《水電水利工程施工帶式輸送機技術規(guī)范》

ICS27.140

P59

備案號：××××-2017

DL

中華人民共和國電力行業(yè)標準

PDL/T××××-2017

水電水利工程帶式輸送機技術規(guī)范

Technicalspecificationforbeltconveyorofhydropowerand

waterconservancyproject

（征求意見稿）

2017-××-××發(fā)布2017-××-××實施

國家能源局發(fā)布

I

1總則

1.1為了規(guī)范帶式輸送機在水電水利工程中的使用，保證施工質量和施工安全，編制本規(guī)范。

1.2使用帶式輸送機時，除應滿足本規(guī)范外，還應符合國家現(xiàn)行相關的標準和規(guī)范。

1.3經過與其它運輸方式進行經濟技術比較，有經濟效益優(yōu)勢的水電水利工程施工使用帶式輸

送機。

1.4水電水利工程施工，在確認其它運輸方式無法使用、或者嚴重危害環(huán)境的情況下，使用帶

式輸送機。

1.5其它原因必須使用，且不損害運輸材料質量的情況下，使用帶式輸送機。

1.6本規(guī)范適用于水電水利工程長距離運輸混凝土、混凝土骨料、土料、砂礫石料等散粒材料

的帶式輸送機。短距離的帶式輸送機可以參照使用。

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2術語和符號

2.1帶式輸送機：

2.2輸送量：

2.3長距離帶式輸送機:

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3帶式輸送機的布置和技術要求

3.1帶式輸送機的技術要求

3.1.1帶式輸送機主要技術指標應符合設計圖紙及技術文件的規(guī)定。

3.1.2實測輸送量應不小于額定輸送量。

3.1.3實測帶速應控制在額定帶速的±5%范圍內。

3.1.4實測負載功率應不大于額定值的105%。

3.2帶式輸送機的布置原則

3.2.1應詳細掌握帶式輸送機使用方使用的用途、環(huán)境條件、輸送量及其他要求。

3.2.2應對沿線地形進行詳細勘察測量，準確掌握沿線的地形地貌及地質狀況，進行線路方案

比較，選擇盡可能短的線路和轉運次數(shù)少的線路。做到技術先進和經濟合理。

3.2.3帶式輸送機宜采用直線露天布置。線路布置應減少中間轉載環(huán)節(jié)，避免帶式輸送機傾角

有較大變化，保證輸送方便順暢和材料質量。

3.2.4帶式輸送機應布置在地質條件較好地段。有專用隧洞的線路，隧洞洞口和邊坡應穩(wěn)定。

3.2.5對于環(huán)境保護要求高、布置空間有限且沿線地形復雜的長距離輸送，可采用管狀帶式輸

送機。

3.2.6長距離帶式輸送機沿線應設置維修車輛通道，通道寬度根據(jù)所處地形和安裝、維修作業(yè)

內容確定，以少占耕地和環(huán)保為宜。

3.2.7跨越道路、河流時，限高、防洪、安全等，應符合相關行業(yè)標準規(guī)定。

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4輸送石料、砂石料、黏土、礫質土料的帶式輸送機

4.0.1運輸砂石料和黏土、礫質土的帶式輸送機，宜選擇可長距離輸送、可多點收料的普通皮

帶機、管帶機、深槽帶機。輸送傾角較大，確需其它形式的皮帶輸送機時，應進行試驗論證。

4.0.2應根據(jù)輸送量、輸送材料的最大粒徑、輸送線路的高差等情況，綜合考慮確定輸送機的

帶速、帶寬、帶型、帶的槽角、線路傾角等技術參數(shù)，保證最佳運輸效果。

4.0.3輸送砂石、土料的普通帶式輸送機和槽式輸送機的最大傾角不宜大于24°，管帶機不宜

大于28°。超過時，應進行試驗論證。

4.0.4輸送機輸送的材料最大粒徑不宜大于350mm，超過時應進行試驗論證。

4.0.5帶式輸送機的受料段宜水平或微傾斜布置，當受料段需傾斜布置時，應采取保證材料質

量和安全的措施。

4.0.6輸送成品砂石或土料的帶式輸送機，機頭、尾兩端應設置相應滿足生產要求的容積的堆

料場。頭部堆料場容積宜按高峰時段不小于3d的砂石需用量確定；尾部堆料場容積宜按高峰時

段不小于1d的砂石需用量確定。

4.0.7輸送成品砂石料的帶式輸送機宜優(yōu)先采用封閉式結構或管帶機，當采用敞開式結構時，

應有相應的防護措施，保證成品砂石料的防雨、防曬。

4.0.8帶式輸送機棧橋宜采用敞開式結構，輸送成品砂的帶式輸送機棧橋應設置防雨棚。

4.0.9帶式輸送機卸料溜槽應滿足設計輸送量、被輸送材料的最大粒度要求，并符合下列規(guī)定：

1溜槽斷面尺寸，應不小于3.0倍的材料最大粒度。

2溜槽布置應降低材料垂直跌落高度；輸送粒度較大的材料時，應采取緩沖措施，并使溜

槽有適宜的傾角；輸送硬度高、磨蝕性強的壩材料時，溜槽宜采用耐磨材料制作。

4.0.10輸送成品混凝土粗骨料的皮帶機落點不宜超過1.5m，否則應采取緩降措施，避免粗骨

料破碎。

4.0.11在多雨、大風、強日照等地區(qū)輸送土料時，宜采用封閉式結構帶式輸送機或管帶機，以

減少土料含水率變化。特殊情況下采用敞開式結構時，應采取措施保證土料含水率的變化符合

質量要求。

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4.0.12輸送土料時，應綜合考慮輸送距離、氣候、環(huán)境等因素，通過試驗確定進料口土料含

水率，保證輸送至工作面土料的含水率能滿足設計要求。必要時進行工藝試驗，采取適當措施

添加水分或者保持和晾曬，增加、降低含水率。

4.0.13輸送黏土的帶式輸送機，應根據(jù)土料性質及含水率確定刮板設置位置及數(shù)量，保證不

沾帶、不打滑。

4.0.14輸送石料的輸送機宜選用振動給料機。輸送土料的輸送機宜選用帶式給料機或刮板式給

料機。

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5輸送混凝土的帶式輸送機

5.0.1輸送混凝土的帶式輸送機分大傾角的波狀擋邊帶式輸送機和普通帶式輸送機。當?shù)匦为M

窄、輸送傾角大時，宜使用波狀擋邊帶式輸送機。使用普通帶式輸送機時，碾壓混凝土向上仰

角宜小于20°，俯角宜小于22°，輸送常態(tài)混凝土根據(jù)坍落度大小設置傾角。最大傾角比輸送

碾壓混凝土的帶式輸送機的傾角略小，坍落度越大，最大傾角越小。

5.0.2為防止混凝土骨料分離，宜采用雙螺旋給料機、適當加密皮帶機的托輥、槽形帶、皮帶

接頭采用膠結接頭、在轉料槽內設簾式擋料板等措施。有條件時，可采用氣墊式帶式輸送機。

在滿足輸送量的情況下，宜降低帶速。

5.0.3輸送碾壓混凝土的帶式輸送機宜采用全封閉式結構或管帶機，以減少拌合物含水率的變

化。必要時，宜根據(jù)氣候、環(huán)境情況，采取改善局部環(huán)境的措施。

5.0.4皮帶上的混凝土料層要均勻，厚度宜為10cm～15cm。

5.0.5皮帶機輸送碾壓混凝土時，VC值的損失宜≤2S，輸送常態(tài)混凝土時，塌落度損失≤3cm，

含氣量損失≤1﹪?；炷量箟簭姸然颈３植蛔儯▽懺跅l文說明中）。

5.0.6在滿足輸送量的情況下，宜降低帶速。（查2015《水工混凝土施工規(guī)范》對帶速的要

求）

5.0.7輸送混凝土的帶式輸送機溜槽、清空裝置、刮板材質及輸送帶宜采用耐磨材料制作。宜

配置重錘式清掃器、轉料槽、集料斗等設施，保證混凝土的砂漿損失率≤1﹪，灰漿損失率≤0.3

﹪。輸送常態(tài)混凝土時，混凝土的最大坍落度不宜大于90mm。

5.0.8帶式輸送機應合理設置刮板，以保證混凝土輸送的順暢（在條文說明說清楚第一道、第

二道刮板的設置）。

5.0.9輸送機末端混凝土落差不宜超過1.5m,否則應采取溜槽、負壓溜槽、溜管、串桶等緩降

措施，防止混凝土產生離析。

5.0.10混凝土在皮帶機上運送和停滯的總時間不宜大于混凝土初凝時間的0.5倍。

5.0.11輸送其它干硬性混凝土的帶式輸送機的技術要求同輸送碾壓混凝土帶式輸送機。

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6帶式輸送機檢驗及試運行

6.1試運行前的檢驗

6.1.1帶式輸送機沿線及其通道應干凈整潔，無影響運行、檢修的障礙物。

6.1.2所有機電設備及鋼結構件的緊固件應符合緊固要求，無松動現(xiàn)象。

6.1.3驅動裝置、拉緊裝置、制動裝置、安全保護裝置、電氣與控制系統(tǒng)應經模擬或操作檢驗，

工作性能應靈敏、正確、可靠。轉動部件潤滑劑的規(guī)格和用量應符合相關規(guī)定。

6.1.4盤動各傳動裝置，使傳動裝置的輸出軸至少旋轉一周，應無卡阻現(xiàn)象；電動機的轉動方

向應與帶式輸送機的運轉方向一致。

6.1.5輸送帶接頭應平直、平整且無鼓包現(xiàn)象，接頭強度應符合設計技術文件的相關規(guī)定。

6.1.6沿線照明、通風及消防設施應符合設計技術文件的相關規(guī)定。

6.2試運行的順序

6.2.1先單條帶式輸送機，后整條帶式輸送機線；

6.2.2先手動操作，后自動控制；

6.2.3先低速運轉，后高速運轉；

6.2.4先空載運行，逐漸增加負載直至額定負載運行。

6.3空載試運行

6.3.1帶式輸送機空載試運行應在所有設備安裝驗收合格后進行。

6.3.2啟動加速時間應不超過軟啟動裝置允許的最長啟動時間。

6.3.3整機應運行平穩(wěn)，所有滾筒、托輥應轉動靈活，無異常音響。

6.3.4啟動、運行時，輸送帶應無打滑現(xiàn)象，跑偏控制在允許范圍內。

6.3.5空載試運行時間應不少于1h，且應不少于2個工作循環(huán)；可變速帶式輸送機的額定帶

速空載試運行時間不應少于全部空載試運行時間的60%。

6.4負載試運行

6.4.1負載試運行應在空載試運行合格后進行。當有不同運行工況時，每一種運行工況都應進

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行負載試運行。

6.4.2應逆料流輸送方向逐機啟動，順料流輸送方向延時逐機停機。正常工況下，帶式輸送機

不應帶負載啟動。

6.4.3負載應逐漸增加，直至達到額定負載；額定負載下的連續(xù)運行時間應不少于1h，且應

不少于2個工作循環(huán)。

6.4.4輸送機沿線不得有撒料現(xiàn)象。

6.4.5正常停機前，輸送帶上的材料應全部卸空。

6.4.6負載運行時和結束后，帶式輸送機的各個部位應保持良好狀態(tài)，因意外故障停機后，重

新啟動前應已查明了停機原因、排除了故障。

6.5性能檢驗

6.5.1輸送量：負載運行正常后停機，在輸送帶面隨機選3個取樣點，測量單位長度內材料質

量的平均值，與實測帶速計算輸送機的輸送量。

6.5.2帶速：在負載運行正常工況下，用帶速測試儀測定輸送機帶速。

6.5.3功率：在負載運行正常工況下，用功率測試儀測定帶式輸送機功率。

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7帶式輸送機運行與維護

7.1運行

7.1.1運行開機前，應對整改帶式輸送機進行檢查，保證各個系統(tǒng)和部位處于正常狀態(tài)。

7.1.2正常運行時，設備及各系統(tǒng)應符合本規(guī)范7.1.5條中負載試運行的相關規(guī)定。

7.1.3皮帶上輸送物應均勻分布，嚴禁皮帶超負荷運行。

7.1.4負責運行操作、現(xiàn)場管理的人員，應熟悉帶式輸送機的技術原理、工作性能，熟悉運行

管理程序和相互聯(lián)系方式，經過培訓合格、持證上崗。

7.2維護

7.2.1維護保養(yǎng)工作應制定維護保養(yǎng)計劃。在停機狀態(tài)下按照廠家技術文件進行維護保養(yǎng)，對

易出現(xiàn)故障或易磨損部件應加大維護保養(yǎng)頻率。維護保養(yǎng)應作詳細記錄。

7.2.2定期檢查各種儲油部位，及時補充更換油品，進行維護保養(yǎng)。

7.2.3定期檢查各個部件的緊固螺栓，防止松脫。

7.2.4運行中應定期檢查各部件工作油溫是否正常。

7.2.5定期檢查電路，防止線路老化、損害、破壞，必要時及時維護或者更換。

7.2.6電器系統(tǒng)和控制系統(tǒng)應定期進行專業(yè)檢查和維護。

7.2.7停機維護時，應斷開主電源，并在主電源開關上懸掛“停機維護”警示牌。

7.3故障處理

7.3.1進行故障處理時應作好安全措施。

7.3.2運行中突發(fā)故障停機后，應有相應的應急處理措施，保證帶式輸送機安全及所輸送材料

質量，當土料、混凝土含水率等指標變化已超過相關技術規(guī)范要求時，應做相應處理。

7.3.3皮帶機電機發(fā)出異常聲音、振動過大、溫度過熱，達不到額定轉數(shù)或不轉動等；應立即

停機，查找原因及時處理。

7.3.4輸送機皮帶跑偏：應及時停機檢查支架、導槽穩(wěn)定性，接料點位置及牽引裝置是否合理

穩(wěn)定，滾筒或托輥是否粘有雜物等等，并及時排除。

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7.3.5皮帶打滑時，應查找滾筒防滑膠層、減少給料輸送量，恢復拉緊裝置等。

7.3.6皮帶出現(xiàn)劃破或撕裂情況時，應及時檢查導槽，托輥及皮帶是否有劃破情況，查明原因，

及時維護處理。

7.3.7皮帶拉斷時，應檢查皮帶接頭粘接質量、皮帶負荷等，及時通知檢修處理。

7.3.8運行中若輸送帶著火應先停機再滅火，若托輥著火則應先滅火再停機。

7.3.9故障處理時，必須及時報告并與程控室聯(lián)系，停機處理。停機后未經本崗位值班員允許，

不準啟動該設備，啟動時，現(xiàn)場值班員必須進行監(jiān)視。故障處理時，在帶負荷情況下不得連續(xù)

啟動設備。

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8帶式輸送機安全防護

8.1防護設施

8.1.1變壓器若露天設置時必須架空或架設防護欄，架空高度、防護欄必須符合國家有關標準

規(guī)定。

8.1.2輸送機機頭、機尾改向滾筒部位以及超過3°的相鄰兩托輥轉折處等危險的易擠夾部位，

如果距離人站立位置較低且經常有人接近時應設防護罩。

8.1.3機架一側或兩側須設置人行道及護欄，人行道寬度和護欄的高度必須符合國家有關標

準。防護欄桿的高度為1050mm；當棧橋距地面高度等于或大于20m時，防護欄桿的高度不得小于

1200mm。

8.1.4長距離帶式輸送機無橫向通道時，應在帶式輸送機上設人行跨越橋，人行跨越橋的間距

宜小于150m。

8.1.5帶式輸送機棧橋和廊道，應設安全出口，由操作點至安全出口的距離，宜小于75m。

8.1.6在帶式輸送機頭部和尾部應設安全防護欄，防止運行人員與驅動滾筒、改向滾筒近距離

接觸。

8.1.7帶式輸送機在隧道、室內等封閉結構內通過時應根據(jù)安裝、保養(yǎng)、維修、日常巡視等要

求，其最小凈高度、人行道最小凈寬度、檢修道最小凈寬度應符合GB50431第11.7.1條要求，

且應布置合適的通風、照明設施。

8.1.8帶式輸送機穿越河流、峽谷及公路、鐵路等交通通道時，應設立棧橋，棧橋可設全封閉

式或敞開式，采用敞開式時應在人形平臺側設置防拋網，以保證檢修人員及棧橋下過往人行等

的安全。

8.1.9設置、安裝施工時應嚴格按設計方案、設計圖紙執(zhí)行。

8.1.10輸送機的高空平臺及上下爬梯均需設護欄，護欄的高度須符合國家有關標準。

8.1.11輸送機主控室應設置明顯標志，嚴禁非工作人員進入。

8.1.12人員經常需要從輸送機下通過時，須設專門的人行通道，通道應裝設防護設施。

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8.1.13所處區(qū)域周邊人員較多時，應將輸送機區(qū)域封閉并設立警示標志。

8.1.14需要夜間工作時須有足夠的照明設施

8.1.15驅動裝置和制動裝置的外露旋轉件應設防護罩。

8.1.16除螺旋拉緊裝置外其他形式的拉緊裝置布設區(qū)域均應設防護設施。防護設施應能防止

人員進入重錘下面或拉緊設備及鋼絲繩繞行區(qū)域。

8.1.17給料斗位置經常有人員接近時應設防護設施。

8.2操作安全

8.2.1皮帶在運行中不準對設備進行維修工作。嚴禁在運行中清掃托輥、滾筒或對設備進行其

它清理工作。在運行的皮帶上人工取樣或撿出雜物等，應采取安全措施。

8.2.2在皮帶間檢查時必須走人行通道，跨越皮帶時應通過橋梯。嚴禁直接跨越皮帶(包括設備

停止時)；

8.2.3運行時設備發(fā)生嚴重的損壞或危及人身安全時，應立即拉事故拉線開關緊急停機，采取

相應的安全措施。

8.2.4嚴禁用非載人帶式輸送機運送人員、設備及備品備件。

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