《水電水利工程施工帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范》

ICS27.140

P59

備案號(hào)：××××-2017

DL

中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

PDL/T××××-2017

水電水利工程帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforbeltconveyorofhydropowerand

waterconservancyproject

（征求意見(jiàn)稿）

2017-××-××發(fā)布2017-××-××實(shí)施

國(guó)家能源局發(fā)布

I

1總則

1.1為了規(guī)范帶式輸送機(jī)在水電水利工程中的使用，保證施工質(zhì)量和施工安全，編制本規(guī)范。

1.2使用帶式輸送機(jī)時(shí)，除應(yīng)滿足本規(guī)范外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

1.3經(jīng)過(guò)與其它運(yùn)輸方式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，有經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)的水電水利工程施工使用帶式輸

送機(jī)。

1.4水電水利工程施工，在確認(rèn)其它運(yùn)輸方式無(wú)法使用、或者嚴(yán)重危害環(huán)境的情況下，使用帶

式輸送機(jī)。

1.5其它原因必須使用，且不損害運(yùn)輸材料質(zhì)量的情況下，使用帶式輸送機(jī)。

1.6本規(guī)范適用于水電水利工程長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土、混凝土骨料、土料、砂礫石料等散粒材料

的帶式輸送機(jī)。短距離的帶式輸送機(jī)可以參照使用。

2

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1帶式輸送機(jī)：

2.2輸送量：

2.3長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī):

3

3帶式輸送機(jī)的布置和技術(shù)要求

3.1帶式輸送機(jī)的技術(shù)要求

3.1.1帶式輸送機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件的規(guī)定。

3.1.2實(shí)測(cè)輸送量應(yīng)不小于額定輸送量。

3.1.3實(shí)測(cè)帶速應(yīng)控制在額定帶速的±5%范圍內(nèi)。

3.1.4實(shí)測(cè)負(fù)載功率應(yīng)不大于額定值的105%。

3.2帶式輸送機(jī)的布置原則

3.2.1應(yīng)詳細(xì)掌握帶式輸送機(jī)使用方使用的用途、環(huán)境條件、輸送量及其他要求。

3.2.2應(yīng)對(duì)沿線地形進(jìn)行詳細(xì)勘察測(cè)量，準(zhǔn)確掌握沿線的地形地貌及地質(zhì)狀況，進(jìn)行線路方案

比較，選擇盡可能短的線路和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)少的線路。做到技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理。

3.2.3帶式輸送機(jī)宜采用直線露天布置。線路布置應(yīng)減少中間轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，避免帶式輸送機(jī)傾角

有較大變化，保證輸送方便順暢和材料質(zhì)量。

3.2.4帶式輸送機(jī)應(yīng)布置在地質(zhì)條件較好地段。有專用隧洞的線路，隧洞洞口和邊坡應(yīng)穩(wěn)定。

3.2.5對(duì)于環(huán)境保護(hù)要求高、布置空間有限且沿線地形復(fù)雜的長(zhǎng)距離輸送，可采用管狀帶式輸

送機(jī)。

3.2.6長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)沿線應(yīng)設(shè)置維修車輛通道，通道寬度根據(jù)所處地形和安裝、維修作業(yè)

內(nèi)容確定，以少占耕地和環(huán)保為宜。

3.2.7跨越道路、河流時(shí)，限高、防洪、安全等，應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

4

4輸送石料、砂石料、黏土、礫質(zhì)土料的帶式輸送機(jī)

4.0.1運(yùn)輸砂石料和黏土、礫質(zhì)土的帶式輸送機(jī)，宜選擇可長(zhǎng)距離輸送、可多點(diǎn)收料的普通皮

帶機(jī)、管帶機(jī)、深槽帶機(jī)。輸送傾角較大，確需其它形式的皮帶輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)論證。

4.0.2應(yīng)根據(jù)輸送量、輸送材料的最大粒徑、輸送線路的高差等情況，綜合考慮確定輸送機(jī)的

帶速、帶寬、帶型、帶的槽角、線路傾角等技術(shù)參數(shù)，保證最佳運(yùn)輸效果。

4.0.3輸送砂石、土料的普通帶式輸送機(jī)和槽式輸送機(jī)的最大傾角不宜大于24°，管帶機(jī)不宜

大于28°。超過(guò)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)論證。

4.0.4輸送機(jī)輸送的材料最大粒徑不宜大于350mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)論證。

4.0.5帶式輸送機(jī)的受料段宜水平或微傾斜布置，當(dāng)受料段需傾斜布置時(shí)，應(yīng)采取保證材料質(zhì)

量和安全的措施。

4.0.6輸送成品砂石或土料的帶式輸送機(jī)，機(jī)頭、尾兩端應(yīng)設(shè)置相應(yīng)滿足生產(chǎn)要求的容積的堆

料場(chǎng)。頭部堆料場(chǎng)容積宜按高峰時(shí)段不小于3d的砂石需用量確定；尾部堆料場(chǎng)容積宜按高峰時(shí)

段不小于1d的砂石需用量確定。

4.0.7輸送成品砂石料的帶式輸送機(jī)宜優(yōu)先采用封閉式結(jié)構(gòu)或管帶機(jī)，當(dāng)采用敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)時(shí)，

應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)措施，保證成品砂石料的防雨、防曬。

4.0.8帶式輸送機(jī)棧橋宜采用敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，輸送成品砂的帶式輸送機(jī)棧橋應(yīng)設(shè)置防雨棚。

4.0.9帶式輸送機(jī)卸料溜槽應(yīng)滿足設(shè)計(jì)輸送量、被輸送材料的最大粒度要求，并符合下列規(guī)定：

1溜槽斷面尺寸，應(yīng)不小于3.0倍的材料最大粒度。

2溜槽布置應(yīng)降低材料垂直跌落高度；輸送粒度較大的材料時(shí)，應(yīng)采取緩沖措施，并使溜

槽有適宜的傾角；輸送硬度高、磨蝕性強(qiáng)的壩材料時(shí)，溜槽宜采用耐磨材料制作。

4.0.10輸送成品混凝土粗骨料的皮帶機(jī)落點(diǎn)不宜超過(guò)1.5m，否則應(yīng)采取緩降措施，避免粗骨

料破碎。

4.0.11在多雨、大風(fēng)、強(qiáng)日照等地區(qū)輸送土料時(shí)，宜采用封閉式結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)或管帶機(jī)，以

減少土料含水率變化。特殊情況下采用敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采取措施保證土料含水率的變化符合

質(zhì)量要求。

5

4.0.12輸送土料時(shí)，應(yīng)綜合考慮輸送距離、氣候、環(huán)境等因素，通過(guò)試驗(yàn)確定進(jìn)料口土料含

水率，保證輸送至工作面土料的含水率能滿足設(shè)計(jì)要求。必要時(shí)進(jìn)行工藝試驗(yàn)，采取適當(dāng)措施

添加水分或者保持和晾曬，增加、降低含水率。

4.0.13輸送黏土的帶式輸送機(jī)，應(yīng)根據(jù)土料性質(zhì)及含水率確定刮板設(shè)置位置及數(shù)量，保證不

沾帶、不打滑。

4.0.14輸送石料的輸送機(jī)宜選用振動(dòng)給料機(jī)。輸送土料的輸送機(jī)宜選用帶式給料機(jī)或刮板式給

料機(jī)。

6

5輸送混凝土的帶式輸送機(jī)

5.0.1輸送混凝土的帶式輸送機(jī)分大傾角的波狀擋邊帶式輸送機(jī)和普通帶式輸送機(jī)。當(dāng)?shù)匦为M

窄、輸送傾角大時(shí)，宜使用波狀擋邊帶式輸送機(jī)。使用普通帶式輸送機(jī)時(shí)，碾壓混凝土向上仰

角宜小于20°，俯角宜小于22°，輸送常態(tài)混凝土根據(jù)坍落度大小設(shè)置傾角。最大傾角比輸送

碾壓混凝土的帶式輸送機(jī)的傾角略小，坍落度越大，最大傾角越小。

5.0.2為防止混凝土骨料分離，宜采用雙螺旋給料機(jī)、適當(dāng)加密皮帶機(jī)的托輥、槽形帶、皮帶

接頭采用膠結(jié)接頭、在轉(zhuǎn)料槽內(nèi)設(shè)簾式擋料板等措施。有條件時(shí)，可采用氣墊式帶式輸送機(jī)。

在滿足輸送量的情況下，宜降低帶速。

5.0.3輸送碾壓混凝土的帶式輸送機(jī)宜采用全封閉式結(jié)構(gòu)或管帶機(jī)，以減少拌合物含水率的變

化。必要時(shí)，宜根據(jù)氣候、環(huán)境情況，采取改善局部環(huán)境的措施。

5.0.4皮帶上的混凝土料層要均勻，厚度宜為10cm～15cm。

5.0.5皮帶機(jī)輸送碾壓混凝土?xí)r，VC值的損失宜≤2S，輸送常態(tài)混凝土?xí)r，塌落度損失≤3cm，

含氣量損失≤1﹪?；炷量箟簭?qiáng)度基本保持不變（寫(xiě)在條文說(shuō)明中）。

5.0.6在滿足輸送量的情況下，宜降低帶速。（查2015《水工混凝土施工規(guī)范》對(duì)帶速的要

求）

5.0.7輸送混凝土的帶式輸送機(jī)溜槽、清空裝置、刮板材質(zhì)及輸送帶宜采用耐磨材料制作。宜

配置重錘式清掃器、轉(zhuǎn)料槽、集料斗等設(shè)施，保證混凝土的砂漿損失率≤1﹪，灰漿損失率≤0.3

﹪。輸送常態(tài)混凝土?xí)r，混凝土的最大坍落度不宜大于90mm。

5.0.8帶式輸送機(jī)應(yīng)合理設(shè)置刮板，以保證混凝土輸送的順暢（在條文說(shuō)明說(shuō)清楚第一道、第

二道刮板的設(shè)置）。

5.0.9輸送機(jī)末端混凝土落差不宜超過(guò)1.5m,否則應(yīng)采取溜槽、負(fù)壓溜槽、溜管、串桶等緩降

措施，防止混凝土產(chǎn)生離析。

5.0.10混凝土在皮帶機(jī)上運(yùn)送和停滯的總時(shí)間不宜大于混凝土初凝時(shí)間的0.5倍。

5.0.11輸送其它干硬性混凝土的帶式輸送機(jī)的技術(shù)要求同輸送碾壓混凝土帶式輸送機(jī)。

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6帶式輸送機(jī)檢驗(yàn)及試運(yùn)行

6.1試運(yùn)行前的檢驗(yàn)

6.1.1帶式輸送機(jī)沿線及其通道應(yīng)干凈整潔，無(wú)影響運(yùn)行、檢修的障礙物。

6.1.2所有機(jī)電設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)件的緊固件應(yīng)符合緊固要求，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

6.1.3驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、制動(dòng)裝置、安全保護(hù)裝置、電氣與控制系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢驗(yàn)，

工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠。轉(zhuǎn)動(dòng)部件潤(rùn)滑劑的規(guī)格和用量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

6.1.4盤(pán)動(dòng)各傳動(dòng)裝置，使傳動(dòng)裝置的輸出軸至少旋轉(zhuǎn)一周，應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方

向應(yīng)與帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。

6.1.5輸送帶接頭應(yīng)平直、平整且無(wú)鼓包現(xiàn)象，接頭強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的相關(guān)規(guī)定。

6.1.6沿線照明、通風(fēng)及消防設(shè)施應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的相關(guān)規(guī)定。

6.2試運(yùn)行的順序

6.2.1先單條帶式輸送機(jī)，后整條帶式輸送機(jī)線；

6.2.2先手動(dòng)操作，后自動(dòng)控制；

6.2.3先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，后高速運(yùn)轉(zhuǎn)；

6.2.4先空載運(yùn)行，逐漸增加負(fù)載直至額定負(fù)載運(yùn)行。

6.3空載試運(yùn)行

6.3.1帶式輸送機(jī)空載試運(yùn)行應(yīng)在所有設(shè)備安裝驗(yàn)收合格后進(jìn)行。

6.3.2啟動(dòng)加速時(shí)間應(yīng)不超過(guò)軟啟動(dòng)裝置允許的最長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。

6.3.3整機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，所有滾筒、托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常音響。

6.3.4啟動(dòng)、運(yùn)行時(shí)，輸送帶應(yīng)無(wú)打滑現(xiàn)象，跑偏控制在允許范圍內(nèi)。

6.3.5空載試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于1h，且應(yīng)不少于2個(gè)工作循環(huán)；可變速帶式輸送機(jī)的額定帶

速空載試運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于全部空載試運(yùn)行時(shí)間的60%。

6.4負(fù)載試運(yùn)行

6.4.1負(fù)載試運(yùn)行應(yīng)在空載試運(yùn)行合格后進(jìn)行。當(dāng)有不同運(yùn)行工況時(shí)，每一種運(yùn)行工況都應(yīng)進(jìn)

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行負(fù)載試運(yùn)行。

6.4.2應(yīng)逆料流輸送方向逐機(jī)啟動(dòng)，順料流輸送方向延時(shí)逐機(jī)停機(jī)。正常工況下，帶式輸送機(jī)

不應(yīng)帶負(fù)載啟動(dòng)。

6.4.3負(fù)載應(yīng)逐漸增加，直至達(dá)到額定負(fù)載；額定負(fù)載下的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于1h，且應(yīng)

不少于2個(gè)工作循環(huán)。

6.4.4輸送機(jī)沿線不得有撒料現(xiàn)象。

6.4.5正常停機(jī)前，輸送帶上的材料應(yīng)全部卸空。

6.4.6負(fù)載運(yùn)行時(shí)和結(jié)束后，帶式輸送機(jī)的各個(gè)部位應(yīng)保持良好狀態(tài)，因意外故障停機(jī)后，重

新啟動(dòng)前應(yīng)已查明了停機(jī)原因、排除了故障。

6.5性能檢驗(yàn)

6.5.1輸送量：負(fù)載運(yùn)行正常后停機(jī)，在輸送帶面隨機(jī)選3個(gè)取樣點(diǎn)，測(cè)量單位長(zhǎng)度內(nèi)材料質(zhì)

量的平均值，與實(shí)測(cè)帶速計(jì)算輸送機(jī)的輸送量。

6.5.2帶速：在負(fù)載運(yùn)行正常工況下，用帶速測(cè)試儀測(cè)定輸送機(jī)帶速。

6.5.3功率：在負(fù)載運(yùn)行正常工況下，用功率測(cè)試儀測(cè)定帶式輸送機(jī)功率。

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7帶式輸送機(jī)運(yùn)行與維護(hù)

7.1運(yùn)行

7.1.1運(yùn)行開(kāi)機(jī)前，應(yīng)對(duì)整改帶式輸送機(jī)進(jìn)行檢查，保證各個(gè)系統(tǒng)和部位處于正常狀態(tài)。

7.1.2正常運(yùn)行時(shí)，設(shè)備及各系統(tǒng)應(yīng)符合本規(guī)范7.1.5條中負(fù)載試運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定。

7.1.3皮帶上輸送物應(yīng)均勻分布，嚴(yán)禁皮帶超負(fù)荷運(yùn)行。

7.1.4負(fù)責(zé)運(yùn)行操作、現(xiàn)場(chǎng)管理的人員，應(yīng)熟悉帶式輸送機(jī)的技術(shù)原理、工作性能，熟悉運(yùn)行

管理程序和相互聯(lián)系方式，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格、持證上崗。

7.2維護(hù)

7.2.1維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。在停機(jī)狀態(tài)下按照廠家技術(shù)文件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)

易出現(xiàn)故障或易磨損部件應(yīng)加大維護(hù)保養(yǎng)頻率。維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)作詳細(xì)記錄。

7.2.2定期檢查各種儲(chǔ)油部位，及時(shí)補(bǔ)充更換油品，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

7.2.3定期檢查各個(gè)部件的緊固螺栓，防止松脫。

7.2.4運(yùn)行中應(yīng)定期檢查各部件工作油溫是否正常。

7.2.5定期檢查電路，防止線路老化、損害、破壞，必要時(shí)及時(shí)維護(hù)或者更換。

7.2.6電器系統(tǒng)和控制系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)檢查和維護(hù)。

7.2.7停機(jī)維護(hù)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)主電源，并在主電源開(kāi)關(guān)上懸掛“停機(jī)維護(hù)”警示牌。

7.3故障處理

7.3.1進(jìn)行故障處理時(shí)應(yīng)作好安全措施。

7.3.2運(yùn)行中突發(fā)故障停機(jī)后，應(yīng)有相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，保證帶式輸送機(jī)安全及所輸送材料

質(zhì)量，當(dāng)土料、混凝土含水率等指標(biāo)變化已超過(guò)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)做相應(yīng)處理。

7.3.3皮帶機(jī)電機(jī)發(fā)出異常聲音、振動(dòng)過(guò)大、溫度過(guò)熱，達(dá)不到額定轉(zhuǎn)數(shù)或不轉(zhuǎn)動(dòng)等；應(yīng)立即

停機(jī)，查找原因及時(shí)處理。

7.3.4輸送機(jī)皮帶跑偏：應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查支架、導(dǎo)槽穩(wěn)定性，接料點(diǎn)位置及牽引裝置是否合理

穩(wěn)定，滾筒或托輥是否粘有雜物等等，并及時(shí)排除。

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7.3.5皮帶打滑時(shí)，應(yīng)查找滾筒防滑膠層、減少給料輸送量，恢復(fù)拉緊裝置等。

7.3.6皮帶出現(xiàn)劃破或撕裂情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查導(dǎo)槽，托輥及皮帶是否有劃破情況，查明原因，

及時(shí)維護(hù)處理。

7.3.7皮帶拉斷時(shí)，應(yīng)檢查皮帶接頭粘接質(zhì)量、皮帶負(fù)荷等，及時(shí)通知檢修處理。

7.3.8運(yùn)行中若輸送帶著火應(yīng)先停機(jī)再滅火，若托輥著火則應(yīng)先滅火再停機(jī)。

7.3.9故障處理時(shí)，必須及時(shí)報(bào)告并與程控室聯(lián)系，停機(jī)處理。停機(jī)后未經(jīng)本崗位值班員允許，

不準(zhǔn)啟動(dòng)該設(shè)備，啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班員必須進(jìn)行監(jiān)視。故障處理時(shí)，在帶負(fù)荷情況下不得連續(xù)

啟動(dòng)設(shè)備。

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8帶式輸送機(jī)安全防護(hù)

8.1防護(hù)設(shè)施

8.1.1變壓器若露天設(shè)置時(shí)必須架空或架設(shè)防護(hù)欄，架空高度、防護(hù)欄必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定。

8.1.2輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾改向滾筒部位以及超過(guò)3°的相鄰兩托輥轉(zhuǎn)折處等危險(xiǎn)的易擠夾部位，

如果距離人站立位置較低且經(jīng)常有人接近時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。

8.1.3機(jī)架一側(cè)或兩側(cè)須設(shè)置人行道及護(hù)欄，人行道寬度和護(hù)欄的高度必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)。防護(hù)欄桿的高度為1050mm；當(dāng)棧橋距地面高度等于或大于20m時(shí)，防護(hù)欄桿的高度不得小于

1200mm。

8.1.4長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)無(wú)橫向通道時(shí)，應(yīng)在帶式輸送機(jī)上設(shè)人行跨越橋，人行跨越橋的間距

宜小于150m。

8.1.5帶式輸送機(jī)棧橋和廊道，應(yīng)設(shè)安全出口，由操作點(diǎn)至安全出口的距離，宜小于75m。

8.1.6在帶式輸送機(jī)頭部和尾部應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄，防止運(yùn)行人員與驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒近距離

接觸。

8.1.7帶式輸送機(jī)在隧道、室內(nèi)等封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)通過(guò)時(shí)應(yīng)根據(jù)安裝、保養(yǎng)、維修、日常巡視等要

求，其最小凈高度、人行道最小凈寬度、檢修道最小凈寬度應(yīng)符合GB50431第11.7.1條要求，

且應(yīng)布置合適的通風(fēng)、照明設(shè)施。

8.1.8帶式輸送機(jī)穿越河流、峽谷及公路、鐵路等交通通道時(shí)，應(yīng)設(shè)立棧橋，棧橋可設(shè)全封閉

式或敞開(kāi)式，采用敞開(kāi)式時(shí)應(yīng)在人形平臺(tái)側(cè)設(shè)置防拋網(wǎng)，以保證檢修人員及棧橋下過(guò)往人行等

的安全。

8.1.9設(shè)置、安裝施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。

8.1.10輸送機(jī)的高空平臺(tái)及上下爬梯均需設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄的高度須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

8.1.11輸送機(jī)主控室應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。

8.1.12人員經(jīng)常需要從輸送機(jī)下通過(guò)時(shí)，須設(shè)專門(mén)的人行通道，通道應(yīng)裝設(shè)防護(hù)設(shè)施。

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8.1.13所處區(qū)域周邊人員較多時(shí)，應(yīng)將輸送機(jī)區(qū)域封閉并設(shè)立警示標(biāo)志。

8.1.14需要夜間工作時(shí)須有足夠的照明設(shè)施

8.1.15驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置的外露旋轉(zhuǎn)件應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。

8.1.16除螺旋拉緊裝置外其他形式的拉緊裝置布設(shè)區(qū)域均應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。防護(hù)設(shè)施應(yīng)能防止

人員進(jìn)入重錘下面或拉緊設(shè)備及鋼絲繩繞行區(qū)域。

8.1.17給料斗位置經(jīng)常有人員接近時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。

8.2操作安全

8.2.1皮帶在運(yùn)行中不準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修工作。嚴(yán)禁在運(yùn)行中清掃托輥、滾筒或?qū)υO(shè)備進(jìn)行其

它清理工作。在運(yùn)行的皮帶上人工取樣或撿出雜物等，應(yīng)采取安全措施。

8.2.2在皮帶間檢查時(shí)必須走人行通道，跨越皮帶時(shí)應(yīng)通過(guò)橋梯。嚴(yán)禁直接跨越皮帶(包括設(shè)備

停止時(shí))；

8.2.3運(yùn)行時(shí)設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重的損壞或危及人身安全時(shí)，應(yīng)立即拉事故拉線開(kāi)關(guān)緊急停機(jī)，采取

相應(yīng)的安全措施。

8.2.4嚴(yán)禁用非載人帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員、設(shè)備及備品備件。

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