GBT 40085-2021 導(dǎo)航電子地圖 分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型

導(dǎo)航電子地圖分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型2021-04-30發(fā)布2021-04-30實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB/T40085—2021前言 I引言 Ⅱ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4符號(hào)、注記與縮略語 24.1UML圖符號(hào) 24.2表達(dá)與注記 34.3縮略語 5分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型 5.1概述 45.2分區(qū)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 5.3分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型 65.4代碼表 5.5邊界路段類型 5.6邊界結(jié)點(diǎn)類 86創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò) 86.1概述 86.2事件 6.3受影響的路段 6.4創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型 7分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式 7.1概述 7.2活動(dòng)專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式 7.3更新專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式 附錄A(資料性附錄)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景 I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)自然資源部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)地理信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC230)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京四維圖新科技股份有限公司、國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心、武漢大學(xué)。Ⅱ伴隨著車載導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)局部區(qū)域?qū)Ш诫娮拥貓D和全域地圖一體化的效能提出更高要求。尤其在智能駕駛中，需要詳盡的區(qū)域路網(wǎng)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新能力。就此提出了分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型概念和應(yīng)用模式，為車載導(dǎo)航和智能駕駛提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的概念和方法，源于如下應(yīng)用場(chǎng)景：——局部道路網(wǎng)絡(luò)與更大范圍道路網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)跨分區(qū)路網(wǎng)的路徑規(guī)劃和引導(dǎo)，例如校區(qū)、景——為金字塔地圖數(shù)據(jù)下載時(shí)，提供路網(wǎng)數(shù)據(jù)的銜接規(guī)則，例如基于圖幅的路網(wǎng)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)集成——實(shí)現(xiàn)三維空間的道路網(wǎng)絡(luò)表達(dá)，例如多層樓宇停車場(chǎng)場(chǎng)景；——實(shí)現(xiàn)多模式導(dǎo)航服務(wù)與應(yīng)用，例如交通樞紐、地面、地下公共交通換乘等應(yīng)用場(chǎng)景；——實(shí)現(xiàn)高效導(dǎo)航電子地圖實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，例如實(shí)時(shí)交通等信息集成場(chǎng)景；——根據(jù)導(dǎo)航電子地圖物理存儲(chǔ)格式要求，分區(qū)塊組織路網(wǎng)等數(shù)據(jù)。在ISO/TC211系列標(biāo)準(zhǔn)中，ISO19132:2007規(guī)定了位置服務(wù)應(yīng)用模式；ISO19133:2007定義了定義了多模式導(dǎo)航。本標(biāo)準(zhǔn)提出的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型是對(duì)ISO19133:2007和ISO19134:2007等標(biāo)準(zhǔn)中的網(wǎng)絡(luò)與導(dǎo)航模型的擴(kuò)展和細(xì)化，并與ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做了概念一致性檢驗(yàn)。1導(dǎo)航電子地圖分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用服務(wù)中的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型，包括分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)成、創(chuàng)建及應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)適用于導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用服務(wù)中多模式導(dǎo)航、區(qū)域?qū)Ш?、自?dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景中的電子地圖數(shù)據(jù)更新與服務(wù)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T23707—2009地理信息空間模式(ISO19107:2009,IDT)GB/T27918—2011地理信息基于位置服務(wù)參考模型(ISO19132:2007,IDT)GB/T28174.1—2011統(tǒng)一建模語言(UML)第1部分：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)GB/T30321—2013地理信息基于位置服務(wù)多模式路徑規(guī)劃與導(dǎo)航(ISO19134:2007,IDT)ISO19103:2015地理信息概念模式語言(GeographicInformation—Conceptualschemalan-guage)ISO19109:2015地理信息應(yīng)用模式規(guī)則(Geographicinformation—Rulesforapplicationsche-ma)ISO19132:2007地理信息基于位置服務(wù)參考模型(GeographicInformation—Location-basedservices—ReferenceModel)ISO19133:2007地理信息基于位置服務(wù)跟蹤與導(dǎo)航(Geographicinformation—Location-basedservices—Trackingandnavigation)ISO19501:2005信息技術(shù)公開公布式處理統(tǒng)一建模語言(UML)[Informationtechnology—Opendistributedprocessing—Unifiedmodelinglanguage(UML)version1.4.2]3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。由多個(gè)有向路段組成的拓?fù)鋸?fù)合體。創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)之前的網(wǎng)絡(luò)。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)divisionnetwork創(chuàng)建的子網(wǎng)絡(luò)，且與原網(wǎng)絡(luò)連通，可從原網(wǎng)絡(luò)中按照一定的規(guī)則抽取出的一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)。2描述和表達(dá)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和方法。專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)thematicdivisionnetwork根據(jù)特定應(yīng)用創(chuàng)建的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。與分區(qū)網(wǎng)絡(luò)有共同邊界，且并集為原網(wǎng)絡(luò)的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。注：互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)是由創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)后原網(wǎng)絡(luò)的余下部分和它們的共同邊界構(gòu)成的。網(wǎng)絡(luò)中的單一的拓?fù)浣Y(jié)點(diǎn)，通過多個(gè)相關(guān)的轉(zhuǎn)向(turn)集合，連接進(jìn)入和離開結(jié)點(diǎn)的路段(link)。連接點(diǎn)是結(jié)點(diǎn)(node)的別名。[GB/T27918—2011,定義4.19]兩個(gè)結(jié)點(diǎn)(連接點(diǎn))之間的定向拓?fù)溥B接，由邊和方向組成。又稱有向邊。[GB/T27918—2011,定義4.22]有向路段和/或部分有向路段的序列，描述網(wǎng)絡(luò)中介于兩個(gè)位置之間的一條路線。[GB/T27918—2011,定義4.40]標(biāo)識(shí)一個(gè)實(shí)體界限的集合。[GB/T23707—2009,定義4.4]注：分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界是分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的交集，是由分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)共用連接點(diǎn)和路段組成。邊界結(jié)點(diǎn)boundarynode分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界的連接點(diǎn)。邊界路段boundarylink分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界上的有向路段。注：邊界路段的連接點(diǎn)至少有一個(gè)是邊界結(jié)點(diǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)用統(tǒng)一建模語言(UML)表達(dá)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)概念模式。基本數(shù)據(jù)類型與UML圖符號(hào)來3實(shí)現(xiàn)。UML圖符號(hào)見表1。關(guān)系含義圖符備注依賴Dependency依賴表示為帶箭頭的虛線，箭頭指向被依賴的元素。關(guān)聯(lián)Association關(guān)聯(lián)表示為帶箭頭的實(shí)線。關(guān)聯(lián)可以是單向的，也可以是雙向的?？呻p向聚合Aggregation聚合關(guān)系表示為空心的菱形箭頭線。組合Composition組合關(guān)系表示為實(shí)心菱形箭頭線。泛化Generalization泛化即繼承關(guān)系，表示為一個(gè)帶空心三角的實(shí)線。4.2表達(dá)與注記表現(xiàn)在UML圖上的屬性與操作遵從UML符號(hào)指南。UML屬性符號(hào)有幾種形式：屬性聲明：==<<構(gòu)造型>>可見性名稱多重性：類型=初值{特性，…}基數(shù)范圍：==起始值{…結(jié)束值}注：基數(shù)(Cardinality)指集合中的元素個(gè)數(shù)。UML操作符號(hào)有以下幾種：操作：==<<構(gòu)造型>>可見性名稱(參數(shù)列表):[返回值]…{{特性，…}}參數(shù)列表：[方向]參數(shù)名：類型[=缺省值]上述語法解釋詳見GB/T23707—2009及其他參考文獻(xiàn)，其中部分解釋如下：a)構(gòu)造型(stereotype):對(duì)所定義的屬性或操作進(jìn)行標(biāo)簽；b)可見性(visibility):對(duì)象的屬性和方法的可見性包括公有(十)、私有(一)、保護(hù)(#);c)名稱(name):屬性或操作的名稱；d)多重性(multiplicity):該屬性可以取的值的個(gè)數(shù)；e)參數(shù)列表(parameterlist):用逗號(hào)分隔的一個(gè)參數(shù)列表聲明。UML模型中的關(guān)系是指類與類的關(guān)聯(lián)。中的內(nèi)容，構(gòu)造型允許模型擴(kuò)展UML以包括對(duì)模型的元素的描述。4.2.3數(shù)據(jù)類型與集合類型為了保證本文件的兼容性，需要多種類型組合，但是并沒有根據(jù)它們的接口定義這些類型。當(dāng)在UML中沒有包括這些類型時(shí)，通常通過使用對(duì)象約束語言(OCL)來暗示，見ISO/TS19103:2005。這4些接口通常是有限的集合。如果使用類型“T”表示新的實(shí)例化類的類型，則稱“Set<T>”為由對(duì)象類型為T的所有對(duì)象的有限、無序集合構(gòu)成。實(shí)現(xiàn)環(huán)境提供幾種常見的組合類型，例如數(shù)組，并且不提供這些類型的通用接口。當(dāng)請(qǐng)求一個(gè)對(duì)象，沒有與之相匹配的對(duì)象存在時(shí)，就返回NULL。EMPTY是指集合中沒有元素存在的對(duì)象。不同于程序設(shè)計(jì)中強(qiáng)類型聚集(stronglytypedaggregates),本標(biāo)準(zhǔn)使用數(shù)學(xué)同義語，即只有一個(gè)空集，代表這個(gè)空集的任何對(duì)象與使用任何其他集合是等價(jià)的。在相關(guān)環(huán)境中，一個(gè)NULL值等價(jià)于一個(gè)EMPTY集合。4.3縮略語LBS:基于位置的服務(wù)(LocationBasedService)UML:統(tǒng)一建模語言(UnifiedModelinglanguage)V2I:車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信(VehicletoInfrastructure)5分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型5.1概述分區(qū)網(wǎng)絡(luò)是在兩個(gè)以上網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景下對(duì)網(wǎng)絡(luò)的一種定義，表達(dá)了多個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系。原網(wǎng)絡(luò)可以拆分成若干個(gè)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)或互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，分區(qū)網(wǎng)絡(luò)和互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)之間的并集是原網(wǎng)絡(luò)。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)繼承了ISO19133:2007對(duì)網(wǎng)絡(luò)模型的定義。ISO19133:2007中對(duì)網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系僅定義了組合網(wǎng)絡(luò)一種應(yīng)用場(chǎng)景，但是在ISO19133:2007網(wǎng)絡(luò)包中NT_CombinedNetwork即"NT_組合網(wǎng)絡(luò)"與本標(biāo)準(zhǔn)定義的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)包中的DN_DivisionNetwork即“DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)”是不同的網(wǎng)絡(luò)模型。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型按照GB/T23707—2009、ISO19103:2015中的空間模型定義的拓?fù)淠Ｐ瓦M(jìn)行構(gòu)建。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型與ISO19133:2007網(wǎng)絡(luò)模型之間的關(guān)系見圖1。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型與NT_網(wǎng)絡(luò)、NT_連接點(diǎn)、NT_路段、DN_邊界路段和DN_邊界結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系，見1組件網(wǎng)絡(luò)<<類型>>NT_網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)模型)NT_紐合網(wǎng)絡(luò)(來自1SO19133:2007組合網(wǎng)絡(luò))DN分區(qū)網(wǎng)絡(luò)圖1分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與ISO19133:2007網(wǎng)絡(luò)模型之間的關(guān)系5<<類型>><<類型>>NT_網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)模型)<<類型>>DN_邊界結(jié)點(diǎn)<<類型>>(來自時(shí)問位置定義)+連接點(diǎn)<<類型>><<類型>>DN邊界路段1路段<<類型>>1.Rl圖2分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型與ISO19133:2007網(wǎng)絡(luò)模型包中類型之間的關(guān)系DN_路段、DN_連接點(diǎn)(結(jié)點(diǎn))繼承NT_路段和NT_連接點(diǎn)。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界由DN_邊界路段、DN_邊界結(jié)點(diǎn)構(gòu)成。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界是分區(qū)網(wǎng)絡(luò)之間，或分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與原網(wǎng)絡(luò)之間的共用網(wǎng)絡(luò)要素。5.2分區(qū)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)中的章條按照UML包的方式組織。包是相關(guān)類型與接口的一個(gè)集合，他們形成一個(gè)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相容成分。本標(biāo)準(zhǔn)中的包與類型的匯總表見表2。表2分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的包與類型條目號(hào)英文包名中文包名所包含的主要類型1DivisionNetwork(DN_)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界結(jié)點(diǎn)DN_BoundaryNode邊界路段DN_BoundaryLink2CreateDivisionNetwork(CR_)創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)事件CR_Event受影響路段CR_AffectedLink預(yù)定義區(qū)域CR_PredefinedArea3ApplicationDivisionNetwork應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)AP_Activity更新網(wǎng)絡(luò)AP_UpdatedNetwork本標(biāo)準(zhǔn)的上述標(biāo)準(zhǔn)條目的葉的相互依賴關(guān)系見圖3。葉是包的子類，葉的相互依賴關(guān)系可以理解各節(jié)之間的關(guān)聯(lián)。6<(葉>><(葉>>構(gòu)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)<<葉>>邊界路段應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)<<葉>>受影響路段<<葉>>邊界結(jié)點(diǎn)<<葉>>事件分區(qū)網(wǎng)絡(luò)圖3分區(qū)網(wǎng)絡(luò)UML包的關(guān)系5.3分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型5.3.1概述分區(qū)網(wǎng)絡(luò)包中的網(wǎng)絡(luò)類型(DN_DivisionNetwork)是網(wǎng)絡(luò)模型中的網(wǎng)絡(luò)類型(NT_Network)的一種抽象類型。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)、邊界路段與邊界結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系，見圖4。<<類型>>+獲取邊界():DN邊界路段+邊界結(jié)點(diǎn)DN_邊界結(jié)點(diǎn)界路段<<類型>><<代碼表>>DN_生成方式+影響區(qū)域+運(yùn)動(dòng)方式+道路網(wǎng)絡(luò)(結(jié)點(diǎn)和路段)圖4分區(qū)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系7DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)屬性如下：a)生命周期(屬性：LifeCycle:TM_PeriodDuration)屬性“LifeCyle”表示分區(qū)網(wǎng)絡(luò)自創(chuàng)建以來持續(xù)存在的時(shí)間段。DN_DivisionNetwork::LifeCyle:TM_PeriodDurationb)生成時(shí)間(屬性：StartTime:TM_Position)屬性“StartTime”表示分區(qū)網(wǎng)絡(luò)生成的時(shí)間。DN_DivisionNetwork::StartTime:TM_Positionc)生成方式(屬性：ProduceType:DN_ProduceType)屬性“ProduceType”表示分區(qū)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的方式。DN_DivisionNetwork::ProduceType:DN_ProduceTypeDN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)操作如下：a)獲取雙向路徑(操作：getRoute):操作“getRoute”返回分區(qū)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)任意兩個(gè)結(jié)點(diǎn)(NT_Junction)之間的雙向路徑，用以驗(yàn)證/說明分區(qū)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的連通性。DN_DivisionNetwork::getRoute(StartPoint:NT_Junction,EndPoint:NT_Junction):NT_Routeb)獲取邊界(操作：getBoundary)操作“getBoundary”返回分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的邊界。DN_DivisionNetwork::getBoundary():NT_BoundaryLinkDN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)角色如下：a)邊界路段(角色：boundarylink:DN_BoundaryLink):關(guān)聯(lián)角色“boundarylink”說明了作為邊界的Link可以劃定分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與其互補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)的界限。DN_DivisionNetwork::boundarylink[1..n]:DN_BoundaryLinkb)邊界結(jié)點(diǎn)(角色：boundarynode:DN_BoundaryNode):關(guān)聯(lián)角色“boundarynode”說明了邊界結(jié)點(diǎn)可以劃定分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與其互補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)的界限。DN_DivisionNetwork::boundarynode[1..n]:DN_BoundaryNode5.4代碼表代碼表“DN_ProduceType"表示分區(qū)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的方式，其初始值包括影響區(qū)域"effectedarea”、運(yùn)動(dòng)方式“moving”、道路網(wǎng)絡(luò)“node&.link”。見圖4中的代碼表。5.5邊界路段類型“DN_BoundaryLink”類型是指分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的邊界上的link的集合，其本身也是分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的一部分。見圖5。8<<類型>>NT_路段<<類型>>10N_邊界路段圖5邊界路段5.6邊界結(jié)點(diǎn)類“DN_BoundaryNode”類型表示分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的邊界上的Node的集合，其本身也是分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的一部分。見圖6。<<類刑>>NI連接點(diǎn)(來自轉(zhuǎn)向和連接點(diǎn))pN_邊界結(jié)點(diǎn)圖6邊界結(jié)點(diǎn)6創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)6.1概述ISO19133:2007中定義的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用以及ISO19109:2015中定義的空間應(yīng)用模式一致。通過兩個(gè)步驟創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)：第一步生成受影響路段；第二步生成分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。6.1.2分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界分區(qū)網(wǎng)絡(luò)由路段，連接點(diǎn)和轉(zhuǎn)向構(gòu)成。根據(jù)應(yīng)用需求，確定對(duì)原網(wǎng)絡(luò)的分區(qū)原則，生成分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的剩余部分可以構(gòu)建另一個(gè)分區(qū)網(wǎng)9絡(luò)，即為分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。連通性是網(wǎng)絡(luò)的基本要求，但將網(wǎng)絡(luò)組件任意拆分成兩部分，不能保證其中所有元素之間都具備連通性。通過構(gòu)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)及其互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)之間的共用的網(wǎng)絡(luò)元素，使分區(qū)網(wǎng)絡(luò)及其互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)具備連通性。這些共用的元素組成了分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與其互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)之間的邊界，包括邊界結(jié)點(diǎn)和邊界路段。邊界為分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與其互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)間的共用。生成分區(qū)網(wǎng)絡(luò)時(shí)可使用滿足分區(qū)網(wǎng)絡(luò)連通性要求的最小邊界。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)是由邊界與內(nèi)部元素構(gòu)成的。在最小邊界的基礎(chǔ)上，增加共用網(wǎng)絡(luò)元素可以使邊界擴(kuò)大。如果分區(qū)網(wǎng)絡(luò)邊界擴(kuò)大到使所有邊界元素之間能夠通過其他邊界元素連通，即為連通邊界。最小連通邊界是存在的。應(yīng)經(jīng)過邊界才能到達(dá)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)外的原網(wǎng)絡(luò)其他區(qū)域或進(jìn)入其他分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，邊界是分區(qū)網(wǎng)絡(luò)與原網(wǎng)絡(luò)其他部分或其他分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的出入口。當(dāng)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部元素受災(zāi)害或其他因素阻斷時(shí)，其互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用不受影響，即事件的影響只限于其分區(qū)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部。應(yīng)用是一項(xiàng)或多項(xiàng)活動(dòng)，它可以用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)制定、修改或執(zhí)行其活動(dòng)計(jì)劃。應(yīng)用可以是基于空間事件的活動(dòng)(如基于地形或空間距離擴(kuò)散的事件),也可以是基于網(wǎng)絡(luò)事件的活動(dòng)(如基于路網(wǎng)即沿道路擴(kuò)散的事件)。每一個(gè)活動(dòng)都有其發(fā)起時(shí)間和結(jié)束時(shí)間。為這項(xiàng)活動(dòng)所創(chuàng)建的應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)也有開始時(shí)間和生命周期屬性。每項(xiàng)活動(dòng)都可能起因于事件，或者由于事件而更改，甚至取消。每項(xiàng)活動(dòng)也有相應(yīng)的主題。應(yīng)用需求是創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的原因之一。面向應(yīng)用的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式在第7章描述。本條定義創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的過程和方法。事件是與應(yīng)用相關(guān)的，發(fā)生在空間或網(wǎng)絡(luò)上的影響交通的事件。事件的發(fā)生改變了網(wǎng)絡(luò)的交通狀況，甚至改變了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。與事件相關(guān)的應(yīng)用，需獲得有效的事件影響分區(qū)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建分為兩個(gè)步驟，第一步是獲得事件影響區(qū)域和影響路段。第二步是找到互補(bǔ)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的共用邊界元素，完成分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造。事件影響區(qū)域可能是靜態(tài)的，即相對(duì)應(yīng)用的生命周期而言是不變的；事件影響區(qū)域也可能是動(dòng)態(tài)的，其生命周期包含在應(yīng)用的生命周期之內(nèi)。動(dòng)態(tài)的影響區(qū)域的變化過程可以通過檢測(cè)手段獲得，通過定義擴(kuò)散模型預(yù)測(cè)。事件的屬性包含了擴(kuò)散相關(guān)屬性，基于這些屬性可以計(jì)算構(gòu)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)所需要的事件影響區(qū)域?！癈R_Event”類型描述了一個(gè)影響交通應(yīng)用的事件。見圖7。<<代碼表>>CR_事件類型<<代碼表>>CR_事件類型+交通事故1交通控制+道路事件1熙風(fēng)1下雪+暴風(fēng)害1洪水1火災(zāi)+臺(tái)風(fēng)1酸雨1地震+泥石流1冰雹1用戶定義<<類型>>1事件類型：CR事件類型+擴(kuò)散速度；雙字節(jié)+擴(kuò)散方向：角度1事件開始時(shí)[問：TM時(shí)間CR_事件屬性如下：a)事件發(fā)生位置(屬性：occurLocation:GM_Point,GM_LineSegment);屬性“事件發(fā)生位置(occurLocation)”說明事件(Event)發(fā)生的地點(diǎn)，可能是發(fā)生在點(diǎn)上或CR_Event::occurLocation:GM_Point,GM_LineSegment屬性“l(fā)ifeCycle”說明Event從開始到結(jié)束的時(shí)間段。CR_Event::lifeCycle:TM_PeriodDuration屬性“eventType”說明發(fā)生的Event的類型。CR_Event::eventType:EM_EventType屬性“diffuseSpeed”說明Event的發(fā)生速度。CR_Event::diffuseSpeed:Double屬性“diffuseDirction”說明Event發(fā)生過程中產(chǎn)生區(qū)域的方向。CR_Event::diffuseSpeed:Double屬性“startTime”說明Event發(fā)生的開始時(shí)間。示例：CR_事件操作如下：操作“diffuse”產(chǎn)生發(fā)生的事件的影響區(qū)域，使用參數(shù)：——occurePoint事件發(fā)生的地點(diǎn)；——timePeriod事件發(fā)生的時(shí)間段；—diffuseDirction事件影響的方向(擴(kuò)散方向)。CR_Event::diffuse(occurePoint,timePeriod,diffuseSpeed,diffuseDirection):CR_EventAffectedAreaCR_事件角色如下：角色“creat”說明類型“CR_Event”創(chuàng)建了EventAffectedArea。CR_Event::create:CR_EventAffectedArea代碼表“CR_EventType”列出了事件的類型。見圖8。<代碼表>>CR_事件類型1交通事故1交通控制+道路變化1道路事件1熙風(fēng)1下當(dāng)1暴風(fēng)軍洪水1火災(zāi)合風(fēng)1酸雨地震1泥石流1用戶定義圖8事件類型代碼表6.3受影響的路段受影響的路段是受到事件或活動(dòng)影響的路段，是待創(chuàng)建的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部元素。創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的第一步就是創(chuàng)建受影響的路段?？梢曰诳臻g事件的影響區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)事件，或網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)動(dòng)創(chuàng)建。受影響的路段是交通狀況受到空間事件或路網(wǎng)事件影響的路段，或者與特定活動(dòng)相關(guān)的路段。見<<類型>>CiM多邊形<<類型>>NI'路段(來白路段)<<類型>>Nf網(wǎng)絡(luò)(來白網(wǎng)絡(luò)模型)<<類型>>CR_受影響區(qū)域+創(chuàng)建CR_受影響路段<(類型>>CR_網(wǎng)絡(luò)+計(jì)算受影響路段()+狄取受影響路段()<<類型>>+創(chuàng)建<<類型>>Ck事件<<代碼衣>>CR_事件類型+交迪柳堵+交迪事收+交迪控制+道路變化+道路事件+颶風(fēng)+下半+暴風(fēng)牛+冰雹+水災(zāi)+火災(zāi)+泥石流+地震+臺(tái)風(fēng)+酸雨1用戶定義CR_頻定義區(qū)域CR_預(yù)定義區(qū)域類型+行政區(qū)域+交通區(qū)域+郵政區(qū)域+用戶自定義區(qū)城<<代碼表>>CR_運(yùn)動(dòng)類型+步行+汽車+城市公交+城際公交+機(jī)場(chǎng)班車+定制公交+地鐵+輕軌+有軌電車+鐵路+高速鐵路+輪渡+航空+山機(jī)車+自行車+用戶自定義圖9受影響路段關(guān)系6.3.2創(chuàng)建受影響路段類型“CR_AffectedLink”創(chuàng)建受影響路段類型描述了在路網(wǎng)中受到影響的Link,見圖10。其產(chǎn)生方式有三種：a)幾何空間的面與路網(wǎng)進(jìn)行疊加運(yùn)算，部分或完全與面相交的所有Link;b)路網(wǎng)發(fā)生的某種活動(dòng)或者事件影響的Link;c)特定時(shí)間段內(nèi)、區(qū)域、運(yùn)動(dòng)方式下，從特定地點(diǎn)出發(fā)，能夠經(jīng)過的所有Link。<<類型>>(米門路段)<<類型>>CR_受影響路段圖10創(chuàng)建受影響路段6.3.3創(chuàng)建受影響區(qū)域類型“CR_AffectdArea"創(chuàng)建受影響區(qū)域類型是"GM_Pologon”的子類型，描述了受影響的區(qū)域。受影響的路段可以通過受影響的區(qū)域來創(chuàng)建。影響區(qū)域分兩種：第一種是事件影響區(qū)域，第二種是預(yù)定義影響區(qū)域。分別指某些突發(fā)事件的影響區(qū)域或某些機(jī)構(gòu)預(yù)先定義好的區(qū)域。見圖11。CR_受影響區(qū)域?qū)傩匀缦拢篴)生命周期(屬性：lifeCycle:TM_PeriodDuration):屬性“l(fā)ifeCycle”指AffectedArea的有效時(shí)間段。CR_AffectedArea::lifeCycle:TM_PeriodDurationb)開始時(shí)間(屬性：startTime:TM_Position):屬性“startTime”指AffectedArea的開始時(shí)間點(diǎn)。CR_AffectedArea::startTime:TM_PositionCR_受影響區(qū)域操作如下：操作“overlay”返回AffectedLinks。用到的參數(shù)：—Network原有的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)—-AffectedArea時(shí)間影響區(qū)域或預(yù)先定義得到的區(qū)域 CR_AffectedArea::overlay(Network,AffectedArea):CR_AffectedIinl<<類型>><<類型>>GM_多邊形(來自坐標(biāo)川何體)GM_多邊形()GM_多邊形()<<類型>>CR_受影響區(qū)域+覆蓋()<<類型>>CR預(yù)定義區(qū)域+預(yù)定義類型：CR_預(yù)定義區(qū)域類型<<類型>>CR_事件影響區(qū)域圖11創(chuàng)建受影響區(qū)域6.3.4創(chuàng)建事件影響區(qū)域類型“CR_EventAffectedArea"類型是"CR_AffectedArea”的子類型，指突發(fā)事件產(chǎn)生的影響區(qū)域。見圖12。CR_事件受影響區(qū)域+創(chuàng)建<<類型>>CR事件CR_事件受影響區(qū)域+創(chuàng)建<<類型>>CR事件+事件生命周期：TM_時(shí)問段<<代碼表>>CR_事件類型+交通事故+交通控制+道路變化+道路事件+颶風(fēng)+下雪+暴風(fēng)南+冰雹+水災(zāi)+火災(zāi)+泥石流+地旅+臺(tái)風(fēng)+酸雨+H戶自定義圖12創(chuàng)建事件影響區(qū)域6.3.5創(chuàng)建預(yù)定義區(qū)域類型“CR_PredefinedArea"類型是"CR_AffectedArea”類型的子類型，指預(yù)先定義好的區(qū)域。見圖13。+覆蓋()<<類型>>CR預(yù)定義區(qū)域+預(yù)定義類型：CR_預(yù)定義區(qū)域類型圖13創(chuàng)建預(yù)定義區(qū)域CR_預(yù)定義區(qū)域?qū)傩匀缦拢侯A(yù)定義區(qū)域的類型(屬性：PredefinedType:CR_PredefinedType):屬性“PredefinedType”說明了預(yù)定義區(qū)域的類型。CR_PredefinedArea::PredefinedType:CR_PredefinedType預(yù)定義區(qū)域的類型代碼表(CR_PredefinedAreaType)代碼表“CR_PredefinedAreaType”列出了預(yù)定義區(qū)域的類型。見圖14。<<代碼表>>CR_預(yù)定義區(qū)域類型+行政區(qū)域+交通區(qū)城+郵政區(qū)域+可視區(qū)域+用戶白定義區(qū)域圖14創(chuàng)建預(yù)定義區(qū)域類型代碼表<<類型>>CR_網(wǎng)絡(luò)圖15創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)CR_Network操作如下：操作“Composite”返回發(fā)生路網(wǎng)事件時(shí)受影響的Link。CR_NetworkAffectedLink::Composite(Node,Link):CR_AffectedLink操作“calculate”返回路網(wǎng)上特定活動(dòng)引起的受影響的Link。CR_MovingAffectedLink::calculate(movingType,timePeriod,startPoint,speed):CR_AffectedLink代碼表“CR_MovingType”列舉了運(yùn)動(dòng)的類型，見圖16。<<代碼表>>CR運(yùn)動(dòng)類型(來自創(chuàng)建影響路段)+步行+汽車+城市公交+城際公交+機(jī)場(chǎng)公交+定制公交1地鐵+輕軌+有軌電車+鐵路+高速鐵路1輪渡+航空+白行車1出粗車+用廣白定義圖16運(yùn)動(dòng)類型代碼表6.4創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的第二步，是用已知的受影響的路段構(gòu)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，即找到要補(bǔ)充的網(wǎng)絡(luò)元素，使之與受影響的路段(AffectedLink)構(gòu)成具備連通性的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)?！皠?chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)”包描述分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造過程。從已知的受影響的Link創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，有以下三個(gè)步驟：從若干CR_ExitLink和CR_EntryLink找出若干對(duì)創(chuàng)建CR_Route的起始點(diǎn)和終點(diǎn)；根據(jù)找出的若干對(duì)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，創(chuàng)建CR_Route;根據(jù)創(chuàng)建的CR_Route及受影響的Link,創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。6.4.2創(chuàng)建路徑類型CR_Route類型調(diào)用asLinks()操作返回DN_BoundaryLink,見圖17。<<類型>>NT_路徑(來白路徑)1二次計(jì)算()+獲取路段()<<類型>>CR_路徑+起始點(diǎn)<<類型>>CR_水∩路段1獲得出口路段終點(diǎn)()圖17創(chuàng)建路徑1終點(diǎn)CR_入口路段+獲得入口路段起點(diǎn)()CR_路徑角色如下：a)起始點(diǎn)：角色“StartPoint”表示CR_ExitLink可以產(chǎn)生CR_Route的起始點(diǎn)。示例：CR_Route::StartPoint:CR_ExitLinkb)終點(diǎn)：角色“EndPoint”表示CR_EntryLink可以產(chǎn)生CR_Route的終點(diǎn)。示例：CR_Route::EndPoint:CR_EntryLink6.4.3創(chuàng)建入口路段類型從不受影響的Link進(jìn)入到受影響的Link所經(jīng)過的若干條Link。見圖18。<<類型>><<類型>>CK出口路段1獲取出口路段終點(diǎn)()CR入U(xiǎn)路段圖18入口與出口路段CR_入口路段操作如下：獲取入口路段起點(diǎn)：操作“FindSource”是尋找EntryLink的起點(diǎn)。CR_EntryLink::FindSource:NT_Node6.4.4創(chuàng)建出口路段類型從受影響到不受影響的Link經(jīng)過的若干條Link。見圖18。CR_出口路段操作如下：獲取出口路段終點(diǎn)：操作“FindSink”是尋找ExitLink的終點(diǎn)。CR_ExitLink::FindSink:NT_Node7分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式7.1概述分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式描述了導(dǎo)航應(yīng)用中分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的主要的兩種應(yīng)用模式，包括基于活動(dòng)類型的專題應(yīng)用模式和局部更新的應(yīng)用模式。見圖19。<<類型>><<類型>>DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(米山分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型)<<類型>>AP_應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)<<類型>>AP_史新分區(qū)剛絡(luò)<<類型>>AP_專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)圖19應(yīng)用模式本條定義面向特定應(yīng)用的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，包括面向活動(dòng)主題的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，和面向地圖更新的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。本條描述的應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)面向的活動(dòng)包含基于事件的活動(dòng)、基于服務(wù)的活動(dòng)和基于運(yùn)動(dòng)(交通方式)的活動(dòng)。道路變化是一種特殊事件，帶來了一類特殊應(yīng)用，即導(dǎo)航電子地圖的局部更新?；诰植扛碌膽?yīng)用需求，本章定義了第二類分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式，即更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式。應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)可應(yīng)用于ISO19132:2007附錄中描述的應(yīng)用場(chǎng)景，如災(zāi)難管理、山地救援、智能路徑規(guī)劃、弱視及老年人的個(gè)人導(dǎo)航、公交導(dǎo)航、跟蹤等。分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的其他應(yīng)用場(chǎng)景參見附錄A。7.2活動(dòng)專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式7.2.1概述“專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)”描述了分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型如何在基于各類活動(dòng)的導(dǎo)航應(yīng)用中使用，見圖20。這里所定義的活動(dòng)用于創(chuàng)建應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，活動(dòng)變化用于刷新和維護(hù)應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(這里是基于應(yīng)用變化更新數(shù)據(jù)，而7.3是基于網(wǎng)絡(luò)變化更新數(shù)據(jù))。<<類型>><<類型>>)N_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(來自分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型)<<類型>>AP_專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)AP_活動(dòng)AP_活動(dòng)變化圖20活動(dòng)專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)7.2.2專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型“AP_ThematicDivisionNetwork”類定義了為用戶提供滿足應(yīng)用需求數(shù)據(jù)的、必要的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)?！癆P_ThematicDivisionNetwork"類型繼承"DN_DivisionNetwork"ActivityChange”類型產(chǎn)生。見圖21。類型，由"AP_Activity"類型和"AP<<類型>>AP_與題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)+是否考慮事件影響：布爾類型動(dòng)態(tài)(事件：CR_事件):DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，NS_代價(jià)函數(shù)圖21專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型AP_專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)屬性如下：是否考慮事件影響(屬性：isEventConsidered:Boolean):屬性“isEventConsidered”判斷是否考慮事件影響。AP_ThematicDivisionNetwork::isEventConsidered:BooleanAP_專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)操作如下：操作“dynamic”根據(jù)動(dòng)態(tài)事件類型返回分區(qū)網(wǎng)絡(luò)或代價(jià)函數(shù)。<<代碼表>CR_事件類型(來自中件)<<代碼表>CR_事件類型(來自中件)<<代碼表>>+購物+餐廳上TtF9hA+票務(wù)服務(wù)+郵件服務(wù)AP_ThematicDivisionNetwork::dynamic(event):DN_DivisionNetwork,NS_CostFunction“AP_Activity”類型定義了可支持的各種活動(dòng)，可以根據(jù)這些活動(dòng)規(guī)劃用戶所需的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。見圖22?；顒?dòng)分為三類：基于事件的活動(dòng)、基于服務(wù)的活動(dòng)和基于交通的活動(dòng)。不同的活動(dòng)類型的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)來自相對(duì)應(yīng)的不同的操作。而一項(xiàng)應(yīng)用可能有一個(gè)或多個(gè)活動(dòng)和多種類型的活動(dòng)構(gòu)成。因此可能返回分區(qū)網(wǎng)絡(luò)或復(fù)合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。<<類型>>AP_活動(dòng)+位置：GM_點(diǎn)，GM_線段1運(yùn)動(dòng)類型：CR_運(yùn)動(dòng)類型+服務(wù)類型：AP_服務(wù)類型+事件類型：CR_事件類型+時(shí)間段：IM_時(shí)間間隔+時(shí)間緩沖：TM_時(shí)間間隔+緩沖空間：長(zhǎng)度+活動(dòng)類型：AP_活動(dòng)類型+區(qū)域：(3M_多邊形+時(shí)間點(diǎn)：TM_位置活動(dòng)計(jì)劃(位置：GM_點(diǎn)，GM_線段，運(yùn)動(dòng)類型：CR_運(yùn)動(dòng)類型):DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，DN_復(fù)合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)1服務(wù)計(jì)劃(服務(wù)類型：AP_服務(wù)類型):TDN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，DN_復(fù)合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)事件計(jì)劃(事件類型：CR_事件類型):DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，DN_復(fù)合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)<<代碼表>>CR_活動(dòng)類型(來自創(chuàng)建影響路段)輕有1車輛ZZ地1城際巴十l穿梭巴十定義圖22活動(dòng)類型AP_活動(dòng)屬性如下：a)發(fā)生地點(diǎn)(屬性：location:GM_Point,GM_LineSegment):屬性“Location”說明活動(dòng)的發(fā)生地點(diǎn)。AP_Activity::Location:GM_Point,GM_LineSegmentb)活動(dòng)類型(屬性：activityType:CR_ActivityType):屬性“activityType”定義活動(dòng)類型。表3列出了三種活動(dòng)類型對(duì)應(yīng)的屬性返回類型。AP_Activity::activityType:CR_ActivityType表3三種活動(dòng)類型對(duì)應(yīng)的屬性返回類型活動(dòng)類型運(yùn)動(dòng)類型moving服務(wù)類型事件類型GM_PointGM_Poin,GM_LineSegmentCR_PredefinedAreaCR_AffectedAreaTM_PeriodDurationTM_PeriodDurationTM_PeriodDurationTM_PositionTM_PeriodDurationbufferRadiusCR_MovingTypeAP_ServiceTypeCR_EventTypec)運(yùn)動(dòng)類型(屬性：movingType:CR_MovingType):屬性“MovingType”定義運(yùn)動(dòng)類型。AP_Activity::MovingType:CR_MovingTyped)服務(wù)類型(屬性：serviceType:AP_ServiceType):屬性“ServiceType”定義用戶選擇的服務(wù)類型。AP_Activity::ServiceType:AP_ServiceTypee)事件類型(屬性：eventType:CR_EventType):屬性“eventType”定義與活動(dòng)有關(guān)的事件類型。AP_Activity:eventType:CR_EventTypef)運(yùn)動(dòng)時(shí)間段(屬性：timePeriod:TM_PeriodDuration):屬性“timePeriod”說明運(yùn)動(dòng)的時(shí)間段。AP_Activity:timePeriod:TM_PeriodDuration屬性“timeBuffer”指根據(jù)用戶活動(dòng)時(shí)間段創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，增加的緩沖時(shí)間(時(shí)間緩沖區(qū)),使創(chuàng)建的分區(qū)大于用戶實(shí)際需求，以便有一定的使用余度。AP_Activity:timeBuffer:TM_PeriodDurationh)緩沖空間(屬性：bufferRadius:Length)屬性“bufferRadius”指根據(jù)影響區(qū)域創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，增加的緩沖空間(空間緩沖區(qū)),使創(chuàng)建的分區(qū)大于用戶實(shí)際需求，以便有一定的使用冗余度。AP_Activity:bufferRadius:Lengthi)創(chuàng)建時(shí)間點(diǎn)(屬性：timePoint:TM_Position)屬性“timePoint”指的是創(chuàng)建事件影響區(qū)域及分區(qū)的時(shí)刻。AP_Activity:timePoint:TM_Position屬性“area”指得是活動(dòng)的影響或預(yù)定義區(qū)域。AP_Activity:timeBuffer:CR_PredefinedArea,CR_AffectedArea;AP_活動(dòng)操作如下：a)獲取運(yùn)動(dòng)分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(操作：movingPlan):操作“movingPlan”是按照運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行運(yùn)算，得到活動(dòng)的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)或組合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。注：Location起始位置timePeriod時(shí)間間隔timeBuffer時(shí)間緩沖區(qū)movingType運(yùn)動(dòng)方式AP_Activity::movingPlan(location,movingType):DN_DivisionNetwork,,DN_ComplexDivisionNetwork操作“servicePlan”是按照服務(wù)方式得到的應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)或組合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。注：Area服務(wù)預(yù)定義區(qū)域timePeriod服務(wù)時(shí)間serviceType服務(wù)方式AP_Activity::movingPlan(location,serviceType):DN_DivisionNetwork(1…n)操作“eventPlan”是由事件得到分區(qū)網(wǎng)絡(luò)或組合分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。AreatimePeriodtimePointbufferRadiuseventType事件發(fā)生位置事件影響區(qū)域時(shí)間間隔時(shí)間點(diǎn)用于創(chuàng)建分區(qū)的事件影響區(qū)域的緩沖區(qū)半徑發(fā)生的事件類型示例：AP_Activity::movingPlan(location,eventType):DN_DivisionNetwork(1…n)服務(wù)類型代碼表(AP_ServiceType)代碼表“AP_ServiceType”提供了服務(wù)類型。見圖23。<<代碼表>>1購物1餐廳+酒店+票務(wù)服務(wù)+郵件服務(wù)+兒信+銀行1娛樂+旅行+用戶定義圖23服務(wù)類型代碼表7.2.5活動(dòng)變更類型“AP_ActivityChange”類描述活動(dòng)發(fā)生改變時(shí)，修改和維護(hù)應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的過程。見圖24。<<類型>>AP活動(dòng)<<類型>>+修改():DN分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(1...n)圖24活動(dòng)變更AP_活動(dòng)變更屬性如下：a)增加活動(dòng)(屬性：addAcitivity:AP_Activity):屬性“addAcitivity”描述增加的活動(dòng)。AP_AcitivityChange::addAcitivity:AP_Activityb)減少活動(dòng)(屬性：subtractAcitivity:AP_Activity):屬性“subtractAcitivity”描述減少的活動(dòng)。AP_AcitivityChange::subtractAcitivity:AP_ActivityAP_活動(dòng)變更操作如下：修改分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(操作：modify):操作“modify”是活動(dòng)發(fā)生改變時(shí)，返回用于修改和維護(hù)的應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。AP_ActivityChange::modify():DN_DivisionNetwork(1…n)7.3更新專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式“更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)”描述了當(dāng)應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)受到道路變化影響時(shí)，用更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的局部更新的應(yīng)用模式，其UML見圖25。部分部分+前序<《類型>>(來自網(wǎng)絡(luò)模型)替換更新插入AP道路變化更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)《類型>>AP_道路變化影響分區(qū)網(wǎng)絡(luò)+前序<<類型>>AP更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)《類型>>AP應(yīng)用分區(qū)網(wǎng)絡(luò)AP更新網(wǎng)絡(luò)<<類型>>+繼承插入圖25更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)7.3.2道路變化影響分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型“AP_RoadChangedAffectedDivisionNetwork"類型描述了道路變化影響的最小分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，是“DN_DivisionNetwork"類型的子類型。見圖26。當(dāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時(shí)(例如：新建或拆除橋梁和道路),在道路網(wǎng)絡(luò)上，與道路變化相關(guān)聯(lián)的Link作為AffectedLink,用來創(chuàng)建RoadChangedAffectedDivisionNetwork,它是在舊版本未更新的Origin-Network上生成的DivisionNetwork。當(dāng)?shù)缆纷兓l(fā)生時(shí)，該分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的生命周期已經(jīng)結(jié)束不能用于導(dǎo)航。其邊界將用于創(chuàng)建同一空間位置上的更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)。DN_分區(qū)網(wǎng)絡(luò)(來自分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型)AP道路變化影響分區(qū)網(wǎng)絡(luò)圖26道路變化影響分區(qū)網(wǎng)絡(luò)7.3.3道路變化更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型“AP_RoadChangedUpdateDivisionNetwork”類型描述了道路變化影響的最小更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，是類型“DN_DivisionNetwork”的子類型。見圖27。RoadChangedUpdateDivisionNetwork是RoadChangedAffectedDivisionNetwork的在同一空間位置上的更新分區(qū)網(wǎng)絡(luò)，其邊界就是RoadChangedAffectedDivisionNetwork的邊界，其內(nèi)部由變化后的RoadChangedUpdateDivisionNetwork的生命周期的開始時(shí)刻是在RoadChangedAffect