詳細(xì)扒一扒危急遮斷器滑閥

汽輪機(jī)作為高速轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)部件的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比；當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的20%時(shí)，離心應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)部件將發(fā)生松動(dòng)，同時(shí)離心力將超過材料所允許的強(qiáng)度極限使部件損壞。所以汽輪機(jī)均設(shè)置超速保護(hù)裝置，它能在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9-11%時(shí)動(dòng)作，迅速切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽停機(jī)。汽輪機(jī)超速保護(hù)分為三層1）OPC超速:動(dòng)作轉(zhuǎn)速105%額定轉(zhuǎn)速(OPC電磁閥動(dòng)作)；2）AST超速:動(dòng)作轉(zhuǎn)速110%額定轉(zhuǎn)速(AST電磁閥動(dòng)作)；TSI超速:動(dòng)作轉(zhuǎn)速110%額定轉(zhuǎn)速(AST電磁閥動(dòng)作)；3）機(jī)械超速:動(dòng)作轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速的110±1%（3270-3330rpm）機(jī)械超速當(dāng)動(dòng)作值達(dá)到飛錘動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，離心力增大，飛錘飛出，打擊危急保安器杠桿，卸掉危急保安器滑閥下部保安油，使滑閥下移，打開隔膜閥的泄油通道，卸掉隔膜閥上部油壓，隔膜閥打開，AST母管油壓泄掉，關(guān)閉各主汽門，同時(shí)通過AST油壓母管上的單向閥卸掉OPC油壓，關(guān)閉各調(diào)門，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，實(shí)現(xiàn)停機(jī)，如圖1所示。圖1

汽輪機(jī)機(jī)械超速保護(hù)危急遮斷以及汽輪機(jī)的掛閘、打閘都離不開危急遮斷器滑閥，所以下面我們重點(diǎn)介紹一下危急遮斷器滑閥如何實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)機(jī)械超速保護(hù)危急遮斷以及汽輪機(jī)的掛閘、打閘，如圖2所示。圖21危急遮斷器滑閥的結(jié)構(gòu)危急遮斷器滑閥組的主要組成部分有大滑閥、小滑閥、低壓遮斷電磁閥、掛閘電磁閥、手動(dòng)遮斷電磁閥等，其具體組成如圖3所示。1.96MPa的透平油通過三個(gè)節(jié)流孔進(jìn)入滑閥上中下三個(gè)腔室，通過改變掛閘電磁閥、低壓遮斷電磁閥、手動(dòng)遮斷電磁閥的狀態(tài)和小滑閥的相對(duì)位置來實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的掛閘、打閘、危急遮斷等操作。圖32危急遮斷器滑閥掛閘操作掛閘前，上下腔充滿1.96MPa壓力油（黃色區(qū)域），由于上腔作用面積F1大于下腔作用面積F2，所以滑閥落在下止點(diǎn)（如圖4所示）；掛閘時(shí)，掛閘電磁閥帶電，卸掉掛閘油，滑閥上部所受掛閘油壓力變小，當(dāng)滑閥受下部作用面F2上的力大于上部作用面F1上的力時(shí)，滑閥從下止點(diǎn)升到上止點(diǎn)使研磨面封閉。此時(shí)，掛閘電磁閥斷電，滑閥上腔掛閘油壓建立；滑閥上升，使保安油至保安油卸油口管路封閉，保安油至隔膜閥上部油壓建立，使隔膜閥下移，封閉AST油泄油管路，AST管路油建立（如圖5所示），掛閘操作完成。圖4圖53危急遮斷器滑閥打閘操作實(shí)現(xiàn)打閘操作有以下兩種方式：1）電氣停機(jī)信號(hào)使低壓遮斷電磁閥（2YV）帶電，卸去滑閥下部保安油（如圖6，7，8），使滑閥下落。圖6圖7圖82）現(xiàn)場(chǎng)按下手動(dòng)遮斷閥（如圖9,10,11），滑閥下落。圖9圖10圖11這兩種方式均是通過使滑閥下落，使隔膜閥上部保安油通過保安油卸油口泄掉，此時(shí)隔膜閥下部彈簧力大于上部保安油壓力，使得隔膜閥打開，泄掉高壓保安油（AST油），從而快速關(guān)閉各調(diào)門、各主汽門，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。4機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作時(shí)危急遮斷滑閥動(dòng)作當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作條件時(shí)，偏心設(shè)置在的