DEH有哪幾種控制方式

汽輪機的DEH系統(tǒng)主要是兩大部分組成的，一個是液壓控制系統(tǒng)，就是所謂的EH油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)（如果需要學習這一部分點擊筆記合計鏈接：調(diào)節(jié)保安，里面包括哈汽、東汽、上汽、南汽、杭汽等調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)知識）另一部分就是電氣的控制系統(tǒng)了，這部分用來實現(xiàn)DEH的各種控制功能，但是不論哪一種控制方式，最終就是形成了汽輪機的閥位。一、最基礎(chǔ)的：手動控制方式手動控制最簡單、最基礎(chǔ)的控制方式，就是在DEH的控制畫面直接輸入汽輪機的閥位的設(shè)定值，控制汽輪機調(diào)門開度，來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速或者機組負荷。當然這個設(shè)定值不是某一個調(diào)門的閥位，而是幾個調(diào)門的綜合計算出來的閥位信號，在根據(jù)單/順序閥或其他方式折算到單個閥門上的閥位信號，控制閥門開度。二、最基本的運行方式：操作員自動方式在這個操作員自動方式下，這個時候輸入的就不是閥位的設(shè)定值。在沖轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，設(shè)定值就是汽輪機的目標轉(zhuǎn)速；在并網(wǎng)后帶負荷的狀態(tài)下，設(shè)定值就是機組的目標功率。這種方式是最基本的運行方式，自動化程度一般的機組都用這種方式來沖轉(zhuǎn)，控制暖機、同期、并網(wǎng)等等各個操作節(jié)點，每一項操作節(jié)點完成都是由運行人員確認完畢后再進入下個節(jié)點流程。三、機組遙控控制方式遙控的控制方式就是把汽輪機控制投上自動，然后交給協(xié)調(diào)控制方式來控制，實現(xiàn)鍋爐和汽輪機的經(jīng)濟運行，一般都是在機組啟動穩(wěn)定后采取遙控控制方式。在這種控制方式下都是由協(xié)調(diào)系統(tǒng)送來的加、減負荷信號來調(diào)整汽輪機出力與系統(tǒng)相匹配，運行人員是干預(yù)不了的。四、汽輪機自動控制方式(ATC）在自啟動方式，由自啟動程序自動控制汽輪機，幾乎不需要操作員干預(yù)。在正常情況下，汽輪機控制系統(tǒng)運行在自動方式或自啟動方式。在操作員自動方式，操作員輸入轉(zhuǎn)速目標值和加速率，控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)四個高壓調(diào)汽門和四個中壓調(diào)汽門的開度，使汽機升速至期待的目標轉(zhuǎn)速。在自啟動方式，控制系統(tǒng)根據(jù)高、中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力以及振動、偏心率、軸承溫度等自動形成加速率和轉(zhuǎn)速目標值。汽輪機控制系統(tǒng)具有自動同期能力，由操作員選擇汽輪機在自同期方式或者由自啟動程序?qū)⑵麢C切至自同期方式。它將控制汽輪機轉(zhuǎn)速和發(fā)電機電壓并且當發(fā)電機電壓與電網(wǎng)電壓同步后，閉合發(fā)電機主開關(guān)。在發(fā)電機剛并網(wǎng)，讓汽機帶上一定的負荷，防止發(fā)電機逆功率運行。在發(fā)電機并網(wǎng)后，若汽機在自啟動方式，它僅限制汽機的最大負荷變化率，而由操作員控制負荷目標值。操作員有三種方式進行負荷控制。一是開環(huán)控制負荷，沒有功率反饋和調(diào)節(jié)級壓力反饋；二是將功率回路投入，這樣，操作員輸入負荷目標值后，控制系統(tǒng)比較負荷設(shè)定值與實際負荷的大小經(jīng)過PI運算后調(diào)節(jié)調(diào)汽門的開度，直至實際負荷符合負荷設(shè)定值。另一是將調(diào)節(jié)級壓力回路投入，操作員輸入負荷目標值，控制系統(tǒng)比較負荷設(shè)定值與實際調(diào)節(jié)級壓力的大小(用調(diào)節(jié)級壓力代表負荷)并經(jīng)過運算，控制調(diào)汽門的開度，直至與負荷設(shè)定值相一致。在負荷控制階段，操作員可以選擇遙控控制方式即協(xié)調(diào)控制方式；在協(xié)調(diào)控制方式，汽機根據(jù)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)產(chǎn)生的負荷指令進