特殊減振措施軌道結(jié)構(gòu)

特殊減振措施軌道結(jié)構(gòu)16號(hào)線工程特殊減振措施主要采用預(yù)制鋼彈簧浮置板道床結(jié)構(gòu)，本次招標(biāo)設(shè)計(jì)暫按總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行特殊減振道床結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)階段存在局部調(diào)整的可能性。1.1基本要求1）投標(biāo)者應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)書(shū)中規(guī)定的所有條款，包括各項(xiàng)技術(shù)規(guī)格，并且應(yīng)逐條做出回答，如有偏差，必須提供詳細(xì)的技術(shù)偏差值。2）投標(biāo)者在投標(biāo)書(shū)中應(yīng)提出產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特征、主要技術(shù)參數(shù)等。3）投標(biāo)者提供的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格應(yīng)與《技術(shù)規(guī)格書(shū)》中提出的要求一致，若有偏差，必須提供詳細(xì)的技術(shù)規(guī)格偏差表，并說(shuō)明原因。4）投標(biāo)者所選擇的產(chǎn)品須具有1年以上的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，且運(yùn)營(yíng)期間效果良好。投標(biāo)者須提供其相應(yīng)的證明材料。5）投標(biāo)者所選擇的產(chǎn)品生產(chǎn)商必須具備一定的生產(chǎn)規(guī)模和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力（要求注冊(cè)資金不少于2000萬(wàn)），書(shū)面承諾投標(biāo)產(chǎn)品的使用壽命和售后服務(wù)范圍及標(biāo)準(zhǔn)（含產(chǎn)品在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的更換服務(wù)）。6）產(chǎn)品應(yīng)工廠化生產(chǎn)，工廠應(yīng)具有必要的工裝設(shè)備和成熟的生產(chǎn)工藝。7）投標(biāo)者所選擇的產(chǎn)品生產(chǎn)商必須具備一定的系統(tǒng)技術(shù)能力，根據(jù)工程實(shí)際情況分別提出預(yù)制鋼彈簧浮置板道床結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。要求技術(shù)方案滿足功能要求，經(jīng)濟(jì)合理，并對(duì)系統(tǒng)軌道結(jié)構(gòu)的性能技術(shù)負(fù)責(zé)。8）投標(biāo)者應(yīng)提供生產(chǎn)商（廠家）質(zhì)量保證體系證明材料，比如ISO9000系列或等效證明材料。9）業(yè)主有權(quán)對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品（或其關(guān)鍵部件）進(jìn)行抽檢,對(duì)于隔振器按每1000個(gè)至少抽檢1個(gè)的原則進(jìn)行，若抽檢情況不合格，則同批次隨機(jī)再抽檢1～2個(gè)，若還不合格，業(yè)主有權(quán)要求跟抽檢樣品同批次產(chǎn)品的退貨，引起的相關(guān)費(fèi)用及工程損失由供貨商負(fù)責(zé)。隨機(jī)抽樣樣品須委托有相應(yīng)資質(zhì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)費(fèi)用包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中。抽檢內(nèi)容包括但不限于：靜剛度、防銹層厚度等。10）工程竣工驗(yàn)收前，由軌道施工單位委托、業(yè)主確認(rèn)具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)鋼彈簧浮置板系統(tǒng)的實(shí)際減振效果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（檢測(cè)費(fèi)用已含在BT項(xiàng)目合同報(bào)價(jià)中），其測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量方法及數(shù)據(jù)處理須按照《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，實(shí)測(cè)結(jié)果應(yīng)達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)文件的分段減振效果，滿足環(huán)評(píng)要求。減振效果的驗(yàn)收將作為業(yè)主支付工程款（或供貨款）的必要條件之一。鋼彈簧供貨款總額的20%待減振效果驗(yàn)收合格后按規(guī)定支付，若減振效果不能達(dá)到設(shè)計(jì)分段減振效果，20%的款項(xiàng)作為工程整改費(fèi)用支出，不足部分由軌道施工承包商承擔(dān)，整改直至滿足設(shè)計(jì)要求。因隧道施工誤差超標(biāo)造成軌道減振效果不達(dá)標(biāo)者可追朔隧道施工單位的責(zé)任。11）投標(biāo)者及其選定的產(chǎn)品供貨商須根據(jù)提供的工程基本條件和隔振器數(shù)量，結(jié)合自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，在滿足系統(tǒng)性能的前提下提供系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案（包括圖紙及各種必要的計(jì)算書(shū)），需要時(shí)可改變隔振器的型式或增加隔振器數(shù)量。在里程長(zhǎng)度和線路條件無(wú)變化的情況下，所提供的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案和隔振器數(shù)量及其相關(guān)部件一般不得超過(guò)本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》所列數(shù)量或自己投標(biāo)時(shí)申報(bào)的數(shù)量，如低于本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》所列數(shù)量，則按實(shí)際數(shù)量進(jìn)行工程結(jié)算，如高于本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》所列數(shù)量，軌道施工單位和供貨商都沒(méi)權(quán)利向業(yè)主提出工程數(shù)量變更的申請(qǐng)。1.2特殊減振軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明1）地下線預(yù)制鋼彈簧浮置板道床結(jié)構(gòu)（1）地下線預(yù)制鋼彈簧浮置板道床結(jié)構(gòu)組成如下：鋼軌、扣件系統(tǒng)、預(yù)制軌道板（C50）、基礎(chǔ)道床（C35）、隔振器及套筒、剪力餃、水平限位器、密封條等。軌道結(jié)構(gòu)高度為840mm。（2）軌道板采用C50混凝土廠內(nèi)預(yù)制，板內(nèi)設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)兼作雜散電流的排流筋。（3）軌道板長(zhǎng)度不小于3600mm，板厚320～340mm，板寬2700mm，板與板之間設(shè)置上置式剪力鉸進(jìn)行連接。相鄰軌道板之間預(yù)留縫不小于30mm，且在每塊軌道板兩側(cè)預(yù)留8個(gè)吊裝螺栓孔。（4）基底道床采用C40細(xì)混凝土澆筑，厚度不小于100mm，其道床結(jié)構(gòu)一般每隔2塊預(yù)制道床板即在板縫處設(shè)置道床伸縮縫，伸縮縫的設(shè)置要求同普通整體道床，并設(shè)置中間排水溝。1.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)要求1）總體技術(shù)要求（1）對(duì)于應(yīng)用于本工程特殊減振軌道結(jié)構(gòu)型式,其設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收以及隔振元件的性能指標(biāo)等應(yīng)滿足《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的要求。（2）系統(tǒng)的固有頻率及減振效果要求該軌道系統(tǒng)的固有頻率不宜大于16Hz，減振效果須滿足環(huán)評(píng)專業(yè)提出的分段減振分貝值要求，一般情況下不宜小于15dB（高架線地段不宜小于13dB），且供貨商應(yīng)提供產(chǎn)品在類似工程上已實(shí)踐應(yīng)用的減振測(cè)試報(bào)告（第三方有資質(zhì)單位出具），要求所測(cè)試的減振效果滿足設(shè)計(jì)要求，且測(cè)試報(bào)告中減振效果的測(cè)量和評(píng)價(jià)須滿足《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的要求。由于鋼彈簧浮置板道床所處地段的邊界條件、列車(chē)運(yùn)行速度等有所不同，故對(duì)于不同地段的減振要求最終以施工圖設(shè)計(jì)文件上的分段減振要求為準(zhǔn)，并進(jìn)行減振效果的驗(yàn)收。（3）鋼軌垂向位移為避免列車(chē)運(yùn)營(yíng)后會(huì)在鋼軌上造成波浪型磨耗，保證行車(chē)平穩(wěn)，要求隔離式減振墊浮置板軌道系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)下鋼軌的垂向位移小于4mm。（4）浮置板軌道阻尼比不應(yīng)小于5%，同時(shí)浮置板軌道構(gòu)成的質(zhì)量（道床）-彈簧-阻尼系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生過(guò)阻尼現(xiàn)象。（5）普通混凝土整體道床軌道或其它減振軌道與特殊減振軌道結(jié)構(gòu)間應(yīng)考慮設(shè)置剛度過(guò)渡段，要求列車(chē)過(guò)渡平順，且列車(chē)的垂向振動(dòng)加速度滿足《鐵路線路維修規(guī)則》中的線路動(dòng)態(tài)檢查的規(guī)定。（6）結(jié)合本線速度（80km/h）和舒適度要求較高的特點(diǎn)，供貨商應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品的性能結(jié)合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況提供列車(chē)-軌道-路基（隧道或橋梁）系統(tǒng)耦合靜力和動(dòng)力學(xué)檢算分析報(bào)告，以確保浮置板軌道的穩(wěn)定性和安全性。報(bào)告應(yīng)針對(duì)本工程所采用的不同結(jié)構(gòu)型式對(duì)系統(tǒng)脫軌系數(shù)、輪重減載率、減振效果、固有頻率、鋼軌垂向位移、輪軌力及鋼軌、軌道板、基底的振動(dòng)加速度等關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行理論分析（尤其是橋上鋼彈簧浮置板道床結(jié)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)之間避免共振的耦合動(dòng)力分析），要求上述指標(biāo)滿足本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》及相關(guān)規(guī)范要求，以確保供貨產(chǎn)品滿足系統(tǒng)功能要求，須提供檢算報(bào)告。（7）隔振元件使用壽命本系統(tǒng)隔振元件采用點(diǎn)支撐方式布置，使用壽命不小于30年，預(yù)期使用壽命應(yīng)有國(guó)內(nèi)外相關(guān)測(cè)試資質(zhì)單位出具的疲勞試驗(yàn)成果支持（疲勞試驗(yàn)的循環(huán)次數(shù)不宜少于500萬(wàn)次）。施工承包商所選擇的隔振元件供貨商應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品特性提出針對(duì)外部環(huán)境影響下（如酸雨、紫外線照射、風(fēng)吹雨淋等）確保使用壽命內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量保證措施，并提供相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。（8）系統(tǒng)板結(jié)構(gòu)中的橫向限位裝置、剪力絞、密封條、隔離層及預(yù)制觀察筒等附屬材料由鋼彈簧隔振器供貨廠家一并供貨，并配合施工做好現(xiàn)場(chǎng)的隔離安裝和密封，其具體參數(shù)待設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中具體確定。（9）供貨商須結(jié)合該軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式制定出切實(shí)可行的施工方案和隔振器更換方案，并配合施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)施工。（10）隔振元件供貨商須依據(jù)本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》的技術(shù)要求并結(jié)合自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和性能，根據(jù)設(shè)計(jì)單位的要求開(kāi)展整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究，并最終將技術(shù)文件和設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤辉O(shè)計(jì)單位及業(yè)主確認(rèn)。2）鋼彈簧隔振器技術(shù)要求（1）鋼彈簧隔振器主要由外套筒和隔振內(nèi)筒構(gòu)成。隔振內(nèi)筒內(nèi)設(shè)有螺旋壓縮鋼彈簧和固態(tài)阻尼材料。隔振器采用鋼彈簧與阻尼材料共缸體的設(shè)計(jì)，以便更有效地控制簧圈的相對(duì)振動(dòng)。（2）隔振器套筒材料：碳素結(jié)構(gòu)鋼，材質(zhì)符合GB/T700標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）隔振器外筒頂部要具備可靠的絕緣性能，以防止灼傷鋼軌。（4）彈簧隔振器垂向靜剛度不大于7kN/mm,應(yīng)滿足浮置板道床設(shè)計(jì)要求的承載力、剛度、最大允許變形量和阻尼比等技術(shù)指標(biāo)。（5）彈簧隔振器應(yīng)采取嚴(yán)格防腐措施，其關(guān)鍵部件使用壽命不應(yīng)小于30年，彈簧和阻尼應(yīng)方便更換。（6）彈簧性能不應(yīng)低于GB1222《彈簧鋼》對(duì)彈簧50CrVA的要求，熱軋后卷簧前采用磨皮工藝，應(yīng)做噴丸、磷化處理和裂紋檢查，彈簧表面應(yīng)噴涂環(huán)氧樹(shù)脂保護(hù)層（厚度>70μm），涂層厚度要均勻，不得有剝離現(xiàn)象。鋼彈簧表面應(yīng)光滑，不得有肉眼可見(jiàn)的缺陷。（7）除彈簧外的彈簧隔振器其他主要傳力部件，材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不宜低于Q345D，其余零部件的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不宜低于Q235B。（8）隔振器阻尼材料應(yīng)能保證達(dá)到浮置板系統(tǒng)阻尼比要求，并能有效抑制彈簧自身共振。阻尼材料特性在-40℃～+80℃之間不發(fā)生不可逆變化，其阻尼抗老化壽命不應(yīng)低于50年。阻尼材料應(yīng)清澈透明、質(zhì)地均勻、阻燃、無(wú)有害氣味；無(wú)沉淀、分層及泄露現(xiàn)象。（9）每種隔振器定型后，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。型式試驗(yàn)內(nèi)容包括剛度特性試驗(yàn)、阻尼特性試驗(yàn)、固體傳聲特性試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)和本標(biāo)準(zhǔn)要求。（10）隔振器在垂向、水平、縱向3個(gè)方向均應(yīng)具有足夠的承載能力，以承受制動(dòng)力、離心力、振動(dòng)慣性力、縱橫坡度、溫度力等水平力。同時(shí)還應(yīng)具有較好的彈性，其水平剛度要保證軌道的橫向穩(wěn)定性。（11）按《螺旋彈簧疲勞試驗(yàn)規(guī)范》GB/T16947進(jìn)行疲勞試驗(yàn)后，螺旋鋼彈簧及隔振器套筒不得出現(xiàn)目視裂紋，剛度變化不應(yīng)大于10%，鋼彈簧高程的垂向永久變形應(yīng)小于2mm。（12）鋼彈簧隔振器結(jié)構(gòu)的密封設(shè)計(jì)應(yīng)滿足液態(tài)阻尼介質(zhì)不會(huì)外溢的要求，疲勞試驗(yàn)后鋼彈簧隔振器阻尼材料不得滲漏，阻尼變化不應(yīng)大于10%。（13）隔振器水平限位應(yīng)滿足在橫向力突然增加時(shí)，可以有效的限制內(nèi)筒發(fā)生水平移位。（14）剪力鉸抗剪棒應(yīng)由彈簧鋼加工而成，鋼材屈服強(qiáng)度不宜低于700MPa，剪力鉸應(yīng)設(shè)置在浮置板板端中部或板面上。設(shè)置在板面上的剪力鉸應(yīng)與浮置板有可靠的傳力連接。（15）浮置板縫隙密封所采用的密封條應(yīng)為阻燃、耐油橡膠，防火等級(jí)應(yīng)達(dá)到B1級(jí)。3）產(chǎn)品加工要求（1）外套筒、支承擋環(huán)、頂升擋環(huán)和內(nèi)筒上頂板為主要傳力部件，材質(zhì)為Q345D，其余零部件的材質(zhì)為Q235B。剪力鉸抗剪棒使用彈簧鋼。（2）所有的材料要求外觀完好，無(wú)銹蝕現(xiàn)象，材質(zhì)符合要求。鋼材供貨商提供鋼材材質(zhì)單并進(jìn)行核對(duì)存檔。（3）產(chǎn)品外觀應(yīng)表面平滑，色度均勻，附著力良好。鋅層平均厚度≥70μm。不得有漏鍍、起皮、脫落等現(xiàn)象。（4）零部件加工制作①外套筒下料長(zhǎng)度（L）公差為L(zhǎng)±2mm。②火焰切割下料的部件尺寸公差要求為±1.5mm，超出要求部分需要進(jìn)行機(jī)械加工。切割完成后要對(duì)切割缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，所有的切割殘?jiān)笄謇砀蓛簟＂壑С袚醐h(huán)無(wú)需另外處理。頂升擋環(huán)要進(jìn)行機(jī)械加工出焊接坡口4mm×4mm。④在上蓋環(huán)上攻絲，用來(lái)安裝上蓋板。（5）焊前拼裝①拼裝前首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求確認(rèn)該批原材料適合，才能使用。②拼裝必須在工裝上進(jìn)行，每一種規(guī)格開(kāi)始組裝前首先確認(rèn)工裝合適，首件完成后需要對(duì)首件檢驗(yàn)確認(rèn)。無(wú)誤后方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。（6）焊接①所有焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊接。②所有焊縫應(yīng)弧線流暢，無(wú)氣孔、夾渣。③焊接完成后，清理焊渣。（7）鍍鋅①熱浸鍍鋅前要清除鋼鐵表面的油污、灰塵及其他污染物等。②對(duì)于小面積局部漏鍍，應(yīng)采用富鋅涂料進(jìn)行修復(fù)。③鍍鋅總體符合GB/T13912-2002的要求。（8）成品處理及包裝①在上蓋板的底面粘上密封膠墊，將粘好膠墊的蓋板裝到外套筒上。②上蓋板裝好后，每一種高度的外套筒都要在外表面用紅色自噴漆標(biāo)示對(duì)應(yīng)的高度。③包裝時(shí)每一個(gè)托盤(pán)上只能放同一規(guī)格的外套筒。對(duì)于高度較高的，每個(gè)托盤(pán)只能放一層，高度較低的每個(gè)托盤(pán)可以放兩層，每個(gè)托盤(pán)上外套筒的總高度不超過(guò)1.0m。④在碼放時(shí)不可用力摔碰，碼放整齊后首先用打包帶橫向?qū)⑼馓淄怖υ谝黄?。然后豎向交叉十字方向用打包帶捆扎牢固。⑤在一張白板紙上注明外套筒高度放在最上層，用防水透明塑料布將托盤(pán)包裝好。3）軌道板技術(shù)要求（1）軌道板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合隧道、路基或橋梁的結(jié)構(gòu)型式、線路平面條件、限界要求及施工條件合理設(shè)計(jì)道床板的形狀和尺寸，預(yù)留浮置板吊裝和運(yùn)輸要求、軌旁設(shè)備安裝、鋼軌探傷、打磨、減振墊更換等維修作業(yè)所需的空間。（2）軌道板上設(shè)置扣件預(yù)埋套管、軌道板起吊套管、排流端子等裝置。（3）軌道板需在廠內(nèi)預(yù)制，具體型式和配筋需結(jié)合本工程的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。（4）軌道板應(yīng)作靜載及疲勞強(qiáng)度檢算、吊裝或起重強(qiáng)度檢算。（5）軌道板采用普通預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)為C50；（6）板內(nèi)鋼筋等級(jí)為HRB400，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB1499《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的有關(guān)規(guī)定；（7）螺旋筋采用Φ5mm的低碳冷拔鋼絲，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T343《一般用途低碳鋼絲》；（8）軌道板內(nèi)預(yù)埋絕緣套管應(yīng)按照本工程所用DT-Ⅲ型扣件的相關(guān)要求執(zhí)行。4）軌道板生產(chǎn)制造要求（1）道床板主要型式尺寸允許偏差：項(xiàng)目允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）長(zhǎng)度±5平面度（承軌面部分）1寬度±3預(yù)埋位置±1厚度+3普通鋼筋位置±5翹曲±3道床板標(biāo)記線±1預(yù)