氣動(dòng)調(diào)整閥常見故障檢修方法及技術(shù)交流

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氣動(dòng)調(diào)整閥是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門定位器配套使用，可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)整；V型閥芯較為適用于各種調(diào)整場(chǎng)合，具有額定流量系數(shù)大，可調(diào)比大，密封效果好，調(diào)整性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于掌控氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。

由于氣動(dòng)調(diào)整閥應(yīng)用范圍越來越廣，相繼的就顯現(xiàn)了各型各色的小故障，常見的故障緊要有調(diào)整閥不動(dòng)作、動(dòng)作不穩(wěn)定、調(diào)整閥振動(dòng)、調(diào)整閥的泄漏量增大以及調(diào)整閥的動(dòng)作遲鈍。

（一）調(diào)整閥不動(dòng)作：

1.無信號(hào)、無氣源。

①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機(jī)故障；④氣源總管泄漏。

2.定位器無氣源。

①過濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。

3.有氣源，無信號(hào)。

①調(diào)整器故障，②信號(hào)管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調(diào)整網(wǎng)膜片損壞。

4.定位器有氣源，無輸出。

定位器的節(jié)流孔堵塞。

5.有信號(hào)、無動(dòng)作。

①閥芯脫落，②閥芯與與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物；⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。

（二）調(diào)整閥的動(dòng)作不穩(wěn)定：

1.信號(hào)壓力不穩(wěn)定。

①掌控系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T=RC）不適當(dāng)；②調(diào)整器輸出不穩(wěn)定。

2.氣源壓力不穩(wěn)定。

①壓縮機(jī)容量太??；②減壓閥故障。

3.氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)整閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。

①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太??；⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有停滯現(xiàn)象。

（三）調(diào)整閥振動(dòng)：

1.調(diào)整閥在任何開度下都振動(dòng)。

①支撐不穩(wěn)；②相近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。

2.調(diào)整閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。

①調(diào)整閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

（四）流量可調(diào)范圍變?。壕o要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的最小流量變大。了解氣動(dòng)調(diào)整閥的故障現(xiàn)象及原因，可以對(duì)癥實(shí)行措施予以解決。

（五）調(diào)整閥的泄漏量增大：

1.閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。

①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。

2.閥達(dá)不到全閉位置。

①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。

（六）調(diào)整閥的動(dòng)作遲鈍：

1.閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。

①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。

2.閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。

①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大；⑤沒有定位器的氣動(dòng)調(diào)整閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。

掌控簡(jiǎn)單、反應(yīng)快速、且本質(zhì)安全，不需另外再實(shí)行防爆措施是氣動(dòng)調(diào)整閥生存的根本。氣動(dòng)調(diào)整閥是以壓縮空氣為動(dòng)力，實(shí)