鐵路橋梁施工與維護智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年陜西交通職業(yè)技術學院

鐵路橋梁施工與維護智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年陜西交通職業(yè)技術學院雙臂鋼圍堰的上部結構使用之后再無法重復利用。（）

答案:錯拱式組合體系橋一般可劃分為有推力的和無推力的兩種類型。（）

答案:對箱梁存梁區(qū)條件許可時可選用雙層存梁方式。（）

答案:對1號塊是緊臨0號塊兩側的第一個箱梁節(jié)段，對于采用0號塊現(xiàn)澆的工程來說，1號塊也是懸拼T構的基準梁段，是全跨安裝質量的關鍵。一般1號塊與0號塊以濕接縫相接。（）

答案:對T梁混凝土灌注采用附著式振動器和插入振搗器組合振搗工藝。（）

答案:對實體圬工橋墩按墩身截面分類常用的形式有矩形橋墩、圓端形橋墩、圓形橋墩、尖端形橋墩。（）

答案:對開工前，應根據(jù)設計文件和任務要求，應用網(wǎng)絡技術編制實施性施工組織設計。（）

答案:對護軌是鐵路橋梁重要的安全設施，它鋪設于正軌內側。（）

答案:對鋼桁梁加固一般用補加新鋼板、角鋼或槽鋼來加大桿件截面。加固可用（）等連接方式。

答案:焊接###栓接###鉚接合攏段施工需注意以下問題（）。

答案:合龍口的鎖定，應迅速、對稱地進行;###選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合龍口并灌注合龍段混凝土;###合龍口混凝土宜比梁體提高一級，并要求早強;###加、卸載均應對稱梁軸線進行。下列選項能作為粘貼鋼板的膠結材料的是（）。

答案:環(huán)氧樹脂膠###建筑結構膠護筒埋置深度應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。（）

答案:對下列打樁施工工藝正確的是（）

答案:樁架就位→吊樁就位→檢查樁垂直度→扣樁帽→打樁。單導梁架設法主要適用于架設安裝（）以下的多孔橋梁。

答案:30在剛架橋中，梁和墩臺之間（）連接。

答案:剛性列車的受風面積按（）m高的長方帶計算，作用點在軌頂以上2m。

答案:3明挖基礎基坑開挖后的流程應為（）

答案:基地檢驗與處理鋼筋加工可采用的機械設備有（）

答案:鋼筋彎曲機###閃光對焊機###鋼筋調直機###鋼筋切斷機制梁場主要由保障區(qū)、制梁區(qū)、（）、提梁上橋區(qū)和辦公生活區(qū)域五部分組成。

答案:存梁區(qū)噴射混凝土護臂法支護基坑，初噴厚度不得小于（）cm。

答案:4下列不屬于橋墩構造的是（）

答案:護坡鋼橋涂層劣化等級共分（）級。

答案:4拱肋的分段，拱肋跨徑在30m~80m范圍內，可分為（）段。

答案:3下承式移動模架法施工時要求橋下凈空的高度至少為（）m。

答案:6以下哪種結構體系不屬于斜拉橋結構體系（）。

答案:塔墩梁固結體系從拱頂截面下緣至相鄰拱腳截面下緣，最低點的連線的垂直距離是？（）。

答案:凈矢高拱肋的分段，拱肋跨徑在80m以上時，可分為（）段。

答案:5下列哪項不屬于鐵路橋梁混凝土的常見病害（）

答案:銹蝕混凝土灌注總的原則是（）

答案:先底板、再腹板、最后頂板，從一端向另一端進行灌注的方法高橋墩施工方法有哪些？（）

答案:其他三者皆是剛性基礎承載力大且抗拉抗壓能力強。（）

答案:錯模板分底模、外側模、端模三部分，安裝模板時，先側模、再端模。（）

答案:錯豎向動力作用為列車凈活載不需要乘以動力系數(shù)。（）

答案:錯以下哪種基礎不屬于淺基礎（）。

答案:樁基礎###地下連續(xù)墻基礎雙曲拱橋的主要特點是將拱上建筑以“化整為零”的方法按先后順序進行施工，再以“集零為整”的組合式整體結構承重。（）

答案:錯下列哪項方法適用于裂縫較小的梁（）。

答案:表面修補法當鉆孔達到設計要求深度并經(jīng)檢查合格后，應立即進行清孔，下列關于情況目的的描述中不正確的是（）

答案:掏渣清孔是用掏渣筒或大鍋錐掏清孔內粗粒鉆渣，僅適用于旋轉鉆進成孔后的清孔。以下屬于圍堰常見類型的是（）

答案:鋼板樁圍堰###木圍堰###土石圍堰###鋼筋混凝土上承式鋼板梁的主梁是兩片工字形截面，是主要承重結構，兩主梁的中心距為（）。

答案:2m下列不屬于橋梁基礎的作用的是（）

答案:改變地基土的化學特性以下不屬于鋼板樁外形的是（）

答案:圓弧形主梁間距由限界要求決定：一般為5.4m，縱梁間距為2m，橫梁間距為（）。

答案:4m流水壓力的分布為倒三角形，其著力點在水位線以下（）水深處。

答案:1/3跨徑較小的橋梁采用（）支座較多。

答案:板式以下不屬于土石圍堰的是（）。

答案:木圍堰各孔凈孔徑的總和是？（）。

答案:總孔徑頂推方式有兩種，一種是用水平-豎直千斤頂頂推，另一種是（）。

答案:拉桿頂推橋梁在曲線上，應考慮離心力。離心力水平向外作用于軌頂以上3m處。（）

答案:錯大橋：橋長在100m以上至500m（）

答案:對梁的運輸按運輸設備不同可分為（）

答案:大型運梁平車法###軌道平車法###滑道法、船運法等###輪胎平車法鋼橋的類型有哪些？（）

答案:拱式橋###懸索橋###梁式橋###剛架橋和組合體系橋通過對梁體施加體外預應力，可以使得結構剛度減小，梁體上拱，荷載撓度減小。（）

答案:錯草袋圍堰屬于土石圍堰的一種。（）

答案:對預應力按預張拉、初張拉、終張拉進行，張拉前，應清除管道內雜物和積水。（）

答案:對明挖基礎是指將基礎底板設在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。（）

答案:對對于鐵路橋梁增大構件截面的途徑有:增加受力鋼筋主筋截面、放大主梁混凝土截面、加厚橋面板和噴錨四種方法。（）

答案:錯矩形橋墩圬工量較省，模板簡單，施工方便，對水流阻力較大，且水流紊亂招致橋墩墩周的局部沖刷加劇。（）

答案:對凡是橋梁上部結構是用鋼做成的統(tǒng)稱為鋼橋。（）

答案:對橋梁基礎大體可分為明挖基礎、樁(管柱)基礎、沉井(挖井)基礎等。（）

答案:對斜拉橋由梁、塔、索三種基本構件組成橋梁結構體系。（）

答案:對拱式組合體系橋將梁和拱兩種基本結構組合起來，共同承受橋面荷載和水平推力。（）

答案:對支座安裝前應針對產(chǎn)品合格證書和產(chǎn)品規(guī)格對支座進行檢查、驗收。（）

答案:對橋梁墩臺一般由（）三部分組成。

答案:墩臺帽###基礎###墩臺身重力式橋臺主要有（）

答案:耳墻式###U型###T型###埋式拱式橋的施工方法中，大體上可以歸納為（）。

答案:有支架施工法###轉體施工法###懸臂施工法###頂推施工法高鐵橋梁墩臺基礎要有足夠的橫向剛度，以盡量減少鋼軌附加應力和梁軌間的相對位移。（）

答案:錯橋梁支座病害原因有哪些原因？（）

答案:支座本身質量缺陷原因###設計原因###施工質量缺陷原因###運營環(huán)境原因粘貼高強復合纖維加固法是采用環(huán)氧樹脂膠將高強復合纖維布直接粘貼在被加固混凝土結構的薄弱部分，與被加固結構形成整體,共同受力,以限制裂縫的發(fā)展,提高結構的承載能力。（）

答案:對混凝土斜拉橋索塔常采用的截面形式（）。

答案:空心八角形###實心六角形###H形###實心矩形懸臂澆筑應兩側對稱、平衡地進行，兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不得超過設計規(guī)定值；設計未規(guī)定時，不宜超過梁段重的1/4；控制掛籃軸線兩側的不平衡荷載，防止掛籃偏載過大和內模移位。（）

答案:對鐵路橋梁荷載分為三大類：主力荷載、附加力荷載和特殊荷載。（）

答案:對后張法T梁預制時混凝土灌注的總原則是（）。

答案:先腹板、再翼板寒冷地區(qū)由于破冰的需要，常將橋墩截面設計成什么截面？（）

答案:尖端形梁的架設方法有（）。

答案:自行式吊車橋上架梁法###架橋機架設法###龍門吊架設法###單導梁架設法支座墊石裂紋可采取注入（）進行裂紋封閉的方式整治。

答案:環(huán)氧樹脂鉆孔灌注樁施工時泥漿的作用是（）。

答案:泥漿向孔外土層滲漏，在孔壁表面形成一層膠泥，具有護壁作用###在孔內產(chǎn)生較大的靜水壓力，防止坍孔###竹泥漿比重大，具有挾帶鉆渣的作用，利于鉆渣的排出###泥漿還可將孔內外水流切斷，穩(wěn)定孔內水位墩臺上土的側壓力，主動土壓力實體墩臺水浮力（）KN/M3，位于透水地基。

答案:10下列關于樁基礎施工成孔方式的描述中不正確的是（）

答案:沖抓成孔適用于較松或緊密黏性土、砂性土及夾有碎卵石的砂礫土層，成孔深度一般大于50m。屬于明橋面優(yōu)點的是（）

答案:重量輕準備下沉沉井時，抽出墊木的程序應是（）。

答案:依次對稱的向軸線方向拱不同于梁的地方就是它在豎向荷載作用下具有（）。

答案:水平反力懸臂澆筑法合龍段長度一般為（）m。

答案:2通過增加原構件受力鋼筋，同時在外側新澆筑混凝土的方法來提高構件的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性，這種橋梁加固的方法被稱為（）

答案:增大截面法滑動式模板適用于建造（）。

答案:高橋墩下面不屬于目前常用的索力量測方法有（）。

答案:直測法以下屬于鐵路橋梁獨有的重要安全設施的是（）

答案:護軌橋臺的主要作用是什么？（）

答案:其他三者皆是下列關于鉆孔灌注樁施工時，護筒作用的描述不正確的是（）。

答案:不能固定鉆孔位置輕型橋墩與重力式橋墩相比，有什么優(yōu)點？（）

答案:自重輕、外形丑陋、造價高下列不屬于樁基礎的作用的是（）

答案:改變地基土的化學特性支架預壓時的預壓重量為現(xiàn)場總體荷載的（）倍。

答案:1.2在通航河流，滿足正常通航凈空要求的最高水位是？（）。

答案:設計通航水位明挖基礎施工時，為施工安全和為下部施工提供作業(yè)空間，基礎開挖時，從設計輪廓線向四周至少擴大（）cm。

答案:50下列不屬于頂帽構造的是（）

答案:支座矢跨比是指（）之比。

答案:計算矢高與計算跨徑橋枕、護木頂面裂縫在（）mm以上應當進行灌縫修補。

答案:2列出豎向動力作用為列車凈活載乘以動力系數(shù)，但鋼筋混凝土、混凝土、石砌的橋跨結構及涵洞、鋼架橋，其填土厚度大于（）時，及實體墩臺不計列車沖擊力。

答案:1m下列哪一種橋墩是高速鐵路建設中發(fā)展起來的一種橋墩（）。

答案:流線形橋墩鑿深槽嵌補裂縫時，先沿裂縫鑿出一條深槽，然后在槽內嵌補各類粘結材料，以下不屬于可以進行嵌補的材料是（）

答案:商品混凝土橋梁設計規(guī)范要求連續(xù)長度大于（）的橋梁,必須在梁端伸縮縫處設置鋼軌伸縮調節(jié)器,以保證車輪在連續(xù)的軌道上滾動。

答案:100m對于小跨徑的鐵路橋梁，主要采用（）。

答案:板式橡膠支座混凝土梁裂縫的修補方法包括：（）

答案:打箍加固封閉法###鑿深槽嵌補###V形或者U形槽口充填修補###表面涂抹###表面噴漿支座本身質量缺陷不屬于橋梁支座病害原因（）

答案:錯增大截面加固法是通過增加原構件受力鋼筋，同時在外側新澆筑混凝土以增大構件截面的方法，來提高構件的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性。（）

答案:對增大構件截面的途徑有（）

答案:增加受力鋼筋主筋截面###放大主梁混凝土截面###加厚橋面板###噴錨施工質量缺陷是橋梁支座病害原因之一。（）

答案:對灌漿材料應具備黏結強度高，可灌性好等基本要求，一般常采用環(huán)氧和甲凝兩類材料。（）

答案:對混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓，腐蝕等現(xiàn)象時，應將相應部位鑿除。（）

答案:對懸臂拼裝法是在橋位上拼裝鋼梁時，不用臨時膺架支承，而是將桿件逐根逐根地依次拼裝在，平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長的懸臂，直至拼至下一墩臺上，稱為全懸臂拼裝。（）

答案:對由橋跨兩邊墩臺，向中間拼裝，至橋孔中合龍叫中間合龍。（）

答案:對主梁間距由限界要求決定：一般為5.4m，縱梁間距為2m，橫梁間距應為2m。（）

答案:錯鋼橋拖拉法施工是最常用的施工方法之一，具有經(jīng)濟、快速的優(yōu)點。（）

答案:對鋼橋的類型有梁式橋、拱式橋、、懸索橋、剛架橋和組合體系橋（）

答案:對梁式橋和拱式橋的施工方法中，最適宜的方法是懸臂施工法，其余三種方法一般只能用在河水較淺或者修建在旱地上的中、小跨徑斜拉橋上（）

答案:對斜拉橋中荷載傳遞路徑是：斜拉索的兩端分別錨固在主梁和索塔上，將主梁的恒載和車輛荷載傳遞至索塔，再通過索塔傳至地基。（）

答案:對矮塔部分斜拉橋特點有（）

答案:由于梁的剛度大，活載作用下斜拉索的應力變幅較小，可按體外預應力索設計###梁高較大，高跨比為1/30～1/40,甚至做成變高度梁###梁的無索區(qū)較長，沒有端錨索###邊跨與主跨的比值較大，一般大于0.5###拉索對豎向恒活載的分擔率小于30％，受力以梁為主，索為輔###塔較矮斜拉橋主梁的作用有（）

答案:將恒、活載分散傳給拉索。梁的剛度越小，則承擔的彎矩越小###與拉索及索塔一起成為整個橋梁的一部分，主梁承受的力主要是拉索的水平分力所形成的軸壓力，因而需有足夠的剛度防止壓屈###抵抗橫向風載和地震荷載，并把這些力傳給下部結構斜拉橋主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分成。（）

答案:對拱式結構在豎向荷載作用下，兩端將產(chǎn)生水平推力使拱內產(chǎn)生軸向壓力，從而大大減小了拱圈的截面彎矩，使之成為偏心受壓構件，截面上的應力分布與受彎梁的應力相比，較為均勻。（）

答案:對按照塔、梁、墩相互結合方式，可劃分為漂浮體系、半漂浮體系、塔梁固結體系和剛構體系。（）

答案:對梁的剛度越小，則承擔的彎矩越大。（）

答案:錯梁式橋和拱式橋的施工方法中，大體上可以歸納為（）

答案:懸臂施工法###轉體施工法等###頂推施工法###有支架施工法跨徑增大，附加內力影響變小，故鋼筋混凝土無鉸拱仍是大跨徑橋梁的主要型式之一。（）

答案:對懸臂澆筑法施工時，墩頂梁段Ⅰ一般為（）。

答案:0號塊短線預制具有（）優(yōu)點。

答案:模板和澆筑設備都是固定的，能獲得平曲線、堅曲線和不同的超高。###形成流水線作業(yè)，提高施工速度；###適用于節(jié)段類型變化較多，模板倒用較頻繁的工程需求；###占地面積較?。粦冶蹪仓ㄊ┕儆跓o支架施工技術，是鐵路橋梁工程中重要的施工方法之一。（）

答案:錯頂推法施工，它是沿橋縱軸方向，在橋臺后設置預制場澆筑梁段，達到設計強度后，施加預應力，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段，隨后施加預應力與先一段梁聯(lián)結，直至將整個橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進行體系轉換而形成連續(xù)梁橋。（）

答案:對轉體法是指在偏離設計位置將橋梁澆筑或拼裝成形，然后借助動力將橋梁轉動就位的一種施工方法。（）

答案:對制梁場的功能分區(qū)主要有（）。

答案:存梁區(qū)###保障區(qū)###制梁區(qū)###提梁上橋區(qū)（裝車區(qū)）梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護各階段溫度控制分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。（）

答案:對搬梁機（提梁機）搬梁的缺點是一次性投入的機械設備費用較高。（）

答案:對移梁小車橫移法移梁的優(yōu)點有（）。

答案:重量輕###一次性投入的機械設備費用少###移梁小車體積小支承墊石頂面的高程要準確。墊石的高度應考慮支座養(yǎng)護、檢查的方便。并應考慮更換支座時頂升梁體的可能性。（）

答案:對軌道平車法主要適用于T梁、箱梁、空心板梁的運輸，運輸距離不宜過長?？稍谝鸭芰好婊虻孛驿佨夁\輸至待架位置，主要適用