《工程測量實訓》課件-2.水準路線的形式

水準路線的形式水準點及水準路線的設置在高程測量中，為了統(tǒng)一國家范圍內(nèi)的高程系統(tǒng)，必須確定一個高程基準面。同時，為了建立全國統(tǒng)一的高程控制網(wǎng)，也必須確定一個水準基面作為該網(wǎng)中所有水準點高程。

國家水準原點國家水準原點的起算基準，通常采用大地水準面作為水準基面。它是以沿海驗潮站長期的海水面升降觀測結(jié)果取平均值而確定的。大地水準面是一個等位面，該面上所有各點的地球重力位都相等。

水準點及水準路線的設置為了將水準基面可靠地標定在地面上，必須在驗潮站附近設置永久性水準原點，由精密水準測量測定這一原點對于驗潮站平均海面的高程。我國的水準原點設在青島市觀象山上，它相對黃海平均海面的高程為72.260m。目前我國各等級水準點的高程均應以此水準原點的高程為準進行推算。由黃海平均海面起算的高程稱絕對高程或海拔，在一般測量應用中簡稱海拔或高程。國家水準網(wǎng)為了建立全國范圍內(nèi)的高程系統(tǒng)網(wǎng)絡，國家測繪部門從青島的水準原點出發(fā)，在全國領土范圍內(nèi)布設并測定了一系列的水準點(代號為BM，是英文Benchmark的縮寫)的高程，這些水準點所構(gòu)成的網(wǎng)稱為國家水準網(wǎng)，也稱國家高程控制網(wǎng)。國家水準網(wǎng)采用由高級到低級，分幾個等級布設，逐級控制、加密。各等級的水準路線構(gòu)成閉合環(huán)線。我國水準網(wǎng)中水準點的高程是由三、四等水準測量測定的。水準點及水準路線的設置（一）水準點及水準路線的布設1、水準點布設通過水準測量方法建立的高程控制點稱為水準點，一般縮寫為“BM”，用“⑧”符號表示。水準點有永久性和臨時性兩種。水準點及水準路線的設置永久性水準點的布置應根據(jù)工程建設的需要埋設在土質(zhì)堅硬，便于保存和使用的地方，一般用混凝土制成標石，標石的頂部嵌有半球形的金屬標志，其頂部標志著該點的高程。標石的頂部一般露出地面，但等級較高的水準點的標石頂面應埋于地表下，使用時按指示標記挖開，用后再蓋土.水準點及水準路線的設置臨時性水準點可以用大木樁打入地面，樁頂釘入頂部為半球形的鐵釘。也可以利用地面上凸出的堅硬巖石，或建筑物的棱角處等固定、明顯且不易破壞的地物，并用紅油漆作出點的標志作水準點標志后，應在記錄簿上繪記草圖示意，注明水準點的編號。2.水準路線布設在水準點間進行水準測量所經(jīng)過的路線，稱為水準路線。相鄰兩水準點間的路線稱為測段。按已知水準點布設情況，水準路線一般有以下幾種形式：閉合水準路線、附合水準路線、支水準路線水準路線布設1)閉合水準路線如圖所示，從一已知高程水準點BM出發(fā)，沿各待定高程的水準點1234進行水準測量，最后又回到原水準點BMA上的路線，稱為閉合水準路線。1BM1234水準路線布設2)附合水準路線如圖所示，從一已知高程水準點BMA出發(fā)，沿各待定高程的水準點1、2、3進行水準測量，最后附合到另一已知水準點BMB上所構(gòu)成的水準路線，稱為附合水準路線。BMABMB

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3水準路線布設3)支水準路線如圖所示，從一已知高程水準點BMA出發(fā)，沿待定高程的水