高等減振措施軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)要求

高等減振措施軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)要求16號(hào)線工程高等減振道床主要采用減振墊浮置板道床結(jié)構(gòu)。本次招標(biāo)16號(hào)線暫按總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行高等減振道床結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)階段存在局部調(diào)整的可能性。1.1基本要求1）投標(biāo)者應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)書(shū)中規(guī)定的所有條款，包括各項(xiàng)技術(shù)規(guī)格，并且應(yīng)逐條做出回答，如有偏差，必須提供詳細(xì)的技術(shù)偏差值。2）投標(biāo)者在投標(biāo)書(shū)中應(yīng)提出產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特征、主要技術(shù)參數(shù)等。3）投標(biāo)者提供的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格應(yīng)與《技術(shù)規(guī)格書(shū)》中提出的要求一致，若有偏差，必須提供詳細(xì)的技術(shù)規(guī)格偏差表，并說(shuō)明原因。4）因本線設(shè)計(jì)速度較高，投標(biāo)者須提供產(chǎn)品在類似工程的運(yùn)營(yíng)線路上安全運(yùn)營(yíng)的業(yè)績(jī)證明。5）投標(biāo)者所選擇的產(chǎn)品須具有1年以上的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，且運(yùn)營(yíng)期間效果良好。投標(biāo)者須提供其相應(yīng)的證明材料。6）投標(biāo)者所選擇的產(chǎn)品生產(chǎn)商必須具備一定的生產(chǎn)規(guī)模和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力（要求注冊(cè)資金不少于2000萬(wàn)），書(shū)面承諾投標(biāo)產(chǎn)品的使用壽命和售后服務(wù)范圍及標(biāo)準(zhǔn)（含產(chǎn)品在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的更換服務(wù)）。7）產(chǎn)品應(yīng)工廠化生產(chǎn),工廠應(yīng)具有必要的工裝設(shè)備和成熟的生產(chǎn)工藝。8）投標(biāo)者所選擇的產(chǎn)品生產(chǎn)商必須具備一定的系統(tǒng)技術(shù)能力，根據(jù)工程實(shí)際情況分別提出現(xiàn)澆和預(yù)制道床板結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。要求技術(shù)方案滿足功能要求，經(jīng)濟(jì)合理，并對(duì)減振墊軌道系統(tǒng)的性能技術(shù)負(fù)責(zé)。另外，投標(biāo)者及其選定的產(chǎn)品生產(chǎn)制造商可根據(jù)本線功能需求，提出其他高等減振道床結(jié)構(gòu)方案（包括點(diǎn)支撐、條狀支撐、面支撐隔振元件結(jié)構(gòu)等），要求其綜合性能優(yōu)于本次招標(biāo)設(shè)計(jì)的高等減振軌道結(jié)構(gòu)方案，且其綜合投資概算不超過(guò)本次招標(biāo)設(shè)計(jì)高等減振道床結(jié)構(gòu)的綜合造價(jià)。9）投標(biāo)者應(yīng)提供生產(chǎn)商（廠家）質(zhì)量保證體系證明材料，比如ISO9000系列或等效證明材料。10）業(yè)主單位有權(quán)對(duì)到現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品（或其關(guān)鍵部件）進(jìn)行抽檢,對(duì)于隔振元件按每10000m2至少抽檢1次（每次2塊）的原則進(jìn)行，若抽檢情況不合格，則同批次隨機(jī)再抽檢1～2塊，若還不合格，業(yè)主有權(quán)要求跟抽檢樣品同批次產(chǎn)品的退貨，引起的相關(guān)費(fèi)用及工程損失由供貨商負(fù)責(zé)。隨機(jī)抽檢樣品須委托相關(guān)有檢測(cè)資質(zhì)單位進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)費(fèi)用包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中。抽檢內(nèi)容包括但不限于：靜剛度、動(dòng)靜剛度比、耐水性能、耐老化性能等。11）工程竣工驗(yàn)收前，由軌道施工單位委托、業(yè)主確認(rèn)具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)高等減振軌道系統(tǒng)的實(shí)際減振效果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（檢測(cè)費(fèi)用包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中），其測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量方法及數(shù)據(jù)處理須按照《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，實(shí)測(cè)結(jié)果應(yīng)達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)文件的分段減振效果，滿足環(huán)評(píng)要求。減振效果的驗(yàn)收將作為業(yè)主支付工程款（或供貨款）的必要條件之一。減振元件供貨款總額的20%待減振效果驗(yàn)收合格后按規(guī)定支付，若減振效果不能達(dá)到設(shè)計(jì)分段減振效果，20%的款項(xiàng)作為工程整改費(fèi)用支出，不足部分由軌道施工承包商承擔(dān)，整改直至滿足設(shè)計(jì)要求。因隧道施工誤差超標(biāo)造成道床厚度減薄而使軌道減振效果不達(dá)標(biāo)者可追溯隧道施工單位的責(zé)任。1.2高等減振軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明（1）現(xiàn)澆隔離式減振墊浮置板道床采用與普通扣件型式相配套的C50鋼筋混凝土桁架式軌枕，分別用于矩形和圓形隧道，其軌道結(jié)構(gòu)高度（軌道中心線處軌頂面至建筑限界高度）分別為750mm和840mm（含最大施工誤差）。（2）本次招標(biāo)采用的預(yù)制軌道板道床結(jié)構(gòu)組成如下：鋼軌、扣件系統(tǒng)、預(yù)制軌道板（C50）、基礎(chǔ)道床（C40）、自密實(shí)混凝土、調(diào)高墊板、彈性減振墊層。（3）預(yù)制道床板采用C50混凝土預(yù)制，板內(nèi)設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)（為防止軌道板開(kāi)裂，加設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋），普通縱向鋼筋兼作雜散電流的排流筋。（4）道床板長(zhǎng)3600～4800mm，板厚300～350mm，板寬2200mm。相鄰道床板之間預(yù)留縫不小于100mm，且在每個(gè)預(yù)制道床板兩側(cè)預(yù)留8個(gè)吊裝螺栓孔。（5）彈性減振墊設(shè)置于軌道板下部，與軌道板粘貼成一體。（6）自密實(shí)混凝土層設(shè)于軌道板與隧道之間，自密實(shí)混凝土參照《高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（TJ/GW112-2013）執(zhí)行。（7）道床結(jié)構(gòu)一般每隔2塊預(yù)制道床板即在板縫處設(shè)置道床伸縮縫，伸縮縫的設(shè)置要求同普通整體道床。（8）自密實(shí)混凝土層設(shè)置鋼筋網(wǎng)，鋼筋參照《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788-2008）執(zhí)行。1.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)要求1）總體技術(shù)要求（1）對(duì)于應(yīng)用于本工程的高等減振軌道結(jié)構(gòu)型式，其設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收以及隔振元件的性能指標(biāo)等應(yīng)滿足《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的要求。（2）系統(tǒng)的固有頻率及減振效果要求該軌道系統(tǒng)的固有頻率不宜大于16Hz，減振效果須滿足環(huán)評(píng)專業(yè)提出的分段減振分貝值要求，一般情況下不宜小于10dB，且供貨商應(yīng)提供產(chǎn)品在類似工程上已實(shí)踐應(yīng)用的減振測(cè)試報(bào)告（第三方有資質(zhì)單位出具），要求所測(cè)試的減振效果滿足設(shè)計(jì)要求，且測(cè)試報(bào)告中減振效果的測(cè)量和評(píng)價(jià)須滿足《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的要求。本線所采用的該浮置板有現(xiàn)澆道床板型式，也有預(yù)制道床板型式，且所處地段的邊界條件或列車(chē)運(yùn)行速度也有所不同，故對(duì)于不同地段的減振要求最終以施工圖設(shè)計(jì)文件上的分段減振要求為準(zhǔn)，并進(jìn)行減振效果的驗(yàn)收。（3）鋼軌垂向位移為避免列車(chē)運(yùn)營(yíng)后會(huì)在鋼軌上造成波浪型磨耗，保證行車(chē)平穩(wěn)，要求隔離式減振墊浮置板軌道系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)下鋼軌的垂向位移小于4mm。（4）浮置板軌道阻尼比不應(yīng)小于5%，同時(shí)浮置板軌道構(gòu)成的質(zhì)量（道床）-彈簧-阻尼系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生過(guò)阻尼現(xiàn)象。（5）普通混凝土整體道床軌道或其它減振軌道與高等減振軌道結(jié)構(gòu)間應(yīng)考慮設(shè)置剛度過(guò)渡段，要求列車(chē)過(guò)渡平順，且列車(chē)的垂向振動(dòng)加速度滿足《鐵路線路維修規(guī)則》中的線路動(dòng)態(tài)檢查的規(guī)定。（6）結(jié)合本線速度（80km/h）和舒適度要求較高的特點(diǎn)，供貨商應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品的性能結(jié)合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況提供列車(chē)-軌道-路基（隧道或橋梁）系統(tǒng)耦合靜力和動(dòng)力學(xué)檢算分析報(bào)告，以確保浮置板軌道的穩(wěn)定性和安全性。報(bào)告應(yīng)針對(duì)本工程所采用的不同結(jié)構(gòu)型式對(duì)系統(tǒng)脫軌系數(shù)、輪重減載率、減振效果、固有頻率、鋼軌垂向位移、輪軌作用力及鋼軌、軌道板、基底的振動(dòng)加速度等關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行理論分析，要求上述指標(biāo)滿足本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》及相關(guān)規(guī)范要求，以確保供貨產(chǎn)品滿足系統(tǒng)功能要求，須提供檢算報(bào)告。（7）隔振元件使用壽命根據(jù)《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的要求，易更換隔振元件的使用壽命不小于30年，不可（不易）更換隔振元件的使用壽命不小于50年。適用環(huán)境溫度-20℃～+70℃，預(yù)期使用壽命應(yīng)有國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)試資質(zhì)單位出具的疲勞試驗(yàn)成果支持。另外，針對(duì)本線高架線路，施工承包商所選擇的隔振元件供貨商應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品特性提出針對(duì)外部環(huán)境影響下（如酸雨、紫外線照射、風(fēng)吹雨淋等）確保使用壽命內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量保證措施，并提供相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。（8）隔振元件供貨商須結(jié)合該軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式制定出切實(shí)可行的施工方案和減振墊更換方案，并在結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)中做好相應(yīng)的預(yù)留（如起吊點(diǎn)的預(yù)留），以確保產(chǎn)品的可更換性，為今后的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)做好充分的預(yù)防措施。（9）隔振元件供貨商須依據(jù)本《技術(shù)規(guī)格書(shū)》的技術(shù)要求并結(jié)合自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和性能，根據(jù)設(shè)計(jì)單位的要求開(kāi)展整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究，并最終將技術(shù)文件和設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤辉O(shè)計(jì)單位及業(yè)主確認(rèn)。2）彈性減振墊層的技術(shù)要求（1）材質(zhì)要求彈性減振墊層的材質(zhì)和性能應(yīng)符合《浮置板軌道技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T191-2012）的要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的使用壽命、耐候性和耐老化特性。彈性減振墊應(yīng)采用專門(mén)制造工藝，以達(dá)到穩(wěn)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性，對(duì)于微孔發(fā)泡的彈性減振墊，需加工成封閉的蜂窩結(jié)構(gòu)。所有原材料應(yīng)有生產(chǎn)廠家出廠合格證明書(shū)及復(fù)檢報(bào)告單,同時(shí)應(yīng)用入廠檢驗(yàn)報(bào)告單。（2）外形尺寸①減振墊層的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖的規(guī)定，允許偏差:±5mm。②減振墊層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖的規(guī)定，允許偏差:±0.5mm。③減振墊層平整度的允許偏差不大于±1mm/m。（3）外觀質(zhì)量彈性減振墊層的外觀表面應(yīng)平整光滑、不翹曲，修邊整齊、無(wú)瑕疵。外觀質(zhì)量應(yīng)符合表1.3-1規(guī)定。彈性減振墊外觀質(zhì)量表1.3-1缺陷名稱要求缺膠上下兩個(gè)工作面上，因雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣等造成的缺膠面積總和不大于300mm2，深度不大于0.5mm。工作面上不允許有海綿狀物。毛邊不大于2mm，無(wú)肉眼可見(jiàn)裂縫。（4）基本物理力學(xué)性能彈性減振墊的基本物理力學(xué)性能表1.3-2序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)要求試驗(yàn)方法非微孔發(fā)泡橡膠類微孔發(fā)泡聚氨酯類1拉伸強(qiáng)度（MPa）≥14≥2.0GB/T10654或GB/T63442扯斷伸長(zhǎng)率（％）≥350≥2003恒定壓縮永久變形（％）（70±1℃、24h，壓縮30％）≤25≤15GB/T106534工作電阻（Ω）≥108TB/T26265抗臭氧性（開(kāi)裂）0GB/T77626耐油性（46#機(jī)油，72h后）體積變化率（％）≤5GB/T16907表面Taber磨耗（mg/1000轉(zhuǎn)）≤6GB/T5478（5）彈性減振墊層的耐水性能如表1.3-3所示。耐水性試驗(yàn)性能參數(shù)(168小時(shí)/50℃)表1.3-3性能項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)額定值拉伸強(qiáng)度變化率GB/T1690-2006＜10%扯斷伸長(zhǎng)率變化率GB/T1690-2006＜10%體積變化率（70℃、24h）GB/T1690-2006＜2.5%（6）彈性減振墊層的耐老化性能如表1.3-4所示。耐老化性試驗(yàn)性能參數(shù)（24小時(shí)/100℃）表1.3-4性能項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)額定值拉伸強(qiáng)度變化率GB/T3512＜-10%扯斷伸長(zhǎng)率變化率GB/T3512＜-20%靜剛度變化（%）GB/T3512≤10%（7）對(duì)于滿鋪的彈性減振墊的靜剛度范圍宜控制在0.015～0.025N/mm3，由供貨商根據(jù)自行產(chǎn)品的特性及系統(tǒng)功能要求最終確定；過(guò)渡段的靜剛度根據(jù)實(shí)際情況確定；隔振元件的動(dòng)靜剛度比應(yīng)小于1.3。（8）疲勞試驗(yàn)要求（試件尺寸300*300mm*成品厚度）在設(shè)計(jì)垂向荷載1.8/9kN循環(huán)作用下，以4～5Hz加載頻率（減振墊溫度增加至或超過(guò)40℃，頻率必須降低或通過(guò)冷卻避免溫度超過(guò)40℃）進(jìn)行至少1000萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)后，要求彈性減振墊表面不應(yīng)有損傷及粘狀等異狀，且隔振元件的厚度變化小于3%，靜剛度變化不應(yīng)超過(guò)15％，并在批量生產(chǎn)前由具備測(cè)試資質(zhì)的單位提供合格的試驗(yàn)報(bào)告。（9）上述技術(shù)指標(biāo)根據(jù)材料及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)造的實(shí)際情況存在調(diào)整的可能性，但應(yīng)征得業(yè)主同意，同時(shí)保證不降低使用壽命及使用性能。另外，產(chǎn)品供貨商在產(chǎn)品制造過(guò)程中應(yīng)充分考慮外部環(huán)境影響如（酸雨、紫外線照射、風(fēng)吹雨淋等），提供產(chǎn)品在使用壽命范圍內(nèi)防止老化的相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告。（10）對(duì)于非滿鋪的高等減振道床結(jié)構(gòu)，其隔振元件的技術(shù)要求在施工設(shè)計(jì)階段確定。3）軌道板技術(shù)要求軌道板應(yīng)參照《高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道先漲法預(yù)應(yīng)力軌道板》【圖號(hào)：通線（2015）2334】的要求執(zhí)行。4）自密實(shí)混凝土調(diào)整層技術(shù)要求（1）構(gòu)造要求自密實(shí)混凝土調(diào)整層厚度一般不小于50mm，長(zhǎng)度及寬度與軌道板基本對(duì)齊。（2）性能要求自密實(shí)混凝土性能指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。自密實(shí)混凝土性能要求表1.3-5項(xiàng)目技術(shù)要求拌合物性能坍落擴(kuò)展度≤680mm擴(kuò)展時(shí)間T5003s-7sJ環(huán)障礙高差＜18mmL型儀充填比≥0.9泌水率0含氣量3.0%-6.0%豎向膨脹率0-1.0%硬化體性能56d抗壓強(qiáng)度40MPa56d抗折強(qiáng)度≥6.0MPa56彈性模量3×104MPa-3.8×104MPa56d電通量≤1000C56d抗鹽凍性（28此凍融循環(huán)剝落量）≤1000g/m256d干燥收縮值≤400×10-6有害物質(zhì)含量氯離子含量不大于膠凝材料總量的0.10%堿含量不大于3.0kg/m3三氧化硫含量不大于膠凝材料總量的4.0%（3）其他要求a）自密實(shí)混凝土層的拌制及其他標(biāo)準(zhǔn)需借鑒《高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（TJ/GW112-2013）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。b）為了自密實(shí)混凝土的拌制，需在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用攪拌車(chē)。c）施工前應(yīng)完成自密實(shí)混凝土的相關(guān)重要指標(biāo)的試驗(yàn)。1.4接口關(guān)系1）與給排水專業(yè)的接口隔離式減振墊浮置板軌道系統(tǒng)的水溝設(shè)置應(yīng)與給排水專業(yè)廢水泵房處的預(yù)埋管埋設(shè)相協(xié)調(diào)，確保水溝內(nèi)的水能夠順利排入泵房。另外，根據(jù)給排水專業(yè)的要求，在道床上預(yù)埋過(guò)軌管線。2）與通信信號(hào)系統(tǒng)的接口：道床結(jié)構(gòu)型式應(yīng)滿足軌旁信號(hào)設(shè)備的安裝要求。另外，根據(jù)通信信號(hào)系統(tǒng)的要求，在基礎(chǔ)道床上預(yù)埋過(guò)軌管線。3）與供電系統(tǒng)的接口：應(yīng)保證鋼軌與道床的絕緣性。4）與設(shè)計(jì)的接口：供貨商須根據(jù)設(shè)計(jì)單位提出的結(jié)構(gòu)邊界條件和系統(tǒng)功能要求，提供與供貨產(chǎn)品相配套的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，供設(shè)計(jì)單位審核確認(rèn)后用于現(xiàn)場(chǎng)施工。5）與施工的接口：對(duì)于不同的道床結(jié)構(gòu)型式，供貨商必須提供相對(duì)應(yīng)的切