2020土建中級職稱《市政工程專業(yè)實務(wù)》智能測評卷（一）

2020土建中級職稱《市政工程專業(yè)實務(wù)》智能

測評卷（一）

＞本卷共分為3大題50小題，作答時間為150分鐘，總分100.00分，60分及格。

本套試卷含有主觀題，針對主觀題請自行參考解析評分

?一、單項選擇題

?二、多項選擇題

?三、綜合題

一、單項選擇題（共30題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.1［單選題］預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用水泥漿。水

泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求的不得低于（）MPa。

A.10

B.15

C.20

D.30

參考答案：D我的答案：B

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試題難度：

統(tǒng)計：

共275人次答過，錯誤率35.64%

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2.2［單選題］在市政公用工程項目施工前應(yīng)編制測量控制方案，經(jīng)工程()批準(zhǔn)后方

可實施，測量記錄應(yīng)歸檔保存。

A.項目經(jīng)理

B.總監(jiān)理工程師

C.專業(yè)監(jiān)理工程師

D.施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

參考答案：D我的答案：

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統(tǒng)計：

共314人次答過，錯誤率36.62%

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3.3尊選題道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計線應(yīng)采用()表示。

A.細(xì)實線

B.粗實線

C.虛線

D.點畫線

參考答案：B我的答案：

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統(tǒng)計：

共248人次答過，錯誤率19.76%

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4.4［單選題］里程樁號K1+560的含義()。

A.距路線起點560m

B.距路線終點560m

C.距路線起點1560m

D.距路線終點1560m

參考答案：C我的答案：

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統(tǒng)計：

共179人次答過，錯誤率12.85%

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5.5座選題裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑()

A.6-10mo

B.6~16mo

C.8~20mo

D.8~25mo

參考答案：B我的答案：

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統(tǒng)計：

共134人次答過，錯誤率41.04%

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6.6［單選題］模板結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，對受壓構(gòu)件，支架立柱和桁架的長細(xì)比不應(yīng)()0

A.大于150

B.小于150

C.大于300

D.小于300

參考答案：A我的答案：

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共213人次答過，錯誤率39.44%

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7.7［單選題］處理安全事故時，不僅要搶救傷員.排除險情.防止事故蔓延，還要()。

A.做好標(biāo)識并保護(hù)好現(xiàn)場

B.檢查潛在隱患

C.組織現(xiàn)場指揮

D.暫停施工

參考答案：A我的答案：

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共138人次答過，錯誤率13.77%

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8.8座選題J項目進(jìn)度控制以實現(xiàn)()竣工日期為最終目標(biāo)。

A.施工進(jìn)度計劃規(guī)定的

B.監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的

C.施工合同約定的

D.業(yè)主要求的

參考答案：C我的答案：

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統(tǒng)計：

共156人次答過，錯誤率11.54%

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9.9［單選題］熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，鋼筋與鋼板的T形

連接，應(yīng)采用（）。

A.閃光對焊

B.埋弧壓力焊或電弧焊

C.閃光對焊或電阻點焊

D.電阻點焊

參考答案：B我的答案：

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統(tǒng)計：

共157人次答過，錯誤率29.30%

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本題主要考查的是鋼筋施工。熱軋鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。

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10.10［單選題］根據(jù)淺埋暗挖法的適用條件，采用淺埋暗挖法要求開挖面具有一定

的（）。

A.防水性和抗腐蝕性

B.自立性和穩(wěn)定性

C.自立性和抗腐蝕性

D.防水性和穩(wěn)定性

參考答案：B我的答案：

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統(tǒng)計：

共168人次答過，錯誤率86.90%

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11.11［單選題］明挖基（槽）坑地基加固處理方法中，注漿法可以采用兩種溶液混

合的方式控制漿液凝膠時間，施工方法可以分為三種形式，其中不包括（）。

A.兩種溶液兩個系統(tǒng)方式

B.兩種溶液一個系統(tǒng)方式

C.一種溶液一個系統(tǒng)方式

D.一種溶液兩個系統(tǒng)方式

參考答案：D我的答案：

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試題難度：

統(tǒng)計：

共193人次答過，錯誤率56.48%

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12.12［單選題］水池滿水試驗必須在規(guī)定的條件下進(jìn)行，以下滿水試驗前必須具備

的條件中錯誤的是（）。

A.池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求

B.現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前

C.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池體施加預(yù)應(yīng)力且錨固端封錨以后，保護(hù)層噴涂

之前

D.磚砌池體防水層施工以前，石砌池體勾縫以后

參考答案：D我的答案：

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共228人次答過，錯誤率41.67%

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13.13［單選題］使用()盾構(gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。

A.閉胸局部氣壓式

B.泥水加壓平衡

C.土壓平衡

D.網(wǎng)格式

參考答案：B我的答案：

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共123人次答過，錯誤率47.15%

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14.14［單選題］基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于（）m的護(hù)道。

A.1

B.2

C.3

參考答案：A我的答案：

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共196人次答過，錯誤率48.98%

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15.15［單選題］橋梁施工輔助工程竣工后,（）要編制竣工報告。

A.設(shè)計單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

參考答案：C我的答案：

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共129人次答過，錯誤率10.85%

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16.16［單選題］對支撐結(jié)構(gòu)支撐拆除順序，應(yīng)()。

A.自上而下

B.自下而上

C.上下同時進(jìn)行

參考答案：B我的答案：

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共163人次答過，錯誤率68.71%

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17.17座選題鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點距離不得小于鋼筋直徑的()。

A.6倍

B.8倍

C.10倍

參考答案：C我的答案：

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共125人次答過，錯誤率26.40%

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18.18［單選題］有.無硝橋面基層的平整度允許偏差為（）.

A.不大于5

B.不大于3

C.小于5

參考答案：B我的答案：

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共150人次答過，錯誤率51.33%

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19.19座選題在驗算基礎(chǔ).墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時，應(yīng)計算的荷載是（）。

A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

B.新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力

C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載

參考答案：B我的答案：

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共122人次答過，錯誤率36.07%

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20.20［單選題］拱橋輕型橋臺受到拱的推力后，將發(fā)生（），使臺后填土將產(chǎn)生

推力以平衡拱的推力

A.繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動

B.繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動

C.繞基底形心軸向路堤方向的水平移動

參考答案：A我的答案：

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共81人次答過，錯誤率64.20%

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21.21［單選題］圍堰施工混凝土必須按水下混凝土的操作規(guī)程（）完成，在圍堰處

不得出現(xiàn)空洞，不得滲漏水。

A.一次

B.分層

參考答案：A我的答案：

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共190人次答過，錯誤率12.63%

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22.22座選題］被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。

A.5根

B.4根

C.3根

參考答案：C我的答案：

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共209人次答過，錯誤率47.85%

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23.23［單選題］某建設(shè)項目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（）及以上時，則該

建設(shè)項目評為優(yōu)良。

A.80%

B.90%

C.95%

D.85%

參考答案：A我的答案：

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統(tǒng)計：

共108人次答過，錯誤率65.74%

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24.24厘選題1每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和冷彎試驗的試件數(shù)量分別為（）

A.2和1

B.2和2

C.1和2

D.1和1

參考答案：B我的答案：

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統(tǒng)計：

共103人次答過，錯誤率31.07%

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25.25［單選題］回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測區(qū)在有代表性的位

置上測量碳化深度值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%

參考答案：A我的答案：

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統(tǒng)計：

共129人次答過，錯誤率42.64%

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26.26［單選題］在測定簡支梁的一階振型時，激振力應(yīng)作用在()。

A.四分之一截面

B.跨中截面

C.八分之三截面

D.四分之一截面和四分之三截面

參考答案：D我的答案：

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共137人次答過，錯誤率42.34%

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27.27［單選題］處理安全事故時，不僅要搶救傷員.排除險情.防止事故蔓延，還要()。

A.做好標(biāo)識并保護(hù)好現(xiàn)場

B.檢查潛在隱患

C.組織現(xiàn)場指揮

D.暫停施工

參考答案：A我的答案：

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統(tǒng)計：

共87人次答過，錯誤率12.64%

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28.28［單選題］分包人因過失給發(fā)包人造成損失的，承包人()。

A.承擔(dān)連帶責(zé)任

B.不承擔(dān)相關(guān)損失

C.承擔(dān)分包費用

D.不承擔(dān)連帶責(zé)任

參考答案：A我的答案：

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統(tǒng)計：

共81人次答過，錯誤率8.64%

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29.29［單選題］投標(biāo)文件一般包括投標(biāo)函部分.商務(wù)部分.()。

A.造價部分

B.技術(shù)部分

C.施工方案部分

D.文明施工部分

參考答案：B我的答案：

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統(tǒng)計：

共93人次答過，錯誤率11.83%

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30.30［單選題］城市橋梁車道設(shè)計荷載由()所組成。

A.一系列軸載

B.均布荷載

C.均布荷載與兩個集中荷載

D.均布荷載與一個集中荷載

參考答案：D我的答案：

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共77人次答過，錯誤率38.96%

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二、多項選擇題(每小題2分，一共10小題。)

?31［多選題］工程量清單計價方法與定額計價方法的區(qū)別在于()。

A.主要計價依據(jù)及其性質(zhì)不同

B.編制工程量單價的主體不同

C.單價與報價的組成不同

D.合同價格的調(diào)整方式不同

E.體現(xiàn)了我國建設(shè)市場發(fā)展過程中的不同定價階段

參考答案：ACDE我的答案：

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統(tǒng)計：

共188人次答過，錯誤率68.09%

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?32［多選題］有關(guān)市政公用施工項目質(zhì)量控制規(guī)定的說法中，正確的是()。

A.施工項目質(zhì)量控制因素應(yīng)包括人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境

B.承包方應(yīng)對工程施工項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)

C.承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任

D.分包方應(yīng)接受發(fā)包方的質(zhì)量管理

E.施工項目質(zhì)量控制應(yīng)實行樣板制和首段驗收制

參考答案：ABCE我的答案：

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統(tǒng)計：

共151人次答過，錯誤率45.70%

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?33［多選題］路線平面線形由（）組成。

A.直線

B.圓曲線

C.緩和曲線

D.多段線

參考答案：ABC我的答案：

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統(tǒng)計：

共162人次答過，錯誤率12.96%

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?34［多選題］關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說法，正確的是（）。

A.平面位置應(yīng)準(zhǔn)確

B.垂直偏差應(yīng)符合要求

C.護(hù)筒內(nèi)徑與樁徑一致

D.可使用鋼護(hù)筒

參考答案：ABD我的答案：

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統(tǒng)計：

共173人次答過，錯誤率21.39%

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?35匿選題I地鐵車站根據(jù)其結(jié)構(gòu)橫斷面可分為（）。

A.馬蹄形

B.圓端形

C.橢圓形

D.矩形

參考答案：ACD我的答案：

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統(tǒng)計：

共220人次答過，錯誤率62.27%

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?36匿選題］碎（卵）石必試項目包括。

A.篩分

B.含泥量

C.抗壓強(qiáng)度

D.壓碎值

參考答案：ABD我的答案：

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統(tǒng)計：

共49人次答過，錯誤率53.06%

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?37［多選題］鋼筋經(jīng)冷拉后會降低鋼筋的（）。

A.屈服點

B.延伸率

C.冷彎性能

D.沖擊韌性

參考答案：BD我的答案：

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統(tǒng)計:

共114人次答過，錯誤率67.54%

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?38［多選題］錨具的力學(xué)性能試驗項目包括（）。

A.靜載試驗

B.動載試驗

C.周期性荷載試驗

D.輔助性試驗

參考答案：ACD我的答案：

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統(tǒng)計：

共132人次答過，錯誤率67.42%

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?39［多選題］橋梁靜測實驗：主測點布設(shè)應(yīng)能控制結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力（應(yīng)變）和最大

撓度（或位移），對連續(xù)梁橋靜載實驗主要測點應(yīng)布設(shè)在：。

A.跨中撓度；

B.支點沉降；

C.跨中和支點截面應(yīng)變；

參考答案：ABC我的答案:

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統(tǒng)計：

共105人次答過，錯誤率56.19%

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?40匿選題1有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有()等內(nèi)容。

A.最大碾壓速度不宜越過6km/h

B.在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓

C.橫向接縫處，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2

D.前后相領(lǐng)兩區(qū)段直縱向重疊1.0?1.5m

E.應(yīng)確保碾壓均勻

參考答案：CDE我的答案：

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試題難度：

統(tǒng)計：

共104人次答過，錯誤率56.73%

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三、綜合題(每小題5分)

?41［問答題］灌注樁與預(yù)制樁相比有何優(yōu)缺點，請試述;

參考答案：灌注樁局域節(jié)約材料，成本低，施工無振動，無擠壓,

噪音小等優(yōu)點；缺點是施工后混凝土需要一定的養(yǎng)護(hù)期，不能立即承受荷載，施

工工期較長，在軟土地基中易出現(xiàn)頸縮、斷裂等質(zhì)量事故。

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試題難度：

統(tǒng)計：

共9人次答過，錯誤率88.89%

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?42［問答題］

［背景材料］

某大都市向東南發(fā)展，擬建一條路幅寬達(dá)92m、長7.6km的世紀(jì)大道。總承包

商在全面分析該工程的有關(guān)資料后得到工程特點：工程質(zhì)量要求高、工期緊、總

報價較低，且工程位于丘陵地帶，地形較復(fù)雜，當(dāng)?shù)赜胁簧倬用?。為了保質(zhì)保量

的按合同要求完成任務(wù)，解決好以上矛盾，承包商認(rèn)為最重要的是搞好項目施工

組織設(shè)計的編制并能切實有效的執(zhí)行。公司對該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的

基礎(chǔ)上，編制了路基工程、路面工程的施工組織設(shè)計。

在路基工程的施工組織設(shè)計中，填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，要求

每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm。不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水

性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成5%的橫坡。施工程序為：取土—運(yùn)輸一

推土機(jī)初平―壓路機(jī)碾壓一平地機(jī)整平。

為保證施工質(zhì)量，對路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點設(shè)置為：

(1)施工放樣與斷面測量；

(2)路基原地面處理；

(3)路基橫坡要滿足要求；

(4)分層填筑、分層壓實。

問題：L路基工程的施工組織設(shè)計中存在哪些問題？

2.完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的內(nèi)容。

參考答案：

L存在的問題有：不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小

的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。施工程序中平地機(jī)整平

應(yīng)該在壓路機(jī)碾壓之前。

2.路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點還有使用合格的原材料,

正確確定土的最佳含水量和最大干密度，每層松鋪厚度要滿足要求。

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試題難度：

統(tǒng)計：

共8人次答過，錯誤率75.00%

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?43［問答題］簡述大體積混凝土施工養(yǎng)護(hù)和拆模期間溫控要求及溫控措施。

（1）大體積混凝土施工養(yǎng)護(hù)期間溫控要求：冬期混凝土入

模溫度不低于5℃,夏期不超過30℃,（振搗后50~100mm深溫度不

超過28℃）,每工作班至少測溫3次，新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或

巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15P若養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度,

二者之間溫差不得大于15℃,每部位測溫一次；混凝土養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)部最

高溫度與環(huán)境溫度之差不大于20。（：，（墩臺.梁體混凝土不大于15℃）,

注意保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬.氣溫驟降

等）而發(fā)生劇烈變化，養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層.表層與環(huán)境之間的

溫差不宜超過20。（：（界面較為復(fù)雜時不宜超過15。（：）大體積混凝土施工

前應(yīng)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足設(shè)計要求。大體積

混凝土養(yǎng)護(hù)時間不少于28d。自然養(yǎng)護(hù)時環(huán)境溫度低于5T時禁止灑水。

預(yù)制梁混凝土表面應(yīng)涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施。

（2）拆模期間溫控要求及溫控措施：拆模時混凝土芯部與

表層.表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20（墩臺.梁體芯部混凝土芯部與表

層.表層與環(huán)境之間以及箱梁腹板內(nèi)外側(cè)溫差不得大于15）?；炷羶?nèi)部

降溫前不得拆模。

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?44［問答題］現(xiàn)澆梁采用鋼管支架時檢算應(yīng)考慮的荷載有哪些?

1）鋼管自重（包括立柱.縱橫向水平桿.支承桿件.扣件等）；

2）模板.新澆混凝土等荷載；

3）施工人員及其設(shè)備.運(yùn)輸工具的荷載；

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?45也答題1簡述在支架上現(xiàn)澆混凝土的注意事項。

_±J）

參考答案：

1）應(yīng)按受力程序檢算支架強(qiáng)度.剛度和穩(wěn)定性，復(fù)核規(guī)范要

求；

2）支架的彈性和非彈性變形，以及基礎(chǔ)允許的下沉量應(yīng)滿

足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高要求；

3）整體澆筑時，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂

縫，若地基下沉可能造成混凝土梁體產(chǎn)生裂縫的，應(yīng)分段澆筑。

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?46也答題］如何對分項工程進(jìn)行評分？

參考答案：分項工程得分=實測項目得分總和-外觀缺陷扣分-資料

不全扣分。

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?47［問答題］檢測鋼筋的伸長率時應(yīng)注意什么問題?

山)

參考答案：

(1)全段均畫標(biāo)距;

(2)斷口移中。

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?48［問答題］某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)

定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月完成拆遷，11月底完成施

To

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)

準(zhǔn)備工作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌和站;為避免交通高峰時段,

夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的

質(zhì)量問題。

項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施

工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計

要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。

為確保按期完工，項目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，實施中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；完

工后依據(jù)進(jìn)度計劃、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。

【問題】

1.本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

3.結(jié)合本工程劍術(shù)瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪

些?

5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補(bǔ)充。

參考答案：L本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括編制施工組織設(shè)計、

熟悉設(shè)計文件、技術(shù)交底和測量放樣。

2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因：夜間運(yùn)輸、白天鋪筑、造成

水泥穩(wěn)定碎石堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

3.瀝青混凝土冬期施工的基本要求：應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃O運(yùn)

輸中應(yīng)覆蓋保溫，攤鋪時應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平"和"及時碾壓、及時成形"

的方針。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)不充分。路面檢驗項目還應(yīng)包括：彎

沉值、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。

5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)不全面。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)包括:

施工進(jìn)度計劃執(zhí)行的實際記錄和施工進(jìn)度計劃檢查結(jié)果。

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?49［問答題］某施工單位承擔(dān)了一項道路工程的施工任務(wù)。工程開工前，項目經(jīng)

理部編制了項目管理實施規(guī)劃并報監(jiān)理單位審批，監(jiān)理工程師審查后，建議施工

單位通過調(diào)整個別工序作業(yè)時間的方法，將路基施工進(jìn)度計劃工期控制在210

天，如圖所示。施工單位通過工序和成本分析，得出C.D.H三個工序的作業(yè)時

間可通過增加投入的方法予以壓縮，其余工序作業(yè)時間基本無壓縮空間或趕工成

本太高中C工序作業(yè)時間最多可縮短4d，每縮短Id增加施工成本6000元;

D工序最多可縮短6d,每縮短1d增加施工成本4000元;H工序最多可縮

短8d,每縮短1d增加施工成本5000元。經(jīng)調(diào)整，路基施工進(jìn)度計劃滿足

了監(jiān)理單位的工期要求。施工過程中，由于建設(shè)單位負(fù)責(zé)采購設(shè)備不到位，使G

工序比原計劃推遲了25d才開始施工。過程進(jìn)行到第160d時，監(jiān)理單位根

據(jù)建設(shè)單位的要求下達(dá)了趕工指令，要求施工單位將后續(xù)工期縮短5do施工單

位改變了M工序的施工方案，使其作業(yè)時間壓縮了5d,由此增加施工成本

80000元。工程按監(jiān)理單位要求工期完工。

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