOfflo

備

長(zhǎng)度(m)凈高凈寬洞門襯砌通風(fēng)方

隧道稱號(hào)起訖樁號(hào)注

明洞暗洞(m)(m)方式類型式

進(jìn)口端接受端

石子門崗K0+040?錨噴復(fù)

30298510墻式，出口端接自然

隧道K0+368合襯砌

受削竹式

(5)安全設(shè)備工程：混凝土護(hù)欄520m、波型鋼護(hù)欄2859m、單柱式交通標(biāo)志27個(gè)、

道口標(biāo)注74個(gè)、單懸臂式交通標(biāo)志9個(gè)、里程碑5個(gè)、百米樁41個(gè)、大路界碑36、熱熔

反光標(biāo)線1321m2,輪廓標(biāo)668個(gè)等。

4、項(xiàng)目環(huán)境

(1)地形、地貌

衢山島位于浙江省東部沿海，為海島丘陵區(qū)，是天臺(tái)山脈的余脈及其北東延入海的出

露部分。受流水作用、機(jī)械作用、風(fēng)化作用、海水的沖蝕和搬運(yùn)等外營(yíng)力聯(lián)合作用下，塑

造了海島區(qū)獨(dú)特的地貌景觀。按地貌外形、成因類型分類，線路分區(qū)次要有腐蝕剝蝕地貌、

積累地貌和沖海積地貌。

(2)地質(zhì)、地震

項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)位于華南褶皺系浙東南褶皺帶的東北部，地處浙閩粵沿海燕山期火山活動(dòng)帶

的北段。在長(zhǎng)期的地殼活動(dòng)中，構(gòu)成以北東向、北北東向斷裂為主，北西向、北北西向和

南北向、東西向斷裂為輔的基本構(gòu)造格架，并對(duì)測(cè)區(qū)火山機(jī)構(gòu)、堆積盆地的構(gòu)成與進(jìn)展，

對(duì)地形地貌的變遷具有把握作用。工作區(qū)發(fā)育的區(qū)域斷裂次要為岱山-定海斷裂，由舟山

十字路斷裂和岱山島岱東斷裂組成，兩段相連長(zhǎng)為27Km。十字路斷裂分布于上侏羅統(tǒng)酸性

火山碎屑巖和熔結(jié)凝灰?guī)r中，斷裂產(chǎn)狀20。/麗＜65。，裂開帶寬＞10m,由碎裂巖、糜棱巖組

成。岱東斷裂發(fā)育在上侏羅統(tǒng)熔結(jié)凝灰?guī)r和火山碎屑巖中，斷裂走向15?20°,傾向北西,

傾角70?80°斷裂裂開帶寬10?20m,其間有石英脈侵入。

岱山-定海斷裂在地貌上比較分明，影像上為線性特別帶，岱山段成為西部山區(qū)與東

部盆地的界線，舟山十字路段為負(fù)地形，多以斷層谷或槽地方式消滅。斷裂在舟山島十字

路北有很好出露，由多條次級(jí)斷層組成，其中一條次級(jí)斷層切過(guò)第四紀(jì)礫石層及其上部黃

土層，只要松懈土層沒有斷錯(cuò)跡象，斷層泥發(fā)育，其中發(fā)育逆沖型擦痕。

據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)和《1：50萬(wàn)浙江省構(gòu)造體

系與地震分布規(guī)律圖》闡明書，道路區(qū)域?qū)僬鸺?jí)小，強(qiáng)度弱，頻率低的絕對(duì)波動(dòng)區(qū)，道路

區(qū)域地震基本烈度為VII度，地震驚峰值為0.10g,地震驚反應(yīng)譜特征周期0.35so

(3)氣候、水文

本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮喓畮Ъ撅L(fēng)氣候，暖和潮濕，四季分明，雨量充分，年均勻溫度

16.3℃,年均勻降水量1322m口，年均勻降水天數(shù)150?200天，無(wú)霜期為250天，雨量以

5至9月為主。

場(chǎng)區(qū)水系多分布于溝谷，旱季水位猛漲，枯水期流量小，甚至干枯。周圍小水庫(kù)和水

塘較多，次要分布于山麓溝谷區(qū)，普通水深5?10m；小河流普通水深0.5?2m,為小型自

然小河流。水庫(kù)多分布在沖溝溝口，兩者次要接受大氣降水、溝谷地下水及地表水的補(bǔ)

給。四平水庫(kù)對(duì)道路影響較大，道路沿水庫(kù)東邊老路建。

二、施工條件

1、交通條件：本項(xiàng)目地處海島，施工所需外購(gòu)材料、設(shè)備運(yùn)用輪船運(yùn)至碼頭，項(xiàng)目

所在島上區(qū)域交通發(fā)達(dá)，外購(gòu)材料、設(shè)備運(yùn)至碼頭后接受汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、筑路材料：本項(xiàng)目筑路材料次要為宕渣、碎石、塊片石、黃砂、水泥、鋼材等。

本項(xiàng)目沿線有豐富的石料資源，既可以利用隧道出渣，也可就近到各種規(guī)模的采石廠購(gòu)買。

道路周圍無(wú)河砂，需利用碼頭從寧波等地外購(gòu)。項(xiàng)目路基填筑用宕渣充分利用山體開挖方

量及隧道出渣。本區(qū)域短少鋼材、木材、水泥、瀝青的消費(fèi)供應(yīng)，均需從就近的外省市購(gòu)

入。

3、水電供應(yīng)：沿線水庫(kù)分布均勻，水系發(fā)育，河網(wǎng)密布，其工程用水可就近在水庫(kù)

或河流中抽取，生活用水就近取村鎮(zhèn)自來(lái)水或在沿線水井中抽取。沿線電力供應(yīng)狀況良好,

在工程實(shí)施時(shí)與電力部門協(xié)調(diào)好用電事宜，同時(shí)，自備發(fā)電設(shè)備，以備不時(shí)之需。

三、招標(biāo)工期

招標(biāo)工期為15個(gè)月，(估計(jì)于2012年6月10日開工至2013年9月10日竣工)。具

體開工工夫以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令日期為準(zhǔn)。

四、工程質(zhì)量

工程質(zhì)量目的為：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定得分90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收

質(zhì)量評(píng)定得分90分及以上。

五、工程安全

確保工程施工無(wú)嚴(yán)重安全事故、死亡零目的。

六、文明施工目的

創(chuàng)文明標(biāo)化工地。

七、環(huán)保目的

結(jié)合當(dāng)?shù)厮捣植紶顩r綜合考慮，構(gòu)成路基路面綜合排水系統(tǒng)；選用低樂音的施工機(jī)

械、加強(qiáng)施工機(jī)械的修繕和保養(yǎng)；在樂音敏感點(diǎn)周圍施工時(shí)，接受暫時(shí)隔聲圍護(hù)，盡量做

到夜間不施工；對(duì)于符合要求的石料經(jīng)過(guò)加工后用作為片石利用，多余廢料及挖方非適用

性材料棄置至指定棄土場(chǎng)；留意環(huán)保，使本合同段的水土保持、綠化環(huán)境、周圍環(huán)境與自

然景觀相協(xié)調(diào)。

第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料

運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

1、施工動(dòng)員：

利用五地利間進(jìn)行施工前分層開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各科室和施工隊(duì)長(zhǎng)用二

地利間進(jìn)行管理層的施工動(dòng)員，其次由各科室和施工隊(duì)長(zhǎng)用三地利間對(duì)其管轄范圍的管理

人員，施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，動(dòng)員工作的次要內(nèi)容：①引見岱山

縣衢山島石子門至四平至黃泥坎大路(K0+000?K4+568)工程項(xiàng)目的基本狀況和建設(shè)意義；

②敘說(shuō)本項(xiàng)目工程概況和工程施工特點(diǎn)，施工方法和留意事項(xiàng)；③強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安

全、環(huán)保和成本看法的教育；④明白本項(xiàng)目的全體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)目的、體系和

措施。經(jīng)過(guò)以上逐級(jí)動(dòng)員工作，做到：①施工動(dòng)員普及率達(dá)90%以上；②全體施工人員理

解工程基本概況，清楚施工特點(diǎn)及留意事項(xiàng)，明白施工方法及創(chuàng)優(yōu)目的，做到心中有數(shù)；

③進(jìn)步思想看法，強(qiáng)化質(zhì)量看法，興奮精神，以飽滿的熱忱，昂揚(yáng)的士氣上場(chǎng)，做到高終

點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實(shí)踐舉動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工義務(wù)。

2、人員設(shè)備組織：

合同簽署后7日內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織后勤、工程技術(shù)、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、材料等部門12

人，各工程技工10人，普工20人及部分設(shè)備經(jīng)過(guò)海運(yùn)及大路運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入施

工現(xiàn)場(chǎng)后，馬上進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、暫時(shí)工程建設(shè)（施工暫時(shí)便道、暫時(shí)用房、項(xiàng)目部建

安、水電網(wǎng)架設(shè)等）、道路的復(fù)測(cè)放樣、施工用原材料質(zhì)量鑒定、施工技術(shù)預(yù)備、施工方

案方法編制等工作；在當(dāng)前的20天內(nèi)完成開工初期路基、路面、隧道施工所需的設(shè)備、

材料、人員的進(jìn)場(chǎng)工作，具備開工條件，并著手聯(lián)系拌和場(chǎng)的設(shè)置工作。初期進(jìn)場(chǎng)的各類

人員總數(shù)80人，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備45臺(tái)（輛）。

二、設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

設(shè)備、人員由公司總部經(jīng)過(guò)汽車、輪船的運(yùn)輸方式到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，大量的原材料本著

質(zhì)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)、合理、就近、便利的準(zhǔn)繩，擬在當(dāng)?shù)鼗蛘呦嘟貐^(qū)購(gòu)買。

本項(xiàng)目開挖的可適用性材料盡量利用：部分表土利用做TBS防護(hù)基材及綠化工程種植

±；路基開挖出的可利用土石方盡量利用做路基回填料；部分經(jīng)加工合格后，利用做砌體

石塊。利用隧道洞內(nèi)開挖出的堅(jiān)石石料經(jīng)加工合格后用做瀝青碎、水泥碎的骨料。

第四章總體施工組織布置及規(guī)劃

一、施工組織管理

1、施工組織機(jī)構(gòu)

中標(biāo)后，為確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工義務(wù)，在進(jìn)場(chǎng)后，成立“岱山縣

衢山島石子門至四平至黃泥坎大路(K0+000?K4+568)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行工程項(xiàng)目

責(zé)任制，工程項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程的具體組織與實(shí)施，工程項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任

制；對(duì)本工程的施工管理經(jīng)過(guò)工程項(xiàng)目經(jīng)理部來(lái)完成。與此同時(shí)，對(duì)本工程的施工質(zhì)量、

安全、工期及經(jīng)濟(jì)效益四方面仍接受直線把握方法，以確保工程施工在優(yōu)質(zhì)、安全、按期

竣工的前提下爭(zhēng)創(chuàng)效益。

項(xiàng)目經(jīng)理部擔(dān)任實(shí)行下列次要職能：

(1)對(duì)內(nèi)全權(quán)代表法人按方案組織施工，做好各項(xiàng)管理工作。

(2)組織指揮各部門和施工隊(duì)伍嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行

施工，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工義務(wù)。

(3)成立質(zhì)量自檢體系，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量自檢。

(4)與業(yè)主和監(jiān)理工程師準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系，并向業(yè)主和監(jiān)理準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展和工程質(zhì)量

等狀況，同時(shí)執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指令，搞好技術(shù)方案、計(jì)量和竣工驗(yàn)出工作。

2、工程設(shè)立的施工組織機(jī)構(gòu)框圖：

參見《招標(biāo)文件-六、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)》

3、人員裝備：根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部裝備管理人員12名，中高級(jí)工程師8名，

施工人員高峰期200人左右，各隊(duì)工人按工程需求編制，各隊(duì)均設(shè)技術(shù)員1?2名，高級(jí)

技工、技工、技術(shù)工人若干名。

二、施工總體部署

1、組織布署：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四科二室。本項(xiàng)目分三個(gè)專業(yè)性施工工區(qū)：路基工區(qū)、

路面工區(qū)、隧道工區(qū)。

2,施工隊(duì)伍部署及義務(wù)劃分：各個(gè)工區(qū)按需裝備施工機(jī)械，在施工時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理部

一致調(diào)配施工力氣。各工區(qū)劃分如下：

序號(hào)工區(qū)稱號(hào)次要工作內(nèi)容備注

拆除結(jié)構(gòu)物2025m3、挖土石方199332m：'、路基填筑90392m：'、拋分土石方、防

路基石擠淤2194邊溝3980m、植物護(hù)坡30057m\漿砌擋土墻護(hù)排水、涵洞、

1

口X：15800m"、干砌擋土墻1171m\錨噴支護(hù)錨桿19732Kg、鋼筋碎軟基處理四個(gè)

蓋板涵17m/道、鋼筋碎圓管涵219m/15道等施工隊(duì)；

分掘進(jìn)、初期

隧道石子門崗隧道328m/座，其中：V級(jí)圍巖45m、IV級(jí)圍巖143m、支護(hù)、襯砌、

2

1:區(qū)III級(jí)圍巖110m附屬工程等四

個(gè)施工隊(duì)

碎石墊層18535m'水泥波動(dòng)碎石底基層48005ml水泥波動(dòng)碎

石基層48321m=黏層41399細(xì)粒式瀝青砂49687m)中粒

分基層、面層、

路面式瀝青碎46237培土路肩2804!^、混凝土護(hù)欄520m、波型

3安全設(shè)備、三

鋼護(hù)欄2859m、單柱式交通標(biāo)志27個(gè)、道口標(biāo)注74個(gè)、單懸臂

IJX個(gè)施工隊(duì)

式交通標(biāo)志9個(gè)、里程碑5個(gè)、百米樁41個(gè)、大路界碑36、熱

熔反光標(biāo)線1321輪廓標(biāo)668個(gè)等。

3、次要施工機(jī)械設(shè)備部署:

為保證本合同段工程按期竣工，保證工程質(zhì)量達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，我公司將根據(jù)工程實(shí)踐、

業(yè)次要求和本身實(shí)力裝備充分的施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備。

4,進(jìn)度部署：

總工期：15個(gè)月，(估計(jì)于2012年6月10日開工至2013年9月10日竣工)。

(1)施工預(yù)備階段：以片面開工為目的，仔細(xì)進(jìn)行施工預(yù)備，爭(zhēng)取在2012年6月

10日進(jìn)場(chǎng)施工，完成項(xiàng)目部建立等后勤保障工作及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編寫。人員間續(xù)

進(jìn)場(chǎng)后，馬上進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、暫時(shí)工程建設(shè)(施工暫時(shí)便道、暫時(shí)用房、項(xiàng)目部建安、

水電網(wǎng)架設(shè)等)、道路的復(fù)測(cè)放樣、施工用原材料質(zhì)量鑒定、土石方開挖預(yù)備、清表等工

作，確保路基工程、隧道工程按方案開工，制造出全局性的施工作業(yè)面，于2012年6月

30日結(jié)束，工夫?yàn)?1天。

(2)路基工程：

i、路基土石方工程：從2012年7月1日開頭，于2013年1月31日結(jié)束，工夫215

天；

ii、防護(hù)、排水工程：從2012年8月1日開頭，于2013年5月31日結(jié)束，工夫304

天；

(3)涵洞工程：方案于2012年9月1日開頭，于2012年11月30日結(jié)束，工夫91

天。

(4)隧道工程：方案于2012年7月1日開頭，于2013年8月15日結(jié)束，工夫411

天。

i、洞身開挖及初期支護(hù)于2012年7月1日開頭，于2013年2月28日結(jié)束，工夫

243天；

ii、洞身二次襯砌于2012年11月1日開頭，于2013年4月30日結(jié)束，工夫181天；

iii、洞內(nèi)路面工程于2013年5月1日開頭，于2013年6月30日結(jié)束，工夫61天；

iv、洞門及其附屬工程于2013年6月1日開頭，于2013年7月31日結(jié)束，工夫61

天；

V、洞內(nèi)裝飾及收尾工程于2013年7月1日開頭，于2013年8月15日結(jié)束，工夫

46天。

(5)路面工程：

i、底基層于2013年2月1日開頭，于2013年4月30日結(jié)束，工夫89天；

ii、基層于2013年3月1日開頭，于2013年5月31日結(jié)束，工夫91天；

出、面層于2013年4月16日開頭，于2013年7月15日結(jié)束，工夫91天。

(6)安全設(shè)備方案于2013年7月1日開頭，于2013年8月15日結(jié)束，工夫46天。

(7)竣工交驗(yàn)：工程掃尾、竣工材料整理，工夫?yàn)?6天，于2013年8月16日開頭，

于2013年9月10日結(jié)束。

具體施工進(jìn)度闡明見《施工組織設(shè)計(jì)附表一施工總體方案表》。

實(shí)踐開工日期以監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)，工期提早或順延。

三、暫時(shí)工程建設(shè)

在對(duì)本合同現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，在項(xiàng)目部進(jìn)駐后結(jié)合施工圖文件和本設(shè)計(jì)要求，綜合

考慮交通條件、工程規(guī)模及材料來(lái)源，確定暫時(shí)工程建設(shè)及施工總體立體布置。開工后根

據(jù)工程所在地的地理?xiàng)l件和施工布置的實(shí)在要求，向業(yè)主供應(yīng)場(chǎng)地租用、電力搭火等材料,

具體規(guī)劃生活和消費(fèi)設(shè)備場(chǎng)地、施工便道、暫時(shí)消費(fèi)用房、水電通訊布設(shè)等。在業(yè)主的幫

忙下，獲得地方政府和有關(guān)部門的贊同后，對(duì)暫時(shí)工程設(shè)備作出設(shè)計(jì)，繪制施工總體立體

布置圖及編寫必要闡明，報(bào)監(jiān)理工程審查同意后實(shí)施。

1、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地

經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查，為便于開工后的施工管理及便于與各方的聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在道

路K2+800右側(cè)300m處，擬占地3000m〉接受宕渣填筑、地面用碎硬化處理、磚砌圍墻等

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室、職工宿舍、食堂、工地實(shí)驗(yàn)室、養(yǎng)護(hù)室、

廁所等。辦公與生活用房分開，在圍墻內(nèi)進(jìn)行綠化，設(shè)置花壇，停車場(chǎng)，活動(dòng)場(chǎng)地，營(yíng)建

綠色的生活、工作環(huán)境，以滿足項(xiàng)目辦公、生活的需求，在工程施工時(shí)期，按當(dāng)?shù)叵拦?/p>

理部門的有關(guān)規(guī)定，配置專職人員擔(dān)任消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行防火學(xué)問(wèn)教育，必要請(qǐng)

當(dāng)?shù)叵啦繉?duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，在消費(fèi)、生活區(qū)和運(yùn)輸車輛里布置有效的防火與消防設(shè)

備和裝備肯定數(shù)量的手持滅火器。

2、路面、隧道拌和場(chǎng)

路面拌和場(chǎng)及隧道拌和場(chǎng)擬設(shè)在隧道出洞口K0+400左側(cè)100m處，拌和場(chǎng)擬占地

10000m2,設(shè)置地面硬化料場(chǎng)，擬裝備ABH2000瀝青拌和設(shè)備1套、WCB200粒料拌和樓1

套，裝備50m'/h佐拌和站供路面、隧道工程及其他構(gòu)造物施工用。

3、暫時(shí)消費(fèi)、生活設(shè)備：暫時(shí)消費(fèi)、生活用房擬租用民房1000m?,設(shè)在項(xiàng)目部周圍。

4、施工用水：各工區(qū)駐地的生活用水，接受當(dāng)?shù)卮迕耧嬘盟?；消費(fèi)用水從沿線水資

源中抽取。

5、動(dòng)力設(shè)備

全線裝備300KVA變壓器1臺(tái)，200KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)供停電時(shí)流淌運(yùn)用。

6、工地通訊：日常通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部裝備有線電話2門，項(xiàng)目經(jīng)理及

技術(shù)擔(dān)任人和各科室、項(xiàng)目施工擔(dān)任人裝備移動(dòng)電話，測(cè)量及交通維護(hù)人員裝備對(duì)講機(jī)。

施工總立體圖布置見《施工組織設(shè)計(jì)附表五施工總立體圖》

第五章次要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

為圓滿完成本合同的工程義務(wù)，基本指點(diǎn)思想是：對(duì)工程擔(dān)任，對(duì)建設(shè)單位擔(dān)任，對(duì)

本單位信譽(yù)擔(dān)任。為此做到：組織緊密、管理科學(xué)、紀(jì)律嚴(yán)明、方案縝密、措施有利、保

障片面、作業(yè)緊湊、操作規(guī)范、檢測(cè)真實(shí)、質(zhì)量?jī)?yōu)秀、工期按時(shí)。

本項(xiàng)目次要為路基土石方工程、防護(hù)與排水工程、路面工程、隧道工程；次要工程項(xiàng)

目施工方案按設(shè)計(jì)要求、施工方案、施工方法及施工要求與留意事項(xiàng)等方面開放闡述。由

于隧道工程施工方案內(nèi)容較多，單獨(dú)列一章節(jié)敘說(shuō)。

一、路基土石方工程

本項(xiàng)目有拆除結(jié)構(gòu)物2025m3、拋石擠淤2194m二挖土石方199332m3,路基填筑90392m，等。

1、施工方案

清算場(chǎng)地接受人工與機(jī)械相結(jié)合方法進(jìn)行施工；肅清表土、挖根接受機(jī)械進(jìn)行施工；

砍樹接受人工進(jìn)行施工。場(chǎng)地清算接受縱向分段平行的作業(yè)方法進(jìn)行施工。

路基挖方，對(duì)于土方，接受發(fā)掘機(jī)直接挖裝；對(duì)于軟石或風(fēng)化巖面，盡可能用發(fā)掘機(jī)

進(jìn)行開挖；對(duì)于必需經(jīng)過(guò)爆破方能松動(dòng)之巖石，在仔細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)后，本著避開擾動(dòng)路塹邊

坡的準(zhǔn)繩，次要以小型和松動(dòng)爆破，對(duì)于個(gè)別路塹挖方深的大開挖，接受中深孔微差毫秒

爆破，路基開挖從上往下分層進(jìn)行開挖，以利于修坡及邊坡的波動(dòng)。符合工程要求的開挖

料盡量利用做路基填筑，棄方集中堆放至指定棄土場(chǎng)。

在路基填筑之前，先做好填方材料的實(shí)驗(yàn)和填方實(shí)驗(yàn)路段的鋪筑，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)

理工程師同意后，作為大規(guī)模施工的根據(jù)。本項(xiàng)目的路基填筑料次要接受開挖方宕渣。接

受人工協(xié)作發(fā)掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)的方式填筑。路基填筑接受縱向分段程度分層的作業(yè)

方法進(jìn)行施工。

本項(xiàng)目路基土石方挖填工作由路基工區(qū)的土石方施工隊(duì)擔(dān)當(dāng)施工義務(wù)分填挖兩個(gè)施

工班組，支配人數(shù)在40人左右，其中配置2名技術(shù)人員。路基土石方作業(yè)從終點(diǎn)與終點(diǎn)

同時(shí)推進(jìn)作業(yè)，分段進(jìn)行，平行作業(yè)。盡量利用開挖料做回填料，部分開挖石方可利用做

砌體石料及混凝土粗骨料，部分可利用表土堆放至指定。

次要裝備發(fā)掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、自卸汽車6臺(tái)、手持

鑿巖機(jī)5臺(tái)、空壓機(jī)1臺(tái)等。項(xiàng)目部可根據(jù)實(shí)踐施工進(jìn)度要求，在施工時(shí)期對(duì)施工隊(duì)人員

和機(jī)械配置進(jìn)行調(diào)整。

路基土石方工程：從2012年7月1日開頭，于2013年1月31日結(jié)束，工夫215天,

取工夫系數(shù)0.8,實(shí)踐施工天數(shù)215（天）X0.8=172（天），均勻每隊(duì)每天完成土石方開

挖量為199332（m3）+172（天）=1159（m7天），可以完成。均勻每隊(duì)每天完成土石方填筑

量為90392（m3）+172（天）=526行/天）,可以完成。

2、施工方法

(1)施工前的預(yù)備工作：在開工前，用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線和道路把握點(diǎn)以及高

程的復(fù)測(cè)，恢復(fù)道路現(xiàn)場(chǎng)，并且固定路段次要把握樁，進(jìn)行橫斷面的測(cè)量與繪制，記錄并

整理全部的測(cè)量材料。定出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、棄土場(chǎng)等的地位，打好中、邊

樁，繪制出斷面圖提請(qǐng)監(jiān)理檢查同意。

(2)清算現(xiàn)場(chǎng)：先用人工協(xié)作推土機(jī)肅清草皮、樹木及表土，然后用裝載機(jī)協(xié)作自

卸汽車裝運(yùn)肅清的草皮及表土到棄土堆，最終用推土機(jī)把原地面整平，接著用壓路機(jī)將原

地面壓實(shí)，挖好暫時(shí)排水溝，暫時(shí)排水系統(tǒng)與永世排水系統(tǒng)結(jié)合，保持原土路基不積水。

在清算現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，組織機(jī)械、人員分段拉通路基施工便道，預(yù)備進(jìn)入下一道工序。

(3)開挖前做好排水系統(tǒng)，包括坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩端的排水設(shè)備，攔截坡頂上

方的降水及地表水流，增添對(duì)挖方邊坡的沖刷。邊坡頂外5m設(shè)置截水溝。

(4)土方挖運(yùn)：土方的開挖自上而下地進(jìn)行，高程與設(shè)計(jì)高程全都，不要亂挖、超

挖。接受推土機(jī)協(xié)作裝載機(jī)、發(fā)掘機(jī)開挖裝料、自卸汽車運(yùn)輸。

(5)石方開挖：石方開挖，實(shí)行小型松動(dòng)爆破的方法進(jìn)行開挖，以免毀壞開挖斷面

以外部分，在開挖工作中做好安全保證措施；進(jìn)場(chǎng)初期，先用推土機(jī)協(xié)作發(fā)掘機(jī)修筑開挖

宕口，接受風(fēng)鉆鉆孔，實(shí)施淺孔排炮爆破開挖。由發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)開挖卸車。石方開挖施

工要點(diǎn)如下：

①先開炸松動(dòng)石方，再用發(fā)掘機(jī)挖除，裝載機(jī)協(xié)作自卸車裝運(yùn)，施工時(shí)需留意邊坡與設(shè)計(jì)

全都，做到多打眼少裝藥，避開超挖，保持邊坡大致平順。

②普通狀況是沿坡頂上邊線，坡腳處先打淺孔，爆破后清出臺(tái)階，以利于下一步程度鉆孔。

初步開挖系接受手持式風(fēng)鉆打深孔，分梯段開挖，用火力方法進(jìn)行起爆。清算出垂直工作

面后，實(shí)施淺孔排炮爆破。接近邊坡處接受沿邊坡方向加密打孔，隔孔裝藥的光面爆破方

法。路基面接受分層爆破，最終一層接受淺孔超深法，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，邊溝、截水溝也接

受淺孔超深法。其中搗槽孔要垂直，邊溝石方爆破后，接受人工出渣。廢方運(yùn)到棄方場(chǎng)地

堆放，棄方場(chǎng)地做好暫時(shí)排水溝等安全措施。

③堵孔：炮孔堵塞用純潔的山土摻入大批沙土混合而成，回填時(shí)分層搗實(shí)，留意對(duì)導(dǎo)火索

的愛護(hù)，當(dāng)孔內(nèi)裝入炸藥后孔內(nèi)水位高于炸藥時(shí)，用塑料袋裝入炸藥和堵塞用土，送入孔

內(nèi)再填實(shí)。

④作業(yè)協(xié)作：在選取作業(yè)面時(shí)充分考慮挖裝機(jī)械的作業(yè)條件和挨次，并與之構(gòu)成交替區(qū)域,

在條件受阻時(shí)，用推土機(jī)或裝載機(jī)裝渣，避開在先后爆區(qū)消滅擠壓而影響施工效率。

⑤大塊解?。涸诒坪笙麥缫恍┐髩K巖石，場(chǎng)外解小后作為路基填料。

(6)特殊路段的石方開挖：在接近居民點(diǎn)等處周圍，不宜接受小型松動(dòng)爆破的施工

點(diǎn)，接受靜態(tài)裂開法和鎬頭機(jī)裂開法。

靜態(tài)裂開法：

①根據(jù)氣溫條件，選擇靜態(tài)裂開劑；

②按巖石材質(zhì)、斷面要求，進(jìn)行孔徑、孔網(wǎng)參數(shù)和孔深設(shè)計(jì)；

③按設(shè)計(jì)要求，用鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔，對(duì)于地表下的結(jié)構(gòu)先將其周圍臨空面挖開；

④根據(jù)設(shè)計(jì)水灰比，在容器中倒入水再添加相應(yīng)數(shù)量的裂開劑。用手?jǐn)嚢钑r(shí)載橡膠手

套，用力攪拌均勻，攪拌好的裂開機(jī)漿體在lOmin內(nèi)充填終了。

⑤往炮孔中灌注漿體，做到充填密實(shí)。對(duì)于垂直孔，直接將漿體傾倒進(jìn)去；對(duì)于程度

孔或斜孔，用注漿泵把漿體壓進(jìn)孔內(nèi)，然后用塞子堵口。填充時(shí)，禁止向孔內(nèi)觀望，頭部

避開直接對(duì)準(zhǔn)孔口。

⑥冬季充填完漿體后，孔口進(jìn)行適當(dāng)掩蓋，避開沖炮。冬季氣溫過(guò)低時(shí)，實(shí)行適當(dāng)?shù)?/p>

保溫加溫措施。

⑦施工時(shí)，為確保安全，施工人員戴防護(hù)眼鏡。充填漿體過(guò)程中，規(guī)劃好行走道路，

避開人員經(jīng)過(guò)已灌注好的炮孔時(shí)，發(fā)生沖炮景象損害人體。裂開劑遇到皮膚后馬上用水沖

洗，避開腐蝕。

鎘頭機(jī)裂開法：

①根據(jù)實(shí)踐地形，先用挖機(jī)開挖平整出鎬頭機(jī)的施工場(chǎng)地。

②在鎬頭機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，設(shè)置安全圍護(hù)，避開非相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

③用鎬頭機(jī)裂開巖體，用發(fā)掘機(jī)、自卸車將石方裝運(yùn)至指定地點(diǎn)。

(7)實(shí)驗(yàn)路段：在工程師同意的路段修筑大于100米且不小于2000m?的實(shí)驗(yàn)路段，

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每

層材料的松鋪厚度、含水量等參數(shù)，作為填料施工時(shí)施工工藝把握的根據(jù)，以確定現(xiàn)場(chǎng)的

壓實(shí)效應(yīng)供工程師參考與監(jiān)督。

(8)路基填筑：接受推土機(jī)攤鋪、整平、初壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工中接

受程度分層、縱向分段，以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工。分層填筑厚度及填

料粒徑根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。路基填筑施工要點(diǎn)如下：

①再次恢復(fù)中線，定出路堤的坡腳地位，整理工作場(chǎng)地。

②開挖暫時(shí)排水溝，以利施工場(chǎng)地排水，有排水要求橫跨路基時(shí)，鋪設(shè)暫時(shí)排水管道，以

免形成不必要的干擾。

③攤鋪：路基接受土石混合料填筑，宕渣分層攤鋪填筑時(shí)，粗細(xì)顆粒分布均勻，人工扒料,

避開消滅粗粒集中積累，松鋪厚度普通為30cm左右，其數(shù)值經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較

多時(shí)，其間隙以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)超寬30cm,外側(cè)1m范圍內(nèi)，用較細(xì)

材料填筑，防止大顆料集中于坡側(cè)，最終按坡率削坡，以確保邊坡波動(dòng)。

④碾壓：碾壓時(shí)先靜后振再靜，先慢后快，先邊后中地進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行

分層碾壓，碾壓均勻，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。碾

壓完一層后，壓實(shí)度的測(cè)定視顆粒組成而定，當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于30%時(shí)，接

受固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。也可經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)路段，用施工工藝把握壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程

師同意。

⑤土石方工程基本竣工時(shí)，檢查測(cè)量路基面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡

度，檢查測(cè)量終了后，人工綁線進(jìn)行路基整修工作。整修路基時(shí)要使路基表面平整均勻、

邊線直順、曲線圓滑，邊坡平整、波動(dòng)，邊溝排水順暢。

（9）路基工程重點(diǎn)及難點(diǎn)施工方案

深挖路塹（高邊坡）的施工

①深挖路塹（高邊坡）施工是路基工程中制約工期和存在邊坡不波動(dòng)隱患的關(guān)鍵分項(xiàng)

工程，在施工過(guò)程中我們要惹起高度注重。

②在深挖路塹（高邊坡）施工前10天，根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度、邊坡高度、地形、地

質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方等狀況，制定具體的施工作業(yè)方案報(bào)監(jiān)理工程師同意后開

挖。

③開挖前，作好排水系統(tǒng)，包括坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩端的排水設(shè)備，防止施工過(guò)程

中地表水對(duì)邊坡的沖刷。

④路塹邊坡（高邊坡）嚴(yán)厲按圖紙施工，若實(shí)踐地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入，則在確保邊坡波

動(dòng)的前提下，準(zhǔn)時(shí)提出坡率修正意見報(bào)監(jiān)理審批。

⑤路塹開挖接受“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；運(yùn)石查通

道與掘進(jìn)工作面妥當(dāng)支配，做到運(yùn)罐、排水、發(fā)掘互不干擾，以確保開挖別扭進(jìn)行。

⑥石方路塹開挖，以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，特殊對(duì)邊坡開挖盡可能接

受光面爆破，使邊坡符合設(shè)計(jì)要求，開挖后邊坡上得留有松石、危石、凹凸尺寸不大于

100mm,否則用人工修鑿；邊坡上每節(jié)的碎落臺(tái)按設(shè)計(jì)圖做足，修鑿平整，以確保巖體波

動(dòng)。

⑦對(duì)風(fēng)化裂開的巖體，為確保邊坡波動(dòng)，宜接受預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊

坡防護(hù)要及進(jìn)跟上，避開巖體長(zhǎng)期暴露而坍方。

⑧石方路塹的路床頂面標(biāo)高，符合圖紙要求，只可適當(dāng)超挖，以利路床頂面鋪設(shè)排水

層，順應(yīng)路面外部排水需求。

⑨要做好與路塹兩端接頭填土的連接工作，利用路塹棄方填筑，其粒徑和填筑工藝嚴(yán)

厲按規(guī)范實(shí)施，以防止兩端填土發(fā)生不均勻沉降。

3、施工要求及留意事項(xiàng)

（1）線形把握：線形的把握首先是路基線形的把握，為確保路基線形的精

確，特殊留意以下幾個(gè)方面：

①對(duì)設(shè)計(jì)單位移交的線形標(biāo)樁，首先進(jìn)行貫穿性復(fù)測(cè)并在貫穿的基礎(chǔ)上運(yùn)用，對(duì)設(shè)計(jì)單位

移交的水準(zhǔn)基點(diǎn)，首先進(jìn)行閉合性復(fù)測(cè)，在閉合差調(diào)整的基礎(chǔ)上增設(shè)和運(yùn)用水準(zhǔn)點(diǎn)；

②經(jīng)復(fù)測(cè)貫穿或閉合的全部標(biāo)樁，均實(shí)施有效的護(hù)樁措施，護(hù)樁方案包括萬(wàn)一某標(biāo)樁被毀

壞時(shí)能準(zhǔn)時(shí)便利的恢復(fù)措施；

③位于曲線上的擋土墻或其他構(gòu)造物，測(cè)量放樣時(shí)延長(zhǎng)弦長(zhǎng)，增設(shè)測(cè)點(diǎn)和把握點(diǎn)，使構(gòu)造

物在曲線上平滑過(guò)渡；

④本工程全部構(gòu)造物施工把握樁均接受全站儀測(cè)把握樁，紅外測(cè)距儀量距、光學(xué)定點(diǎn)的測(cè)

設(shè)方法；

⑤測(cè)設(shè)工具均定時(shí)由計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)定；

⑥測(cè)量放樣等外業(yè)執(zhí)行別人復(fù)核制度。

（2）基底處理：

①全斷面排水疏干在路基全寬范圍內(nèi)由人工挖縱橫引水溝和排水溝，并使其溝溝相通，排

水溝與如今的農(nóng)田水系相連，使水有效排出，為路基填筑制造條件；

②當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:5時(shí)，路基填筑前開挖臺(tái)階，臺(tái)階普通寬2m,并向內(nèi)傾斜；

（3）要使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，填料的粒徑把握按設(shè)計(jì)要求把握，在開采料場(chǎng)裂開

后再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并把握含泥量；涵洞臺(tái)背部、路基邊緣等壓路機(jī)碾壓有困難的部位，

每隔15cm一層填筑，并用蛙式打夯機(jī)。

（4）在涵洞臺(tái)背達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開頭填筑，并進(jìn)行肯定量的堆載預(yù)壓，在施工期內(nèi)

使涵洞臺(tái)背沉降完成大部分，避開竣工后大沉降的發(fā)生。

（5）處理好與涵洞施工的關(guān)系：路基施工要為涵洞施工制造運(yùn)輸和施工作業(yè)面，而

涵洞施工也要按方案進(jìn)行，盡量延遲竣工，以利于路基填筑，促使路基早日貫穿。

（6）處理好與擋土墻的關(guān)系：在施工時(shí)期，路基為擋墻施工制造砂石料運(yùn)輸通道和

施工作業(yè)面，但路基填筑在擋土墻墻背處填筑時(shí)又受擋土墻施工進(jìn)度的把握，擋墻一填土

一擋墻~填土的挨次不能轉(zhuǎn)變。

二、防護(hù)及排水工程

本項(xiàng)目有邊溝3980m、植物護(hù)坡30057m\漿砌擋土墻15800m：'、干砌擋土墻1171

錨噴支護(hù)錨桿19732Kg等。防護(hù)排水工程接受分段分組協(xié)作路基土石方工程進(jìn)行平行作業(yè)。

1、施工方案

防護(hù)排水工程接受分段分組協(xié)作路基土石方工程進(jìn)行平行作業(yè)。全線路基防護(hù)及排水

工程由路基工區(qū)的防護(hù)排水施工隊(duì)擔(dān)當(dāng)施工義務(wù)分防護(hù)、排水二個(gè)班組，支配人數(shù)在40

人左右。防護(hù)排水工程所需研擬在隧道拌和場(chǎng)拌和，砂運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，所需水泥砂

漿裝備砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌。其他設(shè)備，如自卸汽車等由項(xiàng)目部一致支配。

防護(hù)工程從2012年8月1日開頭，于2013年5月31日結(jié)束，工夫304天，取工夫

系數(shù)0.8,實(shí)踐施工天數(shù)為304（天）X0.8=243（天），均勻每人每天完成工作量為：15800

（m：!）4-243（天）4-20（人）=3.2m'/天?人，可以完成；

排水工程從2012年8月1日開頭，于2013年5月31日結(jié)束，工夫304天，取工夫

系數(shù)0.75,實(shí)踐施工天數(shù)為304（天）X0.75=228（天），均勻每人每天完成工作量為：

3980（m）4-228（天）4-5（人）=3.5m/天?人，可以完成；

植物護(hù)坡工程從2012年8月1日開頭，于2013年5月31日結(jié)束，工夫304天，取

工夫系數(shù)0.8,實(shí)踐施工天數(shù)為304（天）X0.8=243（天），均勻每天完成工作量為：30057

（m2）+243（天）=124n）2/天，可以完成。

2、施工方法

首先進(jìn)行測(cè)量放樣，然后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，施工中挖基接受人工挖基，擋土墻砌筑接受

擠漿法砌筑，以平行作業(yè)法施工為主，植物護(hù)坡工程待路基土石方開挖完成后進(jìn)行。

(1)漿砌片石邊溝、截水溝

①漿砌片石邊溝、截水溝時(shí)，用于外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇外形較方正、尺寸較

大的片石，漿砌時(shí)長(zhǎng)短相間地與里層砌塊交接。

②安砌時(shí)選取外形及尺寸較為合適的砌塊，敲除尖銳突出部分，把較大的砌塊放在下層，

豎縫較寬時(shí)，用中石塊塞在砂漿中，不用高于砂漿砌縫的小石片支墊在石塊的下面。

③砌縫寬度普通不大于4cm。

(2)漿砌片石擋土墻

①基本要求

嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和要求施工。為確保路基防護(hù)波動(dòng)安全，施工前組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì),

發(fā)覺與實(shí)地不符，準(zhǔn)時(shí)做補(bǔ)充調(diào)查，并與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，設(shè)計(jì)變更后方可施工；路基防護(hù)

所用各種材料，均符合規(guī)范的規(guī)定；當(dāng)路基土石方施工時(shí)或終了后，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)施

工和養(yǎng)護(hù)，使之起到防護(hù)作用；各類坡面防護(hù)鋪砌之前，必需整平，坑洼處填平夯拍密實(shí);

墻身垮工沒有程度通縫；擋墻的傾斜基底嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求施工，不能改緩或改陡；邊坡防

護(hù)施工前，肅清全部邊坡浮石和浮土，并檢查路塹邊坡的全體波動(dòng)性。

②擋墻基礎(chǔ)開挖

首先進(jìn)行測(cè)量放樣，然后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，擋土墻施工考慮在保證路基邊坡等壓實(shí)度的

前提下，與路基填筑基本同步進(jìn)行。

施工前做好地面排水和安全消費(fèi)預(yù)備工作，擋土墻基礎(chǔ)視地形、地質(zhì)條件，埋置足夠

的深度，以保證擋土墻的波動(dòng)性。在堅(jiān)實(shí)地層地段基坑不全段開挖，以免在擋土墻竣工前

發(fā)生土體坍塌，而接受跳槽開挖的方法。

對(duì)于巖石地基，肅清地表表面風(fēng)化層，當(dāng)風(fēng)化層較厚而難于全部肅清時(shí)，根據(jù)巖石風(fēng)

化程度及其相應(yīng)的允許承載力將基底埋在風(fēng)化層中。當(dāng)墻趾前橫坡較大時(shí)，除基礎(chǔ)嵌上天

面肯定深度外，并留出足夠的襟邊寬度。

地面坡度大于5%時(shí)，要將基底隨地形變化做成臺(tái)階,每一臺(tái)階的程度長(zhǎng)度不小于1.0m。

擋土墻砌筑前告訴監(jiān)理工程師對(duì)擋土墻基槽開挖狀況進(jìn)行檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后

方可進(jìn)行砌筑。

③砂石料選擇

坊工石料選用不易風(fēng)化的石塊，要求其抗壓強(qiáng)度大于30MPao砌筑前將石料用水沖洗

潔凈，不得留有浮泥雜物。石料的清洗、潮濕的砌體外進(jìn)行。砌筑時(shí)敲去其尖銳凸出部分。

砂接受質(zhì)地堅(jiān)硬、有棱角的中粗砂，含泥量不大于2%,空隙率為25-35%。鑲面石料須加

修鑿，要求表面不平整度不大于3.0cm。

④擋土墻砌筑

擋土墻應(yīng)分段砌筑，沿線路方向每隔10m設(shè)置一道變形縫，較大處增設(shè)沉降縫，縫寬

2cm,縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞。泄水孔間距2m。

i、漿砌擋墻

接受M7.5砂漿砌擋墻，并按規(guī)定要求做好砂漿試塊實(shí)驗(yàn)。砂漿具備過(guò)度和易性，以

保證在壇工施工中充分填滿壓實(shí)，并將石塊很好地膠結(jié)在一同。漿砌擋墻砌筑前基底上無(wú)

積水、泥漿和雜物；巖石基礎(chǔ)上松動(dòng)、不堅(jiān)硬的巖石均應(yīng)撬除。壇工砌筑，先片面鋪設(shè)砂

漿層，然后嵌砌塊石，間隙處再填砂漿，用泥刀或鐵釬插實(shí)，同時(shí)以小塊片石或碎石嵌填,

做到砌筑密實(shí)，不能接受先排塊石、再灌漿的施工方法。任何石塊不得無(wú)砂漿而直接接觸。

擋土墻底部、頂部和墻面外層選用較劃一的大塊石砌筑，砌筑時(shí)接受“丁”、“順”、“嵌”、

“楔。使塊石間嵌擠緊密，墻體波動(dòng)。砌筑工作中綴后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑層表面應(yīng)加

以打掃和潮濕。氣候干燥季節(jié)施工時(shí)，留意砂漿的養(yǎng)護(hù)。

ii＞墻后回填

墻后回填時(shí)的填料接受符合設(shè)計(jì)目的要求、透水性良好的砂礫或碎石材料。保證擋墻內(nèi)填

方壓本質(zhì)量，在接近擋土墻邊緣接受小型夯機(jī)機(jī)械分薄層夯壓密實(shí)。漿砌擋土墻待砂漿強(qiáng)

度達(dá)到70強(qiáng)以上，可分層填筑夯實(shí)，以確保墻體波動(dòng)。

(3)植被防護(hù)施工方法

植被防護(hù)的施工工藝流程為

①清算平整坡面:清算坡面浮石，浮根，盡可能平整，坡面清算以利于基材混合物和

巖石坡面的自然結(jié)合。

空穴處填土固石：由于直立坡及反坡處，即便了噴植混合基材和種子漿，也不行能生

成永世的植物。為此清坡時(shí)要防止消滅反坡和空穴，施工中接受填土包和壘石等方法。這

兩項(xiàng)施工由于施工人員在坡面上施工中有浮石落下，應(yīng)設(shè)立安全管理員巡察觀看，防止落

石傷人，施工坡度大時(shí)施工人員要系安全繩，戴好安全帽，在確保安全下施工作業(yè)。

②放線測(cè)量

測(cè)量工作是保證施工成果符合設(shè)計(jì)的基本條件，是把握全體質(zhì)量的第一步，必需高

度注重。施工放樣前，生疏施工圖紙，把握設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工圖紙上的坐標(biāo)及尺寸進(jìn)行仔

細(xì)校合和理解、計(jì)算好施工放樣數(shù)據(jù)。

放線測(cè)量的目的是為了確定錨桿孔位。根據(jù)地形條件，孔間距有0.3m的調(diào)整量，

在孔間距允許的調(diào)整范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)低凹處或不能滿足系統(tǒng)安

裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應(yīng)在每一孔處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑。

③搭設(shè)腳手架施工平臺(tái)

錨桿施工平臺(tái)要按臺(tái)階式分層搭設(shè)，每排錨桿一個(gè)臺(tái)階。由下往上逐層臺(tái)階式搭設(shè)，

錨桿逐排施工。本工程全部接受落地式鋼管腳手架沿邊搭設(shè)，單力桿。落地式鋼管腳手架

接受e48X3.5鋼管搭設(shè)，立桿縱向間距1.5m,橫向間距1.2m,步距1.8m,內(nèi)排立桿靠

山體邊坡進(jìn)行搭設(shè)。直線距離9m設(shè)一道與各個(gè)邊坡相平行的剪刀撐，并在架體垂直面構(gòu)

成網(wǎng)格，保證架體波動(dòng)，腳手架底部立桿接受不同長(zhǎng)度鋼管參差布置，使相鄰兩立桿的上

下桿連接處互相錯(cuò)開50%以保證腳手架的全體性。搭設(shè)平臺(tái)架管的要求：①對(duì)于架管底部

地面不平處，應(yīng)挖鑿平整后在搭建。②架管底部必需墊木塊以加大受力面積，增添架管沉

降。③適當(dāng)架設(shè)剪刀撐以及斜撐，以便平臺(tái)全體波動(dòng)。

④鉆孔作業(yè)

a.鉆機(jī)定位與開孔：錨桿孔接受錨桿鉆機(jī)風(fēng)動(dòng)潛孔成孔。根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定鉆孔方

位。利用扣件將鉆機(jī)的撐桅桿連接在排架的腳手架管上，并將鉆機(jī)在左右前后方限位，以

保證鉆機(jī)的施工過(guò)程不發(fā)生移位，保證鉆孔質(zhì)量。

b.遇到塌孔的處理措施：在鉆進(jìn)過(guò)程中。作好地質(zhì)編錄，尤其是遇洞孔、塌孔、掉塊、

漏水等狀況應(yīng)進(jìn)行編錄。遇塌孔時(shí)可實(shí)行套管跟進(jìn)的方法處理塌孔。

c.鉆孔精度把握：i鉆孔過(guò)程，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆孔的準(zhǔn)直度，普通偏離軸線的鉆孔誤差

不超過(guò)鉆孔長(zhǎng)度的1%。ii錨桿孔任何長(zhǎng)度上偏離軸線的允許誤差不大于錨桿長(zhǎng)度的1/

30oiii鉆孔入口點(diǎn)的誤差要把握在±50mm。錨桿鉆距誤差不宜超過(guò)150mm。

d.鉆孔深度：鉆孔深度時(shí)一個(gè)重要內(nèi)容，普通狀況下鉆孔實(shí)踐深度要大于錨桿有效長(zhǎng)

度（＞500mm）,否則，可能消滅錨桿外露部分過(guò)長(zhǎng)，影響錨固效果。按規(guī)范要求鉆孔深度

誤差不宜大于±50mm?？變?nèi)不得有碎土、雜質(zhì)及泥漿，要編號(hào)登記各孔最終參數(shù)，并用編

織物將孔口堵好。

e.清孔：校正孔深符合設(shè)計(jì)深度后，接受高壓水或高壓風(fēng)管吹孔，將孔內(nèi)巖粉吹洗潔

凈。

⑤錨桿制安、注漿

a.錨桿制造：i鋼筋錨桿（包括系統(tǒng)鋼筋錨桿及隨機(jī)鋼筋錨桿）接受中12mm、由14nlm

II級(jí)螺紋鋼筋制造，鉆機(jī)成孔025mm,錨桿長(zhǎng)度、間距按設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行。ii錨桿頭制

造按設(shè)計(jì)圖與SNS防護(hù)鋼絲繩錨桿標(biāo)準(zhǔn)制造。造對(duì)制造錨桿的鋼材，型號(hào)、規(guī)格要符合要

求，錨桿下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，假如深度有變化，要根據(jù)錨孔深度下料。iv錨桿的鋼筋焊

接、搭接長(zhǎng)度必需滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，必需對(duì)焊接鋼筋進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)。

b.錨桿安裝：i錨桿安裝前肅清孔內(nèi)巖粉、積水等雜物；鋼筋應(yīng)除銹、調(diào)直，錨桿

體每間隔1.5m設(shè)一對(duì)中支架，以確保桿體砂漿握裹厚度。ii按設(shè)計(jì)要求檢查錨桿能否合

格，根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置對(duì)中架。制造完成后標(biāo)記編號(hào)，便于對(duì)號(hào)入孔。iii置入前檢查孔內(nèi)

能否存在雜物和泥漿，確認(rèn)沒有將錨桿沿孔向孔底推送。推送過(guò)程中禁止強(qiáng)行推送，送不

到底時(shí)應(yīng)拔出修孔后在推送到底。

c.注漿：i接受標(biāo)號(hào)不低于M30水泥砂漿，協(xié)作比實(shí)驗(yàn)確定，注漿壓力0.3~0.5MPa0

注漿用水泥接受強(qiáng)度等級(jí)為42.5R的普通硅酸鹽水泥。ii接受砂漿泵注漿，砂漿按設(shè)計(jì)要

求配置，注漿管可逐段拔出，但要求注漿管端頭一直保持在漿液里，注漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，漿

體必需飽滿。過(guò)錨桿安裝注漿后，不得聽?wèi){敲擊，三天內(nèi)不得懸掛重物，28天當(dāng)前接受

C20混凝土對(duì)鋼筋錨桿進(jìn)行封頭。

cL錨桿的抗拉拔實(shí)驗(yàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，錨桿竣工進(jìn)行抗拉拔實(shí)驗(yàn)。抗拉拔實(shí)驗(yàn)

選取錨桿總數(shù)的5%,且不少于3根，做拉拔實(shí)驗(yàn)以檢驗(yàn)抗拔力，鋼筋錨桿設(shè)計(jì)拉力不小

于90kN,鋼絲繩錨桿設(shè)計(jì)拉力不小于50kN

⑥鋪設(shè)金屬網(wǎng)、用錨桿（釘）固定：運(yùn)用14#金屬鐵絲勾花網(wǎng)，網(wǎng)孔50mmX50mm,從坡

頂向下鋪網(wǎng)，網(wǎng)應(yīng)張拉緊，網(wǎng)間搭接寬度lOmmXlOmm;在硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖邊坡用①6的特

制鋼釘，在預(yù)先電錘鉆孔，插木簽打緊后反扣網(wǎng)片，密度以網(wǎng)不松動(dòng)為準(zhǔn)繩（約每平方米

2-5枚）。在松石和泥土坡上加打竹樁固定。錨釘長(zhǎng)度100-200mm,以固定為要求，網(wǎng)和坡

面間距約40-60mmo

⑦綠化混和基材的配制和堆放：TBS技術(shù)噴植植被護(hù)坡工程中需求量最大的材料是種

植土，進(jìn)場(chǎng)后要組織土源，進(jìn)行過(guò)篩。并在施工地集中堆放，按8m'/loom?計(jì)算為準(zhǔn)預(yù)備土

方量。基材的其他次要材料植物纖維（用稻草加工成15-20mm長(zhǎng)的草筋），約2m7100m?,

碧糠灰ImVlOOm2,無(wú)機(jī)肥100kg/1000m\材料分別裝袋堆放。找好水源為噴漿做預(yù)備。

⑧用空壓機(jī)加放射機(jī)吹附混合基材：空壓機(jī)加放射機(jī)可噴植混合泥漿材料，并添加保

水劑，土壤波動(dòng)劑，進(jìn)行分次噴植，達(dá)到植被生長(zhǎng)所需的最低要求厚度（80mm）。

⑨噴植種子接受液壓噴植機(jī)施工，種子漿中再添加泥炭土、草纖維和粘合劑，攪拌呈

懸浮狀后，均勻噴植，做到均勻不漏噴。

⑩施工后管理維護(hù)

苗木養(yǎng)護(hù)是保證苗木健壯成長(zhǎng)、進(jìn)步苗木成活率和植物景觀效果的重要手腕，俗話說(shuō)

“三分種、七分養(yǎng)”就是對(duì)養(yǎng)護(hù)工作重要性的貼切評(píng)價(jià)。

a.施肥、澆水、排澇

澆灌工夫視天氣的變化進(jìn)行把握，梅雨前（最高氣溫30攝氏度以下），每天早晚噴霧

4小時(shí)，從上午10時(shí)半至下午3時(shí)這段工夫內(nèi)中止噴水。如久旱無(wú)雨，土壤干燥（土壤泛

白開裂），澆水澆灌，澆水澆灌宜在早晨或傍晚進(jìn)行。排水次要依托地形及施工排水溝排

水，大樹區(qū)在緊急時(shí)還可經(jīng)過(guò)井用泵排水，梅旱季節(jié)或連續(xù)雨天，暫時(shí)突擊加開排水溝加

速排水，以確保新栽苗木周圍不積水，栽植后二周內(nèi)需每天澆一次水，從第三周開頭隔天

澆水，二個(gè)月后每隔三至五天燒一次水，在夏秋蒸發(fā)量大的季節(jié)，隔天燒水期延伸一個(gè)月；

每次澆水必需澆透，使水分真正達(dá)到植物的根系，對(duì)植株全體也需求噴淋。施肥是促進(jìn)苗

木生長(zhǎng)健壯的有效手腕，施肥須等植物根系損傷恢復(fù)并開頭生長(zhǎng)后進(jìn)行，即苗木種植約半

年后，普通施用尿素、復(fù)合肥等根肥。對(duì)灌木也可追施葉面肥。

進(jìn)入旱季后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)根據(jù)地下水位和降雨?duì)顩r，進(jìn)行排澇，確保苗木成活率。

b.病蟲害防治

因苗木經(jīng)過(guò)移植，根系、樹枝等遭到嚴(yán)峻損害，自然恢復(fù)期較長(zhǎng)，

抗病蟲害功能隨之下降，因此必需親密留意對(duì)苗木觀看，一旦消滅病蟲害癥狀，馬上對(duì)癥

下藥，嚴(yán)防病蟲害集中。

c.除雜

定期支配人工除去綠化區(qū)域內(nèi)的石子等雜物。

d.愛護(hù)措施

在樹木整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)留意防止人為踐踏、碰撞和折損等影響樹木生長(zhǎng)的行為。

可在不影響景觀條件下，在樹木周圍設(shè)置欄柵圍護(hù)。

3、施工要求與留意事項(xiàng)

(1)坊工砌筑

①砌筑基礎(chǔ)底層石塊大面朝下，接受座漿法砌筑；

②基礎(chǔ)與墻身接觸面預(yù)埋石筍，以添加墻體的程度抗剪強(qiáng)度；

③漿砌墻體時(shí)選用尺寸好、表面無(wú)裂痕、無(wú)銹蝕風(fēng)化的石料；

④砌體外部石塊參差有致、砌體大面無(wú)通縫，接受座漿法施工、并用兩相插入式振搗

器振搗，確保砂漿飽滿密實(shí)，擋土墻每砌高2?3m找平一次，并留意配料。

(2)勾縫：砂漿標(biāo)號(hào)不低于砌體砂漿標(biāo)號(hào)，砌體勾縫嵌入砌縫內(nèi)約2cm,勾縫前應(yīng)灑

水清洗、潮濕砌縫，砌體陰面隨砌隨刮平，不另勾縫；

(3)墻后填料在漿砌坊工強(qiáng)度達(dá)75%以上，方可碾壓夯實(shí)。

三、涵洞工程

本項(xiàng)目有鋼筋碎蓋板涵17m/道、鋼筋碎圓管涵219m/15道等。

1、施工方案

科學(xué)合理地支配好涵洞的施工，對(duì)路基土石方工程及整個(gè)工期起把握作用。圓管涵涵

管接受外購(gòu)，涵管安裝接受汽車吊機(jī)直接進(jìn)行直接安裝，涵洞施工先施工半幅，待半幅通

車后再施工另半幅，以保證道路暢通。如的確影響到其它構(gòu)造物施工的，需修筑便道繞過(guò)

涵洞。涵洞混凝土在路面拌和場(chǎng)進(jìn)行拌和，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。圓管涵管節(jié)從專業(yè)

廠家購(gòu)入。預(yù)制構(gòu)件在路面拌和場(chǎng)一致預(yù)制。

本項(xiàng)目全線涵洞工程由路基工區(qū)涵洞施工隊(duì)，方案與路基工程同步進(jìn)行，支配7人左

右，鋼筋設(shè)備1套，發(fā)掘機(jī)1臺(tái)、25T汽車吊車1臺(tái)等等。由于個(gè)體涵洞的工程量較小，

可暫時(shí)從就近的拌和場(chǎng)處進(jìn)行拌和。

涵洞工程方案從2012年9月1日開頭，于2012年11月30日結(jié)束，工夫91天，取

工夫系數(shù)0.7,實(shí)踐施工天數(shù)為91（天）X0.7=64（天），每道涵洞完成所需工夫?yàn)椋?4

（天）4-16（道）=4（天/道），可以完成。

2、施工方法

（1）鋼筋混凝土圓管涵施工方法

①放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)中心樁，在地面上標(biāo)定地位并設(shè)置涵洞縱向軸線。

②進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，然后在基坑中鋪砂墊層，整平、壓實(shí)。在開挖時(shí)不能一次到位或超挖，

剩余10-20厘米左右的厚度，然后用人工進(jìn)行修繕到設(shè)計(jì)標(biāo)高地位，以防止對(duì)土體的擾

動(dòng)。然后測(cè)定密實(shí)度和地基承載力，并準(zhǔn)時(shí)將獲得的數(shù)據(jù)報(bào)告監(jiān)理工程師同意。

③經(jīng)監(jiān)理工程師贊同在已修整好的基底進(jìn)行鋪設(shè)砂礫墊層，厚度不小于設(shè)計(jì)厚，并振實(shí)、

找平，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。

④澆搗20號(hào)碎基礎(chǔ)，在澆搗碎前28天做好碎協(xié)作比設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。在澆搗

性基礎(chǔ)過(guò)程中做到一次成型，并仔細(xì)做好碎試件?；A(chǔ)澆搗完成后準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)，并仔細(xì)做好

各個(gè)坊工體的隱蔽施工記錄，報(bào)監(jiān)理工程師同意。

⑤安裝管節(jié)：安裝接受人工協(xié)作汽車吊進(jìn)行。全部涵管嚴(yán)厲按正確的軸線和坡度精確地鋪

設(shè)，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸梢恢本€。管節(jié)必需墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。涵管

安裝從下游開頭，使接頭面對(duì)下游。每節(jié)涵管經(jīng)過(guò)人工調(diào)整使其緊密相貼于已鋪設(shè)好的墊

層上，使圓管受力均勻，基座的頂部弧形面與管身緊密貼合。鋼筋碎圓管涵的管節(jié)接受對(duì)

頭拼接，管節(jié)間的縫隙用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，里面用涂滿瀝青的油毛氈圈裹兩道，確保

管節(jié)接頭處不漏水。

⑥護(hù)管：在安裝終了的圓管涵底加以固定，防止軸線位移，護(hù)管施工兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。

并準(zhǔn)時(shí)做碎試件，護(hù)管終了后進(jìn)行養(yǎng)生，待碎強(qiáng)度達(dá)到肯定程度時(shí)加以回填。

⑦回填：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行回填，回填接受透水性好的砂礫材料填筑，

回填時(shí)在兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以免側(cè)向位移，在回填時(shí)按30cm以內(nèi)分層回填，并用蛙式打夯

機(jī)或人工夯實(shí)。在回填過(guò)程中要特殊留意各個(gè)角落的壓實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求將管底土層夯實(shí),

夯實(shí)作業(yè)不使涵管或接頭部位惹起任何損壞或擾動(dòng)。

（2）鋼筋碎蓋板涵施工要點(diǎn)如下：

①進(jìn)行測(cè)量放樣，定出蓋板涵的地位。

②基坑的開挖，接受機(jī)械人工開挖相結(jié)合的方法：首先用挖機(jī)開挖至距坑壁、坑底標(biāo)高25cm

處時(shí)，再用人工開挖至設(shè)計(jì)要求，防止機(jī)械對(duì)坑壁、坑底土體的擾動(dòng)。開挖時(shí)從涵洞的兩

側(cè)同時(shí)進(jìn)行，開挖出的土石方除用于回填的以外，其他的運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)。

③與此平行作業(yè)的是在場(chǎng)地進(jìn)行蓋板的預(yù)制工作，預(yù)制蓋板必需在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

80%后才能脫模吊運(yùn)。

④基坑開挖后，在滿足基底承載力實(shí)驗(yàn)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能進(jìn)行基礎(chǔ)、涵身的砌

筑，進(jìn)行涵底鋪砌。當(dāng)砌體強(qiáng)度達(dá)到85%要求后，才能進(jìn)行涵洞蓋板的安裝。涵洞蓋板安

裝終了且砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，才可進(jìn)行涵洞兩側(cè)填筑，及洞口施工及板頂鋪

砌，最終報(bào)監(jiān)理工程師審批。每道蓋板涵根據(jù)土質(zhì)狀況，每隔4?6m設(shè)沉降縫一道，縫寬

1?2cm,用瀝青麻絮填塞。

⑤安裝：蓋板的安裝接受鋼絲繩捆綁起吊安裝。蓋板涵的蓋板安裝終了后得用30號(hào)

水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的空隙以及錨栓孔。

⑥回填：涵兩側(cè)填土在蓋板端縫混凝土強(qiáng)度、涵底鋪砌的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%

時(shí)方能進(jìn)行，涵頂填土在蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到10096設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行，接受透水性良好的砂

質(zhì)土或砂礫石土等，兩側(cè)對(duì)稱用